Grupy dyskusyjne » Pekniecie przewodu hamulcowego

Pekniecie przewodu hamulcowego

1	Data: Maj 11 2011 09:43:56
Temat: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: DJ
Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Pozdrawiam DJ
2	Data: Maj 11 2011 09:55:58
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: news-gazeta
Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Robi się dziurka w układzie, więc nei ma ciśnienia. Wciskasz pedał gazu a on wpada do podłogi, jednocześnie wypluwając przez ową dziurke płyn. Następne próby "pedałowania" nic nie przynoszą i z przerażeniem w oczach widzisz zbliżający się do Ciebie tył innego samochodu :D Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot. Pozdrawiam - Darek.
3	Data: Maj 11 2011 09:56:08
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Andrzej
Użytkownik "news-gazeta" napisał Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot. Jestem troche laikiem. Co to znaczy "nawrot" ? Jak zahamowac recznym, aby zrobic to skutecznie?
4	Data: Maj 11 2011 10:01:32
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Albercik
W dniu 11.05.2011 09:56, Andrzej pisze: Użytkownik "news-gazeta" napisał Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot. Jestem troche laikiem. Co to znaczy "nawrot" ? Jak zahamowac recznym, aby zrobic to skutecznie? Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz.
5	Data: Maj 11 2011 10:02:53
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Andrzej
Użytkownik "Albercik" napisał Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz. Ale jak zaciagasz? Od razu na maxa czy powoli po jednym "ząbku" ? Jezdze Lanosem i tam jest tych "zabkow" kilka (5-7).
6	Data: Maj 11 2011 10:09:45
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Olo
W dniu 2011-05-11 10:02, Andrzej pisze: Użytkownik "Albercik" napisał Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz. Ale jak zaciagasz? Od razu na maxa czy powoli po jednym "ząbku" ? Jezdze Lanosem i tam jest tych "zabkow" kilka (5-7). zaciągasza na maxa i skręcasz na maxa kierownicę jak na filmach - masz klasyczny nawrot :P
7	Data: Maj 11 2011 10:13:12
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Albercik
W dniu 11.05.2011 10:09, Olo pisze: W dniu 2011-05-11 10:02, Andrzej pisze: Użytkownik "Albercik" napisał Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz. Ale jak zaciagasz? Od razu na maxa czy powoli po jednym "ząbku" ? Jezdze Lanosem i tam jest tych "zabkow" kilka (5-7). zaciągasza na maxa i skręcasz na maxa kierownicę jak na filmach - masz klasyczny nawrot :P połączony ze zwiedzaniem przydrożnego rowu i widoki z różnych perspektyw.
8	Data: Maj 11 2011 10:18:50
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Olo
W dniu 2011-05-11 10:13, Albercik pisze: połączony ze zwiedzaniem przydrożnego rowu i widoki z różnych perspektyw. ;)
9	Data: Maj 11 2011 11:27:46
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Jakub Witkowski
W dniu 2011-05-11 10:13, Albercik pisze: zaciągasza na maxa i skręcasz na maxa kierownicę jak na filmach - masz klasyczny nawrot :P połączony ze zwiedzaniem przydrożnego rowu i widoki z różnych perspektyw. Hmm klasyczny nawrót nie na tym polega :P -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
10	Data: Maj 11 2011 10:06:26
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: DJ
Robi się dziurka w układzie, więc nei ma ciśnienia. Wciskasz pedał gazu a on wpada do podłogi, jednocześnie wypluwając przez ową dziurke płyn. Następne próby "pedałowania" nic nie przynoszą i z przerażeniem w oczach widzisz zbliżający się do Ciebie tył innego samochodu :D Dobra. A co w zwiazku z tym, ze uklad hamulcowy jest dwuobwodowy? Skoro to nic nie daje to po co sie to robi? DJ
