Witam

Zamierzam zmienić opony z 235 / 40 / 17 na 225 / 45 / 17. Te które mam mają zbyt małą średnicę, poza tym i tak musze zmienić.
Czy przybędzie komfortu? Czy auto będzie się lepiej prowadzić w koleinach?


Pozdrawiam

Użytkownik "Michał"  napisał w wiadomości

Witam

Zamierzam zmienić opony z 235 / 40 / 17 na 225 / 45 / 17. Te które mam mają zbyt małą średnicę, poza tym i tak musze zmienić.
Czy przybędzie komfortu? Czy auto będzie się lepiej prowadzić w koleinach?

Gdybyś zszedł na 16 cali i 205/55 to odczujesz dużą poprawę komfortu
a tak to koleiny nadal będą przeszkadzać.

Kolega kupił Lagunę II DCI na 17 calówkach 225/45 i po kilku tygodniach stwierdził
że tak się nie da jeździć po  Krakowie i zmienił koła j.w. ;)


pozdro & Wesołych Świąt

PeJot

Civic 3D 1.4iS'97

"PeJot - Krk"  wrote in
 

Użytkownik "Michał"  napisał w
wiadomości

Witam

Zamierzam zmienić opony z 235 / 40 / 17 na 225 / 45 / 17. Te które
mam mają zbyt małą średnicę, poza tym i tak musze zmienić.
Czy przybędzie komfortu? Czy auto będzie się lepiej prowadzić w
koleinach?

Gdybyś zszedł na 16 cali i 205/55 to odczujesz dużą poprawę komfortu
a tak to koleiny nadal będą przeszkadzać.

Kolega kupił Lagunę II DCI na 17 calówkach 225/45 i po kilku
tygodniach stwierdził
że tak się nie da jeździć po  Krakowie i zmienił koła j.w. ;)

Ja slyszalem, ze znaczna poprawa komfortu jazdy - jesli chodzi o koleiny -
jest przy zmianie z 225 na 215.

vneb

--

Stary jak œwiat Lanos z LPG, a Hania w komisie :(((
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

Ja slyszalem, ze znaczna poprawa komfortu jazdy - jesli chodzi o koleiny -
jest przy zmianie z 225 na 215.

A jak to będzie jak pojdziemy z 225 w góre np 245 czy 265 ??
Bedzie jeszcze gorzej niz na 225 czy porównywalnie ?
Obecny profil to 225/60 a wymiana na 245/45 lub 265/35
I sie zastanawiam :)

--
Neno
Suzuki GSX1300R Hayabusa
Chrysler 300C 5,7 V8 AWD

Użytkownik "Neno"  napisał w wiadomości

Ja slyszalem, ze znaczna poprawa komfortu jazdy - jesli chodzi o koleiny -
jest przy zmianie z 225 na 215.

A jak to będzie jak pojdziemy z 225 w góre np 245 czy 265 ??
Bedzie jeszcze gorzej niz na 225 czy porównywalnie ?
Obecny profil to 225/60 a wymiana na 245/45 lub 265/35
I sie zastanawiam :)

Ja mam na BMW 245/40/17 letnie i 225/45/17 zimowe. Jeśli chodzi o koleiny to jest bardzo duża różnica in plus dla tych węższych. U mnie dochodzą jeszcze runflaty, któe letnie były tragiczne a zimowe trochę lepsze jeśli chodzi o komfort. Dopiero teraz zażyczyłem sobie przy zmianie normalne opony letnie.

Ja slyszalem, ze znaczna poprawa komfortu jazdy - jesli chodzi o koleiny -
jest przy zmianie z 225 na 215.

A jak to będzie jak pojdziemy z 225 w góre np 245 czy 265 ??
Bedzie jeszcze gorzej niz na 225 czy porównywalnie ?
Obecny profil to 225/60 a wymiana na 245/45 lub 265/35
I sie zastanawiam :)

Ja mam na BMW 245/40/17 letnie i 225/45/17 zimowe. Jeśli chodzi o koleiny to jest bardzo duża różnica in plus dla tych węższych. U mnie dochodzą jeszcze runflaty, któe letnie były tragiczne a zimowe trochę lepsze jeśli chodzi o komfort. Dopiero teraz zażyczyłem sobie przy zmianie normalne opony letnie.

Czyli 225? ;-) Czy może nie run flat? Czy kółka straciły na wyglądzie?


Pozdrawiam

Użytkownik "Michał"  napisał w wiadomości

Ja slyszalem, ze znaczna poprawa komfortu jazdy - jesli chodzi o koleiny -
jest przy zmianie z 225 na 215.

A jak to będzie jak pojdziemy z 225 w góre np 245 czy 265 ??
Bedzie jeszcze gorzej niz na 225 czy porównywalnie ?
Obecny profil to 225/60 a wymiana na 245/45 lub 265/35
I sie zastanawiam :)

Ja mam na BMW 245/40/17 letnie i 225/45/17 zimowe. Jeśli chodzi o koleiny to jest bardzo duża różnica in plus dla tych węższych. U mnie dochodzą jeszcze runflaty, któe letnie były tragiczne a zimowe trochę lepsze jeśli chodzi o komfort. Dopiero teraz zażyczyłem sobie przy zmianie normalne opony letnie.

