Witam.

Znajomy ma zamiar zakupic takie auto.

Czy mozecie napisac cos wiecej o tym aucie?

Czy były jakieś szczegolnie awaryjne roczniki?

Jakie są jego bolączki?

Na co zwrocić szczegolną uwagę?

Lepiej szukać za granicą czy kupic w polsce?

Jak z dynamiką,spalaniem ?

P.S. Przedział cenowy: do 12000
--
Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com

PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB

Czy mozecie napisac cos wiecej o tym aucie?

ogolnie ok

Czy były jakieś szczegolnie awaryjne roczniki?

od 97 ponoc cos poprawili

Jakie są jego bolączki?

Na co zwrocić szczegolną uwagę?

rdza

Lepiej szukać za granicą czy kupic w polsce?

chyba juz tyle tego przywiezli ze spokojnie w PL cos znadziesz

Jak z dynamiką,spalaniem ?

na gazie ok 13-14L w miescie i 11 na trasie

Dynamika raczej srednia. Osobiscie kupilbym 2,5. Spalanie bedzie podobne a
jezdzi duzo fajniej i ogolnie jednostka lepsza.


--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Pozdr Scyzoryk

Siena HL 1,6 16v (LPG) PMS edition
Uniden 510 + AT1200
GSX 550

"Scyzoryk"  wrote in message

Dynamika raczej srednia. Osobiscie kupilbym 2,5. Spalanie bedzie podobne a jezdzi duzo fajniej i ogolnie jednostka lepsza.

jesli juz to 3.0 - 2.5 to kastrat i wlascwie nie ma zadnej zalety w porownaniu z 3.0 - no chyba ze kogos boli te pol litra wiecej w 3.0 (ale za to zyskuje znacznie lepszy silnik i znacznie lepsze osiagi)

jesli juz to 3.0 - 2.5 to kastrat i wlascwie nie ma zadnej zalety w
porownaniu z 3.0 - no chyba ze kogos boli te pol litra wiecej w 3.0 (ale
za to zyskuje znacznie lepszy silnik i znacznie lepsze osiagi)

wiadomo ze im wieksze tym lepsze ale 2,5 ok 170KM i tak radzie sobie sporo
lepiej niz 2,0. ok 130KM


--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Pozdr Scyzoryk

Siena HL 1,6 16v (LPG) PMS edition
Uniden 510 + AT1200
GSX 550

"Scyzoryk"  wrote in message

jesli juz to 3.0 - 2.5 to kastrat i wlascwie nie ma zadnej zalety w
porownaniu z 3.0 - no chyba ze kogos boli te pol litra wiecej w 3.0 (ale za to zyskuje znacznie lepszy silnik i znacznie lepsze osiagi)

wiadomo ze im wieksze tym lepsze ale 2,5 ok 170KM i tak radzie sobie sporo lepiej niz 2,0. ok 130KM

Tak ale opinie o tym silniku sa zle - narzeka sie na jego konstrukcje i awaryjnosc - do MV6 nie ma wiekszych zastrzezen.
Wiec nie o moc tu chodzi ale o mniejsza awaryjnosc i porownywalna "oszczednosc" z wersja 2.5

PAndy napisał(a):

jesli juz to 3.0 - 2.5 to kastrat i wlascwie nie ma zadnej zalety w
porownaniu z 3.0 - no chyba ze kogos boli te pol litra wiecej w 3.0 (ale za to zyskuje znacznie lepszy silnik i znacznie lepsze osiagi)

zaletą 2.5 jest spalanie w mieście 12,5 przy zachowaniu pełnej radości z jazdy - nie zapominajmy że Omega to nie wyścigówka
a jak trzeba szybko pojechać, to też daje radę, na autobanie piątkę wrzucałem jak na budziku było ponad 200

Tak ale opinie o tym silniku sa zle - narzeka sie na jego konstrukcje i awaryjnosc - do MV6 nie ma wiekszych zastrzezen.

gdzie słyszałeś te narzekania i gorsze opinie, bo chyba nie od fachowców.


