Witam,
Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny kolizji?

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

Witam,
Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny kolizji?

mleko wrote:

niechcacy wjade na prawy tyl

mleko wydusil z siebie te slowy:

mleko wrote:

niechcacy wjade na prawy tyl

Przepraszam, lewy tyl, patrzac od strony kierowcy powodujacego
kolizje :)

Kuba (aka cita) wrote:

samochód ma lewa i prawa strone bez wzgledu na to z ktorej strony sie na niego patrzy. Tak samo jak Ty masz lewa i prawa reke, ktora nie zamienia sie rolami ze wzgledu na to, kto na Ciebie patrzy

On Thu, 13 Aug 2009 15:12:56 +0200,  mleko wrote:

Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac swoim
lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy,
niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz
(srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny
kolizji?

Uzytkownik "mleko"  napisal

bede winny kolizji?

Dnia Thu, 13 Aug 2009 15:12:56 +0200, mleko napisał(a):

Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac swoim
lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy,
niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz
(srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny
kolizji?

Waldek Godel wrote:

może się zdecyduj, albo zakładka, albo wyprzedzanie.

Dnia Thu, 13 Aug 2009 15:29:38 +0200, mleko napisał(a):

może się zdecyduj, albo zakładka, albo wyprzedzanie.

Wyprzedzanie? Czy ja cos napisalem o wyprzedzaniu?

Waldek Godel wrote:

jadąc z szybkością innych pojazdów w korku nie uderzyłbyś w pojazd przed
tobą, elementary, dear Watson

Dnia Thu, 13 Aug 2009 15:50:06 +0200, mleko napisał(a):

Korki bylyby zdecydowanie mniejsze, gdyby kierowcow twojego pokroju bylo
mniej.

Waldek Godel wrote:

Dn

Owszem, nie.  To ci którym uwłacza stanie z innymi w korku robią je
większe. I ci, którzy nie mają zielonego pojęcia jak działa zamek - jak ty.

Użytkownik "mleko"  napisał w wiadomości

Waldek Godel wrote:

Dn

Owszem, nie.  To ci którym uwłacza stanie z innymi w korku robią je
większe. I ci, którzy nie mają zielonego pojęcia jak działa zamek - jak ty.

Masz racje, przepraszam, kajam sie i caluje stopy.

Użytkownik "mleko"  napisał w wiadomości

Waldek Godel wrote:

jadąc z szybkością innych pojazdów w korku nie uderzyłbyś w pojazd przed
tobą, elementary, dear Watson

Korki bylyby zdecydowanie mniejsze, gdyby kierowcow twojego pokroju bylo mniej.

Korki bylyby zdecydowanie mniejsze, gdyby kierowcow twojego pokroju bylo
mniej.

Jakich kierowców?
Chciałeś chyba napisać skretyniałych kapeluszników.

Użytkownik "mleko"  napisał w wiadomości

Waldek Godel wrote:

jadąc z szybkością innych pojazdów w korku nie uderzyłbyś w pojazd przed
tobą, elementary, dear Watson

Korki bylyby zdecydowanie mniejsze, gdyby kierowcow twojego pokroju bylo mniej.

neelix wrote:

Korki bylyby zdecydowanie mniejsze, gdyby kierowcow twojego pokroju bylo mniej.

Na pewno tylko najpierw trzeba by wybić cwaniaczków chcących wyrąbać innych.
neelix

mleko wrote:

Witam,
Mam proste pytanie:

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

mleko wrote:

Witam,
Mam proste pytanie:

No to inaczej:
Dojezdzajac do zwezenia lewym pasem, z kamerka i dwoma swiadkami na pokladzie, jesli uderze w pojazd poprzedzajacy, jadacy dwoma pasami naraz, w celu  "widzimise" kierownika tego pojazdu (oczywiscie hamowalem, ale sie nie udalo) to czy tez jestm winien kolizji?

Tadeusz wrote:

ile razy jeszcze trzeba ci napisac ze TAK BEDZIESZ !!!!!!!!!!

mleko pisze:

Tadeusz wrote:

ile razy jeszcze trzeba ci napisac ze TAK BEDZIESZ !!!!!!!!!!

Cztery i wszystko bedzie OK

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

Tadeusz wrote:

ile razy jeszcze trzeba ci napisac ze TAK BEDZIESZ !!!!!!!!!!

Cztery i wszystko bedzie OK

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

mleko wrote:

Witam,
Mam proste pytanie:

No to inaczej:
Dojezdzajac do zwezenia lewym pasem, z kamerka i dwoma swiadkami na pokladzie, jesli uderze w pojazd poprzedzajacy, jadacy dwoma pasami naraz, w celu  "widzimise" kierownika tego pojazdu (oczywiscie hamowalem, ale sie nie udalo) to czy tez jestm winien kolizji?

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

mleko wrote:

Witam,
Mam proste pytanie:

No to inaczej:
Dojezdzajac do zwezenia lewym pasem, z kamerka i dwoma swiadkami na pokladzie, jesli uderze w pojazd poprzedzajacy, jadacy dwoma pasami naraz, w celu  "widzimise" kierownika tego pojazdu (oczywiscie hamowalem, ale sie nie udalo) to czy tez jestm winien kolizji?

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

mleko wrote:

Witam,
Mam proste pytanie:

No to inaczej:
Dojezdzajac do zwezenia lewym pasem, z kamerka i dwoma swiadkami na pokladzie, jesli uderze w pojazd poprzedzajacy, jadacy dwoma pasami naraz, w celu  "widzimise" kierownika tego pojazdu (oczywiscie hamowalem, ale sie nie udalo) to czy tez jestm winien kolizji?

Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny kolizji?

Zygmunt M. Zarzecki wydusił z siebie te słowy:

Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac
swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa
na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma
pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego
), bede winny kolizji?

Jeśli twój pas się kończy to tak, jeśli twój pas nie jest zwężany to
nie.

Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac
swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa
na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma
pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego
), bede winny kolizji?

Jeśli twój pas się kończy to tak, jeśli twój pas nie jest zwężany to
nie.

jakies rozwinięcie tej mysli?

Zygmunt M. Zarzecki wydusił z siebie te słowy:

Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac
swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa
na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma
pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego
), bede winny kolizji?

Jeśli twój pas się kończy to tak, jeśli twój pas nie jest zwężany to
nie.

jakies rozwinięcie tej mysli?

Przecież jasno napisałem, czego nie zrozumiałeś?

Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac
swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa
na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma
pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego
), bede winny kolizji?

Jeśli twój pas się kończy to tak, jeśli twój pas nie jest zwężany to
nie.

jakies rozwinięcie tej mysli?

Przecież jasno napisałem, czego nie zrozumiałeś?

pytalem o poparcie tej tezy..i jaki ma związek najechanie kogoś od tyłu z tym, czy za jakis czas konczy sie pas, czy nie.

Zygmunt M. Zarzecki wrote:

Napisałem, jeśli nie zrozumiałeś, kto ma w takiej sytuacji
pierwszeństwo. Ustąpić pierwszeństwa ma ten, któremu się pas kończy.

Zygmunt M. Zarzecki wydusił z siebie te słowy:

pytalem o poparcie tej tezy..i jaki ma związek najechanie kogoś od
tyłu z tym, czy za jakis czas konczy sie pas, czy nie.

