Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.

<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

--
Artur
ZZR 1200

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.

<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Ja tu widze dwoch idiotow. Jeden w Focusie, drugi w Bmce :)

W dniu 01-04-14 10:30, Czesław Wiśniak pisze:

Ja tu widze dwoch idiotow. Jeden w Focusie, drugi w Bmce :)

Wytęż wzrok... ja widzę trzech skurwieli (lub "cesarzy polskich dróg"): w transporterku, Focusie i z kamerą w aucie. Ten w chaBecie to tylko idiota....

Zajmie taki jeden z drugim lewy pas i se jadą... wolniej niż prawy pas.
Co prawda nikt nikomu nie zabrania jeździć wolniej, ale DLACZEGO po lewym pasie!!?? Chcecie być mądrzejsi od tych "idiotów" co chcą jechać szybciej?? To dajcie im wolny lewy pas i go nie blokujcie MISTRZOWIE BEZPIECZEŃSTWA....

Użytkownik Pan Anatol  ...

Ja tu widze dwoch idiotow. Jeden w Focusie, drugi w Bmce :)

Wytęż wzrok... ja widzę trzech skurwieli (lub "cesarzy polskich dróg"):
w transporterku, Focusie i z kamerą w aucie. Ten w chaBecie to tylko
idiota....

Zajmie taki jeden z drugim lewy pas i se jadą... wolniej niż prawy pas.
Co prawda nikt nikomu nie zabrania jeździć wolniej, ale DLACZEGO po
lewym pasie!!?? Chcecie być mądrzejsi od tych "idiotów" co chcą jechać
szybciej?? To dajcie im wolny lewy pas i go nie blokujcie MISTRZOWIE
BEZPIECZEŃSTWA....

A ty znowu ironizujesz?
Przeciez jada za tirem, stąd tak wolno...

W dniu 01-04-14 12:56, Budzik pisze:

A ty znowu ironizujesz?
Przeciez jada za tirem, stąd tak wolno...

Tu akurat zero ironii.
OK. Jest tir. Ale jak się chce go wyprzedzić, to należy to robić z prędkością większą niż 5 km/h od tira, a potem (po wyprzedzaniu) zjechać na prawy (przed tira) i dać lewy pas tym szybszym... ot co! Z moich obserwacji wynika, że najwolniej jeździ się lewym pasem, bo mistrzowie bezpieczeństwa po wyprzedzeniu wolniejszego ruchu już zapominają zająć prawy pas.

Użytkownik Pan Anatol  ...

A ty znowu ironizujesz?
Przeciez jada za tirem, stąd tak wolno...

Tu akurat zero ironii.

Wiem. Moja ironią było sugerowanie że Ty ironizujesz.

OK. Jest tir. Ale jak się chce go wyprzedzić, to należy to robić z
prędkością większą niż 5 km/h od tira, a potem (po wyprzedzaniu) zjechać
na prawy (przed tira) i dać lewy pas tym szybszym... ot co! Z moich
obserwacji wynika, że najwolniej jeździ się lewym pasem, bo mistrzowie
bezpieczeństwa po wyprzedzeniu wolniejszego ruchu już zapominają zająć
prawy pas.

Ake jak to zrobić jak po lewej tez tir i nie da się szybciej?

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 10:20:55 AM, you wrote:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.
<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Ale który? Ten, który przy prędkości ok. 100km/h jedzie na zderzaku
poprzednika czy ten, który grzecznie prosi o miejsce? :P

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 10:20:55 AM, you wrote:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.
<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Ale który? Ten, który przy prędkości ok. 100km/h jedzie na zderzaku
poprzednika czy ten, który grzecznie prosi o miejsce? :P

Reakcja pierwszego byla odpowiedza na zachowanie buraka ktoremu wydaje
sie, ze tylko jemu sie spieszy. Nie pochwalam takiego zachowania ale
podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

--
Artur
ZZR 1200

podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

I co z tego ? Myslisz, ze bedziesz sie za nim wlokl jak za tym dostawczakiem ?
Nie wpuszcze ni ch...., bo nie :)

On 2014-04-01, Czesław Wiśniak  wrote:

podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

I co z tego ? Myslisz, ze bedziesz sie za nim wlokl jak za tym dostawczakiem
?

Rozjasnisz?

Nie wpuszcze ni ch...., bo nie :)

Tu nie chodzi o "nie, bo nie", tylko o zwykla kulture i szanowania czasu
innych.

--
Artur
ZZR 1200

I co z tego ? Myslisz, ze bedziesz sie za nim wlokl jak za tym dostawczakiem
?

Rozjasnisz?

To , ze nie mam problemu z wpuszczeniem szybszego, ktory za chwile zniknie na horyzoncie.
Przeciez nie wpycha sie tam setka samochodow, zeby ten w Focusie stracil pol godziny .
Nie popadajmy w paranoje :)
Zapewniam Cie, ze kierowca focusa widzial (powinien przynajmniej) widziec w bocznym lusterku, ze szybko dojezdza bmka i nie podjezdzac  pod zderzak tego busa.
Wszystko by sie odbylo plynnie
Ten z bmki tez gdyby umial jezdzic to wjechalby w przerwe wczesniej, a tak oczywiscie tez idiota zacza spychac bez sensu focusa
Jeden i drugi siebie warci :)

Nie wpuszcze ni ch...., bo nie :)

Tu nie chodzi o "nie, bo nie", tylko o zwykla kulture i szanowania czasu
innych.

No wlasnie :)

On 2014-04-01, Czesław Wiśniak  wrote:

I co z tego ? Myslisz, ze bedziesz sie za nim wlokl jak za tym
dostawczakiem
?

Rozjasnisz?

To , ze nie mam problemu z wpuszczeniem szybszego, ktory za chwile zniknie
na horyzoncie.

Ale gdzie on jest szybszy? Focus jedzie wolniej bo sie zrobila kolejka do
wyprzedzania ciezarowki, gdyby ten z beemki troche ruszyl lbem i wytezyl
wzrok troche dalej niz 10 metrow to by zauwazyl sytuacje wczesniej i kulturalnie
ustawil sie w kolejce a nie wciskal na wydre.

Przeciez nie wpycha sie tam setka samochodow, zeby ten w Focusie stracil pol
godziny .

Na trasie potrafi sie troche uzbierac, pol godziny z tego nie wyjdzie ale
niesmak pozostaje ;-)

Zapewniam Cie, ze kierowca focusa widzial (powinien przynajmniej) widziec w
bocznym lusterku, ze szybko dojezdza bmka i nie podjezdzac  pod zderzak tego
busa.

Pewnie widzial dlatego tak zrobil, ale to nie jego broszka przewidywac i robic
specjalnie miejsce dla jasniespieszacegosiepana :-)

Wszystko by sie odbylo plynnie

No nie do konca, bo Ford by musial zwolnic i cala plynnosc szlag by trafil.
Wlasnie o to mi sie caly czas rozbija - tacy spieszacy sie wymuszaja na innych
utrate plynnosci, przez co jeden ma lepiej a 15 innych gorzej.

Ten z bmki tez gdyby umial jezdzic to wjechalby w przerwe wczesniej, a tak
oczywiscie tez idiota zacza spychac bez sensu focusa
Jeden i drugi siebie warci :)

Otoz to.

--
Artur
ZZR 1200

Ale gdzie on jest szybszy? Focus jedzie wolniej bo sie zrobila kolejka do
wyprzedzania ciezarowki, gdyby ten z beemki troche ruszyl lbem i wytezyl
wzrok troche dalej niz 10 metrow to by zauwazyl sytuacje wczesniej i kulturalnie
ustawil sie w kolejce a nie wciskal na wydre.

Przeciez nie wpycha sie tam setka samochodow, zeby ten w Focusie stracil pol
godziny .

Na trasie potrafi sie troche uzbierac, pol godziny z tego nie wyjdzie ale
niesmak pozostaje ;-)

Zapewniam Cie, ze kierowca focusa widzial (powinien przynajmniej) widziec w
bocznym lusterku, ze szybko dojezdza bmka i nie podjezdzac  pod zderzak tego
busa.

Pewnie widzial dlatego tak zrobil, ale to nie jego broszka przewidywac i robic
specjalnie miejsce dla jasniespieszacegosiepana :-)

Wszystko by sie odbylo plynnie

No nie do konca, bo Ford by musial zwolnic i cala plynnosc szlag by trafil.
Wlasnie o to mi sie caly czas rozbija - tacy spieszacy sie wymuszaja na innych
utrate plynnosci, przez co jeden ma lepiej a 15 innych gorzej.

Ten z bmki tez gdyby umial jezdzic to wjechalby w przerwe wczesniej, a tak
oczywiscie tez idiota zacza spychac bez sensu focusa
Jeden i drugi siebie warci :)

Otoz to.

E tam, Roman Ci wyjasnil, ja juz nie komentuje bo znowu bedzie 100 postow o tym samym i bicie piany :)

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:35:03 AM, you wrote:

[...]

Zapewniam Cie, ze kierowca focusa widzial (powinien przynajmniej) widziec w
bocznym lusterku, ze szybko dojezdza bmka i nie podjezdzac  pod zderzak tego
busa.

Pewnie widzial dlatego tak zrobil, ale to nie jego broszka przewidywac i robic
specjalnie miejsce dla jasniespieszacegosiepana :-)

Dlaczego specjalne? Wystarczyło nie przyśpieszać i nie hamować za
chwilę bez sensu kasując miejsce, które było.
Jadąc w odstępie zgodnym z przepisami jest miejsce na wjazd dwóch
TIRów a nie tylko jednej osobówki.

Wszystko by sie odbylo plynnie

No nie do konca, bo Ford by musial zwolnic i cala plynnosc szlag by trafil.

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

[...]


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:35:03 AM, you wrote:

[...]

Zapewniam Cie, ze kierowca focusa widzial (powinien przynajmniej) widziec w
bocznym lusterku, ze szybko dojezdza bmka i nie podjezdzac  pod zderzak tego
busa.

Pewnie widzial dlatego tak zrobil, ale to nie jego broszka przewidywac i robic
specjalnie miejsce dla jasniespieszacegosiepana :-)

Dlaczego specjalne? Wystarczyło nie przyśpieszać i nie hamować za
chwilę bez sensu kasując miejsce, które było.
Jadąc w odstępie zgodnym z przepisami jest miejsce na wjazd dwóch
TIRów a nie tylko jednej osobówki.

No ale po wjechaniu w srodek samochodu juz odstepu nie ma.

Wszystko by sie odbylo plynnie

No nie do konca, bo Ford by musial zwolnic i cala plynnosc szlag by trafil.

Płynnoć szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Tez, czy ja gdzies pisalem, ze nie? Podobnie jest z plynnoscia gdy wszyscy
jada na zamek a inni zmieniaja pas zanim dojada do konca albo na zamku
przyspieszaja i probuja wjezdzac przed tego co wlasnie zmienil pas.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:54:29 AM, you wrote:

Zapewniam Cie, ze kierowca focusa widzial (powinien przynajmniej) widziec w
bocznym lusterku, ze szybko dojezdza bmka i nie podjezdzac  pod zderzak tego
busa.

Pewnie widzial dlatego tak zrobil, ale to nie jego broszka przewidywac i robic
specjalnie miejsce dla jasniespieszacegosiepana :-)

Dlaczego specjalne? Wystarczyło nie przyœpieszać i nie hamować za
chwilę bez sensu kasujšc miejsce, które było.
Jadšc w odstępie zgodnym z przepisami jest miejsce na wjazd dwóch
TIRów a nie tylko jednej osobówki.

No ale po wjechaniu w srodek samochodu juz odstepu nie ma.

Ale jego wyrównanie nie wymaga cudów - wystarczy minimalnie ujšć nogę
z gazu. Na przejechanie dodatkowych 50 metrów stracisz 2 sekundy przy
100km/h - naprawdę aż tak boli?

Wszystko by sie odbylo plynnie

No nie do konca, bo Ford by musial zwolnic i cala plynnosc szlag by trafil.

Jak zwolnić? O 0.1km/h A teraz co zrobił? I tak w końcu wpuœcił BMW
ale w międzyczasie za nim też się odstęp skasował i cały konwój musiał
hamować gwałtowniej przez przepychanki.

Płynnoœć szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynnš
jazdę na zamek.

Tez, czy ja gdzies pisalem, ze nie? Podobnie jest z plynnoscia gdy wszyscy
jada na zamek a inni zmieniaja pas zanim dojada do konca albo na zamku
przyspieszaja i probuja wjezdzac przed tego co wlasnie zmienil pas.

Przy zachowaniu odstępów nie ma problemów z płynnš jazdš na zamek i
odstępy - bez zmiany prędkoœci - zmniejszajš się tylko w czasie
wyprzedzania zawalidrogi. Oczywiœcie to wymaga od tych, którzy jadš
trochę wolniej zjeżdżania na prawy pas po wyprzedzaniu a nie „widzę
kolejnego na horyzoncie i nie zjadę!”.

Naprawdę złem autostrad w Polsce sš wyœcigi œlimaków i konwoje na
lewym a nie POJEDYNCZE przypadki œpieszšcych się, którzy wyprzedzajš
prawym pasem.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Ale jego wyrównanie nie wymaga cudów - wystarczy minimalnie ująć nogę
z gazu. Na przejechanie dodatkowych 50 metrów stracisz 2 sekundy przy
100km/h - naprawdę aż tak boli?

Straci X osob * 2 sekundy * ilosc takich sytuacji.

Jak zwolnić? O 0.1km/h A teraz co zrobił? I tak w końcu wpuścił BMW
ale w międzyczasie za nim też się odstęp skasował i cały konwój musiał
hamować gwałtowniej przez przepychanki.

Zwolnil bo sie zrobila z tego glupia sytuacja, gdyby gosc spokojnie dolaczyl
do kolejki to by wyprzedzili te dwie ciezarowki i moglby przycisnac.

Płynnoć szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Tez, czy ja gdzies pisalem, ze nie? Podobnie jest z plynnoscia gdy wszyscy
jada na zamek a inni zmieniaja pas zanim dojada do konca albo na zamku
przyspieszaja i probuja wjezdzac przed tego co wlasnie zmienil pas.

Przy zachowaniu odstępów nie ma problemów z płynną jazdą na zamek i
odstępy - bez zmiany prędkości - zmniejszają się tylko w czasie
wyprzedzania zawalidrogi. Oczywiście to wymaga od tych, którzy jadą
trochę wolniej zjeżdżania na prawy pas po wyprzedzaniu a nie „widzę
kolejnego na horyzoncie i nie zjadę!”.

To tez mnie wkurza, ale wyprzedzam takiego prawym chociaz bardzo tego nie
lubie i jade dalej, ale to inna sytuacja.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:10:34 PM, you wrote:

Ale jego wyrównanie nie wymaga cudów - wystarczy minimalnie ujšć nogę
z gazu. Na przejechanie dodatkowych 50 metrów stracisz 2 sekundy przy
100km/h - naprawdę aż tak boli?

Straci X osob

X << 10

* 2 sekundy * ilosc takich sytuacji.

Po raz kolejny - ile masz takich sytuacji?

Poza tym - płynna jazda na zamek jest szybsza od konwoju na lewym
pasie.

Jak zwolnić? O 0.1km/h A teraz co zrobił? I tak w końcu wpuœcił BMW
ale w międzyczasie za nim też się odstęp skasował i cały konwój musiał
hamować gwałtowniej przez przepychanki.

Zwolnil bo sie zrobila z tego glupia sytuacja, gdyby gosc spokojnie dolaczyl
do kolejki to by wyprzedzili te dwie ciezarowki i moglby przycisnac.

W życiu - musiałby czekać przez kilka minut na końcu tego konwoju aż
on się roztasuje. Albo i nie roztasuje, bo za 500 metrów kolejny TIR
na prawym a żaden hrabia z lewego przecież nie odpuœci :(

Płynnoœć szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynnš
jazdę na zamek.

Tez, czy ja gdzies pisalem, ze nie? Podobnie jest z plynnoscia gdy wszyscy
jada na zamek a inni zmieniaja pas zanim dojada do konca albo na zamku
przyspieszaja i probuja wjezdzac przed tego co wlasnie zmienil pas.

Przy zachowaniu odstępów nie ma problemów z płynnš jazdš na zamek i
odstępy - bez zmiany prędkoœci - zmniejszajš się tylko w czasie
wyprzedzania zawalidrogi. Oczywiœcie to wymaga od tych, którzy jadš
trochę wolniej zjeżdżania na prawy pas po wyprzedzaniu a nie „widzę
kolejnego na horyzoncie i nie zjadę!”.

To tez mnie wkurza, ale wyprzedzam takiego prawym chociaz bardzo tego nie
lubie i jade dalej, ale to inna sytuacja.

To dokładnie taka sama sytuacja. Kalizm z Ciebie wyłazi i tyle :P

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Straci X osob

X << 10

* 2 sekundy * ilosc takich sytuacji.

Po raz kolejny - ile masz takich sytuacji?

Wiec ile zyskal wyprzedzajac te kilka samochodow i wlokac sie dalej
w konwoju?

Poza tym - płynna jazda na zamek jest szybsza od konwoju na lewym
pasie.

Dla kogo? Ile ten gosc szybciej pojechal wjezdzajac przed wlokacego sie busa
(bo nie widac czy cos przed tym busem jeszcze jechalo)?

Jak zwolnić? O 0.1km/h A teraz co zrobił? I tak w końcu wpuścił BMW
ale w międzyczasie za nim też się odstęp skasował i cały konwój musiał
hamować gwałtowniej przez przepychanki.

Zwolnil bo sie zrobila z tego glupia sytuacja, gdyby gosc spokojnie dolaczyl
do kolejki to by wyprzedzili te dwie ciezarowki i moglby przycisnac.

W życiu - musiałby czekać przez kilka minut na końcu tego konwoju aż
on się roztasuje. Albo i nie roztasuje, bo za 500 metrów kolejny TIR
na prawym a żaden hrabia z lewego przecież nie odpuści :(

Jak kilka minut jak napisales ze X<10? A i tak musial jechac w tym konwoju.

Przy zachowaniu odstępów nie ma problemów z płynną jazdą na zamek i
odstępy - bez zmiany prędkości - zmniejszają się tylko w czasie
wyprzedzania zawalidrogi. Oczywiście to wymaga od tych, którzy jadą
trochę wolniej zjeżdżania na prawy pas po wyprzedzaniu a nie „widzę
kolejnego na horyzoncie i nie zjadę!”.

To tez mnie wkurza, ale wyprzedzam takiego prawym chociaz bardzo tego nie
lubie i jade dalej, ale to inna sytuacja.

To dokładnie taka sama sytuacja. Kalizm z Ciebie wyłazi i tyle :P

Jak taka sama sytuacja? Wyprzedzam go prawym i znikam a nie wciskam sie mu
przed maske i wloke za czyms z przodu.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:36:24 PM, you wrote:

Straci X osob

X << 10

* 2 sekundy * ilosc takich sytuacji.

Po raz kolejny - ile masz takich sytuacji?

Wiec ile zyskal wyprzedzajac te kilka samochodow i wlokac sie dalej
w konwoju?

On - mnóstwo, Ty niewiele na jego wyprzedzaniach. A jeszcze mniej
stracisz, jak zrobisz to samo co on a nie będziesz się wlokł w
zatwardzeniu.

Poza tym - płynna jazda na zamek jest szybsza od konwoju na lewym
pasie.

Dla kogo? Ile ten gosc szybciej pojechal wjezdzajac przed wlokacego sie busa
(bo nie widac czy cos przed tym busem jeszcze jechalo)?

Jeœli z tyłu było jeszcze 5 w konwoju (a tak wynika z komentarza na
YT) to zyskał sporo czasu. I jak będzie konsekwentnie parł do przedu a
nie marnował czasu w konwojach, to przejedzie znacznie szybciej. A
czasem nawet 5 minut ma znaczenie.

Jak zwolnić? O 0.1km/h A teraz co zrobił? I tak w końcu wpuœcił BMW
ale w międzyczasie za nim też się odstęp skasował i cały konwój musiał
hamować gwałtowniej przez przepychanki.

Zwolnil bo sie zrobila z tego glupia sytuacja, gdyby gosc spokojnie dolaczyl
do kolejki to by wyprzedzili te dwie ciezarowki i moglby przycisnac.

