Czesc

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <> 8mm. Auto to Tacuma 2.0 a opony to caloroczne
Dębica NAVIGATOR 2.

Pytanie - zmieszcza sie wieksze w nadkolu czy spodziewac sie
problemow?

q


--
"We believe in god, but unlike americans we do not trust her."

On Sat, 8 Nov 2008 17:40:36 +0100,  Jakub Jewuła wrote:

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <> 8mm. Auto to Tacuma 2.0 a opony to caloroczne
Dębica NAVIGATOR 2.

Pytanie - zmieszcza sie wieksze w nadkolu czy spodziewac sie
problemow?

Mysle ze bez problemow.
W koncu nadkole musi zmiescic kolo na wybojach ..

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 8 Nov 2008 17:40:36 +0100,  Jakub Jewuła wrote:

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <> 8mm. Auto to Tacuma 2.0 a opony to caloroczne
Dębica NAVIGATOR 2.

Pytanie - zmieszcza sie wieksze w nadkolu czy spodziewac sie
problemow?

Mysle ze bez problemow.
W koncu nadkole musi zmiescic kolo na wybojach ..

J.

Tylko musi wybierać mniejsze wyboje i uważać na fotoradary.
-
Dus

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <> 8mm. Auto to Tacuma 2.0 a opony to caloroczne
Dębica NAVIGATOR 2.

Pytanie - zmieszcza sie wieksze w nadkolu czy spodziewac sie
problemow?

Mysle ze bez problemow.
W koncu nadkole musi zmiescic kolo na wybojach ..

Tylko musi wybierać mniejsze wyboje i uważać na fotoradary.

Wyboje to rozumiem, a co z radarami? ;)

q

"Jakub Jewuła" wrote

Wyboje to rozumiem, a co z radarami? ;)

Chyba chodziło mu o to, że prędkosciomierz będzie Ci zaniżał.

Ale biorąc pod uwagę fakt, że standardowo każdy prędkościomierz zawyża, to zakładajac większe opony tylko zbliżysz sie do rzeczywistej wartości.

Pozdr.
PEte

Wyboje to rozumiem, a co z radarami? ;)

Chyba chodziło mu o to, że prędkosciomierz będzie Ci zaniżał.

Ale biorąc pod uwagę fakt, że standardowo każdy prędkościomierz
zawyża, to zakładajac większe opony tylko zbliżysz sie do
rzeczywistej wartości.

Tak sadze. W tej chwili mam opony za male (50R15)
i zawyza mi <> 10-15%. Przy wiekszych o 5 pewnie
bedzie wreszcie wskazywal dokladnie :)))

q

Wyboje to rozumiem, a co z radarami? ;)

Przekłamania prędkościomierza :)

Piotr

W dniu 2008-11-08 17:40, Jakub Jewuła pisze:

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <>

Na stronie jest kalkulator opon, wpisujesz rozmiary obu opon i sobie sam zobaczysz co i jak - może się przyda i innym
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

--
Pozdrawiam
Olo
Mój adres zakodowany ROT13.

"Olo"  wrote

Na stronie jest kalkulator opon, wpisujesz rozmiary obu opon i sobie sam zobaczysz co i jak - może się przyda i innym
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Tylko że kalkulator nie odpowie na pytanie czy ten nowy rozmiar zmiesci mu sie w nadkolu.

Pozdr.
Pete

Na stronie jest kalkulator opon, wpisujesz rozmiary obu opon i sobie
sam zobaczysz co i jak - może się przyda i innym
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Tylko że kalkulator nie odpowie na pytanie czy ten nowy rozmiar
zmiesci mu sie w nadkolu.

Sprawdzilem w graciarni i okazalo sie, ze poprzednie zimowki
(kupione z autem) byly 185/65R15 wiec, ew. nowe 195/65R15
beda o 6mm wyzsze i 6mm szersze.

q

Tylko że kalkulator nie odpowie na pytanie czy ten nowy rozmiar
zmiesci mu sie w nadkolu.

Sprawdzilem w graciarni i okazalo sie, ze poprzednie zimowki
(kupione z autem) byly 185/65R15 wiec, ew. nowe 195/65R15
beda o 6mm wyzsze i 6mm szersze.

10mm szersze i 6.6mm wysze oczywiscie :)
Jednoczesnie wyzsze o 9mm od nominalnych.

q

W dniu 2008-11-08 19:35, Pete pisze:

Tylko że kalkulator nie odpowie na pytanie czy ten nowy rozmiar zmiesci mu sie w nadkolu.

Pozdr.
Pete

Nie, ale powie mu o ile mm są wyższe, szersze itp.

--
Pozdrawiam
Olo
Mój adres zakodowany ROT13.

