Witam,

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem - pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Co o tym sądzicie?

--
pozdrawiam
Daniel Rogiński

Co o tym sądzicie?

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem -
pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie
mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego
autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Co o tym sądzicie?

On Wed, 31 Jan 2007 15:11:18 +0100, Daniel Rogas Roginski wrote:

pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie
mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego
autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Uwazam ze to super rozwiazanei codziennie rano jade E-4 Modlinska w W-
wie i Baaardzo sobie chwale, co do twojego arg.:
"Ale czemu ja nie mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w
korku", a co ci to da?!!! Waskim gardlem i tak jest np WJAZD na most ?
I tak bedziesz stal w korku, tyle samo czasu. bo wszyscy sie rzuca i
zapelnia szczelnei wszystkei pasy bedziesz blizej wjazdu ale wolniej
sie do przodu posuwal.
BUS pas to dobre rozwiazanie bo pozwala komunikacji miejskliej szybko
dotrzec do celu , taki autobus Ikarus wiezie ponad 100 osob a
samochody zajmujace tyle samo pasa ze 6 srednio maks.
Uprzedzajac pytanie, dlaczego Autobus ma byc uprzewilejowany?
Bo w duzych miastach NIE DA sie normalnei poruszac samochodami i
nalezy zachecac ludzi do korzystanai z takich srodkow transportu.
Oczywiscie NIE kazdy jest w stanei z Autobusow korzystac ze wzgledu na
lokalizacje ale duuz osob moze a tego nei robi!

Daniel Rogas Roginski napisał(a):

Witam,

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem - pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Mniej więcej tak samo chore jak to, że nie można jeździć chodnikami,
drogami dla rowerów i pasami zieleni, chociaż często są też wolne, albo
jeździć pod prąd.

Hmm, a chyba akurat wszystkie wyżej wymienione przypadki są czasem
praktykowane w okolicach wspomnianej wyżej przez "poziomka" Modlińskiej.
Kiedyś nawet na naszym ulubionym ;-) TVNturbo to pokazywali, a ludzie ot
tak
całkiem bez skruchy przed kamerą sobie śmigali pod prąd, po chodniku, w
poprzek przejścia dla pieszych, po zielonym itp, itd. Trzeci świat
normalnie

Boombastic napisał(a):

W Trzecim Świacie praktykuje się przeznaczanie części wolnych pasów dla ruchu o przeciwnym kierunku do rozładowania korków. Ale Polska to nawet nie jest Trzeci Świat pod tym wzgledem.

click napisał(a):

wlasnie mialem to napisac...
coz stoi na przeszkodzie by zrobic takie wahadlowe pasy? rano "do miasta", po poludniu "z miasta" - chyba kazde wieksze miasto ma takie poranno/wieczorne korkujace sie kierunki podrozy i drogi, na ktorych moznaby cos takiego urzadzic
ale... tu potrzeba inzynierow ruchu...

JG napisał(a):

click napisał(a):

wlasnie mialem to napisac...
coz stoi na przeszkodzie by zrobic takie wahadlowe pasy? rano "do miasta", po poludniu "z miasta" - chyba kazde wieksze miasto ma takie poranno/wieczorne korkujace sie kierunki podrozy i drogi, na ktorych moznaby cos takiego urzadzic
ale... tu potrzeba inzynierow ruchu...

W wielu krajach (np. US) dość popularne rozwiązanie.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

JG napisał(a):

click napisał(a):

coz stoi na przeszkodzie by zrobic takie wahadlowe pasy? rano "do miasta", po poludniu "z miasta" - chyba kazde wieksze miasto ma takie

Nasze prawo nawet przewiduje na tą okazję specjalny sygnalizator umieszczany nad takim pasem.

Daniel Rogas Roginski wrote:

Witam,

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem -
pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie
mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego
autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Co o tym sądzicie?

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem -
pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie
mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego
autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Daniel Rogas Roginski napisał(a):

Co o tym sądzicie?

On 31 Sty, 17:07, Daniel Rogas Roginski
wrote:

Daniel Rogas Roginski napisał(a):

> Co o tym sądzicie?

A nie sądzicie, że jakby przeznaczyć ten jeden pas dla wszystkich
użytkowników to w konsekwencji odkorkowałby się droga i autobus też by
nie stał?

--
D.R.

