Zapytałem już na pl.soc.prawo, ale zapytam i Was.

Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka, która ma urządzenie do
pomiaru głośności wydechu (sonometr) i chce go użyć. Muszą odkręcić
gaz do pewnej wartości obrotów i wtedy mogą mierzyć. Co w sytuacji,
gdy motocykl nie wejdzie na te obroty? Ukryty pstryczek-elektryczek
powodujący, że po nadmiernym odkręceniu gazu motocykl zgaśnie lub po
prostu zostanie na niskich obrotach, i tłumaczenie "czasami tak się
dzieje, nie wiem dlaczego, muszę jechać do serwisu"? Mogą zabrać
dowód rejestracyjny za niesprawny, stwarzający zagrożenie pojazd?

Dodatkowe pytanie - załózmy, że silnik nie gaśnie, tylko nie wchodzi
na obroty, np. dochodzi do 3 tysięcy i koniec, a ja tłumaczę się, że
to limiter, który mam założony, żeby np. dotrzeć silnik, albo bo boję
się tego motocykla, albo bo żona kazała i nie mam jak go zdjąć na miejscu
(bo np. jest wgrany na stałe do kompa). Co wtedy? Taki limiter musi być
jakoś ujęty w DR?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 13:03:46 +0000 osobnik zwany Adam Wysocki
napisał:

Zapytałem już na pl.soc.prawo, ale zapytam i Was.

Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka, która ma urządzenie do
pomiaru głośności wydechu (sonometr) i chce go użyć.

Dnia 2013-09-09 15:11, Użytkownik masti napisał:

Zapytałem już na pl.soc.prawo, ale zapytam i Was.

Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka, która ma urządzenie do
pomiaru głośności wydechu (sonometr) i chce go użyć.

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...
Co do limitera to zawsze możesz powiedzieć, że silnik jest zepsuty. A że nie zagraża to bezpieczeństwu ruchu to dowodu Ci zabrać nie mogą

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 19:00:19 +0200 osobnik zwany RadoslawF
napisał:

Dnia 2013-09-09 15:11, Użytkownik masti napisał:

Zapytałem już na pl.soc.prawo, ale zapytam i Was.

Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka, która ma urządzenie do
pomiaru głośności wydechu (sonometr) i chce go użyć.

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ... Co do limitera
to zawsze możesz powiedzieć, że silnik jest zepsuty. A że nie zagraża
to bezpieczeństwu ruchu to dowodu Ci zabrać nie mogą

Zapomniałeś tylko dopisać że to oni a nie właściciel moto decydują czy
mogą zabrać.

Dnia 2013-09-09 19:26, Użytkownik masti napisał:

Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka, która ma urządzenie do
pomiaru głośności wydechu (sonometr) i chce go użyć.

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ... Co do limitera
to zawsze możesz powiedzieć, że silnik jest zepsuty. A że nie zagraża
to bezpieczeństwu ruchu to dowodu Ci zabrać nie mogą

Zapomniałeś tylko dopisać że to oni a nie właściciel moto decydują czy
mogą zabrać.

a właściciel może ich skarżyć. Pomijając już to, że jakoś dziwnie mnie się ine chcą czepiać

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany doktorski
napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti
napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 10:10:40 +0200 osobnik zwany Sherlock
napisał:

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Prawda jest taka, że do zabrania dowodu i skierowania pojazdu na
dodatkowe badania wystarczy uzasadnione przypuszczenie o nie spełnianiu
norm :) - czyli jeśli będziesz cwaniakować to DR Ci zabiorą tak czy owak
i ukryty pstryczek możesz sobie delikatnie mówiąc  w dupę wsadzić :)

Co
osobiście popieram, bo jakieś normy hałasu moto musi spełniać a nie
puste rury :/

Sherlock  wrote:

czyli jeśli będziesz cwaniakować to DR Ci zabiorą tak czy owak
i ukryty pstryczek możesz sobie delikatnie mówiąc  w dupę wsadzić :)

Co osobiście popieram, bo jakieś normy hałasu moto musi spełniać a nie
puste rury :/

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany doktorski
napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti
napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Dnia (Tue, 10 Sep 2013 10:25:19 +0200) ktos podajacy sie za Monster
wyklawiaturowal co nastepuje:


[...]
Napisz lepiej coś więcej o nowym wpisie w Twojej sygnaturce :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2013-09-10 10:57, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Tue, 10 Sep 2013 10:25:19 +0200) ktos podajacy sie za Monster
wyklawiaturowal co nastepuje:


[...]
Napisz lepiej coś więcej o nowym wpisie w Twojej sygnaturce :)

Monster napisał(a):

Żeby było zgodnie z wątkiem to w wydechach będzie trzeba odbudować komory-wyglądają na puste tuby,nawet sprzęgła nie będzie słychać.

