Witam,
co się może stać jeśli na przykład podczas wymiany filtra powietrza serwis źle zamknął pojemnik na filtr i powietrze dostawało się filtr omijając ??

Chodzi mi o to jak to wpłynie na silnik..

--
kasownik

kasownik pisze:

Witam,
co się może stać jeśli na przykład podczas wymiany filtra powietrza serwis źle zamknął pojemnik na filtr i powietrze dostawało się filtr omijając ??

Chodzi mi o to jak to wpłynie na silnik..

Teoretycznie syf może dostawać się do cylindrów i przyspieszyć zużycie gładzi cylindrów i tłoków, ale nie siałbym paniki.

Po pierwsze na ile on był uchylony? Być może podciśnienie w kolektorze samo go domykało jak silnik pracował?

Jak to nie trwało latami, to nie martw się - raczej nic się nie stało.
Jak chcesz być na 100% pewny to zbadaj kompresje.

kasownik  napisał(a):

Witam,
co się może stać jeśli na przykład podczas wymiany filtra powietrza
serwis źle zamknął pojemnik na filtr i powietrze dostawało się filtr
omijając ??

Chodzi mi o to jak to wpłynie na silnik..

ja powyrywałem jakieś rzeczy spod silnika... filtry (zostały tylko kawałki
tej rury) itp.. i przez 4 tygodnie jeździłem tak, podobno nic
sie nie stało.


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

ja powyrywałem jakieś rzeczy spod silnika... filtry (zostały tylko kawałki
tej rury) itp.. i przez 4 tygodnie jeździłem tak, podobno nic
sie nie stało.

jestes pewien ze wiesz o czym piszesz?

żółta pięta  napisał(a):

> ja powyrywałem jakieś rzeczy spod silnika... filtry (zostały tylko kawałki
> tej rury) itp.. i przez 4 tygodnie jeździłem tak, podobno nic
> sie nie stało.

jestes pewien ze wiesz o czym piszesz?

chyba :)

takie duże kwadratowe, połączone taką rurą z 10..15cm średnicy z silnikiem :)

i tej rury troche zabrakło :)

pomijając że mi się to jeszcze "od góry" rozerwało jak gaz wybuchł (od świec
które popękały?).


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Chodzi mi o to jak to wpłynie na silnik..

Syf poszedl na przeplywke (bardzo czuly element), no i do silnika.

Generalnie zalezy czy jezdziles w miescie (wiecej syfu w powietrzu) czy nie,
no i jak dlugo.

Madafaka pisze:

Syf poszedl na przeplywke (bardzo czuly element), no i do silnika.

Co w przepływkach jest takiego czułego?

--
      /\ /\ [   Jakub 'Kocureq' Anderwald   ] /\ /\
      =^;^= [   [nick][at][nick].com        ] =^;^=
      /   | [   GG# 1365999 ICQ# 31547220   ] |   \
(___(|_|_| [             ] |_|_|)___)

Madafaka wrote:

Chodzi mi o to jak to wpłynie na silnik..

Syf poszedl na przeplywke (bardzo czuly element), no i do silnika.

Generalnie zalezy czy jezdziles w miescie (wiecej syfu w powietrzu)
czy nie, no i jak dlugo.

Jakiego syfu? - filtr wylapuje stosunkowo duze czastki , glownie chodzi o
kurz powstaly z piasku bo kwarc z olejem tworzy znakomita paste scierna
 - jak bys nie jezdzil tam gdzie sie kurzy czyli najczesciej po polnych
drogach to mozna latami jezdzic bez filtra .A to co jest w miescie w
powietrzu jest
 o kilka rzedow wielkosci za male aby bylo wylapane przez filtr