Witam,

To nowe A8 co ma być za kilkanście dni ogłoszone to nowy model czy 2
facelifing ?

ktoś zna jakie nowe bajery się pojawią ?

Teraz najlepsze "zwykłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
to ma być VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?


Pozdrawiam!

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

  Michał pisze:

Teraz najlepsze "zwykłe" (nie bentley itp..) auto koncernu to ma być VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?

No chyba zawsze tak bylo i bedzie, ze flagowa limuzyna koncernu bedzie A8. Nie to, zeby Phaeton byl gorszy ale cenowo wiadomo jak to sie plasuje i ogolnie Audi zawsze bylo ponad VW.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Maciej Browarczyk  napisał(a):

  Michał pisze:

> Teraz najlepsze "zwykłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
> to ma być VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?

No chyba zawsze tak bylo i bedzie, ze flagowa limuzyna koncernu bedzie
A8. Nie to, zeby Phaeton byl gorszy ale cenowo wiadomo jak to sie
plasuje i ogolnie Audi zawsze bylo ponad VW.

Własnie nie wiem prestiż "u kowalskiego" A8 tu się zgodze (buduje go
bardziej model A6, bo tani i go dużo i ładny).

A cena.. no właśnie phaeton wyraźnie droższy.... 361k pln (vw) vs 306k (a8)
za najtańsze dostępne modele.

Design, a8 jest nowoczesne phaeton wyglada jak bardzo stary większy passat.


technologia .... no i tu są pytania




pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Własnie nie wiem prestiż "u kowalskiego" A8 tu się zgodze (buduje go
bardziej model A6, bo tani i go dużo i ładny).

A cena.. no właśnie phaeton wyraźnie droższy.... 361k pln (vw) vs 306k (a8)
za najtańsze dostępne modele.

oj rzuciłem okiemna ceny (z cennika)

3.6 V6 280 KM (206 kW), 4MOTION, Tiptronic, 6-biegowy 387 690
4.2 V8 335 KM (246 kW), 4MOTION, Tiptronic, 6-biegowy 485 490
6.0 W12 450 KM (331 kW), 4MOTION, Tiptronic, 5-biegowy 620 890
3.0 V6 TDI CR 240 KM (176 kW), 4MOTION, Tiptronic, 6-biegowy, DPF 361 890

3.2 FSI 260 KM (191 kW) multitronic oś przednia 306 500
3.2 FSI 260 KM (191 kW) tiptronic quattro 320 000
4.2 FSI 350 KM (257 kW) tiptronic quattro 378 900
3.0 TDI 233 KM (171 kW) tiptronic quattro 306 500
4.2 TDI 326 KM (240 kW) tiptronic quattro 395 700


i odpowiedź chyba jasna sobie znalazłem :) - i zaskakująca - chyba ze
w audi dramatycznie podniosą cene :) i wywalą FWD, za to nigdzie nie widze
DSG :) pewnie nie ma na tą moc.


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

  Michał pisze:

Własnie nie wiem prestiż "u kowalskiego" A8 tu się zgodze (buduje go bardziej model A6, bo tani i go dużo i ładny).

Nowych A6 jest duzo i sa tanie?;) Przesadziles, Trojmiasto to moze nie jest wyrocznia ale widzialem moze w ciagu 2-3 miechow jedno takie poliftowe A6, co do tego, ze ladne to owszem, mi sie bardzo podoba :)

A cena.. no właśnie phaeton wyraźnie droższy.... 361k pln (vw) vs 306k (a8)
za najtańsze dostępne modele.

Design, a8 jest nowoczesne phaeton wyglada jak bardzo stary większy passat.