Dnia Wed, 31 Jan 2007 15:11:18 +0100, Daniel Rogas Roginski napisał(a):

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem -
pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie
mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego
autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

Jeśli chodzi o busopasy, to powinny być zmodyfikowane pod jednym względem:
na całej długości powinny być przeznaczone również dla aut, które na
_najbliższym_ skrzyżowaniu skręcają w prawo. Sporo ułatwi życie,
zmniejszając korki - zerowym kosztem.

On Wed, 31 Jan 2007 21:30:22 +0000 (UTC), Jacek Osiecki
 wrote:

Jeśli chodzi o busopasy, to powinny być zmodyfikowane pod jednym względem:
na całej długości powinny być przeznaczone również dla aut, które na
_najbliższym_ skrzyżowaniu skręcają w prawo. Sporo ułatwi życie,
zmniejszając korki - zerowym kosztem.

Użytkownik "Daniel Rogas Roginski"  napisał w
wiadomości

Witam,
Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem -
pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie

Ja natomiast chcialbym zeby wiekszosc idiotow za kolkiem nauczyla sie
czytac to co pod tablica BUS-PASa...

Dnia 01-02-2007 o 00:56:58 Boombastic   napisał(a):

Ja natomiast chcialbym zeby wiekszosc idiotow za kolkiem nauczyla sie
czytac to co pod tablica BUS-PASa...

Po co? Nie chcesz lecieĂŚ pustym pasem jak reszta baranów jest  niepiÂśmienna?

Witam,

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem -
pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie
mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego
autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...

Co o tym sądzicie?

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

Rozwiązanie to wymyślili urzędnicy, którzy dzięki bus pasowi mają
doskonałe
wytłumaczenie własnej niekompetencji. Zamiast zbudować porządne drogi ,
obwodnice, skrzyżowania bezkolizyjne itd. łatwiej zabrać jeden pas, zrobić
jeszcze większe korki, skłócić samochodziarzy i autobusiarzy, dzięki temu
mają
na problemy komunikacyjne gotową odpowiedz:

W Wielkiej Brytanii maja lepsze drogi, autostrady i tez maja bus-pasy. A
wiec teoria calkiem do dupy.

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

Piękny argument :-)).
Na podobnej zasadzie można wywnioskować , że Polska jest skuta lodem przez
cały
rok, bo są tu niedźwiedzie polarne :-))) (patrz zoo i Arktyka).

Mysl sobie co chcesz. Mozesz nawet wyzywac sie na urzednikach za to, ze nie
wolno ci jezdzic samochodem po chodnikach czy trawniku. To przeciez
marnowane cenne przestrzenie, ktore sa w stanie rozluznic natezenie ruchu.

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

Mysl sobie co chcesz. Mozesz nawet wyzywac sie na urzednikach za to, ze
nie
wolno ci jezdzic samochodem po chodnikach czy trawniku. To przeciez
marnowane cenne przestrzenie, ktore sa w stanie rozluznic natezenie
ruchu.

Wow..piękna argumentacja c.d.
Ty masz jakieś argumenty poza insynuacjami..??

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

>
>> Mysl sobie co chcesz. Mozesz nawet wyzywac sie na urzednikach za to, ze
>> nie
>> wolno ci jezdzic samochodem po chodnikach czy trawniku. To przeciez
>> marnowane cenne przestrzenie, ktore sa w stanie rozluznic natezenie
>> ruchu.
> Wow..piękna argumentacja c.d.
> Ty masz jakieś argumenty poza insynuacjami..??

Skoro ci nie pasuje,  przedstaw swoja wizje przebudowy chociazby Stolicy.
Tak aby ruch byl plynny i nie wymagal zadnych bus pasow.

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

Proszę:
Punkt 1: Likwidacja bus pasów :-))

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

> Proszę:
> Punkt 1: Likwidacja bus pasów :-))

O tym juz bylo. Zjawisko "korka" zaistnialo zanim powstaly bus pasy. Oprocz
tego ulice bez bus pasow rowniez nie sa wolne od zakorkowania.
Moze jeszcze jakies pomysly?

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

O tym juz bylo. Zjawisko "korka" zaistnialo zanim powstaly bus pasy.
Oprocz
tego ulice bez bus pasow rowniez nie sa wolne od zakorkowania.
Moze jeszcze jakies pomysly?

Hmmmm..likwidacja bus pasa na 3 pasmowej jezdni, skraca korek o 1/3 to
jest

bardzo dobre rozwiązanie, tylko aby je zauważyć trzeba jeździć samochodem
a nie
autobusem..

