Dalem ciala - przyznaje. Wyciagalem motor z mojego motocykla i wszystko ladnie opisalem, przyklejajac karteczki typu "post-it". Nie pomyslalem, zeby zrobic jeszcze jakas dokumentacje foto i jestem w dalekiej, glebokiej, czarnej dupie.

Zatem prosze o pomoc:
- maszyna: FZS 600 z 2000 roku
- problem: wezyki nie wiem, ktory gdzie

Jakby ktos sprawdzil gdzie ida wezyki, chodzi o:
- 2 wezyki od zbiorniczka plynu do chlodnicy (jeden dlugi, na dole zbiornika i jeden krotki tuz przy korku wlewu). Wydaje mi sie, ze jeden (krotki) na ziemie, drugi do termostatu - pod bak
- jeden wezyk, ktory rozdziela sie na 2 (taki trojnik zalozony). Mi sie wydaje, ze jedna strona (2 wezyki) wchodza do air-box'a, a druga strona na ziemie
- czy z tylu gaznikow powinny byc 2 wezyki idace na ziemie? W serwisowce, ktora ja mam, nie ma tych wezy w ogole.
- po prawej stronie (patrzac od tylu motocykla) do chlodnicy dochodza 3 przewody. 1 gruby, ponizej jest jeden cienki - nie mam zielonego pojecia gdzie on idzie i potem jeszcze jeden cienki (na samym dole) - ten wiem gdzie idzie

Dobrzy Ludzie! Pomocy!

Thx

--
pzdr:
Ivam

On 2009-12-29, Ivam  wrote:

Dalem ciala - przyznaje. Wyciagalem motor z mojego motocykla i wszystko
ladnie opisalem, przyklejajac karteczki typu "post-it". Nie pomyslalem, zeby
zrobic jeszcze jakas dokumentacje foto i jestem w dalekiej, glebokiej,
czarnej dupie.

Zatem prosze o pomoc:
- maszyna: FZS 600 z 2000 roku
- problem: wezyki nie wiem, ktory gdzie

Jakby ktos sprawdzil gdzie ida wezyki, chodzi o:
- 2 wezyki od zbiorniczka plynu do chlodnicy (jeden dlugi, na dole zbiornika
i jeden krotki tuz przy korku wlewu). Wydaje mi sie, ze jeden (krotki) na
ziemie, drugi do termostatu - pod bak

Nie znam tego moto ale tu na pewno nie ma nic na ziemie :-) Do zbiorniczka
cos musi sie jakos wlac i tez musi sie jakos z niego wylac i na pewno nie
na ziemie ;-) U mnie jest tak ze do zbiorniczka od gory wpada wezyk od
termostatu - wieksza temperatura, wiecej wody wiec sie przelewa do zbiorniczka.
Wezyk z dolu zbiorniczka idzie do pompy wody. Wiec uklad jest caly czas
wypelniony ciecza - nadmiar jest przelewany gora, niedobor zasysany dolem.

- jeden wezyk, ktory rozdziela sie na 2 (taki trojnik zalozony). Mi sie
wydaje, ze jedna strona (2 wezyki) wchodza do air-box'a, a druga strona na
ziemie

A ten wezyk na koncu jest zaslepiony? Bo przewaznie jest to wezyk do zlewania
wody i oleju z airboxa.

--
Artur
ZZR 1200

Uzytkownik "AZ"  napisal w wiadomosci grup

Nie znam tego moto ale tu na pewno nie ma nic na ziemie :-) Do zbiorniczka
cos musi sie jakos wlac i tez musi sie jakos z niego wylac i na pewno nie
na ziemie ;-) U mnie jest tak ze do zbiorniczka od gory wpada wezyk od
termostatu - wieksza temperatura, wiecej wody wiec sie przelewa do zbiorniczka.
Wezyk z dolu zbiorniczka idzie do pompy wody. Wiec uklad jest caly czas
wypelniony ciecza - nadmiar jest przelewany gora, niedobor zasysany dolem.

Zostawilem wezyki do zbiorniczka przyczepione, wiec odpowiednie dlugosci sa w odpowiednich miejscach. Dlugi jest na dole zbiorniczka i siega wlasnie mniej-wiecej termostatu, a krotki jest tak krotki, jakby albo byl gdzies przyczepiony jako odpowietrzenie, albo na ziemie, bo nie siega totalnie niczego... ale sprawdze czy aby nie siega pompy wody.

- jeden wezyk, ktory rozdziela sie na 2 (taki trojnik zalozony). Mi sie
wydaje, ze jedna strona (2 wezyki) wchodza do air-box'a, a druga strona na
ziemie

A ten wezyk na koncu jest zaslepiony? Bo przewaznie jest to wezyk do zlewania
wody i oleju z airboxa.

Na koncu nie jest zaslepiony, ale gdzies w srodku jest cos wsadzone. Przypomina to jakis filtr (tak jak w demoludach na przewodzie paliwowym). Zupelnie czarny cylinder, jakies 2-3cm dlugosci i 1,5cm srednicy.