Napisałem, jeśli nie zrozumiałeś, kto ma w takiej sytuacji
pierwszeństwo. Ustąpić pierwszeństwa ma ten, któremu się pas kończy.

Dnia Thu, 13 Aug 2009 15:38:42 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

jakies rozwinięcie tej mysli?

mleko wrote:
Dzieki za odpowiedzi. Zamierzam zmienic auto, wiec zamiast sprzedawac, wyjade sobie na lewy pas przed nadjezdzajace autko i ktos mi skasuje moj samochodzik.
Pozdrawiam

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

mleko wrote:
Dzieki za odpowiedzi. Zamierzam zmienic auto, wiec zamiast sprzedawac, wyjade sobie na lewy pas przed nadjezdzajace autko i ktos mi skasuje moj samochodzik.
Pozdrawiam

Dnia Thu, 13 Aug 2009 15:55:23 +0200, mleko napisał(a):

mleko wrote:
Dzieki za odpowiedzi. Zamierzam zmienic auto, wiec zamiast sprzedawac,
wyjade sobie na lewy pas przed nadjezdzajace autko i ktos mi skasuje moj
samochodzik.

Dzieki za odpowiedzi. Zamierzam zmienic auto, wiec zamiast sprzedawac, wyjade sobie na lewy pas przed nadjezdzajace autko i ktos mi skasuje moj samochodzik.

"mleko"  wrote in message

Witam,
Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac swoim
lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy,
niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz
(srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny
kolizji?

On 13 Sie, 16:57, "kamil"  wrote:

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz i
jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

Dnia Thu, 13 Aug 2009 08:18:27 -0700 (PDT), pytajnik napisał(a):

Ale, że co: że jazda na zamek to kozaczenie? Ehhh

Waldek Godel wrote:

On nie opisywał jazdy na zamek, jesteś kolejnym co nie ma zielonego pojęcia
jak to działa?

Dnia Thu, 13 Aug 2009 17:33:18 +0200, mleko napisał(a):

"Gupi" jestes i szukasz dziury w calym

"Waldek Godel"  wrote in message

On nie opisywał jazdy na zamek, jesteś kolejnym co nie ma zielonego pojęcia
jak to działa?

Dnia Thu, 13 Aug 2009 17:16:08 +0100, Hants napisał(a):

No to opisz mi proszę, jak to działa na zwężce z 4 pasów do 1

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Thu, 13 Aug 2009 17:16:08 +0100, Hants napisał(a):

No to opisz mi proszę, jak to działa na zwężce z 4 pasów do 1

Przypatrz się zamkowi w twoich spodniach - czy nagle ząbki z dolnego końca
znajdują się na górze jak zamykasz go?

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Fri, 14 Aug 2009 05:57:34 +0100, Hants napisał(a):

I tak powinno być - każde normalne zwężenie ma tylko jeden znikający pas w
danym momencie. Zrobienie więcej niż jednego pasa znikającego jest tylko
objawem debilizmu tego, kto taką zwężkę zrobił

Dnia Fri, 14 Aug 2009 13:50:15 +0100, Hants napisał(a):

Nie dalej jak tydzien temu stalem w korku - z 4 pasow jakis debil zrobil
jeden. "regulatorzy" się bardzo przydali. Poza tym oczywiscie zgadzam sie z
Tobą - jazda na zamek i dojezdzanie do konca pasa bardzo usprawnia ruch.

Waldek Godel wrote:

On nie opisywał jazdy na zamek, jesteś kolejnym co nie ma zielonego
pojęcia jak to działa?

Dnia 13 Aug 2009 21:31:02 +0200, to napisał(a):

Nie działa jak stado głupków stoi na jednym pasie zamiast na dwóch.

Waldek Godel wrote:

Ale wystarczy mieć z trzy szare komórki, żeby wydedukować, że jak się
wszystkich wyprzedzi

to też nie zadziała

"Waldek Godel"  schrieb im Newsbeitrag

Dnia 13 Aug 2009 21:31:02 +0200, to napisał(a):

Nie działa jak stado głupków stoi na jednym pasie zamiast na dwóch.

Ale wystarczy mieć z trzy szare komórki, żeby wydedukować, że jak się
wszystkich wyprzedzi, to też nie zadziała

Dnia Fri, 14 Aug 2009 14:00:24 +0200, Schweinchen napisał(a):

A gdybys mial cztery szare komorki, to bys wreszcie zrozumial, ze nikt
nikogo nie zmusza do ustawiania sie jak ostatni debil na koncu prawego pasa.
Gdyby tacy jak ty mysleli to na tych dwoch pasach stalo by po rowno
samochodow i w zwezenie wjezdzaly by jeden na jeden. A to ze debile
ustawiaja sie na prawym pasie dwa kilometry przed zwezeniem powoduje, ze
robi sie korek na 200 samochodow, a nie na 100.

Jezu i do tego ta Ormowska mentalnosc!

On Fri, 14 Aug 2009 14:00:24 +0200,  Schweinchen wrote:

Gdyby tacy jak ty mysleli to na tych dwoch pasach stalo by po rowno
samochodow i w zwezenie wjezdzaly by jeden na jeden. A to ze debile
ustawiaja sie na prawym pasie dwa kilometry przed zwezeniem powoduje, ze
robi sie korek na 200 samochodow, a nie na 100.

Co skutkuje wypadkami (bo
inny ynteligentny nie wie czemu debile stoja - jest za daleko aby zobaczyc
znak informujacy o zwezeniu).

Skutkuje rowniez np. blokowaniem skrzyzowan,
wyjazdow z posesji w stopnie znazcnie wiekszym, niz gdyby debile zrozumieli
o co chodzi w "zamku blyskawicznym".

Jezu i do tego ta Ormowska mentalnosc!

J.F. pisze:

On Fri, 14 Aug 2009 14:00:24 +0200,  Schweinchen wrote:

Gdyby tacy jak ty mysleli to na tych dwoch pasach stalo by po rowno samochodow i w zwezenie wjezdzaly by jeden na jeden. A to ze debile ustawiaja sie na prawym pasie dwa kilometry przed zwezeniem powoduje, ze robi sie korek na 200 samochodow, a nie na 100.

W korku jest nadal 200 samochodow, tylko dlugi jest na 100.

Co skutkuje wypadkami (bo inny ynteligentny nie wie czemu debile stoja - jest za daleko aby zobaczyc znak informujacy o zwezeniu).

No i co robisz jak widzisz korek nie wiadomo dlaczego ? przyspieszasz
i powodujesz wypadek ?

Skutkuje rowniez np. blokowaniem skrzyzowan, wyjazdow z posesji w stopnie znazcnie wiekszym, niz gdyby debile zrozumieli o co chodzi w "zamku blyskawicznym".

Ale dzieki temu ktos moze wyjechac z posesji, pojechac lewym pustym
pasem i skrecic w lewo, to tam ma interes, bez czekania na wszystkich
ktorzy maja interes w prawo.

"Micha?G"  wrote in message

J.F. pisze:

Przeciez. nie moz.e. Na wolnym pasie co 30 m stoi okrakiem ormowiec w
dostawczym. I blokuje oba pasy. W tym jest w?asnie problem.

