Mam koła z letnimi oponami, więc w normalnych ;) warunkach zimowych jeździłoby
się mi nieprzyjemnie, ale przy mrozie schodzącym poniżej 25 stopni poniżej zera
jest całkiem nieźle. :) Odwiedziłem (na kilka godzin przed najzimniejszą nocą
tej zimy) Centrum Europy (Suchowolę) oraz Augustów i zapuściłem się nieco na
północ od Augustowa, kierując się w stronę przedwojennego cypla RP, czyli do
miasta o nazwie Suwałki, które obecnie nazywane jest biegunem zimna czy
polską Syberią.

W Augustowie widziałem smutny widok -- marznące łabędzie i kaczki. Woda dookoła
skuta lodem, jedynie pod mostem i w niewielkiej odległości od mostu nie była
zamarznięta -- i tam właśnie gromadziły się łabędzie... Śliczne i smutne,
niemrawe i nieswoje... Kaczki (; gnieździły się ;) na lodzie, w pobliżu
prześlicznych łabędzi.

Mija rok od czasu, gdy kupiłem Nowe Volvo S40 -- jeszcze dwa tygodnie do rocznicy
kupna. Przejechałem niewiele: najpierw maj i czerwiec -- zimne; później letnie
miesiące w deszczu; wreszcie wrzesień i kolejne miesiące -- choroba oskrzeli
i płuc... A właśnie we wrześniu zamierzałem jechać nad polskie morze -- pogoda
mi dopisała, ale zdrowie nie pozwoliło na wypady. Na dodatek choroba płuc
(i zalegająca mi Panna Mercedes z jej zimowymi kołami i oponami -- chyba
stos 7 sztuk)  przyczyniła się do tego, że nie kupiłem zimowych opon do
Volvo, przez co niechętnie jeżdżę teraz.


Do rzeczy:

Choć temperatura na zewnątrz wahała się pomiędzy -17 stopni i -25 stopni -- wszystko
w samochodzie pracowało poprawnie i jechało się mi przyjemnie. :) Nie było trudności
z rozruchem, drzwi (w tym szyby i dach) nie zamarzały, ogrzewanie działało poprawnie,
choć do pełni szczęścia ;) potrzeba było co jakiś czas odszraniać szyby, co było
raczej ;) hałaśliwe. :)

-=-

Dobrze, że samochód jest ubezpieczony, i że odszkodowania za szkody z polisy
AC można żądać przez 3 lata od chwili zauważenia tejże szkody... Podwozie na
polskich drogach cierpi niemiłosiernie. :) I o ironio -- niemal wyłącznie
w Białymstoku, nie na ,,syberyjskich'' ;) ,,bezdrożach''. :)


Panna Mercedes nagrzewa się zdecydowanie szybciej niż Volvo -- 80 stopni płyn
chłodniczy osiąga w taką zimę zaledwie po przejechaniu kilkuset metrów. :)
Volvo, zanim zacznie grzać, przejeżdża chyba 5 kilometrów. :)


--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

On Sun, 24 Jan 2010 23:34:54 +0100,  Eneuel Leszek Ciszewski wrote:

Choć temperatura na zewnątrz wahała się pomiędzy -17 stopni i -25 stopni -- wszystko
w samochodzie pracowało poprawnie i jechało się mi przyjemnie. :) Nie było trudności
z rozruchem, drzwi (w tym szyby i dach) nie zamarzały, ogrzewanie działało poprawnie,
choć do pełni szczęścia ;) potrzeba było co jakiś czas odszraniać szyby, co było
raczej ;) hałaśliwe. :)

No kurde, w koncu szwedzkie auto - u nich -25 to nie jest jakas
nadzwyczajna sytuacja :-)


A i inni producenci maja komory klimatyczne i testuja.

J.

"J.F."

No kurde, w koncu szwedzkie auto - u nich -25 to nie jest jakas
nadzwyczajna sytuacja :-)

Szwedzkie, choć produkowane w Belgii. :) Teraz produkują w Chinach. :)

A i inni producenci maja komory klimatyczne i testuja.