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <>

Na stronie jest kalkulator opon, wpisujesz rozmiary obu opon i sobie
sam zobaczysz co i jak - może się przyda i innym
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Oooo fajne, dzieki :)

q

Użytkownik "Jakub Jewuła"  napisał w wiadomoœci

Czesc

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <> 8mm. Auto to Tacuma 2.0 a opony to caloroczne
Dębica NAVIGATOR 2.

Pytanie - zmieszcza sie wieksze w nadkolu czy spodziewac sie
problemow?

q

Tyle, że jako zimowe to właœciwsze byłyby 185
wtedy np. 185/65R15 typowy rozmiar

M

Akurat nie ma opon ktore bym chcial kupic w moim katalogowym
rozmiarze - 195/60R15. Sa 195/65R15 czyli jesli dobrze rozumiem
wyzsze o <> 8mm. Auto to Tacuma 2.0 a opony to caloroczne
Dębica NAVIGATOR 2.

Pytanie - zmieszcza sie wieksze w nadkolu czy spodziewac sie
problemow?

Tyle, że jako zimowe to właœciwsze byłyby 185
wtedy np. 185/65R15 typowy rozmiar

Hmm a to dlaczego, mozesz wyjasnic?

q

?

>>
> Tyle, że jako zimowe to właœciwsze byłyby 185
> wtedy np. 185/65R15 typowy rozmiar

Hmm a to dlaczego, mozesz wyjasnic?

q

Bo węższe. Generalnie na koła możesz założyć
opony o różnych szerokoœciach przy stale (mniej więcej)
tej samej wysokoœci.
Bardzo często ta para rozmiarów 195/60R15 oraz 185/65R15
jest zalecana przez producentów samochodów (tak pamietam
było np. w Primerze) jako równorzedna do stosowania
ze wskazaniem na szersze w lecie i węższe w zimie
(węższe wywierajš większy nacisk na jednostke powierzchni
i dajš odrobinkę lepszš przyczepnoœć na lodzie i œniegu)
Wysokoœć obu jest niemalże identyczna (różnica w wysokoœci
jak powiedziałem akceptowalna przez producenta).
Z resztš popatrz tez w dane swojego samochodu - jestem
przekonany że sš podane co najmniej 2 rozmiary (ewentualnie
jeszcze trzeci jeszcze szerszy ale tylko dla aluminiowych
czyli letnich kół)

M

Tyle, że jako zimowe to właœciwsze byłyby 185
wtedy np. 185/65R15 typowy rozmiar

Hmm a to dlaczego, mozesz wyjasnic?

q

Bo węższe.

To widze :)
Dlaczego uwazasz, ze wezsze sa lepsze na zime?

.... Ciach nieistotne.

Z resztš popatrz tez w dane swojego samochodu - jestem
przekonany że sš podane co najmniej 2 rozmiary (ewentualnie
jeszcze trzeci jeszcze szerszy ale tylko dla aluminiowych
czyli letnich kół)

W "ksiazce" jest tylko jeden rozmiar - 195/60R15

q

Użytkownik "Jakub Jewuła"  napisał w wiadomoœci

Dlaczego uwazasz, ze wezsze sa lepsze na zime?

... Ciach nieistotne.

No właœnie że istotne, bo było wyjaœnienie, dlaczego węższe sš teoretycznie lepsze, cyt. "(węższe wywierajš większy nacisk na jednostke powierzchni i dajš odrobinkę lepszš przyczepnoœć na lodzie i œniegu)"

Pozdrawiam
Czabu

nie, 09 lis 2008 o 19:57 GMT, Czabu napisał(a):

Dlaczego uwazasz, ze wezsze sa lepsze na zime?

... Ciach nieistotne.

No właśnie że istotne, bo było wyjaśnienie, dlaczego węższe są teoretycznie
lepsze, cyt. "(węższe wywierają większy nacisk na jednostke powierzchni i
dają odrobinkę lepszą przyczepność na lodzie i śniegu)"

To jak zwykle jest tylko teria, sam zreszta napisales "teoretycznie" :)
hehe :)

roznica miedzy 195 a 185 mysle ze jest pomijalna, co innego jak ja mam np.
letnie 225, a zimowki 195, to juz jest spora roznica, poza tym na zimowe
felgi wchodza opony 195-205, wiec tak czy tak kupilem wezsze.

Ale jezeli mialbym do wyboru 195 albo 185 na zimowki, to nie sugerowalbym
sie w zadnym wypadku ich szerokoscia, jezeli te i te pasuja, tylko
ewentualnie cena, 185 w wiekszosci przypadkow beda tansze...

