Czesc,

Mam od jakiegos czasu BMW 316ti compact, 2002, benzyna.

Olej wymieniany 750 km temu, z bagnetu nie widac ubytku oleju (w normie jest).

Czasami po wylaczeniu silnika, totalnym wylaczeniu stacyjki (pozycja 0) zapala sie pomaranczowa kontrolka oleju i swieci sie dopoki nie wyjme kluczyka ze stacyjki...

Ktos wie moze dlaczego?

Pozdr.P.

Dnia Sat, 16 Aug 2008 13:36:00 +0200, Pawel napisał(a):

Czasami po wylaczeniu silnika, totalnym wylaczeniu stacyjki (pozycja 0)
zapala sie pomaranczowa kontrolka oleju i swieci sie dopoki nie wyjme
kluczyka ze stacyjki...

Ktos wie moze dlaczego?

Jak wszystko inne zawiedzie, to jest jeszcze rozwiązanie tylko dla
prawdziwych twardzieli -  przeczytaj instrukcję.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Jak wszystko inne zawiedzie, to jest jeszcze rozwiązanie tylko dla
prawdziwych twardzieli -  przeczytaj instrukcję.

Mam po niemiecku niestety i tego jezyka nie znam na tyle zeby czytac instrukcje...

P.

Pawel pisze:

Jak wszystko inne zawiedzie, to jest jeszcze rozwiązanie tylko dla
prawdziwych twardzieli -  przeczytaj instrukcję.

Mam po niemiecku niestety i tego jezyka nie znam na tyle zeby czytac instrukcje...

Przeklep, wyjaśnimy. ;)

--
Cz.

Dnia Sat, 16 Aug 2008 14:06:01 +0200, Pawel napisał(a):

Mam po niemiecku niestety i tego jezyka nie znam na tyle zeby czytac
instrukcje...

Wybacz,  no offence, ale zdajesz się potwierdzac obiegową opinię o
użytkownikach Bayerischer MistWagen.

Zajmuje to jakieś 40 sekund w google, jeden z pierwszych linków to:
http://www.analogstereo.com/pdf/om/2002-3ser.conv.pdf

Engine oil
Engine oil level
Comes on after the engine has
been switched off: add engine
oil at the earliest opportunity (next time
you stop to refuel).
For additional information refer to
page 121


Czyli masz dolać oleju.
Ludzie, do kurwy nędzy, myślcie trochę (ponownie - no offence, czyli nie
bierz tego tak całkiem osobiście)
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Czyli masz dolać oleju.
Ludzie, do kurwy nędzy, myślcie trochę (ponownie - no offence, czyli nie
bierz tego tak całkiem osobiście)

Dzieki ;) Ja pomyslalem - spytalem na grupie i znalazla sie zyczliwa osoba ;)

Pozdr.P.

Użytkownik "Pawel" <asdfghjkl098765(malpa)gmail.com> napisał w wiadomości

Czesc,

Mam od jakiegos czasu BMW 316ti compact, 2002, benzyna.

Olej wymieniany 750 km temu, z bagnetu nie widac ubytku oleju (w normie
jest).

Czasami po wylaczeniu silnika, totalnym wylaczeniu stacyjki (pozycja 0)
zapala sie pomaranczowa kontrolka oleju i swieci sie dopoki nie wyjme
kluczyka ze stacyjki...

Ktos wie moze dlaczego?

To jest kontrolka poziomu oleju ale skoro masz go w normie to znaczy, ze cos
z czujnikiem jest nie tak.
A moze Twoja norma nie miesci sie jednak miedzy 2 kreseczkami na bagnecie? W
niektorych autkach ta kontrolka zapala sie przy dolnej kreseczce nawet jesli
jeszcze jej nie przekroczylo.

BTW od razy widac w ktorych samochodach norma jest branie oleju, BMW zawsze
braly olej i pewnie zawsze beda brac, tak samo jak francuzy ktore maja
podobna kontrolke :)

Picasso

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

..

BTW od razy widac w ktorych samochodach norma jest branie oleju, BMW zawsze braly olej i pewnie zawsze beda brac, tak samo jak francuzy ktore maja podobna kontrolke :)

Moj TDS po wymianie uszczelki pod miska olejowa, oleju juz nie bierze, kontrolki takowej tez nie posiadam :>
Wiec twoja teoria jest mylna, chyba ze piszesz o zajechanych BMW.