IMO odszranianie szyb powinno działać poprawnie bez włączonego
silnika (na podgrzewaczach elektrycznych czerpiących energię
z akumulatora czy instalacji elektrycznej w ogóle) i samochód
powinien być grzany nie po przejechaniu 5 km, lecz tuż po ruszeniu. :)

Marznące szyby (w czasie jazdy) wyglądały komicznie. :)

Wentylacja pracuje strasznie głośno.
W ogóle ten samochód do cichych nie należy. :)

Teraz żałuję, że nie mam ,,gniazdka'' USB podłączonego do radia.
Wrzuciłbym dysk na 2.5 cala z całą muzyką, jaką znam i miałbym
przyjemną jazdę. :) 500 GB to tysiąc płytek w CDDA i chyba ponad
dziesięć tysięcy godzin muzyki w MP3 dobrej jakości. :) A taki
dysk zajmuje niewiele miejsca.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"  napisał w wiadomości

Mam koła z letnimi oponami, więc w normalnych ;) warunkach zimowych

CIACH

U mnie dziś było -28C odpaliłem bez problemu.
Też mam letnie kapcie i nie przewiduje zmiany na zimowe.

--
Pozdrawiam
Lewis
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB ;)

"Lewis"

U mnie dziś było -28C odpaliłem bez problemu.
Też mam letnie kapcie i nie przewiduje zmiany na zimowe.

A jak jest w okolicach zera -- też nie masz trudności z przyczepnością?
Opona oponie nie jest równa. Na Pirellich nie mogłem ruszyć z miejsca na śniegu. :)

-=-

Gdzie miałeś te -28? I o której godzinie?

-=-

Ja -- w garażu miałem -4, jakiś czas później (około 15 godziny) było -17 w Białymstoku
i stale spadało w czasie, gdy jechałem na północ. W miejscowościach (w Augustowie na
przykład) było około -19, ale w polu schodziło do -25. :) Miałem cichą nadzieję na
niższą temperaturę, ale przeliczyłem się. Do samych Suwałk nie chciało się mi jechać
i zawróciłem w okolicach Szczebry -- akurat tam jest droga wzdłuż osławionej Rospudy. :)
Jestem niemal pewny tego, że za jakiś czas położą tam śliczny asfalt, choć niedaleko
zaprzestano budowania obwodnicy, na którą wydano sporo szmalu... Obwodnica prezentuje
się wspaniale. :)

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"  napisał w wiadomości

"Lewis"

U mnie dziś było -28C odpaliłem bez problemu.
Też mam letnie kapcie i nie przewiduje zmiany na zimowe.

A jak jest w okolicach zera -- też nie masz trudności z przyczepnością?
Opona oponie nie jest równa. Na Pirellich nie mogłem ruszyć z miejsca na
śniegu. :)

W okolicach zera jak jest śnieg ale jeszcze nie breja to jest kiepsko ale przy stale ujemnych temp jest całkiem dobrze, im zimniej tym lepiej ;)

-=-
Gdzie miałeś te -28? I o której godzinie?

Jakieś 20km na wschód od suchowoli o 8:40


--
Pozdrawiam
Lewis
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB ;)

"Lewis"

W okolicach zera jak jest śnieg ale jeszcze nie breja to jest kiepsko ale przy stale ujemnych temp jest całkiem dobrze, im zimniej tym lepiej ;)

Bo lód nie jest śliski. Śliska jest woda powstająca z topniejącego pod naciskiem lodu?
Ponoć tak jest z łyżwami -- jeździ się na wodzie, nie na lodzie. Ponadto stary lód jest
zanieczyszczony piachem, a ten śliski nie jest, o ile jest wbity w lód, nie zaś sypki.

Gdzie miałeś te -28? I o której godzinie?

Jakieś 20km na wschód od suchowoli o 8:40

Dąbrowa Białostocka?

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"  napisał w wiadomości

"Lewis"

W okolicach zera jak jest śnieg ale jeszcze nie breja to jest kiepsko
ale przy stale ujemnych temp jest całkiem dobrze, im zimniej  tym
lepiej ;)

Bo lód nie jest śliski. Śliska jest woda powstająca z topniejącego pod
naciskiem lodu? Ponoć tak jest z łyżwami -- jeździ się na wodzie, nie na
lodzie. Ponadto stary lód jest zanieczyszczony piachem, a ten śliski nie
jest, o ile jest wbity w lód, nie zaś sypki.

Gdzie miałeś te -28? I o której godzinie?

Jakieś 20km na wschód od suchowoli o 8:40

Dąbrowa Białostocka?

okolice.
--
Pozdrawiam
Lewis
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB ;)

"Lewis"

Gdzie miałeś te -28? I o której godzinie?

Jakieś 20km na wschód od suchowoli o 8:40

Rano czy wieczorem?

