Witam!

Przy wymianie kół zauważyłem że w jednym kole z tyłu koło stawia  opór ale nie na całym obrocie, no i na dodatek piszczy przy hamowaniu.

Nie jest to raczej zapowietrzenie bo wszystko było zimne.

Wygląda mi to na owalny bęben czy mam racje??

Po 10-20km robi się gorący ale nie na tyle żeby rozgrzać felgę(palucha mi nie poparzyło jak przyłozyłem), drugi bęben jest zimny no ale na 100% jest owalny i dobrze hamuje tylko na gorąco.
Przed zatrzymaniem było ostre hamowanie po którym na tarczach hamulcowych można jajka gotować.

Chyba że goście z kontroli technicznej pomylili koło lewe z prawym.

Powinienem się martwić i biec do mechanika ?


--
KGB007

Użytkownik "kgb007"  napisał w wiadomości

Witam!

Przy wymianie kół zauważyłem że w jednym kole z tyłu koło stawia  opór ale
nie na całym obrocie, no i na dodatek piszczy przy hamowaniu.

Nie jest to raczej zapowietrzenie bo wszystko było zimne.

Wygląda mi to na owalny bęben czy mam racje??

Po 10-20km robi się gorący ale nie na tyle żeby rozgrzać felgę(palucha mi
nie poparzyło jak przyłozyłem), drugi bęben jest zimny no ale na 100% jest
owalny i dobrze hamuje tylko na gorąco.
Przed zatrzymaniem było ostre hamowanie po którym na tarczach hamulcowych
można jajka gotować.

Chyba że goście z kontroli technicznej pomylili koło lewe z prawym.

Powinienem się martwić i biec do mechanika ?

skrzywić bęben to nie takie proste, chyba że już jest cieniutki. Najpierw go
zdejmij i sprawdź jak tam okładziny szczęk wyglądają i się układają, dlaej
będziesz już wiedział co zrobić.


--
......::::: O N Y X :::::.....
       K R A K Ó W
     Citroen Saxo 1.1
     Renault   R5  1.3
.....................................

ONYX pisze:

skrzywić bęben to nie takie proste, chyba że już jest cieniutki. Najpierw go zdejmij i sprawdź jak tam okładziny szczęk wyglądają i się układają, dlaej będziesz już wiedział co zrobić.

szczęki i bębny mają dopiero 30tys km .....

Za niedługo będę wymieniał tarcze i w tedy pomyśle.




--
KGB007