Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

Mon, 31 Oct 2016 13:21:09 +0100, w
sirapacz  napisał(-a):

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:
> Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
> AXA (mBank)
>
91PLN? to na sam silnik - a z całym samochodem?

na  ** p.m.s **  sirapacz pisze tak:

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :) AXA (mBank)

91PLN? to na sam silnik - a z całym samochodem?

Tako rzecze
AXA (mBank)

91PLN? to na sam silnik - a z całym samochodem?

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

W dniu 31.10.2016 o 15:53, Hybki pisze:

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :)
AXA (mBank)

AXA ostatnia składka roczna 498
Full zniżek, bez szkód, 2,5 litra benzyna
propozycja na następny rok - 850,-

i chyba nic taniej nie znajdę :-(

Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

Hello Uncle,

Tuesday, November 1, 2016, 12:04:28 AM, you wrote:

Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

Może szukają jeleni - a nóż nie będą szukać gdzie indziej i się zgodzą.

On 2016-11-01 17:50, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Uncle,

Tuesday, November 1, 2016, 12:04:28 AM, you wrote:

Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

Może szukają jeleni - a nóż nie będą szukać gdzie indziej i się zgodzą.

http://sjp.pwn.pl/szukaj/nu%C5%BC.html

Hello Uncle,

Tuesday, November 1, 2016, 8:36:25 PM, you wrote:

Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

Może szukają jeleni - a nóż nie będą szukać gdzie indziej i się zgodzą.

http://sjp.pwn.pl/szukaj/nu%C5%BC.html

Dzięki, polski nie jest moim językiem ojczystym.

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

AXA (mBank)

AXA ostatnia składka roczna 498
Full zniżek, bez szkód, 2,5 litra benzyna
propozycja na następny rok - 850,-

i chyba nic taniej nie znajdę :-(

1,6 benzyna w zeszłym roku ok. 400zł, w tym 1zł więcej
1,5 dci - w zeszłym roku 400coś zł, w tym roku 530zł (z Assistance z
holowaniem 200km)
3.0d - oc+ass200km+szyby - w zeszłym roku 720zł, w tym 800zł (ale
jeszcze nie negocjowałem więc pewnie cena spadnie)
Jakieś nie duże te podwyżki.
Obracam się tylko w Directach (Axa, link4, liberty itp.)
Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

Dnia Mon, 31 Oct 2016 18:47:09 +0100, ddddddddd napisał(a):

W dniu 31.10.2016 o 15:53, Hybki pisze:

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :)
AXA (mBank)

AXA ostatnia składka roczna 498
Full zniżek, bez szkód, 2,5 litra benzyna
propozycja na następny rok - 850,-

i chyba nic taniej nie znajdę :-(

1,6 benzyna w zeszłym roku ok. 400zł, w tym 1zł więcej
1,5 dci - w zeszłym roku 400coś zł, w tym roku 530zł (z Assistance z
holowaniem 200km)
3.0d - oc+ass200km+szyby - w zeszłym roku 720zł, w tym 800zł (ale
jeszcze nie negocjowałem więc pewnie cena spadnie)
Jakieś nie duże te podwyżki.
Obracam się tylko w Directach (Axa, link4, liberty itp.)
Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

W dniu 01.11.2016 o 18:28, Tomasz Pyra pisze:

Bo tak jak obserwuję to duże podwyżki są nie na wszystkie auta i nie we
wszystkich regionach.

Mam kilka aut, zarejestrowane w Gdyni.
Rozpiętość zmian cen bardzo duża, bo za 3.2 mam podwyżkę prawie +80%.
Za benzynowe 1.3, 1.6 i 2.0 zmiana cen kolejno 5%, 10% i 15%.
A dostawczy 2.4d jest w tym roku tańszy niż w zeszłym.

Kolega z Bytowa ma 1.9d, 2.5 benzyna i 4.0 benzyna i tylko 4.0 mu podrożał
o 10%, reszta mniej-więcej ta sama cena.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Bo tak jak obserwuję to duże podwyżki są nie na wszystkie auta i nie we
wszystkich regionach.

Mam kilka aut, zarejestrowane w Gdyni.
Rozpiętość zmian cen bardzo duża, bo za 3.2 mam podwyżkę prawie +80%.

Za benzynowe 1.3, 1.6 i 2.0 zmiana cen kolejno 5%, 10% i 15%.
A dostawczy 2.4d jest w tym roku tańszy niż w zeszłym.

Dnia Wed, 2 Nov 2016 13:25:45 +0100, J.F. napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Bo tak jak obserwuję to duże podwyżki są nie na wszystkie auta i nie
we
wszystkich regionach.

Mozliwe, ze przeliczyli szkodowosc na nowo i im wyszlo, ze te tanie
regiony wcale juz nie sa takie tanie.

Mam kilka aut, zarejestrowane w Gdyni.
Rozpiętość zmian cen bardzo duża, bo za 3.2 mam podwyżkę prawie +80%.

To moze byc jakis wyjatek statystyczny - malo takich aut, wiec nikogo
u ubezpieczyciela nie obchodza. Podnosi sie, bo np wymyslili sobie
nowa tabelke pojemnosci ..

Za benzynowe 1.3, 1.6 i 2.0 zmiana cen kolejno 5%, 10% i 15%.
A dostawczy 2.4d jest w tym roku tańszy niż w zeszłym.

Ja mialem ostatnia polise odnawiana w maju - juz sie mowilo o
podwyzkach, a cena jednak bardzo podobna.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup

Jeszcze z rozeznania rekord podwyżki.
Znajomy, samochód do nauki jazdy, jedna szkoda (na 1000zł), podwyżka z
1500zł na 4800zł. I jest to ponoć już najtańsza oferta przez agenta.

Mam kilka aut, zarejestrowane w Gdyni.
Rozpiętość zmian cen bardzo duża, bo za 3.2 mam podwyżkę prawie +80%.

To moze byc jakis wyjatek statystyczny - malo takich aut, wiec nikogo
u ubezpieczyciela nie obchodza. Podnosi sie, bo np wymyslili sobie
nowa tabelke pojemnosci ..

No albo ci którzy mają 3.2 są w stanie zapłacić więcej niż ci co mają 1.3

Dnia Fri, 4 Nov 2016 09:50:23 +0100, J.F. napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup

Jeszcze z rozeznania rekord podwyżki.
Znajomy, samochód do nauki jazdy, jedna szkoda (na 1000zł), podwyżka
z
1500zł na 4800zł. I jest to ponoć już najtańsza oferta przez agenta.

A ktos sie ostatnio reklamuje w TV "nie podnosimy skladki po jednej
malej stluczce".
no chyba, ze mala stluczka to taka ponizej 500 zl :-)

Nie zawazylo tu czasem "do nauki jazdy" ?

Mam kilka aut, zarejestrowane w Gdyni.
Rozpiętość zmian cen bardzo duża, bo za 3.2 mam podwyżkę prawie
+80%.

To moze byc jakis wyjatek statystyczny - malo takich aut, wiec
nikogo
u ubezpieczyciela nie obchodza. Podnosi sie, bo np wymyslili sobie
nowa tabelke pojemnosci ..

No albo ci którzy mają 3.2 są w stanie zapłacić więcej niż ci co mają
1.3

Owszem, ale ryzykuja, ze im dobry (?) klient odejdzie.
No chyba, ze sie wczesniej umowili i wszyscy podniesli :-)

Pozostaje tez mozliwosc, ze szkodowosc w tej klasie jest naprawde duza
:-)

W dniu 31.10.2016 o 18:47, ddddddddd pisze:

3.0d - oc+ass200km+szyby - w zeszłym roku 720zł, w tym 800zł (ale
jeszcze nie negocjowałem więc pewnie cena spadnie)

W dniu 31.10.2016 o 18:47, ddddddddd pisze:

W dniu 31.10.2016 o 15:53, Hybki pisze:

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :)
AXA (mBank)

AXA ostatnia składka roczna 498
Full zniżek, bez szkód, 2,5 litra benzyna
propozycja na następny rok - 850,-

i chyba nic taniej nie znajdę :-(

1,6 benzyna w zeszłym roku ok. 400zł, w tym 1zł więcej
1,5 dci - w zeszłym roku 400coś zł, w tym roku 530zł (z Assistance z
holowaniem 200km)
3.0d - oc+ass200km+szyby - w zeszłym roku 720zł, w tym 800zł (ale
jeszcze nie negocjowałem więc pewnie cena spadnie)
Jakieś nie duże te podwyżki.
Obracam się tylko w Directach (Axa, link4, liberty itp.)
Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

Użytkownik "ddddddddd"

1,6 benzyna w zeszłym roku ok. 400zł, w tym 1zł więcej
1,5 dci - w zeszłym roku 400coś zł, w tym roku 530zł (z Assistance z
holowaniem 200km)
3.0d - oc+ass200km+szyby - w zeszłym roku 720zł, w tym 800zł (ale
jeszcze nie negocjowałem więc pewnie cena spadnie)
Jakieś nie duże te podwyżki.
Obracam się tylko w Directach (Axa, link4, liberty itp.)
Nie wiem co wam tak dużo podnoszą...

W dniu 10.11.2016 o 19:01, re pisze:

HUD ? Pieprz ubezpieczenie, opowiadaj o tej szybie :-)

Użytkownik "ddddddddd"

HUD ? Pieprz ubezpieczenie, opowiadaj o tej szybie :-)

W dniu 14.11.2016 o 22:26, re pisze:

Użytkownik "ddddddddd"

HUD ? Pieprz ubezpieczenie, opowiadaj o tej szybie :-)

szyba jak szyba, coś tam ma dodatkowo- ponoć przy wyświetlaniu na
normalnej szybie prawie nic nie widać, a na tej się wyświetla
A wyświetla się prędkość, nawigacja, ostrzeżenia systemowe

A to działa w dzień ?

W dniu 31-10-2016 o 15:53, Hybki pisze:

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :)
AXA (mBank)

AXA ostatnia składka roczna 498
Full zniżek, bez szkód, 2,5 litra benzyna
propozycja na następny rok - 850,-

i chyba nic taniej nie znajdę :-(

W dniu 2016-11-01 o 08:48, Cavallino pisze:

W dniu 31-10-2016 o 15:53, Hybki pisze:

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :)
AXA (mBank)

AXA ostatnia składka roczna 498
Full zniżek, bez szkód, 2,5 litra benzyna
propozycja na następny rok - 850,-

i chyba nic taniej nie znajdę :-(

Spróbuj axadirect.
Mi wyszło prawie 20% taniej niź axa w mbanku.

W dniu 01-11-2016 o 11:29, Hybki pisze:

W dniu 2016-11-01 o 08:48, Cavallino pisze:

W dniu 31-10-2016 o 15:53, Hybki pisze:

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :)
AXA (mBank)

AXA ostatnia składka roczna 498
Full zniżek, bez szkód, 2,5 litra benzyna
propozycja na następny rok - 850,-

i chyba nic taniej nie znajdę :-(

Spróbuj axadirect.
Mi wyszło prawie 20% taniej niź axa w mbanku.

Spróbowałem wyszło 890,-

Tue, 1 Nov 2016 08:48:15 +0100, w  Cavallino
 napisał(-a):

Spróbuj axadirect.
Mi wyszło prawie 20% taniej niź axa w mbanku.

On Tue, 1 Nov 2016 08:48:15 +0100, Cavallino
 wrote:

Spróbuj axadirect.
Mi wyszło prawie 20% taniej niź axa w mbanku.

Tak przy okazji ciekaowstaka: w marcu 2016 auto do ubezpieczenia AC
warte było 13 100 zł. Dziś, wg tego samego ubezpieczyciela, 13 738 zł
;)

A kupiłem je w marcu 2015 za 12 tys :)

On Thu, 3 Nov 2016 12:09:19 +0100, sirapacz  wrote:

znaczy youngtimer ;)

Ta, Focus youngtimerem ;)

W dniu 2016-11-03 o 18:09, sirapacz pisze:

Ta, Focus youngtimerem ;)

widzisz...nie doceniasz jego potencjału a twój ubezpieczyciel już owszem:)

W dniu 02-11-2016 o 23:48,  pisze:

On Tue, 1 Nov 2016 08:48:15 +0100, Cavallino
 wrote:

Spróbuj axadirect.
Mi wyszło prawie 20% taniej niź axa w mbanku.