Dąbrowa Białostocka?

okolice.

Pozdrawiam

Też pozdrawiam. Mam dziś chore gardło. :)

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"  napisał w wiadomości

"Lewis"

Gdzie miałeś te -28? I o której godzinie?

Jakieś 20km na wschód od suchowoli o 8:40

Rano czy wieczorem?

Rano, rano, o 5-6 mogło być jeszcze weselej ale wtedy to jeszcze spałem głebokim niedźwiedzim snem.


--
Pozdrawiam
Lewis
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB ;)

"Lewis"

Rano czy wieczorem?

Rano, rano, o 5-6 mogło być jeszcze weselej ale wtedy to jeszcze spałem głebokim niedźwiedzim snem.

Ta noc (którą mamy bezpośrednio za sobą, jeśli nie liczyć dnia)
była ponoć najzimniejsza. Ciekawe, ile było u Ciebie tej nocy.
Dobre są termometry zapisujące historię temperatur lub choćby
ekstremalne temperatury. :)

Swoją drogą -- minus 30 stopni to 67 poniżej temperatury ciała.

  67/(273+37)=0,216129032258064

Ponad 20 procent -- to dużo.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Lewis pisze:

U mnie dziś było -28C odpaliłem bez problemu.
Też mam letnie kapcie i nie przewiduje zmiany na zimowe.

Moze masz wielosezonowki? U mnie na letnich nie dalo sie praktycznie ruszyc na prostym, wyhamowac tez ciezko z predkosci jakis minimalnych (10-20km/h), nie mowiac juz o podjechaniu pod wzniesienie o malym kacie nachylenia.

--
Pozdrawiam,
Maciek

"Maciej Browarczyk"

U mnie dziś było -28C odpaliłem bez problemu.
Też mam letnie kapcie i nie przewiduje zmiany na zimowe.

Moze masz wielosezonowki? U mnie na letnich nie dalo sie praktycznie ruszyc na prostym, wyhamowac tez ciezko z predkosci jakis minimalnych (10-20km/h), nie mowiac juz o podjechaniu pod wzniesienie o malym kacie nachylenia.

W takie mrozy łatwiej o przyczepność niż w czasie okołozerowych temperatur.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Lewis pisze:

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"  napisał w wiadomości

Mam koła z letnimi oponami, więc w normalnych ;) warunkach zimowych

CIACH

U mnie dziś było -28C odpaliłem bez problemu.
Też mam letnie kapcie i nie przewiduje zmiany na zimowe.

21-letnie Volvo 760 mojego ojca rowniez bez klopotow wyjechalo dzis na trase :) Az sie zdziwilem - stary klekot, przebiego ponad 400 tys km (licznikowo, wiec realnie pewnie wiecej). Tylko raz tej zimy zawiodl ... leciwy akumulator.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

"RadekNet"

21-letnie Volvo 760 mojego ojca rowniez bez klopotow wyjechalo dzis na trase :) Az sie zdziwilem - stary klekot, przebiego ponad 400 tys km (licznikowo, wiec realnie pewnie wiecej). Tylko raz tej zimy zawiodl ... leciwy akumulator.

Diesel czy benzyna?

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

"RadekNet"

21-letnie Volvo 760 mojego ojca rowniez bez klopotow wyjechalo dzis na trase :) Az sie zdziwilem - stary klekot, przebiego ponad 400 tys km (licznikowo, wiec realnie pewnie wiecej). Tylko raz tej zimy zawiodl ... leciwy akumulator.

Diesel czy benzyna?

"Klekot" od diesla, nie od rozklekotania auta ;)
Mysle, ze jakby to byla benzyna to by sie nie bylo czym chwalic, bo bylo by to oczywiste, ze MUSI odpalic.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

"RadekNet"

"Klekot" od diesla, nie od rozklekotania auta ;)
Mysle, ze jakby to byla benzyna to by sie nie bylo
czym chwalic, bo bylo by to oczywiste, ze MUSI odpalic.

Spytałem na wszelki wypadek. Dziękuję.