On Fri, 14 Aug 2009 14:41:25 +0200,  Micha?G wrote:

J.F. pisze:

Skutkuje rowniez np. blokowaniem skrzyzowan,
wyjazdow z posesji w stopnie znazcnie wiekszym, niz gdyby debile zrozumieli
o co chodzi w "zamku blyskawicznym".

Ale dzieki temu ktos moze wyjechac z posesji, pojechac lewym pustym
pasem i skrecic w lewo, to tam ma interes, bez czekania na wszystkich
ktorzy maja interes w prawo.

Przeciez. nie moz.e. Na wolnym pasie co 30 m stoi okrakiem ormowiec w
dostawczym. I blokuje oba pasy. W tym jest w?asnie problem.

J.F. pisze:

A jakby wszyscy co maja interes w prawo czekali grzecznie w kolejce na
prawym pasie, to by ormowcow nie bylo :-P

On Fri, 14 Aug 2009 15:18:12 +0200,  R2r wrote:

J.F. pisze:

A jakby wszyscy co maja interes w prawo czekali grzecznie w kolejce na
prawym pasie, to by ormowcow nie bylo :-P

Ale właśnie przez takie melepety, które mają gdzieś tam "interes w
prawo" i w związku z tym nie chcą skorzystać z innego wolnego pasa
wszyscy mają ten prawy pas zapchany.
Po co, jeśli można wykorzystać inne pasy, na których jazda w tym samym
kierunku jest dozwolona i skrócić tym samym korek (czasem nawet o kilka
km), blokować ten jeden i jeszcze mieć pretensje do tych, którzy te
wolne pasy wykorzystali?  Takie zachowanie nie ma akurat nic wspólnego z
grzecznością a jest jedynie przejawem bezmyślności...

J.F. pisze:

Bezmyslnosc to jest jak nie chcesz pomyslec albo zauwazyc zalet
sytuacji odwrotnej. Mamy korek na kilometr na dwoch pasach, albo 2 km
na jednym. Ci co jada do korka zasadniczo czekaja tyle samo.

Ale:
-jesli to tylko zwezenie to przepustowosc imho ciut wieksza. Zamek to
zawsze jakies utrudnienie.

-ci ktorzy jada blizej - maja wolny pas i moga jechac a nie stac.

 Nawet jak wczesniej skrecaja w prawo, to zazwyczaj moga ominac korek  na prawym pasie [czy analogicznie lewym].

- karetka ma ktoredy przejechac.

- jak cie na wczesniejszych skrzyzowaniach "zlapie czerwone",

Nie mowie ze tak lepiej - lepiej jednak na zamek. Ale nie z samych
zalet zamek zbudowany.

Gdyby tacy jak ty mysleli to na tych dwoch pasach stalo by po rowno samochodow i w zwezenie wjezdzaly by jeden na jeden.

Dnia Fri, 14 Aug 2009 15:32:32 +0200, CeSaR napisał(a):

Nawet jeśli przez jakiś czas ludzie starają się jechać na "zamek" to i tak
za chwilę znajdzie się przynajmniej jeden kozak, któremu przepuszczenie
samochodu przed siebie sprawi ból fizyczny i po pasach, po trawniku albo jak
jeszcze będzie usiłował wjechać co najmniej jeden samochód wcześniej niżby
to z 'zamka" wypadało. I gówno go obchodzi, że będzie się wlókł później w
tym samym korku jeszcze przez kilkaset metrów, przynajmniej do ronda za
przejazdem kolejowym.

CeSaR pisze:

Gdyby tacy jak ty mysleli to na tych dwoch pasach stalo by po rowno samochodow i w zwezenie wjezdzaly by jeden na jeden.

I to jest błędne założenie. Polecam zwężkę w Konstancinie Jeziornej od strony Warszawy.
Nawet jeśli przez jakiś czas ludzie starają się jechać na "zamek" to i tak za chwilę znajdzie się przynajmniej jeden kozak, któremu przepuszczenie samochodu przed siebie sprawi ból fizyczny i po pasach, po trawniku albo jak jeszcze będzie usiłował wjechać co najmniej jeden samochód wcześniej niżby to z 'zamka" wypadało. I gówno go obchodzi, że będzie się wlókł później w tym samym korku jeszcze przez kilkaset metrów, przynajmniej do ronda za przejazdem kolejowym.

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Nie wiem, czy to nasza narodowa przywara

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Nie wiem, czy to nasza narodowa przywara

To nie tylko polska specjalnosc!
Kiedy w niemcowni dochodzi do redukcji ilosci pasow w jednym kierunku i widzisz jakiegos barana wciskajacego sie przed dziob jako 2 z tego samogo pasa, to ma polska , rosyjska lub bialoruska tablice...  Tak to juz jest z tym blokiem wschodnim, przez wiele lat tylko lokciami!

Zreszta jest wiele zachowan w krajach o wyzszej kulturze na drogach po ktorych mozna rozpoznac wiesniaka ze wschodu. Skakanie z pasa na pas przy wiekszym zageszczeniu, nieustepowanie pasa dla wjezdzajacych na autostrade zmuszajac ich do hamowania a na kurczowym trzymaniu sie lewego pasa "bo on jedzie z maksymalna dozwolona przeciez"  konczac...

Dopoki psiarnia nie wezmie sie za ormowcow jest na nichtylko jeden sposob... wydlubac takiego z szoferki i spuscic wpierdol. Niestety potrzebne sa do tego odpowiednie warunki fizyczne i sporo determinacji. Ode mnie w pysk dostal niejeden i jak narazie nie spotkalo mnie z tego powodu nic przykrego - sad.

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

I mentalnośc dresa.

Choc wydaje mi sie, ze wiem do czego sie odnosisz, prosze o przyciecie cytatu w taki sposob abym nie mial watpliwosci. Prosze rowniez o wyjasnienie co to wedlug ciebie "mentalnoc" a pozniej "mentalnosc dresa" .

Picasso
Ps. Jak tam kampania preciwko jezdzie na swiatlach?

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Dopoki psiarnia nie wezmie sie za ormowcow jest na nichtylko jeden sposob... wydlubac takiego z szoferki i spuscic wpierdol. Niestety potrzebne sa do tego odpowiednie warunki fizyczne i sporo determinacji. Ode mnie w pysk dostal niejeden i jak narazie nie spotkalo mnie z tego powodu nic przykrego - sad.

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Dopoki psiarnia nie wezmie sie za ormowcow jest na nichtylko jeden
sposob... wydlubac takiego z szoferki i spuscic wpierdol. Niestety
potrzebne sa do tego odpowiednie warunki fizyczne i sporo determinacji.
Ode mnie w pysk dostal niejeden i jak narazie nie spotkalo mnie z tego
powodu nic przykrego - sad.

Myślenie i zachowanie w stylu dresa.

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Dopoki psiarnia nie wezmie sie za ormowcow jest na nichtylko jeden sposob... wydlubac takiego z szoferki i spuscic wpierdol. Niestety potrzebne sa do tego odpowiednie warunki fizyczne i sporo determinacji. Ode mnie w pysk dostal niejeden i jak narazie nie spotkalo mnie z tego powodu nic przykrego - sad.

Myślenie i zachowanie w stylu dresa.

A teraz przeczytaj co to oznacza "mentalnosc".