11	Data: Maj 11 2011 10:10:28
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: --=olo=--
(...) Robi się dziurka w układzie, więc nei ma ciśnienia. Wciskasz pedał gazu a on wpada do podłogi, jednocześnie wypluwając przez ową dziurke płyn. Następne próby "pedałowania" nic nie przynoszą i z przerażeniem w oczach widzisz zbliżający się do Ciebie tył innego samochodu :D Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot. dokładnie miałem taką sytuację 2 tygodnie temu, awaryjne hamowanie pedał mocno naciśnięty ciśnienie rozsadziło skorodowany przewód hamulcowy przy tylnym prawym kole, a miękki pedał w podłogę, udało mi się cudem zatrzymać ze 2 m za pojazdem, bo przód jeszcze dawał radę spowolnić auto, ale już widziałem jak go walnę... nie polecam takiej adrenaliny... -- =olo=--
12	Data: Maj 11 2011 13:21:40
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: DJ
dokładnie miałem taką sytuację 2 tygodnie temu, awaryjne hamowanie pedał mocno naciśnięty ciśnienie rozsadziło skorodowany przewód hamulcowy przy tylnym prawym kole, a miękki pedał w podłogę, udało mi się cudem zatrzymać ze 2 m za pojazdem, bo przód jeszcze dawał radę spowolnić auto I wlasnie. Przod jeszcze hamowal. Ale zeby hamowal trzeba bylo "podpompowac" czy trzymac pedal wcisniety? DJ
13	Data: Maj 11 2011 14:24:29
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: --=olo=--
Użytkownik "DJ" napisał w wiadomości dokładnie miałem taką sytuację 2 tygodnie temu, awaryjne hamowanie pedał mocno naciśnięty ciśnienie rozsadziło skorodowany przewód hamulcowy przy tylnym prawym kole, a miękki pedał w podłogę, udało mi się cudem zatrzymać ze 2 m za pojazdem, bo przód jeszcze dawał radę spowolnić auto I wlasnie. Przod jeszcze hamowal. Ale zeby hamowal trzeba bylo "podpompowac" czy trzymac pedal wcisniety? raz do dechy -- =olo=--
14	Data: Maj 11 2011 22:34:05
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Jacek
Użytkownik "DJ" napisał w wiadomości dokładnie miałem taką sytuację 2 tygodnie temu, awaryjne hamowanie pedał mocno naciśnięty ciśnienie rozsadziło skorodowany przewód hamulcowy przy tylnym prawym kole, a miękki pedał w podłogę, udało mi się cudem zatrzymać ze 2 m za pojazdem, bo przód jeszcze dawał radę spowolnić auto I wlasnie. Przod jeszcze hamowal. Ale zeby hamowal trzeba bylo "podpompowac" czy trzymac pedal wcisniety? a przypadkiem ta jego dwuobwodowość, nie znaczy, ze na jednym obwodzie jest LP i PT, a na drugim PP i LT? Jacek
15	Data: Maj 11 2011 22:43:42
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: J.F.
On Wed, 11 May 2011 22:34:05 +0200, Jacek wrote: Użytkownik "DJ" napisał w wiadomości tylnym prawym kole, a miękki pedał w podłogę, udało mi się cudem zatrzymać ze 2 m za pojazdem, bo przód jeszcze dawał radę spowolnić auto I wlasnie. Przod jeszcze hamowal. Ale zeby hamowal trzeba bylo "podpompowac" czy trzymac pedal wcisniety? a przypadkiem ta jego dwuobwodowość, nie znaczy, ze na jednym obwodzie jest LP i PT, a na drugim PP i LT? sa dwie wersje. W drugiej na jednym przod, w drum obwodzie tyl. J.
16	Data: Maj 12 2011 08:32:02
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Hants
"J.F." wrote in message a przypadkiem ta jego dwuobwodowość, nie znaczy, ze na jednym obwodzie jest LP i PT, a na drugim PP i LT? sa dwie wersje. W drugiej na jednym przod, w drum obwodzie tyl. Hm... Podaj przyklad, prosze.
17	Data: Maj 12 2011 09:42:44
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-12 09:32, Hants pisze: "J.F." wrote in message a przypadkiem ta jego dwuobwodowość, nie znaczy, ze na jednym obwodzie jest LP i PT, a na drugim PP i LT? sa dwie wersje. W drugiej na jednym przod, w drum obwodzie tyl. Hm... Podaj przyklad, prosze. Maluch, Łada - ogólnie te starsze.
