Nowelizacja rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych (opublikowana w Dz.U. nr 179, poz. 1104, z 9 października) przewiduje nowe oznaczenia tuneli. Gdy jego długość przekracza 500 metrów, przed wjazdem zostanie umieszczona rzeczywista odległość do jego końca. Gdy przekracza 3 km, dystans pozostały do wyjazdu z tunelu będzie podawany co kilometr. Znajdzie się w nim także nowy znak drogowy sygnalizujący zbliżającą się zatokę, która daje możliwość awaryjnego zatrzymania pojazdu w sposób zapewniający płynność ruchu w tunelu. W zatoce będą umieszczane telefony alarmowe i gaśnice.

Rozporządzenie przewiduje również oznaczenie miejsc, w których jest prowadzona automatyczna kontrola prędkości, a także oznaczenie granicy państwa na trasach międzynarodowych po wejściu Polski do Schengen.

http://www.rp.pl/artykul/69118,208536_Nowe_znaki_drogowe.html

mz wrote:

Nowelizacja rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych
(opublikowana w Dz.U. nr 179, poz. 1104, z 9 października) przewiduje
nowe oznaczenia tuneli. Gdy jego długość przekracza 500 metrów, przed
wjazdem zostanie umieszczona rzeczywista odległość do jego końca. Gdy
przekracza 3 km, dystans pozostały do wyjazdu z tunelu będzie
podawany co kilometr. Znajdzie się w nim także nowy znak drogowy
sygnalizujący zbliżającą się zatokę, która daje możliwość awaryjnego
zatrzymania pojazdu w sposób zapewniający płynność ruchu w tunelu. W
zatoce będą umieszczane telefony alarmowe i gaśnice.

jest tyle rzeczy, nad ktorymi należałoby popracować (np. wspominane ostatnio rondo) .. a Ci zajmują sie znakami, ktore w polsce nie znajdą zastosowania.
ps. czy ktoś zna tunel w Polsce, który ma długość większą niż 500m? Jakkolwiek moze taki sie mozesz gdzies przytrafić, to taki o długości 3 km ... to cięzko w europie znaleźć.

Uwielbiam ten kraj.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
www.autoeden.com.pl
www.cita.pl

"Kuba \(aka cita\)"  writes:

ps. czy ktoś zna tunel w Polsce, który ma długość większą niż 500m?

Ja znam, nawet dwa. A jest wiecej.

  MJ

Sami popatrzcie co *Kuba (aka cita)* napisał:

mz wrote:

Nowelizacja rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych
(opublikowana w Dz.U. nr 179, poz. 1104, z 9 października) przewiduje
nowe oznaczenia tuneli. Gdy jego długość przekracza 500 metrów, przed
wjazdem zostanie umieszczona rzeczywista odległość do jego końca. Gdy
przekracza 3 km, dystans pozostały do wyjazdu z tunelu będzie
podawany co kilometr. Znajdzie się w nim także nowy znak drogowy
sygnalizujący zbliżającą się zatokę, która daje możliwość awaryjnego
zatrzymania pojazdu w sposób zapewniający płynność ruchu w tunelu. W
zatoce będą umieszczane telefony alarmowe i gaśnice.

jest tyle rzeczy, nad ktorymi należałoby popracować (np. wspominane ostatnio
rondo) .. a Ci zajmują sie znakami, ktore w polsce nie znajdą zastosowania.
ps. czy ktoś zna tunel w Polsce, który ma długość większą niż 500m?

Dwa takie mamy. Jeden w Katowicach, drugi w Wawie.

Jakkolwiek moze taki sie mozesz gdzies przytrafić, to taki o długości 3 km
.. to cięzko w europie znaleźć.

A tutaj to już poszalałeś.

Poz. Nazwa Państwo Długość Data otwarcia
2. Chunnel (Eurotunnel) Anglia - Francja 50 450 1994
3. Laerdal Norwegia 24 510 27.11.2000
5. Simplon-II Włochy - Szwajcaria 19 824 16.10.1922
6. Simplon-I Włochy - Szwajcaria 19 803 01.06.1906
7. Vereina Szwajcaria 19 058 19.11.1999
8. Shinkanmon Japonia 18 713 1975
9. Appennino Włochy 18 507 21.04.1934
11.St. Gotthard / San Gottardo 2nd Röhre Szwajcaria 16 918
05.09.1980
12. Rokkou Japonia 16 220 1972
14. Furka Base tunnel Szwajcaria 15 442 25.06.1982
15. Haruna Japonia 15 350 1982
16. Severomuyskiy Rosja 15 300 12.2001
18. Monte Santomarco Włochy 15 040 1987
19. St. Gotthard Szwajcaria 15 003 01.06.1882
21. Lötschberg Szwajcaria 14 612 15.07.1913
23. Romeriksporten Norwegia 14 580 1999
25. Arlberg Austria 13 972 01.12.1978
27. Frejus (Cenisio) France-Włochy 13 536 17.09.1871
30. Sciliar Włochy 13 159 1993
32. Fréjus Francja - Włochy 12 895 12.07.1980
33. Inntal Austria 12 756 28.05.1994
35. Novo Kusnetzkij Rosja 12 200 1957
37. Mont-Blanc / Monte Bianco Francja - Włochy 11 660 19.07.1965
38. Gudvanga Norwegia 11 428 17.12.1991
40. Vosges Francja 11 300 1937
42. Folgefonn Norwegia 11 130 15.06.2001
44. San Donato Włochy 10 954 1986
46. Landrücken Niemcy 10 779 1988
47. Liera*sen Norwegia 10 723 1973
48. Finse Norwegia 10 589 1993
49. Mündener Niemcy 10 514 1991
51. Arlberg Austria 10 249 21.09.1884
52. Santa-Lucia Basis Włochy 10 200 1977
53. Gran Sasso d'Italia (wsch.) Włochy 10 176 01.12.1984
54. Gran Sasso d'Italia (zach.) Włochy 10 173 1995