Wydaje mi sie, ze wiem na czym polega roznica w cenie, aczkolwiek moge sie mylic, Phaeton jest w wyposazeniu dopchanym w opor a A8 na golasa (o ile standard A8 mozna nazwac golasem), dorzuc jakies bajery solar dach, kamery i sie okaze, ze 3.0 TDI to spokojnie ponad 350tys zl wyjdzie a jesli nie to hm ;] to wlasnie tutaj lezy kamien pogrzebany porazki Phaetona z A8, BMW 7 itp. Po prostu jest o wiele za drogi, prestiz za niski etc.

ps. DSG "obsluzy" do okolo 400-420Nm, wiecej nie da rady, wiec to jest odpowiedz na Twoje pytanie :)

--
Pozdrawiam,
Maciek

> Własnie nie wiem prestiż "u kowalskiego" A8 tu się zgodze (buduje go
> bardziej model A6, bo tani i go dużo i ładny).

Nowych A6 jest duzo i sa tanie?;) Przesadziles, Trojmiasto to moze nie
jest wyrocznia ale widzialem moze w ciagu 2-3 miechow jedno takie
poliftowe A6, co do tego, ze ladne to owszem, mi sie bardzo podoba :)

w Krakowie sporo tego widze, a poprzednie modele to już wogóle,
A8 jest mało.

tani... hmmm, tak ze 2 x tańszy niż citroen c6 :)
sporo tańszy do Merca E, itp...

delikatnie droższe niż nowe c5, które teraz jest chyba dla niego konkurentem.

> A cena.. no właśnie phaeton wyraźnie droższy.... 361k pln (vw) vs 306k

(a8)

> za najtańsze dostępne modele.
>
> Design, a8 jest nowoczesne phaeton wyglada jak bardzo stary większy

passat.

Wydaje mi sie, ze wiem na czym polega roznica w cenie, aczkolwiek moge
sie mylic, Phaeton jest w wyposazeniu dopchanym w opor a A8 na golasa (o
ile standard A8 mozna nazwac golasem), dorzuc jakies bajery solar dach,
kamery i sie okaze, ze 3.0 TDI to spokojnie ponad 350tys zl wyjdzie a
jesli nie to hm ;] to wlasnie tutaj lezy kamien pogrzebany porazki
Phaetona z A8, BMW 7 itp. Po prostu jest o wiele za drogi, prestiz za
niski etc.

Właśnie tu jest dobre pytanie, może nie o prestiż - bo nie od tego jest vw,
ale o technologie czy to warte ceny :) i czy nowe a8 będzie lepsze
bo stare podobno nie było ?

co do ceny to w podobnej cenie się hyundai pojawił... equus
(taki większy genesis). tam to ciekawe czy to warte ceny...

ps. DSG "obsluzy" do okolo 400-420Nm, wiecej nie da rady, wiec to jest
odpowiedz na Twoje pytanie :)

to czekamy na QSG ;) ?

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

> ps. DSG "obsluzy" do okolo 400-420Nm, wiecej nie da rady, wiec to jest
> odpowiedz na Twoje pytanie :)

to czekamy na QSG ;) ?

akurat do 3,6 FSI 4x4 w volksie i skodzie pakuja DSG :-)

a audi ma teraz S Tronica - do 500 niutonow... (takie dsg....)
http://www.furious.pl/news2008/kwiecien-2008/nowa-skrzynia-stronic-audi.htm

wiec pakowanie tiptronica do takich aut troche nie halo....


M

b wrote:

a audi ma teraz S Tronica - do 500 niutonow... (takie dsg....)
http://www.furious.pl/news2008/kwiecien-2008/nowa-skrzynia-stronic-audi.htm

wiec pakowanie tiptronica do takich aut troche nie halo....

S-Tronic pewnie Bedzie juz w nastepnej wersji A8 2010/2011

A Pheaton to chyba taki poligon (jak cos nie zatrybi, to nie ma prestizu, który by ucierpial) dla Bentleya albo po prostu Bentley dla skromnych ;-)

--
Piotr

Użytkownik " Michał"  napisał

w Krakowie sporo tego widze, a poprzednie modele to już wogóle,
A8 jest mało.

tani... hmmm, tak ze 2 x tańszy niż citroen c6 :)
sporo tańszy do Merca E, itp...

delikatnie droższe niż nowe c5, które teraz jest chyba dla niego konkurentem.