Tak z ciekawości sobie policzyłem, wyszło mi OC 800 zł. Pakiet OC+AC
1139 za rok. Obecny pakiet w mBanku kosztował mnie 996 zł.

On Thu, 3 Nov 2016 18:48:20 +0100, Cavallino
 wrote:

Czy dobrze zrozumiałem, że zaproponowali Ci AC za 339 zł?
Czy mówisz o jakimś szczątkowym wariancie?

On Thu, 03 Nov 2016 21:19:02 +0100,  wrote:

On Thu, 3 Nov 2016 18:48:20 +0100, Cavallino

Czy dobrze zrozumiałem, że zaproponowali Ci AC za 339 zł?
Czy mówisz o jakimś szczątkowym wariancie?

Tak to wygląda w pakiecie, szczątkowy nie jest. Jest tylko 500 zł.
udziału własnego.

 w

Jak dobrze pamietam, to taki sam pakiet OC+AC w AXA Direct kosztował
niecałe 1300 zł.

W dniu 03-11-2016 o 21:19,  pisze:

On Thu, 3 Nov 2016 18:48:20 +0100, Cavallino
 wrote:

Czy dobrze zrozumiałem, że zaproponowali Ci AC za 339 zł?
Czy mówisz o jakimś szczątkowym wariancie?

Tak to wygląda w pakiecie, szczątkowy nie jest. Jest tylko 500 zł.
udziału własnego.

na  ** p.m.s **   pisze tak:

Tak z ciekawości sobie policzyłem, wyszło mi OC 800 zł. Pakiet OC+AC
1139 za rok. Obecny pakiet w mBanku kosztował mnie 996 zł.

On Thu, 03 Nov 2016 19:03:09 +0100, PiteR  wrote:

na  ** p.m.s **   pisze tak:

Tak z ciekawości sobie policzyłem, wyszło mi OC 800 zł. Pakiet OC+AC
1139 za rok. Obecny pakiet w mBanku kosztował mnie 996 zł.

Ciekawe ile teraz kosztuje OC+AC dla Ducato 2015 ;)

na  ** p.m.s **  PiteR pisze tak:

Tak z ciekawości sobie policzyłem, wyszło mi OC 800 zł. Pakiet OC+AC
1139 za rok. Obecny pakiet w mBanku kosztował mnie 996 zł.

Ciekawe ile teraz kosztuje OC+AC dla Ducato 2015 ;)

W dniu 10.11.2016 o 10:33, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  PiteR pisze tak:

Tak z ciekawości sobie policzyłem, wyszło mi OC 800 zł. Pakiet OC+AC
1139 za rok. Obecny pakiet w mBanku kosztował mnie 996 zł.

Ciekawe ile teraz kosztuje OC+AC dla Ducato 2015 ;)

Jak obniżyć polisę OC? Przegląd prasy. Droższe OC? Polak kombinuje

1. Nie czekaj

Z zakupem ubezpieczenia OC przede wszystkim należy nie czekać do
ostatniej chwili. Jeżeli polisa kończy nam się np. 31 grudnia, to warto
podpisać umowę miesiąc wcześniej. W ten sposób zaoszczędzimy nawet 10
proc.

Ceny rosną tydzień, czy dwa przed końcem polisy.
            ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Wtedy cena będzie jeszcze wyższa - mówił w TVN Turbo Marcin Broda z
"Miesięcznika Ubezpieczeniowego".

:)

AXA (mBank)

Dnia Mon, 31 Oct 2016 17:29:59 +0200, abn140 napisał(a):

AXA (mBank)

pewnie maksymalna bezszkodowosc?
czy to czy mieszka na wsi czy w miescie daje w OC znaczna roznice?

w-wa wykluczam bo tam od wiekow bylo drozej...

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup Dnia Mon, 31 Oct 2016 17:29:59 +0200, abn140 napisał(a):

AXA (mBank)

pewnie maksymalna bezszkodowosc?
czy to czy mieszka na wsi czy w miescie daje w OC znaczna roznice?

Z tego co oglądam ceny polis, to nawet ponad dwukrotną

w-wa wykluczam bo tam od wiekow bylo drozej...

Z tego co wiem, to najdroższy w Polsce jest obecnie Wrocław, potem
Trójmiasto, a Warszawa trzecia.

Użytkownik "abn140"  napisał w wiadomości grup

AXA (mBank)
pewnie maksymalna bezszkodowosc?
czy to czy mieszka na wsi czy w miescie daje w OC znaczna roznice?
w-wa wykluczam bo tam od wiekow bylo drozej...
ale np wroc - zadoopiaszcze wielkie - bedzie roznica wyczuwalna? a moze w dziurze wiecej?

Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

Dnia Mon, 31 Oct 2016 20:05:02 +0100, Borys Pogoreło napisał(a):

Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

On Mon, 31 Oct 2016 20:53:48 +0100, Tomasz Pyra
 wrote:

A gdzie widziałeś te bardziej uczciwie rozliczane szkody? ;)

W dniu 2016-10-31 o 20:05, Borys Pogoreło pisze:

Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

W dniu 31-10-2016 o 20:05, Borys Pogoreło pisze:

Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

Ale drastycznie wzrosły nie koszty wypłaty odszkodowań, tylko
prowadzenia działalności.
I nikt nie wpadł na to, żeby walczyć z tą patologią kosztową.

W dniu 01-11-2016 o 10:00, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

Ale drastycznie wzrosły nie koszty wypłaty odszkodowań, tylko
prowadzenia działalności.
I nikt nie wpadł na to, żeby walczyć z tą patologią kosztową.

Odszkodowania tez - patrz np. to ze teraz kazdy chce samochód zastepczy.

Dnia Tue, 1 Nov 2016 10:21:56 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 10:00, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

Ale drastycznie wzrosły nie koszty wypłaty odszkodowań, tylko
prowadzenia działalności.
I nikt nie wpadł na to, żeby walczyć z tą patologią kosztową.

Odszkodowania tez - patrz np. to ze teraz kazdy chce samochód zastepczy.

Wzrosły zarówno zebrane składki jak i odszkodowania i to jest oczywiste.
Tyle że one się cały czas bilansują.

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

W dniu 2016-11-01 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Przy założeniu że żeby dostać pieniądze z OC trzeba będzie mieć albo
fakturę za naprawę, albo kwit ze stacji demontażu  (...)

Tako rzecze
...istnieją na świecie ludzie, którzy
potrafią zepsuć stalową kulę...
Pszemol: No to jest nas dwu...

Użytkownik Marcin N  ...

Przy założeniu że żeby dostać pieniądze z OC trzeba będzie mieć albo
fakturę za naprawę, albo kwit ze stacji demontażu  (...)

To jest całkowicie fałszywe założenie.
Pieniądze z OC dostajesz, bo poniosłeś szkodę a nie dlatego, że tą
szkodę naprawiłeś.

Nie mam obowiązku naprawiać samochodu uszkodzonego w stłuczce.
Ubezpieczyciel jednak ma obowiązek wypłacić mi odszkodowanie.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup Użytkownik Marcin N  ...

Przy założeniu że żeby dostać pieniądze z OC trzeba będzie mieć albo
fakturę za naprawę, albo kwit ze stacji demontażu  (...)

To jest całkowicie fałszywe założenie.
Pieniądze z OC dostajesz, bo poniosłeś szkodę a nie dlatego, że tą
szkodę naprawiłeś.

Nie mam obowiązku naprawiać samochodu uszkodzonego w stłuczce.
Ubezpieczyciel jednak ma obowiązek wypłacić mi odszkodowanie.

Ty mowisz o tym, jak jest teraz a TP mowi o tym co w jego miemaniu ma być w
przyszłosci.

Dnia Tue, 1 Nov 2016 13:47:58 +0100, Marcin N napisał(a):

W dniu 2016-11-01 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Przy założeniu że żeby dostać pieniądze z OC trzeba będzie mieć albo
fakturę za naprawę, albo kwit ze stacji demontażu  (...)

To jest całkowicie fałszywe założenie.
Pieniądze z OC dostajesz, bo poniosłeś szkodę a nie dlatego, że tą
szkodę naprawiłeś.

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Dnia Tue, 1 Nov 2016 18:40:37 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

Tomasz Pyra wrote:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 18:40:37 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

No cały ten KNF.
Jak widać ubezpieczyciele robią to co każÄ™ (tzn. rekomenduje).

W dniu 2016-11-01 o 19:12, masti pisze:

i cisze się, że KNF, jeszcze, jest. Inaczej miałbyś rozwalony cały rynek
bankowo ubezpieczeniowy

z wrote:

W dniu 2016-11-01 o 19:12, masti pisze:

i cisze się, że KNF, jeszcze, jest. Inaczej miałbyś rozwalony cały rynek
bankowo ubezpieczeniowy

Co to znaczy rozwalony?

Czy ten KNF nie jest przypadkiem emanacją całej zgrai lobbingowej?
Czy on zrobił coś dla rynku który ma służyć obywatelom czy tylko ma
pilnować aby kasa na kontach korporacji przybywała w nie mniejszym
tempie niż dotąd?

W dniu 2016-11-01 o 19:49, masti pisze:

jeżeli nie umiesz odpowiedzieć sobie na podstawowe pytanie

z wrote:

W dniu 2016-11-01 o 19:49, masti pisze:

jeżeli nie umiesz odpowiedzieć sobie na podstawowe pytanie

Czy rynek będący jedną wielką zmową cenową jest zdrowy i czy mam za to
chwalić KNF pod niebiosa?

Wyjaśnij niezorientowanemu który zadaje pytania skoro ustawiasz się w
roli aroganckiego eksperta :-)

Użytkownik "masti"

jeżeli nie umiesz odpowiedzieć sobie na podstawowe pytanie

Czy rynek będący jedną wielką zmową cenową jest zdrowy i czy mam za to
chwalić KNF pod niebiosa?

W dniu 01-11-2016 o 18:49, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 18:40:37 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

No cały ten KNF.
Jak widać ubezpieczyciele robią to co każę (tzn. rekomenduje).

Dnia Tue, 1 Nov 2016 22:36:50 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 18:49, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 18:40:37 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

No cały ten KNF.
Jak widać ubezpieczyciele robią to co każę (tzn. rekomenduje).

Mi chodziło o kaganiec typu max. 20% składek na własne koszty.

Tomasz Pyra wrote:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 22:36:50 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 18:49, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 18:40:37 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

No cały ten KNF.
Jak widać ubezpieczyciele robią to co każÄ™ (tzn. rekomenduje).

Mi chodziło o kaganiec typu max. 20% składek na własne koszty.

Z tego co KNF wyliczył na podstawie danych ubezpieczycieli, to wszyscy
ubezpieczyciele wypłacali więcej odszkodowań niż pobierali składek z OC.

I to jest dopiero zagadka - o co tu w ogóle chodzi? :)

A jak niewiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze.
Z jednej strony żeby od kierowców ściągnąć ich jak najwięcej, przekazać je
prawie w całości do ASO, a rząd potrąci sobie od tego 23% na 500+ i
"wszyscy" będą zadowoleni.

Dnia Tue, 1 Nov 2016 21:53:31 -0000 (UTC), masti napisał(a):

Tomasz Pyra wrote:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 22:36:50 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 18:49, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 18:40:37 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

No cały ten KNF.
Jak widać ubezpieczyciele robią to co każę (tzn. rekomenduje).

Mi chodziło o kaganiec typu max. 20% składek na własne koszty.

Z tego co KNF wyliczył na podstawie danych ubezpieczycieli, to wszyscy
ubezpieczyciele wypłacali więcej odszkodowań niż pobierali składek z OC.

I to jest dopiero zagadka - o co tu w ogóle chodzi? :)

chodzi o to, że ubezpieczyciel, który chce istnieć na rynku ubezpieczeń
samochodowych musi oferować OC. Więc dokładają do niego z innych

A jak niewiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze.
Z jednej strony żeby od kierowców ściągnąć ich jak najwięcej, przekazać je
prawie w całości do ASO, a rząd potrąci sobie od tego 23% na 500+ i
"wszyscy" będą zadowoleni.

soory ale bzdurzysz. bo jak ubezpieczyciele robili w małych warszatach i
dawali zamienniki części to wszyscy darli mordę, że oszukują. A jak
robią w ASO to drą mordę, że drogo.

problemem są ceny w ASO a nie ubezpieczyciele.

