W zasadzie najwyższy indeks prędkości to Z, czyli do 300 km/h. Popatrzyłem po stronach producentów opon i nie znalazłem opon o jakimś innym, wyższym, specjalnym, nie objętym znormalizowanymi oznaczeniami, indeksie prędości. Jakie opony stosuje się do najszybszych aut, to znaczy takich przekraczających 300 km/h?

No i drugie pytanie. Samochody niemieckie za wyjatkiem Porsche mają zawsze ogranicznik prędkości - wiadomo 250 km/h. Nowe M3 bez ogranicznika ma prędkość maksymalną 330 km/h. Inne BMW M, MB AMG i Audi S lub RS są w podobnej sytuacji. Jakie one mają seryjnie opony - dostosowane do 250 (czyli o indekscie W - do 270 km/h) czy opony o indeksie prędkości przystosowanym do prędkości bez ogranicznika?


MK

Sanctum Officium pisze:

W zasadzie najwyższy indeks prędkości to Z, czyli do 300 km/h. Popatrzyłem po stronach producentów opon i nie znalazłem opon o jakimś innym, wyższym, specjalnym, nie objętym znormalizowanymi oznaczeniami, indeksie prędości. Jakie opony stosuje się do najszybszych aut, to znaczy takich przekraczających 300 km/h?

AFAIK jest to indeks prędkości ZR (powyżej 240km/h) albo ZRY (nowe oznaczenie dla powyżej 300km/h).
Ale zazwyczaj są to opony ZR.

Z tym że konkretne prędkości maksymalne wtedy już ustala producent indywidualnie do danego modelu samochodu biorąc pod uwagę rozkład mas, geometrię zawieszenia i tym podobne.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Sanctum Officium pisze:

W zasadzie najwyższy indeks prędkości to Z, czyli do 300 km/h. Popatrzyłem po stronach producentów opon i nie znalazłem opon o jakimś innym, wyższym, specjalnym, nie objętym znormalizowanymi oznaczeniami, indeksie prędości. Jakie opony stosuje się do najszybszych aut, to znaczy takich przekraczających 300 km/h?

AFAIK jest to indeks prędkości ZR (powyżej 240km/h) albo ZRY (nowe oznaczenie dla powyżej 300km/h).
Ale zazwyczaj są to opony ZR.

Wiem, że są opony ZR, ale nie za bardzo je rozumiem. ZR to powyżej 240 km/h. Ale do ilu? I dlaczego są oznaczone powyżej 240, a nie powyżej 300?

Z tym że konkretne prędkości maksymalne wtedy już ustala producent indywidualnie do danego modelu samochodu biorąc pod uwagę rozkład mas, geometrię zawieszenia i tym podobne.

I jak są oznaczone te opony? Co na nich pisze? "Opony do auta xxx"?


MK

Sanctum Officium pisze:

AFAIK jest to indeks prędkości ZR (powyżej 240km/h) albo ZRY (nowe oznaczenie dla powyżej 300km/h).
Ale zazwyczaj są to opony ZR.

Wiem, że są opony ZR, ale nie za bardzo je rozumiem. ZR to powyżej 240 km/h. Ale do ilu?

No to zależy od samochodu.
W jakimś lekkim wózku ta prędkość z pewnością będzie wyższa niż gdy te same opony ktoś zamontuje do jakiejś ciężkiej limuzyny z potężnym silnikiem.

I dlaczego są oznaczone powyżej 240, a nie powyżej 300?

ZR to starsze oznaczenie wszystkich opon od 240 do nieskończoności.
ZRY to nowe oznaczenie takich jeszcze szybszych opon powyżej 300km/h.

Z tym że konkretne prędkości maksymalne wtedy już ustala producent indywidualnie do danego modelu samochodu biorąc pod uwagę rozkład mas, geometrię zawieszenia i tym podobne.

I jak są oznaczone te opony? Co na nich pisze? "Opony do auta xxx"?

Oznaczone są normalnie - ZR, natomiast jakie należy założyć opony możesz się dowiedzieć w swoim ASO gdzie mają takie informacje.

Po prostu w tych super samochodach nie będzie tak jak w wolnych osobówkach, gdzie wybierasz jeden z 30 modeli opon o pasującym rozmiarze byle się zgadzała nośność i indeks prędkości.
Jak się chce pomykać 330km/h to po prostu się montuje te opony które są na tym modelu przetestowane i się nie eksperymentuje z "chinszczyzną" ;)

W zasadzie najwyższy indeks prędkości to Z, czyli do 300 km/h. Popatrzyłem po stronach producentów opon i nie znalazłem opon o jakimś innym, wyższym, specjalnym, nie objętym znormalizowanymi oznaczeniami, indeksie prędkości. Jakie opony stosuje się do najszybszych aut, to znaczy takich przekraczających 300 km/h?

