Witam!

Pompa paliwowa Lanos/Nubira. W zasadzie sam wkład.

Objerzeć można np. na:

http://allegro.pl/item262287213_pompa_paliwa_daewoo_lanos_nubira_leganza_peugeot.html#photo

(nie mam związku z tą aukcją).

Pytanie:

Do czego służy ten (na tym zdjęciu) zielony element wystający w bok pompy ? Zakładam, że główny "wlew" paliwa znajduje się w dolnej częsci w postaci wielkiej dziury. Natomiast zastanawia mnie ta mała rurka w bok. Ma ona maleńki otworek na końcu ( końcu wewnątrz pompy ).

Pytanie wynika z następującej sytuacji:

Koledze padła pompa w Lanosie. Kupił więc wkład i zaniósł do warsztatu i zamonowali mu. Jeździł aż paliwo zeszło do jakiś 40% pojemności wskazania. I wtedy na ostrych zakrętach w lewo przerywa dopływ paliwa. Dotankowanie pare litrów powoduje że efekt znika.

A więc jest coś nie tak z pompą. Powrót do warsztatu i miszowie się przyznali, że nowa pompa była inna niż stara - konkretnie ta mała rurka jest obrócona o jakieś 180 stopni względem osi pompy. Zamontowali tak jak się dało.

Problem więc prawdpodobnie jest z kierunkiem małej "rurki" wystającej z wkładu.

Mam pewne przemyślenia i prosiłbym o weryfikacje.

Podczas skrtętu w lewo paliwo przelewa się w baku na prawo. Ponieważ w Lanosie pompa jest skierowana "bardziej" w lewą częśc baku to paliwo znika z miejsca ssania przez sito. Jednak zapewne włsnie dlatego wkład zamknięty jest w obudowie i to obudowa pompy powinna działać jako chwilowy zbiornik paliwa dla pompy. Ponieważ ta "mała boczna rurka" jest własnie skierowana do środka obudowy stąd naszło mnie, ze służy do czerpania paliwa kiedy główny wlew jest zapowietrzony (a więc np w momencie skrętu). Nie wiem jednak co odłacza gówny wlew i przełacza na rurkę (z resztą ma bardzo małą średnicę). To jedna teora. Druga może być taka, że to jest rurka przelewowa która wlewa do środka obudowy powoli paliwo robiąc z niej magazyn paliwa.

Aktualnie w Lanosie kolegi wkład pompy ma tą malutką rurkę skierowaną "w dół". Ta konfiguracja powoduje że przerywa przy skręcaniu w lewo. Żeby obrócić pompę o 180 stopni wymagane było by uszkodzenie lub poważna zmiana w jej własnym sitku wiec nie wiem jak działa, kiedy te rurka jest skierowana pionowo do góry.

Prośby:

a) czy ktoś może mi powiedzieć do czego jest ta rurka.

b) czy ktos wie i/lub pamięta jak jest skierowana w poprawnie działajacej pompie? Zakłądam, że ten typ pompy jest montowany nie tylko w Daewoo.

Przypuszczam że to problem z tą rurką ponieważ stary dobry wkłąd miał tą rurkę obróconą o 180 stopni w stosunku do nowego. W pompie nic innego nie zostało zmienione.