W życiu - musiałby czekać przez kilka minut na końcu tego konwoju aż
on się roztasuje. Albo i nie roztasuje, bo za 500 metrów kolejny TIR
na prawym a żaden hrabia z lewego przecież nie odpuœci :(

Jak kilka minut jak napisales ze X<10? A i tak musial jechac w tym konwoju.

Ale został mu tylko jeden do wyprzedzenia - majšc 500 metrów można to
zrobić nawet prawym pasem.

Przy zachowaniu odstępów nie ma problemów z płynnš jazdš na zamek i
odstępy - bez zmiany prędkoœci - zmniejszajš się tylko w czasie
wyprzedzania zawalidrogi. Oczywiœcie to wymaga od tych, którzy jadš
trochę wolniej zjeżdżania na prawy pas po wyprzedzaniu a nie „widzę
kolejnego na horyzoncie i nie zjadę!”.

To tez mnie wkurza, ale wyprzedzam takiego prawym chociaz bardzo tego nie
lubie i jade dalej, ale to inna sytuacja.

To dokładnie taka sama sytuacja. Kalizm z Ciebie wyłazi i tyle :P

Jak taka sama sytuacja? Wyprzedzam go prawym i znikam a nie wciskam sie mu
przed maske i wloke za czyms z przodu.

To tylko kwestia odstępu, którego Ford nie zachował a wręcz złoœliwie
skasował.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Straci X osob

X << 10

* 2 sekundy * ilosc takich sytuacji.

Po raz kolejny - ile masz takich sytuacji?

Wiec ile zyskal wyprzedzajac te kilka samochodow i wlokac sie dalej
w konwoju?

On - mnóstwo, Ty niewiele na jego wyprzedzaniach. A jeszcze mniej
stracisz, jak zrobisz to samo co on a nie będziesz się wlokł w
zatwardzeniu.

Jak to mnostwo? Jest tylko pare samochodow do przodu. Ja nie musze robic
tego samego bo od takich sytuacji utrzymuje bezpieczny odstep i wyprzedzam
jak juz wszyscy sie potasuja. Poczekam jeszcze te pare lat i kiedys ludzie
beda jezdzic jak na zachodzie.

Poza tym - płynna jazda na zamek jest szybsza od konwoju na lewym
pasie.

Dla kogo? Ile ten gosc szybciej pojechal wjezdzajac przed wlokacego sie busa
(bo nie widac czy cos przed tym busem jeszcze jechalo)?

Jeśli z tyłu było jeszcze 5 w konwoju (a tak wynika z komentarza na
YT) to zyskał sporo czasu. I jak będzie konsekwentnie parł do przedu a
nie marnował czasu w konwojach, to przejedzie znacznie szybciej. A
czasem nawet 5 minut ma znaczenie.

Czasem nawet 2 minuty stracone przez takich szybkich tez ma znaczenie.
Moze gosc w Fordzie tez sie spieszyl i stad ta cala sytuacja?

To tez mnie wkurza, ale wyprzedzam takiego prawym chociaz bardzo tego nie
lubie i jade dalej, ale to inna sytuacja.

To dokładnie taka sama sytuacja. Kalizm z Ciebie wyłazi i tyle :P

Jak taka sama sytuacja? Wyprzedzam go prawym i znikam a nie wciskam sie mu
przed maske i wloke za czyms z przodu.

To tylko kwestia odstępu, którego Ford nie zachował a wręcz złośliwie
skasował.

A bezpieczny odstep juz BMW nie dotyczy?

--
Artur
ZZR 1200

On Tue, 1 Apr 2014 12:05:33 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

Ale jego wyrównanie nie wymaga cudów - wystarczy minimalnie ująć nogę
z gazu. Na przejechanie dodatkowych 50 metrów stracisz 2 sekundy przy
100km/h - naprawdę aż tak boli?

I dojedzie następny szybki, któremu się śpieszy, wjedzie, ja zrobię
znowu odstęp, dojedzie kolejny szybki... I tak dalej. Mnie też się
śpieszy.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:16:33 PM, you wrote:

Ale jego wyrównanie nie wymaga cudów - wystarczy minimalnie ująć nogę
z gazu. Na przejechanie dodatkowych 50 metrów stracisz 2 sekundy przy
100km/h - naprawdę aż tak boli?

I dojedzie następny szybki, któremu się śpieszy, wjedzie, ja zrobię
znowu odstęp, dojedzie kolejny szybki... I tak dalej. Mnie też się
śpieszy.

Jerzy, kwa nać!, przejeździłem tych kilometrów tyle. Ilu Ci się NA
AUTOSTRADZIE takich trafia? Tu nie jest mowa o mieście, u diabła.

Dlaczego nigdy dla mnie, stałego bywalca A4, nie było to problemem?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Tue, 1 Apr 2014 22:25:05 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

Dlaczego nigdy dla mnie, stałego bywalca A4, nie było to problemem?

Za to miałeś problem z tirami. A ja go nie mam. Jak widać różni ludzie
mają różne problemy.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:29:31 PM, you wrote:

Dlaczego nigdy dla mnie, stałego bywalca A4, nie było to problemem?

Za to miałeś problem z tirami.

Jak jeździłem szybko.

A ja go nie mam.

Teraz też już nie mam. Znaczy oni nadal urządzają sobie wyścigi
ślimaków, ja nadal przeklinam ale już różnica prędkości nie taka i na
zielone uciekać nie muszę.

Jak widać różni ludzie mają różne problemy.

Większość stwarzają sobie sami.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, jerzu  wrote:

On Tue, 1 Apr 2014 12:05:33 +0200, RoMan Mandziejewicz

 wrote:

Ale jego wyrównanie nie wymaga cudów - wystarczy minimalnie ująć nogę
z gazu. Na przejechanie dodatkowych 50 metrów stracisz 2 sekundy przy
100km/h - naprawdę aż tak boli?

I dojedzie następny szybki, któremu się śpieszy, wjedzie, ja zrobię
znowu odstęp, dojedzie kolejny szybki... I tak dalej. Mnie też się
śpieszy.

Juz Roman pisal, jak Ci sie spieszy to czemu wleczesz sie w konwoju? :P

--
Artur
ZZR 1200

On Tue, 1 Apr 2014 20:27:55 +0000 (UTC), AZ
 wrote:

Juz Roman pisal, jak Ci sie spieszy to czemu wleczesz sie w konwoju? :P

Ja odpalam dopalacze, wyciągam skrzydła i leeeceee...


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:28:44 PM, you wrote:

Juz Roman pisal, jak Ci sie spieszy to czemu wleczesz sie w konwoju? :P

Ja odpalam dopalacze, wyciągam skrzydła i leeeceee...

No to zjedź na chwilę na prawo i ustąp szybszemu. Korona z głowy
spadnie? Naprawdę odczuwasz przyjemność w jeździe kilometrami w
konwoju tylko dlatego, że z przodu wyścig ślimaków się odbywa?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Tue, 1 Apr 2014 22:36:42 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

No to zjedź na chwilę na prawo i ustąp szybszemu. Korona z głowy
spadnie? Naprawdę odczuwasz przyjemność w jeździe kilometrami w
konwoju tylko dlatego, że z przodu wyścig ślimaków się odbywa?

A dlaczego, jadąć w konwoju na lewym, mam ustapić "szybkiemu" na
prawym? W imię czego? Bo on chce wyprzedzić ciężarówki, wlekące się
prawym? Ja też chcę. I mnie też się śpieszy. Jemu korona z głowy też
nie spadnie jak na moment zwolni.
 


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

On 2014-04-01, jerzu  wrote:

On Tue, 1 Apr 2014 22:36:42 +0200, RoMan Mandziejewicz

 wrote:

No to zjedź na chwilę na prawo i ustąp szybszemu. Korona z głowy
spadnie? Naprawdę odczuwasz przyjemnoć w jeździe kilometrami w
konwoju tylko dlatego, że z przodu wyścig ślimaków się odbywa?

A dlaczego, jadąć w konwoju na lewym, mam ustapić "szybkiemu" na
prawym? W imię czego? Bo on chce wyprzedzić ciężarówki, wlekące się
prawym? Ja też chcę. I mnie też się śpieszy. Jemu korona z głowy też
nie spadnie jak na moment zwolni.
 

No ale Ty stracisz 5s a on 35s jak sie ustawi na koncu kolejki.
Nie widzisz roznicy?!

PS. Ja tez nie widze ;-)
--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2014-04-01 23:12, AZ pisze:

No ale Ty stracisz 5s a on 35s jak sie ustawi na koncu kolejki.
Nie widzisz roznicy?!

PS. Ja tez nie widze ;-)

No i dochodzimy do pytania stawiając się na miejscu Forda:
"Dlaczego jego czas ma być ważniejszy niż mój?"
Nie jest i nigdy nie będzie, tak samo on myśli.
Jedyne bezpieczne i sprawiedliwe wyjście to kolejka,
pierwszy przyszedł to pierwszy wyszedł, dojeżdżam ostatni to
ostatni ślimaka wyprzedzam.
Tu nie ma priorytetu bo żaden pojazd nie jest uprzywilejowany
aby miał pierwszeństwo przed innymi.

--
-- - xyz

On 2014-04-01, xyz  wrote:

W dniu 2014-04-01 23:12, AZ pisze:

No ale Ty stracisz 5s a on 35s jak sie ustawi na koncu kolejki.
Nie widzisz roznicy?!

PS. Ja tez nie widze ;-)

No i dochodzimy do pytania stawiając się na miejscu Forda:
"Dlaczego jego czas ma być ważniejszy niż mój?"
Nie jest i nigdy nie będzie, tak samo on myśli.
Jedyne bezpieczne i sprawiedliwe wyjście to kolejka,
pierwszy przyszedł to pierwszy wyszedł, dojeżdżam ostatni to
ostatni ślimaka wyprzedzam.
Tu nie ma priorytetu bo żaden pojazd nie jest uprzywilejowany
aby miał pierwszeństwo przed innymi.

To byla ironia. Mam takie samo zdanie - vide przyklad kolejka
w sklepie gdzie wpada koles bez kolejki bo on tylko po fajki ;-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2014-04-01 23:58, AZ pisze:

On 2014-04-01, xyz  wrote:

W dniu 2014-04-01 23:12, AZ pisze:

No ale Ty stracisz 5s a on 35s jak sie ustawi na koncu kolejki.
Nie widzisz roznicy?!

PS. Ja tez nie widze ;-)

No i dochodzimy do pytania stawiając się na miejscu Forda:
"Dlaczego jego czas ma być ważniejszy niż mój?"
Nie jest i nigdy nie będzie, tak samo on myśli.
Jedyne bezpieczne i sprawiedliwe wyjście to kolejka,
pierwszy przyszedł to pierwszy wyszedł, dojeżdżam ostatni to
ostatni ślimaka wyprzedzam.
Tu nie ma priorytetu bo żaden pojazd nie jest uprzywilejowany
aby miał pierwszeństwo przed innymi.

To byla ironia. Mam takie samo zdanie - vide przyklad kolejka
w sklepie gdzie wpada koles bez kolejki bo on tylko po fajki ;-)

No i właśnie o to chodzi ...
pzdr

--
-- - xyz

Użytkownik "xyz"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-04-01 23:12, AZ pisze:

No ale Ty stracisz 5s a on 35s jak sie ustawi na koncu kolejki.
Nie widzisz roznicy?!

PS. Ja tez nie widze ;-)

No i dochodzimy do pytania stawiając się na miejscu Forda:
"Dlaczego jego czas ma być ważniejszy niż mój?"
Nie jest i nigdy nie będzie, tak samo on myśli.
Jedyne bezpieczne i sprawiedliwe wyjście to kolejka,
pierwszy przyszedł to pierwszy wyszedł, dojeżdżam ostatni to
ostatni ślimaka wyprzedzam.

Kluczowym pytaniem jest - dokąd dojeżdżasz ostatni?
Bo podobne rozumowanie wypacza ideę jazdy na zamek, głupole stojący na jednym pasie często nie jarzą które dojechanie jest kluczowe.

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 11:02:23 PM, you wrote:

No to zjedŸ na chwilę na prawo i ustšp szybszemu. Korona z głowy
spadnie? Naprawdę odczuwasz przyjemnoœć w jeŸdzie kilometrami w
konwoju tylko dlatego, że z przodu wyœcig œlimaków się odbywa?

A dlaczego, jadšć w konwoju na lewym, mam ustapić "szybkiemu" na
prawym? W imię czego? Bo on chce wyprzedzić ciężarówki, wlekšce się
prawym? Ja też chcę. I mnie też się œpieszy. Jemu korona z głowy też
nie spadnie jak na moment zwolni.

Pomiędzy „ustšpić” a „skasować odstęp i przepychać się” jest mnóstwo
zachowań rozsšdniejszych. I tak - czasem trzeba ustšpić. Bo tu nie
chodzi o ambicję ale o bezpieczeństwo.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości grup

On Tue, 1 Apr 2014 22:36:42 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

No to zjedź na chwilę na prawo i ustąp szybszemu. Korona z głowy
spadnie? Naprawdę odczuwasz przyjemność w jeździe kilometrami w
konwoju tylko dlatego, że z przodu wyścig ślimaków się odbywa?

A dlaczego, jadąć w konwoju na lewym, mam ustapić "szybkiemu" na
prawym? W imię czego? Bo on chce wyprzedzić ciężarówki, wlekące się
prawym? Ja też chcę. I mnie też się śpieszy.

I po minięciu zatwardzenia przyspieszysz w imię tego spieszenia się do ilu?
110 czy 120? ;-)

On Tue, 1 Apr 2014 23:35:16 +0200, "Cavallino"
 wrote:

I po minięciu zatwardzenia przyspieszysz w imię tego spieszenia się do ilu?
110 czy 120? ;-)

Nieistotne, zjeżdżam na prawy pas.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości grup

On Tue, 1 Apr 2014 23:35:16 +0200, "Cavallino"
 wrote:

I po minięciu zatwardzenia przyspieszysz w imię tego spieszenia się do ilu?
110 czy 120? ;-)

Nieistotne, zjeżdżam na prawy pas.

Chodziło o to rzekome spieszenie się.
Dla kogoś kto dalej pojedzie o 100 km/h szybciej strata jest dużo większa niż dla kogoś kto przyspieszy raptem o 20 km/h, czy wręcz o 2 km/h, ale TEŻ MUSI wyprzedzać tu i teraz.

W dniu 03.04.2014 17:14, Cavallino pisze:

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości grup

On Tue, 1 Apr 2014 23:35:16 +0200, "Cavallino"
 wrote:

I po minięciu zatwardzenia przyspieszysz w imię tego spieszenia się
do ilu?
110 czy 120? ;-)

Nieistotne, zjeżdżam na prawy pas.

Chodziło o to rzekome spieszenie się.
Dla kogoś kto dalej pojedzie o 100 km/h szybciej strata jest dużo
większa niż dla kogoś kto przyspieszy raptem o 20 km/h, czy wręcz o 2
km/h, ale TEŻ MUSI wyprzedzać tu i teraz.

Taaaa, a i tak wszyscy spotkają się na bramkach.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Best regards,
RoMan

Ja p...ę taki zamek. Ktoś mi wjeżdża tylko dlatego, bo utrzymuję bezpieczny
odstęp. Znów robię bezpieczny odstęp i za chwilę następny mi wjeżdża.
Mam gdzieś taki zamek i nie wpuszczam.

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 12:20:12 PM, you wrote:

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Ja p...ę taki zamek. Ktoś mi wjeżdża tylko dlatego, bo utrzymuję bezpieczny
odstęp. Znów robię bezpieczny odstęp i za chwilę następny mi wjeżdża.
Mam gdzieś taki zamek i nie wpuszczam.

Na autostradzie jest to rzadkość - nie przeginaj i odklej się od
lewego pasa. Jeśli ktoś ma okazję Cię co chwilę prawym wyprzedzać, to
znaczy, żeś dupa, której na autostradę wpuszczać nie należy w ogóle.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 12:20:12 PM, you wrote:

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Ja p...ę taki zamek. Ktoś mi wjeżdża tylko dlatego, bo utrzymuję
bezpieczny
odstęp. Znów robię bezpieczny odstęp i za chwilę następny mi wjeżdża.
Mam gdzieś taki zamek i nie wpuszczam.

Na autostradzie jest to rzadkość - nie przeginaj i odklej się od
lewego pasa. Jeśli ktoś ma okazję Cię co chwilę prawym wyprzedzać, to
znaczy, żeś dupa, której na autostradę wpuszczać nie należy w ogóle.

Best regards,
RoMan

Ja jadę w kolumnie, a ci z prawej ciągle wciskają się przede mnie tylko
dlatego, bo utrzymuję bezpieczny odstęp.
O tym jest wątek, a nie o takich co jadą lewym pasem i blokują go.
Czytaj uważniej posty.

Ja jadę w kolumnie, a ci z prawej ciągle wciskają się przede mnie tylko
dlatego, bo utrzymuję bezpieczny odstęp.
O tym jest wątek, a nie o takich co jadą lewym pasem i blokują go.
Czytaj uważniej posty.

Tak , wszyscy ci sie co chwila wciskaja :)
Ten z Beemki to dupa bo zamiast wjechac gdy przez moment mial miejsce to sie w koncu zagapil albo przestraszyl, a ten z focusa to tez dupa bo nie ma jaj. Jak go postanowil nie wpuszczac to powinien juz isc calosc, nie? Co za frajerzy :)

On 2014-04-01, Czesław Wiśniak  wrote:

Ja jadę w kolumnie, a ci z prawej ciągle wciskają się przede mnie tylko
dlatego, bo utrzymuję bezpieczny odstęp.
O tym jest wątek, a nie o takich co jadą lewym pasem i blokują go.
Czytaj uważniej posty.

Tak , wszyscy ci sie co chwila wciskaja :)
Ten z Beemki to dupa bo zamiast wjechac gdy przez moment mial miejsce to sie
w koncu zagapil albo przestraszyl, a ten z focusa to tez dupa bo nie ma jaj.
Jak go postanowil nie wpuszczac to powinien juz isc calosc, nie? Co za
frajerzy :)

Generalnie sytuacja zenujaca, ten z focusa ostatecznie dal sie sfrajerzyc
a ten z BMW jeszcze pomrugal awaryjnymi za co w powinien zdjac emblematy z fury
bo totalnie nie wpisuje sie to w kanon zachowan fanow furek z Bawarii -
powinien zatrzymac sie w poprzek, wyjac kij do baseballa i wytlumaczyc panu
z Forda co zrobil zle.

--
Artur
ZZR 1200

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 12:43:32 PM, you wrote:

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Ja p...ę taki zamek. Ktoś mi wjeżdża tylko dlatego, bo utrzymuję
bezpieczny
odstęp. Znów robię bezpieczny odstęp i za chwilę następny mi wjeżdża.
Mam gdzieś taki zamek i nie wpuszczam.

Na autostradzie jest to rzadkość - nie przeginaj i odklej się od
lewego pasa. Jeśli ktoś ma okazję Cię co chwilę prawym wyprzedzać, to
znaczy, żeś dupa, której na autostradę wpuszczać nie należy w ogóle.

Ja jadę w kolumnie,

Ale dlaczego jedziesz w kolumnie kilometrami, skoro prawy pas jest
wolny?

a ci z prawej ciągle wciskają się przede mnie tylko
dlatego, bo utrzymuję bezpieczny odstęp.

Tylko dlatego, że dzięki temu skraca się zatwardzenie na drodze.

O tym jest wątek, a nie o takich co jadą lewym pasem i blokują go.

Ale właśnie piszesz o blokowaniu lewego pasa przez konwój
nieustępliwych.

Czytaj uważniej posty.

Chyba ty.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 12:43:32 PM, you wrote:

Ja jadę w kolumnie,

Ale dlaczego jedziesz w kolumnie kilometrami, skoro prawy pas jest
wolny?

Prawy pas nie jest wolny. Gdyby był wolny to nie byłoby kolumny
na lewym.

Ale właśnie piszesz o blokowaniu lewego pasa przez konwój
nieustępliwych.

Nie ma blokowania lewego pasa. Na lewym pasie jest kolumna która
wyprzedza coś na prawym pasie.

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 2:20:42 PM, you wrote:

Ja jadę w kolumnie,

Ale dlaczego jedziesz w kolumnie kilometrami, skoro prawy pas jest
wolny?

Prawy pas nie jest wolny. Gdyby był wolny to nie byłoby kolumny
na lewym.

