Witam!

Mam wyrdzewiala dziure w Nexii, w progu, z boku (po ogolnym oczyszczeniu to
jest jakies 5x15cm).

- oczyscilem z luznych fragmentow rdzy,
- zmatowilem papierem sciernym,
- usunalem caly syf odkurzaczem a nastepnie denaturatem,
- posmarowalem Cortaninem rdze, okoliczna blache i lakier z zewnatrz;
wysmarowalem takze prog wewnatrz na tyle, na ile moglem dosiegnac.

Prawidlowo?

Gdy wyschnie, to zamierzam:

- przeczyscic prog z zewnatrz szmatka z woda
- zapelnic dziure poprzez wklinowanie w nia aluminiowego prostopadloscianu
- zaszpachlowac
- wyrownac
- pokryc podkladem akrylowym
- pokryc lakierem

Prawidlowo?

Oprocz skomentowania powyzszego, prosze mi jeszcze napisac, w jaki sposob
naklada sie kilka warstw podkladu/lakieru. Trzeba nalozyc jedna warstwe,
poczekac az przyschnie i nalozyc nastepna? Ile mniej wiecej tych warstw? Po
jakim czasie od nalozenia podkladu mozna nakladac lakier wlasciwy? Czy
polerowanie lakieru po tym, jak wyschnie, ma wylacznie znaczenie estetyczne?

Dzieki!


--
Pozdrawiam,
Sel

Sel napisał(a):

- przeczyscic prog z zewnatrz szmatka z woda
- zapelnic dziure poprzez wklinowanie w nia aluminiowego prostopadloscianu
- zaszpachlowac
- wyrownac
- pokryc podkladem akrylowym
- pokryc lakierem

To z tym, prostopadłościanem brzmi fatalnie...
Podjedz gdzies, niech ci wspawaja łatkę z blachy.
Byłbyś z mazur, to bym ci to zrobił za free

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Sel napisał(a):

Witam!

Mam wyrdzewiala dziure w Nexii, w progu, z boku (po ogolnym oczyszczeniu to
jest jakies 5x15cm).

Zobacz jak sie robi takie rzeczy:
http://opw.no-ip.info/garb/
http://opw.no-ip.info/patrol/


--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Zobacz jak sie robi takie rzeczy:
http://opw.no-ip.info/garb/
http://opw.no-ip.info/patrol/

No ja nie wiem czy to takia "profi robota".. Ja bym szpachli na gola blache nie kladl.

bolamniecycyki napisał(a):

Zobacz jak sie robi takie rzeczy:
http://opw.no-ip.info/garb/
http://opw.no-ip.info/patrol/

No ja nie wiem czy to takia "profi robota".. Ja bym szpachli na gola blache nie kladl.

Ty bys nie kladl, a "karta techniczna" mowi wyraznie, ze mozna klasc na stal, alu, stare powloki, laminaty itp.
Ty wiesz lepiej, czy producent?

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

Ty bys nie kladl, a "karta techniczna" mowi wyraznie, ze mozna klasc na stal, alu, stare powloki, laminaty itp.
Ty wiesz lepiej, czy producent?

Problem jest taki, że poprostu szpachlę od gołej blachy lubi "odpalić" szybciej niż położoną na dobry podkład z własnościami pasywującymi - sprawdzone wielokrotnie przy poprawkach po "miszczach" szpachli ;-)

Pozdrawiam Łukasz

bolamniecycyki napisał(a):

No ja nie wiem czy to takia "profi robota".. Ja bym szpachli na gola blache nie kladl.

http://www.novol.pl/att/1/karty_techniczne/LT_1_01_SU.pdf

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

- oczyscilem z luznych fragmentow rdzy,

dobrze. najlepiej to zrobic szczotka druciana na wiertarce.

- zmatowilem papierem sciernym,

tzn co zmatowiles? lakiero dookola tej dziury?

