Jestem w posiadaniu z lekka tuningowanej Corsy. Tuning polega między
innymi na zastąpieniu oryginalnego zawieszenia jakim "sportowym", dość
twardym, oraz zmianie felg na większe i do tego opony niskoprofilowe.
Ponieważ jeździ tym moja żona więc oprócz niskiego komfortu nie ma
innych niedogodności. Problemy zaczynają się gdy wsiądzie ktoś
cięższy.  I teraz pytanie. Czy wymiana felg i opon na standardowe
poprawi "miękkość" zawieszenia?

--

Malkontent _/_/_/_/_/_/_/_/_/
Reanault Scenic 2.0 '1998_/_/
Opel Corsa B 1.4 _/_/_/_/_/_/
[CKM]_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Malkontent pisze:

Jestem w posiadaniu z lekka tuningowanej Corsy. Tuning polega między
innymi na zastąpieniu oryginalnego zawieszenia jakim "sportowym", dość
twardym, oraz zmianie felg na większe i do tego opony niskoprofilowe.
Ponieważ jeździ tym moja żona więc oprócz niskiego komfortu nie ma
innych niedogodności. Problemy zaczynają się gdy wsiądzie ktoś
cięższy.  I teraz pytanie. Czy wymiana felg i opon na standardowe
poprawi "miękkość" zawieszenia?

Raczej sprężyn i amorów. O felgach i oponach możesz pomyśleć później.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

Raczej sprężyn i amorów. O felgach i oponach możesz pomyśleć później.

ale to duzo wiekszy wydatek. Mysle ze jak przejdzie na fabryczne 13 na
profilu 70 to odczuje roznice.


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550