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail:  ][    Baba: (ciezarna): Panie doktorze,      ]
[       Ekg: #3781111            ][    dziewiaty miesiac mija, a ja nic...    ]
[ LinuxUser: #249916             ][    Doktor: A bole Pani ma ?               ]
                                  [    Baba: A co to Pan doktor slepy...      ]

Użytkownik "Brzezi"  napisał w wiadomości

To jak zwykle jest tylko teria, sam zreszta napisales "teoretycznie" :)
hehe :)

Wiem co napisałem. Jakub wyciął odpowiedź na pytanie, które sam zadał...

Ale jezeli mialbym do wyboru 195 albo 185 na zimowki, to nie sugerowalbym
sie w zadnym wypadku ich szerokoscia, jezeli te i te pasuja, tylko
ewentualnie cena, 185 w wiekszosci przypadkow beda tansze...

195 często nie ma w rozmiarze, który by się chcialo kupić ;-) Np. ja w lecie jeżdzę na 195/50 15", na zimę mam felgi stalowe 14". Powinienem szukać opon 195/55 14", ale takich nie ma w sprzedaży (może jakieś pojedyncze sztuki). Następnym bliskim rozmiarem są 195/60 14", ale wybór jest nędzny i ceny wysokie.
Dlatego kupiłem 185/60 14" w dobrej cenie ;-)

Pozdrawiam
Czabu

nie, 09 lis 2008 o 21:16 GMT, Czabu napisał(a):

Ale jezeli mialbym do wyboru 195 albo 185 na zimowki, to nie sugerowalbym
sie w zadnym wypadku ich szerokoscia, jezeli te i te pasuja, tylko
ewentualnie cena, 185 w wiekszosci przypadkow beda tansze...

195 często nie ma w rozmiarze, który by się chcialo kupić ;-) Np. ja w lecie
jeżdzę na 195/50 15", na zimę mam felgi stalowe 14". Powinienem szukać opon
195/55 14", ale takich nie ma w sprzedaży (może jakieś pojedyncze sztuki).
Następnym bliskim rozmiarem są 195/60 14", ale wybór jest nędzny i ceny
wysokie.
Dlatego kupiłem 185/60 14" w dobrej cenie ;-)

Ja zamiast 205 kupilem 195 tylko dlatego, ze byly sporo tansze:)

a to wielkie roztrzachanie 185 bedzie miala lepsza przyczepnosc niz 195, to
mnie doprowadza do smiechu :) to juz duuuzo wieksze znaczenia na
wlasciwosci jezdne ma konkretny model opony czy ich firma

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail:  ][  <sel> need help: my first packet to my   ]
[       Ekg: #3781111            ][  provider gets lost :-(                   ]
[ LinuxUser: #249916             ][  <netgod> sel:  dont send the first one,  ]
                                  [  start with #2                            ]
                                  [  * netgod is kidding                      ]

"Brzezi" wrote

Ja zamiast 205 kupilem 195 tylko dlatego, ze byly sporo tansze:)

a to wielkie roztrzachanie 185 bedzie miala lepsza przyczepnosc niz 195, to
mnie doprowadza do smiechu :) to juz duuuzo wieksze znaczenia na
wlasciwosci jezdne ma konkretny model opony czy ich firma

W tym wszystkim należy jeszcze zwrócic uwage na indeks nośnosci, żeby te węższe nie miały przypadkiem mniejszego indeksu niż to co standardowo zaleca producent auta.

Pozdr.
Pete

pon, 10 lis 2008 o 04:46 GMT, Pete napisał(a):

W tym wszystkim należy jeszcze zwrócic uwage na indeks nośnosci, żeby te
węższe nie miały przypadkiem mniejszego indeksu niż to co standardowo
zaleca producent auta.

Jezeli rozpatrujemy opony nominalne, to zazwyczaj maja spory zapas nosnosci

Pozdrawiam
Brzezi
--
[    E-mail:  ][  GEEK CODE [Version: 3.12]: GCM dpu s+:-  ]
[       Ekg: #3781111            ][  a-- - C+++ UL++ P+ L+++ E-- - W+++ N+++    ]
[ LinuxUser: #249916             ][  o-- K- w-- - O-- M- V- PS PE Y PGP-- - t+  ]
                                  [  5- X++ R* tv+ b- DI- D+ G+ e- h! r y--    ]

Dlaczego uwazasz, ze wezsze sa lepsze na zime?

... Ciach nieistotne.

No właœnie że istotne, bo było wyjaœnienie, dlaczego węższe sš
teoretycznie lepsze, cyt. "(węższe wywierajš większy nacisk na
jednostke powierzchni i dajš odrobinkę lepszš przyczepnoœć na lodzie
i œniegu)"

Na sniegu "kopnym" bedzie sie latwiej zapadac :)

q