Jakby był zajęty, to nikt by cię nim nie wyprzedzał. Skoro ktoś zdołał
cię wyprzedzić, to znaczy, że blokujesz pas.

Ale właśnie piszesz o blokowaniu lewego pasa przez konwój
nieustępliwych.

Nie ma blokowania lewego pasa. Na lewym pasie jest kolumna która
wyprzedza coś na prawym pasie.

I ta kolumna jest zdecydowanie za długa. I blokuje lewy pas.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 2:20:42 PM, you wrote:

Jakby był zajęty, to nikt by cię nim nie wyprzedzał. Skoro ktoś zdołał
cię wyprzedzić, to znaczy, że blokujesz pas.

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie. I ja też będę ten pojazd wyprzedzał. Mógłbym jechać
 prawym pasem, ale za chwilę sam bym musiał wciskać się na lewy co zawsze
 związane jest z pewnym zagrożeniem, więc bezpieczniej jest jechać
 w kolumnie lewym pasem.

I ta kolumna jest zdecydowanie za długa. I blokuje lewy pas.

Czyli co, kolumna ma się przenieść na prawy pas bo jasniepan jedzie ?

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 2:58:43 PM, you wrote:

Jakby był zajęty, to nikt by cię nim nie wyprzedzał. Skoro ktoś zdołał
cię wyprzedzić, to znaczy, że blokujesz pas.

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie. I ja też będę ten pojazd wyprzedzał. Mógłbym jechać
 prawym pasem, ale za chwilę sam bym musiał wciskać się na lewy co zawsze
 związane jest z pewnym zagrożeniem, więc bezpieczniej jest jechać
 w kolumnie lewym pasem.

I ta kolumna jest zdecydowanie za długa. I blokuje lewy pas.

Czyli co, kolumna ma się przenieść na prawy pas bo jasniepan jedzie ?

Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
prędkości nie powstaje zatwardzenie. Przy dojeździe do przeszkody
wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
prawy pas. Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2014-04-01 15:50, RoMan Mandziejewicz pisze:

Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
prędkości nie powstaje zatwardzenie. Przy dojeździe do przeszkody
wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
prawy pas. Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.

Tylko niestety jest tak, że ci wolniejsi zostają na lewym,
bo manewr zmiany pasa jest dla nich tak niebezpieczny,
że lepiej pozostawać cały czas na lewym.

Hello cef,

Tuesday, April 1, 2014, 5:17:37 PM, you wrote:

Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
prędkości nie powstaje zatwardzenie. Przy dojeździe do przeszkody
wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
prawy pas. Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.

Tylko niestety jest tak, że ci wolniejsi zostają na lewym,
bo manewr zmiany pasa jest dla nich tak niebezpieczny,
że lepiej pozostawać cały czas na lewym.

To niech się, kwa!, nie pultają, że ktoś ich prawym wyprzedza i przed
nos wjeżdża.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
prędkości nie powstaje zatwardzenie.

Jak ty to wymyśliłeś ? Cudotwórca ?
Korek musi powstać, bo za dużo pojazdów chce przejechać jednym pasem
w tym samym czasie. Prawy pas jest zajęty przez jadącego wolniej.

> Przy dojeździe do przeszkody

wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
prawy pas.

Przecież kierowcy już raz jechali na zamek i w ten sposób znaleźli się na
lewym pasie. Teraz jadą spokojnie lewym pasem z maksymalną możliwą
prędkością.
 Przejazd jest zakłocany przez wciskających się z prawego pasa.
 Po co chcesz robić zamieszanie przed sama przeszkodą na prawym, tworząc
jeszcze jeden zamek ?

Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.

Rozpraszają się ???? Cudów nie ma. Tam gdzie jest zwężenie
tam będzie korek.

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 6:29:12 PM, you wrote:

Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
prędkości nie powstaje zatwardzenie.

Jak ty to wymyśliłeś ? Cudotwórca ?
Korek musi powstać, bo za dużo pojazdów chce przejechać jednym pasem
w tym samym czasie. Prawy pas jest zajęty przez jadącego wolniej.

Jest tak zajęty, że ktoś może nim wyprzedzić i wjechać przed ciebie.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 6:29:12 PM, you wrote:

Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
prędkości nie powstaje zatwardzenie.

Jak ty to wymyśliłeś ? Cudotwórca ?
Korek musi powstać, bo za dużo pojazdów chce przejechać jednym pasem
w tym samym czasie. Prawy pas jest zajęty przez jadącego wolniej.

Jest tak zajęty, że ktoś może nim wyprzedzić i wjechać przed ciebie.

Nie masz racji. W tym przypadku nie może, ani wyprzedzać, ani wciskać się,
 bo łamie PoRD.

Użytkownik "Kol54"  napisał w wiadomości

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Jest tak zajęty, że ktoś może nim wyprzedzić i wjechać przed ciebie.

Nie masz racji. W tym przypadku nie może, ani wyprzedzać, ani wciskać się,
bo łamie PoRD.

Sorry, pomyliłem się. Wyprzedzać może, ale wciskać się nie może.

Użytkownik Kol54  ...

Jest tak zajęty, że ktoś może nim wyprzedzić i wjechać przed ciebie.

Nie masz racji. W tym przypadku nie może, ani wyprzedzać, ani wciskać
się, bo łamie PoRD.

Sorry, pomyliłem się. Wyprzedzać może, ale wciskać się nie może.

Możesz wyjasnic?

On 2014-04-02, Budzik  wrote:

Użytkownik Kol54  ...

Jest tak zajęty, że ktoś może nim wyprzedzić i wjechać przed ciebie.

Nie masz racji. W tym przypadku nie może, ani wyprzedzać, ani wciskać
się, bo łamie PoRD.

Sorry, pomyliłem się. Wyprzedzać może, ale wciskać się nie może.

Możesz wyjasnic?

Pewnie wydawalo mu sie, ze na autostradzie nie mozna wyprzedzac prawym
pasem.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik AZ  ...

Jest tak zajęty, że ktoś może nim wyprzedzić i wjechać przed ciebie.

Nie masz racji. W tym przypadku nie może, ani wyprzedzać, ani wciskać
się, bo łamie PoRD.

Sorry, pomyliłem się. Wyprzedzać może, ale wciskać się nie może.

Możesz wyjasnic?

Pewnie wydawalo mu sie, ze na autostradzie nie mozna wyprzedzac prawym
pasem.

A mozna?
Bo w sumie tez żyje w przeswiadczeniu, ze na naszych nie mozna, bo nasze
raczej nie mają 3 pasów ruchu.

On 2014-04-02, Budzik  wrote:

Pewnie wydawalo mu sie, ze na autostradzie nie mozna wyprzedzac prawym
pasem.

A mozna?
Bo w sumie tez żyje w przeswiadczeniu, ze na naszych nie mozna, bo nasze
raczej nie mają 3 pasów ruchu.

Oczywiscie ze mozna, wielu (w tym Ty) zle interpretuje art. 24 PoRD:
-- -
10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z
 wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7: 

1) na jezdni jednokierunkowej;

2) na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze
zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są
do jazdy w tym samym kierunku.
-- -

Kluczem tu jest slowo *jezdnia*. Typowa autostrada czy droga ekspresowa
sklada sie z dwoch jezdni jednokierunkowych rozdzielonych pasem zieleni.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik AZ  ...

Pewnie wydawalo mu sie, ze na autostradzie nie mozna wyprzedzac
prawym pasem.

A mozna?
Bo w sumie tez żyje w przeswiadczeniu, ze na naszych nie mozna, bo
nasze raczej nie mają 3 pasów ruchu.

Oczywiscie ze mozna, wielu (w tym Ty) zle interpretuje art. 24 PoRD:

No to skoro tak, to odszczekuję ze kierowca BMW zle wyprzedzał.
Swoje chamstwo wykazał dopiero wtedy jak pomimo braku miejsca nadal
próbował wjechac przed forda, pokazujac swoja "siłe" sugerujac spychanie
forda na barierki.
Niebiezpieczny cham i tyle.

On 2014-04-02 13:05, AZ wrote:

Oczywiscie ze mozna, wielu (w tym Ty) zle interpretuje art. 24 PoRD:
-- -
10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z
  wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7:

1) na jezdni jednokierunkowej;

2) na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze
zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są
do jazdy w tym samym kierunku.
-- -

Kluczem tu jest slowo *jezdnia*. Typowa autostrada czy droga ekspresowa
sklada sie z dwoch jezdni jednokierunkowych rozdzielonych pasem zieleni.

Tak naprawdę wolno przy każdym  innym układzie niż 2+2 w jednej jezdni poza zabudowanym - ktoś podobno widział taką drogę pod Koszalinem;) Wolno w zasadzie wszędzie - oczywiście o ile nie ma innych znaków, są warunki itd. Inna sprawa, że wyprzedzanie na autostradzie prawą jest średnio rozsądne.

Shrek.

Hello Shrek,

Sunday, April 6, 2014, 3:35:40 PM, you wrote:

Oczywiscie ze mozna, wielu (w tym Ty) zle interpretuje art. 24 PoRD:
10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z
  wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7:
1) na jezdni jednokierunkowej;

[...]

Kluczem tu jest slowo *jezdnia*. Typowa autostrada czy droga ekspresowa
sklada sie z dwoch jezdni jednokierunkowych rozdzielonych pasem zieleni.

Tak naprawdę wolno przy każdym  innym układzie niż 2+2 w jednej jezdni
poza zabudowanym - ktoś podobno widział taką drogę pod Koszalinem;)
Wolno w zasadzie wszędzie - oczywiście o ile nie ma innych znaków, są
warunki itd. Inna sprawa, że wyprzedzanie na autostradzie prawą jest
średnio rozsądne.

Jest nagminne - ze względu na przyspawanych do lewego pasa wściekłych
i powolnych.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-06 16:20, RoMan Mandziejewicz wrote:

Inna sprawa, że wyprzedzanie na autostradzie prawą jest
średnio rozsądne.

Jest nagminne - ze względu na przyspawanych do lewego pasa wściekłych
i powolnych.

Gdyby nie to, że ostatnio jeżdżę dużo autostradami i zwykle ja wyprzedzam a nie jestem wyprzedzany to może bym ci uwierzył. Ale jakoś mnie mimo jazdy 170-200 km/h takie przygody się nie przytrafiają.

Shrek.

Użytkownik RoMan Mandziejewicz  ...

Jest nagminne - ze względu na przyspawanych do lewego pasa wściekłych
i powolnych.

Bzdura.
Jest bardzo sporadyczne i dotyczy tylko tych niekiełznanych miszczów
kierownicy co mają duzy samochód i jeszcze wieksze kompleksy.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik AZ  ...

Jest tak zajęty, że ktoś może nim wyprzedzić i wjechać przed ciebie.

Nie masz racji. W tym przypadku nie może, ani wyprzedzać, ani wciskać
się, bo łamie PoRD.

Sorry, pomyliłem się. Wyprzedzać może, ale wciskać się nie może.

Możesz wyjasnic?

Nie ma co wyjaśniać, przepisów nie zna.
Jest szansa że już wiedzę uzupełnił.

Pewnie wydawalo mu sie, ze na autostradzie nie mozna wyprzedzac prawym
pasem.

A mozna?

Można.

Bo w sumie tez żyje w przeswiadczeniu, ze na naszych nie mozna, bo nasze
raczej nie mają 3 pasów ruchu.

Za to są dwoma jezdniami jednokierunkowymi.

Użytkownik Cavallino  ...

Bo w sumie tez żyje w przeswiadczeniu, ze na naszych nie mozna, bo nasze
raczej nie mają 3 pasów ruchu.

Za to są dwoma jezdniami jednokierunkowymi.

No juz wyjasniło się w innym poście.
Wyprzedzanie prawą na autostradzie jest dla mnie tak nieintuicyjne, ze
nigdy się nad tym nie zastanawiałem.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

Bo w sumie tez żyje w przeswiadczeniu, ze na naszych nie mozna, bo nasze
raczej nie mają 3 pasów ruchu.

Za to są dwoma jezdniami jednokierunkowymi.

No juz wyjasniło się w innym poście.
Wyprzedzanie prawą na autostradzie jest dla mnie tak nieintuicyjne, ze
nigdy się nad tym nie zastanawiałem.

I słusznie, też staram się unikać jak mogę.
Lepiej już kapelusza na lewym spróbować z niego zgonić.

On Tue, 1 Apr 2014, RoMan Mandziejewicz wrote:

Przy dojeździe do przeszkody
wjazd na lewy pas na zamek

  Zamek... ruchomy, ale to już było gdzieś obok więc pominę ;)
  Pic w tym, że NIE MA PRZEPISU sankcjonującego zamek w zakresie
pierwszeństwa. W polskich przepisach oczywiscie.
  Przeszkoda przed kolumną oznacza więc faktyczne ustąpienie
pierszeństwa przez zjeżdżającego za przeszkodę.
  Niestety nie ma również (poza tunelami) jasnej regulacji
o wielkości odstępu bezpiecznego (w polskich przepisach),
która wykluczałaby by "wciskanie" w ten odstęp.
 Pozostaje jedynie ewidentna próba naruszenia pasa ruchu
zajętego przez inny pojazd.

pzdr, Gotfryd

Hello Gotfryd,

Thursday, April 3, 2014, 10:27:58 AM, you wrote:

Przy dojeŸdzie do przeszkody wjazd na lewy pas na zamek

  Zamek... ruchomy, ale to już było gdzieœ obok więc pominę ;)
  Pic w tym, że NIE MA PRZEPISU sankcjonujšcego zamek w zakresie
pierwszeństwa. W polskich przepisach oczywiscie.

Ale czy ja twierdzę, że jest przepis?

  Przeszkoda przed kolumnš oznacza więc faktyczne ustšpienie
pierszeństwa przez zjeżdżajšcego za przeszkodę.

Przy rozsšdnych odstępach nie wymaga to istotnej zmiany prędkoœci
przez „ustępujšcego”.

  Niestety nie ma również (poza tunelami) jasnej regulacji
o wielkoœci odstępu bezpiecznego (w polskich przepisach),
która wykluczałaby by "wciskanie" w ten odstęp.
 Pozostaje jedynie ewidentna próba naruszenia pasa ruchu
zajętego przez inny pojazd.

I œwiadome łamanie art. 3 PoRD przez obu kierowców :(

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 03.04.2014 o 11:50 RoMan Mandziejewicz   pisze:

Przy rozsądnych odstępach nie wymaga to istotnej zmiany prędkości
przez „ustępującego”.

Rozsądnych czyli jakich? Takich, żeby po wjechaniu w ten odstęp nadal  przed wjeżdżającym i za wjeżdżającym był bezpieczny odstęp?
A wystarczy utrzymywać
"rozsądny odstęp" = 2 * bezpieczny odstęp + długoć wciskacza
czy po wciśnięciu nadal ma być "rozsądny odstęp" czyli
"rozsądny odstęp" = 2 * "rozsądny odstęp"
? ;-)

--
SW3
-- --
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  /Bastiat

Hello SW3,

Thursday, April 3, 2014, 2:28:10 PM, you wrote:

Przy rozsšdnych odstępach nie wymaga to istotnej zmiany prędkoœci
przez „ustępujšcego”.

Rozsšdnych czyli jakich? Takich, żeby po wjechaniu w ten odstęp nadal
przed wjeżdżajšcym i za wjeżdżajšcym był bezpieczny odstęp?
A wystarczy utrzymywać
"rozsšdny odstęp" = 2 * bezpieczny odstęp + długoœć wciskacza
czy po wciœnięciu nadal ma być "rozsšdny odstęp" czyli
"rozsšdny odstęp" = 2 * "rozsšdny odstęp"
? ;-)

Obecnie jeŸdzi się z odstępem rzędu 1/5 i mniej bezpiecznego
(„niemieckiego”, bo w Polsce nie okreœlono). A wystarczy, żeby
jeżdżono z bezpiecznym i wtedy „wciœnięcie się” co prawda zmniejszy
odstęp na czas wyprzedzania zawalidrogi ale i tak będzie to odstęp
nadal sporo większy niż w obecnych konwojach.

Oczywistym jest, że zaraz po wyprzedzaniu wolniejszy zjeżdża na prawy
pas. A nie - tak jak u nas - konwój jedzie lewym pasem do następnej
ciężarówki a na prawym pół kilometra luzu..


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 03.04.2014 o 14:40 RoMan Mandziejewicz   pisze:

Obecnie jeździ się z odstępem rzędu 1/5 i mniej bezpiecznego
(„niemieckiego”, bo w Polsce nie określono). A wystarczy, żeby
jeżdżono z bezpiecznym i wtedy „wciśnięcie się” co prawda zmniejszy
odstęp na czas wyprzedzania zawalidrogi ale i tak będzie to odstęp
nadal sporo większy niż w obecnych konwojach.

Znaczy należy jeździć z bezpiecznym ale po wciśnięciu nie ma potrzeby  odtwarzania bezpiecznego i nowy ponad połowę mniejszy też jest bezpieczny?

A wiesz, że jeśli odstępy będą 5x większe to kolumna będzie ok. 5x dłuższa  więc jadąc z tą samą prędkością ok. 5x dłużej będzie wyprzedzać? I nawet  jeśli w każdą przerwę się ktoś wciśnie to i tak będzie to trwało dłużej.
Ale kto by się tym przejmował, przecież chodzi wyłÄ…cznie o  usprawiedliwienie omijania kolejki.

Oczywistym jest, że zaraz po wyprzedzaniu wolniejszy zjeżdża na prawy
pas.

Z tym się nie można nie zgodzić. Tylko z tym.


--
SW3
-- --
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  /Bastiat

Dnia Thu, 03 Apr 2014 16:15:58 +0200, SW3 napisał(a):

Oczywistym jest, że zaraz po wyprzedzaniu wolniejszy zjeżdża na prawy
pas.

Z tym się nie można nie zgodzić. Tylko z tym.

Przy dwóch pasach i przy większym ruchu często może się zdarzyć tak, że
zawsze będzie ktoś "poszkodowany". Tzn. ten co zjechał na prawy będzie
musiał hamować z - powiedzmy - 120 do 90 po to, żeby nie musiał hamować
ten na lewym... powiedzmy, że ze 150 do 120. ;>

On 2014-04-03 16:15, SW3 wrote:

W dniu 03.04.2014 o 14:40 RoMan Mandziejewicz pisze:

Obecnie jeździ się z odstępem rzędu 1/5 i mniej bezpiecznego
(„niemieckiego”, bo w Polsce nie określono). A wystarczy, żeby
jeżdżono z bezpiecznym i wtedy „wciśnięcie się” co prawda zmniejszy
odstęp na czas wyprzedzania zawalidrogi ale i tak będzie to odstęp
nadal sporo większy niż w obecnych konwojach.

Znaczy należy jeździć z bezpiecznym ale po wciśnięciu nie ma potrzeby
odtwarzania bezpiecznego i nowy ponad połowę mniejszy też jest bezpieczny?

Bo tu nie chodzi o to żeby odstęp był bezpieczny, a żeby się RoMan zmieścił - resztę to ona ma w dupie - jak mu ktoś po takim manewrze  w dupę wjedzie to przecież jego wina;)

Shrek.

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w wiadomości grup

On Tue, 1 Apr 2014, RoMan Mandziejewicz wrote:

Przy dojeździe do przeszkody
wjazd na lewy pas na zamek

 Zamek... ruchomy, ale to już było gdzieś obok więc pominę ;)
 Pic w tym, że NIE MA PRZEPISU sankcjonującego zamek w zakresie
pierwszeństwa. W polskich przepisach oczywiscie.

Nie pierwszy to kretynizm w tychże.

Dnia Thu, 3 Apr 2014 17:15:00 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w
wiadomości grup

On Tue, 1 Apr 2014, RoMan Mandziejewicz wrote:

Przy dojeździe do przeszkody
wjazd na lewy pas na zamek

 Zamek... ruchomy, ale to już było gdzieś obok więc pominę ;)
 Pic w tym, że NIE MA PRZEPISU sankcjonującego zamek w zakresie
pierwszeństwa. W polskich przepisach oczywiscie.

Nie pierwszy to kretynizm w tychże.

Na serio piszecie o tym zamku przy wyprzedzaniu na autostradzie?

Użytkownik "mlodz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

 Pic w tym, że NIE MA PRZEPISU sankcjonującego zamek w zakresie
pierwszeństwa. W polskich przepisach oczywiscie.

Nie pierwszy to kretynizm w tychże.