Wcale nie uwazam tego za dobre rozwiazanie ale za jedyne skuteczne... Jesli

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Nie wiem jaki masz problem z tym prostym slowem?

Zachowanie/rozwiązanie ewidentnie dresiarskie.

Kompromitacja.

Od wymierzania kar jest policja i sądy.

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Nie wiem jaki masz problem z tym prostym slowem?

To raczej Ty masz problem... jak wielu ludzi ze slowem "bynajmniej"

Zachowanie/rozwiązanie ewidentnie dresiarskie.

A skad masz taka wiedze?

Kompromitacja.

Teraz bede musial z tym zyc...

Od wymierzania kar jest policja i sądy.

No co Ty ? Powaga?
A kto jest od blokowania pasow i jak nazwac samozwanczego regulatora ruchu?

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Kompromitacja.

Teraz bede musial z tym zyc...

Możesz coś ze sobą zrobić.

Dobrze Tato

A to już nie twój problem.

Alez oczywiscie, ze moj... bo to ja nie moge przejechac kiedy jakis burak z premedytacja blokuje mi przejazd.

Od kar jest policja.

A ja uwazam, ze tez moge wymierzac kare - o!

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Alez oczywiscie, ze moj... bo to ja nie moge przejechac kiedy jakis burak
z premedytacja blokuje mi przejazd.

Dojedziesz do końca i dalej nie pojedziesz więc jaki masz problem?

Wstąp do policji lub sm. Tak na przyszłość życzę jakiegoś szwarcenegera w
roli ormowca.

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Dojedziesz do końca i dalej nie pojedziesz więc jaki masz problem?

Nie mam zadnego dopoki nikt nie blokuje przejazdu, wolny pas jest po to zeby nim jechac. To, ze inni sie ustawiaja na "jedynym slusznym" pasie to ich sprawa, ja grzecznie jade do konca i wlaczam kierunkowskaz

Wstąp do policji lub sm. Tak na przyszłość życzę jakiegoś szwarcenegera w roli ormowca.

Karanych nie przyjmuja ...
A dlaczego zle mi zyczysz?  Zrobilem Ci cos zlego?

Przypomnial mi sie jeden kawal odnosnie dresiarzy:
Przychodzi syn dresiarza do domu i mowi:
- tato, dostalem piec jedynek!!!
Tata:
- oooo, no to bedzie wpierdol....
Syn:
- wiem, mam juz adresy...

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

I grzecznie czekasz aż się zwolni miejsce. Wiem.

Dlaczego zaraz źle? Chcesz karać to miałbyś okazję. :-)

Kawał dobry choć ewidentnie dresiarski.

Dnia 22.08.2009 Pa_blo  napisał/a:

No jesli trzeba sie zatrzymac, to sie zatrzymuje i czekam.
Jesli samochod jadacy obok mnie robi odpowiednio duzo miejsca, to wjezdzam z
marszu. Latwo rozpoznac jakas zawzita mende - podjezdza szybko pod dupsko
poprzedzajacego pojazdu i nagle hamuje - nie siluje sie. Choc czasami jak
widze jakiegos przylysawego o wygladzie parkowego exhibicjonisty, z zacietym
wyrazem twarzy, patrzacego prosto w oczy a jade czyms wiekszym w stylu LT35
czy Sprinter, to wlaczam kierunek i wjezdzam na chama przed niego, wywolujac
piane na jego zacisnietych ustach - ubaw po pachy :)

Użytkownik "Sergiusz Rozanski"  napisał w
wiadomości

Dnia 22.08.2009 Pa_blo  napisał/a:

Wywoływanie agresji na drodze - świadome - nie wiem czym się jest to
chwalić,
za chwilę w dawce adrenaliny kogoś rozjedzie, a sumiennie winnym będziesz
Ty,
zachowanie podobne do cytat (Twój):

Ładując sie ltkiem na chama, zachowujesz się dokładnie jak ten kapelusznik
z
lewego pasa, czy blokujący wjazd na autostradę. Zachowanie z cytatu jak
widać
powoduje u Ciebie pianę na ustach, bo nawet na to zwracasz uwagę oftopik,

nie potrafisz jeździć nieagresywnie - to jest problem, świadomie
wywołujesz
agresywne sytuacje (pewnie w rewanżu za te wymiezone w Ciebie), a sam
postawiony w podobnej sytuacji nie wytrzymujesz psychicznie i rozwiązujesz
problem prymitywnie - siłowo - myślałeś o wizycie u psychoanalityka?
... i współczuję Twojej żonie ... (czy tam kogo masz).

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Moja zona ma sie dobrze i nie trzeba jej wspolczuc, baaa nawet moje dzieci uwazaja mnie na wypasionego tate a moich siedmiu pracownikow postrzega mnie jako dobrego pracodawce...

Użytkownik "Pa_blo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

I grzecznie czekasz aż się zwolni miejsce. Wiem.

No jesli trzeba sie zatrzymac, to sie zatrzymuje i czekam.
Jesli samochod jadacy obok mnie robi odpowiednio duzo miejsca, to wjezdzam z marszu. Latwo rozpoznac jakas zawzita mende - podjezdza szybko pod dupsko poprzedzajacego pojazdu i nagle hamuje - nie siluje sie. Choc czasami jak widze jakiegos przylysawego o wygladzie parkowego exhibicjonisty, z zacietym wyrazem twarzy, patrzacego prosto w oczy a jade czyms wiekszym w stylu LT35 czy Sprinter, to wlaczam kierunek i wjezdzam na chama przed niego, wywolujac piane na jego zacisnietych ustach - ubaw po pachy :)

Dlaczego zaraz źle? Chcesz karać to miałbyś okazję. :-)

No wydawalo mi sie, ze zle mi zyczysz... Zreszta mnie to nie dotyczy, poznanski Klub Sobieski, to byl kiedys moj drugi dom i jak to mawiaja ci z malymi ;) nie wielkosc sie liczy ale technika...

Kawał dobry choć ewidentnie dresiarski.

Wiec masz cos z dresiarza...

Dnia 23-08-2009 o 21:25:43 Pa_blo  napisał(a):

Na czole ma napisane "spierdalaj chuju, nie wpuszcze ciebie bo
jestes jebany cwaniak i chcesz wszystkich nas - porzadnych kierowcow -
wydymac"

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Ja, jeżeli jadę już stosownym pasem, to zawsze staram się jednego z
zablokowanego pasa puścić przed siebie.
Ale jednak takim agresywnym zachowaniom, o których piszesz, jestem
przeciwny - niczym nie różnią się przecież "ormowskich" zachowań.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Skoro inni grzecznie czekaja w kolejce

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Skoro inni grzecznie czekaja w kolejce

Nazywaj rzeczy po imieniu -  kretyni DOBROWOLNIE nie korzystają z wolnej części jezdni.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Skoro inni grzecznie czekaja w kolejce

Nazywaj rzeczy po imieniu -  kretyni DOBROWOLNIE nie korzystają z wolnej części jezdni.

neelix wrote:

M.in. dlatego, że nie chcą być chamami wciskającymi się bez kolejki na
granicy wypadku (...)

On Mon, 24 Aug 2009 12:14:25 +0200, J.F.   wrote:

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Skoro inni grzecznie czekaja w kolejce, a ty ich omijasz, to co to jest ?

