Witam,
przy wiekszych mrozach (ok. -8st) akumulator zaczyna mi nie odpalac... czy
ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp i da rade  odpalic :)
pozdrawiam,
xlx

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

xlx pisze:

Witam, przy wiekszych mrozach (ok. -8st) akumulator zaczyna mi nie odpalac... czy ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp i da rade  odpalic :)
pozdrawiam,

Nie ma za co:

http://groups.google.pl/group/pl.misc.samochody/browse_frm/thread/1133cbf7dcfb062d/3898dda170deb618?#3898dda170deb618

--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Naprawa skuterów i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/
Części do skuterów   Kaski z homologacją   Części do motocykli
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008

Użytkownik "xlx"  napisał w wiadomości

Witam,
przy wiekszych mrozach (ok. -8st) akumulator zaczyna mi nie odpalac... czy
ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp i da rade  odpalic :)

Takie rzeczy sprawiają tylko nowe akumulatory albo posiadanie BMW, w którym
akumulator jest pod tylna kanapą i jest świetnie izolowany od niskich
temperatur.
Wojtek

Takie rzeczy sprawiają tylko nowe akumulatory albo posiadanie BMW, w którym akumulator jest pod tylna kanapą i jest świetnie izolowany od niskich temperatur.

Znaczy się w BMW wnętrze nigdy się nie wychładza? :-)

Użytkownik Boombastic napisał:

Takie rzeczy sprawiają tylko nowe akumulatory albo posiadanie BMW, w którym akumulator jest pod tylna kanapą i jest świetnie izolowany od niskich temperatur.

Znaczy się w BMW wnętrze nigdy się nie wychładza? :-)

Nie wychladza sie zbyt szybko i nie przegrzewa sie od temp silnika.
Co wydluza jego okres sprawnosci.


--
/Pozdrawiam, Filip/
www.c3cars.com | http://www.brianmoss.com/home.htm
Moj klub, moje miejsce: http://www.wikings.pl/~kafar/portowiec/
PMS++ PJ S+ p++ M+++(+) W+ P++:++ X(+) L+(++) B M+(++) Z+ T- W(+) CB++

On Sat, 15 Dec 2007 10:11:24 +0100,  Filip wrote:

Znaczy się w BMW wnętrze nigdy się nie wychładza? :-)

Nie wychladza sie zbyt szybko

Tak swoja droga jak kiedys utknalem w zimie w korku,
to mi sie wydawalo ze po godzinie juz jest zimno.

No ale moze to jest kwestia spadku z 25 do 10, przy -5
na zewnatrz ..

i nie przegrzewa sie od temp silnika.
Co wydluza jego okres sprawnosci.

Niby tak .. ale jakos niektore marki/sztuki
obok silnika wytrzymuja bardzo dlugo :-)

J.

Użytkownik "Alti"  napisał w wiadomości

Takie rzeczy sprawiają tylko nowe akumulatory albo posiadanie BMW, w którym akumulator jest pod tylna kanapą i jest świetnie izolowany od niskich temperatur.

Sory ale nie tylko BMW bo Merc w okularniku W210 od 95 ma aku pod kanapką tylną.
 Pozdrawiam Łukasz

Ukaniu pisze:

Użytkownik "Alti"  napisał w wiadomości

Takie rzeczy sprawiają tylko nowe akumulatory albo posiadanie BMW, w którym akumulator jest pod tylna kanapą i jest świetnie izolowany od niskich temperatur.

Sory ale nie tylko BMW bo Merc w okularniku W210 od 95 ma aku pod kanapką tylną.

A-klasa - pod siedzeniem pasażera z przodu. I o ile dobrze pamiętam, jakaś stara skoda miała też aku pod tylną kanapą.

W.

V-Tec pisze:

A-klasa - pod siedzeniem pasażera z przodu. I o ile dobrze pamiętam,
jakaś stara skoda miała też aku pod tylną kanapą.

W.

Skody 105, 120 miały za tylnym siedzieniem. Do listy dochodzi też Xsara
Picasso - pod fotelem kierowcy :)

--
Traktorek 3.2 DiD
    Wrocław

Skody 105, 120 miały za tylnym siedzieniem.

No ale te, to i silnik miały za tylnym siedzeniem. :)


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Użytkownik V-Tec napisał:

A-klasa - pod siedzeniem pasażera z przodu.

Nie pod siedzeniem, tylko pod nogami. Co uwazam, za idiotyczne. Z reszta a-klasa to smietnik, wiec co tu duzo wymagac. Miejsca na aku nigdzie nie ma, pod maske reki nie zmiescisz, w bagazniku miejsca nie ma, no to jedynie podloga zostala... Nie zapomne jak przyjechal facet a-klasa, usmiechniety od ucha do ucha, taki dumny byl ze ma a-klase... (dopiero co kupil) Jak wyjezdzal, wcale takiej miny nie mial... Poza kilkoma fabrycznymi usterkami (spore koszta w naprawie), odkrylem ze pod wykladzina (tam gdzie aku), byl doslownie basen... Jakby ktos z wiadro wody wylal pod wykladzine. A tam skrzynka bezpiecznikowa i wiazki... Oj oj... Chlop sie wk*rwil i sie zalamal.


--
/Pozdrawiam, Filip/
www.c3cars.com | http://www.brianmoss.com/home.htm
Moj klub, moje miejsce: http://www.wikings.pl/~kafar/portowiec/
PMS++ PJ S+ p++ M+++(+) W+ P++:++ X(+) L+(++) B M+(++) Z+ T- W(+) CB++

Ukaniu napisał(a):

Sory ale nie tylko BMW bo Merc w okularniku W210 od 95 ma aku pod kanapką tylną.

dodam do listy jeszcze Audi 100


--
  ____   Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
| .  )  rmazurek(na)rmazurek(krop)com
|_|\_\ .Mazda 323F 1,8 16V PMS EDT >>> http://tnij.com/M323F
PMS+ PJ- S++ p M+ W- P+ P+:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T- W CB

Alti pisze:

Takie rzeczy sprawiają tylko nowe akumulatory albo posiadanie BMW, w którym akumulator jest pod tylna kanapą i jest świetnie izolowany od niskich temperatur.
Wojtek

Zapomniałeś o 18 letnich skodach serii 120L ale to żadne porównanie do Bejcy co :)
Ten patent to nie tylko BMW

--
Maciek "Sołtys"
Kraków

On 15 Dec 2007 00:05:10 +0100,  xlx wrote:

przy wiekszych mrozach (ok. -8st) akumulator zaczyna mi nie odpalac...
czy ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp i da rade  odpalic :)

Po dwoch godzinach od wylaczenia pewnie tak.
Po 20 godzinach pewnie juz nie.

Chyba czas na sprawdzenie silnika i akumulatora, bo bedziesz stal w
zimie.

http://www.akumulator.pl/ akcja ekspertyza.

J.

Użytkownik xlx napisał:

przy wiekszych mrozach (ok. -8st) akumulator zaczyna mi nie odpalac... czy ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp i da rade  odpalic :)

"Ocieplacz" - to zbyt duze slowo.
Taki "oslaniacz", pelni funkcje ochronna, przed naglymi spadkami temperatur... Przed wychladzaniem sie, oraz przed przegrzewaniem sie.


--
/Pozdrawiam, Filip/
www.c3cars.com | http://www.brianmoss.com/home.htm
Moj klub, moje miejsce: http://www.wikings.pl/~kafar/portowiec/
PMS++ PJ S+ p++ M+++(+) W+ P++:++ X(+) L+(++) B M+(++) Z+ T- W(+) CB++

Witam,
przy wiekszych mrozach (ok. -8st) akumulator zaczyna mi nie odpalac... czy
ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp i da rade  odpalic :)
pozdrawiam,
xlx

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Nie sprawi. Taki cud to tylko jak kupić nowy akumulator.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

...czy
ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp

Czy ktoś potrafi wytłumaczyć mi skąd wzięła się tak idiotyczna nazwa tego
wynalazku? Ocieplaczem można nazwać coś, co ogrzewa. Natomiast to może być
najwyżej "utrzymywaczem temperatury"... Kurtka też nie grzeje, tylko stara
się nie pozwolić na utratę naszego własnego ciepła.... Akumulator raczej sam
z siebie w stojącym w nocy samochodzie ciepła nie wydziela :-)

On Sat, 15 Dec 2007 18:22:37 +0100,  Robert J. wrote:

Czy ktoś potrafi wytłumaczyć mi skąd wzięła się tak idiotyczna nazwa tego
wynalazku? Ocieplaczem można nazwać coś, co ogrzewa. Natomiast to może być
najwyżej "utrzymywaczem temperatury"... Kurtka też nie grzeje, tylko stara
się nie pozwolić na utratę naszego własnego ciepła

Ale kurtke ocieplona masz na mysli ? :-)

J.

On 15 Dec 2007 00:05:10 +0100, "xlx"  wrote:

Witam,
przy wiekszych mrozach (ok. -8st) akumulator zaczyna mi nie odpalac... czy
ocieplacz sprawi, ze on poczuje mniejsza temp i da rade  odpalic :)

Nie.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/foto.html
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++