Na serio piszecie o tym zamku przy wyprzedzaniu na autostradzie?

Nie, tak ogólnie.

Dnia Thu, 3 Apr 2014 19:49:06 +0200, Cavallino napisał(a):

 Pic w tym, że NIE MA PRZEPISU sankcjonującego zamek w zakresie

pierwszeństwa. W polskich przepisach oczywiscie.

Nie pierwszy to kretynizm w tychże.

Na serio piszecie o tym zamku przy wyprzedzaniu na autostradzie?

Nie, tak ogólnie.

Uff, bo mi jakoś tak z wcześniejszego kontekstu wyszło.

On 2014-04-01 14:58, Kol54 wrote:

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
wiadomości

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 2:20:42 PM, you wrote:

Jakby był zajęty, to nikt by cię nim nie wyprzedzał. Skoro ktoś zdołał
cię wyprzedzić, to znaczy, że blokujesz pas.

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie. I ja też będę ten pojazd wyprzedzał. Mógłbym jechać
prawym pasem, ale za chwilę sam bym musiał wciskać się na lewy co zawsze
związane jest z pewnym zagrożeniem, więc bezpieczniej jest jechać
w kolumnie lewym pasem.

Blokujesz. Niekoniecznie chodzi o autostrady ale drogi gdzie sa 2 pasy tuchu w jednym kierunku. Wyglada to tak, ze blokujesz ty i wielu innych w tej kolumnie, ktorzy mysla tak samo jak ty. Efekt jest taki, ze kolumna porusza sie 1-2 km/h szybciej niz prawy pas. Zwykle prawdziwa przyczyna lezy gdzies z przodu - pewnie jakas laza uznaje, ze jak jedzie limit to moze sie poruszac lewym pasem.

W takim wypadku trzeba zadzialac - bo toczenie sie 1-2 km/h szybciej lewym pasem to zwykle blokowanie a nie wyprzedzanie. Opcji jest kilka:

Zjechac na prawy i poczekac az sytuacja sie rozladuje (gdyby zrobili tak wszyscy z tego lewego to sytuacja by sie szybko naprawila - a i jechaliby niemal tak samo szybko).

Pomigac swiatlami zeby wywrzec presje na poprzendiku. Moze on pomiga dla poprzedzjacego az w koncu dojrze to do glownej przyczyny i w koncu problem ustapi.

Wyprzedzac prawym pasem i sie wciskac.

Ciekawe jest, ze mistrzowie lewego pasa jak zostana wyprzedzeni prawym jakos bardzo czesto wtedy zauwazaja, ze byc moze mogliby jechac prawym i byc moze nie sa na drodze sami. Ale to dopiero jak sami zobacza ten w sumie niecodzienny manewr - wtedy dociera i dopiero widac w lusterku, ze wrzuca kierunek i zjezdza. Spoznione ale dobre i to.

I ta kolumna jest zdecydowanie za długa. I blokuje lewy pas.

Czyli co, kolumna ma się przenieść na prawy pas bo jasniepan jedzie ?

Wg mnie to najlepsze rozwiazanie.
Nie ma to nic wspolnego z jasniepanstwem.
Zreszta tacy bywaja uzyteczni jesli sam chcesz szybciej pojechac. Puszczasz go a on pozniej robi za pilota i czysci droge a ty korzystasz ;)

--
mk4

Użytkownik "mk4"  napisał w wiadomości

On 2014-04-01 14:58, Kol54 wrote:

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie.

Blokujesz.

Nie, nie blokuję. Było już pisane.
Jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
 prawym pasie.

Zjechac na prawy i poczekac az sytuacja sie rozladuje (gdyby zrobili tak
wszyscy z tego lewego to sytuacja by sie szybko naprawila - a i jechaliby
niemal tak samo szybko).

Skonczyłoby się tak, że ty byś jechał prawym pasem do usr... śmierci,
a reszta jechała by lewym pasem.
Po co wszyscy mają jechać prawym skoro wszyscy wyprzedzają pojazd jadący
prawym ?

Użytkownik "Loskon"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "mk4"  napisał w wiadomości

On 2014-04-01 14:58, Kol54 wrote:

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie.

Blokujesz.

Nie, nie blokuję. Było już pisane.
Jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie.

Nawet jeśli to wyprzedzanie ma miejsce kilometr wcześniej?
Czyli blokujesz.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Loskon"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "mk4"  napisał w wiadomości

On 2014-04-01 14:58, Kol54 wrote:

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie.

Blokujesz.

Nie, nie blokuję. Było już pisane.
Jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie.

Nawet jeśli to wyprzedzanie ma miejsce kilometr wcześniej?
Czyli blokujesz.

Bzdura, nie blokuję.  Jadę lewym pasem za pojazdem i wyprzedzam go
gdy zjedzie na prawy. Inaczej nie da się wyprzedzić.

Użytkownik "Loskon"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie.

Blokujesz.

Nie, nie blokuję. Było już pisane.
Jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie.

Nawet jeśli to wyprzedzanie ma miejsce kilometr wcześniej?
Czyli blokujesz.

Bzdura, nie blokuję.  Jadę lewym pasem za pojazdem i wyprzedzam go

Ale zanim do niego dojedziesz, to jedziesz w regularnej kolumnie pasem lewym, czasem przez parę kilometrów i blokujesz szybszych od siebie, pozostawiając pusty prawy pas.
Wyprzedzanie zaczyna się gdy do jedziesz do ostatniego auta na pasie prawym, wszystko wcześniej wyprzedzaniem nie jest, tylko jazdą lewym pasem.

No offence - sam bym zrobił w takiej sytuacji pewnie dokładnie to samo co Ty, ale fakt jest faktem.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Ale zanim do niego dojedziesz, to jedziesz w regularnej kolumnie pasem
lewym, czasem przez parę kilometrów i blokujesz szybszych od siebie,
pozostawiając pusty prawy pas.
Wyprzedzanie zaczyna się gdy do jedziesz do ostatniego auta na pasie
prawym, wszystko wcześniej wyprzedzaniem nie jest, tylko jazdą lewym
pasem.

No offence - sam bym zrobił w takiej sytuacji pewnie dokładnie to samo co
Ty, ale fakt jest faktem.

W tej sytuacji jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest jazda "na zamek".
Ktoś już wcześniej o tym pisał.
Obserwuję, że coraz więcej kierowców to stosuje.

On 2014-04-05 02:01, Loskon wrote:

Skonczyłoby się tak, że ty byś jechał prawym pasem do usr... śmierci,
a reszta jechała by lewym pasem.

Bo RoManowi chodzi o to żeby wszyscy jechali prawym tylko on lewym:P

Shrek.

Hello Shrek,

Sunday, April 6, 2014, 3:41:23 PM, you wrote:

Skonczyłoby się tak, że ty byœ jechał prawym pasem do usr... œmierci,
a reszta jechała by lewym pasem.

Bo RoManowi chodzi o to żeby wszyscy jechali prawym tylko on lewym:P

RoMan napisał wyraŸnie - chodzi o używanie obu pasów i sprawne
„tasowanie się” pojazdów tak, żeby na lewym jechali szybsi a na prawym
wolniejsi. Ostatnio doœć często jestem na prawy i jestem wyprzedzany -
po prostu nie stać mnie na jazdę 180+ - Lanos za dużo pali przy
wysokich prędkoœciach.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 06.04.2014 16:23, RoMan Mandziejewicz pisze:

Lanos za dużo pali przy wysokich prędkoœciach.

Czyli ile? Mój i30 przy 180km/h na autostradzie bierze 8,2 ON/100km
(wynik z dystrybutora, według komputera 7,9). Ile spali Lanos?

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

Dnia Sun, 06 Apr 2014 16:54:17 +0200, anacron napisał(a):

W dniu 06.04.2014 16:23, RoMan Mandziejewicz pisze:

Lanos za dużo pali przy wysokich prędkościach.

Czyli ile? Mój i30 przy 180km/h na autostradzie bierze 8,2 ON/100km
(wynik z dystrybutora, według komputera 7,9).

I bylo 180 stale, czy chwilami ?

Ile spali Lanos?

Lanos byl oszczedny, nubira potrafila 20/100

J.

Hello J.F.,

Sunday, April 6, 2014, 5:20:16 PM, you wrote:

Lanos za dużo pali przy wysokich prędkościach.

Czyli ile? Mój i30 przy 180km/h na autostradzie bierze 8,2 ON/100km
(wynik z dystrybutora, według komputera 7,9).

I bylo 180 stale, czy chwilami ?

Ile spali Lanos?

Lanos byl oszczedny, nubira potrafila 20/100

Maksimum dla Lanosa to 16.5/100 ale błyskawicznie spada przy pierwszym
wyścigu ślimaków. W rzeczywistych warunkach, przy przejazdach
realnych, 12.5/100 nie udaje się przekroczyć.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Sun, 06 Apr 2014 16:54:17 +0200, anacron napisał(a):

W dniu 06.04.2014 16:23, RoMan Mandziejewicz pisze:

Lanos za dużo pali przy wysokich prędkościach.

Czyli ile? Mój i30 przy 180km/h na autostradzie bierze 8,2 ON/100km
(wynik z dystrybutora, według komputera 7,9).

I bylo 180 stale, czy chwilami ?

Potwierdzam, w crdi przy stałej prędkości tego rzędu spalanie nie przekracza 8 litrów średnio.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości
Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Czyli ile? Mój i30 przy 180km/h na autostradzie bierze 8,2 ON/100km
(wynik z dystrybutora, według komputera 7,9).

I bylo 180 stale, czy chwilami ?

Potwierdzam, w crdi przy stałej prędkości tego rzędu spalanie nie przekracza 8 litrów średnio.

Opel tez ma oszczedne diesle, ale wskaznik spalania chwilowego nawet na tempomacie lata jak glupi, a sredniego ... nie tak latwo znalezc odcinek drogi gdzie mozna kilka/dziesiat km z predkoscia rowno 180 ...


J.

Użytkownik RoMan Mandziejewicz  ...

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez
płynną jazdę na zamek.

Ja p...ę taki zamek. Ktoś mi wjeżdża tylko dlatego, bo utrzymuję
bezpieczny odstęp. Znów robię bezpieczny odstęp i za chwilę następny
mi wjeżdża. Mam gdzieś taki zamek i nie wpuszczam.

Na autostradzie jest to rzadkość - nie przeginaj i odklej się od
lewego pasa. Jeśli ktoś ma okazję Cię co chwilę prawym wyprzedzać, to
znaczy, żeś dupa, której na autostradę wpuszczać nie należy w ogóle.

Nie wszyscy jezdza zabolotem, ktory przeskakuje ciezarówki...

Użytkownik RoMan Mandziejewicz  ...

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Wyprzedzanie na autostradzie po prawej jako definicja jazdy na zamek. No
tak - 01.04...

Dnia Tue, 1 Apr 2014 11:48:51 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
jazdę na zamek.

Zamek na autostradzie przy wyprzedzaniu zawalidrogi? O jeżu...

W dniu 01.04.2014 o 11:48 RoMan Mandziejewicz   pisze:

Dlaczego specjalne? Wystarczyło nie przyśpieszać i nie hamować za
chwilę bez sensu kasując miejsce, które było.
Jadąc w odstępie zgodnym z przepisami jest miejsce na wjazd dwóch
TIRów a nie tylko jednej osobówki.

W sklepie w kolejce do kasy też wpuszczasz przed siebie omijających  kolejkę "dla płynności ruchu"?

--
SW3
-- --
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  /Bastiat

Użytkownik Czesław Wiśniak  ...

I co z tego ? Myslisz, ze bedziesz sie za nim wlokl jak za tym
dostawczakiem
?

Rozjasnisz?

To , ze nie mam problemu z wpuszczeniem szybszego, ktory za chwile
zniknie na horyzoncie.
Przeciez nie wpycha sie tam setka samochodow, zeby ten w Focusie
stracil pol godziny .
Nie popadajmy w paranoje :)
Zapewniam Cie, ze kierowca focusa widzial (powinien przynajmniej)
widziec w bocznym lusterku, ze szybko dojezdza bmka i nie podjezdzac
pod zderzak tego busa.
Wszystko by sie odbylo plynnie
Ten z bmki tez gdyby umial jezdzic to wjechalby w przerwe wczesniej, a
tak oczywiscie tez idiota zacza spychac bez sensu focusa

Ty tak na serio?
Na autostradzie, poza miastem, wyprzedzanie po prawej i to wtedy, kiedy
wszyscy czekają na zwolnienie drogi bo tiry sie wyprzedzają....
Skąd wiesz, ze ten w BMW jest szybszy od focusa?
Bo akurat utknął za wolniejszym i czeka?

Ty tak na serio?
Na autostradzie, poza miastem, wyprzedzanie po prawej i to wtedy, kiedy
wszyscy czekają na zwolnienie drogi bo tiry sie wyprzedzają....

Tak na serio

Skąd wiesz, ze ten w BMW jest szybszy od focusa?
Bo akurat utknął za wolniejszym i czeka?

Jestesm jasnowidzem.

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:14:18 AM, you wrote:

podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

I co z tego ? Myslisz, ze bedziesz sie za nim wlokl jak za tym dostawczakiem
?

Rozjasnisz?

Nie wpuszcze ni ch...., bo nie :)

Tu nie chodzi o "nie, bo nie", tylko o zwykla kulture i szanowania czasu
innych.

Dokładnie tak.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia pięknego Tue, 01 Apr 2014 09:02:14 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 10:20:55 AM, you wrote:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem, IMO tacy
kretyni powinni miec zabrane PJ.
<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Ale który? Ten, który przy prędkości ok. 100km/h jedzie na zderzaku
poprzednika czy ten, który grzecznie prosi o miejsce? :P

Reakcja pierwszego byla odpowiedza na zachowanie buraka ktoremu wydaje
sie, ze tylko jemu sie spieszy. Nie pochwalam takiego zachowania ale
podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

ale co? goć w beemce prawidłowo pojechał do końca, grzecznie wrzucił
kierunek i co najwyżej za mocno podcisnął idiote w fokusie



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-04-01, masti  wrote:

Reakcja pierwszego byla odpowiedza na zachowanie buraka ktoremu wydaje
sie, ze tylko jemu sie spieszy. Nie pochwalam takiego zachowania ale
podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

ale co? goć w beemce prawidłowo pojechał do końca, grzecznie wrzucił
kierunek i co najwyżej za mocno podcisnął idiote w fokusie

Czemu idiote, bo chcial grzecznie wyprzedzic ciezarowke jak reszta przed
nim?

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:12:39 AM, you wrote:

Reakcja pierwszego byla odpowiedza na zachowanie buraka ktoremu wydaje
sie, ze tylko jemu sie spieszy. Nie pochwalam takiego zachowania ale
podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

ale co? gość w beemce prawidłowo pojechał do końca, grzecznie wrzucił
kierunek i co najwyżej za mocno podcisnął idiote w fokusie

Czemu idiote, bo chcial grzecznie wyprzedzic ciezarowke jak reszta przed
nim?

No właśnie - ten też chciał grzecznie wyprzedzić ciężarówkę. A na
mandat zasłużyli obaj. I obaj za to samo - stwarzanie zagrożenia na
drodze.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:02:14 AM, you wrote:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.
<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Ale który? Ten, który przy prędkości ok. 100km/h jedzie na zderzaku
poprzednika czy ten, który grzecznie prosi o miejsce? :P

Reakcja pierwszego byla odpowiedza

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoś zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia. To nie jest
sprawa między dwoma burakami - tam jedzie ileś tysięcy samochodów.

na zachowanie buraka ktoremu wydaje sie, ze tylko jemu sie spieszy.

Jak mu się śpieszy, to niech jedzie w cholerę. Mi też się zdarzało
bardzo śpieszyć. Kilka razy przez to, że brakło kilku minut zamiast
załatwić sprawę urządzałem sobie wycieczkę na kilkaset kilometrów.
Uprzedzając: nie, nie dało się wyjechać wcześniej - doba nie jest z
gumy.

Przez konwoje na lewym pasie autostrady jadące +5 w stosunku do
prawego pasa marnuje się mnóstwo czasu. A prawy pas pusty poza
ciężarówką z przodu.

Nie pochwalam takiego zachowania ale podobnie szlag mnie trafia, ze
nie mozna sobie zostawic odstepu od poprzednika bo zawsze znajdzie
sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

Ale weź to na spokojnie, proszę. Ubędzie Ci jak on sobie pojedzie
szybciej? Ambicja nie pozwala wpuścić?

Można spokojnie zachować odstęp. Wciśnie się - trudno. I tak by
wyprzedził kawałek dalej. Po czorta pogarszać sytuację i prowokować
wypadek?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoś zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia. To nie jest
sprawa między dwoma burakami - tam jedzie ileś tysięcy samochodów.

To jest bezdyskusyjne, ale niebezpieczna sytuacje zainicjowal gosc
w beemce.

na zachowanie buraka ktoremu wydaje sie, ze tylko jemu sie spieszy.

Jak mu się śpieszy, to niech jedzie w cholerę. Mi też się zdarzało
bardzo śpieszyć. Kilka razy przez to, że brakło kilku minut zamiast
załatwić sprawę urządzałem sobie wycieczkę na kilkaset kilometrów.
Uprzedzając: nie, nie dało się wyjechać wcześniej - doba nie jest z
gumy.

No ale spotykasz takich na trasie 10, im sie spieszy, beda szybciej
a reszta bedzie pozniej. Mi jak sie spieszy to przyciskam ale tylko tam
gdzie moge i nie przeszkadzam innym.

W zimie jak jezdzilem do pracy samochodem regularnie wlasnie spotykalem
takich cwokow co to jechali buspasem a pozniej szli na wydre bo buspas
sie skonczyl albo zobaczyli radiowoz. Ze, mam stary samochod to mi na
lakierze srednio zalezalo i dla zasady nie odpuszczalem to potrafili
sie jeszcze odgrazac.

Przez konwoje na lewym pasie autostrady jadące +5 w stosunku do
prawego pasa marnuje się mnóstwo czasu. A prawy pas pusty poza
ciężarówką z przodu.

To sie zgadza, ale to chyba nie jest usprawiedliwienie do tego typu
zachowan, ktore spowalniaja te konwoje jeszcze bardziej? A poza tym
to TIRy na tory!

Nie pochwalam takiego zachowania ale podobnie szlag mnie trafia, ze
nie mozna sobie zostawic odstepu od poprzednika bo zawsze znajdzie
sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

Ale weź to na spokojnie, proszę. Ubędzie Ci jak on sobie pojedzie
szybciej? Ambicja nie pozwala wpuścić?

Ale ja biore na spokojnie. Ubedzie mi czasu - ja moze tez sie spiesze?
A jemu ubedzie jak przez pol minuty wyprzedzi ciezarowke jak reszta
a pozniej przycisnie i zniknie na horyzoncie?

Można spokojnie zachować odstęp. Wciśnie się - trudno. I tak by
wyprzedził kawałek dalej. Po czorta pogarszać sytuację i prowokować
wypadek?

Tak jak wyzej - nie pochwalam zachowania goscia w Fordzie ale nadal
pozostaje przy tym, ze zachowanie typu ten z bmw to zwykle buractwo :-)

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:24:03 AM, you wrote:

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoœ zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia. To nie jest
sprawa między dwoma burakami - tam jedzie ileœ tysięcy samochodów.

To jest bezdyskusyjne, ale niebezpieczna sytuacje zainicjowal gosc
w beemce.

Bez przesady - grzecznie włšczył kierunkowskaz na co goœć na lewym
skasował odstęp. Eskalacja nastšpiła w momencie skasowania odstępu -
włšczenie kierunkowskazu niczego nie inicjowało.

na zachowanie buraka ktoremu wydaje sie, ze tylko jemu sie spieszy.

Jak mu się œpieszy, to niech jedzie w cholerę. Mi też się zdarzało
bardzo œpieszyć. Kilka razy przez to, że brakło kilku minut zamiast
załatwić sprawę urzšdzałem sobie wycieczkę na kilkaset kilometrów.
Uprzedzajšc: nie, nie dało się wyjechać wczeœniej - doba nie jest z
gumy.

No ale spotykasz takich na trasie 10, im sie spieszy, beda szybciej
a reszta bedzie pozniej. Mi jak sie spieszy to przyciskam ale tylko tam
gdzie moge i nie przeszkadzam innym.