18	Data: Maj 12 2011 12:42:35
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: yabba
Użytkownik "Hants" napisał w wiadomości "J.F." wrote in message a przypadkiem ta jego dwuobwodowość, nie znaczy, ze na jednym obwodzie jest LP i PT, a na drugim PP i LT? sa dwie wersje. W drugiej na jednym przod, w drum obwodzie tyl. Hm... Podaj przyklad, prosze. Fiat Uno 1,1. -- Pozdrawiam, yabba
19	Data: Maj 19 2011 23:00:48
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Adam Płaszczyca
Dnia Thu, 12 May 2011 08:32:02 +0100, Hants napisał(a): sa dwie wersje. W drugiej na jednym przod, w drum obwodzie tyl. Hm... Podaj przyklad, prosze. Ford Granada, Sierra, Mondeo, Citroen Berlingo -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
20	Data: Maj 11 2011 11:29:49
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Jakub Witkowski
W dniu 2011-05-11 09:55, news-gazeta pisze: Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Robi się dziurka w układzie, więc nei ma ciśnienia. .... w tym obwodzie. A są co najmniej dwa, w momencie hamowania oddzielone od siebie. Wciskasz pedał gazu a on wpada do podłogi, jednocześnie wypluwając a on wpada dużo głębiej niż zwykle, ale hamuje drugi obwód (o ile cały układ jest mniej-więcej sprawny) przez ową dziurke płyn. Następne próby "pedałowania" nic nie przynoszą następne próby pedałowania mogą faktycznie spowodować że płynu ubędzie zbyt wiele, a ponieważ zbiornik wyrównawczy i pompa wspólne, to zaraz wszystko się zapowietrzy i przestanie działać. Dlatego hamować należy w takiej sytuacji RAZ. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
21	Data: Maj 12 2011 11:05:25
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: AZ
On 2011-05-11, Jakub Witkowski wrote: nastÄpne próby pedałowania mogÄ faktycznie spowodowaÄ że płynu ubÄdzie zbyt wiele, a ponieważ zbiornik wyrównawczy i pompa wspólne, to zaraz wszystko siÄ zapowietrzy i przestanie działaÄ. Zapowietrzy sie obwod ktory ma nieszczelnosc. Skoro z jednego obwodu plynu nie ubywa to caly czas w nim pozostaje ta sama ilosc i powietrze nie ma tam jak sie dostac. -- Artur
22	Data: Maj 13 2011 11:56:55
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Jakub Witkowski
W dniu 2011-05-12 13:05, AZ pisze: On 2011-05-11, Jakub wrote: nastÄpne próby pedałowania mogÄ faktycznie spowodowaÄ że płynu ubÄdzie zbyt wiele, a ponieważ zbiornik wyrównawczy i pompa wspólne, to zaraz wszystko siÄ zapowietrzy i przestanie działaÄ. Zapowietrzy sie obwod ktory ma nieszczelnosc. Skoro z jednego obwodu plynu nie ubywa to caly czas w nim pozostaje ta sama ilosc i powietrze nie ma tam jak sie dostac. Pompa hamulcowa oddziela szczelnie sekcje tylko wtedy gdy działa na niÄ siłÄ i wytwarza ciĹnienie - wtedy jej uszczelnienia "pracujÄ". W fazie puszczenia zaĹ szczelnoć nie zawsze jest zachowana. Skrajnym przypadkiem obrazujÄcym to zjawisko jest pompa mocno zużyta, która "trzyma" gdy siÄ mocno nacisnie na hamulec, ale gdy siÄ nacisnie za lekko, to powoli wchodzi w głÄb :) -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogÄ byÄ niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadaÄ w czÄĹci gts /kropka/ pl \| lub całoĹci poglÄdom ich Autora.
23	Data: Maj 13 2011 16:47:58
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Hinek
Użytkownik "Jakub Witkowski" napisał następne próby pedałowania mogą faktycznie spowodować że płynu ubędzie zbyt wiele, a ponieważ zbiornik wyrównawczy i pompa wspólne, to zaraz wszystko się zapowietrzy i przestanie działać. Dlatego hamować należy w takiej sytuacji RAZ. Zbiorniczek płynu hamulcowego ma przegrode, nie jest wspolny dla obu obwodow. W uszkodzonym obwodzie nie musi byc plyn aby drugi obwod zadzialal - przeanalizuj sobie budowe p-py hamulcowej. W praktyce jesli jeden obwod sie rozczelni pedal hamulca wpada do oporu i efekt hamowania jest minimalny lub zaden. Pozdr -- Hinek
24	Data: Maj 11 2011 10:09:40
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: P_ablo
Użytkownik "DJ" napisał w wiadomości Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Jesli uklad jest dwuobwodowy, to pozostaje jeszcze drugi obwod ktory powinien hamowac. Kope lat temu puscila mi w Wardburgu skorodowana rrurka i auto przestalo wogole chamowac. -- Picasso
25	Data: Maj 11 2011 10:17:28
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: MZ
W dniu 2011-05-11 10:09, P_ablo pisze: Jesli uklad jest dwuobwodowy, to pozostaje jeszcze drugi obwod ktory powinien hamowac. Dokładnie tak, z tym, że zbiornik i pompa są wspólne, więc to nie jest rozwiązanie na dłużej - płyn wycieknie. Mi kiedyś pękła tarcza w przednim kole podczas hamowania, na szczęście z małej prędkości. Odgłos i efekty trakcyjne i wizualne raczej niezapomniane. -- MZ
26	Data: Maj 11 2011 12:13:14
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: J.F.