On 2 Feb 2007 17:51:24 +0100, "Iygreek"
wrote:

Hmmmm..likwidacja bus pasa na 3 pasmowej jezdni, skraca korek o 1/3 to jest
bardzo dobre rozwiązanie, tylko aby je zauważyć trzeba jeździć samochodem a nie
autobusem..

On Mon, 05 Feb 2007 09:17:01 +0100,  Adam Płaszczyca wrote:

On 2 Feb 2007 17:51:24 +0100, "Iygreek"

Hmmmm..likwidacja bus pasa na 3 pasmowej jezdni, skraca korek o 1/3 to jest
bardzo dobre rozwiązanie, tylko aby je zauważyć trzeba jeździć samochodem a nie
autobusem..

Skraca długośc korka, czas stania w korku się nei zmienia.

Hello J,

Monday, February 5, 2007, 9:25:03 AM, you wrote:

Hmmmm..likwidacja bus pasa na 3 pasmowej jezdni, skraca korek o 1/3 to jest
bardzo dobre rozwiązanie, tylko aby je zauważyć trzeba jeździć samochodem a nie
autobusem..

Skraca długośc korka, czas stania w korku się nei zmienia.

Skraca i czas, jesli pojazdy maja dalej 3 pasy ruchu zamiast dwoch.

On Mon, 5 Feb 2007 10:24:48 +0100,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello J,

Hmmmm..likwidacja bus pasa na 3 pasmowej jezdni, skraca korek o 1/3 to jest
bardzo dobre rozwiązanie, tylko aby je zauważyć trzeba jeździć samochodem a nie
autobusem..

Skraca długośc korka, czas stania w korku się nei zmienia.

Skraca i czas, jesli pojazdy maja dalej 3 pasy ruchu zamiast dwoch.

Skraca też czas, jeśli korek spowodowany sygnalizacją świetlną -
trzema pasami na jednym cyklu przejedzie więcej samochodów.

On Mon, 05 Feb 2007 09:25:03 +0100, J.F.
 wrote:

Skraca długośc korka, czas stania w korku się nei zmienia.

Skraca i czas, jesli pojazdy maja dalej 3 pasy ruchu zamiast dwoch.

Hello DoQ,

Thursday, February 1, 2007, 1:07:26 PM, you wrote:

Rozwiązanie to wymyślili urzędnicy, którzy dzięki bus pasowi mają
doskonałe wytłumaczenie własnej niekompetencji. Zamiast zbudować
porządne drogi , obwodnice, skrzyżowania bezkolizyjne itd. łatwiej
zabrać jeden pas, zrobić jeszcze większe korki, skłócić
samochodziarzy i autobusiarzy, dzięki temu mają na problemy
komunikacyjne gotową odpowiedz:

W Wielkiej Brytanii maja lepsze drogi, autostrady i tez maja bus-pasy. A
wiec teoria calkiem do dupy.

W Wielkiej Brytanii nie ma urzędników?

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

W Wielkiej Brytanii maja lepsze drogi, autostrady i tez maja bus-pasy. A
wiec teoria calkiem do dupy.

W Wielkiej Brytanii nie ma urzędników?

Hello DoQ,

Thursday, February 1, 2007, 3:07:48 PM, you wrote:

W Wielkiej Brytanii maja lepsze drogi, autostrady i tez maja bus-pasy. A
wiec teoria calkiem do dupy.

W Wielkiej Brytanii nie ma urzędników?

Oprocz urzednikow maja tez lepsza infrastruktore drogowa i autostradowa, a
jednak postanowiono wymalowac bus-pasy.

To chyba logiczne, ze chce sie ulatwic przemieszczanie 150 osobom wcisnietym
do jednej puszki, nawet jesli byloby to kosztem narwańców przejezdzajacych
dziennie 5 km samochodem z domu do pracy i z powrotem.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Jasne. Zrobiono to również na autostradach. I jest sobie pusty pas od
najszybszej strony jezdni. Genialny wynalazek, którego tylko głupi
Clarkson nie potrafi zrozumieć. Wielka Brytania ma też inne genialne
pomysły urzednicze na poprawienie jakości ruchu - tysiące fotoradarów
na autostradach.

