Odkupilem samochod ktory ma akumulator 70Ah
chodzi o starego lanosa, moim zdaniem poprzedni wlasciciel zastosowal
wiekszy niz  potrzeba, czy jezeli zastapie go 40ah to moge spodziewac sie
jakis przykrych niedogodnosci ?
Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny
Jakie marki polecacie ?

On 19 Sie, 07:32, "Krzyś"  wrote:

Odkupilem samochod ktory ma akumulator 70Ah
chodzi o starego lanosa, moim zdaniem poprzedni wlasciciel zastosowal
wiekszy niz  potrzeba, czy jezeli zastapie go 40ah to moge spodziewac sie
jakis przykrych niedogodnosci ?
Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny
Jakie marki polecacie ?

Ja mam druga juz Tople, tym razem Energy - zwykla, poprzednia, przy
slabym alternatorze jezdzila 4 lata.

akumulator kup wg zalecen producenta - ew. z wiekszym pradem
rozruchowym.

pozdr
Adam

Uzytkownik "Adam Adamaszek"  napisal w wiadomosci

On 19 Sie, 07:32, "Krzyś"  wrote:

Odkupilem samochod ktory ma akumulator 70Ah
chodzi o starego lanosa, moim zdaniem poprzedni wlasciciel zastosowal
wiekszy niz potrzeba, czy jezeli zastapie go 40ah to moge spodziewac sie
jakis przykrych niedogodnosci ?
Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny
Jakie marki polecacie ?

Ja mam druga juz Tople, tym razem Energy - zwykla, poprzednia, przy
slabym alternatorze jezdzila 4 lata.

akumulator kup wg zalecen producenta - ew. z wiekszym pradem
rozruchowym.

pozdr
Adam

nie mam dostepu do ksiazek serwisowych,
nie wiem ile tam powinien byc, czy skoro ma 360A rozruchowy prad, to na oko
powinien starczyc do kazdego osobowego bo daje to okolo 4kW rozrusznika

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

nie mam dostepu do ksiazek serwisowych,

a do googla???
BTW netykieta!

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Argumentowi "Bo nie!" przeciwstawiam
kontrargument "Bo tak!".   Tomasz 'tsca' Sienicki

a gdzie są książki serwisowe na net ?
Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

nie mam dostepu do ksiazek serwisowych,

a do googla???
BTW netykieta!

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń
także "_")
Argumentowi "Bo nie!" przeciwstawiam
kontrargument "Bo tak!".   Tomasz 'tsca' Sienicki

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

a gdzie są książki serwisowe na net ?

teraz juz tylko: NETYKIETA!!!

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Tomasz Waszczynski: "Ja się zastanawia, czy czekoladki z alkoholem
można jeść w miejscu publicznym ;-)"
DooMiniK: "A alkohol w czekoladkach czy w butelce obok? ;]"

Użytkownik "Krzyś" napisał

Odkupilem samochod ktory ma akumulator 70Ah
chodzi o starego lanosa, moim zdaniem poprzedni wlasciciel zastosowal
wiekszy niz  potrzeba, czy jezeli zastapie go 40ah to moge spodziewac sie
jakis przykrych niedogodnosci ?
Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny
Jakie marki polecacie ?

Polecam Varta oraz Centra. Choć prawdę mówiąc nie spotkałem się jeszcze z akumulatorem dowolnej marki, który byłby padł zbyt szybko i tak sam z siebie.
Wokół akumulatorów narosło mnóstwo legend. A dlaczego? Rozruch silnika to przepływ prądu o bardzo dużym natężeniu. A to wymaga dobrych połączeń. Jak auto nie zapala to często z miejsca obwiniany jest akumulator. Jest wymieniany i czasem to nawet to pomaga, choć sary akumulator był całkiem sprawny. Tylko że usterką tak naprawdę były brudne klemy. Albo urwana masa silnika.
Kilka miesięcy temu kupiłem auto. Jeździłem nim przez 3 tygodnie bezproblemowo, aż nagle w trasie "akumulator padł na amen". Takie były objawy. Zero prądu, ledwie żarzące się kontrolki gasnące po włączeniu jakiegokolwiek odbiornika. Rozrusznik z początku robił jeszcze "stukupuku" ale po chwili i to zdechło.Godzina kombinacji, szukania zwarcia, pomysły z zakupem nowego aku, podłączanie drugiego na kablach itd. Oczywiście była to jedynie brudna klema fatalnie zamontowana. Przeczyszczona i jak ręką odjął. Ale 3 tygodnie jeździł bez najmniejszych objawów. A wystarczyła długa trasa, gdzie pewnie w wyniku stałego ładowania nastąpiły zjawiska wytrącania się jakichś związków na powierzchni luźnej i brudnej klemy i rzekomo "aku padł".
W akumulatorach warto raz na jakiś czas sprawdzić poziom elektrolitu i ewentualnie dolać wody. Nawet w tych "bezobsługowych". Wówczas posłużą bardzo długo. Bo jeśli poziom spadnie tak że płytki ołowiane wystają, to szybko skorodują i kaplica.

