Grupy dyskusyjne » Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach

Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach

1	Data: Czerwiec 19 2007 00:27:14
Temat: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Sanctum Officium
W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? MK
2	Data: Czerwiec 19 2007 01:17:23
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Michał
W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? A mnie kiedyś wyprzedził jak wjeżdzałem na A4 i miałem na liczniku jakieś 120 km/h autobus na ukraińskich numerach i wszyscy się śmiali (pasażerowie). Pozdrawiam
3	Data: Czerwiec 19 2007 07:22:26
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: romanserwis
Michał napisał(a): A mnie kiedyś wyprzedził jak wjeżdzałem na A4 i miałem na liczniku jakieś 120 km/h autobus na ukraińskich numerach i wszyscy się śmiali (pasażerowie). Bo autobusy to chyba jednak nie mają ograniczników. Nieraz widzę jak taki zapier... podand 120km/h z ludźmi na pokładzie. Co do ciężarówek, to one przeważnie jadą z max. prędkością, czyli te 90km/h i wyprzedzają wszystko co jedzie wolniej. Koledzy z ciężarówek mocno narzekają na auta, które ich wyprzedzą a potem np. skręcają, wymuszając hamowanie i mają rację. Ale sami nie patrzą, że wyprzedzają auto, które i tak za chwilę się rozpędzi i będzie musiało ich wyprzedzić. -- / ________ pozdrawiam, Andrzej Romańczuk - możesz mi mówić Roman _/_\| \| www.romanserwis.pl - usługi transportowe do 1,5 t /\|_\|\| \| Fiat Ducato 14 2.8DS [_\|_\|\|________\| Alan 48 Classic + AT-1200 + GPS w PDA Asus A636N O O gsm: +48 602 500 904 gg:443102 skype: romanserwis
4	Data: Czerwiec 19 2007 08:15:23
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: MarcinJM
Michał pisze: A mnie kiedyś wyprzedził jak wjeżdzałem na A4 i miałem na liczniku jakieś 120 km/h autobus na ukraińskich numerach i wszyscy się śmiali (pasażerowie). Ciekawe jak sie smieja niemieccy emeryci z wczorajszego wypadku. -- Pozdrawiam MarcinJM ____________________________ gg: 978510, Skype: marcin.jm
5	Data: Czerwiec 19 2007 08:01:21
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Pablo
Są, czy to tylko martwy przepis? Są, tylko nie działaja jak sie wie, który bezpiecznik wyciągnąć ;) -- pozdrawiam Pablo
6	Data: Czerwiec 19 2007 08:22:37
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Marcin Jan
Pablo napisał(a): Są, czy to tylko martwy przepis? Są, tylko nie działaja jak sie wie, który bezpiecznik wyciągnąć ;) taaaa a tarczki to przez ile się przechowuje? 30 dni? Pozdr Marcin
7	Data: Czerwiec 19 2007 09:59:04
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: vneb
Marcin Jan wrote in news:f57sne$pfi$1 @inews.gazeta.pl: taaaa a tarczki to przez ile się przechowuje? 30 dni? Przewoznik ma przechowywac przez 5 lat bodajze... vneb -- Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/ Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)
8	Data: Czerwiec 19 2007 14:51:54
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Marcin Jan
vneb napisał(a): Marcin Jan wrote in news:f57sne$pfi$1 @inews.gazeta.pl: taaaa a tarczki to przez ile się przechowuje? 30 dni? Przewoznik ma przechowywac przez 5 lat bodajze... vneb ale do wykroczenia to już będzie za długo tj aby ukarać kierowcę.
9	Data: Czerwiec 19 2007 15:07:56
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: vneb
Marcin Jan wrote in news:f58jhb$hvb$1 @inews.gazeta.pl: ale do wykroczenia to już będzie za długo tj aby ukarać kierowcę. Nie wiem czy kierowce mozna ukarac ale przewoznika zawsze. Inaczej nie byloby sensu trzymaina tarczek przez 5 lat. A jak ITD ukara przewoznika, to ten ukarze kierowce i na jedno wyjdzie. vneb -- Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/ Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)
10	Data: Czerwiec 19 2007 23:38:45
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Giecik
vneb pisze: Marcin Jan wrote in news:f58jhb$hvb$1 @inews.gazeta.pl: ale do wykroczenia to już będzie za długo tj aby ukarać kierowcę. Nie wiem czy kierowce mozna ukarac ale przewoznika zawsze. Inaczej nie byloby sensu trzymaina tarczek przez 5 lat. A jak ITD ukara przewoznika, to ten ukarze kierowce i na jedno wyjdzie. vneb Ale tu raczej chodzi o czas pracy a nie przekroczoną prędkość Kierowca musi mieć tarczki sprzed 21 dni ( 3 tygodnie ) -- Kamil "giecik" gg: 2228880 -- - www.radiopisz.info
11	Data: Czerwiec 19 2007 14:59:20
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: arek.pp
W kazdym aucie (przynajmniej we wszystkich,w których sobie skalowałem licznik) predkosciomierz dodaje 10-15% - stąd zazwyczaj te róznice.