To chyba logiczne, ze chce sie ulatwic przemieszczanie 150 osobom
wcisnietym
do jednej puszki, nawet jesli byloby to kosztem narwańców
przejezdzajacych
dziennie 5 km samochodem z domu do pracy i z powrotem.

Autobusy jezdżą wypełnione tylko przez niewielką część dnia. Poza
tym jeżdżą niemal puste lub puste. Pasy dla autobusów na brytyjskich
autostradach obowiązują zawsze.

Hello DoQ,

Thursday, February 1, 2007, 3:53:10 PM, you wrote:

Jasne. Zrobiono to również na autostradach. I jest sobie pusty pas od
najszybszej strony jezdni. Genialny wynalazek, którego tylko głupi
Clarkson nie potrafi zrozumieć. Wielka Brytania ma też inne genialne
pomysły urzednicze na poprawienie jakości ruchu - tysiące fotoradarów
na autostradach.

No patrz..  a jakby tak poczytac komentarze, to w Polsce zawsze
najgorzej....

To chyba logiczne, ze chce sie ulatwic przemieszczanie 150 osobom
wcisnietym do jednej puszki, nawet jesli byloby to kosztem
narwańców przejezdzajacych dziennie 5 km samochodem z domu do
pracy i z powrotem.

Autobusy jezdżą wypełnione tylko przez niewielką część dnia. Poza
tym jeżdżą niemal puste lub puste. Pasy dla autobusów na brytyjskich
autostradach obowiązują zawsze.

U nas pasy obowiazuja w godzinach szczytu komunikacyjnego, wiec w czym żal -
bo nadal nie rozumiem?

On Thu, 1 Feb 2007 16:16:35 +0100,  RoMan Mandziejewicz wrote:

U nas pasy obowiazuja w godzinach szczytu komunikacyjnego, wiec w czym żal -
bo nadal nie rozumiem?

U Was, to znaczy gdzie? Pas dla autobusów na Karkonoskiej w stronę
wylotu na A4 we Wrocławiu, to ulubione miejsce polowań miśków. Nie
zauważyłem, żeby były tam jakiekolwiek godziny obowiązywania. Autobus
jedzie jeden na parę minut, samochodów w tym czasie setki. Nie tylko
osobowych.

Hello J,

Thursday, February 1, 2007, 4:28:54 PM, you wrote:

U nas pasy obowiazuja w godzinach szczytu komunikacyjnego, wiec w czym żal -
bo nadal nie rozumiem?

U Was, to znaczy gdzie? Pas dla autobusów na Karkonoskiej w stronę
wylotu na A4 we Wrocławiu, to ulubione miejsce polowań miśków. Nie
zauważyłem, żeby były tam jakiekolwiek godziny obowiązywania. Autobus
jedzie jeden na parę minut, samochodów w tym czasie setki. Nie tylko
osobowych.

Gdzie tam jest jakis pas dla autobusow ?

Poza tym zielona fala i natezenie ruchu powoduja ze wydzielony pas nie
jest tam potrzebny - wszyscy jada 60, korkow nie ma.

On Thu, 1 Feb 2007 16:16:35 +0100,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello DoQ,

Jasne. Zrobiono to również na autostradach. I jest sobie pusty pas od
najszybszej strony jezdni. Genialny wynalazek, którego tylko głupi
Clarkson nie potrafi zrozumieć. Wielka Brytania ma też inne genialne
pomysły urzednicze na poprawienie jakości ruchu - tysiące fotoradarów
na autostradach.

No patrz..  a jakby tak poczytac komentarze, to w Polsce zawsze
najgorzej....

Nie. Próbujesz żądać wzorowania się na kraju, w którym urzednicy mają
jeszcze bardziej idiotyczne pomysły.

Hello J,

Thursday, February 1, 2007, 5:36:46 PM, you wrote:

Jasne. Zrobiono to również na autostradach. I jest sobie pusty pas od
najszybszej strony jezdni. Genialny wynalazek, którego tylko głupi
Clarkson nie potrafi zrozumieć. Wielka Brytania ma też inne genialne
pomysły urzednicze na poprawienie jakości ruchu - tysiące fotoradarów
na autostradach.

No patrz..  a jakby tak poczytac komentarze, to w Polsce zawsze
najgorzej....

Nie. Próbujesz żądać wzorowania się na kraju, w którym urzednicy mają
jeszcze bardziej idiotyczne pomysły.

Hm, az takie idiotyczne to chyba nie ?