Co do pojemności to oczywiście wystarczy kupić taki jaki zaleca producent, bo pewnie ma optymalny stosunek pojemności do ceny i jego pojemność jest w 99.9% sytuacjach wystarczająca. Ale z czysto technicznego punktu widzenia najlepszy jest akumulator o jak największej pojemności, byle zmieścił się gabarytowo.
Historie o "niedoładowaniu" większego aku to bajki i bzdury wygłaszane przez ignorantów.
70Ah miałem kiedyś w maluszku (wszedł w poprzek) i nie było z tym żadnych problemów, choć fabrycznie dawali 45Ah.
I odpalałem w największe mrozy, kiedy trzy czwarte parkingu robiło wysiadkę.

70Ah miałem kiedyś w maluszku (wszedł w poprzek) i nie było z tym żadnych problemów, choć fabrycznie dawali 45Ah.

W starszych maluchach dawali 36 Ah :-). Ale być może jak zaczęli montować alternatory to i aku dali większe...

Użytkownik "Robert_J" napisał

70Ah miałem kiedyś w maluszku (wszedł w poprzek) i nie było z tym żadnych problemów, choć fabrycznie dawali 45Ah.

W starszych maluchach dawali 36 Ah :-). Ale być może jak zaczęli montować alternatory to i aku dali większe...

możliwe że palnąłem z tymi 45Ah - bo taki pamiętam że miałem, jednak niekoniecznie był zamontowany fabrycznie.

Użytkownik "glizda"  napisał w wiadomości

70Ah miałem kiedyś w maluszku (wszedł w poprzek) i nie było z tym żadnych problemów, choć fabrycznie dawali 45Ah.

W starszych maluchach dawali 36 Ah :-). Ale być może jak zaczęli montować alternatory to i aku dali większe...

możliwe że palnąłem z tymi 45Ah - bo taki pamiętam że miałem, jednak niekoniecznie był zamontowany fabrycznie.

Raczej nie była to oryginalna pojemność. Montowali, z tego co pamiętam, 34AH.
Niemniej jednak Maluch jest jednym z niewielu aut, gdzie da się wsadzić naprawdę duży akumulator.
Rekord, jaki widziałem, to 135AH, za czasów gdy jeszcze zajmowałem się caraudio.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.
https://www.mm.pl/~funaki/fela.jpg

On Tue, 19 Aug 2008 14:44:40 +0200,  Funaki wrote:

Niemniej jednak Maluch jest jednym z niewielu aut, gdzie da się wsadzić
naprawdę duży akumulator.
Rekord, jaki widziałem, to 135AH, za czasów gdy jeszcze zajmowałem się
caraudio.

Zmiast kola zapasowego ?
Bo oryginalne miejsce jest dosc ciasne i tylko maly akumulatorek tam
wchodzi.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Niemniej jednak Maluch jest jednym z niewielu aut, gdzie da się wsadzić
naprawdę duży akumulator.
Rekord, jaki widziałem, to 135AH, za czasów gdy jeszcze zajmowałem się
caraudio.

Zmiast kola zapasowego ?
Bo oryginalne miejsce jest dosc ciasne i tylko maly akumulatorek tam
wchodzi.

Akumulator był z przodu, w bagażniku.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.
https://www.mm.pl/~funaki/fela2.jpg

Sami popatrzcie co *Funaki* napisał:

Niemniej jednak Maluch jest jednym z niewielu aut, gdzie da się wsadzić
naprawdę duży akumulator.
Rekord, jaki widziałem, to 135AH, za czasów gdy jeszcze zajmowałem się
caraudio.

Zmiast kola zapasowego ?
Bo oryginalne miejsce jest dosc ciasne i tylko maly akumulatorek tam
wchodzi.

Akumulator był z przodu, w bagażniku.

Obok koła zapasowego...

Krzysiek Kiełczewski

Krzyś pisze:

Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny

Nie licz w ten sposób. Moc rozrusznika podawana jest dla jakichś tam
średnich warunkach pracy, i obciążenia, gdy się już kręci.
Natomiast prąd w pierwszej chwili rozruchu (gdy próbuje ruszyć)
może być nawet kilkukrotnie wyższy. Chodzi o to żeby aku wtedy
nie zdechł tylko podał ten prąd, przez np. sekundę.