O jakim "C5" piszesz?

ZK

Hektor  napisał(a):

Użytkownik " Michał"  napisał

> w Krakowie sporo tego widze, a poprzednie modele to już wogóle,
> A8 jest mało.
>
> tani... hmmm, tak ze 2 x tańszy niż citroen c6 :)
> sporo tańszy do Merca E, itp...
>
> delikatnie droższe niż nowe c5, które teraz jest chyba dla niego
> konkurentem.

O jakim "C5" piszesz?

citroen

delikatnie tańszy, b. podobnych rozmiarów chyba cięższy i hydro.


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik " Michał"  napisał

> w Krakowie sporo tego widze, a poprzednie modele to już wogóle,
> A8 jest mało.
>
> tani... hmmm, tak ze 2 x tańszy niż citroen c6 :)
> sporo tańszy do Merca E, itp...
>
> delikatnie droższe niż nowe c5, które teraz jest chyba dla niego
> konkurentem.

O jakim "C5" piszesz?

citroen

delikatnie tańszy, b. podobnych rozmiarów chyba cięższy i hydro.

Z czym ma konkrować to ten Citroen, bo wypowiadasz się dość niejasno: A8, A6, MB E czy Citroen C6?

Zbigniew Kordan

Z czym ma konkrować to ten Citroen, bo wypowiadasz się dość niejasno: A8,
A6, MB E czy Citroen C6?

z A6, taka mała dygresja była :) (tz zwykłe A6 ze zwykłym C5)

pozdrawiam.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik " Michał"  napisał

Z czym ma konkrować to ten Citroen, bo wypowiadasz się dość niejasno: A8,
A6, MB E czy Citroen C6?

z A6, taka mała dygresja była :) (tz zwykłe A6 ze zwykłym C5)

To fakt. Mała dygresja i wielki żart.

ZK

Użytkownik "Maciej Browarczyk"

Wydaje mi sie, ze wiem na czym polega roznica w cenie, aczkolwiek moge sie
mylic, Phaeton jest w wyposazeniu dopchanym w opor a A8 na golasa (o ile
standard A8 mozna nazwac golasem), dorzuc jakies bajery solar dach,

Najtanszy Phaeton w podstawie to tez golas.
Trafiaja sie bez skory, navi, tv...

Maciej Browarczyk wrote:

 Michał pisze:

Własnie nie wiem prestiż "u kowalskiego" A8 tu się zgodze (buduje go
bardziej model A6, bo tani i go dużo i ładny).

Nowych A6 jest duzo i sa tanie?;)

Okolice Bielska-Białej i tego jeździ w pytę (głównie combi) :) S6 jest tez kilka.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

Użytkownik "Maciej Browarczyk"  napisał w
wiadomości

 to wlasnie tutaj lezy kamien pogrzebany porazki Phaetona z A8, BMW 7 itp.
Po prostu jest o wiele za drogi, prestiz za niski etc.

VW i luksusowe auto - te 2 pojecia nie ida w parze.
Rownie dobrze mogliby napakowac elektronika jakiegos bolida z wlokna i
przykleic znaczek Dacii - efekt bedzie podobny. Pheatona kupi dorobkiewicz
ze wsi zakochany w pssacie "w tedeju".

Picasso

Pab_lo pisze:

 to wlasnie tutaj lezy kamien pogrzebany porazki Phaetona z A8, BMW 7 itp. Po prostu jest o wiele za drogi, prestiz za niski etc.

VW i luksusowe auto - te 2 pojecia nie ida w parze.
Rownie dobrze mogliby napakowac elektronika jakiegos bolida z wlokna i przykleic znaczek Dacii - efekt bedzie podobny. Pheatona kupi dorobkiewicz ze wsi zakochany w pssacie "w tedeju".