Użytkownik "MZ" napisał w wiadomości W dniu 2011-05-11 10:09, P_ablo pisze: Jesli uklad jest dwuobwodowy, to pozostaje jeszcze drugi obwod ktory powinien hamowac. Dokładnie tak, z tym, że zbiornik i pompa są wspólne, więc to nie jest rozwiązanie na dłużej - płyn wycieknie. W zbiorniczkuna dnie jest przegroda - z jednej polowy wycieknie, w drugiej powinno zostac. Ale jak pisalem - chyba i tak nie pomoze. J.
27	Data: Maj 11 2011 10:34:55
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Lewis
W dniu 2011-05-11 09:43, DJ pisze: Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Pedał pójdzie w podłogÄ ale koła bÄdÄ hamowały ważne żeby nie puszczaÄ go wtedy w akcie desperacji, wdeptaÄ w podłogÄ i pomagaÄ rÄcznym, dodatkowo jak manual to jak najniższy bieg wrzuciÄ żeby pomagaÄ silnikiem. Miałem coĹ takiego w moim byłym A6, udało siÄ zatrzymaÄ ale od tamtego momentu w każdym nastÄpnym aucie bÄdÄ natychmiast po zakupie wymieniał przewody na Goodridge w stalowym oplocie, takie mam teraz w aktualnym aucie. Raz że nie martwiÄ siÄ o pÄkanie dwa że takie przewody zupełnie inaczej hamujÄ, znacznie lepiej ;) -- CzÄĹci do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697 Pozdrawiam Lewis
28	Data: Maj 11 2011 11:14:26
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Mark
Dnia Wed, 11 May 2011 09:43:56 +0200, DJ napisał(a): Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Kwestia tego jak duza dziurka ci sie zrobi. Mialem taki przypadek, pechowo w srodku nocy gdzie kawalek (pare km) musialem do domu wrocic. Hamulec byl "miekki", sila hamowania bardzo slaba, wiec toczylem sie z zabojcza predkoscia 30km/h modlac sie by nic naglego mi nie wyskoczylo po drodze. Samochod na szczescie jeszcze hamowal, ale droga hamowania na noznym byla bardzo dluga. To byl srodek nocy,i praktycznie puste drogi wiec moglem dojechac - w dzien za cholere bym sie nie odwazyl, jedyna sensowna rada zjechac gdzies na bok -- Mark
29	Data: Maj 11 2011 12:11:38
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: J.F.
Użytkownik "DJ" napisał w Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Dawniej: z duzym prawdopodobienstwem - pedal wpada w podloge i samochod jedzie dalej za nic majac rzekomo dwuobwodowy uklad. Moze pomoze kilkukrotne wcisniecie hamulca. Obecnie: na wspolczesnych ABS sie nie znam :-) J.