12	Data: Czerwiec 19 2007 15:06:49
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: arek.pp
Wiekszosc predkosciomierzy przekłamuje 5-15 %
13	Data: Czerwiec 20 2007 11:13:03
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: vneb
Giecik wrote in Ale tu raczej chodzi o czas pracy a nie przekroczoną prędkość Kierowca musi mieć tarczki sprzed 21 dni ( 3 tygodnie ) A ja wiem ze moze miec przy sobie tarczki z 15 dni! Co wiecej, i Ty masz racje i ja mam racje. Ma miec przy sobie tarczki z ostatnich dwoch tygodni plus wszystkie z biezacego. Wiec w poniedzialek bedzie miec ich 15, a w niedziele 21. A niedlugo wejdzie przepis taki, ze bedzie musial ich miec 28 - tyle bodajze ma pamiec tachograf elektroniczny. vneb -- Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/ Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)
14	Data: Czerwiec 19 2007 10:50:51
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Konrad
> Są, czy to tylko martwy przepis? Są, tylko nie działaja jak sie wie, który bezpiecznik wyciągnąć ;) Np w Mercedesach: wpisany w oprogramowanie komputera sterujacego, wiec mozesz sobie wszystkie bezpieczniki wyciagac. Poza tym nie bezpiecznik sie wyciagalo, a przekaznik (przynajmniej w IVECO i DAFie) Konrad
15	Data: Czerwiec 19 2007 08:25:13
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Cyprian Prochot
Użytkownik "Sanctum Officium" napisał w wiadomości W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi oczywiscie bierzesz pod uwage przeklamania swojego licznika ? ostatnia trasa z grupa znajomych z GPSem na pokladzie u jednego z nich sprawila ze wszyscy zobaczyli jakie maja przeklamania. Uwierz mi nie byly one male... -- pozdrawiam Cyprian Prochot CKMK - Scorpio 2.4 V6 Srebrny Metalic + Alan 28 / RS39 + AT 1700 + niebieski Zuk 2.2D ;P;P;P PMS++PJ S+ p++ M W P++:++ X+ L++ B++ M+ Z+++ T-W- CB++
16	Data: Czerwiec 19 2007 09:12:56
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: esperanto
W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? Witaj w przypadku tirow wszystkie one maja obowiazek miec ograniczki do 90km/h ale tak ustawione by rzeczywista predkosc nie przekraczala 85km/h. Poniewaz sa roznice w predkosciomierzach stad i takie wyniki. Pozdrawiam
17	Data: Czerwiec 19 2007 19:00:14
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: M
esperanto pisze: [ciach] Witaj w przypadku tirow wszystkie one maja obowiazek miec ograniczki do 90km/h ale tak ustawione by rzeczywista predkosc nie przekraczala 85km/h. Poniewaz sa roznice w predkosciomierzach stad i takie wyniki. Pozdrawiam Witam prawie dobrze :). Zgodnie z par. 11.1 pkt. 17 Rozporzadzenia MI w sprawie warunkow technicznych pojazdow oraz zakresu ich niezbednego wyposazenia: ogranicznik ustawia sie na predkosc 85 km/h tak aby rzeczywista predkosc nie przekroczyla 90 km/h Miralon
18	Data: Czerwiec 19 2007 09:17:24
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Tomasz Pyra
Sanctum Officium pisze: W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? AFAIR suma wszelkich niedokładności nie może pozwolić na przekroczenie 95km/h w przypadku ciężarówki. W praktyce ograniczenia są ustawione na 90-95. Nie jest to martwy przepis, ponieważ kary i problemy z tym związane są takie, że nie opłaca się przy tym majstrować i wszyscy grzecznie jadą na odcięciu. To że prędkościomierz w samochodzie potrafi podczas jazdy 95km/h pokazywać nawet 110 to już kwestia dokładności tego prędkościomierza. Jeżeli się komuś bardzo spieszy to pewnie z odłączeniem tego nie ma problemu, ale raczej się takich nie spotyka. Jedynie samochody z niektórych krajów zza wschodniej granicy, w takie ograniczenia nie muszą być wyposażone. Co do autobusów to nie wiem jak to wygląda. Pewnie te spoza UE ograniczeń nie mają. -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
19	Data: Czerwiec 19 2007 14:16:17
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Jacek "Plumpi"
Nie jest to martwy przepis, ponieważ kary i problemy z tym związane są takie, że nie opłaca się przy tym majstrować i wszyscy grzecznie jadą na odcięciu. A później nadrabiają w terenie zabudowanym oraz na ograniczeniach :))))
20	Data: Czerwiec 19 2007 10:26:22
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Nex@pl
Sanctum Officium napisał(a): W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? MK Ostatnio jadąc 220 licznikowo, GPS pokazał mi 200 z hakiem.