Ale jaki jest sens zamykania dostępu? Ile czasu stracisz przez takich
10 nawet (a to nie jest prawda) - 20 sekund? On chce jechać szybko -
nie będzie Ci utrudniał jazdy. Zastanów się ile czasu tracisz przez
tworzenie się konwojów na lewym pasie przy prawym pustym...

W zimie jak jezdzilem do pracy samochodem regularnie wlasnie spotykalem
takich cwokow co to jechali buspasem a pozniej szli na wydre bo buspas
sie skonczyl albo zobaczyli radiowoz. Ze, mam stary samochod to mi na
lakierze srednio zalezalo i dla zasady nie odpuszczalem to potrafili
sie jeszcze odgrazac.

Ale jaki buspas? Nie porównuj jazdy w mieœcie z prędkoœciami grożšcymi
ledwie stłuczkš do jazdy autostradš, gdzie jakiekolwiek gwałtowne
wytracenie prędkoœci grozi karambolem i ofiarami œmiertelnymi.
Szczególnie, gdy jedzie konwój z minimalnymi odstępami bez sensu.

Przez konwoje na lewym pasie autostrady jadšce +5 w stosunku do
prawego pasa marnuje się mnóstwo czasu. A prawy pas pusty poza
ciężarówkš z przodu.

To sie zgadza, ale to chyba nie jest usprawiedliwienie do tego typu
zachowan, ktore spowalniaja te konwoje jeszcze bardziej? A poza tym
to TIRy na tory!

Co spowalnia? To, że jeden samochód znajdzie się trochę bardziej z
przodu? Przyœpieszyłoby jeszcze bardziej, gdyby wszyscy się sprawnie
na pasach tasowali i stosowali stale zasadę zamka. A nie gaz i
hamulec, bo trzeba komuœ drogę zamknšć.

I jazda konwojem +5 i pilnowanie, żeby ktoœ się z kociołka nie
wychylił - wiesz, że w polskiej częœci piekła kotłów nie pilnujš?

Nie pochwalam takiego zachowania ale podobnie szlag mnie trafia, ze
nie mozna sobie zostawic odstepu od poprzednika bo zawsze znajdzie
sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

Ale weŸ to na spokojnie, proszę. Ubędzie Ci jak on sobie pojedzie
szybciej? Ambicja nie pozwala wpuœcić?

Ale ja biore na spokojnie. Ubedzie mi czasu - ja moze tez sie spiesze?
A jemu ubedzie jak przez pol minuty wyprzedzi ciezarowke jak reszta
a pozniej przycisnie i zniknie na horyzoncie?

Jemu ubędzie, bo ten konwój na lewym nie wykazuje najmniejszego
rozsšdku. Tobie nie ubędzie, bo w tym konwoju tkwisz bez sensu zamiast
robić to samo, co BMW.

Można spokojnie zachować odstęp. Wciœnie się - trudno. I tak by
wyprzedził kawałek dalej. Po czorta pogarszać sytuację i prowokować
wypadek?

Tak jak wyzej - nie pochwalam zachowania goscia w Fordzie ale nadal
pozostaje przy tym, ze zachowanie typu ten z bmw to zwykle buractwo :-)

Spotkały się dwa buraki i tyle.

Potem taki burak z Forda przesiada się na TIRa i „ruch reguluje”, żeby
osobówki nie wyprzedzały...

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoś zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia. To nie jest
sprawa między dwoma burakami - tam jedzie ileś tysięcy samochodów.

To jest bezdyskusyjne, ale niebezpieczna sytuacje zainicjowal gosc
w beemce.

Bez przesady - grzecznie włÄ…czył kierunkowskaz na co goć na lewym
skasował odstęp. Eskalacja nastąpiła w momencie skasowania odstępu -
włÄ…czenie kierunkowskazu niczego nie inicjowało.

Moze i tak, widocznie u goscia zadzialalo "nie dam sie sfrajerzyc
dresowi w beemwu" ;-)

Jak mu się śpieszy, to niech jedzie w cholerę. Mi też się zdarzało
bardzo śpieszyć. Kilka razy przez to, że brakło kilku minut zamiast
załatwić sprawę urządzałem sobie wycieczkę na kilkaset kilometrów.
Uprzedzając: nie, nie dało się wyjechać wcześniej - doba nie jest z
gumy.

No ale spotykasz takich na trasie 10, im sie spieszy, beda szybciej
a reszta bedzie pozniej. Mi jak sie spieszy to przyciskam ale tylko tam
gdzie moge i nie przeszkadzam innym.

Ale jaki jest sens zamykania dostępu? Ile czasu stracisz przez takich
10 nawet (a to nie jest prawda) - 20 sekund? On chce jechać szybko -
nie będzie Ci utrudniał jazdy. Zastanów się ile czasu tracisz przez
tworzenie się konwojów na lewym pasie przy prawym pustym...

Tu juz chodzi o zasade i szanowanie czasu innych. W sklepie tez stajesz
przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz przeciez kupic tylko fajki i juz
spadasz, przeciez nie masz calego wozka zakupow wiec o co chodzi tym
ludziom z tylu, ile oni straca? 20 sekund?

W zimie jak jezdzilem do pracy samochodem regularnie wlasnie spotykalem
takich cwokow co to jechali buspasem a pozniej szli na wydre bo buspas
sie skonczyl albo zobaczyli radiowoz. Ze, mam stary samochod to mi na
lakierze srednio zalezalo i dla zasady nie odpuszczalem to potrafili
sie jeszcze odgrazac.

Ale jaki buspas? Nie porównuj jazdy w mieście z prędkościami grożÄ…cymi
ledwie stłuczką do jazdy autostradą, gdzie jakiekolwiek gwałtowne
wytracenie prędkości grozi karambolem i ofiarami śmiertelnymi.
Szczególnie, gdy jedzie konwój z minimalnymi odstępami bez sensu.

Nie porownuje, bo tutaj ryzyko niezlego wypadku nieporownywalnie wieksze,
chodzi mi o nowa mode jazdy na wydre.

Przez konwoje na lewym pasie autostrady jadące +5 w stosunku do
prawego pasa marnuje się mnóstwo czasu. A prawy pas pusty poza
ciężarówką z przodu.

To sie zgadza, ale to chyba nie jest usprawiedliwienie do tego typu
zachowan, ktore spowalniaja te konwoje jeszcze bardziej? A poza tym
to TIRy na tory!

Co spowalnia? To, że jeden samochód znajdzie się trochę bardziej z
przodu? Przyśpieszyłoby jeszcze bardziej, gdyby wszyscy się sprawnie
na pasach tasowali i stosowali stale zasadę zamka. A nie gaz i
hamulec, bo trzeba komuś drogę zamknąć.

Spowalnia bo ten wyprzedzony musi zwolnic zeby zwiekszyc odstep do
tego co sie wcisnal, automatycznie musi to zrobic kazdy za nim.

--
Artur
ZZR 1200

Tu juz chodzi o zasade i szanowanie czasu innych. W sklepie tez stajesz
przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz przeciez kupic tylko fajki i juz
spadasz, przeciez nie masz calego wozka zakupow wiec o co chodzi tym
ludziom z tylu, ile oni straca? 20 sekund?

Ha, ja np. nie bo mi sie nie spieszylo, ale wielokrotnie wpuszczalem innych wlasnie dlatego, ze nie mieli calego wozka tylko jakas pierdolke. Oczywiscie jesli sa za mna inni to musza zaakceptowac bo jest bezposredni kontakt, ale porownanie troche z dupy bo stanie na nogach to co innego.
Przesadzasz.

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:43:47 AM, you wrote:

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoś zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia. To nie jest
sprawa między dwoma burakami - tam jedzie ileś tysięcy samochodów.

To jest bezdyskusyjne, ale niebezpieczna sytuacje zainicjowal gosc
w beemce.

Gość w beemce włączył kierunkowskaz na co gość drugi skasował odstęp.

Bez przesady - grzecznie włączył kierunkowskaz na co gość na lewym
skasował odstęp. Eskalacja nastąpiła w momencie skasowania odstępu -
włączenie kierunkowskazu niczego nie inicjowało.

Moze i tak, widocznie u goscia zadzialalo "nie dam sie sfrajerzyc
dresowi w beemwu" ;-)

Ano właśnie... Można też zamknąć drogę dziadkowi w Lanosie...

Jak mu się śpieszy, to niech jedzie w cholerę. Mi też się zdarzało
bardzo śpieszyć. Kilka razy przez to, że brakło kilku minut zamiast
załatwić sprawę urządzałem sobie wycieczkę na kilkaset kilometrów.
Uprzedzając: nie, nie dało się wyjechać wcześniej - doba nie jest z
gumy.

No ale spotykasz takich na trasie 10, im sie spieszy, beda szybciej
a reszta bedzie pozniej. Mi jak sie spieszy to przyciskam ale tylko tam
gdzie moge i nie przeszkadzam innym.

Ale jaki jest sens zamykania dostępu? Ile czasu stracisz przez takich
10 nawet (a to nie jest prawda) - 20 sekund? On chce jechać szybko -
nie będzie Ci utrudniał jazdy. Zastanów się ile czasu tracisz przez
tworzenie się konwojów na lewym pasie przy prawym pustym...

Tu juz chodzi o zasade i szanowanie czasu innych.

To szanuj czas też takich w BMW. Nie wiesz, jaka sytuacja go goni.
Może to burak a może naprawdę ma życiową sprawę. Nie ekaluj.

W sklepie tez stajesz przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz
przeciez kupic tylko fajki i juz spadasz, przeciez nie masz calego
wozka zakupow wiec o co chodzi tym ludziom z tylu, ile oni straca?
20 sekund?

Znowu nieadekwatne porównanie. Autostrada to nie sklep.

W zimie jak jezdzilem do pracy samochodem regularnie wlasnie spotykalem
takich cwokow co to jechali buspasem a pozniej szli na wydre bo buspas
sie skonczyl albo zobaczyli radiowoz. Ze, mam stary samochod to mi na
lakierze srednio zalezalo i dla zasady nie odpuszczalem to potrafili
sie jeszcze odgrazac.

Ale jaki buspas? Nie porównuj jazdy w mieście z prędkościami grożącymi
ledwie stłuczką do jazdy autostradą, gdzie jakiekolwiek gwałtowne
wytracenie prędkości grozi karambolem i ofiarami śmiertelnymi.
Szczególnie, gdy jedzie konwój z minimalnymi odstępami bez sensu.

Nie porownuje, bo tutaj ryzyko niezlego wypadku nieporownywalnie wieksze,
chodzi mi o nowa mode jazdy na wydre.

A może jednak na zamek? Tak jak powinno się jeździć. A nie konwojem
lewym pasem. Naprawdę nie rozumiesz, że to konwoje Cię spowalniają a
nie jeden gość, ktory miał odwagę konwój skrócić?

Przez konwoje na lewym pasie autostrady jadące +5 w stosunku do
prawego pasa marnuje się mnóstwo czasu. A prawy pas pusty poza
ciężarówką z przodu.

To sie zgadza, ale to chyba nie jest usprawiedliwienie do tego typu
zachowan, ktore spowalniaja te konwoje jeszcze bardziej? A poza tym
to TIRy na tory!

Co spowalnia? To, że jeden samochód znajdzie się trochę bardziej z
przodu? Przyśpieszyłoby jeszcze bardziej, gdyby wszyscy się sprawnie
na pasach tasowali i stosowali stale zasadę zamka. A nie gaz i
hamulec, bo trzeba komuś drogę zamknąć.

Spowalnia bo ten wyprzedzony musi zwolnic zeby zwiekszyc odstep do
tego co sie wcisnal, automatycznie musi to zrobic kazdy za nim.

Więcej zamieszania robi kasując odstęp i przyhamowując niż gdyby
pozwolił płynnie wjechać w lukę. Przy 100km/h powinieneś od
poprzednika zachować 50+ metrów odstępu!

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Goć w beemce włÄ…czył kierunkowskaz na co goć drugi skasował odstęp.

No nie bylo to madre, ale przypieranie go do barierki bylo jeszcze
glupsze i bardziej niebezpieczne niz skasowanie odstepu.

Tu juz chodzi o zasade i szanowanie czasu innych.

To szanuj czas też takich w BMW. Nie wiesz, jaka sytuacja go goni.
Może to burak a może naprawdę ma życiową sprawę. Nie ekaluj.

A skad wiesz, ze gosciowi w Fordzie sie nie spieszy? Tylko dlatego, ze
nie robi takich sytuacji jak ten drugi? Moze wlasnie mu sie spieszylo
i sie wkoncu wkurzyl jak mu ktorys z kolei taki sam manewr odstawil?

W sklepie tez stajesz przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz
przeciez kupic tylko fajki i juz spadasz, przeciez nie masz calego
wozka zakupow wiec o co chodzi tym ludziom z tylu, ile oni straca?
20 sekund?

Znowu nieadekwatne porównanie. Autostrada to nie sklep.

To na autostradzie juz podstawowe zasady kultury nie obowiazuja?

A może jednak na zamek? Tak jak powinno się jeździć. A nie konwojem
lewym pasem. Naprawdę nie rozumiesz, że to konwoje Cię spowalniają a
nie jeden goć, ktory miał odwagę konwój skrócić?

To byla jazda na zamek?

Więcej zamieszania robi kasując odstęp i przyhamowując niż gdyby
pozwolił płynnie wjechać w lukę. Przy 100km/h powinieneś od
poprzednika zachować 50+ metrów odstępu!

No wlasnie, wiec wjezdzajac w luke ten co wjechal musi zrobic 50 metrow
odstepu i ten przed ktorego wjechal tez.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:05:13 PM, you wrote:

Gość w beemce włączył kierunkowskaz na co gość drugi skasował odstęp.

No nie bylo to madre, ale przypieranie go do barierki bylo jeszcze
glupsze i bardziej niebezpieczne niz skasowanie odstepu.

Tu juz chodzi o zasade i szanowanie czasu innych.

To szanuj czas też takich w BMW. Nie wiesz, jaka sytuacja go goni.
Może to burak a może naprawdę ma życiową sprawę. Nie ekaluj.

A skad wiesz, ze gosciowi w Fordzie sie nie spieszy? Tylko dlatego, ze
nie robi takich sytuacji jak ten drugi? Moze wlasnie mu sie spieszylo
i sie wkoncu wkurzyl jak mu ktorys z kolei taki sam manewr odstawil?

Któryś z kolei? Ilu Ci się takich trafia na autostradzie? Bo mi jeden
na kilka przejazdów.

W sklepie tez stajesz przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz
przeciez kupic tylko fajki i juz spadasz, przeciez nie masz calego
wozka zakupow wiec o co chodzi tym ludziom z tylu, ile oni straca?
20 sekund?

Znowu nieadekwatne porównanie. Autostrada to nie sklep.

To na autostradzie juz podstawowe zasady kultury nie obowiazuja?

Ale to nie sklep.

A może jednak na zamek? Tak jak powinno się jeździć. A nie konwojem
lewym pasem. Naprawdę nie rozumiesz, że to konwoje Cię spowalniają a
nie jeden gość, ktory miał odwagę konwój skrócić?

To byla jazda na zamek?

A jak nie jak tak? Dojechał dokąd się dało wolnym pasem i przy
przeszkodzie chciał się wpiąć na drugi pas.

Więcej zamieszania robi kasując odstęp i przyhamowując niż gdyby
pozwolił płynnie wjechać w lukę. Przy 100km/h powinieneś od
poprzednika zachować 50+ metrów odstępu!

No wlasnie, wiec wjezdzajac w luke ten co wjechal musi zrobic 50 metrow
odstepu i ten przed ktorego wjechal tez.

+50 metrów to DWIE SEKUNDY przy tej prędkości. A gdyby nie tworzenie
sztucznych konwojów na lewym pasie, to w ogóle by nie było o czym
dyskutować.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Któryś z kolei? Ilu Ci się takich trafia na autostradzie? Bo mi jeden
na kilka przejazdów.

Rzadko. Ostatnimi czasami malo jezdze, a jak juz jade to Polske staram
sie przejechac noca a gdzie indziej takich problemow nie ma ;-)

W sklepie tez stajesz przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz
przeciez kupic tylko fajki i juz spadasz, przeciez nie masz calego
wozka zakupow wiec o co chodzi tym ludziom z tylu, ile oni straca?
20 sekund?

Znowu nieadekwatne porównanie. Autostrada to nie sklep.

To na autostradzie juz podstawowe zasady kultury nie obowiazuja?

Ale to nie sklep.

Ale obowiazuja czy nie?

A może jednak na zamek? Tak jak powinno się jeździć. A nie konwojem
lewym pasem. Naprawdę nie rozumiesz, że to konwoje Cię spowalniają a
nie jeden goć, ktory miał odwagę konwój skrócić?

To byla jazda na zamek?

A jak nie jak tak? Dojechał dokąd się dało wolnym pasem i przy
przeszkodzie chciał się wpiąć na drugi pas.

Dokad sie dalo czyli na zderzak poprzedzajacej ciezarowki? Wiec zamiast
wykonac taki manewr wczesniej kiedy mial predkosc konwoju, chcial go
wykonac w momencie gdy predkosc zredukowal to predkosci ciezarowki.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:18:03 PM, you wrote:

[...]

To byla jazda na zamek?

A jak nie jak tak? Dojechał dokąd się dało wolnym pasem i przy
przeszkodzie chciał się wpiąć na drugi pas.

Dokad sie dalo czyli na zderzak poprzedzajacej ciezarowki? Wiec zamiast
wykonac taki manewr wczesniej kiedy mial predkosc konwoju, chcial go
wykonac w momencie gdy predkosc zredukowal to predkosci ciezarowki.

Bo mu facet w Fordze skasował odstęp.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dokad sie dalo czyli na zderzak poprzedzajacej ciezarowki? Wiec zamiast
wykonac taki manewr wczesniej kiedy mial predkosc konwoju, chcial go
wykonac w momencie gdy predkosc zredukowal to predkosci ciezarowki.

Cos ci powiem. Jesli o mnie chodzi, gdybym widzial, ze gosc napiera ostro z prawej to po prostu zrobilbym mu miejsce a ty jak masz z tym problem to zagryzaj zeby i klnij pod nosem, pocac sie czekajac na obcierke:)

On 2014-04-01, Czesław Wiśniak  wrote:

Dokad sie dalo czyli na zderzak poprzedzajacej ciezarowki? Wiec zamiast
wykonac taki manewr wczesniej kiedy mial predkosc konwoju, chcial go
wykonac w momencie gdy predkosc zredukowal to predkosci ciezarowki.

Cos ci powiem. Jesli o mnie chodzi, gdybym widzial, ze gosc napiera ostro z
prawej to po prostu zrobilbym mu miejsce a ty jak masz z tym problem to
zagryzaj zeby i klnij pod nosem, pocac sie czekajac na obcierke:)

Ja tam wyprzedzam takie zatwardzenia pasem awaryjnym jadac 300 km/h na
jednym kole.

--
Artur
ZZR 1200

Dokad sie dalo czyli na zderzak poprzedzajacej ciezarowki? Wiec zamiast
wykonac taki manewr wczesniej kiedy mial predkosc konwoju, chcial go
wykonac w momencie gdy predkosc zredukowal to predkosci ciezarowki.

Cos ci powiem. Jesli o mnie chodzi, gdybym widzial, ze gosc napiera ostro z
prawej to po prostu zrobilbym mu miejsce a ty jak masz z tym problem to
zagryzaj zeby i klnij pod nosem, pocac sie czekajac na obcierke:)

Ja tam wyprzedzam takie zatwardzenia pasem awaryjnym jadac 300 km/h na
jednym kole.

O, jest to sposob, tylko potem nie daj sie zidentyfikowac jak ktos cie nagra :P

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 1:24:14 PM, you wrote:

On 2014-04-01, Czesław Wiśniak  wrote:

Dokad sie dalo czyli na zderzak poprzedzajacej ciezarowki? Wiec zamiast
wykonac taki manewr wczesniej kiedy mial predkosc konwoju, chcial go
wykonac w momencie gdy predkosc zredukowal to predkosci ciezarowki.

Cos ci powiem. Jesli o mnie chodzi, gdybym widzial, ze gosc napiera ostro z
prawej to po prostu zrobilbym mu miejsce a ty jak masz z tym problem to
zagryzaj zeby i klnij pod nosem, pocac sie czekajac na obcierke:)

Ja tam wyprzedzam takie zatwardzenia pasem awaryjnym jadac 300 km/h na
jednym kole.