Jeśli jedyne vw z jakimi miałeś doczynienia do pełnoletni passat, lub golf 2 w wieś tunningu to faktycznie twoje wyobrażenie jest uzasadnione.

A.

Arek (G) pisze:

Jeśli jedyne vw z jakimi miałeś doczynienia do pełnoletni passat, lub golf 2 w wieś tunningu to faktycznie twoje wyobrażenie jest uzasadnione.

A.

No to pisz w czym ten luksus bo też niw miałem styczności z luksusowym autem dla ludu

lleeoo pisze:

Jeśli jedyne vw z jakimi miałeś doczynienia do pełnoletni passat, lub golf 2 w wieś tunningu to faktycznie twoje wyobrażenie jest uzasadnione.

No to pisz w czym ten luksus bo też niw miałem styczności z luksusowym autem dla ludu

Ale czego oczekujesz? Chcesz obejrzeć to idź do salonu. Poczytać to użyj googli, czego jeszcze Ci brakuje.

A.

Dnia Tue, 24 Nov 2009 14:04:58 +0100, lleeoo napisal(a):

No to pisz w czym ten luksus bo też niw miałem styczności z luksusowym
autem dla ludu

Można zwiedzić fabrykę VW w Dreźnie, gdzie montują właśnie Phaetony i
zobaczyć na własne oczy... jak schodzą z jednej linii razem z Bentleyami.

--
scypio

Użytkownik "Arek (G)"  napisał w wiadomości

Jeśli jedyne vw z jakimi miałeś doczynienia do pełnoletni passat, lub golf
2 w wieś tunningu to faktycznie twoje wyobrażenie jest uzasadnione.

Nie przecze, ze jest luksusowy. Twierdze natomiast, ze nie wazne co tam
napakuja i jak to nazwa, zawsze bedzie mialo niewyjsciowy znaczek...  Ten
promil kupujacych to cos, to lepiej sytuowani milosnicy VW...

Picasso

Dnia Tue, 24 Nov 2009 15:01:29 +0100, Pab_lo napisal(a):

Nie przecze, ze jest luksusowy. Twierdze natomiast, ze nie wazne co tam
napakuja i jak to nazwa, zawsze bedzie mialo niewyjsciowy znaczek...  Ten
promil kupujacych to cos, to lepiej sytuowani milosnicy VW...

To jest też fajne dla ludzi którzy nie za bardzo lubią się rzucać w oczy.
Widziałem w Dreźnie te auta przed różnymi rządowymi budynkami, wydają się
mniej kłuć w oczy podatników niż takie A8/BMW7/S-klasse.

--
scypio

On 24 Lis, 15:01, "Pab_lo"  wrote:

Użytkownik "Arek (G)"  napisał w



> Jeśli jedyne vw z jakimi miałeś doczynienia do pełnoletni passat, lub golf
> 2 w wieś tunningu to faktycznie twoje wyobrażenie jest uzasadnione.

Nie przecze, ze jest luksusowy. Twierdze natomiast, ze nie wazne co tam
napakuja i jak to nazwa, zawsze bedzie mialo niewyjsciowy znaczek...  Ten
promil kupujacych to cos, to lepiej sytuowani milosnicy VW...

Picasso

A co Ty wiesz o tym kto to kupuje/bedzie kupowal? Ja na przyklad paska
bym nie kupil a Phaetona jak najbardziej..

a do marki mam neutralno-negatywny stosunek z racji "oklepania". Tylko
Phaeton troche odstaje od tej otoczki...

GG

Użytkownik "GrzegorzG"  napisał w wiadomości
news:3d22414f-c34e-4d86-8326-

A co Ty wiesz o tym kto to kupuje/bedzie kupowal? Ja na przyklad paska
bym nie kupil a Phaetona jak najbardziej..

a do marki mam neutralno-negatywny stosunek z racji "oklepania". Tylko
Phaeton troche odstaje od tej otoczki...


