Moze ktos uzytkuje lub uzytkowal ww. samochod i odpowie na pytanie czy
warto sie w cos takiego pchac? Czy Partner z tym silnikiem pociagnie
bez problemow przyczepe ok. 350-500kg? Jak z niezawodnoscia, co sie
najczesciej psuje, na co zwrocic uwage przy kupnie?

W dniu 2010-10-13 14:43, tippyland pisze:

Moze ktos uzytkuje lub uzytkowal ww. samochod i odpowie na pytanie czy
warto sie w cos takiego pchac? Czy Partner z tym silnikiem pociagnie
bez problemow przyczepe ok. 350-500kg? Jak z niezawodnoscia, co sie
najczesciej psuje, na co zwrocic uwage przy kupnie?

Moze ktos uzytkuje lub uzytkowal ww. samochod i odpowie na pytanie czy
warto sie w cos takiego pchac? Czy Partner z tym silnikiem pociagnie
bez problemow przyczepe ok. 350-500kg? Jak z niezawodnoscia, co sie
najczesciej psuje, na co zwrocic uwage przy kupnie?

Mam dokladnie Partnera z 2007 1.6 HDI 90KM.
W miare dynamiczny (jak na te moc i bude).
Niskie spalanie - srednie ok 6l ON.
Rudej póki co nie widac.
Nic sie nie zepsulo.
(nie liczac uszczelki miski olejowej, która
poprawiono przy pierwszym przegladzie).

Jak zachowuje sie dmumasa oraz zawieszenie z tylu ?

Mam koszmarne doswiadczenia ze starszym, firmowym rocznikiem 2.0 hdi...
Kolo dwumasowe wymieniane srednio co 40tys, a zawieszenie tylne z kolami ustawionymi /-\ to podobno "standard" po 100tys km :)

Takich "drobnostek" jak padajace poduszki silnika, pekajacy (zeliwny) element mocujacy klamki drzwi bocznych czy pierdolaca sie wycieraczka tylna, które dostarczaly nam zawsze rozrywki w smutnym, nudnym i bezbarwnym uzytkowaniu tegoz zloma nie wspomne :)

W dniu 2010-10-13 21:13, WOJO pisze:

Jak zachowuje sie dmumasa oraz zawieszenie z tylu ? Mam koszmarne
doswiadczenia ze starszym, firmowym rocznikiem 2.0 hdi...
Kolo dwumasowe wymieniane srednio co 40tys, a zawieszenie tylne z kolami
ustawionymi /-\ to podobno "standard" po 100tys km :)

Ciekawe rzeczy wypisujesz. W Partnerze 1 i 1FL z dwulitrowych diesli był
tylko silnik RHY - niewysilona jednostka 90KM, która charakteryzowała się
tym, że ... np. dwumasowego koła zamachowego nie miała. Jedyne dwumasy w
tym silniku to koło pasowe na wale i na wałku alternatora. Obie dość tanie
i żywotne (150-200kkm).

Co do belki tylnej to się zgodzę, choć była ona wzmocniona w porównaniu z
tą z 306/Xsary. Jeśli przy 100kkm koła były pochylone _mocno_, to auto
było po prostu przeciążane.

Dnia Wed, 13 Oct 2010 23:10:25 +0200, WOJO napisał(a):

Możliwe - nie ja to pchałem do serwisu, więc mogłem coś pomerdać z nazwą,
jednak jakieś koło padało z tą właśnie częstotliwością i naprawy oscylowały
w okolicach 2000.

Koło pasowe osprzętu, koszt około 350 zł, czas wymiany - w okolicach 40
minut. Od - tu dokładnie nie pamiętam, strzelam z pamięci - 2003-2004 roku
ma poprawioną konstrukcję i w zasadzie nie ma już z nim problemów, więc
nie
ma też potrzeby wymian.
Firma podpisuje wszystkie faktury serwisowi w ciemno?

Dnia Wed, 13 Oct 2010 23:54:52 +0200, WOJO napisał(a):

Samochody były rzeczywiście z 2001 czy 2002 roku kupione jako nowe z salonu.
Jakoś nie chce mi się wierzyć, że wyeliminowali jeden problem w 2003-2004
roku i od tego czasu wszystko już jest cacy :)
Od 2005 roku nie siedziałem w niczym co zaczyna się na "F" :)

W dniu 2010-10-14 00:52, Waldek Godel pisze:

W cenach z 2003 roku, z podwójną robocizną (albo pojedyńczą w ASO) wyjdzie
1000 zł

Dnia Thu, 14 Oct 2010 09:17:26 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Czyli ASO złapało klienta idealnego - łatwowiernego łosia, który - po
pierwsze - da sobie wmówić, że zepsuł, po drugie - zapłaci horrendalne
pieniądze, bo to przecież i tak nie z jego bezpośredniej kieszeni.
I weź tu kup człowieku nowe auto, nie znając się zbytnio. :/

W dniu 2010-10-14 09:48, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 14 Oct 2010 09:17:26 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Czyli ASO złapało klienta idealnego - łatwowiernego łosia, który - po
pierwsze - da sobie wmówić, że zepsuł, po drugie - zapłaci horrendalne
pieniądze, bo to przecież i tak nie z jego bezpośredniej kieszeni.
I weź tu kup człowieku nowe auto, nie znając się zbytnio. :/

Ale ja swoją wiedzę o cenach w ASO z tamtego okresu czerpię z własnego
poznawania faktu istnienia pasowego koła dwumasowego i konieczności jego
wymiany w Partnerze, firmowym zresztą. Czyli da się, wystarczy trochę
zdrowego rozsądku.