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Volvo, zanim zacznie grzać, przejeżdża chyba 5 kilometrów. :)

No ale ogolnie to co w zwiazku z tym? Nie rozumiem po co wciskasz tutaj na grupe historie o labedziach i Twoim nowym, rocznym Focusie czy wyczynach na sniegu i letnich oponach. Ogolnie to chetnie zobaczylbym jak wszyscy, ktorzy pisza, ze w zime na letnich sie jezdzi spoko, jezdza teraz. Bo ja przejechalem po osiedlu z 500m na letnich i odpuscilem, ledwo mozna sie zatrzymac, na zimowkach inna jazda.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Użytkownik "Maciej Browarczyk"  napisał w wiadomości

Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Volvo, zanim zacznie grzać, przejeżdża chyba 5 kilometrów. :)

No ale ogolnie to co w zwiazku z tym? Nie rozumiem po co wciskasz tutaj na grupe historie o labedziach i Twoim nowym, rocznym Focusie czy wyczynach na sniegu i letnich oponach. Ogolnie to chetnie zobaczylbym jak wszyscy, ktorzy pisza, ze w zime na letnich sie jezdzi spoko, jezdza teraz. Bo ja przejechalem po osiedlu z 500m na letnich i odpuscilem, ledwo mozna sie zatrzymac, na zimowkach inna jazda.

No właśnie jeżdzę, i jest spoko, na lodzie zimówka nic nie zmieni.

--
Pozdrawiam
Lewis
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB ;)

Lewis wrote:

No właśnie jeżdzę, i jest spoko, na lodzie zimówka nic nie zmieni.

Mylisz się i to bardzo... choć po prawdzie też kiedyś zdarzyło mi się tą
głupotę gdzieś napisać. Różnica jest i to zasadnicza, nawet na zwykłym
lodzie, który akurat w takiej postaci występuje rzadko.

--
cokolwiek

"Maciej Browarczyk"

Volvo, zanim zacznie grzać, przejeżdża chyba 5 kilometrów. :)

No ale ogolnie to co w zwiazku z tym? Nie rozumiem po co wciskasz
tutaj na grupe historie o labedziach i Twoim nowym, rocznym Focusie
czy wyczynach na sniegu i letnich oponach. Ogolnie to chetnie zobaczylbym
jak wszyscy, ktorzy pisza, ze w zime na letnich sie jezdzi spoko, jezdza
teraz. Bo ja przejechalem po osiedlu z 500m na letnich i odpuscilem, ledwo
mozna sie zatrzymac, na zimowkach inna jazda.

W takiej temperaturze łatwiej o przyczepność niż w pluchę. :)
Na osiedlu jakiś czas temu liczyłem mijane słupki i zastanawiałem się
nad tym, który będzie mój -- wjechałem pomiędzy i zatrzymałem się felgą
na krawężniku -- kołpak jest zadrapany. Później w parku, tuż przed
zatrzymaniem rzuciło samochodem (1 km/h?) i łomotnąłem dwoma prawymi
felgami w oblodzony krawężnik...

Ale przy 20 stopniach poniżej zera nie jest już tak ślisko.
Buty tak się trzymały śniegu (wolałem nie wpaść do wody, gdy
witałem się z drobiem) jakby je ktoś przykręcił śrubami. BTW
butów -- kupiłem je jesienią 1998 roku. :) Szczyciły się
hewidiutowością, ;) antypoślizgowymi (dzień po kupnie kilka
razy niewiele brakowało do tego, abym wywrócił się -- akurat
byłem tam, gdzie olej napędowy rozlewany jest po podłodze
 -- wymieniałem albowiem końcówki wtryskiwaczy) podeszwami
i nieprzemakalnością... Do dzisiaj jedynie mam kłopoty
z klamerką przy sznurowadle -- klamerka drapie sznurowadło,
które się rwie... Jestem pod wrażeniem. :)

Co z Volvo? Jeździ bez problemów, a ostrzegano mnie przed tym samochodem,
gdy go kupowałem. Focus? Ja chciałem/zamierzałem kupić Focusa, ale mnie
źle traktowano w salonie Forda i miałem kłopot -- na szczęście kupiłem
Focusa w salonie Volvo. :) Nawet na co dzień nie mówię Volvo, ale Ford. :)

Zimą na letnich oponach? IMO to wariactwo, ale postanowiłem zaryzykować
i sprawdzić raz jeszcze, jak to jest. ;) Przed laty samochód tańczył na
oblodzonej drodze Warszawa-Białystok i bezpieczną szybkością była szybkość
piechura. :) Raz w poślizg wpadłem tuż przed nadjeżdżającym TIRem...
Wyprowadziłem na czas (co widać) ale krucho było... Chyba kierowca TIRa
widział mnie w swojej wyobraźni już na cmentarzu. :)