Do tego dodaj ze nasze przepisy nie nakazuja zamka, a wrecz utrudniaja  zmiane pasa na koncu, i inzynierow ruchu co nie potrafia wyrownac korkow  i zachecaja chamow do ominiecia kolejki pasem do innego kierunku ..

Telewizja i gazety tez nie prowadza rozsadnej akcji uswiadamiajacej,  wiec co sie dziwic

Ja, jeżeli jadę już stosownym pasem, to zawsze staram się jednego z
zablokowanego pasa puścić przed siebie.
Ale jednak takim agresywnym zachowaniom, o których piszesz, jestem
przeciwny - niczym nie różnią się przecież "ormowskich" zachowań.

Jak grzecznie stois w kolejce i widzisz ze na kazde samochod o ktory  podjechales obok przemykaja dwa inne, to co sie dziwisz ze dochodzi do  agresji ?

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

On Mon, 24 Aug 2009 12:14:25 +0200, J.F.  wrote:

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Skoro inni grzecznie czekaja w kolejce, a ty ich omijasz, to co to jest ?

Aha, czyli jest to projekcja z PRL-owych kolejek? W sumie to pasuje.

Do tego dodaj ze nasze przepisy nie nakazuja zamka, a wrecz utrudniaja zmiane pasa na koncu, i inzynierow ruchu co nie potrafia wyrownac korkow i zachecaja chamow do ominiecia kolejki pasem do innego kierunku ..

Nie nakazują, ale przecież jest to sugerowany sposób jazdy przy zamkniętym
pasie ruchu. Oglądałem nawet jakiś program telewizyjny, w którym dowodzili,
że właśnie ustawienie się wszystkich na jednym pasie prowadzi do większego
korka.

Bo trzeba się przepuszczać 1:1, a nie wciskać na chama.

On Mon, 24 Aug 2009 13:24:45 +0200,  Mariusz Chwalba wrote:

On Mon, 24 Aug 2009 12:14:25 +0200, J.F.  

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Skoro inni grzecznie czekaja w kolejce, a ty ich omijasz, to co to jest ?

Aha, czyli jest to projekcja z PRL-owych kolejek? W sumie to pasuje.

Do tego dodaj ze nasze przepisy nie nakazuja zamka, a wrecz utrudniaja 
zmiane pasa na koncu, i inzynierow ruchu co nie potrafia wyrownac korkow 
i zachecaja chamow do ominiecia kolejki pasem do innego kierunku ..

Nie nakazują, ale przecież jest to sugerowany sposób jazdy przy zamkniętym
pasie ruchu.

Oglądałem nawet jakiś program telewizyjny, w którym dowodzili,

że właśnie ustawienie się wszystkich na jednym pasie prowadzi do większego
korka.

Zresztą, gdzieniegdzie nawet znaki stosowne są.

Telewizja i gazety tez nie prowadza rozsadnej akcji uswiadamiajacej, 
wiec co sie dziwic

Jakaś tam była, ale niezbyt szeroko zakrojona.

Jak grzecznie stois w kolejce i widzisz ze na kazde samochod o ktory 
podjechales obok przemykaja dwa inne, to co sie dziwisz ze dochodzi do 
agresji ?

Bo trzeba się przepuszczać 1:1, a nie wciskać na chama.

On Mon, 24 Aug 2009 20:51:45 +0200, J.F.   wrote:

[...]

Do tego dodaj ze nasze przepisy nie nakazuja zamka, a wrecz utrudniaja
zmiane pasa na koncu, i inzynierow ruchu co nie potrafia wyrownac  korkow
i zachecaja chamow do ominiecia kolejki pasem do innego kierunku ..

Nie nakazują, ale przecież jest to sugerowany sposób jazdy przy  zamkniętym
pasie ruchu.

Przez kogo sugerowany ?

Oglądałem nawet jakiś program telewizyjny, w którym dowodzili,

Jeden program.

że właśnie ustawienie się wszystkich na jednym pasie prowadzi do  większego
korka.

I to glupi w dodatku :-)

Bo trzeba się przepuszczać 1:1, a nie wciskać na chama.

A najlpiej to sie samemu pobawic w ormowca :-)

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

[...]

Bo trzeba się przepuszczać 1:1, a nie wciskać na chama.

A najlpiej to sie samemu pobawic w ormowca :-)

Może od razu stanąć w poprzek drogi i blokować wszystkich, hm? :P

Samowolna regulacja ruchu drogowego jest o tyle bez sensu, że zwykle,
wbrew intencjom takiego ormowca, pogarsza warunki.

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

Dnia 23-08-2009 o 21:25:43 Pa_blo  napisał(a):

Na czole ma napisane "spierdalaj chuju, nie wpuszcze ciebie bo
jestes jebany cwaniak i chcesz wszystkich nas - porzadnych kierowcow -
wydymac"

Ja się zastanawiam, z jakiego powodu to polscy kierowcy uważają, że
jazda do końca dostępnym pasem i zjazd na "suwak" to objaw cwaniactwa.
Musi to być jakoś uwarunkowane kulturowo, bo jest to opinia bardzo
powszechna.

Ja, jeżeli jadę już stosownym pasem, to zawsze staram się jednego z
zablokowanego pasa puścić przed siebie.

On Mon, 24 Aug 2009 19:27:15 +0200, neelix  wrote:

[...]

Ja, jeżeli jadę już stosownym pasem, to zawsze staram się jednego z
zablokowanego pasa puścić przed siebie.

To się  nie staraj tylko jedź normalnie-bez przesadnego zwalniania i  przyśpieszania.

Użytkownik "Mariusz Chwalba"  napisał w wiadomości

On Mon, 24 Aug 2009 19:27:15 +0200, neelix  wrote:

[...]

Ja, jeżeli jadę już stosownym pasem, to zawsze staram się jednego z
zablokowanego pasa puścić przed siebie.

To się  nie staraj tylko jedź normalnie-bez przesadnego zwalniania i przyśpieszania.

Ależ jadę normalnie.
Jeżeli sugerujesz inną normę, to nie masz jeszcze u mnie wystarczającego
autorytetu, bym do takich porad się stosował.

On Sun, 30 Aug 2009 17:35:05 +0200,  neelix wrote:

Moja rada jest przecież prosta. Stosowanie przepisów z lekką dozą
uprzejmości jest zupełnie wystarczające.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sun, 30 Aug 2009 17:35:05 +0200,  neelix wrote:

Moja rada jest przecież prosta. Stosowanie przepisów z lekką dozą
uprzejmości jest zupełnie wystarczające.

Lamanie przepisow z doza rozsadku, jak na pierwszym filmie tez.
Tolerowanie tego lamania z doza uprzejmosci owszem.

A ustawianie ograniczen z doza uprzejmosci i rozsadku powinno byc
obowiazkowe :-)

On Fri, 14 Aug 2009 15:32:32 +0200,  CeSaR wrote:

Gdyby tacy jak ty mysleli to na tych dwoch pasach stalo by po rowno
samochodow i w zwezenie wjezdzaly by jeden na jeden.