30	Data: Maj 11 2011 14:19:28
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: e^x/dx
Miałem taką przygodę kilka dobrych lat temu w służbowym UNO Fire utrzymywanym w idealnym stanie (regularne serwisy etc. - to tak na wypadek załeżeń, ze był to złom). Wjazd do Kłodzka od strony Bystrzycy. Lekko pochyło na "blacie" z 80. Wrażenia niezapomniane. Pedał wpada do podłogi pod swoim ciężarem i za nic ma układ dwuobwodowy. Auto powoli przyspiesza a o ręcznym można zapomnieć chociaż bardziej zaciągnąć się go nie dało. Redukcja biegu to SF - prędzej zrywa się sprzęgło (może jakby był czas poćwiczyć taki manewr wcześniej i dobrać optymalne przełożenia ...). Z naprzeciwka sznur samochodów a 100m dalej na moim pasie stoją auta, bo jednemu z nich zachciało się skręcić w lewo ... Mam nadzieję, że życiowy limit pecha z tej dziedziny już wyczerpałem. Dobrze, że nie stało mi się to kilka kilometrów dalej na zjeździe przed Brdem. Pozdrawiam, e^x/dx -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
31	Data: Maj 11 2011 16:37:54
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Papkin
DJ wrote: Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Korozja hmm - a gnojek na stacji kontroli pojazdow musi to sprawdzic? U mnie nigdy nie widzialem by sie interesowal wezykami cisnieniowymi, w szczegolnosci przy kolach. Tak samo bule 60zl wiecej za LPG i nic dodatkowo gosciu nie sprawdza (sorry raz na kilka wizyt sprawdzil czy mam taki sam numer butli jak na papierku). A sytuacjie taka MIALEM, przetarl sie wezyk z serwa o obudowe filtra powietrza lub weze od LPG (nie jestem do konca pewien). Oplot pekl, byl "wyswiechtany" i spolerowany wiec ewidentnie o cos ocieral. Prawdopodobnie goscie od LPG przy montazu cos zdejmowali i juz nie do konca dobrze zalozyli - nie wiem, nie zlapie za reke. Peklo jak ostro hamowalem przed czerwonym swiatlem - na szczescie nikt przedemna nie stal, przejechalem zanim ruszyly auta z boku... auto hamowalo bardzo kiepsko ale hamowalo. Jechalem powoli i z duzym zapasem z przodu i dojechalem do mechanika. Akurat mial bratni woz VAG odstawiony przez klienta i mi wykrecil z niego ow przewodzik (jemu zaplacilem za nowy - na sprowadzenie mial 1 dzien). NIE polecam wrazen z takiego wydarzenia. Mgielka/areozol plynu leciala przez szczeliny miedzy maska a szyba, w srodku uwalony silnik DOTem 4. Wezykow przy kolach nigdy nie sprawdzalem. Wg mechanika z duzym stazem to jak wygrac w totka by samo peklo w takim miejscu, musialo cos przetrzec no i jak pisalem widac bylo slady takiego dzialania.
32	Data: Maj 12 2011 06:35:30
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: MarcinJM
W dniu 2011-05-11 16:37, Papkin pisze: A sytuacjie taka MIALEM, przetarl sie wezyk z serwa o obudowe filtra (...) NIE polecam wrazen z takiego wydarzenia. Mgielka/areozol plynu leciala przez szczeliny miedzy maska a szyba, w srodku uwalony silnik DOTem 4. Taaaa. -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510, marcinjm()op.pl
33	Data: Maj 12 2011 12:54:41
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Papkin
Taaaa. Dlaczego smiesz watpic? Miro dziurka i duze cisnienie = aerozol z plynu (jak sie hamowalo). Nie byl to urwany przewod a przeterty oplot i pekniecie wezyka pod nim. Nie pisz bzdur. Wiem co bylo. Serwo jest blisko szyby, zaraz pod klapa silnika.
34	Data: Maj 12 2011 19:20:27
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: MarcinJM
W dniu 2011-05-12 12:54, Papkin pisze: Taaaa. Dlaczego smiesz watpic? Miro dziurka i duze cisnienie = aerozol z plynu (jak sie hamowalo). Nie byl to urwany przewod a przeterty oplot i pekniecie wezyka pod nim. Nie pisz bzdur. Wiem co bylo. Serwo jest blisko szyby, zaraz pod klapa silnika. Swietnie, tylko ze w serwie nie ma zadnego plynu. Malo tego: w serwie nie ma zadnego cisnienia. Wrecz przeciwnie. -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510, marcinjm()op.pl
35	Data: Maj 12 2011 20:02:21
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Papkin
Swietnie, tylko ze w serwie nie ma zadnego plynu. Malo tego: w serwie nie ma zadnego cisnienia. Wrecz przeciwnie. ja sie nie znam, taki klocek z aluminium i od niego ida 4 przewody w oplocie, moze to pompa :) Jak zle nazwalem to przepraszam. Moze to cos od ABS
36	Data: Maj 13 2011 11:59:00
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Jakub Witkowski
W dniu 2011-05-12 20:02, Papkin pisze: Swietnie, tylko ze w serwie nie ma zadnego plynu. Malo tego: w serwie nie ma zadnego cisnienia. Wrecz przeciwnie. ja sie nie znam, Ale "jak śmiesz" to ci przychodzi mimo to bardzo łatwo :) -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
37	Data: Maj 12 2011 13:30:12
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Maciek
NIE polecam wrazen z takiego wydarzenia. Mgielka/areozol plynu leciala przez szczeliny miedzy maska a szyba, w srodku uwalony silnik DOTem 4. ....obeszło się potem bez malowania samochodu? ;-)
38	Data: Maj 12 2011 19:05:40
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Papkin
...obeszło się potem bez malowania samochodu? ;-) Dot4 nie jest chyba agresywny w stosunku do lakieru (przynajmniej te 30minut), glownie sikalo na obudowe filtra ale czesc zostalo przewiane tez na grodz ognioszczelna i fragment klapy silnika, nic sie nie stalo (mechanik na moje zyczenie jeszcze zmyl te miejsca - sam mowil ze dot4 nie rozwala lakieru).
