Założyłem nowe używane (;P) opony i piszczą przy ruszaniu, hamowaniu i na zakręcie jakoś chyba za bardzo. Zbieżność ustawiałem w ubiegłym roku i była idealna. Czy to może oznaczać jakiś problem z oponami, czy to raczej zbieżność, lub może tak ma być, bo mają się jeszcze dotrzeć (przejechałem na nich 10km)? Opony Goodyear i Uniroyal.
Jeśli chodzi o parametry jezdne to w porównaniu do starych są bardzo dobre. Wyglądały też nieźle, mają duży bieżnik, wyważyły się i na oko były proste (wiadomo, nie da się tego na 100% ocenić). Na tamtych ślizgałem się nawet na suchym, więc może za mało wymagający jestem teraz. No i stare może dlatego nie piszczały, że w ogóle nie miały przyczepności.

Poradźcie coś, bo wulkanizator dał mi 2tyg. na zgłaszanie problemów, a ja nie wiem czy jechać z tym do niego.

Pozdrawiam
--
Kffiatek

Poradźcie coś, bo wulkanizator dał mi 2tyg. na zgłaszanie problemów, a
ja nie wiem czy jechać z tym do niego.

Użytkownik "KsZZysiek"  napisał w wiadomości

Piszczą
zazwyczaj regenerowane i to tylko wtedy jak są zrobione "tanią
technologią".

JKK pisze:

Użytkownik "KsZZysiek"  napisał w wiadomości

Piszczą
zazwyczaj regenerowane i to tylko wtedy jak są zrobione "tanią
technologią".

Piszczą jak się kończą.
Nawet jak bieżnik jest jeszcze niby OK.
Jaka data produkcji ?

Użytkownik "kffiatek"  napisał w wiadomości

Piszczą jak się kończą.
Nawet jak bieżnik jest jeszcze niby OK.
Jaka data produkcji ?

2001 i 2002.

JKK pisze:

Użytkownik "kffiatek"  napisał w wiadomości

Piszczą jak się kończą.
Nawet jak bieżnik jest jeszcze niby OK.
Jaka data produkcji ?

2001 i 2002.

No to 7 i 6 lat.
Trochę dużo ...

Użytkownik "kffiatek"  napisał w wiadomości

No to 7 i 6 lat.
Trochę dużo ...

Cóż. Miewałem w tym wieku, a nie piszczały (zaznaczam: opony oczywiście!;P). Z drugiej strony właśnie wyrzuciłem 2004 rok całe sparciałe, łyse, pęknięte i wybrzuszone. Ale to były marangoni.

Sprawdziłem bieżnik. Jest taki, jak na innych oponach tego samego modelu, więc raczej nie są bieżnikowane.
Chyba je jeszcze pomęczę w przyszłym tygodniu i zobaczę czy się nic nie zmieni.

2001 i 2002. Chyba nie były regenerowane. Ale jak to sprawdzić? oznaczenia miały firmowe.

kffiatek wrote:

Założyłem nowe używane (;P) opony i piszczą przy ruszaniu, hamowaniu i
na zakręcie jakoś chyba za bardzo.

Stefan Szczygielski pisze:

kffiatek wrote:

Założyłem nowe używane (;P) opony i piszczą przy ruszaniu, hamowaniu i
na zakręcie jakoś chyba za bardzo.

A powietrza dosyć?

Napompował mi jakimś azotem, prosiłem 2.0, tak jak w instrukcji. Można
to dopompować zwykłym powietrzem z dworu?

kffiatek pisze:

Stefan Szczygielski pisze:

kffiatek wrote:

Założyłem nowe używane (;P) opony i piszczą przy ruszaniu, hamowaniu i
na zakręcie jakoś chyba za bardzo.

A powietrza dosyć?

Napompował mi jakimś azotem, prosiłem 2.0, tak jak w instrukcji. Można to dopompować zwykłym powietrzem z dworu?

venioo pisze:

Ja bym nie probowal, lepiej wezyk sobie w ... wsadzic i puscic pare wiatrow azotowych ;PP

Hello GreGG,

Sunday, June 1, 2008, 3:56:25 PM, you wrote:

Ja bym nie probowal, lepiej wezyk sobie w ... wsadzic i puscic pare
wiatrow azotowych ;PP

Tak gwoli dokładności, wiatry są metanowe...

kffiatek wrote:

A powietrza dosyć?