W dniu 2013-09-11 11:32, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Monster napisał(a):

Żeby było zgodnie z wątkiem to w wydechach będzie trzeba odbudować
komory-wyglądają na puste tuby,nawet sprzęgła nie będzie słychać.

Ty, wlasnie, sa do wziecia oryginalne wydechy z monstera gaznikowego.
Tego mojego kumpla. Pytac o cene?

Dnia (Tue, 10 Sep 2013 21:04:46 +0200) ktos podajacy sie za Monster
wyklawiaturowal co nastepuje:

http://img855.imageshack.us/img855/2884/49zm.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/1355/pusc.jpg
Żeby było zgodnie z wątkiem to w wydechach będzie trzeba odbudować
komory-wyglądają na puste tuby,nawet sprzęgła nie będzie słychać.

W dniu 2013-09-11 14:43, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Tue, 10 Sep 2013 21:04:46 +0200) ktos podajacy sie za Monster
wyklawiaturowal co nastepuje:

http://img855.imageshack.us/img855/2884/49zm.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/1355/pusc.jpg
Żeby było zgodnie z wątkiem to w wydechach będzie trzeba odbudować
komory-wyglądają na puste tuby,nawet sprzęgła nie będzie słychać.

Fajny youngtimer, będziesz miał co robić zimą :)

On 2013-09-11, Monster  wrote:

Fajny youngtimer, będziesz miał co robić zimą :)

Do zimy mam zamiar uruchomić,wał już mam namierzony,inne potrzebne graty
już jadą.Fajne są takie starszawe sprzęty,kupę gratów można za grosze
wyrwać na ebayu:-)

W dniu 2013-09-12 09:42, AZ pisze:

On 2013-09-11, Monster  wrote:

Fajny youngtimer, będziesz miał co robić zimą :)

Do zimy mam zamiar uruchomić,wał już mam namierzony,inne potrzebne graty
już jadą.Fajne są takie starszawe sprzęty,kupę gratów można za grosze
wyrwać na ebayu:-)

Ale to co? To Ducati ma silnik od KHI czy jak? ;-)

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany doktorski
napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti
napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 10:42:11 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany doktorski
napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti
napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Co w tym trudnego? Ma trzymać mikrofon kilka sekund w miarę bez ruchu. A
jeśli ma statyw to już w ogóle pomiar będzie praktycznie w idealnych
warunkach.

Szum tła? Gdy dodamy do siebie dwa źródła dźwięku o tym samym poziomie
natężenia dźwięku to uzyskamy wynik o 3 dB wyższy. Gdy szum tła jest
choćby 10 dB niższy od mierzonego motocykla - to praktycznie nie ma
wpływu na pomiar. Motocykl w czasie pomiaru nie powinien przekraczać 90
dB, tło zwykle nie ma więcej niż 65 dB - jego wpływ na pomiar jest
NIEMIERZALNY.

W dniu 2013-09-10 10:48, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 10:42:11 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany doktorski
napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti
napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Co w tym trudnego? Ma trzymać mikrofon kilka sekund w miarę bez ruchu. A
jeśli ma statyw to już w ogóle pomiar będzie praktycznie w idealnych
warunkach.

Szum tła? Gdy dodamy do siebie dwa źródła dźwięku o tym samym poziomie
natężenia dźwięku to uzyskamy wynik o 3 dB wyższy. Gdy szum tła jest
choćby 10 dB niższy od mierzonego motocykla - to praktycznie nie ma
wpływu na pomiar. Motocykl w czasie pomiaru nie powinien przekraczać 90
dB, tło zwykle nie ma więcej niż 65 dB - jego wpływ na pomiar jest
NIEMIERZALNY.

naprawdę? To ciekawe po co robi się stanowiska pomiarowe?

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 11:07:31 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 10:48, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 10:42:11 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany doktorski
napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti
napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Co w tym trudnego? Ma trzymać mikrofon kilka sekund w miarę bez ruchu.
A jeśli ma statyw to już w ogóle pomiar będzie praktycznie w idealnych
warunkach.