Dnia Thu, 14 Oct 2010 10:10:39 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Ty swoją tak. Mnie ciekawią ten wymiany czegoś co padało co 40kkm,
kosztujące 2kzł każda. No chyba, że to padała pompa commonraila, od
zalewania jakąś nieznaną bajurą.

Czyli ASO złapało klienta idealnego - łatwowiernego łosia, który - po pierwsze - da sobie wmówić, że zepsuł, po drugie - zapłaci horrendalne pieniądze, bo to przecież i tak nie z jego bezpośredniej kieszeni.
I weź tu kup człowieku nowe auto, nie znając się zbytnio. :/

Jak zachowuje sie dmumasa oraz zawieszenie z tylu ? Mam koszmarne
doswiadczenia ze starszym, firmowym rocznikiem 2.0 hdi...
Kolo dwumasowe wymieniane srednio co 40tys, a zawieszenie tylne z
kolami ustawionymi /-\ to podobno "standard" po 100tys km :)
Takich "drobnostek" jak padajace poduszki silnika, pekajacy (zeliwny)
element mocujacy klamki drzwi bocznych czy pierdolaca sie wycieraczka
tylna, które dostarczaly nam zawsze rozrywki w smutnym, nudnym i
bezbarwnym uzytkowaniu tegoz zloma nie wspomne :)

Dnia Thu, 14 Oct 2010 12:26:59 +0200, Marek P. napisał(a):

Ja służbowym 2.0 HDi zrobiłem 350 tys. Raz wymieniane koło dwumasowe i 2
razy regenerowana belka skrętna (auto jeździło na stałe praktycznie puste).

W dniu 2010-10-14 13:13, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 14 Oct 2010 12:26:59 +0200, Marek P. napisał(a):

Ja służbowym 2.0 HDi zrobiłem 350 tys. Raz wymieniane koło dwumasowe i 2
razy regenerowana belka skrętna (auto jeździło na stałe praktycznie puste).

Koło dwumasowe którego nie ma? Gratulacje!!!!

Chyba, że pasowe, o czym już pisaliśmy - mogło nie przeżyć 350kkm.
Do Marka - możesz uszczegółowić swoją wypowiedź?

On 13 Paź, 16:39, "Aleksander"  wrote:

Mam dokladnie Partnera z 2007 1.6 HDI 90KM.
W miare dynamiczny (jak na te moc i bude).
Niskie spalanie - srednie ok 6l ON.
Rudej póki co nie widac.
Nic sie nie zepsulo.
(nie liczac uszczelki miski olejowej, która
poprawiono przy pierwszym przegladzie).

Jak masz jakies szczególowe pytania, to smialo.

Dnia Thu, 14 Oct 2010 06:37:09 -0700 (PDT), tippyland napisał(a):

Czytam o typowych bolaczkach tego modelu. Z tego co pisza samochody te
glownie maja problem z zawieszeniem, dokladniej z padajaca tylna
belka. Po jakim czasie nalezy spodziewac sie problemow z tym
elementem, jaki jest koszt naprawy i ile taka belka wytrzymuje po
ewentualnej naprawie/regeneracji?

tippyland wrote:

On 13 Paź, 16:39, "Aleksander"  wrote:
Jeszcze jedno pytanie, czy ktos ujezdzal VW Caddy i ma porownanie? Czy
te samochody w ogole mozna jakos do siebie porownac? Czy Caddy bedzie
bardziej wygodny, ekonomiczny, niezawodny?

W dniu 2010-10-13 14:43, tippyland pisze:

Moze ktos uzytkuje lub uzytkowal ww. samochod i odpowie na pytanie czy
warto sie w cos takiego pchac?

tippyland wrote:

Moze ktos uzytkuje lub uzytkowal ww. samochod i odpowie na pytanie
czy warto sie w cos takiego pchac? Czy Partner z tym silnikiem
pociagnie bez problemow przyczepe ok. 350-500kg? Jak z
niezawodnoscia, co sie najczesciej psuje, na co zwrocic uwage przy
kupnie?

Witam,
podepne się pod temat, bo interesuje mnie w szczególności ten silnik
1,6 90 km. Jest on montowany równiez w innych markach. Czy ten silnik
ma jakies typowe bolączki, np. padające turbo albo coś innego? Patrząc
od strony konstrukcyjnej czy przy tych silnikach jest koło dwumasowe,
wiem że w jego mocniejszej wersji czyli 109 koni jest już dwumasówka.
I jeszcze sprawa związana z filtrem cząstek stałych, podobno (no
właśnie podobno ;)) silnik ten (wersja 90 koni) potrafi spełnić norme
Euro4 bez filtra cząstek stałych. Ale jest jak jest w rzeczywistości?
Czy ktoś wie czy ten silnik posiada filtr cząstek stałych?
Pozdrawiam

Dnia Wed, 13 Oct 2010 23:37:31 -0700 (PDT), Andrzej napisał(a):

Witam,
podepne się pod temat, bo interesuje mnie w szczególności ten silnik
1,6 90 km. Jest on montowany równiez w innych markach. Czy ten silnik
ma jakies typowe bolączki,