Napompował mi jakimś azotem, prosiłem 2.0, tak jak w instrukcji. Można
to dopompować zwykłym powietrzem z dworu?

Użytkownik "kffiatek"  napisał w wiadomości

Założyłem nowe używane (;P) opony i piszczą przy ruszaniu, hamowaniu i

kffiatek wrote:

to nowe czy używane?

jak używane to po prostu kupiłeś gówienko i tyle w temacie


albo wymień amortyzatory :>

--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

zkruk [Lodz] pisze:

kffiatek wrote:

to nowe czy używane?

jak używane to po prostu kupiłeś gówienko i tyle w temacie

Rozumiem, że dla Was wszystkich kupić nowe opony to jak pierdnąć, ale ja zakupiłem sobie takie opony, żeby nie przekroczyły wartości całego samochodu i uważam, że używane opony dobrej marki są lepszym wyborem niż nowe chińskie. Na całą masę używanych opon na jakich miałem okazję jeździć, nigdy nie było poważnych problemów.

Boombastic wrote:

Opona 6-7 letnia przeciez dalej jest okrągła. A że jest
juz twarda?Przecież to jest bez znaczenia, więc po co przepłacać, nie?
A może po prostu cię nie stać na samochód?

A może człowiek nie potrzebuje samochodu do jeżdżenia 180km/h po
Polskich Trasach Szybkiego Ruchu (tm) i wychodzenia z w/w prędkością z
zakrętów, a jedynie do przemieszczania się raz na tydzień pod las i
ciepnięcia pojazdu celem udania się na polowanie? Albo do stania w
korkach we Wrocławiu - 6-7 letnia opona jeśli się nie rozpada sobie
spokojnie poradzi. Po co wówczas przepłacać?

Stefan Szczygielski wrote:

A może człowiek nie potrzebuje samochodu do jeżdżenia 180km/h po
Polskich Trasach Szybkiego Ruchu (tm) i wychodzenia z w/w prędkością z
zakrętów, a jedynie do przemieszczania się raz na tydzień pod las i
ciepnięcia pojazdu celem udania się na polowanie? Albo do stania w
korkach we Wrocławiu - 6-7 letnia opona jeśli się nie rozpada sobie
spokojnie poradzi. Po co wówczas przepłacać?

zkruk [Lodz] wrote:

też ostatnio zacząłem dostrzegać to, że każdy ma samochód - ale chyba nie każdego stać na ten samochód...

Użytkownik "Mroziu"  napisał w wiadomości

zkruk [Lodz] wrote:

też ostatnio zacząłem dostrzegać to, że każdy ma samochód - ale chyba nie
każdego stać na ten samochód...

Smutne, ale prawdziwe.

zkruk [Lodz] wrote:

6-7 letnia opona jeśli się nie rozpada sobie
spokojnie poradzi. Po co wówczas przepłacać?

do momentu gdy nie przejedzie Twojego dziecka na pasach w czasie deszczu -
bo nie bedzie w stanie zatrzymać się z 50km/h, z powodu rozwalonych
amortyzatorów, zużytych hamulcy, kiepskich opon itp itp itp

wtedy zaczniesz inaczej gadać i nagle odebrałbyś większości dowody
rejestracyjne wraz z prawem jazdy...

też ostatnio zacząłem dostrzegać to, że każdy ma samochód - ale chyba nie
każdego stać na ten samochód...

zkruk [Lodz] pisze:

Stefan Szczygielski wrote:

A może człowiek nie potrzebuje samochodu do jeżdżenia 180km/h po
Polskich Trasach Szybkiego Ruchu (tm) i wychodzenia z w/w prędkością z
zakrętów, a jedynie do przemieszczania się raz na tydzień pod las i
ciepnięcia pojazdu celem udania się na polowanie? Albo do stania w
korkach we Wrocławiu - 6-7 letnia opona jeśli się nie rozpada sobie
spokojnie poradzi. Po co wówczas przepłacać?