--
             Artur - Poltegor

  http://motonews.pl/forum/?op=fvf&c=0&f=9

"A r t u r"  wrote in message

zaletą 2.5 jest spalanie w mieście 12,5 przy zachowaniu pełnej radości z jazdy - nie zapominajmy że Omega to nie wyścigówka
a jak trzeba szybko pojechać, to też daje radę, na autobanie piątkę wrzucałem jak na budziku było ponad 200

z tego co wiem od ludzi majacych ople roznica miedzy 3.0 a 2.5 w spalaniu nie jest tak wielka... (zdaniem paru osob to pol litra na 100 roznicy)

Tak ale opinie o tym silniku sa zle - narzeka sie na jego konstrukcje i awaryjnosc - do MV6 nie ma wiekszych zastrzezen.

gdzie słyszałeś te narzekania i gorsze opinie, bo chyba nie od fachowców.

wszedzie :D

zasada jest prosta - unikaj 2.5, jesli mozesz kup MV6 - to opinie uzytkownikow omeg, serwisow... tyle wiem od ludzi ktorzy sa pasjonatami Opla i maja czasem po dwie Omegi (jeden 3).

PAndy napisał(a):

z tego co wiem od ludzi majacych ople roznica miedzy 3.0 a 2.5 w spalaniu nie jest tak wielka... (zdaniem paru osob to pol litra na 100 roznicy)

pokaż mi kolesia który w dużym mieście, Omegą 3litrową zamknie się w 13 litrach - niemożliwe.
Nie żebym sępił, ale moim zdaniem, jest to pewne rozwiązanie dla lubiących jeździć wygodnie bez szaleństw, ale w razie czego jest w co przycisnąć.

Koszty serwisu są porównywalne z 3.0 ale koszty eksploatacji bieżącej w razie potrzeby mogą być niższe, wystarczy nauczyć się jeździć wykorzystując masę 1,7 tony.

zasada jest prosta - unikaj 2.5, jesli mozesz kup MV6 - to opinie uzytkownikow omeg, serwisow... tyle wiem od ludzi ktorzy sa pasjonatami Opla i maja czasem po dwie Omegi (jeden 3).

Wszystko się zgadza, pamiętaj jednak że istnieją jeszcze Omegi o większej mocy i osiągach, o których pasjonaci myślą po nocach, ale najważniejsze to mierzyć siły na zamiary.
Rok zajęło mi szukanie odpowiedniej wersji i modelu.
Spróbowałem osobiście 2.0, 2.5, i 3.0 - doszedłem do przekonania że 2,5 wersja SPORT Caravan, będzie dla mnie najlepszym rozwiązaniem, i tak uczyniłem. Jak na razie, nie żałuje.

--
             Artur - Poltegor
President Jackson RS39 + 1/2 fali na 50 m.
     http://42.pl/u/qcV    WR    JO81MC

PAndy napisał(a):

gdzie słyszałeś te narzekania i gorsze opinie, bo chyba nie od fachowców.

wszedzie :D

Jakos na forum omegi http://forum.omegaklub.eu/ takiego masowego narzekania nie widac. Zreszta obie jednostki sa praktycznie identyczne, roznica jest jedynie w srednicy cylindrow, innych walkach rorzadu (sa zamienne, mozna wkladac z 3.0 do 2.5).

--
| Bartlomiej Kuzniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

PAndy wrote:

"Scyzoryk"  wrote in message

jesli juz to 3.0 - 2.5 to kastrat i wlascwie nie ma zadnej zalety w
porownaniu z 3.0 - no chyba ze kogos boli te pol litra wiecej w 3.0
(ale za to zyskuje znacznie lepszy silnik i znacznie lepsze osiagi)

wiadomo ze im wieksze tym lepsze ale 2,5 ok 170KM i tak radzie sobie
sporo lepiej niz 2,0. ok 130KM

Tak ale opinie o tym silniku sa zle - narzeka sie na jego konstrukcje
i awaryjnosc - do MV6 nie ma wiekszych zastrzezen.
Wiec nie o moc tu chodzi ale o mniejsza awaryjnosc i porownywalna
"oszczednosc" z wersja 2.5

eee tam kolego. Bzudra.

Jak ktoś sie zastanawia nad 2,0 to spokojnie moze pomysleć o 2,5. Jak ktoś liczy na 2,5 to moze przymierzyć sie do 3,0.
Rożnica kosztów eksloatacji miedzy nie nazbyt odstraszająca.
Przesiadka z 2,0 na 3,0 w Omedze jednak bije wyraznie po kieszeni. Wiem, bo sam tak zrobiłem.
2,0 = 14l lpg po miescie.
3,0 = 19l lpg po miescie.