Skoro i w kraju mamy limit 130, to chyba nie po to zeby go powszechnie
lamac :-)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

U Was, to znaczy gdzie? Pas dla autobusów na Karkonoskiej w stronę
wylotu na A4 we Wrocławiu, to ulubione miejsce polowań miśków. Nie
zauważyłem, żeby były tam jakiekolwiek godziny obowiązywania. Autobus
jedzie jeden na parę minut, samochodów w tym czasie setki. Nie tylko
osobowych.

To teraz powiem z autopsji

poniewaz.codziennie poruszam sie komunikacja
miejska.

Jazda autobusami dzieki bus-pasom jest mniej uciazliwa, zwlaszcza z
Bialoleki w DC w porannych godzinach szczytu - to raz.

Dwa - osiedle przy ktorym mieszkam wychodzi wprost na Sobieskiego, gdzie od
kilku lat namalowane sa bus-pasy. Nie zauwazylem wiekszych korkow w tym
rejonie (czasem mam wrazenie, ze nawet stoje krocej jadac samochodem).

Gdyby
po ulicach miast jezdzili ci, ktorzy naprawde potrzebuja jezdzic samochodem
byloby duzo latwiej.

Do pracy mam blisko, 2/4 przystanki autobusem - ide na przystanek, wsiadam i
po 7-8min jestem na miejscu za 66zl miesiecznie.

Jezdzac samochodem
musialbym dojsc na parking, odsniezac przez 10-15min, dojechac na miejsce.
Przez kolejne 10-15min szukac miejsca do zaparkowania i placic za to xx PLN
dziennie. Oplaca sie? IMO: NIE.

Kolezanka dojezdza samochodem z tej samej
dzielnicy, bo fajnie podjechac samochodem.. no i jaki prestiż. Co z tego, ze
pozniej placze ile kosztuje ja benzyna i parkowanie.. grunt to pojechac
samochodem. Takich sa tysiace, to do nich miejcie pretensje nie do
autobusow. Ich nie obchodzi, ze sa tacy ktorzy samochodem zarabiaja badz
jazda samochodem faktycznie skraca czas podrozy (np.rozwoza dzieci do szkol
i przedszkoli) - dla nich najwazniejsze jest to zeby posadzic dupsko w
samochodzie, a pozniej ponarzekac na korki.

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

Z domu wyjeżdzam z ciepłego garażu, nie obchodzi mnie , że pada itd,
parking mam
pod samą pracą i nie muszę szukać miejsca(parking ze szlabanem), wysiadam
i za
90 sek jestem w pracy...

I to jest właśnie najgorsze, rodzą się tacy co oceniają innych swoim
własnym
ciasnym rozumkiem,  myślą, że mają prawo decydować, co komu wolno, a co
nie, a
jak nie daj Boże dostaną trochę władzy to wymyślają np.bus pasy, no bo
przecież
"ci w samochodach siedzą" , "ci w samochodach trują" itp. bzdury...i
wydaje im
się, że wszystko jest w porządku dopóki są w większości jednak , gdy
pewnego
pięknego dnia okaże się , że tym razem są w mniejszości otwierają im się
oczka...

Aha proponuje idź na całość , zapisz się do samoobrony (o ile już nie
jesteś)
stwórz centralne przedsiębiorstwo autobusowe, zlikwiduj samochody, ho ho
ho...
nie trzeba będzie budować żadnej drogi przez 30 lat...:-))

Jezdzij sobie samochodem nawet po bulki do sklepu,

tylko nie narzekaj ze inni tobie podobni robia to samo, przez co stoisz jak
sierota na zakorkowanej ulicy.

Przeprowadz sie na wieś.

Najwyzej co godzine-dwie napotkasz PKS, nie
bedziesz wiec cierpial na swoja fobie.
Do sadów sołtysa pare kilometrów, bedzie okazja pojezdzic... no i kwadrans
jazdy do najblizszego WSS Społem - kolejna okazja do przejazdzki.

Nie zapomnij o weekendach. Wsiadziesz ze swojego cieplego garazu i
podjedziesz 150km do miasta, zabierzesz dzieciaki na niedzielny obiad -
rzecz jasna do MC Drive'a. "My juz są Amerykany..."