A od gaznikow zadne przewody nie maja isc na ziemie? Jakies przelewowe, albo odpowietrzenia, czy cus? Bo mam 2 przewody gumowe, ktore sa przypiete do silnika na opaske, ida na ziemie, srednicami pasuja do gaznika, ale nigdzie w ksiazce o nich nie ma ani slowa.

--
pzdr:
Ivam

Ivam pisze:

Dalem ciala - przyznaje.

Na moj oglad to japsy tak robia  dlugosci przewodow  ze one pasuje do siebie tylko w 1 sposob. Takie puzzle, tylko z rurek, no
;-)

Znajdz wlasciwa kombinacje  i po problemie.

KJ

On 29 Gru, 11:59, "Ivam"  wrote:

Dalem ciala - przyznaje. Wyciagalem motor z mojego motocykla i wszystko
ladnie opisalem, przyklejajac karteczki typu "post-it". Nie pomyslalem, zeby
zrobic jeszcze jakas dokumentacje foto i jestem w dalekiej, glebokiej,
czarnej dupie.

Zatem prosze o pomoc:
- maszyna: FZS 600 z 2000 roku
- problem: wezyki nie wiem, ktory gdzie

Dobrzy Ludzie! Pomocy!

www.google.pl
fzs 600 manual
sciagnac pdfa
obejrzec i podlaczyc.
Prosz

Gawron
AT

Uzytkownik "Gawron"  napisal w wiadomosci grup

www.google.pl
fzs 600 manual
sciagnac pdfa
obejrzec i podlaczyc.

Mam i niestety, ale tam weze sa opisane "hose" i jest kolejnosc demontazu/montazu, ale nie ma opisanego drugiego konca weza (np. do gaznika przychodza "inlet/outlet hose" i nie jest powiedziane gdzie one dalej ida).

No chyba, ze ktos ma jakas lepsza serwisowke niz to co powszechnie krazy (czyli  wydana w roku 1997 przez Yamaha Motor Co., Ltd.), to prosze o info jak znalazl, albo podzielic sie, albo skan samych podlaczen wezykow.

--
pzdr:
Ivam

Mam i niestety, ale tam weze sa opisane "hose" i jest kolejnosc
demontazu/montazu, ale nie ma opisanego drugiego konca weza (np. do
gaznika przychodza "inlet/outlet hose" i nie jest powiedziane gdzie one
dalej ida).

No chyba, ze ktos ma jakas lepsza serwisowke niz to co powszechnie krazy
(czyli wydana w roku 1997 przez Yamaha Motor Co., Ltd.), to prosze o
info jak znalazl, albo podzielic sie, albo skan samych podlaczen wezykow.

nie znam tego modelu, ale napisze jak jest w wiekszosci moto
wezyk od dolu dlugi - do obiegupodlacz, tak zwany przelewowy
wezyk u gory zbiorniczka idzie na ziemie - jak sie np zagotuje, to wywala tam plyn, zeby zbiorniczek nie wybuchl od cisnienia

wezyki od gaznikow - u samej gory pomiedzy gaznikami maszrurki laczoce gazniki z odchodzacymi kruccami, wiec zalezy od modelu albo ida do air boxa, badz filtra, jak sie nie da ich podlaczyc tam ida w ziemie
--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
żyje się raz, potem się tylko straszy
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

On 29 Gru, 18:08, "Ivam"  wrote:

Uzytkownik "Gawron"  napisal w wiadomosci grup


>www.google.pl
> fzs 600 manual
> sciagnac pdfa
> obejrzec i podlaczyc.

Mam i niestety, ale tam weze sa opisane "hose" i jest kolejnosc
demontazu/montazu, ale nie ma opisanego drugiego konca weza (np. do gaznika
przychodza "inlet/outlet hose" i nie jest powiedziane gdzie one dalej ida).

No chyba, ze ktos ma jakas lepsza serwisowke niz to co powszechnie krazy
(czyli  wydana w roku 1997 przez Yamaha Motor Co., Ltd.), to prosze o info
jak znalazl, albo podzielic sie, albo skan samych podlaczen wezykow.

Mam jakas (chyba ta sama) i tak studiuje ja.

W termostacie pod czujnikiem dla wiatraka masz wezyk - opisany jest
jako "Carburetor inlet hose" - czyli wlot chlodziwa do gaznikow do
grzania ich (lewy patrząc od tyłu moto, prawy to wylot). Dalej,
poniżej korka w obudowie termostatu jest drugi wężyk "Reservoir tank
hose" - czyli przelew do zbiorniczka chłodziwa - to jest ten długi
chyba, znalazłem w diagramie też "Reservoir tank over flow hose" idący
pod moto czyli na ziemie - to chyba ten krótki od zbiorniczka.

Więc mamy załatwione dwa od zbiorniczka chłodziwa, z gaźnika tylko
jeden - czy aby drugi wychodzący nie pasuje do wlotu w chłodnicy?

A to cuś na przewodach od airboxa to zbiorniczek na syf z owego (wode,
olej) i raz na jakiś czas powinno się zlać z niego syf.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

W termostacie pod czujnikiem dla wiatraka masz wezyk - opisany jest
jako "Carburetor inlet hose" - czyli wlot chlodziwa do gaznikow do
grzania ich (lewy patrząc od tyłu moto, prawy to wylot).