I to jest błędne założenie. Polecam zwężkę w Konstancinie Jeziornej od
strony Warszawy.
Nawet jeśli przez jakiś czas ludzie starają się jechać na "zamek" to i tak
za chwilę znajdzie się przynajmniej jeden kozak, któremu przepuszczenie
samochodu przed siebie sprawi ból fizyczny i po pasach, po trawniku albo jak
jeszcze będzie usiłował wjechać co najmniej jeden samochód wcześniej niżby
to z 'zamka" wypadało. I gówno go obchodzi, że będzie się wlókł później w
tym samym korku jeszcze przez kilkaset metrów, przynajmniej do ronda za
przejazdem kolejowym.

Użytkownik "pytajnik"  napisał w wiadomości On 13 Sie, 16:57, "kamil"  wrote:

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz i
jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

Ale, że co: że jazda na zamek to kozaczenie? Ehhh

Użytkownik "pytajnik"  napisał w wiadomości On 13 Sie, 16:57, "kamil"  wrote:

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz i
jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz i
jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

"Tommy"  wrote in message

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz i
jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

To nie jego wina tylko tych baranow co nie potrafia korzystac z konczacego
sie pasa i musza zjechac od razu przy znaku informujacym, ze pas sie
konczy
za 200 metrow i tych drugich baranow, ktorzy nie wpusciliby tych
pierwszych
gdyby ci jechali swoim pasem do konca.

"kamil"  wrote in message

Oczywiscie, wszyscy to barany, tylko ten wjezdzajacy w dupe innemu wie lepiej.

"Viking"  wrote in message

"kamil"  wrote in message

Oczywiscie, wszyscy to barany, tylko ten wjezdzajacy w dupe innemu wie
lepiej.

akurat ma racje, 100% racji...
korki tylko i wylacznie tworza sie przez idiotow ktorzy probujac zjechac
na drugi pas natychmiast jak zauwaza znak o zwezeniu, zatrzymuja sie i
czekaja na laskawce, oraz przez druga grupe idiotow ktorzy nie chac
wpuscic tych ktorzy dojechali spokojnie do konca pasa i probuja wlaczyc
sie do ruchu tuz przy zwezeniu...

A ty oczywiscie przeprowadziles jakas konkretna analize ruchu na drogach i stad wiesz, ze korki tworza sie "tylko i wylacznie" przez to.

"CeSaR"  wrote in message

A ty oczywiscie przeprowadziles jakas konkretna analize ruchu na drogach
i stad wiesz, ze korki tworza sie "tylko i wylacznie" przez to.

Wystarczy pojechać gdzieś, gdzie jazda na "zipper" jest standardem.
Polecam Holland Tunnel w Nowym Jorku - byłem w szoku jak można lekko i bez
zatrzymywania się przejechać przez zwężenie z 4 do 2 pasów.
Trzeba chcieć a nie kozaczyć. A że kozaczenie i olewanie przepisów "bo są
głupie i dla kapeluszy a ja umiem więcej" jest u nas na porządku dziennym
to jest tak, jak jest.

"kamil"  wrote in message

A ty oczywiscie przeprowadziles jakas konkretna analize ruchu na drogach i stad wiesz, ze korki tworza sie "tylko i wylacznie" przez to.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

"kamil"  wrote in message

Oczywiscie, wszyscy to barany, tylko ten wjezdzajacy w dupe innemu wie lepiej.

akurat ma racje, 100% racji...
korki tylko i wylacznie tworza sie przez idiotow ktorzy probujac zjechac na drugi pas natychmiast jak zauwaza znak o zwezeniu, zatrzymuja sie i czekaja na laskawce, oraz przez druga grupe idiotow ktorzy nie chac wpuscic tych ktorzy dojechali spokojnie do konca pasa i probuja wlaczyc sie do ruchu tuz przy zwezeniu...

"neelix"  wrote in message

Nie ma zadnego wlaczania sie do ruchu,

a po drugie to chodzi o wyrabanie wszystkich i to hurtowo.

Uzytkownik "Viking"  napisal w wiadomosci

"neelix"  wrote in message

Nie ma zadnego wlaczania sie do ruchu,

po uj sie czepiasz? wiadomo o co chodzi

a po drugie to chodzi o wyrabanie wszystkich i to hurtowo.

mozesz rozwina c mysl tak zey byla zrozumiala?

Uzytkownik "Tommy"  napisal w wiadomosci

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz i
jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

To nie jego wina tylko tych baranow co nie potrafia korzystac z konczacego
sie pasa i musza zjechac od razu przy znaku informujacym, ze pas sie konczy
za 200 metrow i tych drugich baranow, ktorzy nie wpusciliby tych pierwszych
gdyby ci jechali swoim pasem do konca.

kamil wrote:

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz
i jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

Oczywiście należy to wyraźnie rozgraniczyć od sytuacji w której ktoś jedzie np. pasem do skrętu po to, żeby wepchnąć się na końcu przed wszystkich i pojechać prosto.

Użytkownik "AA"  napisał w wiadomości

Oczywiście należy to wyraźnie rozgraniczyć od sytuacji w której ktoś jedzie np. pasem do skrętu po to, żeby wepchnąć się na końcu przed wszystkich i pojechać prosto.

Wracalem z urlopu przez pewne miasto - bylem tam 1-szy raz, zupelnie go nie znalem. 3 pasy w jednym kierunku, ale na tym z prawej widac korek. Tylko dlatego ze mialem nawigacje i cb wiedzialem, ze za 3km jest zakret a za nim remont (stad korek).

Ale wielu kierowcow pomknelo pozostalymi wolnymi pasami przed siebie. Dopiero gdy zobaczyli drogowskaz "w prawo", zmieniali pas na ten zakorkowany. Ile wtedy przeklenstw mozna bylo uslyszec na CB - ze to cwaniaczki, ze nie stoja jak nalezy w korku. Po tablicach wyraznie bylo widac, ze wielu jest z innego rejonu, i faktycznie mogli nie miec pojecia, ze bedzie drogowskaz i zmiana kierunku jazdy. Wiec tutaj rowniez zasade "zamka" mozna akceptowac bez emocji az do znakow informujacych o dalszej jezdzie.

Użytkownik "Feromon"  napisał w wiadomości news:

jak pas się kończy to moim zdaniem zasada "na zamek" jest jedyną słuszną.
Prucie wolnym lewym a nie blokowanie poptrzednich skrzyżowań jest jedyne
słuszne "ogólnie".  Trzeba mieć na myśli ogólny korek, a nie to, że ktoś zajechał nam drogę,
bo grzecznie turlaliśmyśię "słusznym pasem" 2 km

On Fri, 14 Aug 2009 00:34:44 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "Feromon"  napisał w wiadomości news:

jak pas się kończy to moim zdaniem zasada "na zamek" jest jedyną słuszną.
Prucie wolnym lewym a nie blokowanie poptrzednich skrzyżowań jest jedyne
słuszne "ogólnie".  Trzeba mieć na myśli ogólny korek, a nie to, że ktoś
zajechał nam drogę, bo grzecznie turlaliśmyśię "słusznym pasem" 2 km

Dokładnie.
Nie ma powodu, dla którego kretynizm stojących na jednym pasie miałby być
nagradzany.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Nie ma powodu, dla którego kretynizm stojących na jednym pasie miałby być
nagradzany.

Tylko ze o ile zrozumialem sytuacje to pas sie nie konczyl.
Do skretu w prawo byl osobny pas

On Fri, 14 Aug 2009 12:28:53 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Nie ma powodu, dla którego kretynizm stojących na jednym pasie miałby być
nagradzany.