Użytkownik "Iygreek"  napisał w wiadomości

P.S Kończę tę nierówną walkę , mam nadzieję ,że spędzę weekend na wsi nie
spotykając autobusów i bus pasów, Tobie życzę wręcz przeciwnie
(miasto,autobus,bus pus) :-)). (nie złośliwie, a na zasadzie każdemu to co
lubi
;-))) )

Czy uwazasz, ze w tym konkretnym przypadku (wjazd na most Grota) zrobienie 100
pasow skroci czas przejazdu, gdy waskim gardlem jest sam wjazd na most?

Konrad
szampanskie Ave VVTi

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Czy uwazasz, ze w tym konkretnym przypadku (wjazd na most Grota) zrobienie 100
pasow skroci czas przejazdu, gdy waskim gardlem jest sam wjazd na most?

Oczywiście, że tak, ponieważ w tej konkretnej sytuacji są dwa wąskie gardła (a
nie jedno) :
wjazd + bus pas.
Co więcej mogę to udowodnić :-)), stań sobie kiedyś na wiadukcie w chwili gdy
stoi policja, zaobserwujesz coś takiego: do miejsca gdzie stoi policja korek dwa
razy dłuższy niż zwykle, od policji nagła pustka i BEZPROBLEMOWY wjazd na most !!
A czemu?? Ano cwaniaczki , które normalnie jadą bus pasem przechodzą na "dobrą
stronę mocy" (środkowy pas), czyli wszyscy tłoczą się na dwóch pasach
zostawiając trzeci pusty, którym nic nie jedzie...

Nic nie udowodniles.
O przepustowsoci decyduje najwezsze gardlo. Normalnie jest to wjazd na most
(korek jest przed wjazdem, na moscie juz go nie ma), a gdy stoi policja to
najwezszym gardlem jest miejsce, w ktorym ona stoi (z powodow, ktore sam
opisales), a za tym miejscem juz tego kroka nie ma - ot i cala tajemnica.

Hmmmm...podsumowując..prawidłowo wykorzystany bus pas jest najwęższym gardłem.

> Hmmmm...podsumowując..prawidłowo wykorzystany bus pas jest najwęższym gardłem.

Użytkownik  napisał w wiadomości

> Hmmmm...podsumowując..prawidłowo wykorzystany bus pas jest najwęższym
> gardłem.

Z dodatku jak pamietam i jeszcze tego pasa nie bylo, to korki tez byly -
co tez
obala Twoj "dowod" (szczegolnie jesli chodzi o przypadek z policja).

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Użytkownik  napisał w wiadomości

> Hmmmm...podsumowując..prawidłowo wykorzystany bus pas jest najwęższym
> gardłem.

Z dodatku jak pamietam i jeszcze tego pasa nie bylo, to korki tez byly -
co tez
obala Twoj "dowod" (szczegolnie jesli chodzi o przypadek z policja).

Dokladnie. Zeby bylo weselej, najwiecej przeciw maja ci co jeszcze nie
"odkryli", ze bus-pasy nie obowiazuja przez 24h. Szkoda slow.

Nie, w przypadku prawidlowo wykorzystywanego pasa BUS waskim gardlem jest wjazd
na most. W przypadku policji waskim gardlem jest miejsce, w ktorym stoja z
powodu cwaniaczkow wiskajacych sie na srodkowy pas i przez to blokujacych

Napisac jeszcze raz?

Poza tym przeczysz sam sobie , raz piszesz, że przy policji jest najwęższe
gardło, a zaraz potem w drugim poscie mówisz, że nie.

Gdzie napisalem, ze w przypadku policji NIE MA przy nich najwezszego gardla?

Nie, w przypadku prawidlowo wykorzystywanego pasa BUS waskim gardlem jest wjazd
na most. W przypadku policji waskim gardlem jest miejsce, w ktorym stoja...

> Gdzie napisalem, ze w przypadku policji NIE MA przy nich najwezszego gardla?
>
Choćby tu:
>Nie, w przypadku prawidlowo wykorzystywanego pasa BUS waskim gardlem jest wjazd
>na most. W przypadku policji waskim gardlem jest miejsce, w ktorym stoja...

1."PRZY POLICJI" ten pas JEST prawidłowo wykorzystany bo NIE JADĄ NIM SAMOCHODY
!!! (ale ty oczywiście z jakiś kosmicznych powodów uważasz, że jednak nie ,
prawda ???)

2. Zgadzasz się , że jak stoi tam policja  to jest to najwęższe gardło.

2. Przypadek Z policja - samochody na jej widok wciskaja sie w ostatniej chwili
na srodkowy pas blokujac ruch na sasiednich pasach - wowczas waskim gardlem jest
miejsce gdzie stoi policja a nie miejsce gdzie zaczyna sie pas BUS.