Na trasie róznice sie zacierają. MV6 pali mi przy dynamicznej jeździe 12-14 ... a 2,0 paliła około 11-13. Przy czym dynamiczna jazda 2,0 a 3,0 to zupełnie inna historia.
Cena zawieszen i róznych rózności praktycznie taka sama, za to zrobienie czegoś w silniku w przypadku V6 w porónaniu do R4 opla ... to przynajmniej 2x większy koszt. Jesli nawet część kosztuje podobnie, to robocizna rozwala. Wymiana świec, kabli WN, termostatu, czy cewki to odpowiedni zdejmowanie kolektorów ssacych i/lub podszybia.
Rozrząd do 2,0 to około 300 zł maks. Do V6 to okolo 500 zł.
Popychacze, któe stukają w co drugim silniku ecotec to około 32-35 zł szt. tyle ze w R4 jest ich 16 a w V6 24 :) itp. itd.

Nie mniej jednak .. ja zamieniłem 2,0 na 3,0 ...
www.cita.prv.pl/zdjecia/omega

--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Czy mozecie napisac cos wiecej o tym aucie?

ogolnie ok

Czy były jakieś szczegolnie awaryjne roczniki?

od 97 ponoc cos poprawili

Blachy poprawili po 99, wcześniejsze roczniki mają skłonności do korozji. Znajomy ma z 96, poza blachami problemy z instalacja elektryczną

Scyzoryk napisał(a):

ogolnie ok

:-)

Jakie są jego bolączki?

rdza

jak to opel...

na gazie ok 13-14L w miescie i 11 na trasie

To by mu odpoiwiadalo.

Dynamika raczej srednia. Osobiscie kupilbym 2,5. Spalanie bedzie podobne a jezdzi duzo fajniej i ogolnie jednostka lepsza.

Mowil ze nie oczekuje z tego silnika i masy auta fajwerwerkow ale mysle ze nie jest chyba az tak zle... co do wiekszej pojemnosci... odpada :-)


--
Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com

PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB

Witam

Jakie są jego bolączki?

Ruda jesli chodzi o karoserie, jesli chodzi o silnik to: krokowiec,
egr, pekajace kolektory wydechowe, no i chyba wycieki oleju spod
pokrywy silnika

Na co zwrocić szczegolną uwagę?

Na stan nadwozia, na dzwiek silnika po odpaleniu na zimno
(charakterystyczne cykanie oznacza pekniety kolektor) a najlepiej
jechac na przeglad

Lepiej szukać za granicą czy kupic w polsce?

Nie wiem czy za granica sa jeszcze takie auta - wiekszosc z nich jest
w Polsce:)

Jak z dynamiką,spalaniem ?

Hmm, mam Vectre B z tym silnikiem, na poczatku bylem zachwycony a
teraz wiem ze kolejne auto bede mial z V6. Obawiam sie ze w Omedze to
porazka, to zbyt ciezki samochod do tego silnika. Podstawa moim
zdaniem to 2,5 V6 w  Omedze. I raczej za takim czyms bym sie
rozgladal. Zwiekszaja sie koszty serwisu ale jest duza roznica w
jezdzie.
Ogolnie nie polecam do omegi tego silnika, spalanie w VB to okolo 8l/
trasa i 11l/Wawa, przy omedze odpowiednio wiecej.

Pozdrawiam
Jarek

"R."  wrote in message

Witam.

Znajomy ma zamiar zakupic takie auto.

znajomy ma takie auto

Jakie są jego bolączki?

rdza tak jak tu wszyscyc pisza - trzeba o to zadbac...