Ja nie wiem, ja powielam stereotypy...
I wlasnie o to tu chodzi - tych co by chcieli, nie stac a ci ktorych stac,
nie chca 8-)

Picasso

Użytkownik "Pab_lo" <

. Pheatona kupi dorobkiewicz ze wsi zakochany w pssacie "w tedeju".

hm... kiedys byl fajny artykulik o phaetonie w ???
bylo tam napisane cos w ten desen "jezeli wlasnie zarobiles swoj pierwszy
milion i musisz to oznajmic
swiatu to absolutnie NIE KUPUJ phaetona. Musisz kupic mercedesa, bmw czy
audi..."
Tak wogole to z doswiadczenia wiem ze Phaetona nie kupuja "milosnicy" VW ale
zazwyczaj
ludzie ktorzy chca konkretnie phaetona i nic wiecej. Mozesz miec 500 aut na
placu a on i tak wybierze
phaetona i nie przeszkadza mu passatowy styl, marka kojarzona z garbusem i
golfem ani niby niski prestiz.
Phaeton to phaeton i juz...
....zreszta jakby ktos chcial zamienic sie Phaetonem na moje
gowniane,przereklamowane i zeszmacone BMW7 to
z checia skorzystam :)

Użytkownik " Michał"

Teraz najlepsze "zwykłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
to ma być VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?

Kazdy kto jezdzil Phaetonem stawia go ponad A8/Bmw7/S-klass.
Jak dla mnie to takie cos pomiedzy polka aut wymienionych wyzej a
Bentleyem/Royccem czy Maybachem.
Choc ostatnio mialem przyjemnosc otrzec sie o Panamere i smiem stwierdzic ze
powinien to byc
duzy sukces rynkowy.

ps. nie jezdze phaetonem ;)

Użytkownik "Damian / EXCAR Group"  napisał w wiadomości

Choc ostatnio mialem przyjemnosc otrzec sie o Panamere i smiem stwierdzic
ze powinien to byc
duzy sukces rynkowy.

Porsche sukcesem rynkowym ?! Chyba snisz... przecietni ludzie na dzwiek
slowa porsche staja na bacznosc i wydaje im sie, ze do serwisu trzeba udac
sie z workiem pieniedzy.

IMHO defaultowe wyposazenie Panamery w hak jest wedlug mnie nienajlepszym
pomyslem. Jakos nie pasuje mi sportowe auto + hak :) Ja rozumiem, ze raczej
chodzi o ciagniecie trailera z 2 szlifierkami lub 300 konnym Bombardierem
ale...

Picasso

Pab_lo pisze:

Porsche sukcesem rynkowym ?! Chyba snisz... przecietni ludzie na dzwiek slowa porsche staja na bacznosc i wydaje im sie, ze do serwisu trzeba udac sie z workiem pieniedzy.

No tak, prawie 500zł netto za roboczogodzinę można zabrać bez worka.

Pab_lo pisze:

Porsche sukcesem rynkowym ?! Chyba snisz... przecietni ludzie na dzwiek slowa porsche staja na bacznosc i wydaje im sie, ze do serwisu trzeba udac sie z workiem pieniedzy.

Stawka za roboczogodzinę w PORSCHE CENTRUM KATOWICE wynosi 403zł brutto,
natomiast koszt przeglądu Porsche Cayenne S (wymiana oleju, filtrów, kontrola podzespołów) wynosi  ok. 3800 zł brutto

Obejdzie się bez worka. Wystarczy gruby portfel.

Użytkownik "Miecio"  napisał w wiadomości

Stawka za roboczogodzinę w PORSCHE CENTRUM KATOWICE wynosi 403zł brutto,

w Poznaniu 120 euro/h... w Berlinie 60!

natomiast koszt przeglądu Porsche Cayenne S (wymiana oleju, filtrów,
kontrola podzespołów) wynosi  ok. 3800 zł brutto

No coz... nikt nikogo nie zmusza do odwiedzania ASO a juz tym bardziej z
okresowymi przegladami.