Szum tła? Gdy dodamy do siebie dwa źródła dźwięku o tym samym poziomie
natężenia dźwięku to uzyskamy wynik o 3 dB wyższy. Gdy szum tła jest
choćby 10 dB niższy od mierzonego motocykla - to praktycznie nie ma
wpływu na pomiar. Motocykl w czasie pomiaru nie powinien przekraczać
90 dB, tło zwykle nie ma więcej niż 65 dB - jego wpływ na pomiar jest
NIEMIERZALNY.

naprawdę? To ciekawe po co robi się stanowiska pomiarowe?

Naprawdę.

Co mierzą na tych stanowiskach pomiarowych?

W dniu 2013-09-10 11:08, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 11:07:31 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 10:48, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 10:42:11 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany doktorski
napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik masti
napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon w
ręku.

Co w tym trudnego? Ma trzymać mikrofon kilka sekund w miarę bez ruchu.
A jeśli ma statyw to już w ogóle pomiar będzie praktycznie w idealnych
warunkach.

Szum tła? Gdy dodamy do siebie dwa źródła dźwięku o tym samym poziomie
natężenia dźwięku to uzyskamy wynik o 3 dB wyższy. Gdy szum tła jest
choćby 10 dB niższy od mierzonego motocykla - to praktycznie nie ma
wpływu na pomiar. Motocykl w czasie pomiaru nie powinien przekraczać
90 dB, tło zwykle nie ma więcej niż 65 dB - jego wpływ na pomiar jest
NIEMIERZALNY.

naprawdę? To ciekawe po co robi się stanowiska pomiarowe?

Naprawdę.

Co mierzą na tych stanowiskach pomiarowych?

czyli twierdzisz, że zdefiniowane w normach warunki są bez sensu?
co nie zmienia faktu, że są obowiązujące

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 11:12:32 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 11:08, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 11:07:31 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 10:48, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 10:42:11 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 09:40, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 09 Sep 2013 14:47:18 -0700 osobnik zwany
doktorski napisał:

W dniu poniedziałek, 9 września 2013 15:11:59 UTC+2 użytkownik
masti napisał:

chcieć może. Taki ppomiar nie spełnia wymogów więc ...

Nie spelnia bo?
Nie spelnia jakich?

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

spróbuj te warunki zapewnić na drodze gdy policjant trzyma mikrofon
w ręku.

Co w tym trudnego? Ma trzymać mikrofon kilka sekund w miarę bez
ruchu. A jeśli ma statyw to już w ogóle pomiar będzie praktycznie w
idealnych warunkach.

Szum tła? Gdy dodamy do siebie dwa źródła dźwięku o tym samym
poziomie natężenia dźwięku to uzyskamy wynik o 3 dB wyższy. Gdy szum
tła jest choćby 10 dB niższy od mierzonego motocykla - to
praktycznie nie ma wpływu na pomiar. Motocykl w czasie pomiaru nie
powinien przekraczać 90 dB, tło zwykle nie ma więcej niż 65 dB -
jego wpływ na pomiar jest NIEMIERZALNY.

naprawdę? To ciekawe po co robi się stanowiska pomiarowe?

Naprawdę.

Co mierzą na tych stanowiskach pomiarowych?

czyli twierdzisz, że zdefiniowane w normach warunki są bez sensu? co
nie zmienia faktu, że są obowiązujące

Czy możesz przytoczyć te warunki zdefiniowane w normach?

W dniu 2013-09-10 11:14, masti pisze:

czyli twierdzisz, że zdefiniowane w normach warunki są bez sensu? co
nie zmienia faktu, że są obowiązujące

Czy możesz przytoczyć te warunki zdefiniowane w normach?

a czytasz wątek czy tylko piszesz?

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 12:01:44 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 11:14, masti pisze:

czyli twierdzisz, że zdefiniowane w normach warunki są bez sensu? co
nie zmienia faktu, że są obowiązujące

Czy możesz przytoczyć te warunki zdefiniowane w normach?

a czytasz wątek czy tylko piszesz?

Pytałem bez złośliwości. Jak chcesz na ostro, to powodzenia.

W dniu 2013-09-10 12:41, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 12:01:44 +0200 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2013-09-10 11:14, masti pisze:

czyli twierdzisz, że zdefiniowane w normach warunki są bez sensu? co
nie zmienia faktu, że są obowiązujące

Czy możesz przytoczyć te warunki zdefiniowane w normach?

a czytasz wątek czy tylko piszesz?