Tomasz Pyra wrote:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 21:53:31 -0000 (UTC), masti napisał(a):

Tomasz Pyra wrote:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 22:36:50 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 18:49, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 1 Nov 2016 18:40:37 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 01-11-2016 o 11:37, Tomasz Pyra pisze:

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

No cały ten KNF.
Jak widać ubezpieczyciele robią to co każÄ™ (tzn. rekomenduje).

Mi chodziło o kaganiec typu max. 20% składek na własne koszty.

Z tego co KNF wyliczył na podstawie danych ubezpieczycieli, to wszyscy
ubezpieczyciele wypłacali więcej odszkodowań niż pobierali składek z OC.

I to jest dopiero zagadka - o co tu w ogóle chodzi? :)

chodzi o to, że ubezpieczyciel, który chce istnieć na rynku ubezpieczeń
samochodowych musi oferować OC. Więc dokładają do niego z innych

Skoro zarząd firmy ubezpieczeniowej tak zdecydował, to w czym problem?
Bo KNF go widzi i interweniuje.

Oczywiście można też doszukiwać się tu racji - np. trzymając dumpingowe
ceny na OC uniemożliwia się wejście komukolwiek na rynek samego OC.

Ale czy to aż taki powód do interwencji i podnoszenia cen?

A jak niewiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze.
Z jednej strony żeby od kierowców ściągnąć ich jak najwięcej, przekazać je
prawie w całości do ASO, a rząd potrąci sobie od tego 23% na 500+ i
"wszyscy" będą zadowoleni.

soory ale bzdurzysz. bo jak ubezpieczyciele robili w małych warszatach i
dawali zamienniki części to wszyscy darli mordę, że oszukują. A jak
robią w ASO to drą mordę, że drogo.

Póki co, większoć odszkodowań jest na "kosztorys", czyli kasa do ręki i
rób co chcesz.
M.in. importerzy aut (czyli to ASO), bardzo lobbują za zakazem takich
rozliczeń i za tym żeby obowiązkowa była faktura.

problemem są ceny w ASO a nie ubezpieczyciele.

A jak myślisz - jak proponowane zmiany wpłyną na ceny w ASO?

Użytkownik "masti"

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że
dotyczą akurat OC?
Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli
w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

Kaganiec jest i to całkiem ciasny

Tzn. jaki?

No cały ten KNF.
Jak widać ubezpieczyciele robią to co każÄ™ (tzn. rekomenduje).

Mi chodziło o kaganiec typu max. 20% składek na własne koszty.

Z tego co KNF wyliczył na podstawie danych ubezpieczycieli, to wszyscy
ubezpieczyciele wypłacali więcej odszkodowań niż pobierali składek z OC.

I to jest dopiero zagadka - o co tu w ogóle chodzi? :)

A jak niewiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze.
Z jednej strony żeby od kierowców ściągnąć ich jak najwięcej, przekazać je
prawie w całości do ASO, a rząd potrąci sobie od tego 23% na 500+ i
"wszyscy" będą zadowoleni.

W dniu 01-11-2016 o 22:44, Tomasz Pyra pisze:

Mi chodziło o kaganiec typu max. 20% składek na własne koszty.

Z tego co KNF wyliczył na podstawie danych ubezpieczycieli, to wszyscy
ubezpieczyciele wypłacali więcej odszkodowań niż pobierali składek z OC.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 01-11-2016 o 10:00, Budzik pisze:

Ale drastycznie wzrosły nie koszty wypłaty odszkodowań, tylko
prowadzenia działalności.
I nikt nie wpadł na to, żeby walczyć z tą patologią kosztową.

Odszkodowania tez - patrz np. to ze teraz kazdy chce samochód zastepczy.

Wzrosły zarówno zebrane składki jak i odszkodowania i to jest oczywiste.
Tyle że one się cały czas bilansują.

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli, że dotyczą akurat OC?

Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie mogli w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

W dniu 02-11-2016 o 13:31, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

W dniu 01-11-2016 o 10:00, Budzik pisze:

Ale drastycznie wzrosły nie koszty wypłaty odszkodowań, tylko
prowadzenia działalności.
I nikt nie wpadł na to, żeby walczyć z tą patologią kosztową.

Odszkodowania tez - patrz np. to ze teraz kazdy chce samochód zastepczy.

Wzrosły zarówno zebrane składki jak i odszkodowania i to jest oczywiste.
Tyle że one się cały czas bilansują.

A to akurat niekoniecznie. Ubezpieczalnie to molochy :-)

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli,
że dotyczą akurat OC?

No proste - leci reklama TV w telewizji i to jest reklama OC - wiec
dotyczy OC :-)

Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie
mogli w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

W zasadzie wolny rynek narzuca. Pojdziesz tam, gdzie taniej.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 02-11-2016 o 13:31, J.F. pisze:

Ale drastycznie wzrosły nie koszty wypłaty odszkodowań, tylko
prowadzenia działalności.
I nikt nie wpadł na to, żeby walczyć z tą patologią kosztową.

Odszkodowania tez - patrz np. to ze teraz kazdy chce samochód zastepczy.

Wzrosły zarówno zebrane składki jak i odszkodowania i to jest oczywiste.
Tyle że one się cały czas bilansują.

A to akurat niekoniecznie. Ubezpieczalnie to molochy :-)

I?

Masz jakieś dane żeby zaprzeczać?

Ale dlaczego wzrosły koszty funkcjonowania TU i jak oni to policzyli,
że dotyczą akurat OC?

No proste - leci reklama TV w telewizji i to jest reklama OC - wiec
dotyczy OC :-)

Ale po co reklamować OC, które nie przenosi zysków?

Bo to one sprawiają, że niby OC było i jest nierentowne.

Ktoś powinien im ustawowo nałożyć kaganiec na ten narzut, żeby nie
mogli w tym pojęciu topić dowolnych swoich przekrętów.

W zasadzie wolny rynek narzuca. Pojdziesz tam, gdzie taniej.

Ale wtrąca się KNF i ZAMIAST narzucić im kaganiec, każe im podnieść ceny.
Więc wszyscy podnoszą, nawet ci, którym się kalkulowało dopłacać.
To nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem.

W dniu 02-11-2016 o 17:40, J.F. pisze:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

W dniu 02-11-2016 o 13:31, J.F. pisze:

Ale drastycznie wzrosły nie koszty wypłaty odszkodowań, tylko
prowadzenia działalności.
I nikt nie wpadł na to, żeby walczyć z tą patologią kosztową.

Odszkodowania tez - patrz np. to ze teraz kazdy chce samochód
zastepczy.

Wzrosły zarówno zebrane składki jak i odszkodowania i to jest
oczywiste.
Tyle że one się cały czas bilansują.

A to akurat niekoniecznie. Ubezpieczalnie to molochy :-)

I?

I zanim moloch zauwazy, ze sie nie bilansuje, to moze pare lat minac ...

Masz jakieś dane żeby zaprzeczać?

A popatrz chocby na skale obecnych podwyzek - dwukrotnie w ciagu roku
czy nawet pol roku - myslisz, ze tak im koszty wzrosly ?

Czy raczej bilans sie nie domykal coraz bardziej, az w koncu sie ruszylo
...

Ale wtrąca się KNF i ZAMIAST narzucić im kaganiec, każe im podnieść ceny.
Więc wszyscy podnoszą, nawet ci, którym się kalkulowało dopłacać.
To nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem.

Owszem. Tym niemniej - jakby KNF ani nie narzucal kaganca ani nie
podnosil cen - to tez byloby dobrze.

Ale jesli sie oplacalo - to wydadza wiecej na reklamy

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 02-11-2016 o 17:40, J.F. pisze:

Wzrosły zarówno zebrane składki jak i odszkodowania i to jest
oczywiste.
Tyle że one się cały czas bilansują.

A to akurat niekoniecznie. Ubezpieczalnie to molochy :-)

I?

I zanim moloch zauwazy, ze sie nie bilansuje, to moze pare lat minac ...

Masz jakieś dane żeby zaprzeczać?

A popatrz chocby na skale obecnych podwyzek - dwukrotnie w ciagu roku
czy nawet pol roku - myslisz, ze tak im koszty wzrosly ?

Zależy jakie.
Te związane z pałacami i pensjami - bardzo możliwe.

Czy raczej bilans sie nie domykal coraz bardziej, az w koncu sie ruszylo
...

Z danych które podają, wynika że bilans to się zawsze domykał, tylko przestali panować nad kosztami stałymi.

Ale wtrąca się KNF i ZAMIAST narzucić im kaganiec, każe im podnieść ceny.
Więc wszyscy podnoszą, nawet ci, którym się kalkulowało dopłacać.
To nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem.

Owszem. Tym niemniej - jakby KNF ani nie narzucal kaganca ani nie
podnosil cen - to tez byloby dobrze.

No na pewno lepiej.
Bo zawsze będzie ktoś kto chce dopłacić, żeby np. wejść na rynek, zalbo zwiększyć sobie pakiet ubezpieczonych.

Ale jesli sie oplacalo - to wydadza wiecej na reklamy

I podniosą ceny polis, tłumacząc że się niby nie bilansują.

W dniu 02-11-2016 o 19:30, J.F. pisze:

Z danych które podają, wynika że bilans to się zawsze domykał, tylko
przestali panować nad kosztami stałymi.

Co moglo wlasnie spowodowac gwaltowne ruchy. Koszta zawsze byly,
ignorowali wzrost, ignorowali, szukali oszczednosci w odszkodowaniach -
i nagle sie okazalo, ze dalej sie tak nie da.

Ale jesli sie oplacalo - to wydadza wiecej na reklamy

I podniosą ceny polis, tłumacząc że się niby nie bilansują.

Nie - wiecej polis sprzeda ten, kto ma mniejsze koszta.

A reszta ... i tu mozesz miec racje - nie zbankrutuje, poprosi KNF o
kolejna podwyzke :-)

Cavallino wrote:

Ano właśnie.
A skoro TU stać na kupowanie banków, to znaczy, że i tak za dużo
zarabiają, więc spokojnie można by im dorzucić limity kosztowe.

Wed, 2 Nov 2016 17:40:29 +0100, w
 "J.F."
 napisał(-a):

A popatrz chocby na skale obecnych podwyzek - dwukrotnie w ciagu roku
czy nawet pol roku - myslisz, ze tak im koszty wzrosly ?

Użytkownik Cavallino  ...

W zasadzie wolny rynek narzuca. Pojdziesz tam, gdzie taniej.

Ale wtrąca się KNF i ZAMIAST narzucić im kaganiec, każe im podnieść ceny.
Więc wszyscy podnoszą, nawet ci, którym się kalkulowało dopłacać.
To nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem.

W dniu 02-11-2016 o 18:00, Budzik pisze:

Użytkownik Cavallino  ...

W zasadzie wolny rynek narzuca. Pojdziesz tam, gdzie taniej.

Ale wtrąca się KNF i ZAMIAST narzucić im kaganiec, każe im podnieść ceny.
Więc wszyscy podnoszą, nawet ci, którym się kalkulowało dopłacać.
To nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem.

Powiedziałbym nawet, ze brzmi to jak zmowa cenowa...

Dnia Wed, 2 Nov 2016 17:00:48 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik Cavallino  ...

W zasadzie wolny rynek narzuca. Pojdziesz tam, gdzie taniej.

Ale wtrąca się KNF i ZAMIAST narzucić im kaganiec, każe im podnieść ceny.
Więc wszyscy podnoszą, nawet ci, którym się kalkulowało dopłacać.
To nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem.

Powiedziałbym nawet, ze brzmi to jak zmowa cenowa...

W dniu 03-11-2016 o 00:38, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Wed, 2 Nov 2016 17:00:48 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik Cavallino  ...

W zasadzie wolny rynek narzuca. Pojdziesz tam, gdzie taniej.

Ale wtrąca się KNF i ZAMIAST narzucić im kaganiec, każe im podnieść ceny.
Więc wszyscy podnoszą, nawet ci, którym się kalkulowało dopłacać.
To nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem.