Obejdzie się bez worka. Wystarczy gruby portfel.

Uwazasz, ze te stawki sa szokujace dla serwisujacego w ASO eSke, 7 czy A8 ?

Picasso

Pab_lo pisze:

Uwazasz, ze te stawki sa szokujace dla serwisujacego w ASO eSke, 7 czy A8 ?

Za roboczogodzinę nie, za przegląd tak.

Użytkownik "Pab_lo"  napisał

IMHO defaultowe wyposazenie Panamery w hak jest wedlug mnie nienajlepszym pomyslem. Jakos nie pasuje mi sportowe auto + hak :)

A nie będzie chowany w/pod zderzak?

Zbigniew Kordan

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Pab_lo"  napisał

IMHO defaultowe wyposazenie Panamery w hak jest wedlug mnie nienajlepszym
pomyslem. Jakos nie pasuje mi sportowe auto + hak :)

A nie będzie chowany w/pod zderzak?

Jest - elektrycznie...

Picasso

Użytkownik "Pab_lo"  napisał

IMHO defaultowe wyposazenie Panamery w hak jest wedlug mnie nienajlepszym pomyslem. Jakos nie pasuje mi sportowe auto + hak :)

A nie będzie chowany w/pod zderzak?

Jest - elektrycznie...

Nooooo!
Jak tak, to nie bądź marudą - nie ma się do czego przyczepić.

ZK

Użytkownik "Pab_lo"

Porsche sukcesem rynkowym ?! Chyba snisz... przecietni ludzie na dzwiek
slowa porsche staja na bacznosc i wydaje im sie, ze do serwisu trzeba udac
sie z workiem pieniedzy.

Hmm... jezeli Panamera za ponad 100 tysiakow Euro ma byc autem dla
"przecietnych ludzi" to
pozostaje nie wnosic sprzeciwow.
Dla mnie Panamera powinna byc sukcesem w swojej klasie (ciut wyzszej niz
A8/7er/Sklass) bo
naprawde ma to cos czego nie oferuje konkurencja, a czego szukaja ludzie
"przecietni" ;)

Choc ostatnio mialem przyjemnosc otrzec sie o Panamere i smiem stwierdzic ze powinien to byc
duzy sukces rynkowy.

Czytalem, ze Panamera nie bedzie produkowana.

AA

On Nov 25, 7:23 am, AA  wrote:

> Choc ostatnio mialem przyjemnosc otrzec sie o Panamere i smiem stwierdzic ze
> powinien to byc
> duzy sukces rynkowy.

Czytalem, ze Panamera nie bedzie produkowana.

ciekawe gdzie to czytales, bo ja widzialem panamere na parkingu pod
dworcem kolejowym.

m.

ciekawe gdzie to czytales, bo ja widzialem panamere na parkingu pod
dworcem kolejowym.

Ze dluzej nie bedzie produkowana - powiedzial to ktorys z prezesow Porsche.
Aczkolwiek w pelnym wywiadzie jest wzmianka, ze Porsche pod wodza VW wycofa sie dopiero w 2016 z calkowitej produkcji tego modelu.


AA

On Nov 26, 1:27 pm, AA  wrote:

Ze dluzej nie bedzie produkowana - powiedzial to ktorys z prezesow Porsche.
Aczkolwiek w pelnym wywiadzie jest wzmianka, ze Porsche pod wodza VW
wycofa sie dopiero w 2016 z calkowitej produkcji tego modelu.

dluzej niz...?
z ciekawosci - czym maja byc podyktowane takie decyzje?

m.

AA pisze:

Czytalem, ze Panamera nie bedzie produkowana.

AA

Panamera jest od dłuższego czasu w salonach.