Witam wszystkich i prosze o pomoc
Jezdze dislem samochod zapalal normalnie bez zadnych problemow od pierwszego
przekrecenia kluczykiem. Kiedy zostawilem auto na dworze, a temperatura byla
ujemna, to od tego momentu silnik zaczal szarpac, tzn. pracuje
nierownomiernie. Dowiedzialem sie iz jest to wplyw gestnienia paliwa,
dokupilem wiec specjalny preparat ktory dolalem do oleju nap. Po dolaniu
tego specyfiku samochod chodzil normalnie, lecz juz po kilku dniach znowu
zaczal sie dusic (paliwo w baku to samo + specyfik, bez ponownego
tankowania), a dokladnie przy ruszaniu, a nawet na postaju przy normalnych
obrotach silnika czuc ze silnik nie chodzi rownomiernie.
Prosze o porade co w takiej sytuacji powinienem zrobic, czy ten stan rzeczy
jest przejsciowy tzn. samo mu przejdzie, czy jest to na tyle powazna sprawa
ze powinienem sie udac do mechanika. Dodam ze calkiem niedawno tzn. pozna
jesienia wymienialem filtr paliwa.
Za wszelkie uwagi serdecznie dziekuje.
Krzysiek z Warszawy

....Kiedy zostawilem auto na dworze, a temperatura byla

ujemna, to od tego momentu silnik zaczal szarpac, tzn. pracuje
nierownomiernie...
Prosze o porade co w takiej sytuacji powinienem zrobic, ...

Sprawdź świece żarowe. Zapewne któraś odmówiła współpracy.

PaweL wrote:

...Kiedy zostawilem auto na dworze, a temperatura byla

ujemna, to od tego momentu silnik zaczal szarpac, tzn. pracuje
nierownomiernie...
Prosze o porade co w takiej sytuacji powinienem zrobic, ...

Sprawdź świece żarowe. Zapewne któraś odmówiła współpracy.

Ale czy wtedy nie miałby trudności z zapaleniem ? Z tego co wiem świece
grzeją kilka sekund przed uruchomieniem a później już nie mają udziału w
pracy silnika. Jakby conajmniej jedna nie działała miałby poważne trudności
z zapaleniem. Ja stawiam na filtr paliwa. Wymień go. Tak czy owak Ci to nie
zaszkodzi. U mnie pomogło.
--
Pozdr

Marek P.
Mazda 323 2,0 DiTD PMS + President Herbert ASC + WA-27
Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Herbert ASC + AT-71
Peugeot Partner 2.0 HDI + President Herbert ASC + Sirio DV 27

Marek P. wrote:

PaweL wrote:

...Kiedy zostawilem auto na dworze, a temperatura byla

ujemna, to od tego momentu silnik zaczal szarpac, tzn. pracuje
nierownomiernie...
Prosze o porade co w takiej sytuacji powinienem zrobic, ...

Sprawdź świece żarowe. Zapewne któraś odmówiła współpracy.

Ale czy wtedy nie miałby trudności z zapaleniem ? Z tego co wiem
świece grzeją kilka sekund przed uruchomieniem a później już nie
mają udziału w pracy silnika. Jakby conajmniej jedna nie

U mnie dzialaja jakis czas do osiagniecia wyzszej temperatury
przez silnik.

--
Pozdrowienia!!StaCH
Sieci,systemy,serwis PC,alarmy,kamery,domofony,sterowniki PLC.
http://www.uniprojekt.com  mobile:wap.uniprojekt.com

U mnie dzialaja jakis czas do osiagniecia wyzszej temperatury
przez silnik.

Dalej nie zmienia to faktu że miałby problem z zapaleniem
--
Pozdr

Marek P.
Mazda 323 2,0 DiTD PMS + President Herbert ASC + WA-27
Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Herbert ASC + AT-71
Peugeot Partner 2.0 HDI + President Herbert ASC + Sirio DV 27

Dalej nie zmienia to faktu że miałby problem z zapaleniem
--

Jeżeli przepaliła się 1 świeca to silnik zapali bez problemu na 3
cylindrach, ale będą drgania. Świece grzeją kilka-kilkadziesiąt sekund po
rozruchu, dla równej pracy zimnego silnika właśnie.

Paweł

Użytkownik "news.tpi.pl"  napisał

Prosze o porade co w takiej sytuacji powinienem zrobic,

W tej sytuacji powinienes ponownie wymienic filtr  paliwa.
Raz wytracona parafina nie rozpuszcza sie juz i blokuje
potem filtr paliwa. Dodatek o ktorym piszesz trzeba dodawac
zanim temperatury spadna, potem to juz po ptokach...
Sprawdz rowniez swiece zarowe.
Pozdr

--
Hinek