Tylko ze o ile zrozumialem sytuacje to pas sie nie konczyl.
Do skretu w prawo byl osobny pas

Ty zawsze jakieś bzdury zrozumiesz, nie mające nic wspólnego z tekstem
źródłowym. Ale widać niektórzy tak już mają

Wracalem z urlopu przez pewne miasto - bylem tam 1-szy raz, zupelnie go
nie znalem. 3 pasy w jednym kierunku, ale na tym z prawej widac korek.
Tylko dlatego ze mialem nawigacje i cb wiedzialem, ze za 3km jest zakret
a za nim remont (stad korek).

Ale wielu kierowcow pomknelo pozostalymi wolnymi pasami przed siebie.
Dopiero gdy zobaczyli drogowskaz "w prawo", zmieniali pas na ten
zakorkowany. Ile wtedy przeklenstw mozna bylo uslyszec na CB - ze to

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Tylko ze o ile zrozumialem sytuacje to pas sie nie konczyl.
Do skretu w prawo byl osobny pas

Ty zawsze jakieś bzdury zrozumiesz, nie mające nic wspólnego z tekstem
źródłowym. Ale widać niektórzy tak już mają

Przeczytaj i przepros:

Wracalem z urlopu przez pewne miasto - bylem tam 1-szy raz, zupelnie go
nie znalem. 3 pasy w jednym kierunku, ale na tym z prawej widac korek.
Tylko dlatego ze mialem nawigacje i cb wiedzialem, ze za 3km jest zakret
a za nim remont (stad korek).

AA pisze:

Ale wielu kierowcow pomknelo pozostalymi wolnymi pasami przed siebie. Dopiero gdy zobaczyli drogowskaz "w prawo", zmieniali pas na ten zakorkowany.

Ile wtedy przeklenstw mozna bylo uslyszec na CB - ze to cwaniaczki, ze nie stoja jak nalezy w korku.

"to"  wrote in message

kamil wrote:

Jednym slowem - wszyscy moga grzecznie jechac w kolejce, a ty kozaczysz
i jeszcze z ormowcami wyskakujesz.

A jak wszyscy wysiada z aut, poloza sie na maskach i rozplacza to tez ma
to zrobic? Po to sa dwa pasy, zeby z nich korzystac wtedy korek jest
krótszy, a ruch bardziej plynny.

kamil wrote:

A jak wszyscy wysiada z aut, poloza sie na maskach i rozplacza to tez
ma to zrobic? Po to sa dwa pasy, zeby z nich korzystac wtedy korek jest
krótszy, a ruch bardziej plynny.

A: 30 samochodow jedzie powoli jednym pasem.

B: 20 samochodow jedzie powoli jednym pasem, ale co chwile musza sie
zatrzymywac i wpuszczac 10 innych samochodow, ktore jechaly prawym pasem

"to"  wrote in message

kamil wrote:

A jak wszyscy wysiada z aut, poloza sie na maskach i rozplacza to tez
ma to zrobic? Po to sa dwa pasy, zeby z nich korzystac wtedy korek jest
krótszy, a ruch bardziej plynny.

A: 30 samochodow jedzie powoli jednym pasem.

B: 20 samochodow jedzie powoli jednym pasem, ale co chwile musza sie
zatrzymywac i wpuszczac 10 innych samochodow, ktore jechaly prawym pasem

Udajesz glupiego? W pierwszym przypadku tez musialy kiedys zjechac na ten
prawy pas, w drugim nikt sie nie musi "zatrzymywac i wpuszczac", po
prostu przed zwezeniem wjezdzaja na zmiane.

"kamil"  wrote in message

"to"  wrote in message

kamil wrote:

A jak wszyscy wysiada z aut, poloza sie na maskach i rozplacza to tez
ma to zrobic? Po to sa dwa pasy, zeby z nich korzystac wtedy korek jest
krótszy, a ruch bardziej plynny.

A: 30 samochodow jedzie powoli jednym pasem.

B: 20 samochodow jedzie powoli jednym pasem, ale co chwile musza sie
zatrzymywac i wpuszczac 10 innych samochodow, ktore jechaly prawym pasem

Udajesz glupiego? W pierwszym przypadku tez musialy kiedys zjechac na ten
prawy pas, w drugim nikt sie nie musi "zatrzymywac i wpuszczac", po
prostu przed zwezeniem wjezdzaja na zmiane.

http://www.traffic-simulation.de/


Niestety przyklad Lanecrossing nie pozwala na wybor zachowania samochodow

kamil pisze:

http://www.traffic-simulation.de/

"R2r"  wrote in message

kamil pisze:

http://www.traffic-simulation.de/

A teraz użyj wyobraźni i pomyśl co się będzie działo, gdy za wjazdem w
pewnej odelgłości (dajmy na to ok. 30-50 samochodów) jest zjazd w prawo i
wszyscy którzy mają zamiar jechać w prawo (a także część tych co chcą
prosto) już daleko przed wjazdem jadą prawym pasem.

kamil pisze:

A gdyby tu nagle bylo przedszkole w przyszlosci....

kamil pisze:

A gdyby tu nagle bylo przedszkole w przyszlosci....

W temacie nie ma mowy o zadnym zjezdzie w prawo,

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

A wszystko za sprawą braku umiejętności jazdy na zamek i "pretensje do garbatego, ze ma dzieci proste".

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"to"  wrote in message

Jedyne co jest niekompatybilne z jazdą na zamek to fakt, że zmieniając
pas musisz udzielić pierwszeństwa tym co po nim jadą, ale to w praktyce
nie jest wielki problem.

o ile ci co jada po danym pasie sa na tyle uprzejmi ze wpuszczaja po jednym samochodzie:) wtedy jest latwo milo i przyjemnie:)

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

neelix wrote:

U nas obowiązuje PoRD a nie zamek.

PoRD nakazuje zmienić kończący się pas na kilometr przed zwężeniem? Albo
pozwala na jazdę okrakiem po dwóch pasach ruchu?
Jedyne co jest niekompatybilne z jazdą na zamek to fakt, że zmieniając
pas musisz udzielić pierwszeństwa tym co po nim jadą, ale to w praktyce
nie jest wielki problem.

"neelix"  wrote in message

No widzisz. A jak nie jest problem to nie ma o czym mówić. Zmieniasz nie wciskając się na chama i nie ma rozmowy. Jak coś jedzie sąsiednim pasem to czekasz aż się zwolni miejsce.

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"neelix"  wrote in message

No widzisz. A jak nie jest problem to nie ma o czym mówić. Zmieniasz nie wciskając się na chama i nie ma rozmowy. Jak coś jedzie sąsiednim pasem to czekasz aż się zwolni miejsce.

i w polsce tak mozesz czekac 2 lata az sie zwolni bo nikt cie nie wpusci i to tworzy korki
a na zachodzie wpuszczaja jeden za jeden i korki sie rozladowuja ladnie i przyjemnie

"neelix"  wrote in message

Niezadowolonym pozostaje emigracja. :-)

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"neelix"  wrote in message

Niezadowolonym pozostaje emigracja. :-)

no i teraz dotknales sedna sprawy:)
nie my polacy zmienmy sie i badzmy bardziej ludzcy i normlani, tylko my polacy bedziemy dalej chamami, zlodziejami, malwersantami, krzykaczami itd a komu sie to nie podoba to wypierdalac...