Karolek

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Moj TDS po wymianie uszczelki pod miska olejowa, oleju juz nie bierze,
kontrolki takowej tez nie posiadam :>
Wiec twoja teoria jest mylna, chyba ze piszesz o zajechanych BMW.

To tylko takie luzne dywagacje :)

Picasso

Karolek pisze:

Moj TDS po wymianie uszczelki pod miska olejowa, oleju juz nie bierze, kontrolki takowej tez nie posiadam :>

To nie "nie bierze", tylko nie gubi na drogę...
a to różnica...

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości

Karolek pisze:

Moj TDS po wymianie uszczelki pod miska olejowa, oleju juz nie bierze, kontrolki takowej tez nie posiadam :>

To nie "nie bierze", tylko nie gubi na drogę...
a to różnica...

Ale on nie gubil na droge, tylko na oslone pod silnikiem i skrzynia biegow to i bez zagladania czlowiek nie wiedzial czy bierze, czy znaczy teren ;>
Dopiero po 1,5 roku zaczelo sie juz tak lac, a na oslonie sie tyle oleju nazbieralo, ze pojawialy sie czarne krpoki pod autem.





Karolek

P_ablo pisze:

BTW od razy widac w ktorych samochodach norma jest branie oleju, BMW zawsze braly olej i pewnie zawsze beda brac, tak samo jak francuzy ktore maja podobna kontrolke :)

Nie istnieje fizycznie możliwość skonstruowania silnika tłokowego, w którym nie dochodzi do spalania i odparowywania oleju.

Takie cudo to tylko "w opowieściach starego kierowcy..."

Przecież olej jest rozpryskiwany na gładzie cylindrów aby nie zatarły się tłoki - część tego oleju pozostając na gładziach po przejściu tłoka dostaje się ponad niego i ulega spaleniu.
Podobne straty pochodzą od trzonków zaworowych - całkowita szczelność uszczelniaczy doprowadziła by do zatarcia się trzonków..


Inną drogą ubywania oleju jest mgła olejowa poprzez odpowietrzenia skrzyni korbowej trafiająca do kolektora dolotowego...

Niektóre konstrukcje zużywają go trochę mniej inne więcej...

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości

P_ablo pisze:

BTW od razy widac w ktorych samochodach norma jest branie oleju, BMW zawsze braly olej i pewnie zawsze beda brac, tak samo jak francuzy ktore maja podobna kontrolke :)

Nie istnieje fizycznie możliwość skonstruowania silnika tłokowego, w którym nie dochodzi do spalania i odparowywania oleju.

Takie cudo to tylko "w opowieściach starego kierowcy..."

Tu raczej chodzi o to, ze jak ktos mowi ze silnik bierze olej, to ze trzeba go dolwec miedzy wymianami i to jakies wieksze ilosci, a jak silnik dobry to ubytek jest znikomy, prawie nie zauwazalny.




Karolek

Użytkownik "Pawel"

Ktos wie moze dlaczego?

"dolej oleju przy nastepnym tankowaniu" - to tak formalnie
pewny jestes, ze masz dobry poziom oleju?

--
ania

"dolej oleju przy nastepnym tankowaniu" - to tak formalnie
pewny jestes, ze masz dobry poziom oleju?

No wlasciwie to nie - bo tym autem to ja wlasciwie nie jezdze za duzo, jezdzi moja mama i twierdzila, ze poziom OK - i ze....eh no - takie zycie ;)

Ale dolalem i juz jest OK ;)

Pozdr.P.

Użytkownik "Pawel"

No wlasciwie to nie - bo tym autem to ja wlasciwie nie jezdze za duzo,
jezdzi moja mama i twierdzila, ze poziom OK - i ze....eh no - takie zycie
;)

Ale dolalem i juz jest OK ;)

no widzisz:-)
naprawde popsuc takie auto jest bardzo ciezko, jesli jest ta marka od
poczatku, a nie zrobionym modelem z przystanku :-)

tak na marginesie - to faktycznie musisz sie postarac o instrukcje i wsadzic
jej do auta:-)
i jak kontrolka swieci to znaczy, ze trzeba sprawdzic, bo to nie maluch, co
musisz sam wymyslac kiedy ubywa oleju (czytaj sprawdzac samemu gabnetem) czy
upomina sie o inne czynnosci :-)

--
ania

tak na marginesie - to faktycznie musisz sie postarac o instrukcje i wsadzic jej do auta:-)

Nie ma szans zeby przeczytala. Ten typ ma taki software ;)

Dzieki.

Pozdr.P.