Powiedziałbym nawet, ze brzmi to jak zmowa cenowa...

No właśnie to tak działa, że gdyby ubezpieczyciele zrobili to sami, to
byłaby zmowa cenowa.
Ale ponieważ KNF wydał rekomendację, to nie ma mowy o żadnej zmowie :)

Dnia Thu, 3 Nov 2016 18:50:30 +0100, Cavallino napisał(a):

No właśnie to tak działa, że gdyby ubezpieczyciele zrobili to sami, to
byłaby zmowa cenowa.
Ale ponieważ KNF wydał rekomendację, to nie ma mowy o żadnej zmowie :)

Chyba że o zmowie z KNF.
Coś jak zmowa w sprawie kredytów frankowym, czyli wszyscy chronią
PRZYSZŁE zyski banków (ich brak nazywając dla niepoznaki stratami) - bo
przecież o to idzie gra, żeby dalej mogły doić frankowiczów bezkarnie.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).
Za grubymi nićmi to szyte...

W dniu 04-11-2016 o 01:36, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Thu, 3 Nov 2016 18:50:30 +0100, Cavallino napisał(a):

No właśnie to tak działa, że gdyby ubezpieczyciele zrobili to sami, to
byłaby zmowa cenowa.
Ale ponieważ KNF wydał rekomendację, to nie ma mowy o żadnej zmowie :)

Chyba że o zmowie z KNF.
Coś jak zmowa w sprawie kredytów frankowym, czyli wszyscy chronią
PRZYSZŁE zyski banków (ich brak nazywając dla niepoznaki stratami) - bo
przecież o to idzie gra, żeby dalej mogły doić frankowiczów bezkarnie.

No że tak właśnie jest, to raczej nie mam wątpliwości.

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

W dniu 11/04/16 19:49, Cavallino pisze:

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Użytkownik ZEC  ...

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Masz na myśli sprowadzane z zagranicy? Jeśli tak to ja też popieram.
Chociaż jak znam życie znajdą jakąś lukę prawną :-P

Dnia Sat, 5 Nov 2016 05:00:57 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik ZEC  ...

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Masz na myśli sprowadzane z zagranicy? Jeśli tak to ja też popieram.
Chociaż jak znam życie znajdą jakąś lukę prawną :-P

Ciesze się, Paowie ze sie poklepaliscie po plecach.
A jakies argumenty dlaczego lubicie jak rzad zabiera wam kase?

Użytkownik J.F.  ...

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk
ubezpieczycieli, a importerów nowych aut, którzy w obecnej
kadencji chyba naprawdę maja chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na
nowe auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Masz na myśli sprowadzane z zagranicy? Jeśli tak to ja też popieram.
Chociaż jak znam życie znajdą jakąś lukę prawną :-P

Ciesze się, Paowie ze sie poklepaliscie po plecach.
A jakies argumenty dlaczego lubicie jak rzad zabiera wam kase?

Cavallino nie czytales ?
Jemu nie zabierze,bo on zawsze tylko nowe kupuje.
A jak reszty spoleczenstwa nie bedzie stac, to bedzie luzniej na
drogach.

Tylko jednego nie przewidzial - jak tak bedzie, to ludzie sobie kupia
jakies nowe najtansze samochodziki, i beda sie turlali po drogach w
podobnej ilosci, tylko wolniej, bo ile mozna wykresac z litra silnika
:-)

Dnia Sat, 5 Nov 2016 16:00:48 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Ale to temat na inny watek - ja sie pytam, dlaczego w ogole nie zlikwidowac
tej akcyzy na auta - niech reguluje rynek!

Użytkownik J.F.  ...

Ale to temat na inny watek - ja sie pytam, dlaczego w ogole nie
zlikwidowac tej akcyzy na auta - niech reguluje rynek!

Rynek uregulowal przeciez.
Rynek polityczny oczywiscie - jedni chca miec samochod, inni
emeryture, jeszcze inni podwyzke pensji, lekarza, autostrade,
bezplatna autostrade ... i z tego wychodzi obecnie 3% :-)

W teorii zreszta, bo jak sie stare auto sprowadza, to sie cene na
umowie zaniza, i placi grosze.

Dnia Sat, 5 Nov 2016 18:00:52 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F.  ...

Ale to temat na inny watek - ja sie pytam, dlaczego w ogole nie
zlikwidowac tej akcyzy na auta - niech reguluje rynek!

Rynek uregulowal przeciez.
Rynek polityczny oczywiscie - jedni chca miec samochod, inni
emeryture, jeszcze inni podwyzke pensji, lekarza, autostrade,
bezplatna autostrade ... i z tego wychodzi obecnie 3% :-)

E tam, przeciez zgodnie z obietnicami wyborczymi było: sa pieniadze, stac
nas, mamy to policzone, ni dajcie sie oszukac.
Nic nie było o podnoszeniu podatków...

Użytkownik J.F.  ...

Ale to temat na inny watek - ja sie pytam, dlaczego w ogole nie
zlikwidowac tej akcyzy na auta - niech reguluje rynek!

Rynek uregulowal przeciez.
Rynek polityczny oczywiscie - jedni chca miec samochod, inni
emeryture, jeszcze inni podwyzke pensji, lekarza, autostrade,
bezplatna autostrade ... i z tego wychodzi obecnie 3% :-)

E tam, przeciez zgodnie z obietnicami wyborczymi było: sa pieniadze,
stac nas, mamy to policzone, ni dajcie sie oszukac.
Nic nie było o podnoszeniu podatków...

No i co - myslisz, ze jak podniosa na 6%, to im wyborcow duzo ubedzie?

Ale jak podniosa na 50% to kto wie. Chyba, ze wytlumacza - podwyzka,
albo koniec 500+.

Dunczycy maja 200%, Norwegowie jakos podobnie - i sa zadowoleni :-)

Dnia Sat, 5 Nov 2016 20:01:13 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F.  ...

Dunczycy maja 200%, Norwegowie jakos podobnie - i sa zadowoleni :-)

O czym mówisz?
Jakie procenty przytaczasz?

Użytkownik J.F.  ...

Dunczycy maja 200%, Norwegowie jakos podobnie - i sa zadowoleni :-)

O czym mówisz?
Jakie procenty przytaczasz?

Oplata rejestracyjna za samochod - taka ichnia nazwa na akcyze.

Tak - auta w Danii 3x drozsze niz w Niemczech.
A uzywane to i 10x drozsze.

W dniu 06-11-2016 o 00:34, Budzik pisze:

Czy to źle ze u nas mozna za 3 miesieczne dochody kupić jakies rozsadne
auto a za 6 miesieczne juz całkiem porzadne?
Powinniśmy się cieszyć, ze bedzie drozej? Dlaczego?

Użytkownik "Cavallino"

Czy to źle ze u nas mozna za 3 miesieczne dochody kupić jakies rozsadne
auto a za 6 miesieczne juz całkiem porzadne?
Powinniśmy się cieszyć, ze bedzie drozej? Dlaczego?

W dniu 2016-11-06 o 09:10, Cavallino pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

W dniu 06-11-2016 o 11:26, z pisze:

W dniu 2016-11-06 o 09:10, Cavallino pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?

A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
rozumieniu.

Dnia Sun, 6 Nov 2016 13:01:03 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 06-11-2016 o 11:26, z pisze:

W dniu 2016-11-06 o 09:10, Cavallino pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?

Dania jest w Unii czy nie?

A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
rozumieniu.

Oczywiście.
Tego już nie cofniemy.
Ale ten problem rozwiąże za nas czas.
Wystarczy zakręcić kurek przez który dopływa w ogromnej ilości stały
zasób tego typu śmiecia.

W dniu 06-11-2016 o 14:48, J.F. pisze:

Dnia Sun, 6 Nov 2016 13:01:03 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 06-11-2016 o 11:26, z pisze:

W dniu 2016-11-06 o 09:10, Cavallino pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?

Dania jest w Unii czy nie?

Jest, ale oni to zrobili w zgodzie z unijnymi przepisami.

A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
rozumieniu.

Oczywiście.
Tego już nie cofniemy.
Ale ten problem rozwiąże za nas czas.
Wystarczy zakręcić kurek przez który dopływa w ogromnej ilości stały
zasób tego typu śmiecia.

Sredni wiek pojazdu w Danii wiekszy niz u nas.

Dnia Sun, 6 Nov 2016 18:19:14 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 06-11-2016 o 14:48, J.F. pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?

Dania jest w Unii czy nie?

Jest, ale oni to zrobili w zgodzie z unijnymi przepisami.

Skopiować i po sprawie.

Sredni wiek pojazdu w Danii wiekszy niz u nas.

To logiczna konsekwencja.
Ale wiek tak bardzo nie przeszkadza jak przeszłość, nawet a może i
zwłaszcza tych świeższych egzemplarzy.
Nie wierzę że Duńczycy są stałymi klientami niemieckich szrotów.

W dniu 06-11-2016 o 19:04, J.F. pisze:

Dnia Sun, 6 Nov 2016 18:19:14 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 06-11-2016 o 14:48, J.F. pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?

Dania jest w Unii czy nie?

Jest, ale oni to zrobili w zgodzie z unijnymi przepisami.

Skopiować i po sprawie.

To sie tam przeprowadz, jesli tak ci sie podoba :-P

Na szczescie nie da sie. tzn da - ale obawiam sie, ze rzad tego nie
przetrwa.

Dania ma wysoki, siegajacy 225%, podatek na nowe samochody.
Czyli np jesli auto w Niemczech kosztuje 20 tys euro, to Dunczyk
zaplaci 50 tys euro. Nowe auta po 200 tys zl - jak Ci sie podoba ?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 06-11-2016 o 19:04, J.F. pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?

Dania jest w Unii czy nie?

Jest, ale oni to zrobili w zgodzie z unijnymi przepisami.

Skopiować i po sprawie.

To sie tam przeprowadz, jesli tak ci sie podoba :-P

Jakbym umiał po duńsku i tam się urodził, to może i tak.

Dania ma wysoki, siegajacy 225%, podatek na nowe samochody.
Czyli np jesli auto w Niemczech kosztuje 20 tys euro, to Dunczyk
zaplaci 50 tys euro. Nowe auta po 200 tys zl - jak Ci sie podoba ?

Nie. Chodzi mi o stare.

Użytkownik z  ...

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?
A globalizacja i płynące z tego same korzyści ;-)

Chcesz popierać prawicowych odszczepieńców co się dorwali do władzy? :-

A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
rozumieniu. Jak sami ich nie wyplenimy pojazdów w złym stanie
technicznym to żadne średniowieczne zapory celne nic nie poradzą.
A swoją drogą 10 letni złom z zachodu który zastąpi 20 letni złom z
zachodu to nie musi być zła informacja.
Myślisz że przy polskich pensjach ludzie masowo polecą do salonów po
nówki albo do banków po kredyty ala frankowe? (bo pewnie banki coś
jeszcze wymyślą)
Będzie tak jak z ciągnikami na wsi. Remontuje się 20-30 letnie i dalej
ich używa.
Zaraz zaraz. Dlaczego mi tu na myśl przychodzi KUBA? :-)

W dniu 06-11-2016 o 14:00, Budzik pisze:

Użytkownik z  ...

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?
A globalizacja i płynące z tego same korzyści ;-)

Zostawmy na razie uwarunkowania prawne, zastanówmy się co jest dobre a co
złe.

Chcesz popierać prawicowych odszczepieńców co się dorwali do władzy? :-

to tez zostawmy, dla ułatwienia rozwazań.

A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
rozumieniu. Jak sami ich nie wyplenimy pojazdów w złym stanie
technicznym to żadne średniowieczne zapory celne nic nie poradzą.
A swoją drogą 10 letni złom z zachodu który zastąpi 20 letni złom z
zachodu to nie musi być zła informacja.
Myślisz że przy polskich pensjach ludzie masowo polecą do salonów po
nówki albo do banków po kredyty ala frankowe? (bo pewnie banki coś
jeszcze wymyślą)
Będzie tak jak z ciągnikami na wsi. Remontuje się 20-30 letnie i dalej
ich używa.
Zaraz zaraz. Dlaczego mi tu na myśl przychodzi KUBA? :-)

Mam mieszane odczucia a propos tego co napisał Cavallino.
Po pierwsze niespecjalnie wierze w to, ze ceny u dystrybutorów spadną.