Na co zwrocić szczegolną uwagę?

na kilka rzeczy - stan elektryki - jesli ktos cos grzebal to mzoe byc kicha, nadwozie to wiesz, stan silnika, uszczelki, problemy z chlodnica - wszystko zalezy od tego w co byla bita i jak zrobiona :D

Lepiej szukać za granicą czy kupic w polsce?

rzecz gustu - wszystko zalezy od ceny - nie ludz sie ze trafisz na okazje za granica - dobre auto ma swoja wartosc

Jak z dynamiką,spalaniem ?

w normie - trasy ok 7.5 - 8 litrow, miasto do 12, dynamika mula z tym silnikiem... szczegolnie jak jest kiepska instalacja gazowa to juz dramat zupelny - omega swoje wazy, to prawie 1,5 tony i te 136KM to jest za malo by ten samochod zwawiej jezdzil

silnika 2.5 nie polecam bo ma toto mniejsze niz 3.0 osiagi i chyba wieksza awaryjnosc, do tego pali niewiele mniej niz 3.0

P.S. Przedział cenowy: do 12000

niech znajomy pomysli o Fordzie Scorpio - IMO lepszy wybor, do tego jednostka 2.3 jest calkiem niezla i wydaje sie byc niemal optymalna jesli chodzi o kompromis miedzy kosztami eksploatacji i osiagami, wady maja zblizone no i ten ponadczasowy wyglad w Scorpio :D

PS
Scorpio jest po prostu wygodniejsze niz Omega

PAndy napisał(a):
  > niech znajomy pomysli o Fordzie Scorpio - IMO lepszy wybor, do tego

jednostka 2.3 jest calkiem niezla i wydaje sie byc niemal optymalna jesli chodzi o kompromis miedzy kosztami eksploatacji i osiagami, wady maja zblizone no i ten ponadczasowy wyglad w Scorpio :D

PS
Scorpio jest po prostu wygodniejsze niz Omega

przyznam sie ze mam jakies uprzedzenie do fordow... moja dziwczyna ma i co tydzien psuje sie cos nowego...

ja jezdze oplem (co prawda starym) - leje NOPb i jezdze...

--
Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com

PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB

"R."  wrote in message

przyznam sie ze mam jakies uprzedzenie do fordow... moja dziwczyna ma i co tydzien psuje sie cos nowego...

Ja do Opli - psuja sie na oko czesciej a rdza dopada fordy w stopniu porownywalnym do opli - mam porowanie miedzy moim a znajomego
obaj szukalismy czegos porownywalnego jesli chodzi o komfort, cene i na razie obaj jezdzimy i obaj mamy cos do zrobienia ale ja nie musze a on musi, jego znajomi zreszta tez oplowcy tez sie warsztatuja czesciej niz moi znajomi fordziarze - nie przesadzalbym z ta awaryjnoscia forda czy opla - samochody porownywalne a przewaga w komforcie i wygodzie na rzecz scorpio bezsprzeczna i jedyne co przeraza mnie to ze nie mam pomyslu co po scorpio za lat pare...

ja jezdze oplem (co prawda starym) - leje NOPb i jezdze...

ja tez leje paliwo i to chyba tyle (a i plyn do spryskiwacza...)

R. napisał(a):

Witam.

Znajomy ma zamiar zakupic takie auto.

Czy mozecie napisac cos wiecej o tym aucie?

Czy były jakieś szczegolnie awaryjne roczniki?

Jakie są jego bolączki?

Na co zwrocić szczegolną uwagę?

Lepiej szukać za granicą czy kupic w polsce?

Jak z dynamiką,spalaniem ?

P.S. Przedział cenowy: do 12000

Mam takie auto, rocznik 1995

Minusy
- jak ktos lubi bardzo dynamiczna jazde, to tym autem trzeba to umiec
- rdza (moj ma 3 bable)
- awaryjnosc elektryki

Plusy
- komfort
- niskie ceny czesci

obecnie szukam kolejnej Omegi np. C 3.0
za te kasa dobrze wyposazony samochod, szczegolnie w wersji CD, choc oczywisce z wieksztymi silnikami latwiej o lepszy wypas, ja w moim mam klime, 2xPP, ABS, szyberdach, ES, EL, El. regulacje fotela, lampy soczewkowe, halogeny (ukradli)

Spalanie na gazie II gen po 60tkm - 10l trasa (dynamiczna jazda) 13-15l miasto. Wiele zalezy od regulacji silnika.

bracz

Bracz napisał(a):

Mam takie auto, rocznik 1995

:-)

- awaryjnosc elektryki

a dokladniej?

- niskie ceny czesci

sie wie :-)

obecnie szukam kolejnej Omegi np. C 3.0

Afair to nie jest C tylko B po lifcie :-P


--
Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com

PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB

R. wrote:

Bracz napisał(a):

Mam takie auto, rocznik 1995

:-)

- awaryjnosc elektryki

a dokladniej?