do momentu gdy nie przejedzie Twojego dziecka na pasach w czasie deszczu - bo nie bedzie w stanie zatrzymać się z 50km/h, z powodu rozwalonych amortyzatorów, zużytych hamulcy, kiepskich opon itp itp itp
wtedy zaczniesz inaczej gadać i nagle odebrałbyś większości dowody rejestracyjne wraz z prawem jazdy...

też ostatnio zacząłem dostrzegać to, że każdy ma samochód - ale chyba nie każdego stać na ten samochód...

kffiatek wrote:

zkruk [Lodz] pisze:

Stefan Szczygielski wrote:

Ale rozumiem, że Twoja jest tylko racja i tylko Ty masz rację, zbawco świata jeżdżący na nowych oponach, który zatrzymuje się w miejscu w każdej sytuacji. BTW ciekawe przez ile km Twoim zdaniem są nowe. Proponuję nie kontynuować tego wątku za długo, bo nic nie wnosi do dyskusji. Rzeczywiście nie kupie sobie opon po 300zł sztuka, nie kupię też po 100 chińskich. Wybrałem inną możliwość. Jeśli uznam ostatecznie, że coś z nimi jest nie tak i mimo ułożenia i korekty ciśnienia, będą zachowywały się nieprawidłowo, z całą pewnością wrócą do gumiarza.

A ja nie rozumiem, też czemu się ekscytujesz. Kupiłeś opony 7 letnie. To dość dużo jeżeli chodzi o opony - naprawdę. Zdarzało się, że ja także jeździłem na oponach używanych, ale kupowałem je jak miały 2lata a nie 7. Sam mam teraz używane Micheliny do sprzedania bo zostały mi po starym samochodzie, ale one mają 4 lata, czyli 2 sezony można jeszcze pojeździć.

Boombastic wrote:

W przypadku motocykli zaleca się wymianę opon co 3 lata. Miałem jeszcze oryginalną opone z 2003 r. i właśnie w piatek wymieniłem na nową. Stara już była popękana w wielu miejscach, widac było mocne zmęczenie + możliwe rozwarstwienie wewnętrzne, bo nie prowadziła się dobrze. Ale w moto przednia opona jest narażona na duże siły, więc nie dziwne, że skracają czas jej życia.

Po prostu juz nie mozemy ze smiechu z tych bajek o azocie :) Jakbys troszke chociaz uzyl wyszukiwarki to szybko bys doszedl do watkow o pompowaniu azotem. I nie chodzi tu o to, ze kazdy tutaj jest burzujem co jezdzi nowym Maybachem i nie zniza sie do poziomu czesci uzywanych, ale czasami ruszenie glowa i poszukanie zanim sie palnie jakas glupote nie boli...

Stad nie dziw sie, ze czytajac po raz setny smieszne pytania o pompowanie azotem nasze odpowiedzi sa takie a nie inne.

Pozdrawiam.

--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://veni00.fotka.pl
  -> http://transport.xenot.pl

kffiatek pisze:

Założyłem nowe używane (;P) opony i piszczą przy ruszaniu, hamowaniu i na zakręcie jakoś chyba za bardzo.

pompujac powietrzem takze pompujemy azotem 78%

http://pl.wikipedia.org/wiki/Powietrze

a co do opon, to wlasnie musze dzis/jutro jakies kupic. Auto ostalo
sie w spadku po tesciu - seat cordoba. Obecnie zalozone to Dayton
(zimowe). Chce kupic sredniej klasy opony. Nie jezdze wiecej niz
120-140 km/h - cena (po rabatach) < 200 zl

Mozecie cos doradzic?

--
ThinkXtra

Sami popatrzcie co  napisał:

pompujac powietrzem takze pompujemy azotem 78%

http://pl.wikipedia.org/wiki/Powietrze

a co do opon, to wlasnie musze dzis/jutro jakies kupic. Auto ostalo
sie w spadku po tesciu - seat cordoba. Obecnie zalozone to Dayton
(zimowe). Chce kupic sredniej klasy opony. Nie jezdze wiecej niz
120-140 km/h - cena (po rabatach) < 200 zl

Mozecie cos doradzic?