no chyba poczytałeś niedokładnie bo nie ma indeksu Z,
http://www.fulda.com/fulda_home_en/test_and_tips/tyre_technology/tyres_speed_indexes/index.jsp

do wyższych niż 300 stosuje się Y obniżając maksymalną nośność opony,
brat

Użytkownik "bratPit[pr]"  napisał w wiadomości

>W zasadzie najwyższy indeks prędkości to Z, czyli do 300 km/h. >Popatrzyłem po stronach producentów opon i nie znalazłem opon o jakimś >innym, wyższym, specjalnym, nie objętym znormalizowanymi oznaczeniami, >indeksie prędkości. Jakie opony stosuje się do najszybszych aut, to >znaczy takich przekraczających 300 km/h?

no chyba poczytałeś niedokładnie bo nie ma indeksu Z,
http://www.fulda.com/fulda_home_en/test_and_tips/tyre_technology/tyres_speed_indexes/index.jsp

do wyższych niż 300 stosuje się Y obniżając maksymalną nośność opony,

Masz rację. Powinno być Y. Coś się pomerdało :-)


MK

Użytkownik Sanctum Officium napisał:

W zasadzie najwyższy indeks prędkości to Z, czyli do 300 km/h. Popatrzyłem po stronach producentów opon i nie znalazłem opon o jakimś innym, wyższym, specjalnym, nie objętym znormalizowanymi oznaczeniami, indeksie prędości. Jakie opony stosuje się do najszybszych aut, to znaczy takich przekraczających 300 km/h?

A czy opony wykorzystywane w samolotach też mają indeksy prędkości?
Nie dość, że samolot może osiągnąć nawet 300km/h lądując to rozpędzane są do tej prędkości w ułamku sekundy.
Jak producenci tych opon wyjdą na rynek motoryzacyjny, to będzie specjalna opona - lotnicza.


--
Tomek "Noel" B.

On Apr 23, 1:33 pm, Noel  wrote:

Użytkownik Sanctum Officium napisał:
A czy opony wykorzystywane w samolotach też mają indeksy prędkości?
Nie dość, że samolot może osiągnąć nawet 300km/h lądując to rozpędzane
są do tej prędkości w ułamku sekundy.

No nie bardzo w ulamku sekundy, jednak jakies prawa fizyki go
obowiazuja :>

Pozdr
BS

A czy opony wykorzystywane w samolotach też mają indeksy prędkości?
Nie dość, że samolot może osiągnąć nawet 300km/h lądując to rozpędzane są do tej prędkości w ułamku sekundy.
Jak producenci tych opon wyjdą na rynek motoryzacyjny, to będzie specjalna opona - lotnicza.

Ale samolot nie jeździ tymi oponami po zakretach.

Użytkownik "Noel"  napisał w wiadomości

(...)

Jak producenci tych opon wyjdą na rynek motoryzacyjny, to będzie
specjalna opona - lotnicza.

Producenci opon samochodowych robią opony dla samolotów,
więc są juz na rynku...
Można robić opony dla Vmax większych niż 300km/h
tylko wiąże się to z pogorszeniem komfortu jazdy,
większymi kosztami i ogólną nieopłacalnością....
To tak jak z samochodami: produkują porsche a i
tak w Polsce większość kupuje auta najtańsze...

ax

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

No i drugie pytanie. Samochody niemieckie za wyjatkiem Porsche mają zawsze
ogranicznik prędkości - wiadomo 250 km/h. Nowe M3 bez ogranicznika ma
prędkość maksymalną 330 km/h. Inne BMW M, MB AMG i Audi S lub RS są w
podobnej sytuacji. Jakie one mają seryjnie opony - dostosowane do 250

(czyli

o indekscie W - do 270 km/h) czy opony o indeksie prędkości przystosowanym
do prędkości bez ogranicznika?

Audi montuje seryjnie opony z indeksem Y (do 300km/h)
konkretnie są to m.in. Continental SportContact2
Takie są u mnie.

ax

Użytkownik "axial"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

No i drugie pytanie. Samochody niemieckie za wyjatkiem Porsche mają zawsze
ogranicznik prędkości - wiadomo 250 km/h. Nowe M3 bez ogranicznika ma
prędkość maksymalną 330 km/h. Inne BMW M, MB AMG i Audi S lub RS są w
podobnej sytuacji. Jakie one mają seryjnie opony - dostosowane do 250

(czyli

o indekscie W - do 270 km/h) czy opony o indeksie prędkości przystosowanym
do prędkości bez ogranicznika?

Audi montuje seryjnie opony z indeksem Y (do 300km/h)
konkretnie są to m.in. Continental SportContact2
Takie są u mnie.

Do aut o prędkości maksymalnej (bez ogranicznika) większej niż 300 km/h?


MK

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

(...)

> Audi montuje seryjnie opony z indeksem Y (do 300km/h)
> konkretnie są to m.in. Continental SportContact2
> Takie są u mnie.

Do aut o prędkości maksymalnej (bez ogranicznika) większej niż 300 km/h?

Takiego auta nie kupowałem więc nie wiem...

ax