- niskie ceny czesci

sie wie :-)

obecnie szukam kolejnej Omegi np. C 3.0

Afair to nie jest C tylko B po lifcie :-P

np. szyberdach już się nie otwiera :-)
- poprawiana elektrykę fotela kierowcy
- wymieniane przepalone żaróweczki podświetlenia deski etc
- popsuta elektronika modułu ABS
- awaria alternatora
- uszkodzenie głównej wiazki - a po tym do wymiany pompa paliwa oraz radio :-)

MaPia napisał(a):

np. szyberdach już się nie otwiera :-)
- poprawiana elektrykę fotela kierowcy
- wymieniane przepalone żaróweczki podświetlenia deski etc
- popsuta elektronika modułu ABS
- awaria alternatora
- uszkodzenie głównej wiazki - a po tym do wymiany pompa paliwa oraz radio :-)

czyli w sumie w kazdym aucie moze sie to zdazyc...

gdy kupowalem swoja corse bylem przygotowany na to ze trzeba bedzie naprawiac, wymieniac inwestowac(puki co wymienilem tylko tarcze i klocki-odpukac) kolega tez jest...

--
Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com
Czarna Corsa-A   PMS On-Board
PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB

"R."  wrote in message

czyli w sumie w kazdym aucie moze sie to zdazyc...

gdy kupowalem swoja corse bylem przygotowany na to ze trzeba bedzie naprawiac, wymieniac inwestowac(puki co wymienilem tylko tarcze i klocki-odpukac) kolega tez jest...

w Omach nalezy dolozyc jeszcze naprawy/regeneracje wyswietlacza ;)

PAndy napisał(a):

w Omach nalezy dolozyc jeszcze naprawy/regeneracje wyswietlacza ;)

w razie czego koszt - całe 50zł

"A r t u r"  wrote in message

PAndy napisał(a):

w Omach nalezy dolozyc jeszcze naprawy/regeneracje wyswietlacza ;)

w razie czego koszt - całe 50zł

co kilkanascie miesiecy ;)

PAndy napisał(a):

"A r t u r"  wrote in message

PAndy napisał(a):

w Omach nalezy dolozyc jeszcze naprawy/regeneracje wyswietlacza ;)

w razie czego koszt - całe 50zł

co kilkanascie miesiecy ;)

to mój jest chyba wyjątkowy, bo ma ponad 100 miesięcy i jest jak nowy ;)

--
             Artur - Poltegor
President Jackson RS39 + 1/2 fali na 50 m.
     http://42.pl/u/qcV    WR    JO81MC

"A r t u r"  wrote in message

to mój jest chyba wyjątkowy, bo ma ponad 100 miesięcy i jest jak nowy ;)

sprzedaj... znajomy jest juz po 3 regeneracji... i ten wiekszy kosztuje ok 100 a nie 50zl :D - najgorsze ze ma swiadomosc ze nowy tez sie zepsuje...

PAndy napisał(a):

"A r t u r"  wrote in message

to mój jest chyba wyjątkowy, bo ma ponad 100 miesięcy i jest jak nowy ;)

sprzedaj...

oszalałeś, kto się pozbywa takiego cuda

znajomy jest juz po 3 regeneracji... i ten wiekszy kosztuje

ok 100 a nie 50zl :D - najgorsze ze ma swiadomosc ze nowy tez sie zepsuje...

prorok czy co ?


Jak poczyta to sobie sam naprawi i jeszcze będzie z siebie dumny.

http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=151260&c=0&hq=wy%B6wietlacz&f=9&m=flat

"A r t u r"  wrote in message

oszalałeś, kto się pozbywa takiego cuda

hehe

znajomy jest juz po 3 regeneracji... i ten wiekszy kosztuje

ok 100 a nie 50zl :D - najgorsze ze ma swiadomosc ze nowy tez sie zepsuje...

prorok czy co ?

zaden prorok - ten po 3 regeneracji to byl kiedys nowy...

Jak poczyta to sobie sam naprawi i jeszcze będzie z siebie dumny.

http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=151260&c=0&hq=wy%B6wietlacz&f=9&m=flat

antytalent serwisowy...