To by pasowalo.

Dalej,
poniżej korka w obudowie termostatu jest drugi wężyk "Reservoir tank
hose" - czyli przelew do zbiorniczka chłodziwa - to jest ten długi
chyba, znalazłem w diagramie też "Reservoir tank over flow hose" idący
pod moto czyli na ziemie - to chyba ten krótki od zbiorniczka.

To tez pasuje. Ale masz jakis diagram? Ja nie mam - wrzuc gdzies skana/zrzut tych paru stron od diagramu tych przewodow.

Więc mamy załatwione dwa od zbiorniczka chłodziwa, z gaźnika tylko
jeden - czy aby drugi wychodzący nie pasuje do wlotu w chłodnicy?

Nie, ale w obudowie termostatu mam miejce na 2 cienkie wezyki - jeden jestem niemal na 100% pewien, ze od zbiorniczka plynu, a drugi na 99% idzie do gaznikow (dlugosc i srednica pasuje).

A to cuś na przewodach od airboxa to zbiorniczek na syf z owego (wode,
olej) i raz na jakiś czas powinno się zlać z niego syf.

Czyli od tego talatajstwa koncowka idzie na ziemie, czyli pasi.

Użytkownik "Michał V-R"  napisał w wiadomości grup

tak zwany przelewowy
wezyk u gory zbiorniczka idzie na ziemie - jak sie np zagotuje, to
wywala tam plyn, zeby zbiorniczek nie wybuchl od cisnienia

Czyli sie zgadza z moimi domyslami;)

wezyki od gaznikow - u samej gory pomiedzy gaznikami maszrurki laczoce
gazniki z odchodzacymi kruccami, wiec zalezy od modelu albo ida do air
boxa, badz filtra, jak sie nie da ich podlaczyc tam ida w ziemie

Czekaj, czekaj... nie kumam tych "odchodzacych kruccow" - chodzi o krocce laczace gaznik z air-boxem czy o co? Ale wyszloby, ze to mi pasuje do wsadzenia na ziemie - mam 2 przewody o odpowiednich grubosciach i akurat pasuja.


Czyli wszystko (chyba) juz rozwiazane.

Thx wszystkim za pomoc, jak cos to bede dalej pisal w tym watku.

--
pzdr:
Ivam

Czekaj, czekaj... nie kumam tych "odchodzacych kruccow" - chodzi o
krocce laczace gaznik z air-boxem czy o co? Ale wyszloby, ze to mi
pasuje do wsadzenia na ziemie - mam 2 przewody o odpowiednich
grubosciach i akurat pasuja.

pomiedzy gaznikami, ktore sa w normalnej pozycji, u ich samej gory masz rurki plastikowe, sztywne, z miejscem na wsadzenie rurek gumowych, tam wkladasz te, o ktorych pisales, najlepiej to sprawdz w ten sposob, zalej komory plywakowe, wezykiem zasilajacym w paliwo do maxa, odwroc je do gory nogami, jak ci tamtedy poleci paliwo, to jest tak jak mowilem i masz pewnosc wtedy na 100%, ze ida albo w filtr, albo w powietrze, jak sie paliwo z nich wyleje. Jak masz kehiny, to jest to na 100% jak pisalem wczesniej

--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
żyje się raz, potem się tylko straszy
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Mam jakas (chyba ta sama) i tak studiuje ja.

W termostacie pod czujnikiem dla wiatraka masz wezyk

pod termostatem masz czujnik do temperatury silnika(to co ci pokazuje na zegarach, do wiatraka czujnik jest w chlodnicy), pamietaj, ze masz maly i duzy obieg
  - opisany jest

jako "Carburetor inlet hose" - czyli wlot chlodziwa do gaznikow do
grzania ich (lewy patrząc od tyłu moto, prawy to wylot).

zgadza sie, ale pod warunkiem, ze wlot tego plynu w gaznikach znajduje sie w gaznikach na srodku wysokosci krucciow ssacych

  Dalej,

poniżej korka w obudowie termostatu jest drugi wężyk "Reservoir tank
hose" - czyli przelew do zbiorniczka chłodziwa - to jest ten długi
chyba, znalazłem w diagramie też "Reservoir tank over flow hose" idący
pod moto czyli na ziemie - to chyba ten krótki od zbiorniczka.

tak, ten od dolu zbiornika

Więc mamy załatwione dwa od zbiorniczka chłodziwa, z gaźnika tylko
jeden - czy aby drugi wychodzący nie pasuje do wlotu w chłodnicy?

pytanie gdzie on jest, na kazdy gaznik w sam gaznik, czy tylko dwie rurki pomiedzy gaznikami u gory

A to cuś na przewodach od airboxa to zbiorniczek na syf z owego (wode,
olej) i raz na jakiś czas powinno się zlać z niego syf.

to juz inna bajka

--
Artur
ZZR 1200

--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
żyje się raz, potem się tylko straszy
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -