Grupy dyskusyjne » Obroty szaleja

Obroty szaleja

1	Data: Styczen 17 2007 13:14:47
Temat: Obroty szaleja
Autor: Regand
Nie mam pojecia co jest grane. Samochod to Audi A3 1.8 Wczesniej przez okolo 3 tyg dzialo sie tak tylko na benzynie teraz tez na gazie. Wystepuje to tylko na nie rozgrzanym silniku, jak tylko sie nagrzeje chociaz do 70 stopni to juz jest ok. Po uruchomieniu calkowicie zimnego silnika obroty mimo ze np. sprzeglo jest wcisniete do konca to obroty wchodza na 2tys i nie spadaja ponizej, i faluja tak do np. 3 tys i tak na okraglo. Wiec na kazdym skrzyzowaniu mam nie chciana przygazowke. Czemu tak sie dzieje mimo wcisnietego sprzegla? Czy ktos ma jakis pomysl? Po podlaczeniu do kompa nie widac kompletnie zadnych bledow zwiazanych z tym... W trakcie jak to juz sie dzialo, zostala wymieniona pompa paliwa ale nic to nie dalo... Co to moze byc? Moze ktos podsunac jakis pomysl w ktorymkolwiek kierunku? Przepustnica? ale ja to tam sie nie znam.. pozdrawiam Regand
2	Data: Styczen 17 2007 13:52:46
Temat: Re: Obroty szaleja
Autor: SET
Użytkownik "Regand" napisał w wiadomości Nie mam pojecia co jest grane. Samochod to Audi A3 1.8 Wczesniej przez okolo 3 tyg dzialo sie tak tylko na benzynie teraz tez na gazie. Wystepuje to tylko na nie rozgrzanym silniku, jak tylko sie nagrzeje chociaz do 70 stopni to juz jest ok. Po uruchomieniu calkowicie zimnego silnika obroty mimo ze np. sprzeglo jest wcisniete do konca to obroty wchodza na 2tys i nie spadaja ponizej, i faluja tak do np. 3 tys i tak na okraglo. Wiec na kazdym skrzyzowaniu mam nie chciana przygazowke. Czemu tak sie dzieje mimo wcisnietego sprzegla? Czy ktos ma jakis pomysl? Po podlaczeniu do kompa nie widac kompletnie zadnych bledow zwiazanych z tym... W trakcie jak to juz sie dzialo, zostala wymieniona pompa paliwa ale nic to nie dalo... Co to moze byc? Moze ktos podsunac jakis pomysl w ktorymkolwiek kierunku? Przepustnica? ale ja to tam sie nie znam.. pozdrawiam Regand Jak masz tam silnik krokowy (taki dzynks od wolnych obratów) to pewno on szwankuje. Wykręcić, popsikać WD 40, założyć. Może pomoże.
3	Data: Styczen 17 2007 19:38:37
Temat: Re: Obroty szaleja
Autor: scx
Dnia Wed, 17 Jan 2007 13:52:46 +0100, SET napisał(a): Jak masz tam silnik krokowy (taki dzynks od wolnych obratów) to pewno on szwankuje. Wykręcić, popsikać WD 40, założyć. Pomiędzy wykręcić a popsikać powinno być jeszcze WYCZYŚCIĆ Na 90% pomoże.
4	Data: Styczen 17 2007 20:07:36
Temat: Re: Obroty szaleja
Autor: Filip KK
Regand wrote: Po podlaczeniu do kompa nie widac kompletnie zadnych bledow zwiazanych z tym... Prosze Cie, przestan... Kto podlaczal ten samochod pod kompa? (I pod jakiego kompa?) Ktos, kto chcial zarobic, czy ktos kto chcial znalezc usterke? -- /Pozdrawiam, Filip/ :( + VW = :) www.c3cars.com http://tinyurl.com/fhpfn
5	Data: Styczen 17 2007 20:26:43
Temat: Re: Obroty szaleja
Autor: Regand
Prosze Cie, przestan... Kto podlaczal ten samochod pod kompa? (I pod jakiego kompa?) Ktos, kto chcial zarobic, czy ktos kto chcial znalezc usterke? Ja sam wlasnym kabelkiem , pod wlasny komputer, pod Vag-com ;) wiec za duzo na tym nie stracilem Komputer czesto wykrywa rozne cuda wiec nadzieja byla ze i to wykryje Pozdrawiam Regand
6	Data: Styczen 17 2007 22:19:07
Temat: Re: Obroty szaleja
Autor: Filip KK
Regand wrote: Ja sam wlasnym kabelkiem , pod wlasny komputer, pod Vag-com ;) wiec za duzo na tym nie stracilem Komputer czesto wykrywa rozne cuda wiec nadzieja byla ze i to wykryje No ok, podpiales sie Vagiem, przekreciles stacyjke w pozycje on, polaczyl sie program i pokazal "0 bledow" ? To samo (0 bledow) po odpaleniu silnika/w trakcie jego pracy i przygazowkach? -- /Pozdrawiam, Filip/ :( + VW = :) www.c3cars.com http://tinyurl.com/fhpfn
7	Data: Styczen 17 2007 22:35:55
Temat: Re: Obroty szaleja
Autor: Maks
Użytkownik "Regand" napisał w wiadomości Prosze Cie, przestan... Kto podlaczal ten samochod pod kompa? (I pod jakiego kompa?) Ktos, kto chcial zarobic, czy ktos kto chcial znalezc usterke? Ja sam wlasnym kabelkiem , pod wlasny komputer, pod Vag-com ;) wiec za duzo na tym nie stracilem Komputer czesto wykrywa rozne cuda wiec nadzieja byla ze i to wykryje VAG.COM pokazuje tylko usterki ciągłości obwodów. Uszkodzony przepływomierz będzie dawał błędne odczyty, ale nie zasygnalizuje błędu. Zrób logi na tych jałowych/falujących obrotach wartości mierzonych takich, jak: - masa powietrza - dawka paliwa - wyprzedzenie zapłonu - wysterowanie silnika krokowego - egr To wszystko powinno zawierać się w jednym bloku, 000, lub 004 - nie wiem dokładnie, bo to benzyna :) ..... i pokaż je jakiemuś fachowcowi, który zdoła je zinterpretować. Tu otrzymasz sugestie, co robić dalej. -- Pozdrawiam Maks