39	Data: Maj 11 2011 16:43:25
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: KudĹaty na klacie
W dniu 2011-05-11 09:43, DJ pisze: Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Teoretycznie dwa koła powinny jako tako hamowaÄ, bo układ jest dwuobwodowy: lewe przednie i prawe tylne koła sÄ niezależne od prawego przedniego i lewego tylnego. W praktyce - hamulec praktycznie nie działa, trzeba siÄ wspomagaÄ rÄcznym, który i tak doć szybko traci na skutecznoĹci. RozwiÄzania sÄ trzy: - dzwoniÄ po lawetÄ - jechaÄ po mieĹcie powolutku, bardzo uważajÄc na Ĺwiatła i wyjeżdżajÄcych, ale to zabójcze dla pozostałej mizernej siły hamowania. Kilkaset metrów, 2-3 km da siÄ pokonaÄ, pamiÄtajÄc, że toczÄcy siÄ samochód przyciÄga uwagÄ służb mundurowych a jazda z niesprawnym układem hamulcowym jest nie do koĹca przepisowa. - wjechaÄ na jakÄĹ obwodnicÄ, tak da siÄ przejechaÄ nawet 20-30 km. WidaÄ daleko, łatwo hamowaÄ wiÄc silnikiem, dopiero pod koniec wciskajÄc to co zostało i ratowaÄ rÄcznym, w ten sposób dajesz też trochÄ odpoczÄÄ tym biednym hamulcom. Co polecam? LawetÄ. Przejechałem siÄ po mieĹcie z pÄkniÄtym układem, wjechałem też na trasÄ toruĹskÄ w DC, przejechałem spory jej kawałek i uważam, że była to najgłupsza rzecz jakÄ w życiu zrobiłem. A zrobiłem ich sporo. Nie ma co udawaÄ chojraka i lepiej wtedy zapłaciÄ za lawetÄ. OczywiĹcie najlepiej do takiej sytuacji nie dopuĹciÄ, ale różnie siÄ zdarza. Pzdr -- Kudłaty
40	Data: Maj 11 2011 16:45:38
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Antek
Użytkownik "Kudłaty na klacie" napisał ich sporo. Nie ma co udawaÄ chojraka i lepiej wtedy zapłaciÄ za lawetÄ. OczywiĹcie najlepiej do takiej sytuacji nie dopuĹciÄ, ale różnie siÄ zdarza. A ile taki laweciarz bierze ? I to trzeba placic od razu? A jak sie nie ma przy sobie gotowki?
