Grupy dyskusyjne » Octavia 1.9 diesel - jaki przebieg ?

Octavia 1.9 diesel - jaki przebieg ?

1	Data: Sierpien 12 2008 12:55:10
Temat: Octavia 1.9 diesel - jaki przebieg ?
Autor: 666
Jakie są realne przebiegi silnika 1.9TDI w Octavii? Różnica cenowa autek po powiedzmy 120 tys. km, a 190 tys. km jest duża (załóżmy uczciwe przebiegi). Co pada w pierwszej kolejności? Jakie to są wydatki? JaC
2	Data: Sierpien 12 2008 13:42:25
Temat: Re: Octavia 1.9 diesel - jaki przebieg ?
Autor: Bugatti
Użytkownik " 666" napisał w wiadomości: Jakie są realne przebiegi silnika 1.9TDI w Octavii? Realne są tylko takie - http://www.skodaoctavia.cz/Fotkyvelke2/tacho_1.jpg Różnica cenowa autek po powiedzmy 120 tys. km, a 190 tys. km jest duża (załóżmy uczciwe przebiegi). Co pada w pierwszej kolejności? Jakie to są wydatki? JaC Jakiej Octavii - I czy II ? -- Bugatti V12 TDI
3	Data: Sierpien 12 2008 15:21:52
Temat: Re: Octavia 1.9 diesel - jaki przebieg ?
Autor: 666
Roczniki 2000/01 JaC -- -- - Jakiej Octavii - I czy II ?
4	Data: Sierpien 12 2008 14:19:48
Temat: Re: Octavia 1.9 diesel - jaki przebieg ?
Autor: Robert_J
Jakie są realne przebiegi silnika 1.9TDI w Octavii? pewnie od 100 tys do 500 tys... Różnica cenowa autek po powiedzmy 120 tys. km, a 190 tys. km jest duża (załóżmy uczciwe przebiegi). przebieg nie jest warunkiem determinującym :-). Można zajeździć auto przez 50 tys, a można hulać jeszcze długo i takim, co przejechało 250 tys. Wszystko zależy JAK kto jeździł, a nie ILE przejechał... Co pada w pierwszej kolejności? Jakie to są wydatki? Nie wiem co pada, nie padło mi jeszcze nic. Ale z tego co wiem (w OII) statystycznie najczęsciej pada koło zamachowe (koszt ok. 2.500 bez sprzęgła, w ASO). Koszt turbiny to jakieś 2,5-3,5 tys, też w ASO. Może w II zatrzeć pompowtryski. Koszt ok. 1.000 za sztukę. To chyba tyle w poważniejszych usterek silnika...
5	Data: Sierpien 13 2008 08:26:36
Temat: Re: Octavia 1.9 diesel - jaki przebieg ?
Autor: komar
666 pisze: Jakie są realne przebiegi silnika 1.9TDI w Octavii? Różnica cenowa autek po powiedzmy 120 tys. km, a 190 tys. km jest duża (załóżmy uczciwe przebiegi). Co pada w pierwszej kolejności? Jakie to są wydatki? JaC z doświadczeń znajomego to przy około 200kkm pękł tłok i robił remont, a po remoncie po jakiś 3 mies. padła turbina i była regenerowana. kiedyś też miał coś nie tak z wtryskiwaczami, chyba wymieniał. No i na dzień dzisiejszy przy przebiegu <400 kkm strasznie kiepsko odpala, a pozatym jeździ ok.