- usunalem caly syf odkurzaczem a nastepnie denaturatem,

po co denaturatem?

- posmarowalem Cortaninem rdze, okoliczna blache i lakier z zewnatrz;

zle! cortanion to najgorszy z mozliwych srodkow antyrdzowych. uzywaja go w
duzych ilosciach(cena) wlasciciele busow i Adam Plaszczyca.
Polecam srodek pt. Dinitrol Converust. Nie ma sobie rownych. (z zapachu
identyczny jak brunox epoxy). spray 400 ml kosztuje 37 zeta.

wysmarowalem takze prog wewnatrz na tyle, na ile moglem dosiegnac.

czym ? polecam to co wyzej i jak wyschnie psiknac tectylem lub fluidolem

Prawidlowo?

 j.w.

Gdy wyschnie, to zamierzam:

 

- przeczyscic prog z zewnatrz szmatka z woda

??? woda? w jakim celu?

- zapelnic dziure poprzez wklinowanie w nia aluminiowego prostopadloscianu

!!! daj spokoj! tam trzeba wspawac kawalek blachy (ocynkowanej przynajmniej od
wewnatrz)

- zaszpachlowac

popeka, bo nie zrobisz tej latki tak zeby byla sztywna i nie ruszala sie w
stosunku do reszty progu

- wyrownac
- pokryc podkladem akrylowym

przy zastosowaniu tego srdoka o ktorym pisalem nie trzeba podkladu. on sam jest
idealnym podkladem

- pokryc lakierem

Oprocz skomentowania powyzszego, prosze mi jeszcze napisac, w jaki sposob
naklada sie kilka warstw podkladu/lakieru. Trzeba nalozyc jedna warstwe,

podklad nakladasz jeden raz. lakier co 15 minut. mowa jest o lakierze z
utwardzaczem. w sprayu utwardzacza brak.

Po
jakim czasie od nalozenia podkladu mozna nakladac lakier wlasciwy?

najlepiej kilkanascie godzin - mowa o profesjonalnej robocie.

polerowanie lakieru po tym, jak wyschnie, ma wylacznie znaczenie estetyczne?

polerowanie lakieru w sprayu ma raczej maly sens - twardosc tego lakieru a
razcej jego brak.

Generalnie moze napisz jak lakierujesz. czy sprayem czy tak jak nalezy :)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "a"  napisał w wiadomości

zle! cortanion to najgorszy z mozliwych srodkow antyrdzowych. uzywaja go w
duzych ilosciach(cena) wlasciciele busow i Adam Plaszczyca.
Polecam srodek pt. Dinitrol Converust. Nie ma sobie rownych. (z zapachu
identyczny jak brunox epoxy). spray 400 ml kosztuje 37 zeta.

Ja właśnie testuję brunoxa w podwoziu, zobaczymy.

Gdy wyschnie, to zamierzam:

- przeczyscic prog z zewnatrz szmatka z woda

??? woda? w jakim celu?

No trzeba jakoś usunać pozostałości cortaninu, to podstawa inaczej zeżre blachę szybciej jak bez niego.
Jednak polecam tak jak wyżej trochę lepszy środek.

Pozdrawiam Łukasz

> ??? woda? w jakim celu?

No trzeba jakoś usunać pozostałości cortaninu, to podstawa inaczej zeżre
blachę szybciej jak bez niego.

przyznam, ze nie widze sensu w tym co napisales.
im wiecej podkladu (brunox, dinitrol... cortanin) tym lepiej dla blachy. na
opakowaniu dinitrola napisali ze aktywnie przetwarza rdze w metaloorganiczna
substancje (na brunoxie cos podobnego). wiec jakim cudem mialby zaszkodzic ?


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "a"  napisał w wiadomości

> ??? woda? w jakim celu?

