Szukam dalej przyczyny niedomagania mojego cieniasa (silnik, niezależnie od warunków, nie wkręca się powyżej 5000rpm).
Po wyeliminowaniu przyczyn po stronie elektroniki szukam coraz głębiej.

Dziś rozebrałem głowicę, szukając sam nie wiem czego.

Rozrząd wygląda ok, moje wątpliwości budzą hydrauliczne popychacze.
Popychacze są w miarę nowe - mają pół roku, przebieg góra 2000km, z czego 1000km w górnych zakresach prędkości obrotowych silnika.
Przed wymianą popychaczy problemów z silnikiem nie było, jakiś czas pow wymianie również było ok, potem zaczęło się psuć.

Z 16 popychaczy w jedenastu mogę wcisnąć element popychający na około 1.5mm, co powoduje wypchnięcie oleju przez otworek z boku popychacza.
Element sprężynuje i rusza się dość lekko (można go wcisnąć palcem).

Natomiast czterech pozostałych nie da się ruszyć, jeden rusza się o około 0.5mm. Popychacze te są w pozycji maksymalnie wypchniętej.

Próbowałem te popychacze rozruszać, płukać w benzynie i oleju, przedmuchiwać sprężonym powietrzem, ale zero poprawy.

Wydaje się mi to zachowaniem niewłaściwym, ale może ktoś to jeszcze potwierdzić?
Bo nie do końca wiem jak w środku działa popychacz i zastanawiam się czy to raczej awaria popychaczy, czy może popychacz osiągnął maksimum swojego zwiększania objętości i dlatego nie daje się go cofnąć (np. z powodu problemów z powrotem zaworów na wysokich obrotach popychacz skasował taki luz).

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał

Z 16 popychaczy w jedenastu mogę wcisnąć element popychający na około 1.5mm, co powoduje wypchnięcie oleju przez otworek z boku popychacza.
Element sprężynuje i rusza się dość lekko (można go wcisnąć palcem).

Natomiast czterech pozostałych nie da się ruszyć, jeden rusza się o około 0.5mm. Popychacze te są w pozycji maksymalnie wypchniętej.

Próbowałem te popychacze rozruszać, płukać w benzynie i oleju, przedmuchiwać sprężonym powietrzem, ale zero poprawy.

Wydaje się mi to zachowaniem niewłaściwym, ale może ktoś to jeszcze potwierdzić?

Popychacze do wymiany. Mają się wszystkie tak samo ruszac bez dodatkowego (prócz sprężyny) oporu. Jak masz maksymalnie wysuniete to może ci nie domykaćzaworów.
BTW jakiej to firmy sa popychacze że siadły po tak krótkim czasie?
Wojtek

Alti pisze:

Popychacze do wymiany. Mają się wszystkie tak samo ruszac bez dodatkowego (prócz sprężyny) oporu. Jak masz maksymalnie wysuniete to może ci nie domykaćzaworów.
BTW jakiej to firmy sa popychacze że siadły po tak krótkim czasie?

LuK, więc niby nie jakiś ostatni badziew.

Oddałem te popsute popychacze do sklepu, zobaczymy co powiedzą.
Wziąłem nowe, tym razem Ajusa.

Dziwi że padły tak grupowo... Jeden to bym zrozumiał, ale kilka?

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Szukam dalej przyczyny niedomagania mojego cieniasa Z 16 popychaczy

Cienias 16V ?

Pzdr

JKK

Cienias 16V ?

O tym samym pomyślałem ;-). Ale może czegoś nie wiemy...

Robert_J pisze:

Cienias 16V ?

O tym samym pomyślałem ;-). Ale może czegoś nie wiemy...

Czegos nie wiecie :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM

Robert_J pisze:

Cienias 16V ?

O tym samym pomyślałem ;-). Ale może czegoś nie wiemy...

A jaki problem wsadzić tam silnik 1,2 16V ??

Pozdrawiam !!

Robert_J pisze:

Cienias 16V ?

O tym samym pomyślałem ;-). Ale może czegoś nie wiemy...

Wyprzedzani kierowcy to się dopiero dziwią ;)