Grupy dyskusyjne » Ograniczenie mocy a zużycie paliwa

Ograniczenie mocy a zużycie paliwa

1	Data: Maj 26 2009 11:23:04
Temat: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: wererider
Witam! Takie pytanie - czy ograniczenie mocy (konkretnie to CB 500 zdławiona do 25 KW) ma jakiś wpływ na zużycie paliwa? W sumie na logikę powinno zmniejszać, ale nie jestem pewien... Pozdrawiam were
2	Data: Maj 26 2009 11:23:44
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: Kuczu
wererider pisze: Witam! Takie pytanie - czy ograniczenie mocy (konkretnie to CB 500 zdławiona do 25 KW) ma jakiś wpływ na zużycie paliwa? W sumie na logikę powinno zmniejszać, ale nie jestem pewien... No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) -- Kuczu LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! Harley Davidson FXR-C 666 Edition /soon/
3	Data: Maj 26 2009 11:39:36
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor:
On Tue, 26 May 2009 11:23:44 +0200, Kuczu wrote: No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) Ale to chyba kwestia tego ze sie go bardziej cisnie, nie ? pozdr newrom -- DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-) JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
4	Data: Maj 26 2009 11:59:36
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: Kuba (aka cita)
Użytkownik wydusił z siebie te słowy: On Tue, 26 May 2009 11:23:44 +0200, Kuczu wrote: No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) Ale to chyba kwestia tego ze sie go bardziej cisnie, nie ? jak sie zdławia motor, to dlatego, ze był za mocny i ktoś miał za mało rozumu, zeby ograniczyć sie samemu. Jak więc jest słabszy, to sie odkręca na maksa. ps, w drugą strone niestety nie musi być tak samo - czyli zwiększenie mocy nie musi spowodowac spadku spalania, bo jesli sie moc zwiększyło, tzn, ze brakowało a jak sie ją podniesie .. to użyszkodnik ją będzie wykorzystywał -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r) HONDA VTX 1800S \| Omega A R6 3,0 24V \| i zwykle jakies TDI
5	Data: Maj 26 2009 12:02:30
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: gildor
Kuba (aka cita) pisze: Użytkownik wydusił z siebie te słowy: On Tue, 26 May 2009 11:23:44 +0200, Kuczu wrote: No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) Ale to chyba kwestia tego ze sie go bardziej cisnie, nie ? jak sie zdławia motor, to dlatego, ze był za mocny i ktoś miał za mało rozumu, zeby ograniczyć sie samemu. Jak więc jest słabszy, to sie odkręca na maksa. motor jest zdławiony, bo tak każą przepisy niemieckie dla nowicjuszy, a stamtąd najwięcej tego u nas jest. -- gildor 9'99
6	Data: Maj 26 2009 12:00:28
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: gildor
pisze: On Tue, 26 May 2009 11:23:44 +0200, Kuczu wrote: No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) Ale to chyba kwestia tego ze sie go bardziej cisnie, nie ? to zależy. np powiercone przepustnice wymagają wiecej nakładu pracy na ich ruszenie, skoro są dziurawe. tak myślę. mi B6 tak właśnie też więcej palił. -- gildor 9'99
7	Data: Maj 26 2009 13:32:34
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: Monster
pisze: No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) Ale to chyba kwestia tego ze sie go bardziej cisnie, nie ? Zalezy też chyba od sposobu kastracji?Widziałem takie które po prostu ograniczają skok linki,moto można było kręcić tylko do 4tys,czyli jazda bardzo delikatna,więcej żłopać nie powinien:-) -- Tomek BMW R1100S Dniepr z wozem
8	Data: Maj 26 2009 19:35:04
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: wererider
Użytkownik "Monster" <"alpy2usun napisał w wiadomości pisze: Zalezy też chyba od sposobu kastracji?Widziałem takie które po prostu ograniczają skok linki,moto można było kręcić tylko do 4tys,czyli jazda bardzo delikatna,więcej żłopać nie powinien:-) No właśnie ja mam z tego co wiem ograniczenie na króćcach między gaźnikiem a silnikiem i dyszy w gaźniku (gminna wieść głosi, że także moduł zapłonowy jest inny). Kręcić się daje do oporu. Pozdrawiam were
9	Data: Maj 26 2009 19:38:38
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: kucik
Użytkownik "Monster" <"alpy2usun napisał w wiadomości pisze: No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) Ale to chyba kwestia tego ze sie go bardziej cisnie, nie ? Zalezy też chyba od sposobu kastracji?Widziałem takie które po prostu ograniczają skok linki,moto można było kręcić tylko do 4tys,czyli jazda bardzo delikatna,więcej żłopać nie powinien:-) Mialem pare lat temu CB400 po kastracji na walkach - palil minimum 7l/100 ale ja tam mu nigdy gazu nie zalowalem no -- Pozdrawiam Kucik FJ 1200
10	Data: Maj 28 2009 06:35:00
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: frank.castle0407@googlemail.com
On 26 May, 18:38, "kucik" wrote: Użytkownik "Monster" <"alpy2usun napisał w > pisze: >>> No wlasnie czesto kastrat pali wiecej :) >> Ale to chyba kwestia tego ze sie go bardziej cisnie, nie ? > Zalezy też chyba od sposobu kastracji?Widziałem takie które po prostu > ograniczają skok linki,moto można było kręcić tylko do 4tys,czyli jazda > bardzo delikatna,więcej żłopać nie powinien:-) Mialem pare lat temu CB400 po kastracji na walkach - palil minimum 7l/100 ale ja tam mu nigdy gazu nie zalowalem no -- Pozdrawiam Kucik FJ 1200 dlawiona CB500 to tylko mniejsze dysze w gazniku i zmniejszony przeplyw powietrza w kroccu, czy jak to sie zwie. Nic wiecej, 99%.
11	Data: Maj 28 2009 15:39:33
Temat: Re: Ograniczenie mocy a zużycie paliwa
Autor: Kuczu
pisze: dlawiona CB500 ktora ? Bo ja znam CB500 dlawione na walkach. Ja rozumiem ze dla niektorych CB500 to tylko cebula ale tak naprawde motocykl pod ta nazwa istnieje na rynku od prawie 40 lat. -- Kuczu LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! Harley Davidson FXR-C 666 Edition /soon/