No trzeba jakoś usunać pozostałości cortaninu, to podstawa inaczej zeżre
blachę szybciej jak bez niego.

przyznam, ze nie widze sensu w tym co napisales.
im wiecej podkladu (brunox, dinitrol... cortanin) tym lepiej dla blachy. na
opakowaniu dinitrola napisali ze aktywnie przetwarza rdze w metaloorganiczna
substancje (na brunoxie cos podobnego). wiec jakim cudem mialby zaszkodzic ?

Ale Cortanin działa na innej zasadzie i musi być zmyty. On pasywuje rdzę na blasze nie ma własności zabezpieczających - nie jest podkładem, a pozostawiony na dłużej poprostu ją zjada (IMHO kwas fosforowy, zapach coca coli ;-) ), do tego jeśli nie wyczyścisz z niego powierzchni to lakier odejdzie płatami. Brunox czy Dinitrol? to inna bajka (Dini. nie znam).

Pozdrawiam Łukasz

pozostawiony na dłużej poprostu ją zjada (IMHO kwas fosforowy, zapach coca

w takim razie zdecydowanie odradzam.

coli ;-) ), do tego jeśli nie wyczyścisz z niego powierzchni to lakier
odejdzie płatami. Brunox czy Dinitrol? to inna bajka (Dini. nie znam).

rzeczywiscie inna bajka. bez porownania. to sa zywice epoxydowe i rownoczesnie
przetwarzaja rdze oraz sa same w sobie podkladem.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

"Ukaniu"  napisal w wiadomosci news:ekfnfo
 :

Ale Cortanin dziala na innej zasadzie i musi byc zmyty.

A nie mylisz tego z fosolem? Z tego co ja pamietam to Cortaninu nie
trzeba bylo zmywac po zastosowaniu.


--
Pozdrawiam
Sebastian S.

Użytkownik "Seba"  napisał w wiadomości

A nie mylisz tego z fosolem? Z tego co ja pamietam to Cortaninu nie
trzeba bylo zmywac po zastosowaniu.

Jeden pieron z niego też lakier odpada aż miło jak się nie zmyje.

Pozdrawiam Łukasz

"Ukaniu"  napisal w wiadomosci
 :

Jeden pieron z niego tez lakier odpada az milo jak sie nie
zmyje.

A to byc moze - jednak nie zmyty nie zzera blachy jak fosol. Dlatego
nie trzeba go zmywac.


--
Pozdrawiam
Sebastian S.

- oczyscilem z luznych fragmentow rdzy,
- zmatowilem papierem sciernym,

Jak nie chcesz miec wiecej rdzy to 100% gola blacha
(najlepsza metoda katowka).

- usunalem caly syf odkurzaczem a nastepnie denaturatem,
- posmarowalem Cortaninem rdze, okoliczna blache i lakier z zewnatrz;

Koledzy juz opowiedzieli

- przeczyscic prog z zewnatrz szmatka z woda

Ale pozniej powierzchnia musi byc suchutka!

- zapelnic dziure poprzez wklinowanie w nia aluminiowego prostopadloscianu

Spawanie migomatem, lub ewentualnie mozna cos rzezbic
z wlokna szklanego.

- zaszpachlowac
- wyrownac

Najlepiej na mokro.

- pokryc podkladem akrylowym
- pokryc lakierem

Nakladac kilka cienkich warstw co 15 min. Polakierowanego samochodu sie
nie poleruje! (jak bedzie lipa i cos w stylu skorka pomaranczy mozna lekko
papierem 2000).

Patrze a tu w szybce robal taki:  !
Pewnie kiero jakis, ten Sel . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron
na uszy:

- przeczyscic prog z zewnatrz szmatka z woda
- zapelnic dziure poprzez wklinowanie w nia aluminiowego
prostopadloscianu - zaszpachlowac
- wyrownac

Dalbym tutaj farbe tlenkowa, siakis unikor albo cos w tym guscie-jedna
warstwe.


--
Dman-666
Jarek Srebrny, Stolec