I wyszło szydło z worka :P

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik RoMan Mandziejewicz  ...

+50 metrów to DWIE SEKUNDY przy tej prędkości. A gdyby nie tworzenie
sztucznych konwojów na lewym pasie, to w ogóle by nie było o czym
dyskutować.

Znaczy co - przeskakiwac nad ciezarówkami?

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:05:13 PM, you wrote:

Gość w beemce włączył kierunkowskaz na co gość drugi skasował
odstęp.

No nie bylo to madre, ale przypieranie go do barierki bylo jeszcze
glupsze i bardziej niebezpieczne niz skasowanie odstepu.

Tu juz chodzi o zasade i szanowanie czasu innych.

To szanuj czas też takich w BMW. Nie wiesz, jaka sytuacja go goni.
Może to burak a może naprawdę ma życiową sprawę. Nie ekaluj.

A skad wiesz, ze gosciowi w Fordzie sie nie spieszy? Tylko dlatego,
ze nie robi takich sytuacji jak ten drugi? Moze wlasnie mu sie
spieszylo i sie wkoncu wkurzyl jak mu ktorys z kolei taki sam manewr
odstawil?

Któryś z kolei? Ilu Ci się takich trafia na autostradzie? Bo mi jeden
na kilka przejazdów.

W sklepie tez stajesz przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz
przeciez kupic tylko fajki i juz spadasz, przeciez nie masz calego
wozka zakupow wiec o co chodzi tym ludziom z tylu, ile oni straca?
20 sekund?

Znowu nieadekwatne porównanie. Autostrada to nie sklep.

To na autostradzie juz podstawowe zasady kultury nie obowiazuja?

Ale to nie sklep.

w sklepie kierowca BMW może dać ci w mordę jak go nie wpuścisz fr...rze

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 14:05:36 +0200 osobnik zwany Marek Dyjor
napisał:

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:05:13 PM, you wrote:

Goć w beemce włÄ…czył kierunkowskaz na co goć drugi skasował odstęp.

No nie bylo to madre, ale przypieranie go do barierki bylo jeszcze
glupsze i bardziej niebezpieczne niz skasowanie odstepu.

Tu juz chodzi o zasade i szanowanie czasu innych.

To szanuj czas też takich w BMW. Nie wiesz, jaka sytuacja go goni.
Może to burak a może naprawdę ma życiową sprawę. Nie ekaluj.

A skad wiesz, ze gosciowi w Fordzie sie nie spieszy? Tylko dlatego, ze
nie robi takich sytuacji jak ten drugi? Moze wlasnie mu sie spieszylo
i sie wkoncu wkurzyl jak mu ktorys z kolei taki sam manewr odstawil?

Któryś z kolei? Ilu Ci się takich trafia na autostradzie? Bo mi jeden
na kilka przejazdów.

W sklepie tez stajesz przed kolejka bo Ci sie spieszy i chcesz
przeciez kupic tylko fajki i juz spadasz, przeciez nie masz calego
wozka zakupow wiec o co chodzi tym ludziom z tylu, ile oni straca?
20 sekund?

Znowu nieadekwatne porównanie. Autostrada to nie sklep.

To na autostradzie juz podstawowe zasady kultury nie obowiazuja?

Ale to nie sklep.

w sklepie kierowca BMW może dać ci w mordę jak go nie wpuścisz fr...rze

jeździsz beemką?



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti wrote:

Ale to nie sklep.

w sklepie kierowca BMW może dać ci w mordę jak go nie wpuścisz
fr...rze

jeździsz beemką?

a jak sobie kupie to bedę mógł w sklepie wchodzić pierwszy do kasy przed reszta kolejki?

przecież mi się spieszy...

W dniu 2014-04-01 12:05, AZ pisze:

A skad wiesz, ze gosciowi w Fordzie sie nie spieszy? Tylko dlatego, ze
nie robi takich sytuacji jak ten drugi? Moze wlasnie mu sie spieszylo
i sie wkoncu wkurzyl jak mu ktorys z kolei taki sam manewr odstawil?

A może skoro "mu ktorys z kolei taki sam manewr odstawil", to powinien jechać prawym pasem?

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

On Tue, 1 Apr 2014 11:55:17 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

Gość w beemce włączył kierunkowskaz na co gość drugi skasował odstęp.

A to upoważniło kierowcę BMW na wjazd na lewy pas.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:25:16 PM, you wrote:

Gość w beemce włączył kierunkowskaz na co gość drugi skasował odstęp.

A to upoważniło kierowcę BMW na wjazd na lewy pas.

Ależ oczywiście, że nie. Po prostu spotkały się dwa buraki i nastąpiła
eskalacja bez sensu.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:25:16 PM, you wrote:

Gość w beemce włączył kierunkowskaz na co gość drugi skasował
odstęp.

A to upoważniło kierowcę BMW na wjazd na lewy pas.

Ależ oczywiście, że nie. Po prostu spotkały się dwa buraki i nastąpiła
eskalacja bez sensu.

imho burakiem jest burak z BMW a tamten facet broni swoich praw...

jak przyjdz kierowca tego BMW i cie "poprosi" żebyś wyskoczył z portfela to też mu go bez szemrania oddasz?

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 14:08:01 +0200 osobnik zwany Marek Dyjor
napisał:

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:25:16 PM, you wrote:

Goć w beemce włÄ…czył kierunkowskaz na co goć drugi skasował odstęp.

A to upoważniło kierowcę BMW na wjazd na lewy pas.

Ależ oczywiście, że nie. Po prostu spotkały się dwa buraki i nastąpiła
eskalacja bez sensu.

imho burakiem jest burak z BMW a tamten facet broni swoich praw...

jasne. bo jakby go wpuścił to urażona duma zjadła by mu mózg

jak przyjdz kierowca tego BMW i cie "poprosi" żebyś wyskoczył z portfela
to też mu go bez szemrania oddasz?

ciekawe masz prównania



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-04-02, masti  wrote:

Ależ oczywiście, że nie. Po prostu spotkały się dwa buraki i nastąpiła
eskalacja bez sensu.

imho burakiem jest burak z BMW a tamten facet broni swoich praw...

jasne. bo jakby go wpuścił to urażona duma zjadła by mu mózg

Jaka urazona duma? Czemu ma wpuszczac jakiegos kutasa ktoremu wydaje sie,
ze jemu sie spieszy bardziej niz 10 czekajacym na wyprzedzenie? Pozniej
tacy sie przyzwyczajaja, ze i tak zawsze ich ktos wpusci.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 12:40:15 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2014-04-02, masti  wrote:

Ależ oczywiście, że nie. Po prostu spotkały się dwa buraki i
nastąpiła eskalacja bez sensu.

imho burakiem jest burak z BMW a tamten facet broni swoich praw...

jasne. bo jakby go wpuścił to urażona duma zjadła by mu mózg

Jaka urazona duma? Czemu ma wpuszczac jakiegos kutasa ktoremu wydaje
sie, ze jemu sie spieszy bardziej niz 10 czekajacym na wyprzedzenie?
Pozniej tacy sie przyzwyczajaja, ze i tak zawsze ich ktos wpusci.

normalna. Po drogach jeździ pełno takich, którzy w imię litery "prawa" i
tego, że "mi sie należy" a frajerzy niech spadają tak się zachowują.
Niezależnie od tego czy mają rację czy nie. A na drodze oprócz litery
prawa liczy sie kultura jazdy. Jeśli myślisz, że niewpuszczenie
czegokolwiek kierownika BMW nauczyło to się mylisz. Co najwyżej następnym
razem burak wcisnie sie jeszcze bardziej na chama.



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-04-02, masti  wrote:

jasne. bo jakby go wpuścił to urażona duma zjadła by mu mózg

Jaka urazona duma? Czemu ma wpuszczac jakiegos kutasa ktoremu wydaje
sie, ze jemu sie spieszy bardziej niz 10 czekajacym na wyprzedzenie?
Pozniej tacy sie przyzwyczajaja, ze i tak zawsze ich ktos wpusci.

normalna. Po drogach jeździ pełno takich, którzy w imię litery "prawa" i
tego, że "mi sie należy" a frajerzy niech spadają tak się zachowują.
Niezależnie od tego czy mają rację czy nie. A na drodze oprócz litery
prawa liczy sie kultura jazdy. Jeśli myślisz, że niewpuszczenie
czegokolwiek kierownika BMW nauczyło to się mylisz. Co najwyżej następnym
razem burak wcisnie sie jeszcze bardziej na chama.

To ja juz nic nie rozumiem, piszesz o kulturze i popierasz kierowce BMW?
Oczywiscie, ze go nie nauczylo, ale jakby ludzie byli konsekwentni i nie
wpuszczali takich cwaniaczkow to by sie szybko nauczyli wspolzycia na
drodze.

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem juz
ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most Grota/Modlinska,
bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Wednesday, April 2, 2014, 2:53:21 PM, you wrote:

[...]

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem juz
ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most Grota/Modlinska,
bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta, gdzie
prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie mniejsze.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-02, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem juz
ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most Grota/Modlinska,
bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta, gdzie
prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa calej
sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania kierowcy BMW
ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:04:32 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2014-04-02, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem juz
ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most
Grota/Modlinska, bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta, gdzie
prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa calej
sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania kierowcy BMW
ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać. To co
proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch". Najładniej
to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków pokazujących jam ma
wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego wciskać na lewy 100m
wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-04-02, masti  wrote:

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:04:32 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2014-04-02, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem juz
ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most
Grota/Modlinska, bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta, gdzie
prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa calej
sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania kierowcy BMW
ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać. To co
proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch". Najładniej
to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków pokazujących jam ma
wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego wciskać na lewy 100m
wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z wyprzedzaniem
ciezarowki na autostradzie.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:23:30 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2014-04-02, masti  wrote:

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:04:32 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2014-04-02, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem
juz ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most
Grota/Modlinska, bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta, gdzie
prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa calej
sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania kierowcy BMW
ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać. To
co proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch".
Najładniej to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków
pokazujących jam ma wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego wciskać
na lewy 100m wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z wyprzedzaniem
ciezarowki na autostradzie.

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna? jest.




--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem
juz ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most
Grota/Modlinska, bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta, gdzie
prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa calej
sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania kierowcy BMW
ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać. To
co proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch".
Najładniej to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków
pokazujących jam ma wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego wciskać
na lewy 100m wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z wyprzedzaniem
ciezarowki na autostradzie.

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna? jest.

Ależ nikt Ci nie broni jechać prawym pasem, o ile nie spychasz innych.
Czy jest droga wolna ? I tak i nie... kawałek drogi wolny, potem przeszkoda.
Ale skoro uważasz, że droga jest wolna bez żadnego "ale", to jedź sobie
tym prawym pasem cały czas, przejedź pod/nad/przez ciężarkówę i luzik.

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 15:45:32 +0200 osobnik zwany Aleksander
napisał:

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem
juz ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most
Grota/Modlinska, bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta,
gdzie prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie
mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa
calej sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania
kierowcy BMW ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać. To
co proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch".
Najładniej to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków
pokazujących jam ma wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego
wciskać na lewy 100m wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z wyprzedzaniem
ciezarowki na autostradzie.

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna? jest.

Ależ nikt Ci nie broni jechać prawym pasem, o ile nie spychasz innych.
Czy jest droga wolna ? I tak i nie... kawałek drogi wolny, potem
przeszkoda. Ale skoro uważasz, że droga jest wolna bez żadnego "ale", to
jedź sobie tym prawym pasem cały czas, przejedź pod/nad/przez ciężarkówę
i luzik.

a gdzie wyczytałeś, że pochwalam wciskanie sie na chama? Skoro już jestem
za cięzzarówką to co zabrania mi zmiany pasa?




--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać. To
co proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch".
Najładniej to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków
pokazujących jam ma wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego
wciskać na lewy 100m wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z wyprzedzaniem
ciezarowki na autostradzie.

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna? jest.

Ależ nikt Ci nie broni jechać prawym pasem, o ile nie spychasz innych.
Czy jest droga wolna ? I tak i nie... kawałek drogi wolny, potem
przeszkoda. Ale skoro uważasz, że droga jest wolna bez żadnego "ale", to
jedź sobie tym prawym pasem cały czas, przejedź pod/nad/przez ciężarkówę
i luzik.

a gdzie wyczytałeś, że pochwalam wciskanie sie na chama? Skoro już jestem
za cięzzarówką to co zabrania mi zmiany pasa?

W opisywanmy przypadku, to zabrania fizycznie zmiany pasa pewnie jakiś
inny samochód, który jedzie i właśnie Cię mija, jadąc jedynie nieznacznie
szybciej w kolumnie pojazdów zwanej zatwardzeniem.

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 16:19:38 +0200 osobnik zwany Aleksander
napisał:

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać.
To co proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch".
Najładniej to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków
pokazujących jam ma wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego
wciskać na lewy 100m wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z
wyprzedzaniem ciezarowki na autostradzie.

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna?
jest.

Ależ nikt Ci nie broni jechać prawym pasem, o ile nie spychasz innych.
Czy jest droga wolna ? I tak i nie... kawałek drogi wolny, potem
przeszkoda. Ale skoro uważasz, że droga jest wolna bez żadnego "ale",
to jedź sobie tym prawym pasem cały czas, przejedź pod/nad/przez
ciężarkówę i luzik.

a gdzie wyczytałeś, że pochwalam wciskanie sie na chama? Skoro już
jestem za cięzzarówką to co zabrania mi zmiany pasa?

W opisywanmy przypadku, to zabrania fizycznie zmiany pasa pewnie jakiś
inny samochód, który jedzie i właśnie Cię mija, jadąc jedynie
nieznacznie szybciej w kolumnie pojazdów zwanej zatwardzeniem.

ale czytasz na co odpisujesz?



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti wrote:

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:23:30 +0000 osobnik zwany AZ
napisał:

On 2014-04-02, masti  wrote:

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:04:32 +0000 osobnik zwany AZ
napisał:

On 2014-04-02, RoMan Mandziejewicz wrote:

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem
juz ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most
Grota/Modlinska, bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta,
gdzie prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie
mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa
calej sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania
kierowcy BMW ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać.
To co proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch".
Najładniej to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków
pokazujących jam ma wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego
wciskać na lewy 100m wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z
wyprzedzaniem ciezarowki na autostradzie.

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna? jest.

no i się skończyła wolan droga i trzeba teraz poczekać na swoją kolej...

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 19:37:14 +0200 osobnik zwany Marek Dyjor
napisał:

masti wrote:

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:23:30 +0000 osobnik zwany AZ napisał:

On 2014-04-02, masti  wrote:

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 13:04:32 +0000 osobnik zwany AZ
napisał:

On 2014-04-02, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Podoba mi sie nauka takich gosci przez kierowcow TIRow, widzialem
juz ze trzy takie przypadki, wszystkie w okolicach wezla Most
Grota/Modlinska, bo tam koncentracja cwaniactwa jest przeogromna.

No i tak też myślałem - patrzysz z wąskiej perspektywy miasta,
gdzie prędkości są całkiem inne i możliwości karambolu znacznie
mniejsze.

Tak jak odpisalem juz w innym poscie - kwestia niebezpieczenstwa
calej sytuacji jest bezdyskusyjna. Ja odnosze sie do zachowania
kierowcy BMW ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

jazda prawym pasem? A niby dlaczego. Po to jest pas by nim jechać. To
co proponujesz to to samo co robią TIRmani "uspokajający ruch".
Najładniej to widać przy wjeździe na Gdański (DC) mimo znaków
pokazujących jam ma wyglądac zamek połowa usiłuje się z prawego
wciskać na lewy 100m wczesniej. Jedynym zyskiem jest wiekszy korek

Porownujesz zakorkowana ulice na ktorej konczy sie pas z wyprzedzaniem
ciezarowki na autostradzie.

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna? jest.

no i się skończyła wolan droga i trzeba teraz poczekać na swoją kolej...

no i wtedy wrzucam kierunkowskaz i czekam aż mnie ktoś wpuści.



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti wrote:

ale czemu miałbym nie jechać tym prawym pasem? jest droga wolna?
jest.

no i się skończyła wolan droga i trzeba teraz poczekać na swoją
kolej...

no i wtedy wrzucam kierunkowskaz i czekam aż mnie ktoś wpuści.

dokładnie czekam...  :)

W dniu 2014-04-02 15:04, AZ pisze:

Ja odnosze sie do zachowania kierowcy BMW
ktore jest najzwyklejszym w swiecie buractwem.

Nie. ten kutas po prostu nie zna przepisów. Tak, jak zresztą jeszcze kilku na tej grupie. W myśl Prawa o Ruchu Drogowym można zmienić pas ruchu pod warunkiem, że będzie miał wolny ten pas, na który ma zamiar wjechać. Ale takie jebane cwaniaki są wszędzie, nawet w kolejce do lekarza "ja wejdę tylko zapytać" i cieszy się, że wyruchał prę osób.
Ja takich cwanych kutasów nie wpuszczam.

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

Hello AZ,

Wednesday, April 2, 2014, 2:40:15 PM, you wrote:

Ależ oczywiście, że nie. Po prostu spotkały się dwa buraki i nastąpiła
eskalacja bez sensu.

imho burakiem jest burak z BMW a tamten facet broni swoich praw...

jasne. bo jakby go wpuścił to urażona duma zjadła by mu mózg

Jaka urazona duma? Czemu ma wpuszczac jakiegos kutasa ktoremu wydaje sie,
ze jemu sie spieszy bardziej niz 10 czekajacym na wyprzedzenie?

Masz obowiązek unikać kolizji. Nawet kosztem urażonej dumy.

Pozniej tacy sie przyzwyczajaja, ze i tak zawsze ich ktos wpusci.

Czy Ty w ogóle jeździsz autostradami? Jeśli tak, to ilu takich Ci się
trafia?

Na buractwo nie ma siły - buraki były, są i będą. I co z tego, że go
nie wpuścisz a może jeszcze w TIRa wepchniesz - jak spowodujesz
kolizję w konwoju, to będzie karambol, w którym mogą zginąć ludzie.
Warto?
Co z tego, że będziesz miał przeświadczenie świętej racji, skoro
będziesz musiał żyć ze świadomością, że mogłeś jednak odpuścić
burakowi i nic by się nie stało?

W tej sytuacji udało się jakoś bez stłuczki, bo kierowca Forda w końcu
poszedł po rozum do głowy i odpuścił. Ale już naprawdę niewiele
brakowało.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-02, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Masz obowiązek unikać kolizji. Nawet kosztem urażonej dumy.

Jestem na tyle rozgarniety, ze swiadome powodowanie kolizji przy takich
predkosciach nigdy nie przyszlo by mi do glowy...

Czy Ty w ogóle jeździsz autostradami? Jeśli tak, to ilu takich Ci się
trafia?

A czemu ograniczasz sie tylko do autostrad? Na autostradzie ten manewr
byl bardzo niebezpieczny, ale czy dzieje sie w miescie, czy na autostradzie
nie ma najmniejszego znaczenia - buractwo tego w BMW nadal pozostanie
buractwem.

Na buractwo nie ma siły - buraki były, są i będą. I co z tego, że go
nie wpuścisz a może jeszcze w TIRa wepchniesz - jak spowodujesz
kolizję w konwoju, to będzie karambol, w którym mogą zginąć ludzie.
Warto?

W tej kwestii wypowiadalem sie wczesniej - nie podzielam zachowania
goscia w Fordzie ale temu w BMW nalezy sie rozgrzany pret w dupe za
bandyckie zachowanie i tyle.

Co z tego, że będziesz miał przeświadczenie świętej racji, skoro
będziesz musiał żyć ze świadomością, że mogłeś jednak odpuścić
burakowi i nic by się nie stało?

J.w.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2014-04-02 14:36, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 02 Apr 2014 14:08:01 +0200 osobnik zwany Marek Dyjor
napisał:

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:25:16 PM, you wrote:

Goć w beemce włÄ…czył kierunkowskaz na co goć drugi skasował odstęp.

A to upoważniło kierowcę BMW na wjazd na lewy pas.