Pas BUS jest na dlugim odcinku i na swojej dlugosci nie moze byc waskim gardlem,
waskim gardlem moze byc miejsce, w ktorym ten pas sie ZACZYNA. Tak wiec, gdyby
winny byl pas BUS korek powinien byc do miejsca, w ktorym sie zaczyna a dalej
ruch powinien byc plynny.

On 1 Feb 2007 12:04:51 +0100,  Iygreek wrote:

Rozwiązanie to wymyślili urzędnicy, którzy dzięki bus pasowi mają doskonałe
wytłumaczenie własnej niekompetencji. Zamiast zbudować porządne drogi ,
obwodnice, skrzyżowania bezkolizyjne itd. łatwiej zabrać jeden pas, zrobić
jeszcze większe korki, skłócić samochodziarzy i autobusiarzy, dzięki temu mają
na problemy komunikacyjne gotową odpowiedz:
"Stworzyliśmy nowoczesny system komunikacji miejskiej, ZACHĘCAMY do korzystania".
I wszystko jest pięknie...

Dodatkowo argumenty o wydajności komunikacji miejskiej są zupełnie kretyńskie:
"samochód najczęściej zajmuje 5 m i zabiera jedną osobę, a autobus zajmuje 25 m
i zabiera 100 osób " , tylko już nikt nie wspomina o drobnym fakcie, że w takim
100 osobowym autobusie ludzie mdleją (byłem świadkiem)

...oraz o tym drobnym
fakcie, że bus pas nie jest zajęty przez cały czas, a wręcz przeciwnie przez
większą część czasu jest pusty...

Jeżeli przyjmiemy , że samochód zajmuje 5 m i odstęp miedzy pojazdami zajmuje
10 m. oraz , że w każdym samochodzie jedzie tylko 1 osoba (a co tam zaszalejmy),

Jak sobie pomyslisz ze zeby zrobic te drogi to trzeba wyburzyc domy,
na prywatnych dzialkach i protestujacych wlascicielach, ze potem nie
beda mialy te wszystkie samochody i tak gdzie zaparkowac, ze kazda
osoba podrozujaca autobusem to jest tez korek dla CIEBIE skrocony o
jeden pojazd .. to moze nie jest to takie glupie zeby kto mogl
dojechal wygodnie komunikacja miejska.

>Dodatkowo argumenty o wydajności komunikacji miejskiej są zupełnie kretyńskie:
>"samochód najczęściej zajmuje 5 m i zabiera jedną osobę, a autobus zajmuje 25 m
>i zabiera 100 osób " , tylko już nikt nie wspomina o drobnym fakcie, że w takim
>100 osobowym autobusie ludzie mdleją (byłem świadkiem)

Raz ? Bo zazwyczaj jednak nie mdleja, a i w samochodzie zdarza sie
czasem zaslabniecie ..

No coz, dobra komunikacja kursuje co kilka minut :-)
A jak trzeba przewiezc z jakiegos kierunku 50 tys osob w dwugodzinnym
szczycie, to wychodzi autobus/tramwaj co 15 sekund.

>Jeżeli przyjmiemy , że samochód zajmuje 5 m i odstęp miedzy pojazdami zajmuje
>10 m. oraz , że w każdym samochodzie jedzie tylko 1 osoba (a co tam zaszalejmy),

Ale tu nie o metry pasa chodzi tylko o skrzyzowania.
Co by nie mowic autobus z setka pasazerow przejedzie je szybciej
niz 70 pojazdow [nie szalejmy].

Użytkownik  napisał w wiadomości

No więc musiałbyś pojeździć autobusem E4 :-)), wypadki kiedy ludzie nie
mieszczą
się do autobusy są codziennością, omdlenia to tak 2 na tydzień :-)).

In
Daniel Rogas Roginski wrote:

korku, kiedy żadnego autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest
co najmniej chore...

Daniel Rogas Roginski  napisał(a):

Chciałbym spytać kto wymyślił takie idiotyczne rozwiązanie? Rozumiem -
pasy z pierwszeństwem autobusu, czy coś w tym stylu. Ale czemu ja nie
mogę jechać wolnym kawałkiem drogi, mam stać w korku, kiedy żadnego
autobusu nie ma w pobliżu? Przecież to jest co najmniej chore...