To są same ponad dziesięciokilometrowe...

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski  writes:

jest tyle rzeczy, nad ktorymi należałoby popracować (np. wspominane ostatnio
rondo) .. a Ci zajmują sie znakami, ktore w polsce nie znajdą zastosowania.
ps. czy ktoś zna tunel w Polsce, który ma długość większą niż 500m?

Dwa takie mamy. Jeden w Katowicach, drugi w Wawie.

W Warszawie sa dwa.

Jakkolwiek moze taki sie mozesz gdzies przytrafić, to taki o długości 3 km
.. to cięzko w europie znaleźć.

A tutaj to już poszalałeś.

Poz. Nazwa Państwo Długość Data otwarcia

Ale kolejowe odlicz.

  MJ

Sami popatrzcie co *Michal Jankowski* napisał:

jest tyle rzeczy, nad ktorymi należałoby popracować (np. wspominane ostatnio
rondo) .. a Ci zajmują sie znakami, ktore w polsce nie znajdą zastosowania.
ps. czy ktoś zna tunel w Polsce, który ma długość większą niż 500m?

Dwa takie mamy. Jeden w Katowicach, drugi w Wawie.

W Warszawie sa dwa.

A który drugi, pod Zachodnim?

Jakkolwiek moze taki sie mozesz gdzies przytrafić, to taki o długości 3 km
.. to cięzko w europie znaleźć.

A tutaj to już poszalałeś.

Poz. Nazwa Państwo Długość Data otwarcia

Ale kolejowe odlicz.

Jak doliczysz te z przedziału 3-10km :-)

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski  writes:

W Warszawie sa dwa.

A który drugi, pod Zachodnim?

Oba wzdluz Wisly, jeden w jedna srone, drugi w druga. One sa osobne i
poludniowe konce maja wcale nie tak tuz kolo siebie.

  MJ

Sami popatrzcie co *Michal Jankowski* napisał:

W Warszawie sa dwa.

A który drugi, pod Zachodnim?

Oba wzdluz Wisly, jeden w jedna srone, drugi w druga. One sa osobne i
poludniowe konce maja wcale nie tak tuz kolo siebie.

Dla zdecydowanej większości osób to jest jeden tunel.

Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski  writes:

Dla zdecydowanej większości osób to jest jeden tunel.

Nic na to nie poradzę.

  MJ

Jakkolwiek moze taki sie mozesz gdzies przytrafić, to taki o długości 3 km .. to cięzko w europie znaleźć.

Chyba mało jeździłeś po Europie. Np. jadąc przez Słowenię masz autostradę, która idzie gdzieś na wysokości 50m nad ziemią a jedzie się nią tak: tunel-wiadukt-tunel-wiadukt-tunel-wiadukt. Aż do znudzenia.

Cała autostrada "kwiatów" (Autostrada dei Fiori) w Ligurii to samo: tunel-wiadukt-tunel-wiadukt-tunel-wiadukt (50-1000m.n.p.m.). 67 tuneli i 90 wiaduktów na odcinku 158 km. Dodatkowo na całej autostradzie ani kawałka dłuższej prostej. Wszystko ma łuki.

Średnio tunele na takich trasach mają 1km. Tunel o dł. 3km, to żadnen unikat. Wielu tuneli nawet się na mapie nie oznacza.

A nasi mają problem ze zbudowaniem autostrady na płaskiej nizinie... Ręce opadają.

--
Lukasz

Dnia 23-10-2008 o 07:51:56 mz  napisał(a):

Gdy przekracza 3 km

Dużo mamy takich tuneli? ;)

--
SW3

W odpowiedzi na pismo z czwartek 23 październik 2008 07:51
(autor mz
publikowane na pl.misc.samochody,
wasz znak:

Nowelizacja rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych
(opublikowana w Dz.U. nr 179, poz. 1104, z 9 października) przewiduje nowe
oznaczenia tuneli. Gdy jego długość przekracza 500 metrów, przed wjazdem
zostanie umieszczona rzeczywista odległość do jego końca. Gdy przekracza 3
km, dystans pozostały do wyjazdu z tunelu będzie podawany co kilometr.
Znajdzie się w nim także nowy znak drogowy sygnalizujący zbliżającą się
zatokę, która daje możliwość awaryjnego zatrzymania pojazdu w sposób
zapewniający płynność ruchu w tunelu. W zatoce będą umieszczane telefony
alarmowe i gaśnice.