Po drugie nie wiem czy to ze potrafimy wykupić z zachodu kilkuletnie auta
ktorych oni nie chca naprawiac i tutaj przywrócci je do zycia to czy to coś
złego.

Oczywiście jest wiele przypadków spawania z budki, klejenia silikonem itp

Reasumujac - moze my nie jestesmy głupkami, szrociarzami a własnie
przejawiamy odrobine zdrowego rozsadku, oczywiście motywowani finansowo...

Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego w tym,
ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast 20?

Użytkownik Cavallino  ...

A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
rozumieniu. Jak sami ich nie wyplenimy pojazdów w złym stanie
technicznym to żadne średniowieczne zapory celne nic nie poradzą.
A swoją drogą 10 letni złom z zachodu który zastąpi 20 letni złom z
zachodu to nie musi być zła informacja.
Myślisz że przy polskich pensjach ludzie masowo polecą do salonów po
nówki albo do banków po kredyty ala frankowe? (bo pewnie banki coś
jeszcze wymyślą)
Będzie tak jak z ciągnikami na wsi. Remontuje się 20-30 letnie i
dalej ich używa.
Zaraz zaraz. Dlaczego mi tu na myśl przychodzi KUBA? :-)

Mam mieszane odczucia a propos tego co napisał Cavallino.
Po pierwsze niespecjalnie wierze w to, ze ceny u dystrybutorów
spadną.

Jakich dystrybutorów, mówisz o laweciarzach?
Przecież właśnie chodzi o to, żeby ten cały biznes spod ciemnej
gwiazdy położyć na pysk.
Do tego dojdzie dodatkowy zysk - udupi się całą branżę, w 100%
zajmującą się oszukiwaniem klientów.

Po drugie nie wiem czy to ze potrafimy wykupić z zachodu kilkuletnie
auta ktorych oni nie chca naprawiac i tutaj przywrócci je do zycia to
czy to coś złego.

Gdyby naprawiać to by nie było w tym nic złego.
Tyle że poprzez naprawę rozumiem działanie wg technologii producenta.
A tak nikt nie robi, tylko drutują najmniejszym kosztem.
Więcej wydają na umycie auta i podpicowanie auta, niż na jego naprawę.
I na tym ten cały biznes się opiera, gdyby mieli naprawiać tak na
poważnie, to byłby tak samo nieopłacalny jak na zachodzie.

Oczywiście jest wiele przypadków spawania z budki, klejenia silikonem
itp

Wiele?
To jest norma, a jakiekolwiek inne działanie, to pomijalny margines.

Reasumujac - moze my nie jestesmy głupkami, szrociarzami a własnie
przejawiamy odrobine zdrowego rozsadku, oczywiście motywowani
finansowo...

Jasne.
A naprawa u Kazia w szopie, za zardzewiałych używanych częściach ze
szrotu jest lepsza niż w technologii producenta.

Normalnie mesjanizm w czystej postaci - pół świata jest głupie, dzięki
czemu my, sprytni Polacy korzystamy....

Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego w
tym, ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast 20?

Tym, że całkiem niezły samochód kosztuje dużo więcej.
A to na co wydajesz te 20 tys, tylko z wyglądu i nowego świeżego
lakieru, go przypomina.

W dniu 06-11-2016 o 21:58, Budzik pisze:

Jakich dystrybutorów, mówisz o laweciarzach?
Przecież właśnie chodzi o to, żeby ten cały biznes spod ciemnej
gwiazdy położyć na pysk.
Do tego dojdzie dodatkowy zysk - udupi się całą branżę, w 100%
zajmującą się oszukiwaniem klientów.

Nie, mam na mysli dystrybutorów nowych aut.

Po drugie nie wiem czy to ze potrafimy wykupić z zachodu kilkuletnie
auta ktorych oni nie chca naprawiac i tutaj przywrócci je do zycia to
czy to coś złego.

Gdyby naprawiać to by nie było w tym nic złego.
Tyle że poprzez naprawę rozumiem działanie wg technologii producenta.
A tak nikt nie robi, tylko drutują najmniejszym kosztem.
Więcej wydają na umycie auta i podpicowanie auta, niż na jego naprawę.
I na tym ten cały biznes się opiera, gdyby mieli naprawiać tak na
poważnie, to byłby tak samo nieopłacalny jak na zachodzie.

Znam takich ktorzy robią dobrze, znam takich ktorych lepiej omijac z
daleka.

Pewnie masz racje, ze wiekszosc aut naprawionych przez handlarzy jest
gorsza niz była nowa

Oczywiście jest wiele przypadków spawania z budki, klejenia silikonem
itp

Wiele?
To jest norma, a jakiekolwiek inne działanie, to pomijalny margines.

Az tak dobrze tego biznesu nie znam,

ale z tego co widze w przypadku busów

Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego w
tym, ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast 20?

Tym, że całkiem niezły samochód kosztuje dużo więcej.
A to na co wydajesz te 20 tys, tylko z wyglądu i nowego świeżego
lakieru, go przypomina.

Na szczescie moje samochody tego nie wiedza bo by sie na ciebie obraziły!

W dniu 06.11.2016 o 23:48, Cavallino pisze:

Handlarzy?
Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.
A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy jego
sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.

Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego w
tym, ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast 20?

Tym, że całkiem niezły samochód kosztuje dużo więcej.
A to na co wydajesz te 20 tys, tylko z wyglądu i nowego świeżego
lakieru, go przypomina.

Na szczescie moje samochody tego nie wiedza bo by sie na ciebie obraziły!

Użytkownik "ddddddddd"  napisał w wiadomości
W dniu 06.11.2016 o 23:48, Cavallino pisze:

Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.
A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy jego
sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.

jest nieopłacalna, bo w DE jest droższa robocizna, bo według technologii musisz kupić błotnik za 1600zł a nie za 400zł - ale czy to coś zmienia jeśli chodzi o bezpieczeństwo?

W dniu 07.11.2016 o 10:48, J.F. pisze:

Użytkownik "ddddddddd"  napisał w wiadomości
W dniu 06.11.2016 o 23:48, Cavallino pisze:

Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.
A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy jego
sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.

jest nieopłacalna, bo w DE jest droższa robocizna, bo według
technologii musisz kupić błotnik za 1600zł a nie za 400zł - ale czy to
coś zmienia jeśli chodzi o bezpieczeństwo?

Oj, moze zmienic.
Jesli ktos dal nowy blotnik, pomalowal, miernik pokazuje jedynie drobna
roznice ... a pod maska pogieta i kiepsko wyprostowana podluznica ..

J.

Użytkownik J.F.  ...

Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.
A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy
jego
sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.

jest nieopłacalna, bo w DE jest droższa robocizna, bo według
technologii musisz kupić błotnik za 1600zł a nie za 400zł - ale czy
to coś zmienia jeśli chodzi o bezpieczeństwo?

Oj, moze zmienic.
Jesli ktos dal nowy blotnik, pomalowal, miernik pokazuje jedynie
drobna roznice ... a pod maska pogieta i kiepsko wyprostowana
podluznica ..

W dniu 07-11-2016 o 08:31, ddddddddd pisze:

W dniu 06.11.2016 o 23:48, Cavallino pisze:

Handlarzy?
Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.
A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy jego
sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.

jest nieopłacalna, bo w DE jest droższa robocizna,

Użytkownik ddddddddd  ...

:) moje też nie
ale mi nie szkoda włożyć 5000zł pakietu startowego w auto warte 10.000zł

W dniu 07.11.2016 o 21:00, Budzik pisze:

Użytkownik ddddddddd  ...

:) moje też nie
ale mi nie szkoda włożyć 5000zł pakietu startowego w auto warte 10.000zł

Własnie ostatnio kupiłem auto za 15.000.
Włożyłem prawie 10.000 (lpg, silnik, zawieszenie, rozrzad, sprzegło) bo
chciałem zeby było tip top.
I po przejechaniu 10kkm idiota mi je skasował... :(

Tue, 8 Nov 2016 07:04:35 +0100, w  ddddddddd
 napisał(-a):

W dniu 07.11.2016 o 21:00, Budzik pisze:
> Użytkownik ddddddddd  ...
>
>> :) moje też nie
>> ale mi nie szkoda włożyć 5000zł pakietu startowego w auto warte 10.000zł
>
> Własnie ostatnio kupiłem auto za 15.000.
> Włożyłem prawie 10.000 (lpg, silnik, zawieszenie, rozrzad, sprzegło) bo
> chciałem zeby było tip top.
> I po przejechaniu 10kkm idiota mi je skasował... :(

no niestety, bywa :(
ale o te włożone 10kpln to myślę że się sądzić można...

Użytkownik   ...

>> :) moje też nie
>> ale mi nie szkoda włożyć 5000zł pakietu startowego w auto warte
>> 10.000zł
>
> Własnie ostatnio kupiłem auto za 15.000.
> Włożyłem prawie 10.000 (lpg, silnik, zawieszenie, rozrzad,
> sprzegło) bo chciałem zeby było tip top.
> I po przejechaniu 10kkm idiota mi je skasował... :(

no niestety, bywa :(
ale o te włożone 10kpln to myślę że się sądzić można...

Nie można, ale może wpłynąć (i powinno) na wycenę rzeczoznawcy.

Użytkownik ddddddddd  ...

:) moje też nie
ale mi nie szkoda włożyć 5000zł pakietu startowego w auto warte
10.000zł

Własnie ostatnio kupiłem auto za 15.000.
Włożyłem prawie 10.000 (lpg, silnik, zawieszenie, rozrzad, sprzegło)
bo chciałem zeby było tip top.
I po przejechaniu 10kkm idiota mi je skasował... :(

no niestety, bywa :(
ale o te włożone 10kpln to myślę że się sądzić można...

Użytkownik Cavallino  ...

Jakich dystrybutorów, mówisz o laweciarzach?
Przecież właśnie chodzi o to, żeby ten cały biznes spod ciemnej
gwiazdy położyć na pysk.
Do tego dojdzie dodatkowy zysk - udupi się całą branżę, w 100%
zajmującą się oszukiwaniem klientów.

Nie, mam na mysli dystrybutorów nowych aut.

No, pewnie jak się ludzie masowo rzucą do salonów po nowe, to podwyżki
będą tak działa rynek.
Ale przecież mówiłeś, że ich nie stać to z czym się mają rzucić? ;-)

Po drugie nie wiem czy to ze potrafimy wykupić z zachodu
kilkuletnie auta ktorych oni nie chca naprawiac i tutaj przywrócci
je do zycia to czy to coś złego.

Gdyby naprawiać to by nie było w tym nic złego.
Tyle że poprzez naprawę rozumiem działanie wg technologii
producenta. A tak nikt nie robi, tylko drutują najmniejszym kosztem.
Więcej wydają na umycie auta i podpicowanie auta, niż na jego
naprawę. I na tym ten cały biznes się opiera, gdyby mieli naprawiać
tak na poważnie, to byłby tak samo nieopłacalny jak na zachodzie.

Znam takich ktorzy robią dobrze, znam takich ktorych lepiej omijac z
daleka.

Handlarzy?
Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.

A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy
jego sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.

Pewnie masz racje, ze wiekszosc aut naprawionych przez handlarzy jest
gorsza niz była nowa

Nie niż była nowa, tylko niż powinna być w danym roczniku i przebiegu.

Oczywiście jest wiele przypadków spawania z budki, klejenia
silikonem itp

Wiele?
To jest norma, a jakiekolwiek inne działanie, to pomijalny margines.

Az tak dobrze tego biznesu nie znam,

A znasz jakiegoś handlarza, który kupił auto po wypadku, naprawił w
aso i sprzedał z zyskiem?

ale z tego co widze w przypadku busów

O ciężarówkach wszelkiej maści nie piszę, nie moja bajka i zupełnie
mnie to nie interesuje.

Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego
w tym, ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast
20?

Tym, że całkiem niezły samochód kosztuje dużo więcej.
A to na co wydajesz te 20 tys, tylko z wyglądu i nowego świeżego
lakieru, go przypomina.