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"neelix"  wrote in message

No widzisz. A jak nie jest problem to nie ma o czym mówić. Zmieniasz nie wciskając się na chama i nie ma rozmowy. Jak coś jedzie sąsiednim pasem to czekasz aż się zwolni miejsce.

i w polsce tak mozesz czekac 2 lata az sie zwolni bo nikt cie nie wpusci i to tworzy korki

"Cavallino"  wrote in message

Nieprawda.
Taki typ to coraz mniejszy wyjątek, już prędzej znajdziesz ormowca niż kogoś kto faktycznie nie zastosuje się do zamka.
A jak nie pierwszy to następny.

Użytkownik "Viking"  napisał w wiadomości

"Cavallino"  wrote in message

Nieprawda.
Taki typ to coraz mniejszy wyjątek, już prędzej znajdziesz ormowca niż kogoś kto faktycznie nie zastosuje się do zamka.
A jak nie pierwszy to następny.

i jak nie nastepny to nastepny itd..
Slawek nie pierd... mi tu gupot, stalem tak na A4 za wroclawiem chyba z 5 minut na zwezeniu, a moze i wiecej...

"Cavallino"  wrote in message

No to może w Poznaniu inni ludzie są.

On 14 Sie, 15:06, "kamil"  wrote:

A: 30 samochodow jedzie powoli jednym pasem.

B: 20 samochodow jedzie powoli jednym pasem, ale co chwile musza sie
zatrzymywac i wpuszczac 10 innych samochodow, ktore jechaly prawym pasem

On Fri, 14 Aug 2009 07:16:42 -0700 (PDT),  Greg wrote:

On 14 Sie, 15:06, "kamil"  wrote:

A: 30 samochodow jedzie powoli jednym pasem.
B: 20 samochodow jedzie powoli jednym pasem, ale co chwile musza sie
zatrzymywac i wpuszczac 10 innych samochodow, ktore jechaly prawym pasem

Sugerujesz, że w hipotetycznej sytuacji w Bolandzie te 30 samochodów
to jednym pasem powoli pojedzie *płynnie*? Bez zatrzymywania,
żabkowania,
hamowania, przysypiania, zagapiania w niebo, malowania rzęs, szukania
stacji radiowej,  obserwowania krajobrazu, esemesowania?

Ty jeździłeś kiedyś po Polsce może?
Bo praktyka jest taka, że w obu sytuacjach prędkość nie kończącego
się pasa będzie taka sama. Ergo sytuacja B  wygrywa.

Dnia Fri, 14 Aug 2009 17:13:07 +0200, J.F. napisał(a):

I tu maly klincz - auto tak wolno nie potrafi jechac. Trzeba
polsprzeglo, albo hamowac, ruszac, - w efekcie dwa pasy "skokami do
przodu". Przy korku na jednym pasie mieliby szanse.

On Fri, 14 Aug 2009 16:15:04 +0100,  Waldek Godel wrote:

Dnia Fri, 14 Aug 2009 17:13:07 +0200, J.F. napisał(a):

I tu maly klincz - auto tak wolno nie potrafi jechac. Trzeba
polsprzeglo, albo hamowac, ruszac, - w efekcie dwa pasy "skokami do
przodu". Przy korku na jednym pasie mieliby szanse.

W cywilizowanym kraju bez problemu - wystarczy sobie zostawić większy
odstęp i już można jechać spore kawałki. W Banana Republic of Poland jak
tylko na sekundę zrobisz większy odstęp - zaraz ci się ktoś w niego wryje

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

J.F. wrote:

A ty jezdziles ? jesli bedzie tylko zwezenie, bez jakis swiatel czy
innych utrudnien, to pojada w miare plynnie.

Jak jadą płynnie to po pierwsze nie ma korka, a po drugie wtedy można
płynnie zmienić pas ruchu kilkadziesiąt metrów przez zwężeniem, a nie
kilkaset. Nie fantazjuj.

Chyba ze juz stana, wtedy
zacznie sie omijanie i wciskanie. A wtedy bedzie tak tych 20 na jednym
bedzie musialo przepuscic nawet wiecej z drugiego.

Zasada jest taka, ze każdy wpuszcza jednego.

neelix wrote:

Chyba ze juz stana, wtedy
zacznie sie omijanie i wciskanie. A wtedy bedzie tak tych 20 na jednym
bedzie musialo przepuscic nawet wiecej z drugiego.

Zasada jest taka, ze każdy wpuszcza jednego.

Nie ma zasady, bo to nie jest zgodne z prawem. To jest bezprawna
samowola, która powinna być karana.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

neelix wrote:

Chyba ze juz stana, wtedy
zacznie sie omijanie i wciskanie. A wtedy bedzie tak tych 20 na jednym
bedzie musialo przepuscic nawet wiecej z drugiego.

Zasada jest taka, ze każdy wpuszcza jednego.

Nie ma zasady, bo to nie jest zgodne z prawem. To jest bezprawna
samowola, która powinna być karana.

Nie bredź, PoRD nie zakazuje wpuszczenia kogoś z sąsiedniego pasa przed
siebie. Każdy kto ma mózg i widzi dwa pasy z których jeden się kończy
wie, że dla zachowania płynności ruchu powinien wpuścić przed siebie
jedną osobę z sąsiedniego, nawet jeśli formalnie nie musi.

neelix wrote:

Nie bredź, PoRD nie zakazuje wpuszczenia kogoś z sąsiedniego pasa przed
siebie. Każdy kto ma mózg i widzi dwa pasy z których jeden się kończy
wie, że dla zachowania płynności ruchu powinien wpuścić przed siebie
jedną osobę z sąsiedniego, nawet jeśli formalnie nie musi.

PoRD definiuje ustąpienie pierwszeństwa(kto komu!!!), a samowole powinny
być surowo karane.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

neelix wrote:

Nie bredź, PoRD nie zakazuje wpuszczenia kogoś z sąsiedniego pasa przed
siebie. Każdy kto ma mózg i widzi dwa pasy z których jeden się kończy
wie, że dla zachowania płynności ruchu powinien wpuścić przed siebie
jedną osobę z sąsiedniego, nawet jeśli formalnie nie musi.

PoRD definiuje ustąpienie pierwszeństwa(kto komu!!!), a samowole powinny
być surowo karane.

Rozumiesz to co czytasz?

Uzytkownik "mleko"  napisal w wiadomosci

Witam,
Mam proste pytanie:
Czy dojezdzajac do zwezenia (z dwoch pasow robi sie jeden), jadac swoim lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy, niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz (srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny kolizji?

neelix wrote:

Oczywiscie, ze bedziesz. Poza tym nie ma zadnych zakladek. To jest bezczelne cwaniactwo.

Dnia Thu, 13 Aug 2009 15:12:56 +0200, mleko napisał(a):

lewym pasem, z zamiarem zjechania na zakladke, na koncu pasa na prawy,
niechcacy wjade na prawy tyl samochodu jadacego dwoma pasami naraz
(srodkiem - "regulujac" ruch wg widzimisie kierujacego ), bede winny
kolizji?