Pytałem bez złośliwości. Jak chcesz na ostro, to powodzenia.

podawałem link 2 posty wcześniej
http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

masti  wrote:

wierdzisz, że zdefiniowane w normach warunki są bez sensu?
co nie zmienia faktu, że są obowiązujące

Adam Wysocki napisał(a):

Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka,

Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

paliwa i sie zatrzymaja i dojedzie radiola, to prawdziwi motocyklisci
maja jaja a nie pstryczek do ograniczania obrotow.

On 2013-09-10, Adam Wysocki  wrote:

paliwa i sie zatrzymaja i dojedzie radiola, to prawdziwi motocyklisci
maja jaja a nie pstryczek do ograniczania obrotow.

I co tymi jajami zrobisz? Zatkasz wydech?

Dnia pięknego Tue, 10 Sep 2013 12:56:59 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2013-09-10, Adam Wysocki  wrote:

paliwa i sie zatrzymaja i dojedzie radiola, to prawdziwi motocyklisci
maja jaja a nie pstryczek do ograniczania obrotow.

I co tymi jajami zrobisz? Zatkasz wydech?

Oba wydechy.

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'"  napisał w wiadomości

Adam Wysocki napisał(a):

Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka,

Prawdziwi motocyklisci sie nie zatrzymuja. A jesli juz im zabraknie paliwa i sie zatrzymaja i dojedzie radiola, to prawdziwi motocyklisci maja jaja a nie pstryczek do ograniczania obrotow.

W dniu 2013-09-09 15:03, Adam Wysocki pisze:

Zapytałem już na pl.soc.prawo, ale zapytam i Was.

W dniu 2013-09-11 22:41, WIADRO pisze:

W dniu 2013-09-09 15:03, Adam Wysocki pisze:

Zapytałem już na pl.soc.prawo, ale zapytam i Was.

Bądź dorosły i ponoś konsekwencje za swoje postępowanie. W praktyce
pomiar głośności wygląda tak:

Aspirat na Samuraja:
-dowodzik
Motocyklista
- swojego nie masz?
A na S
- dawaj
M
- za co ?
A n S
za głośne wydechy

On 2013-09-12, Marcin N  wrote:

Może to też wyglądać tak:

-Dokumenty poproszę.
-Proszę bardzo, przeskrobałem coś?
-Nie, nie, to tylko rutynowa kontrola. Fajne ma pan te lusterka,
poprawiają pole widzenia?
-Jasne, niech Pan usiądzie i się przekona.
-Ok, dziękuję, szerokiej drogi.

No ale do tego to trzeba mieć wydech że się tak wyrażÄ™ - fabryczny.

Jest takie prawo aby uzyc takiego uzadzenia to trzeba byc w otwartej przestrzeni. W poblizu 1 kilometra w okolo motocykla niemoze byc nic. Takie uzadzenie jest w terenie zabudowanym nieprawidlowe, dzwiek sie odbija od budynkow i jest wtedy falszywy odczyt, wygralem ta sprawe w sadzie z wybebeszonym i obcietym tlumnikiem w Yamaha Fazer 600. Tak w razie jak by ktos chcial wiedziec. Jeden kilometr w kazda strone od motocykla :) 3ymcie sie.


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2013-09-13 22:26, lucky6.81lucky pisze:

Jest takie prawo aby uzyc takiego uzadzenia to trzeba byc w otwartej
przestrzeni. W poblizu 1 kilometra w okolo motocykla niemoze byc nic.
Takie uzadzenie jest w terenie zabudowanym nieprawidlowe, dzwiek sie
odbija od budynkow i jest wtedy falszywy odczyt, wygralem ta sprawe w
sadzie z wybebeszonym i obcietym tlumnikiem w Yamaha Fazer 600. Tak w
razie jak by ktos chcial wiedziec. Jeden kilometr w kazda strone od
motocykla :) 3ymcie sie.


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2013-09-13 22:45, Monster pisze:

nie ma takiego urządzenia jak tłumnik.

On 2013-09-13, lucky6.81lucky  wrote:

Jest takie prawo aby uzyc takiego uzadzenia to trzeba byc w otwartej
przestrzeni. W poblizu 1 kilometra w okolo motocykla niemoze byc nic.
Takie uzadzenie jest w terenie zabudowanym nieprawidlowe, dzwiek sie
odbija od budynkow i jest wtedy falszywy odczyt, wygralem ta sprawe w
sadzie z wybebeszonym i obcietym tlumnikiem w Yamaha Fazer 600. Tak w
razie jak by ktos chcial wiedziec. Jeden kilometr w kazda strone od
motocykla :) 3ymcie sie.