Jechałem (dziś/wczoraj) bardzo ostrożnie, często hamowałem ostro i przyspieszałem,
aby wybadać nawierzchnię. Jechałem nie szybciej niż 140 km/h z tym, że zazwyczaj
(pomijając miejscowości i miejsca z usługami foto-video; ciekawe, czy w takie
mrozy te usługi są także świadczone -- jeśli tak, to może być krucho) około 120 km/h
i była to szybkość zdecydowanie bezpieczna. Dookoła byli (znów -- pomijając miejscowości,
czy raczej pomijając Augustów i Białystok) tylko dobrzy kierowcy, którzy (jak i ja)
nie szukali guza. :)


-=-

Przeżyłem chwilę grozy, gdy sprawdzałem szyby -- lewa tylna podnosiła się tak cicho,
że przez chwilę myślałem, iż stoi w miejscu. Rzuciłem okiem na termometr (wskazywał
-23 stopnie) i zrobiło się mi niedobrze, bo do Białegostoku zostało jeszcze ze 40 km...
Na szczęście szyba zamknęła się, tyle tylko, że bardzo cicho.

-=-

Ja lubię takie ekstremalne warunki. :) Moje płuca -- także, choć Ventolin miałem stale
pod ręką na wszelki wypadek. :) Jedynie zbyt mocne wychłodzenie płuc skutkuje smutnie,
ale jeśli na czas się chowam do ciepłego miejsca, jest OK. :) No i lubię, jak samochód
radzi sobie z takimi warunkami bez czynienia przykrych niespodzianek. I Panna Mercedes,
i S40 nie mają trudności z takimi mrozami. :) S40 stało tydzień w garażu bez jeżdżenia
 -- w ogóle ostatnio mało jeżdżę z powodu opon i płuc.


Końcówki spryskiwaczy szyb są zamarznięte. To chyba największy problem.
Poza tym mam wrażenie, że w samochodzie jest jakiś nieprzyjemny zapach -- być
może to tylko wrażenie. Węch (chyba z powodu choroby płuc) mam nienormalnie
wrażliwy/czuły -- pomaga to w omijaniu palaczy. :) Ale wkrótce mam przegląd,
więc inni sprawdzą, czy jest OK. :)

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Końcówki spryskiwaczy szyb są zamarznięte. To chyba największy problem.

"Ale spryskiwacze szyb wg mnie są nieprzydatne. Wycieraczka zazwyczaj także."

To sie moze zdecyduj na jakas wersje. Chyba.. ze nie ogarniasz swoich opowiesci.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

"MarcinJM"

Końcówki spryskiwaczy szyb są zamarznięte. To chyba największy problem.

"Ale spryskiwacze szyb wg mnie są nieprzydatne. Wycieraczka zazwyczaj także."

To sie moze zdecyduj na jakas wersje. Chyba.. ze nie ogarniasz swoich opowiesci.

A gdzie widzisz to moje nieogarnianie?
Może to Ty masz problemy z ogarnianiem, nie ja? :)

--
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Użytkownik "Maciej Browarczyk"  napisał w wiadomości

Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Volvo, zanim zacznie grzać, przejeżdża chyba 5 kilometrów. :)

No ale ogolnie to co w zwiazku z tym? Nie rozumiem po co wciskasz tutaj na grupe historie o labedziach i Twoim nowym, rocznym Focusie czy wyczynach na sniegu i letnich oponach. Ogolnie to chetnie zobaczylbym

Nie martw się, jeszcze będzie o biskupach-złodziejach, JPII w roli Hitlera, tudziez dużo, dużo cytatów z rozmów z nieistniejącymi osobami. I całe morze OT ;-)
Zresztą zajrzyj tutaj, jeśli *koniecznie* chcesz wiedzieć:
http://groups.google.pl/group/pl.rec.foto.cyfrowa/browse_thread/thread/2761518dfe802af9?hl=pl#

--
Yogi(n)

On Sun, 24 Jan 2010 23:52:27 +0100, Maciej Browarczyk
 wrote:

No ale ogolnie to co w zwiazku z tym? Nie rozumiem po co wciskasz tutaj
na grupe historie o labedziach i Twoim nowym, rocznym Focusie czy
wyczynach na sniegu i letnich oponach.

Tak motoryzacyjnie: TTTM czyli Ten Typ Tak Ma.

P.S. Panna Mercedes - ROTFL...


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
http://chomikuj.pl/?page=146767 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200