41	Data: Maj 11 2011 17:00:17
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: KudĹaty na klacie
W dniu 2011-05-11 16:45, Antek pisze: Użytkownik "Kudłaty na klacie" napisał ich sporo. Nie ma co udawaÄ chojraka i lepiej wtedy zapłaciÄ za lawetÄ. OczywiĹcie najlepiej do takiej sytuacji nie dopuĹciÄ, ale różnie siÄ zdarza. A ile taki laweciarz bierze ? Cholera wie. Jak masz jakieĹ assistance czy np. ubezpieczenie od Różnych Dziwnych ZdarzeĹ np. w karcie kredytowej to sami Ci przyĹlÄ. A tak? NaprawdÄ nie wiem, ja bym zostawił grata w rowie i później szukał transportu. Ale tak od razu, w granicach miasta to pewnie majÄ jakÄĹ stawkÄ za km. Wydaje mi siÄ, że blisko taksówki. I to trzeba placic od razu? A jak sie nie ma przy sobie gotowki? Bankomat po drodze, inaczej nie widzÄ. Pzdr -- Kudłaty
42	Data: Maj 11 2011 18:55:17
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: neoniusz
W dniu 11-05-11 17:00, Kudłaty na klacie pisze: Cholera wie. Jak masz jakieĹ assistance czy np. ubezpieczenie od Różnych Dziwnych ZdarzeĹ np. w karcie kredytowej to sami Ci przyĹlÄ. A tak? NaprawdÄ nie wiem, ja bym zostawił grata w rowie i później szukał transportu. Ale tak od razu, w granicach miasta to pewnie majÄ jakÄĹ stawkÄ za km. Wydaje mi siÄ, że blisko taksówki. Blisko taksowki? Raz korzystalem na koszt ubezpieczyciela po kolizji, drugi raz zadzwonilem w ramach assistance w KK. W pierwszym przypadku byla faktura na 220zl (ryczalt w ramach miasta - przejechalo na lawecie 4km w 60-tysiecznym miescie). Za drugim razem, bylo to ok. 20km od najblizszego miasta - prawie 500zl.
43	Data: Maj 11 2011 19:12:21
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: KudĹaty na klacie
W dniu 2011-05-11 18:55, neoniusz pisze: W dniu 11-05-11 17:00, Kudłaty na klacie pisze: Cholera wie. Jak masz jakieĹ assistance czy np. ubezpieczenie od Różnych Dziwnych ZdarzeĹ np. w karcie kredytowej to sami Ci przyĹlÄ. A tak? NaprawdÄ nie wiem, ja bym zostawił grata w rowie i później szukał transportu. Ale tak od razu, w granicach miasta to pewnie majÄ jakÄĹ stawkÄ za km. Wydaje mi siÄ, że blisko taksówki. Blisko taksowki? Raz korzystalem na koszt ubezpieczyciela po kolizji, drugi raz zadzwonilem w ramach assistance w KK. W pierwszym przypadku byla faktura na 220zl (ryczalt w ramach miasta - przejechalo na lawecie 4km w 60-tysiecznym miescie). Za drugim razem, bylo to ok. 20km od najblizszego miasta - prawie 500zl. Różnie bywa, ja raz korzystałem choÄ nie osobiĹcie, po wypadku na wsi pod Olsztynem. PamiÄtam, że koszt przywiezienia auta do DC to było jakieĹ 500-700 zł. Zależy jak trafisz :/ Pzdr -- Kudłaty
44	Data: Maj 11 2011 18:37:23
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Albercik
W dniu 11.05.2011 16:45, Antek pisze: Użytkownik "Kudłaty na klacie" napisał ich sporo. Nie ma co udawaÄ chojraka i lepiej wtedy zapłaciÄ za lawetÄ. OczywiĹcie najlepiej do takiej sytuacji nie dopuĹciÄ, ale różnie siÄ zdarza. A ile taki laweciarz bierze ? I to trzeba placic od razu? A jak sie nie ma przy sobie gotowki? Nie wiem czy wszÄdzie takie ceny, ale dwa razy co miałem przyjemnoć to kwoty były rzÄdu 50-70zł za załadunek + jakieĹ 50zł za podwiezienie w granicach nie dużego miasta, ~3..5km.