21	Data: Czerwiec 19 2007 10:53:28
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Konrad
muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. Istnieje mozliwosc przegladu autobusu dopuszczajacego go do jazdy z Vmax 110km/h. Musi wtedy spelnic szereg dodatkowych warunkow przy przegladzie,i miec w homologacji przewidziana taka predkosc (przynajmniej jeszcze dwa lata temu tak bylo) Konrad
22	Data: Czerwiec 19 2007 10:00:05
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: vneb
"Konrad" wrote in muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. Istnieje mozliwosc przegladu autobusu dopuszczajacego go do jazdy z Vmax 110km/h. Musi wtedy spelnic szereg dodatkowych warunkow przy przegladzie,i miec w homologacji przewidziana taka predkosc (przynajmniej jeszcze dwa lata temu tak bylo) OIDP musi miec dwie osie z tylu. vneb -- Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/ Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)
23	Data: Czerwiec 19 2007 13:28:08
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Konrad
> przegladzie,i miec w homologacji przewidziana taka predkosc > (przynajmniej jeszcze dwa lata temu tak bylo) OIDP musi miec dwie osie z tylu. Być może, nie mam pojecia jakie warunki dodatkowe musi spelniac (na pewno retarder, ale nie wiem czy juz nie wszystkie musza go miec). Dlatego na wszelki wypadek napisalem: "> > ......i miec w homologacji przewidziana taka predkosc..." Pozdrawiam Konrad
24	Data: Czerwiec 19 2007 11:41:34
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: J.F.
On Tue, 19 Jun 2007 00:27:14 +0200, Sanctum Officium wrote: W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? Autobusy zdaje sie moga miec podniesiona. A zawyzanie wlasnego licznika uwzgledniles ? J.
25	Data: Czerwiec 19 2007 12:01:15
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Robbo
Użytkownik "Sanctum Officium" napisał w wiadomości W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? Ja czytalem calkiem niedawno ze w terenie zabudowanym jest ograniczenie do 50km/h, tyczy sie nawet samochodow osobowych... Tez sie zastanawiam czy to martwy przepis czy co... ;-) -- rb
26	Data: Czerwiec 19 2007 14:54:09
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Marcin Jan
Robbo napisał(a): Użytkownik "Sanctum Officium" napisał w wiadomości W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? Ja czytalem calkiem niedawno ze w terenie zabudowanym jest ograniczenie do 50km/h, tyczy sie nawet samochodow osobowych... Tez sie zastanawiam czy to martwy przepis czy co... ;-) nie byłby martwy jakby osobówki też miały odcięcia paliwa ;).
27	Data: Czerwiec 19 2007 19:22:48
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: Staszek Sosenko
"Sanctum Officium" schrieb im Newsbeitrag W wolnej chwili przeczytałem (pobieżnie ;-)) rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów. Stoi tam, że pojazdy ciężarowe i autobusy muszą mieć ogranicznik prędkości. Ciężarowe powyżej 12 t - 85 km/h, autobus powyżej 10 t - 100 km/h. W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? W jakiejś gazecie motoryzacyjnej podawali kiedyś dane techniczne najmocniejszej (?) wersji Actrosa (612 KM). Podawali prędkość maksymalną 89 km/h. -- Pozdrawiam - Staszek Sosenko \| staszek <at> sosenko <dot> pl PMS: Audi 80 1.8S -> http://tiny.pl/cjlp \| PRRC: Herbert + AT1200 Do sprzedania: Opel Zafira 2.2 16V aut. LPG -> http://tiny.pl/d2q6 PMS+ PJ- S+ p++ M- W- P+>++:+ X+ L++ B++ m Z++ T- w- CB++ \| GG: 3134157
28	Data: Czerwiec 19 2007 19:35:04
Temat: Re: Ogranicznik predkosci w ciezarowych i autobusach
Autor: J.F.
On Tue, 19 Jun 2007 19:22:48 +0200, Staszek Sosenko wrote: "Sanctum Officium" schrieb im Newsbeitrag W praktyce widuję jednak ciężarowe i autobusy jadące szybciej niż odpowiednio 85 i 100 km/h. Jak to jest w praktyce z tymi ogranicznikami? Są, czy to tylko martwy przepis? W jakiejś gazecie motoryzacyjnej podawali kiedyś dane techniczne najmocniejszej (?) wersji Actrosa (612 KM). Podawali prędkość maksymalną 89 km/h. Trudno zeby producent podal cos innego jesli przepis wymaga j.w. Pytanie ile takich pojazdow ma ten ogranicznik rzeczywiscie na tyle ustawiony :-) J.