Bosko, szkoda, że w Polsce nie ma ani kawałka tunelu...
Za to potrzebnych zmian w prawie się nie robi.

--
Tristan

Bosko, szkoda, że w Polsce nie ma ani kawałka tunelu... Za to potrzebnych zmian w prawie się nie robi.

Jak nie ma jak jest w K-cach pod rondem oraz w W-wie tyle, ze chyba wzdluz Wisly zamiast w poprzek 9o dlugosci nie dyskutujmy):-)
pozdrawiam

--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl/fotki <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

W odpowiedzi na pismo z czwartek 23 październik 2008 10:59
(autor Gabriel'Varius'
publikowane na pl.misc.samochody,
wasz znak:

Bosko, szkoda, że w Polsce nie ma ani kawałka tunelu...
Za to potrzebnych zmian w prawie się nie robi.

Jak nie ma jak jest w K-cach pod rondem oraz w W-wie tyle, ze chyba
wzdluz Wisly zamiast w poprzek

No tak, w Chorzowie też widziałem ten znak pod wiaduktem... Ale czy to jest
tunel ? :D

9o dlugosci nie dyskutujmy):-)

No właśnie dyskutujemy... Bo p. osły dyskutują. zamiast potrzebne rzeczy
wprowadzać.
--
Tristan

Użytkownik "Gabriel'Varius'"  napisał w wiadomości

Bosko, szkoda, że w Polsce nie ma ani kawałka tunelu... Za to potrzebnych zmian w prawie się nie robi.

Jak nie ma jak jest w K-cach pod rondem oraz w W-wie tyle, ze chyba wzdluz Wisly zamiast w poprzek

W Bielsku jest niewątpliwie tunel,
bo przy wjeździe wyswietlają Tunel otwarty.

No i oczywiście jest tunel w Tunelu :-)
A chyba najwięcej tuneli pod rząd,
jest na linii kolejowej "poniżej"
Słowackiego Raju - i to jeszcze od Franza Josefa.

Pzdr

JKK

Gabriel'Varius' pisze:

w W-wie tyle, ze chyba wzdluz Wisly zamiast w poprzek 9o dlugosci nie dyskutujmy):-)
pozdrawiam

W Pradze czy Paryżu też są tunele wzdłuż rzeki i jakoś nikogo to nie dziwi.

Gabriel'Varius' pisze:

Jak nie ma jak jest w K-cach pod rondem oraz w W-wie tyle, ze chyba wzdluz Wisly zamiast w poprzek 9o dlugosci nie dyskutujmy):-)
pozdrawiam

Ten tunel nie byłby taki zły, gdyby przy okazji nie odcięli Wisłostrady od Mostu Syr... Świętokrzyskiego.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

mz wrote:

Rozporządzenie przewiduje również oznaczenie miejsc, w których jest prowadzona automatyczna kontrola prędkości, a także oznaczenie granicy państwa na trasach międzynarodowych po wejściu Polski do Schengen.

§ 60b.  Znak D-51 "automatyczna kontrola prędkości" uprzedza o miejscu lub odcinku drogi, na którym prędkość jazdy jest kontrolowana i rejestrowana przez urządzenia działające samoczynnie.";

Ciekawe czy to oznacza, ze taki znak bedzie MUSIAL byc ustawiony
przed kazdym takim punktem. Bo teraz obowiazuje dowolnosc w oznaczaniu
badz jego braku.


--

dzieci i ryby biosu nie maja

Użytkownik "elmer radi radisson"  napisał w wiadomości news:gdpf12

Ciekawe czy to oznacza, ze taki znak bedzie MUSIAL byc ustawiony
przed kazdym takim punktem. Bo teraz obowiazuje dowolnosc w oznaczaniu
badz jego braku.

Napisz do ministerstwa z prośba o odpowiedz na to pytanie - ciekawe czy ci odpiszą, a jak tak to podziel sie wiedzą na grupie ;)

mz wrote:

Napisz do ministerstwa z prośba o odpowiedz na to pytanie - ciekawe czy ci odpiszą, a jak tak to podziel sie wiedzą na grupie ;)

Po co? Przeciez chlopaki z ministerstwa czytaja grupe ;)


--

dzieci i ryby biosu nie maja

Użytkownik "elmer radi radisson"  napisał w wiadomości

mz wrote:

Napisz do ministerstwa z prośba o odpowiedz na to pytanie - ciekawe czy ci odpiszą, a jak tak to podziel sie wiedzą na grupie ;)

Po co? Przeciez chlopaki z ministerstwa czytaja grupe ;)

Skąd ta pewność ? Przedstawił sie tu który ?

mz wrote:

Skąd ta pewność ? Przedstawił sie tu który ?

Niekoniecznie, ale moze moze nie traktuje kazdego pytania
jako skierowanego wylacznie do niego i zobowiazujacego do
udzielenia odpowiedzi na nie ;)



--

dzieci i ryby biosu nie maja