Ależ oczywiście, że nie. Po prostu spotkały się dwa buraki i nastąpiła
eskalacja bez sensu.

imho burakiem jest burak z BMW a tamten facet broni swoich praw...

jasne. bo jakby go wpuścił to urażona duma zjadła by mu mózg

myślę, że po prostu nikt z uważających że jedyną winę ponosi kierownik bmw nie myśli o tym, że jak takie bmw będzie na początku peletonu, to kierownikowi fokusa jak i pozostałych aut nie zrobi to żadnej różnicy - bo zanim focus zacznie reagować na pedał przyspieszenia (jak już będzie wolna droga przed nim), to bmw będzie już hamowało przy następnym ślimaku... :) Dzięki temu czas przejazdu kierowcy bmw będzie lepszy, a sumarycznie kierownikowi fokusa też się poprawi, bo przy następnym zatwardzeniu będzie o jedno auto mniej- bo bmw pojedzie już dalej... :)
Z filmu też nie wynika, czy może ten peleton nie wyprzedza kolejnego tira blokując cały czas lewy pas, przez co bmw wyprzedza po kilka samochodów w odstępach między tirami.
Mi jak się trafi taki peleton, który już wyprzedzi pierwszego tira i za 500m ma kolejnego, to wyprzedzam po 1-2 auta prawym pasem w tym czasie - bo kierownikowi na lewym się spieszy i nie zjedzie na prawy, bo zaraz będzie wyprzedzał, a ja zdążÄ™ jedno czy dwa takie auta pomiędzy ich wyprzedzaniem wyprzedzić- ale nie zdarza mi się wciskać bo taki fokus zwykle nawet nie zdąży zareagować, a jadę jak widzę że zdążÄ™ wyprzedzić i mam lukę :)


--
Pozdrawiam
Łukasz

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:24:03 AM, you wrote:

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoœ zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia. To nie jest
sprawa między dwoma burakami - tam jedzie ileœ tysięcy samochodów.

To jest bezdyskusyjne, ale niebezpieczna sytuacje zainicjowal gosc
w beemce.

Bez przesady - grzecznie włšczył kierunkowskaz na co goœć na lewym
skasował odstęp. Eskalacja nastšpiła w momencie skasowania odstępu -
włšczenie kierunkowskazu niczego nie inicjowało.

ku...a dawaj stówę, grzecznie cie proszę...

no dawaj bo ci przypie.....ę. co ci tam głupia stówa ty fi...cie...

Pizg pizg...

no widzisz jakbyœ grzecznie dał od razu to byœ nie musiał po mordzie oberwać.

to twoja wina sprowokowałeœ mnie swoja chamskš odmowš.


Panowie usprawiedliwiacie gangsterskie zachowanie kierowcy BMW.

Jak sobie pan kierowca wrzucił kierunkowskaz to ma prawo do jednego...  ma prawo grzecznie czekać aż go ktoœ wpuœci albo jak będzie miejsce do włšczenia sie do ruchu.  Przypomnijmy sobie też definicję zajechania drogi.

zachowanie kierowcy BMW to jest wymuszenie pierwszeństwa przejazdu ponadto próba staranowania pojazdu co można by zakwalifikować jako celowe dšżenie do spowodowania wypadku. Jakbym był sędziš to bym zabrał PJ na kilka lat.

to tyle dla normalnych inaczej.

Użytkownik Marek Dyjor  ...

ku...a dawaj stówę, grzecznie cie proszę...

no dawaj bo ci przypie.....ę. co ci tam głupia stówa ty fi...cie...

Pizg pizg...

no widzisz jakbyś grzecznie dał od razu to byś nie musiał po mordzie
oberwać.

to twoja wina sprowokowałeś mnie swoja chamską odmową.


Panowie usprawiedliwiacie gangsterskie zachowanie kierowcy BMW.

Jak sobie pan kierowca wrzucił kierunkowskaz to ma prawo do jednego...
 ma prawo grzecznie czekać aż go ktoś wpuści albo jak będzie miejsce
do włączenia sie do ruchu.  Przypomnijmy sobie też definicję
zajechania drogi.

zachowanie kierowcy BMW to jest wymuszenie pierwszeństwa przejazdu
ponadto próba staranowania pojazdu co można by zakwalifikować jako
celowe dążenie do spowodowania wypadku. Jakbym był sędzią to bym
zabrał PJ na kilka lat.

to tyle dla normalnych inaczej.

Pełna zgoda, Marku. Dokładnie tak samo to widze.

On Wed, 2 Apr 2014, Marek Dyjor wrote:

zachowanie kierowcy BMW to jest wymuszenie pierwszeństwa przejazdu ponadto
próba staranowania pojazdu co można by zakwalifikować jako celowe dążenie do
spowodowania wypadku. Jakbym był sędzią to bym zabrał PJ na kilka lat.

  Dopisałbym do listy "przypadków antyalkoholowych".
  To znaczy wersji "dopóki kara za coś takiego nie będzie większa, niż
jazda bez powodowania zagrożenia z promilem alkoholu, na polskich
drogach nie będzie lepiej".
  Obok wyprzedzania przeciwległą stroną drogi na zakręcie bez widoczności
i paru podobnych przypadków.

pzdr, Gotfryd

Dnia Tue, 1 Apr 2014 11:13:22 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello AZ,

Reakcja pierwszego byla odpowiedza

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoś zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia.

Właśnie kopnąłeś się w kostkę. Skasowanie odstępu było buractwem,
ale rzeczywiste zagrożenie spowodował typ w bmw.

Przez konwoje na lewym pasie autostrady jadące +5 w stosunku do
prawego pasa marnuje się mnóstwo czasu. A prawy pas pusty poza
ciężarówką z przodu.

Strzelam, ze konwój powstał przez jednego ślimaka, a cała reszta...
no cóż, urok większego ruchu na autostradach typu 2x2. W takich
przypadkach ten urok ma zazwyczaj większe znaczenie od mentalności.

 

Ale weź to na spokojnie, proszę. Ubędzie Ci jak on sobie pojedzie
szybciej? Ambicja nie pozwala wpuścić?

Wracając do tego przykładu - jeśli szukasz usprawiedliwienia dla jednego
(bo temu w bmw się na pewno spieszyło), to musisz też wziąć pod uwagę
dokładnie te same założenia wobec drugiego. Bo skąd wiesz, że kierowcy
forda nie spieszyło się bardziej, nie jechał z zaciśniętymi zębami, bo
każde kilka minut było na wagę złota i tak dalej? Takie coś nawet jakoś
wyjaśniałoby (nie usprawiedliwiało, ale wyjaśniało) to kasowanie odstępu
- nerwy na postronkach, a tu się jeszcze burak wpieprza i znowu trzeba
hamować. Jakoś tak, w uproszczeniu.

Hello mlodz,

Tuesday, April 1, 2014, 7:18:16 PM, you wrote:

Reakcja pierwszego byla odpowiedza

Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoś zachowuje się jak burak nie upoważnia
drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia.

Właśnie kopnąłeś się w kostkę. Skasowanie odstępu było buractwem,
ale rzeczywiste zagrożenie spowodował typ w bmw.

PÓŹNIEJ. Najpierw grzecznie włączył kierunkowskaz.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Tue, 1 Apr 2014 19:36:49 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

PÓŹNIEJ. Najpierw grzecznie włączył kierunkowskaz.

No i? Do czegoś go to upoważniło? Czy dla kierowcy Forda wynikł z tego
jakiś obowiązek?

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:27:54 PM, you wrote:

PÓŹNIEJ. Najpierw grzecznie włączył kierunkowskaz.

No i? Do czegoś go to upoważniło? Czy dla kierowcy Forda wynikł z tego
jakiś obowiązek?

Oczywiście - działa ten art. 3, którego tak nie lubisz. I przy okazji
4 też. Jedno buractwo nie usprawiedliwia drugiego. To jest autostrada
a nie piaskownica - tu się dzieją poważne wypadki a nie napierdalanie
plastikową łopatką po głowie.

W życiu by mi do głowy nie przyszło przepychanie się na autostradzie z
innym samochodem tylko dlatego, że mi się przed nos pakuje.
Poprzeklinałbym trochę, trochę potrąbił i pomrugał ale nigdy nie
przepychał się mając za sobą jeszcze kilka samochodów

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Tue, 1 Apr 2014 22:35:17 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello jerzu,

PÓŹNIEJ. Najpierw grzecznie włączył kierunkowskaz.

No i? Do czegoś go to upoważniło? Czy dla kierowcy Forda wynikł z tego
jakiś obowiązek?

Oczywiście - działa ten art. 3, którego tak nie lubisz. I przy okazji
4 też.

I te artykuły dotyczą tylko forda? Rany, ale kalizm...

[...]
W życiu by mi do głowy nie przyszło przepychanie się na autostradzie z
innym samochodem tylko dlatego, że mi się przed nos pakuje.

Czyli - biorąc pod uwagę fakt, że tak dzielnie bronisz kierownika bmw -
wygląda na to, że przepychanie się na autostradzie z innym samochodem
tylko dlatego, że nie zahamował na widok twojego kierunkowskazu, do
głowy by ci jak najbardziej przyszło?

Roman, ja cię proszę, ochłoń.

mlodz wrote:

Wracając do tego przykładu - jeśli szukasz usprawiedliwienia dla
jednego (bo temu w bmw się na pewno spieszyło), to musisz też wziąć
pod uwagę dokładnie te same założenia wobec drugiego. Bo skąd wiesz,
że kierowcy forda nie spieszyło się bardziej, nie jechał z
zaciśniętymi zębami, bo każde kilka minut było na wagę złota i tak
dalej? Takie coś nawet jakoś wyjaśniałoby (nie usprawiedliwiało, ale
wyjaśniało) to kasowanie odstępu - nerwy na postronkach, a tu się
jeszcze burak wpieprza i znowu trzeba hamować. Jakoś tak, w
uproszczeniu.

Nie no, co Ty. Spieszylo mu sie Fordem? Jakby mu sie spieszylo, to by
kupil bmw. Z obserwacji na drogach wyglada, ze tylko im sie spieszy. No
i jeszcze Ałdi.
:>

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

On Tue, 1 Apr 2014 11:13:22 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

Art. 3 PoRD znasz?

Czekałem na to. Magicznu art 3. Reszta PoRd się nie liczy.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:21:33 PM, you wrote:

Art. 3 PoRD znasz?

Czekałem na to. Magicznu art 3. Reszta PoRd się nie liczy.

Wszystko się liczy - doczytaj wątek do końca.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Tue, 1 Apr 2014 22:25:29 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

Wszystko się liczy - doczytaj wątek do końca.

Doczytałem. I moim zdaniem jedynym kto _spowodował_ niebezpieczeństwo,
jest kierowca BMW.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:30:39 PM, you wrote:

Wszystko się liczy - doczytaj wątek do końca.

Doczytałem. I moim zdaniem jedynym kto _spowodował_ niebezpieczeństwo,
jest kierowca BMW.

OBAJ. Przepychanka była żenująca.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello jerzu,

Tuesday, April 1, 2014, 10:30:39 PM, you wrote:

Wszystko się liczy - doczytaj wątek do końca.

Doczytałem. I moim zdaniem jedynym kto _spowodował_
niebezpieczeństwo, jest kierowca BMW.

OBAJ. Przepychanka była żenująca.

tak swoją drogą to ciekawe czy BMW tak by napierało gdyby tam był nie fordzik tylko inne BMW AUDI czy inna wypasiona fura.

zauważyłem że jak jedziesz dużą solidną furą to ci sie ludzie mniej ryją.

widać jakiś szacunek mają do dużych solidnych samochodów a pogardzają gorszymi plebejskimi autami.


boż jakie to burackie i debilne.

On Tue, 1 Apr 2014, RoMan Mandziejewicz wrote:

Ale weź to na spokojnie, proszę. Ubędzie Ci jak on sobie pojedzie
szybciej?

  O czymś zapominasz.
  Jemu ubędzie "odstęp bezpieczny" metrów, ale tyle samo ubędzie całej
kolejce, co oznacza, że ostatniemu z kolejki ubędzie razy liczba
wciskaczy, a faktycznie więcej (z powodu "fal zwalniania" propagujących
się w tył).
  SUMA czasów wychodzi gorzej (zaburzenia przy przeszkodzie zmniejszają
prędkość w momencie wyprzedzania), suma strat jadących wg zasad jest
większa niż suma zysków "wciskaczy".

Można spokojnie zachować odstęp. Wciśnie się - trudno.

  Czyli jest to prowokowanie jazdy przez pewien odcinek bez
odstępu bezpiecznego.
  Zgodnie z zasadami Murphy'ego, jeśli ten odcinek będzie potrzebny,
to właśnie wtedy, kiedy go nie ma :>

pzdr, Gotfryd

Hello Gotfryd,

Thursday, April 3, 2014, 10:37:06 AM, you wrote:

Ale weŸ to na spokojnie, proszę. Ubędzie Ci jak on sobie pojedzie
szybciej?

  O czymœ zapominasz.
  Jemu ubędzie "odstęp bezpieczny" metrów, ale tyle samo ubędzie całej
kolejce, co oznacza, że ostatniemu z kolejki ubędzie razy liczba
wciskaczy, a faktycznie więcej (z powodu "fal zwalniania" propagujšcych
się w tył).
  SUMA czasów wychodzi gorzej (zaburzenia przy przeszkodzie zmniejszajš
prędkoœć w momencie wyprzedzania), suma strat jadšcych wg zasad jest
większa niż suma zysków "wciskaczy".

Ale tu nie o sumę chodzi - każdy z tych kierowców traci dokładnie tyle
samo czasu - o ile nie będzie nerwowych reakcji zaburzajšcych
płynnoœć, typu kasowanie odstępu i hamulec.

Można spokojnie zachować odstęp. Wciœnie się - trudno.

  Czyli jest to prowokowanie jazdy przez pewien odcinek bez
odstępu bezpiecznego.
  Zgodnie z zasadami Murphy'ego, jeœli ten odcinek będzie potrzebny,
to właœnie wtedy, kiedy go nie ma :>

Teraz jeżdżš na zderzakach i tak. A ja postuluje większe odstępy i
jazdę na obu pasach z płynnym „tasowaniem” się tak, żeby szybsi
jechali lewym a wolniejsi prawym. Przecież tak się jeŸdzi w normalnym
ruchu i da się tak też wyprzedzać ciężarówki i zjeżdżać na prawy po
wyprzedzaniu.

Tak się głupio złożyło, że bardzo póŸno zrobiłem prawo jazdy a
koniecznoœć doprowadziła do tego, że WIĘKSZOŒĆ z tych prawie pół
miliona przejechanych kilometrów przejechałem na A4/A18 pomiędzy
Opolem a Wrocławiem (najbliżej) do Opole - Iłowa (najdalej).
Przeżyłem całš przebudowę A4 na tym odcinku i jazdę od naprawdę
lajtowego ruchu w latach 90-tych, poprzez „regulatorów” w TIRach
blokujšcych lewy pas, radosnych œcigantów jadšcych 200+ a teraz
żałosne konwoje na lewym pasie po kilkadziesišt samochodów wšchajšcych
sobie zadki i zawiœciš patrzšcych na każdego, kto się poważy
przejechać ten kilometr pustym, prawym pasem :(

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

Reakcja pierwszego byla odpowiedza na zachowanie buraka ktoremu wydaje
sie, ze tylko jemu sie spieszy. Nie pochwalam takiego zachowania ale
podobnie szlag mnie trafia, ze nie mozna sobie zostawic odstepu od
poprzednika bo zawsze znajdzie sie polglowek ktory sie tam wcisnie.

Alez mozna - zostaw taki odstep, by sie bez problemu wciskali :-)

J.

W dniu 2014-04-01 10:20, AZ pisze:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.

<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżÄ™.

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżÄ™.

:D

W dniu 2014-04-01 11:26, Czesław Wiśniak pisze:

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżÄ™.

:D

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest dużo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to możliwe. A jeszcze jest dużo eko-driverów, którzy
podczas wyprzedzania nie przyśpieszą. Ale jak skończą
wyprzedzać i zjadą na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Co z takimi palantami robić.

On 2014-04-01, megrimsES  wrote:

:D

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest dużo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to możliwe. A jeszcze jest dużo eko-driverów, którzy
podczas wyprzedzania nie przyśpieszą. Ale jak skończą
wyprzedzać i zjadą na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:37:25 AM, you wrote:

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest dużo autostrad
bez ograniczeń prędkoœci jakoœ ludzie nie zapierdzielajš
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkoœciš 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzajšce się ciężarówki nie
jest to możliwe. A jeszcze jest dużo eko-driverów, którzy
podczas wyprzedzania nie przyœpieszš. Ale jak skończš
wyprzedzać i zjadš na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęœcie” jazdy w zatwardzeniach?

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęście” jazdy w zatwardzeniach?

Ze po miedzy nimi mozna spokojnie jechac ;-) Kiedys czesto jezdzilem
A2, tzn. kiedy byla tylko do Strykowa - odcinek Strykow-Konin spokojnie
dawalo sie przejechac jadac >200 km/h, trafiajac na zatwardzenie moze
2-3 razy, czesto widzac zatwardzenie wystarczylo troszke zwolnic i zanim
sie dojechalo do grupki to juz bylo po zatwardzeniu :-)

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:57:27 AM, you wrote:

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęœcie” jazdy w zatwardzeniach?

Ze po miedzy nimi mozna spokojnie jechac ;-)

Dziwne rozumowanie.

Kiedys czesto jezdzilem A2, tzn. kiedy byla tylko do Strykowa -
odcinek Strykow-Konin spokojnie dawalo sie przejechac jadac >200
km/h, trafiajac na zatwardzenie moze 2-3 razy, czesto widzac
zatwardzenie wystarczylo troszke zwolnic i zanim sie dojechalo do
grupki to juz bylo po zatwardzeniu :-)

Ale te czasy minęły parę lat temu - najwyższy czas zaczšć używać
wszystkich dostępnych pasów a nie tylko skrajnego lewego.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-04-01, RoMan Mandziejewicz  wrote:

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Na czym polega to „szczęście” jazdy w zatwardzeniach?

Ze po miedzy nimi mozna spokojnie jechac ;-)

Dziwne rozumowanie.

Nie rozumowanie tylko dostosowanie sie do panujacej sytuacji :-)
Wole taka grupke wyprzedzic w miare bezpiecznie i pojechac dalej
niz jechac z nimi i narazac sie na niebezpieczenstwo.

Kiedys czesto jezdzilem A2, tzn. kiedy byla tylko do Strykowa -
odcinek Strykow-Konin spokojnie dawalo sie przejechac jadac >200
km/h, trafiajac na zatwardzenie moze 2-3 razy, czesto widzac
zatwardzenie wystarczylo troszke zwolnic i zanim sie dojechalo do
grupki to juz bylo po zatwardzeniu :-)

Ale te czasy minęły parę lat temu - najwyższy czas zacząć używać
wszystkich dostępnych pasów a nie tylko skrajnego lewego.

A gdzie ja napisalem, ze jezdzilem tylko lewym? :-) U nas jeszcze musi
troche wody uplynac zeby bylo normalnie, w innych krajach gdzie autostrady
sa juz dluzszy czas ludzie nie maja problemu zeby przycisnac gdy
wyprzedzaja ciezarowke i widza, ze ktos sie zbliza na lewym pasie.

--
Artur
ZZR 1200

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 12:13:22 PM, you wrote:

[...]

Ale te czasy minęły parę lat temu - najwyższy czas zacząć używać
wszystkich dostępnych pasów a nie tylko skrajnego lewego.

A gdzie ja napisalem, ze jezdzilem tylko lewym? :-) U nas jeszcze musi
troche wody uplynac zeby bylo normalnie, w innych krajach gdzie autostrady
sa juz dluzszy czas ludzie nie maja problemu zeby przycisnac gdy
wyprzedzaja ciezarowke i widza, ze ktos sie zbliza na lewym pasie.

A u nas przyciskają tylko wtedy, gdy mogą komuś utrudnić, np. kasując
odstęp. I to jest ta różnica właśnie.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

On 2014-04-01, megrimsES  wrote:

:D

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest dużo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to możliwe. A jeszcze jest dużo eko-driverów, którzy
podczas wyprzedzania nie przyśpieszą. Ale jak skończą
wyprzedzać i zjadą na prawy pas, to wtedy gaz do dechy.