Na szczescie moje samochody tego nie wiedza bo by sie na ciebie
obraziły!

W dniu 07-11-2016 o 21:00, Budzik pisze:

mam na mysli dystrybutorów nowych aut.

No, pewnie jak się ludzie masowo rzucą do salonów po nowe, to podwyżki
będą tak działa rynek.
Ale przecież mówiłeś, że ich nie stać to z czym się mają rzucić? ;-)

Dyskutowałem z teza odwrotna, ze to dystrybutorzy napedza rynek, bo
zmniejsza ceny.

Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.

Nieopłacalna w DE po cenach ichniejszego serwisu.

A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy
jego sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.

U nich technologia polega na wymianie całych elementów.

Nie niż była nowa, tylko niż powinna być w danym roczniku i przebiegu.

Ok.
No ico?

A znasz jakiegoś handlarza, który kupił auto po wypadku, naprawił w
aso i sprzedał z zyskiem?

Juz mowiłem - znam kilku ktorzy robią i sprzedaja bardzo dobre auta.
Znam przynajmniej dwóch blacharzy ktorzy robią dobrze i za przystepna cene.

W dniu 07.11.2016 o 22:53, Cavallino pisze:

U nich technologia polega na wymianie całych elementów.

Tak - dokładnie na tym polega naprawa zgodna z technologią.
Wszystko inne to druciarstwo nie naprawa.

Użytkownik ddddddddd  ...

U nich technologia polega na wymianie całych elementów.

Tak - dokładnie na tym polega naprawa zgodna z technologią.
Wszystko inne to druciarstwo nie naprawa.

Kilka miesięcy temu zepsuł mi się termostat w piekarniku. Sprawdzam w
serwisie - ok. 200zł, identyczny z innego piekarnika - 30zł. Rozumiem że
ty byś wymienił na ten za 200, bo ten za 30 to druciarstwo. Cóż, dla
mnie to idiotyzm i rżnięcie w dupsko klienta, ale każdy robi to co lubi.
Termostat za 30zł działa u mnie już kilka miesięcy poprawnie.

W dniu 08-11-2016 o 07:22, ddddddddd pisze:

W dniu 07.11.2016 o 22:53, Cavallino pisze:

U nich technologia polega na wymianie całych elementów.

Tak - dokładnie na tym polega naprawa zgodna z technologią.
Wszystko inne to druciarstwo nie naprawa.

Kilka miesięcy temu zepsuł mi się termostat w piekarniku. Sprawdzam w
serwisie - ok. 200zł, identyczny z innego piekarnika - 30zł. Rozumiem że
ty byś wymienił na ten za 200,

Trzeba być bardzo ograniczonym

W dniu 08.11.2016 o 19:45, Cavallino pisze:

W dniu 08-11-2016 o 07:22, ddddddddd pisze:

W dniu 07.11.2016 o 22:53, Cavallino pisze:

U nich technologia polega na wymianie całych elementów.

Tak - dokładnie na tym polega naprawa zgodna z technologią.
Wszystko inne to druciarstwo nie naprawa.

Kilka miesięcy temu zepsuł mi się termostat w piekarniku. Sprawdzam w
serwisie - ok. 200zł, identyczny z innego piekarnika - 30zł. Rozumiem że
ty byś wymienił na ten za 200,

Ale nie o tym mowa, tylko o klepaniu elementów konstrukcyjnych.
Wiadomo, że zamiennik nic złego nie wnosi.

Daruj sobie demagogię w powyższym stylu, bo odechciewa się Ci odpisywać.

Trzeba być bardzo ograniczonym

Użytkownik "ddddddddd"  napisał w wiadomości grup W dniu 08.11.2016 o 19:45, Cavallino pisze:

U nich technologia polega na wymianie całych elementów.

Tak - dokładnie na tym polega naprawa zgodna z technologią.
Wszystko inne to druciarstwo nie naprawa.

Kilka miesięcy temu zepsuł mi się termostat w piekarniku. Sprawdzam w
serwisie - ok. 200zł, identyczny z innego piekarnika - 30zł. Rozumiem że
ty byś wymienił na ten za 200,

Ale nie o tym mowa, tylko o klepaniu elementów konstrukcyjnych.
Wiadomo, że zamiennik nic złego nie wnosi.

przeczytaj swoje zdanie które cytuję w tym poście - mowa o naprawie zgodnej z technologią, chyba mi nie powiesz że producent przewiduje zastosowanie zamienników?

Daruj sobie demagogię w powyższym stylu, bo odechciewa się Ci odpisywać.

Trzeba być bardzo ograniczonym

twoim zdaniem naprawa "jest nieopłacalna nawet wg stawek polskich." - udowadniam ci, że po naszych stawkach serwisowych i cenach części poza ASO może być opłacalna, ale według ciebie naprawa poza ASO to druciarstwo, bo (chyba) sobie wyobrażasz, że każdy rozbitek ściągany z Niemiec składany jest z 3 aut (ja myślę że jest inaczej i duża część

W dniu 09-11-2016 o 10:22, J.F. pisze:

przeczytaj swoje zdanie które cytuję w tym poście - mowa o naprawie
zgodnej z technologią, chyba mi nie powiesz że producent przewiduje
zastosowanie zamienników?

Nie wiem czy moze nie przewidziec - byly na to jakies unijne przepisy.

Poza tym jesli mowa o "technologii", to producent przewiduje np wymiane
calych drzwi, a czy te drzwi beda z jego fabryki, czy z konkurencji, to
juz technologa nie powinno interesowac.

Użytkownik J.F.  ...

Pomijajac oczywiscie rozwiazanie "poszukac na szrocie dobrych drzwi z
rozbitka" :-)

W dniu 09-11-2016 o 06:16, ddddddddd pisze:

W dniu 08.11.2016 o 19:45, Cavallino pisze:

W dniu 08-11-2016 o 07:22, ddddddddd pisze:

W dniu 07.11.2016 o 22:53, Cavallino pisze:

U nich technologia polega na wymianie całych elementów.

Tak - dokładnie na tym polega naprawa zgodna z technologią.
Wszystko inne to druciarstwo nie naprawa.

Kilka miesięcy temu zepsuł mi się termostat w piekarniku. Sprawdzam w
serwisie - ok. 200zł, identyczny z innego piekarnika - 30zł. Rozumiem że
ty byś wymienił na ten za 200,

Ale nie o tym mowa, tylko o klepaniu elementów konstrukcyjnych.
Wiadomo, że zamiennik nic złego nie wnosi.

przeczytaj swoje zdanie które cytuję w tym poście - mowa o naprawie
zgodnej z technologią, chyba mi nie powiesz że producent przewiduje
zastosowanie zamienników?

Daruj sobie demagogię w powyższym stylu, bo odechciewa się Ci odpisywać.

Trzeba być bardzo ograniczonym

twoim zdaniem naprawa "jest nieopłacalna nawet wg stawek polskich." -
udowadniam ci, że po naszych stawkach serwisowych i cenach części poza
ASO może być opłacalna

Użytkownik "Cavallino"

Ale nie o tym mowa, tylko o klepaniu elementów konstrukcyjnych.
Wiadomo, że zamiennik nic złego nie wnosi.

przeczytaj swoje zdanie które cytuję w tym poście - mowa o naprawie
zgodnej z technologią, chyba mi nie powiesz że producent przewiduje
zastosowanie zamienników?

W dniu 2016-11-06 o 14:00, Budzik pisze:

Reasumujac - moze my nie jestesmy głupkami, szrociarzami a własnie
przejawiamy odrobine zdrowego rozsadku, oczywiście motywowani finansowo...
Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego w tym,
ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast 20?

Tak tylko głosno mysle :)

Użytkownik "z"

...
A tak na serio to po naszych drogach jeżdżą już "złomy" w Twoim
rozumieniu. Jak sami ich nie wyplenimy pojazdów w złym stanie
technicznym to żadne średniowieczne zapory celne nic nie poradzą.
....
-- -
Z powodu fobii ?

W dniu .11.2016 o 11:26 z  pisze:

W dniu 2016-11-06 o 09:10, Cavallino pisze:

Bo będziemy chronić nasz rynek przed zalewem złomów.
Dobro same w sobie.

A jak się ma do tego nasze bycie w UE?
Jak się mają umowy międzynarodowe o swobodzie przepływu...?
A globalizacja i płynące z tego same korzyści ;-)

Chcesz popierać prawicowych odszczepieńców co się dorwali do władzy? :-

A tak na serio to po naszych drogach jeżdżÄ… już "złomy" w Twoim  rozumieniu. Jak sami ich nie wyplenimy pojazdów w złym stanie  technicznym to żadne średniowieczne zapory celne nic nie poradzą.
A swoją drogą 10 letni złom z zachodu który zastąpi 20 letni złom z  zachodu to nie musi być zła informacja.
Myślisz że przy polskich pensjach ludzie masowo polecą do salonów po  nówki albo do banków po kredyty ala frankowe? (bo pewnie banki coś  jeszcze wymyślą)
Będzie tak jak z ciągnikami na wsi. Remontuje się 20-30 letnie i dalej  ich używa.
Zaraz zaraz. Dlaczego mi tu na myśl przychodzi KUBA? :-)

Użytkownik "J.F."

Ale to temat na inny watek - ja sie pytam, dlaczego w ogole nie zlikwidowac
tej akcyzy na auta - niech reguluje rynek!

W dniu 05-11-2016 o 17:00, Budzik pisze:

Tylko jednego nie przewidzial - jak tak bedzie, to ludzie sobie kupia
jakies nowe najtansze samochodziki, i beda sie turlali po drogach w
podobnej ilosci, tylko wolniej, bo ile mozna wykresac z litra silnika
:-)

Albo beda naprawiac to co juz maja do skutku,

W dniu 05-11-2016 o 13:40, J.F. pisze:

Dnia Sat, 5 Nov 2016 05:00:57 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik ZEC  ...

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Masz na myśli sprowadzane z zagranicy? Jeśli tak to ja też popieram.
Chociaż jak znam życie znajdą jakąś lukę prawną :-P

Ciesze się, Paowie ze sie poklepaliscie po plecach.
A jakies argumenty dlaczego lubicie jak rzad zabiera wam kase?

Cavallino nie czytales ?
Jemu nie zabierze,bo on zawsze tylko nowe kupuje.
A jak reszty spoleczenstwa nie bedzie stac, to bedzie luzniej na
drogach.

Tylko jednego nie przewidzial - jak tak bedzie, to ludzie sobie kupia
jakies nowe najtansze samochodziki, i beda sie turlali po drogach w
podobnej ilosci, tylko wolniej, bo ile mozna wykresac z litra silnika

W dniu 05-11-2016 o 06:00, Budzik pisze:

Użytkownik ZEC  ...

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Masz na myśli sprowadzane z zagranicy? Jeśli tak to ja też popieram.
Chociaż jak znam życie znajdą jakąś lukę prawną :-P

Ciesze się, Paowie ze sie poklepaliscie po plecach.
A jakies argumenty dlaczego lubicie jak rzad zabiera wam kase?

W dniu 06.11.2016 o 09:07, Cavallino pisze:

Nam nie zabiera, tylko w ten sposób by dodał.
Z bardzo prostej przyczyny - jak nie kupisz 750 000 złomów z zachodu
rocznie, to musisz je kupić z rynku wewnętrznego.
Co za tym idzie, ja jako sprzedający (a nie kupujący) takie auto - będę
mógł liczyć, że ceny auto pochodzących z Polski, od pierwszego czy
drugiego właściciela, wzrosną, bo nie będzie pseudokonkurencji (z uwagi
na brak podaży) przystanków samochodopodobnych.

W dniu 07-11-2016 o 13:48, ddddddddd pisze:

W dniu 06.11.2016 o 09:07, Cavallino pisze:

Nam nie zabiera, tylko w ten sposób by dodał.
Z bardzo prostej przyczyny - jak nie kupisz 750 000 złomów z zachodu
rocznie, to musisz je kupić z rynku wewnętrznego.
Co za tym idzie, ja jako sprzedający (a nie kupujący) takie auto - będę
mógł liczyć, że ceny auto pochodzących z Polski, od pierwszego czy
drugiego właściciela, wzrosną, bo nie będzie pseudokonkurencji (z uwagi
na brak podaży) przystanków samochodopodobnych.

to ja myślałem że przystanek można zrobić z każdego auta, a nie tylko
sprowadzonego

Użytkownik "ZEC"

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

W dniu 04-11-2016 o 23:29, ZEC pisze:

W dniu 11/04/16 19:49, Cavallino pisze:

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Masz na myśli sprowadzane z zagranicy?