45	Data: Maj 11 2011 18:53:47
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Michał
DJ napisał(a): Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Pozdrawiam Ja wyrwałem/przeciąłem tylną rurkę (łopata czy coś takiego na drodze była). Generalnie da się jechać tylko że: -pedał hamulca wchodzi po 2..3 sek trzymania do podłogi (i płyn się wylewa) -płynu starcza na około 15 naciśnięć do dechy potem wyskakiwał komunikat o niskim poziomie płynu. -ja lałem już cokolwiek (wode potem a najpierw chyba mirindę /sprite nalałem) bo miałem ~700km do zrobienia (ale podobno tak nie robić) -jak lekko hamujesz to hamowało normalnie, przy mocnym huśtało autem na jeden bok (siadało bardziej z jednej strony) i dziobały trakje/absy. -przy wyrwanej/przeciętej tylnej rurce można było "awaryjnie" hamować ze 140km/h i zatrzymywało się sprawnie. -- Za to >>masakra<< się robi jak się to pudełko od dystrybucji sił popsuje abesów itp.. - masakra, jak nierówno daje siłę na przednie koła i wiesza całą elektronikę. pozdrawiam! -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
46	Data: Maj 11 2011 21:59:47
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-05-11 09:43, DJ pisze: Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Zależy od samochodu - powinien normalnie zadziałać drugi układ hamulcowy. Kilka samochodów pod tym kątem już badałem, bo zwracam na to specjalnie uwagę przy odpowietrzaniu hamulców i w niektórych samochodach to działa, a w niektórych nie (co uważam za coś wręcz szokującego) - zwłaszcza jak ten drugi obwód nie jest bardzo twardy (np. lekko zapowietrzony). Teoria jest taka, że pedał wpadnie głębiej niż zwykle, ale drugi obwód hamulcowy zadziała z normalną skutecznością. Pompa hamulcowa zbudowana jest w taki sposób: http://www.skoda.yoyo.pl/porady/hamulce/rys_3_pompa_hamulcowa.jpg Pedał pcha tłoczek z lewej strony, jeżeli w jednym obwodzie jest dziura, tłoczek dziurawego obwodu bez oporu wpadnie aż oprze się na końcu na fioletowym kołku. Od tego momentu drugi obwód powinien normalnie zadziałać. Natomiast w praktyce różnie bywa. Bywa że pedał się oprze o podłogę nim ciśnienie w drugim obwodzie wzrośnie wystarczająco. Jakąś tam przyczyną jest napakowanie pod pedał grubych dywaników, ale to nie tłumaczy wszystkiego. Wychodzi na to, że producenci powiększają skok pedału tak żeby się lżej hamowało, ale dzieje się to kosztem ograniczenia skoku tłoka pompy hamulcowej. Nie wiem dlaczego w to miejsce nie przedłuża się tych fioletowych kołków z rysunku, bo to by tu pomogło. Wygląda więc na to, że w niektórych samochodach skok pedału jest niewystarczający żeby wykorzystać całą wydajność obu obwodów pompy hamulcowej i w tych autach rozszczelnienie jednego obwodu może spowodować również problemy z uruchomieniem drugiego obwodu. Na pewno w jakimś stopniu pomoże kilkukrotne podpompowanie hamulcem.
47	Data: Maj 12 2011 00:10:13
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: Mateusz
W dniu 2011-05-11 09:43, DJ pisze: Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Miałem kiedyĹ o zgrozo takÄ sytuacjÄ i byłem bliski ssikania siÄ. Warto jest pomyĹleÄ o kombinacji hamulca rÄcznego i wykorzystaÄ hamowanie silnikiem. RÄczny ma o wiele mniejszÄ sprawnoć jeżeli chodzi o siłÄ hamowania i dodatkowo jego użycie może spowodowaÄ szybkie zablokowanie tylnych kół. Tak wiÄc: zaciÄgasz rÄczny (nie do granic możliwoĹci, żeby nie utraciÄ przyczepnoĹci) redukujesz, dociÄgasz rÄczny, znowu redukcja, modlitwa - możesz oczywiĹcie skróciÄ ten proces ;) Nawrot też daje radÄ, ale w takiej sytuacji w mega stresie ciÄżko chyba go wykonaÄ. Raz mi siÄ udało obkrÄciÄ autko, ale zrobiłem to tak, że pociÄgnÄłem na max dźwigniÄ rÄcznego (łatwiej obróciÄ autko jak masz zblokowana tylnÄ oĹ), sprzÄgło, dwójka lub jedynka (zależy od prÄdkoĹci), puszczasz sprzÄgło i gaz w momencie manewru.
48	Data: Maj 12 2011 21:54:11
Temat: Re: Pekniecie przewodu hamulcowego
Autor: krz
W dniu 2011-05-11 09:43, DJ pisze: Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam skorodowane do wymiany. Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne. Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale kola hamowaly? Pozdrawiam DJ Jak już pęknie - to zaciskasz/zaginasz rurkę PRZED miejscem uszkodzenia (patrząc od strony pompy). Odetniesz w ten sposób jedno koło, ale przynajmniej pozwoli ci to zachować ciśnienie w układzie, samochód będzie jako tako hamował, i da się wówczas (ostrożnie!) jechać. No i płyn nie będzie uciekał :)