Na szczescie ludzie na autostradach jezdza w grupach i sie tak
razem wszyscy mecza i denerwuja, pozniej mozna przycisnac az
do spotkania kolejnej grupy ;-)

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Znajomy kiedyś na trasie Łódź/Częstochowa zrobił tak:
Ktoś jechał lewym pasem 70 na godzinę i ani drgnął. Wszyscy,
łÄ…cznie z ciężarówkami jechali prawym pasem szybciej od tego
auta. No to się znajomy zdenerwował i zmienił pas na lewy
i po heblach. I w to biedne stare auto jakiś inny biedak
wjechał. Chyba nikomu się nic nie stało, ponieważ prokuratura go
nie ścigała.

Ale myślę, że ta historia to dobry pomysł, aby nikomu
nie zajeżdżać drogi i nie hamować.


Ale bardzo podoba mi się Twój sposób rozumowania :D

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

On 2014-04-01, megrimsES  wrote:

Co z takimi palantami robić.

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

-- Artur
ZZR 1200

I zostanie to pięknie nagrane. Kamerek coraz więcej w samochodach.
Jak się później wytłumaczysz ?

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Kiedyś, w okolicach Berlina, palant na polskich numerach nie potrafił płynnie włączyć się do ruchu. Chyba oczekiwał, ze ciężarówka na autostradzie na jego widok zwolni. Wjechał przede mnie, następnie wyprzedził ciężarówkę i dał po hamulcach. Przez ch.ja najadłem się strachu, niewiele brakowało...

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

Użytkownik "Akarm"  napisał w wiadomości

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Wjechał przede mnie, następnie wyprzedził ciężarówkę i dał po hamulcach.
Przez ch.ja najadłem się strachu, niewiele brakowało...

Kupić kamerę i będzie mniej stresu.

Użytkownik "Akarm"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-04-01 11:37, AZ pisze:

Wyprzedzaj i heble do dechy ;-)

Kiedyś, w okolicach Berlina, palant na polskich numerach nie potrafił płynnie włączyć się do ruchu. Chyba oczekiwał, ze ciężarówka na autostradzie na jego widok zwolni.

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o tym nie wie.

W dniu 2014-04-05 08:44, Cavallino pisze:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Trudno wyrokować co sobie myślał Niemiec prowadzący tę ciężarówkę.
Jechałem za nim przez kilkadziesiąt kilometrów, parę wjazdów mijaliśmy, prędkość ok. 100 km/godz i samochody bez problemów wjeżdżały. I  tylko jeden kutas się trafił. Z Polski.

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

Użytkownik "Akarm"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-04-05 08:44, Cavallino pisze:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Trudno wyrokować co sobie myślał Niemiec prowadzący tę ciężarówkę.
Jechałem za nim przez kilkadziesiąt kilometrów

Czyli też kierowca tir-a?
No to wiele tłumaczy i nie pozwala mieć złudzeń co do tego czego się od Ciebie można spodziewać
EOD

On 2014-04-05 08:44, Cavallino wrote:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Eno, przecież to łamanie przepisów - lewy nie wolno;)

Shrek.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-05 08:44, Cavallino wrote:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Eno, przecież to łamanie przepisów - lewy nie wolno;)

Shrek.

Nie, to nie jest łamanie przepisów.
Przepis mówi, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni,
czyli wyjątkowo można jechać innym pasem.

On 2014-04-06 17:49, Loskon wrote:

Względnie że na chwilę zmieni pas na lewy ułatwiając mu wjazd.
Tak sie robi w cywilizowanych krajach, ale polskie buractwo z reguły o
tym nie wie.

Eno, przecież to łamanie przepisów - lewy nie wolno;)

Shrek.

Nie, to nie jest łamanie przepisów.
Przepis mówi, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni,
czyli wyjątkowo można jechać innym pasem.

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da. Oczywiście piszę z ironią pokazującą do czego prowadzi ślepa interpretacja przepisów. Zjazdy na lewy, żeby przepuścić tych z podporządkowanej jest jak najbardziej godny pochwały (jesli oczywiści nie wymuszasz hamowania komuś na lewym). Zresztą jest całe mnóstwo innych przypadków, gdzie jazda lewym ma sens, mimo że zgodnie z przepisami się niby nie powinno.

Shrek.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-06 17:49, Loskon wrote:

Przepis mówi, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni,
czyli wyjątkowo można jechać innym pasem.

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da.

Niekoniecznie da się w tym przypadku.

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować
ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność, unikać
wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub
porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić
spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez
działanie rozumie się również zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

On 2014-04-07 00:38, Loskon wrote:

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da.

Niekoniecznie da się w tym przypadku.

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani
zachować
ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność, unikać
wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa
lub
porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem
zakłócić
spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez
działanie rozumie się również zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

Naciągane...
Po prostu czasem kulturę i doświadczenie trzeba postawić wyżej od przepisów.


Shrek.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-07 00:38, Loskon wrote:

Można, jak się nie da prawym. W tym przypadku się da.

Niekoniecznie da się w tym przypadku.

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani
zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność,
unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie
bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić
albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz
narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również
zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

Naciągane...

Dlaczego naciągane ?  Czego nie rozumiesz z art.3.1 ?

Po prostu czasem kulturę i doświadczenie trzeba postawić wyżej od
przepisów.

Kultura i doświadczenie jest różna u różnych ludzi i nie może zastępować
przepisów, ani nie może stać wyżej od przepisów; co najwyżej może być
 uzupełnieniem przepisów.

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Nie da się, jeżeli zachodzi sytuacja z art.3.1.
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani
zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność,
unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie
bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić
albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz
narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również
zaniechanie.

I wtedy czasami może być konieczność zjechania na inny pas.

Naciągane...

Dlaczego naciągane ?  Czego nie rozumiesz z art.3.1 ?

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa (włączajacy się sobie poczeka jak trzeba).

Po prostu czasem kulturę i doświadczenie trzeba postawić wyżej od
przepisów.

Kultura i doświadczenie jest różna u różnych ludzi i nie może zastępować
przepisów, ani nie może stać wyżej od przepisów; co najwyżej może być
uzupełnieniem przepisów.

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

Shrek.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa (włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika, że możesz chwilowo opuścić prawy pas, jeżeli
kontynuowanie jazdy prawym pasem mogłoby spowodować zagrożenie
 bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić
 albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz
 narazić kogokolwiek na szkodę.
Do kierowcy, mającego pierwszeństwo, należy ocena czy taka sytuacja ma
miejsce,  gdy ktoś wjeżdża z ulicy podporządkowanej.

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy
wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez
szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

No i tutaj kultura uzupełnia przepis. Tutaj kultura nie stoi wyżej od
przepisu. Możesz tak postąpić o ile nie spowodujesz zagrożenia
lub utrudnienia w ruchu, itd.

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa (włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy
wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez
szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

No i tutaj kultura uzupełnia przepis. Tutaj kultura nie stoi wyżej od
przepisu. Możesz tak postąpić o ile nie spowodujesz zagrożenia
lub utrudnienia w ruchu, itd.

Przepis mówi, że ten co ma trójkąt ma czekać - więc jak nie czeka to łamie przepis:P

Shrek.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa
(włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

Jak nie jest jasne to się pytaj.

No to średnio - przepisy jasno mówią np kto ma pierwszeństwo przy
wyjeżdzie z parkingu. A kultura jasno mówi, że jak ktoś tam stoi bez
szansy na wyjazd to należy go wpuścić.

No i tutaj kultura uzupełnia przepis. Tutaj kultura nie stoi wyżej od
przepisu. Możesz tak postąpić o ile nie spowodujesz zagrożenia
lub utrudnienia w ruchu, itd.

Przepis mówi, że ten co ma trójkąt ma czekać - więc jak nie czeka to łamie
przepis:P

Shrek.

Bzdura, to co napisałeś.
"Ten co ma trójkąt" nie zawsze musi czekać. Zależy to od zachowania kierowcy
z pierwszeństwem.
Zapoznaj się co oznacza "trójkąt".

Użytkownik "Loskon"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa
(włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

Jak nie jest jasne to się pytaj.

Nie wiem o czym dyskutujecie, ale jazda pasem lewym, przy wolnym prawym, nie jest dopuszczona polskim prawem.
Ani żadnym innym cywilizowanym, nie licząc ruchu lewostronnego.
A jak ktoś ma kłopot ze zrozumieniem jakiegoś przepisu, to może czas do szkoły?

On Sat, 19 Apr 2014, Cavallino wrote:

Użytkownik "Loskon"  napisał

Użytkownik "Shrek"  napisał

On 2014-04-16 00:18, Loskon wrote:

Użytkownik "Shrek"  napisał

On 2014-04-07 23:45, Loskon wrote:

Podkreśl gdzie jest napisane, że można jechać lewym mimo że jazda prawym
jest jak najbardziej możliwa i nie powoduje niebezpieczeństwa
(włączajacy
się sobie poczeka jak trzeba).

Z art. 3.1 jasno wynika,

No właśnie niezbyta jasno;)

Jak nie jest jasne to się pytaj.

Nie wiem o czym dyskutujecie, ale jazda pasem lewym, przy wolnym prawym,
nie jest dopuszczona polskim prawem.

  Cavallino, nie poznaję Cię.
  Naciąganie przepisów rozumiem, ale wprost im zaprzeczać?
  Powiadasz, że NIE WYSTARCZY pokazać palcem przepisu, który ustanawia
wyłączenie dla tej reguły, nakazowe lub swobodne (znaczy "podatnik może",
wróc, nie podatnik :>) i ... już?
  Jakiegokolwiek przepisu.

[...]

A jak ktoś ma kłopot ze zrozumieniem jakiegoś przepisu, to może czas do szkoły?

  Celna uwaga.
  To dla uzgodnienia zeznań: zbliżasz się drogą z kilkoma pasami ruchu
(pozostałe pasy puste) do skrzyżowania na którym nie wyznaczono nakazu
skrętu z wybranych pasów ruchu.
  Nie ma F-10/F-11, nie ma C1 .. C11, nic nie ma.
  Powiadasz, że na takim skrzyżowaniu, mając swobodę manewru (pusta
droga) masz *obowiązek* skręcać w LEWO z PRAWEGO pasa ruchu, mając
za nic mając dyspozycję art.22.2.2?
  Pojęcie "obrębu skrzyżowania" zniesiono dawno temu wraz z dużą
nowelizacją PoRD (a było tego raptem AFAIR 15m od końca łuku),
więc skrzyżowanie (i rozpoczęcie "prawa do zaczęcia niejechania
prawą" wedle Twojej koncepcji) zaczyna się wraz z przecięciem
granicy łuku między jezdniami lub ciągu "innego składnika drogi"
(np. chodnika).

  Tylko mi nie mów, że tekst który napisałeś wyżej znaczy co innego
niż napisałeś ;)

pzdr, Gotfryd

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Nie wiem o czym dyskutujecie, ale jazda pasem lewym, przy wolnym prawym,
nie jest dopuszczona polskim prawem.

 Powiadasz, że na takim skrzyżowaniu, mając swobodę manewru (pusta
droga) masz *obowiązek* skręcać w LEWO z PRAWEGO pasa ruchu, mając
za nic mając dyspozycję art.22.2.2?

Pewnie że nie.
Mowa była o jeździe jako takiej, a nie o konkretnym manewrze.
Wiadomo że przy niektórych manewrach możesz zjechać na lewy pas.
Skręcać można z dowolnego, jechać dowolnym 5 km wcześniej już nie.

A o co chodzi? Ja tak zawsze jeżdżÄ™.

:D

U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to możliwe.

Jak tylko dowiedzialem sie, ze beda 2x2 to sie zalamalem :)

Użytkownik "megrimsES"  napisał w wiadomości

A tak na serio, to w Niemczech, gdzie jest dużo autostrad
bez ograniczeń prędkości jakoś ludzie nie zapierdzielają
po 250 każdy. Da się płynnie jechać z prędkością 140-170.
U nas ze względu na wyprzedzające się ciężarówki nie
jest to możliwe.

No nie. Czasem sie da jechac 250, czasem 170, czasem 140, czasem 90, a czasem trzeba postac.

Czesto sie widzi wyprzedzajace ciezarowki (sprawdzic czy nie z Polski),
ale czesto tez bywa ze lewym pasem jada osobowki 90, nie wiadomo z jakiej przyczyny, bo ciag osobowek po horyzont, a prawym pasem ciezarowka tez 90.

J.

AZ wrote:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem, IMO tacy
kretyni powinni miec zabrane PJ.

Tylko dlaczego ten w Focusie nagle dostał przyspieszenia?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Użytkownik AZ  ...

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.

<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Obaj powinni zostac wysłani na badania psychiatryczne.
A ten z prawej dodatkowo 100 batów.
Debile.

W dniu 01.04.2014 10:20, AZ pisze:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.

<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Jako, że mam DVR przypadkiem bym go przytarł. A co mi tam, auto się
wylakieruje, a Pan wyedukowany by został. :)

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

Hello anacron,

Tuesday, April 1, 2014, 10:53:36 PM, you wrote:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.
<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Jako, że mam DVR przypadkiem bym go przytarł. A co mi tam, auto się
wylakieruje, a Pan wyedukowany by został. :)

Nie zdziwiłeś mnie. Świadomie doprowadzić do kolizji na autostradzie i
to na lewym pasie, przy ok. 100km/h. Trzeba mieć właśnie tak nasrane.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 01.04.2014 22:58, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello anacron,

Tuesday, April 1, 2014, 10:53:36 PM, you wrote:

Film nie moj, ale na swojej drodze juz paru takich spotkalem,
IMO tacy kretyni powinni miec zabrane PJ.
<https://www.youtube.com/watch?v=lnuN4tY4Rnw>

Jako, że mam DVR przypadkiem bym go przytarł. A co mi tam, auto się
wylakieruje, a Pan wyedukowany by został. :)

Nie zdziwiłeś mnie. Świadomie doprowadzić do kolizji na autostradzie i
to na lewym pasie, przy ok. 100km/h. Trzeba mieć właśnie tak nasrane.

Napisałem, że przypadkiem, czyż nie? ;)

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

On 2014-04-01, anacron  wrote:

Jako, że mam DVR przypadkiem bym go przytarł. A co mi tam, auto się
wylakieruje, a Pan wyedukowany by został. :)

Nie zdziwiłeś mnie. Świadomie doprowadzić do kolizji na autostradzie i
to na lewym pasie, przy ok. 100km/h. Trzeba mieć właśnie tak nasrane.

Napisałem, że przypadkiem, czyż nie? ;)

No i przypadkiem bys moze wydachowal. Ale, ze jestes twardziel to bys
wyszedl o wlasnych silach, zadzwonil po lawete, policje, prawnikow
i wszyscy, zyli dlugo i szczesliwie...

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 01.04.2014 23:10, AZ pisze:

On 2014-04-01, anacron  wrote:

Jako, że mam DVR przypadkiem bym go przytarł. A co mi tam, auto się
wylakieruje, a Pan wyedukowany by został. :)

Nie zdziwiłeś mnie. Świadomie doprowadzić do kolizji na autostradzie i
to na lewym pasie, przy ok. 100km/h. Trzeba mieć właśnie tak nasrane.

Napisałem, że przypadkiem, czyż nie? ;)

No i przypadkiem bys moze wydachowal. Ale, ze jestes twardziel to bys
wyszedl o wlasnych silach, zadzwonil po lawete, policje, prawnikow
i wszyscy, zyli dlugo i szczesliwie...

A widział jak po kilkunastu sekundach wysiadam po dzwonie w Trzemesznie?
:) Uwierz dachowanie też było (potrójny tulup z rolmopsem na końcu) i
też po kilkunastu sekundach stałem o własnych siłach obok auta. ;)

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

On 2014-04-01, anacron  wrote:

A widział jak po kilkunastu sekundach wysiadam po dzwonie w Trzemesznie?
:) Uwierz dachowanie też było (potrójny tulup z rolmopsem na końcu) i
też po kilkunastu sekundach stałem o własnych siłach obok auta. ;)

No nic, wierz dalej, ze jestes niesmiertelny :-) Na mnie 100 km/h jako
predkosc nie robi wrazenia (patrz sygnaturka) ale mam swiadomosc, ze
jakiekolwiek zdarzenie przy takiej predkosci moze miec przykre skutki.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 01.04.2014 23:19, AZ pisze:

On 2014-04-01, anacron  wrote:

A widział jak po kilkunastu sekundach wysiadam po dzwonie w Trzemesznie?
:) Uwierz dachowanie też było (potrójny tulup z rolmopsem na końcu) i
też po kilkunastu sekundach stałem o własnych siłach obok auta. ;)

No nic, wierz dalej, ze jestes niesmiertelny :-) Na mnie 100 km/h jako
predkosc nie robi wrazenia (patrz sygnaturka) ale mam swiadomosc, ze
jakiekolwiek zdarzenie przy takiej predkosci moze miec przykre skutki.

To raczej wiara w skutecznoć technologii, o ile nie masz auta składane
z trzech, bezwypadkowego tylko dlatego, że w ostatnim "przypadku"
zginęło w nim mniej niż 5 osób to naprawdę z wielu przykrych sytuacji
można wyjć bez szwanku. ;)

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

Hello anacron,

Tuesday, April 1, 2014, 11:16:19 PM, you wrote:

[...]

No i przypadkiem bys moze wydachowal. Ale, ze jestes twardziel to bys
wyszedl o wlasnych silach, zadzwonil po lawete, policje, prawnikow
i wszyscy, zyli dlugo i szczesliwie...

A widział jak po kilkunastu sekundach wysiadam po dzwonie w Trzemesznie?
:) Uwierz dachowanie też było (potrójny tulup z rolmopsem na końcu) i
też po kilkunastu sekundach stałem o własnych siłach obok auta. ;)

Jasne. I wyciągałeś przeciwnika z rowu.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 01.04.2014 23:32, RoMan Mandziejewicz pisze:

A widział jak po kilkunastu sekundach wysiadam po dzwonie w Trzemesznie?
:) Uwierz dachowanie też było (potrójny tulup z rolmopsem na końcu) i
też po kilkunastu sekundach stałem o własnych siłach obok auta. ;)

Jasne. I wyciągałeś przeciwnika z rowu.

https://www.youtube.com/watch?v=64GTMaIgbFg

Ja od lewej. Policz sobie sekundy po ilu wysiadam z auta. Tylko dwa
siniaki od pasów, nie duże... A teraz odszczekaj.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 11:10:05 PM, you wrote:

Jako, że mam DVR przypadkiem bym go przytarł. A co mi tam, auto się
wylakieruje, a Pan wyedukowany by został. :)

Nie zdziwiłeś mnie. Świadomie doprowadzić do kolizji na autostradzie i
to na lewym pasie, przy ok. 100km/h. Trzeba mieć właśnie tak nasrane.

Napisałem, że przypadkiem, czyż nie? ;)

No i przypadkiem bys moze wydachowal. Ale, ze jestes twardziel to bys
wyszedl o wlasnych silach, zadzwonil po lawete, policje, prawnikow
i wszyscy, zyli dlugo i szczesliwie...

Zapomniałeś o komediancie.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2014-04-01 23:06, anacron pisze:

Napisałem, że przypadkiem, czyż nie? ;)

Przypadkiem, to cie twój stary - debil - zrobił.


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

W dniu 01.04.2014 23:49, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2014-04-01 23:06, anacron pisze:

Napisałem, że przypadkiem, czyż nie? ;)

Przypadkiem, to cie twój stary - debil - zrobił.

Jako, że już po 1 kwietnia nie będę zniżał się do Twojego poziomu.
Musiałbym się położyć i wtedy cały bym się w gównie upierdolił. Idź
frustruj się gdzie indziej.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

W dniu 2014-04-02 00:03, anacron pisze:

Napisałem, że przypadkiem, czyż nie? ;)

\>> Przypadkiem, to cie twój stary - debil - zrobił.

Musiałbym się położyć i wtedy cały bym się w gównie upierdolił.

Faktem jest - nie masz możliwości. Tatuś albo śpi, albo wyjebał cie już w dzieciństwie z kołyski i teraz na mopsie lecisz.


Pożal się komediantowi ... wiesz ... co byś spał spokojniej.


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

Jako, że już po 1 kwietnia nie będę zniżał się do Twojego poziomu.
Musiałbym się położyć i wtedy cały bym się w gównie upierdolił. Idź
frustruj się gdzie indziej.

Czlowieku osraj tego przyglupa z gilem w nosie. Facet ma frustrujacy zawod (podobno sciaga pieniadze od staruszek) stad jego zachowanie.