Użytkownik "Cavallino"

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja
chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe
auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.

Masz na myśli sprowadzane z zagranicy?

Użytkownik "Cavallino"

No właśnie to tak działa, że gdyby ubezpieczyciele zrobili to sami, to
byłaby zmowa cenowa.
Ale ponieważ KNF wydał rekomendację, to nie ma mowy o żadnej zmowie :)

Chyba że o zmowie z KNF.
Coś jak zmowa w sprawie kredytów frankowym, czyli wszyscy chronią
PRZYSZŁE zyski banków (ich brak nazywając dla niepoznaki stratami) - bo
przecież o to idzie gra, żeby dalej mogły doić frankowiczów bezkarnie.

No że tak właśnie jest, to raczej nie mam wątpliwości.

Tylko tu nawet może się okazać że nie chodzi o zysk ubezpieczycieli, a
importerów nowych aut, którzy w obecnej kadencji chyba naprawdę maja chody.
Gdzieś po interencie latają tabelki z których wynika że akcyza na nowe auta
miałaby zostać znacznie obniżona (za to podniesiona na używane).

W dniu 2016-11-05 o 15:04, re pisze:

A ja uważam, że akcyza na wszelkie samochody powinna wynosić 0 (słownie
ZERO)

"A mógł zabić"

Dnia Sat, 5 Nov 2016 15:31:06 +0100, z napisał(a):

W dniu 2016-11-05 o 15:04, re pisze:

A ja uważam, że akcyza na wszelkie samochody powinna wynosić 0 (słownie
ZERO)
"A mógł zabić"

Tak przy okazji zapytam na co jeszcze jest nakładana akcyza?
Jest na dobra luksusowe jak biżuteria czy zegarki? :-)

Dnia Sat, 5 Nov 2016 15:31:06 +0100, z napisał(a):

W dniu 2016-11-05 o 15:04, re pisze:

A ja uważam, że akcyza na wszelkie samochody powinna wynosić 0 (słownie
ZERO)

"A mógł zabić"

Tak przy okazji zapytam na co jeszcze jest nakładana akcyza?

Jest na dobra luksusowe jak biżuteria czy zegarki? :-)\

W dniu 2016-11-05 o 16:44, Tomasz Pyra pisze:

Głównie to na taki luksus jak paliwo na stacji benzynowej ;)

Użytkownik re  ...

Akurat za tym jestem za.
Takie powyżej 5 lat, to powinny mieć z 1000% akcyzy.
-- -
A ja uważam, że akcyza na wszelkie samochody powinna wynosić 0 (słownie
ZERO)

"A mógł zabić"

W dniu 10/31/16 20:05, Borys Pogoreło pisze:

Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

On 2016-11-02 08:48, ZEC wrote:

W dniu 10/31/16 20:05, Borys Pogoreło pisze:

Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we
Wrocławiu :)
AXA (mBank)

Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

Właśnie dostałÄ™m odpowiedź że za dzwona figę dostanę, chociaż nie było
mojej winy. Sądzić mi się nie chce ale PZU straciło klienta.

-- oni (TU) na to liczą włÄ…Ĺ›nie (że nie będziesz się domagał odszkodowania w drodze sądowej).

w Niemczech z OC sprawcy (winny kolizji ustalony przez policje) mozesz wziac sobie adwokata co skutecznie wygasza chec TU do podskakiwania ... praktyka jest taka ze czekasz na dobra oferte TU a jak nie podpasi to jedziesz pelen program czyli ASO, auto zastepcze itp ...

P.

Dnia Wed, 2 Nov 2016 01:56:26 -0700 (PDT),
napisał(a):

 praktyka jest taka ze czekasz na dobra oferte TU a jak nie podpasi to jedziesz pelen program czyli ASO, auto zastepcze itp ...

Użytkownik Tomasz Pyra  ...

W ASO naprawa kosztuje 8000zł, tanio ale przyzwoicie na używanych
częsciach 2000zł. Ubezpieczyciel proponuje 3000zł gotówką.

Wed, 02 Nov 2016 08:48:55 +0100, w  ZEC
 napisał(-a):

W dniu 10/31/16 20:05, Borys Pogoreło pisze:
> Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):
>
>> Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
>> AXA (mBank)
>
> Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
> bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.
>

Właśnie dostałęm odpowiedź że za dzwona figę dostanę, chociaż nie było
mojej winy. Sądzić mi się nie chce ale PZU straciło klienta.

Użytkownik "ZEC"  napisał w wiadomości grup W dniu 10/31/16 20:05, Borys Pogoreło pisze:

Dnia Mon, 31 Oct 2016 12:45:10 +0100,  napisał(a):
Wszędzie trąbią o podwyżkach OC. Ubezpieczyciele zostali zmuszeni do
bardziej uczciwego rozliczania szkód, to nagle im koszty wzrosły.

Właśnie dostałÄ™m odpowiedź że za dzwona figę dostanę, chociaż nie było mojej winy. Sądzić mi się nie chce ale PZU straciło klienta.

W dniu 11/02/16 10:42, J.F. pisze:

Właśnie dostałÄ™m odpowiedź że za dzwona figę dostanę, chociaż nie było
mojej winy. Sądzić mi się nie chce ale PZU straciło klienta.

To dlaczego fige ?
Pojazd przed szkoda warty 5000, a po szkodzie wrak warty 5500 ? :-)

W dniu 02-11-2016 o 22:29, ZEC pisze:

W dniu 11/02/16 10:42, J.F. pisze:

Właśnie dostałÄ™m odpowiedź że za dzwona figę dostanę, chociaż nie było
mojej winy. Sądzić mi się nie chce ale PZU straciło klienta.

To dlaczego fige ?
Pojazd przed szkoda warty 5000, a po szkodzie wrak warty 5500 ? :-)

Bo sprawca wypadku dał dyla do lasu.

W dniu 11/02/16 22:53, Cavallino pisze:

W dniu 02-11-2016 o 22:29, ZEC pisze:

W dniu 11/02/16 10:42, J.F. pisze:

Właśnie dostałÄ™m odpowiedź że za dzwona figę dostanę, chociaż nie było
mojej winy. Sądzić mi się nie chce ale PZU straciło klienta.

To dlaczego fige ?
Pojazd przed szkoda warty 5000, a po szkodzie wrak warty 5500 ? :-)

Bo sprawca wypadku dał dyla do lasu.

A co to przeszkadza przy wypłacie z AC?

W dniu 02-11-2016 o 23:24, ZEC pisze:

W dniu 11/02/16 22:53, Cavallino pisze:

W dniu 02-11-2016 o 22:29, ZEC pisze:

W dniu 11/02/16 10:42, J.F. pisze:

Właśnie dostałÄ™m odpowiedź że za dzwona figę dostanę, chociaż nie było
mojej winy. Sądzić mi się nie chce ale PZU straciło klienta.

To dlaczego fige ?
Pojazd przed szkoda warty 5000, a po szkodzie wrak warty 5500 ? :-)

Bo sprawca wypadku dał dyla do lasu.

A co to przeszkadza przy wypłacie z AC?

Pod warunkiem że się je m

W dniu 11/03/16 18:52, Cavallino pisze:

Bo sprawca wypadku dał dyla do lasu.

A co to przeszkadza przy wypłacie z AC?

Pod warunkiem że się je m

Moment, jak nie masz AC, to z jakiej paki chciałeś odszkodowania od TU?

Dnia Thu, 03 Nov 2016 20:41:03 +0100, ZEC napisał(a):

W dniu 11/03/16 18:52, Cavallino pisze:

Bo sprawca wypadku dał dyla do lasu.

A co to przeszkadza przy wypłacie z AC?

Pod warunkiem że się je m

Moment, jak nie masz AC, to z jakiej paki chciałeś odszkodowania od TU?

Naiwność? :-P

W dniu 11/04/16 01:38, Tomasz Pyra pisze:

Moment, jak nie masz AC, to z jakiej paki chciałeś odszkodowania od TU?

Naiwność? :-P

Ale poszedłeś do _swojego_ ubezpieczyciela OC i chciałeś odszkodowanie za
szkodę którą ktoś Tobie zrobił? :)
I obraziłeś się, że nie dali?

Fri, 04 Nov 2016 09:14:01 +0100, w  ZEC
 napisał(-a):

rozpatrzenia (nie ja podpisywałem umowę, nawet jej nie mogłem znaleźć u
poprzedniego właściciela - samochód pochodzi z tzw masy spadkowej),
prawidłowo powinienem dostać informację że nie mam takiego
ubezpieczenia. Tymczasem została uruchomiona cała procedura, oględziny
rzeczoznawcy, wycena itd. jedyne pocieszenie że wiedziałem ile mniej
więcej przygotować kasy na naprawę, chcociaż większość roboty zrobiłem
sam (zderzak i maskę założyłem samodzielnie) pas przedni zostawiłem
blacharzowi do zrobienia. Czyli jak sami mają bajzel i nie wiedzą jakie
ubezpieczenie ma klient, to stracili u mnie zaufanie.

Użytkownik "ZEC"  napisał w wiadomości grup W dniu 11/04/16 01:38, Tomasz Pyra pisze:

Moment, jak nie masz AC, to z jakiej paki chciałeś odszkodowania od TU?

Naiwność? :-P

Ale poszedłeś do _swojego_ ubezpieczyciela OC i chciałeś odszkodowanie za
szkodę którą ktoś Tobie zrobił? :)
I obraziłeś się, że nie dali?

Raczej na to że bardzo niejasno jest opisane czego dotyczy ubezpieczenie i jakie to jest ubezpiecznie. To że jest OC było czytelne ale co

dodatkowo jest napisane tak enigmatycznie że nawet system przyjął do rozpatrzenia (nie ja podpisywałem umowę, nawet jej nie mogłem znaleźć u poprzedniego właściciela - samochód pochodzi z tzw masy spadkowej), prawidłowo powinienem dostać informację że nie mam takiego ubezpieczenia. Tymczasem została uruchomiona cała procedura, oględziny rzeczoznawcy, wycena itd. jedyne pocieszenie że wiedziałem ile mniej więcej przygotować kasy na naprawę, chcociaż większość roboty zrobiłem sam (zderzak i maskę założyłem samodzielnie) pas przedni zostawiłem blacharzowi do zrobienia. Czyli jak sami mają bajzel i nie wiedzą jakie ubezpieczenie ma klient, to stracili u mnie zaufanie.

W dniu 04-11-2016 o 09:14, ZEC pisze:

W dniu 11/04/16 01:38, Tomasz Pyra pisze:

Moment, jak nie masz AC, to z jakiej paki chciałeś odszkodowania od TU?

Naiwność? :-P

Ale poszedłeś do _swojego_ ubezpieczyciela OC i chciałeś odszkodowanie za
szkodę którą ktoś Tobie zrobił? :)
I obraziłeś się, że nie dali?

Raczej na to że bardzo niejasno jest opisane czego dotyczy ubezpieczenie

W dniu 11/04/16 19:50, Cavallino pisze:

Raczej na to że bardzo niejasno jest opisane czego dotyczy ubezpieczenie

Że niby OC?
Jaja sobie robisz?

OC dotyczy tego to co TY możesz zrobić komuś.
To co się stało Tobie, nijak do tego się nie ma.

W dniu 04-11-2016 o 23:27, ZEC pisze:

W dniu 11/04/16 19:50, Cavallino pisze:

Raczej na to że bardzo niejasno jest opisane czego dotyczy ubezpieczenie

Że niby OC?
Jaja sobie robisz?

OC dotyczy tego to co TY możesz zrobić komuś.
To co się stało Tobie, nijak do tego się nie ma.

Czytanie ze zrozumieniem widzę w narodzie ginie. Oprócz OC było jeszcze
jedno nazwane bardzo enigmatycznie.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup Dnia Thu, 03 Nov 2016 20:41:03 +0100, ZEC napisał(a):

W dniu 11/03/16 18:52, Cavallino pisze:

Bo sprawca wypadku dał dyla do lasu.