Inna rzecz że do lanosa ci pewnie wystarczy to co upatrzyłeś.
Tylko pytanie jak długo dany produkt zachowa niezbędne parametry.
Przykładowo ja mam obecnie akumulator który ma już 8 lat i jego
rzeczywista pojemność spadła już do ok 15Ah (znamionowo miał 55Ah)
ale prąd daje nadal przyzwoity i nawet w zimie nie sprawiał problemów.
Wiele zależy od tego, czy samochód jest w dobrej kondycji i zapala łatwo.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w
wiadomości

Krzyś pisze:

Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny

Nie licz w ten sposób. Moc rozrusznika podawana jest dla jakichś tam
średnich warunkach pracy, i obciążenia, gdy się już kręci.
Natomiast prąd w pierwszej chwili rozruchu (gdy próbuje ruszyć)
może być nawet kilkukrotnie wyższy. Chodzi o to żeby aku wtedy
nie zdechł tylko podał ten prąd, przez np. sekundę.

Inna rzecz że do lanosa ci pewnie wystarczy to co upatrzyłeś.
Tylko pytanie jak długo dany produkt zachowa niezbędne parametry.
Przykładowo ja mam obecnie akumulator który ma już 8 lat i jego
rzeczywista pojemność spadła już do ok 15Ah (znamionowo miał 55Ah)
ale prąd daje nadal przyzwoity i nawet w zimie nie sprawiał problemów.
Wiele zależy od tego, czy samochód jest w dobrej kondycji i zapala łatwo.

A jak to jest z tymi bezobslugowymi ?
Poprzeni miał czarną obudowę, nie było żadnych odkręcanych korków do
elektrolitu,
pomimo wszystko część użytkowników twierdzi że nawet do bezobsługopwych
należy
dolewać wodę, za niski poziom wody podobno jest przyczyną zwarć wewnątrz i
zniszczenia
akumulatora

Użytkownik "Krzyś" napisał

A jak to jest z tymi bezobslugowymi ?
Poprzeni miał czarną obudowę, nie było żadnych odkręcanych korków do elektrolitu,

Nie ma odkręcanych korków, ale są zdejmowane dekle z dostępem do cel. Może nie we wszystkich ,ale zazwyczaj wystarczy to podwadzić wkrętakiem, wyciągnąć (do dekla przymocowane są korki na wcisk) i jest piękny dostep do cel.

pomimo wszystko część użytkowników twierdzi że nawet do bezobsługopwych należy dolewać wodę

Np ja tak uważam. Tzn dolewać o ile jest taka potrzeba. zazwyczaj nie ma.

za niski poziom wody podobno jest przyczyną zwarć wewnątrz i zniszczenia akumulatora

Jeśli poziom jest tak niski, że płytki wystają ponad powierzchnię, to bardzo szybko korodują.

Użytkownik "Krzyś"  napisał w wiadomości

Odkupilem samochod ktory ma akumulator 70Ah
chodzi o starego lanosa, moim zdaniem poprzedni wlasciciel
zastosowal
wiekszy niz  potrzeba, czy jezeli zastapie go 40ah to moge
spodziewac sie
jakis przykrych niedogodnosci ?

Zasadniczo pojemnosc jest ci potrzebna tylko na postoju, albo gdy
sie alternator zepsuje.
Na postoju na muzyczke, swiatla noca, i jakies groszowe sprawy na
alarmy itp.

Jesli nie planujesz wielogodzinnych koncernow, montowania 400W
aparatury,
oswietlenia namiotu itp - to spokojnie by wystarczylo 10-20Ah.

Natomiast potrzebny jest prad rozuchowy, ktory z pojemnoscia
koreluje dosc mocno.

Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec
chyba
kazdy rozrusznik pociagnie

Przy -25 nie bylbym taki pewny :-)

Tak w ogolnosci to raczej dalbym nieco mocniejszy aku do silnika
1.6.
No chyba ze nieco mocniejszy jest duzo drozszy.

J.

Odkupilem samochod ktory ma akumulator 70Ah
chodzi o starego lanosa, moim zdaniem poprzedni wlasciciel zastosowal
wiekszy niz  potrzeba, czy jezeli zastapie go 40ah to moge spodziewac sie
jakis przykrych niedogodnosci ?
Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny
Jakie marki polecacie ?

kup najwiekszy (pojemnosc) jaki tylko wejdzie gabarytowo do twojego auta.

Krzyś pisze:

Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny

Znaczny to on jest przy +20C.
Przy -25C może się okazać że nie dość że nie ma naddatku, to już jest niedobór.

Hello Tomasz,

Tuesday, August 19, 2008, 11:29:12 PM, you wrote:

Akumulator ktory upatrzylem ma 40Ah i 360 A prad rozruchu, wiec chyba
kazdy rozrusznik pociagnie gdyz w lanosie cos kolo 1kW pewnie jest
wiec 80A , naddatek pradu wiec znaczny

Znaczny to on jest przy +20C.
Przy -25C może się okazać że nie dość że nie ma naddatku, to już jest
niedobór.

W Lanosach jest malutki rozruszniczek z przekładnią planetarną. Jak on
nie jest w stanie obrócić silnika, to znaczy, że akumulator jest
naprawdę pusty.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)