Kolega kupił Megane Scenic rocznik 1999 (z Niemiec). Przód jest tak nisko, że co chwila zaczepia spojlerem o asfalt ewentualnie rysuje go po krawężnikach.
Ponieważ i ja i on na mechanice znamy się tylo, co znamy więc pytanko do Grupowiczów:
o ile można "podnieść" to zwieszenie i jaki jest rząd wielkości kosztów tej zabawy?
Jacek

Jacek pisze:

Kolega kupił Megane Scenic rocznik 1999 (z Niemiec). Przód jest tak nisko, że co chwila zaczepia spojlerem o asfalt ewentualnie rysuje go po krawężnikach.
Ponieważ i ja i on na mechanice znamy się tylo, co znamy więc pytanko do Grupowiczów:
o ile można "podnieść" to zwieszenie i jaki jest rząd wielkości kosztów tej zabawy?

Jeżeli zawieszenie zostało obniżone to wystarczy kupić i zamontować standardowe elementy zawieszenia.
Prawie zawsze taki tuning polega jedynie na wymianie sprężyn na krótsze - wystarczy więc kupić i wymienić sprężyny na przeznaczone do tego modelu i będzie dobrze.

Czasami ktoś robi poważny tuning zawieszenia i wymienia również amortyzatory na przystosowane do krótszego skoku - wtedy może się okazać że nie gra to z seryjną długością sprężyn i również będziesz musiał wymienić amortyzatory. Ale to już powiedzą Ci dopiero w warsztacie - czy zamontowane amortyzatory będą pasować po wymianie sprężyn.

Być może wymieniony został też przedni zderzak na jakiś "pług" który prawie szoruje po jezdni. Wtedy najtaniej poszukać na szrocie standardowego, polakierować na swój kolor i zamontować to w miejsce obniżonego zderzaka.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Jacek pisze:

Kolega kupił Megane Scenic rocznik 1999 (z Niemiec). Przód jest tak nisko, że co chwila zaczepia spojlerem o asfalt ewentualnie rysuje go po krawężnikach.
Ponieważ i ja i on na mechanice znamy się tylo, co znamy więc pytanko do Grupowiczów:
o ile można "podnieść" to zwieszenie i jaki jest rząd wielkości kosztów tej zabawy?

Jeżeli zawieszenie zostało obniżone to wystarczy kupić i zamontować standardowe elementy zawieszenia.
Prawie zawsze taki tuning polega jedynie na wymianie sprężyn na krótsze - wystarczy więc kupić i wymienić sprężyny na przeznaczone do tego modelu i będzie dobrze.

Czasami ktoś robi poważny tuning zawieszenia i wymienia również amortyzatory na przystosowane do krótszego skoku - wtedy może się okazać że nie gra to z seryjną długością sprężyn i również będziesz musiał wymienić amortyzatory. Ale to już powiedzą Ci dopiero w warsztacie - czy zamontowane amortyzatory będą pasować po wymianie sprężyn.

Być może wymieniony został też przedni zderzak na jakiś "pług" który prawie szoruje po jezdni. Wtedy najtaniej poszukać na szrocie standardowego, polakierować na swój kolor i zamontować to w miejsce obniżonego zderzaka.

    Mialem przyjemnosc jezdzic takim pozyczony i to chyba ten typ tak ma wszystko nisko.

PZDr
Adam

On 24 Sie, 00:21, "Adam Szewczak"  wrote:

    Mialem przyjemnosc jezdzic takim pozyczony i to chyba ten typ tak ma
wszystko nisko.

Mam takiego, ten typ tak nie ma.

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości

Kolega kupił Megane Scenic rocznik 1999 (z Niemiec). Przód jest tak nisko,
że co chwila zaczepia spojlerem o asfalt ewentualnie rysuje go po
krawężnikach.
Ponieważ i ja i on na mechanice znamy się tylo, co znamy więc pytanko do
Grupowiczów:
o ile można "podnieść" to zwieszenie i jaki jest rząd wielkości kosztów
tej zabawy?
Jacek

Sprawdź czy spreżyny z przodu nie są pęknięte. Najcześciej pęka ostani zwój
tuż przy kielichu. Mnie pękły obie (nie na raz).
L.

Renault Megane Scenic 2.0 LPG '98