Czyli 225? ;-) Czy może nie run flat? Czy kółka straciły na wyglądzie?

Letnie zamówiłem 245 ale nie runflaty. To, że w koleinach jest lepiej na 225 nie oznacza, że są ogólnie lepsze. Ciekawe jest, że na 225 odczuwalnie lżej kierownica chodziła. Jeśli chodzi o wygląd to różnicy wielkiej nie widzę. Ale wszystko zależy od zawieszenia auta. W Ferrarce mam fabryczne rozmiary czyli 205 z przodu i 225 z tyłu. Dzisiaj wracałem 7ką z Mazur do DC i na koleinach musiałem trochę walczyć z kierownicą. W Beemce jest dużo spokojniej.

Kolega kupił Lagunę II DCI na 17 calówkach 225/45 i po kilku
tygodniach stwierdził
że tak się nie da jeździć po  Krakowie i zmienił koła j.w. ;)

Ja slyszalem, ze znaczna poprawa komfortu jazdy - jesli chodzi o koleiny -
jest przy zmianie z 225 na 215.

225 to u mnie seryjne letnie. Czy to oznacza że tym autem nie da się jeŸdzić "normalnie" w koleinach nawet na seryjnych oponach?


Pozdarawiam

Michał  wrote in
 

Kolega kupił Lagunę II DCI na 17 calówkach 225/45 i po kilku
tygodniach stwierdził
że tak się nie da jeździć po  Krakowie i zmienił koła j.w. ;)

Ja slyszalem, ze znaczna poprawa komfortu jazdy - jesli chodzi o
koleiny - jest przy zmianie z 225 na 215.

225 to u mnie seryjne letnie. Czy to oznacza że tym autem nie da się
jeŸdzić "normalnie" w koleinach nawet na seryjnych oponach?

Nie wiem, bo ja mam 175'tki, ale tak na chlopski rozum wydaje mi sie, ze
chodzi tu o szerokosc koleiny i dostosowanie do niej szerokosci opony.
Ale jakichbym nie mial opon to po koleinach staram sie nie jezdzic, wiec
nie bardzo mnie ten temat interesuje. Poza tym jakbym zakladal do auta
jakies szerokie kapcie, to nie plakalbym, ze zle sie jezdzi w koleinach,
bo to byloby bez sensu. To tak jak wyjsc na deszcz swiadomie bez
parasola, a potem narzekac, ze sie jest mokrym...

vneb

--

Stary jak œwiat Lanos z LPG, a Hania w komisie :(((
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

"Michał" wrote

Witam

Zamierzam zmienić opony z 235 / 40 / 17 na 225 / 45 / 17. Te które mam mają zbyt małą średnicę, poza tym i tak musze zmienić.
Czy przybędzie komfortu? Czy auto będzie się lepiej prowadzić w koleinach?

Różnica wynikająca z rozmiaru będzie tak niewielka, że możesz jej nawet nie zauważyć.  Raczej skup się na konkretnym modelu opony - w tym samym rozmiarze jedna może być twarda i ciągać po koleinach, a inna miękka/komfortowa i nie wyrywająca kierownicy z rąk.  Piszę to na przykładzie własnego doświadczenia z dwoma oponami w rozm. 225/45/17 - Bridgestone S03 i ContiSportContact2.

Pozdr.
Pete

Piszę to na przykładzie własnego doświadczenia z dwoma oponami w rozm. 225/45/17 - Bridgestone S03 i ContiSportContact2.

A konkretnie która twarda która miękka? :-)


Pozdrawiam

"Michał" wrote

A konkretnie która twarda która miękka? :-)

Ta pierwsza - twarda. :)

Pozdr.
Pete

Użytkownik "Pete"  napisał

Ta pierwsza - twarda. :)

Powiedziałbym nawet, że to dwie skrajności jeśli chodzi o komfort.

Zbigniew Kordan

Użytkownik Michał napisał:

Piszę to na przykładzie własnego doświadczenia z dwoma oponami w rozm. 225/45/17 - Bridgestone S03 i ContiSportContact2.

A konkretnie która twarda która miękka? :-)

Zdecydowanie pierwsza będzie twardsza. Jak zależy Ci na maksymalnym komforcie w tym rozmiarze, przy zachowaniu naprawdę dobrej trakcji, to polecam Bridgestone Turanzę ER300. Jak się upierać przy Continentalu, to chyba najlepszym wyborem byłyby Premium Contact 2, ale nie wiem, czy są robione w tym rozmiarze. Zaś SportContacty są już nowsze i jeśli je wybierać, to trzeba szukać z numerkiem 3.

--
Pozdrawiam, Marcin
PepedB (w) post (kropka) pl

Użytkownik "PepedB" wrote

Jak się upierać przy Continentalu, to chyba najlepszym wyborem byłyby
Premium Contact 2, ale nie wiem, czy są robione w tym rozmiarze.

Nie są.

Zaś SportContacty są już nowsze i jeśli je wybierać, to trzeba szukać z
numerkiem 3.

Dokładnie.  Miałem dobre doświadczenia z CSC2, więc pewnie CSC3 wypróbuję
następnym razem jak mi się obecne SP Maxx'y zużyją.  Pamiętam, że pisałeś
kiedyś o jakichś problemach z bąblami w CSC2 - mi się to osobiście nie
przydarzyło.

Pozdr.
Pete