A co to przeszkadza przy wypłacie z AC?

Pod warunkiem że się je m

Moment, jak nie masz AC, to z jakiej paki chciałeś odszkodowania od TU?

Naiwność? :-P

Ale poszedłeś do _swojego_ ubezpieczyciela OC i chciałeś odszkodowanie za
szkodę którą ktoś Tobie zrobił? :)
I obraziłeś się, że nie dali?

J.F. wrote:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości grup

Dnia Thu, 03 Nov 2016 20:41:03 +0100, ZEC napisał(a):

W dniu 11/03/16 18:52, Cavallino pisze:

Bo sprawca wypadku dał dyla do lasu.

A co to przeszkadza przy wypłacie z AC?

Pod warunkiem że się je m

Moment, jak nie masz AC, to z jakiej paki chciałeś odszkodowania
od TU?

Naiwnoć? :-P

Ale poszedłeś do _swojego_ ubezpieczyciela OC i chciałeś
odszkodowanie za
szkodę którą ktoś Tobie zrobił? :)
I obraziłeś się, że nie dali?

Reklam nie ogladales ?
To chyba w poprzednim roku sie chwalili, ze likwiduja szkody takze z
cudzego OC.
Jak dobrze likwidowali (dla klienta)  ... to teraz przyszlo zrobic
podwyzki :-)
Ale podwyzki znacza tez, ze w kieszeni ubezpieczyciela wiecej zostanie
:-)

 wrote:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)

W dniu 2016-10-31 o 21:04, masti pisze:

weszły dodatkowe podatki to podnieśli
#dobrazmiana

szod wrote:

W dniu 2016-10-31 o 21:04, masti pisze:

weszły dodatkowe podatki to podnieśli
#dobrazmiana

Tak sobie pisz. To jest pretekst żeby wydoić kierowców. Do tej pory
jakoś TU przędły i było ok. Nagle naraz wszystkim się nie opłaca i
podwyżka za podwyżką. Co, nie widzieli tego wcześniej żeby stopniowo
podnosić ceny tylko wszyscy gwałtownie na hura? Mi to wygląda na zmowę
ubezpieczycieli żeby po prostu zarobić tanim kosztem. I tym powinny się
zająć odpowiednie organy, bo to trąci przestępstwem zorganizowanym :>

W dniu 2016-11-02 o 16:54, masti pisze:

a co mnie obchodzą twoje wydumane wyobrażenia?
SKOKi też dobrze żyły dopóki nie zajrzał tam KNF?

z wrote:

W dniu 2016-11-02 o 16:54, masti pisze:

a co mnie obchodzą twoje wydumane wyobrażenia?
SKOKi też dobrze żyły dopóki nie zajrzał tam KNF?

A co nas obchodzą Twoje skokowe wycieczki w tym wątku?

W dniu 2016-11-02 o 18:26, masti pisze:

argumenty się skończyły zanim się zaczęły?

z wrote:

W dniu 2016-11-02 o 18:26, masti pisze:

argumenty się skończyły zanim się zaczęły?

Chcesz litanię jak to KNF pilnowało rynku przy AG,

kredytach frankowych,
polisolokatach?

Masz jeszcze jakieś argumenty oprócz frazesów?

W dniu 2016-11-02 o 21:37, masti pisze:

kredytach frankowych,
polisolokatach?

a moze się doucz co jest rolą KNF?

z wrote:

W dniu 2016-11-02 o 21:37, masti pisze:

kredytach frankowych,
polisolokatach?

a moze się doucz co jest rolą KNF?

Chciałeś o skokach to masz. Nieudolnoć taka sama. Łagodnie nazywając.

W dniu 2016-11-02 o 22:20, masti pisze:

oczywiście niewygodne wyciąłeś:
została uwalona przez PiS razem z kontrolą SKOKów

z wrote:

W dniu 2016-11-02 o 22:20, masti pisze:

oczywiście niewygodne wyciąłeś:
została uwalona przez PiS razem z kontrolą SKOKów

Masz jakieś wytyczne żeby wszędzie widzieć skoki i pis?
To jest szersze zagadnienie.
Te całe instytucje nadzorujące miejmy nadzieję że tylko przez
nieudolnoć a nie celowe działanie nie dbają o rynek, konsumentów,
porządek i przestrzeganie reguł. Oni pierdzą w stołki i się przyglądają
jak hałastra "cfaniaków" szaleje.

Jak mawiał nasz guru rząd nic nie może bo tak każÄ… dyrektywy...

W dniu 2016-11-02 o 23:15, masti pisze:

nie wiem co mawiał wasz guru.
Mnie guru nie jest do niczego potrzebny. Wystarczy mi rozum

z wrote:

W dniu 2016-11-02 o 23:15, masti pisze:

nie wiem co mawiał wasz guru.
Mnie guru nie jest do niczego potrzebny. Wystarczy mi rozum

Dziwi nie mnie że nie wiesz o nieudolności i zaniechaniach tychże
instytucji nadzorujących.
Mam nadzieję że jesteś tylko niedoinformowany i nie lobbujesz tutaj celowo.

"
Oto w jaki sposób wstrętny PiS przyczynił się do wzrostu cen OC. No włąsnie, dlaczego ceny OC rosną? Oczywiście to wina PiSu, oto 5 powodów których sprawcą jest wredny PiS i które przyczyniły się do wzrostu OC:

1) Coraz gorszy wynik techniczny ubezpieczeń OC komunikacyjnych (w mld zł):

Rok Wynik techniczny
2006 0,2
2007 -0,14
2008 -0,7
2009 -0,95
2010 -0,9
2011 -0,64
2012 -0,43
2013 -0,26
2014 -0,79
2015 -1

Jak widać strata w 2015 wyniosła ponad 1 mld złotych. A to, że PiS zaczął rządzić dopiero 16 listopada 2015 (desygnacja Szydło na premiera), to przecież nie ma znaczenia. Te straty to i tak wina PiSu!

2) Coraz wyższe odszkodowania dla ofiar wypadków

Rok Łączna kwota świadczeń (mld zł)
2012 1,1
2013 0,89
2014 1,04
2015 1,3

W 2010 roku Sąd Najwyższy orzekł, że możemy ubiegać się o zadośćuczynienia za śmierć osoby bliskiej nawet jeśli wypadek zdarzył się przed 2008 rokiem - a to sprawiło, że ubezpieczyciele teraz płacą świadczenia za wypadki sprzed kilkunastu lat. Znów widać ewidentną winę PiSu!

3) KNF nakazuje uczciwe likwidować szkody

Zaniżanie odszkodowań z ubezpieczeń OC zaniepokoiło Komisję Nadzoru Finansowego, która narzuciła firmom ubezpieczeniowym listę 21 wytycznych, których ubezpieczyciele muszą przestrzegać, aby nie narazić się nadzorowi. Wytyczne zaczęły obowiązywać w marcu 2015 roku. Jak wiadomo, w marcu 2015 PiS jeszcze nie rządził, ale jakie to ma znaczenie, wzrost cen to wina PiSu!

4) KNF wezwała ubezpieczycieli do podwyżek OC.

Kiedy to zrobiła? Dokładnie zrobił to przewodniczący Komisji Nadzoru Finansowego we wrześniu 2015 roku Andrzej Jakubiak, wystosował on wówczas list do wszystkich zakładów ubezpieczeń podlegających polskiemu nadzorowi, aby te dostosowały ceny ubezpieczeń OC do faktycznie ponoszonego ryzyka - czyli po prostu je podwyższyły. We wrześniu 2015 PiS nie jeszcze rządził, ale jakie to ma znaczenie, prawda?

5) to wina podatku bankowego!

Oczywiście te wielkie wzrosty to skutek olbrzymiego podatku bankowego, który wszedł w życie w lutym 2016. Jak wielki to podatek spytacie? Dla ubezpieczycieli jest to obciążenie w wysokości 0,0366% podstawy opodatkowania miesięcznie, a podstawą opodatkowania jest nadwyżka wartości aktywów ponad 2 mld zł. Liczba 0,0366% zwala z nóg, jest tak ogromna, że towarzystwa ubezpieczeniowe nie będą w stanie jej zapłacić. W zasadzie to najmniejsi ubezpezpieczyciele, których aktywa są mniejsze niż 2 mld złotych to w ogóle tego podatku nie zapłacą. Ale jakie to ma znaczenie, ważny jest efekt propagandowy, wyższe ceny OC to wina PiS!

"

z


PS. Dzięki za linka ;-)

z wrote:

Te straty to i tak wina PiSu!

PS. Dzięki za linka ;-)

W dniu 2016-11-03 o 12:13, masti pisze:

z wrote:

Te straty to i tak wina PiSu!

tak twierdzisz?

PS. Dzięki za linka ;-)

to jak się douczysz to wróć

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup W dniu 2016-11-02 o 18:26, masti pisze:

argumenty się skończyły zanim się zaczęły?

Chcesz litanię jak to KNF pilnowało rynku przy AG, kredytach frankowych, polisolokatach?
Masz jeszcze jakieś argumenty oprócz frazesów?

Użytkownik "z"

a co mnie obchodzą twoje wydumane wyobrażenia?
SKOKi też dobrze żyły dopóki nie zajrzał tam KNF?

Użytkownik "szod"  napisał w wiadomości
W dniu 2016-10-31 o 21:04, masti pisze:

weszły dodatkowe podatki to podnieśli
#dobrazmiana

Tak sobie pisz. To jest pretekst żeby wydoić kierowców. Do tej pory jakoś TU przędły i było ok. Nagle naraz wszystkim się nie opłaca i podwyżka za podwyżką. Co, nie widzieli tego wcześniej żeby stopniowo podnosić ceny tylko wszyscy gwałtownie na hura? Mi to wygląda na zmowę ubezpieczycieli żeby po prostu zarobić tanim kosztem. I tym powinny się zająć odpowiednie organy, bo to trąci przestępstwem zorganizowanym :>

-- Do tej pory jakoś TU przędły i było ok. Nagle naraz wszystkim się nie opłaca i
podwyżka za podwyżką.

sady zaczely walic europejskie odszkodowania, adwokaci przycisneli TU zeby dawaly auta zastepcze i interes zdechl ...

tu jest dosc przystepne opisane a wniosek jest taki ze jesli nie przesuniemy sie w srodek tabeli wypadkowosci to podwyzki sie nie skoncza

http://www.fakt.pl/pieniadze/motoryzacja/wypadki-na-polskich-drogach-liczba-maleje-ale-koszty-rosna/kqwx9jp

P.

Użytkownik

-- Do tej pory jakoś TU przędły i było ok. Nagle naraz wszystkim się nie opłaca i
podwyżka za podwyżką.

sady zaczely walic europejskie odszkodowania, adwokaci przycisneli TU zeby dawaly auta zastepcze i interes zdechl ...

tu jest dosc przystepne opisane a wniosek jest taki ze jesli nie przesuniemy sie w srodek tabeli wypadkowosci to podwyzki sie nie skoncza

http://www.fakt.pl/pieniadze/motoryzacja/wypadki-na-polskich-drogach-liczba-maleje-ale-koszty-rosna/kqwx9jp
-- -



"Tyle kosztują Polskę ....

....
Okazuje się, że koszty są ogromne. Sam wypadek drogowy obciąża budżet na łÄ…czną kwotę około miliona złotych. Osoba ciężko ranna to koszt dla państwa około 2,3 mln zł, a ofiara śmiertelna niemalże 2 mln zł."

Się pytam ... przyjazd straży tyle kosztuje czy co ?! Bo my płacimy ubezpieczenia na te wszystkie okazje. Jak ktoś schodzi w wypadku to pogrzeb ma za to, co płaci. Jakieś absurdalne wyliczenia i tyle.

na  ** p.m.s **   pisze tak:

-- Do tej pory jakoś TU przędły i było ok. Nagle naraz wszystkim
się nie opłaca i podwyżka za podwyżką.

W dniu 2016-10-31 o 12:45,  pisze:

Taką ojciec otrzymał nową propozycję kwartalną za silnik 1,4 we Wrocławiu :)
AXA (mBank)