Witam :-)

Sorki za malo konkretne pytanie.

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym
modelem porshe.

Czy mial racje?

pzdr

Radek

Użytkownik "Radoslaw"  napisał w wiadomości

Witam :-)

Sorki za malo konkretne pytanie.

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym modelem porshe.

Czy mial racje?

Tak trudno znaleźć cenę na stronie producenta, czy też piszesz ze szkoły specjalnej?

Tak trudno znaleźć cenę na stronie producenta, czy też piszesz ze szkoły
specjalnej?

raczej trudno bo nie ma takiego modelu

Użytkownik ">" <> napisał w wiadomości news:pl...

Tak trudno znaleźć cenę na stronie producenta, czy też piszesz ze szkoły specjalnej?

raczej trudno bo nie ma takiego modelu

e tam - czepiasz się z powodu jednej litery :)


--
pozdrawiam
Tadeusz

Użytkownik "Radoslaw"  napisał w wiadomości

Witam :-)

Sorki za malo konkretne pytanie.

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym modelem porshe.

Czy mial racje?

Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.


MK

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Radoslaw"  napisał w wiadomości Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Boxster to ta wersja dla tych co się boją jeździć na światłach w dzień?

Użytkownik "kml"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Radoslaw"  napisał w wiadomości Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Boxster to ta wersja dla tych co się boją jeździć na światłach w dzień?

Nie rozumiem.


MK

Dnia 28.05.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Użytkownik "Radoslaw"  napisał w wiadomości

Witam :-)

Sorki za malo konkretne pytanie.

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym
modelem porshe.

Czy mial racje?

Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Zapomniałeś o Carrera GT...

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w wiadomości

Dnia 28.05.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Użytkownik "Radoslaw"  napisał w wiadomości

Witam :-)

Sorki za malo konkretne pytanie.

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym
modelem porshe.

Czy mial racje?

Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Zapomniałeś o Carrera GT...

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT nieprodukowane.


MK

Dnia 28.05.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym
modelem porshe.

Czy mial racje?

Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Zapomniałeś o Carrera GT...

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w wiadomości

Dnia 28.05.2008 Sanctum Officium  napisał/a:

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym
modelem porshe.

Czy mial racje?

Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Zapomniałeś o Carrera GT...

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

Będzie. Carrera GT była czymś takim jak Ferrai F50 - limitowana ilość, potwornie drogie, kilka razy droższe niż inne porsche, raczej tylko snobistyczne.



MK

Sami popatrzcie co *Adam 'Chloru' Drzewososki* napisał:

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

GT2 kosztuje 221900 EUR z VAT. Carrerę na alegro znalazłem za 97tys plus
VAT ;-)

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

Sami popatrzcie co *Adam 'Chloru' Drzewososki* napisał:

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

GT2 kosztuje 221900 EUR z VAT. Carrerę na alegro znalazłem za 97tys plus
VAT ;-)

Carrera GT nie ma nic wspólnego z 911. To zupełnie inny samochód.


MK

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

GT2 kosztuje 221900 EUR z VAT. Carrerę na alegro znalazłem za 97tys plus
VAT ;-)

Carrera GT nie ma nic wspólnego z 911. To zupełnie inny samochód.

Nie pisałem, że to takie same samochody, a tylko o cenach.

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

GT2 kosztuje 221900 EUR z VAT. Carrerę na alegro znalazłem za 97tys plus
VAT ;-)

Carrera GT nie ma nic wspólnego z 911. To zupełnie inny samochód.

Nie pisałem, że to takie same samochody, a tylko o cenach.

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000 zł?


Mk

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

GT2 kosztuje 221900 EUR z VAT. Carrerę na alegro znalazłem za 97tys plus
VAT ;-)

Carrera GT nie ma nic wspólnego z 911. To zupełnie inny samochód.

Nie pisałem, że to takie same samochody, a tylko o cenach.

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000 zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli potrzebujesz.

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

Oraz o 356, 914, 924, 944, 928, 968. Wszystkie jak Carrera GT
nieprodukowane.

No to widac mi uknelo. Tylko, ze nadal bedzie drozsze niz np. nowe GT2
;-)

GT2 kosztuje 221900 EUR z VAT. Carrerę na alegro znalazłem za 97tys plus
VAT ;-)

Carrera GT nie ma nic wspólnego z 911. To zupełnie inny samochód.

Nie pisałem, że to takie same samochody, a tylko o cenach.

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000 zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli potrzebujesz.

Najtańszy za 852 000 zł. Reszta to 911 Carrera wystawione jako "Porsche Carrera".


MK

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000 zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli potrzebujesz.

Najtańszy za 852 000 zł. Reszta to 911 Carrera wystawione jako "Porsche
Carrera".

Popatrzyłem na to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4966773

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Thu, 29 May 2008 23:06:33 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000
zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli
potrzebujesz.

Najtańszy za 852 000 zł. Reszta to 911 Carrera wystawione jako "Porsche
Carrera".

Popatrzyłem na to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4966773

4S to oznaczenie czteronapędowej 911 ze wzmacnianym silnikiem, ma się
nijak do Carrery GT ;) Owe "GT 4S" to radosna twórczość właściciela.


--
pzdr
Alex
"Do androids dream of electric sheep?"

Sami popatrzcie co *Alex81* napisał:

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000
zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli
potrzebujesz.

Najtańszy za 852 000 zł. Reszta to 911 Carrera wystawione jako "Porsche
Carrera".

Popatrzyłem na to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4966773

4S to oznaczenie czteronapędowej 911 ze wzmacnianym silnikiem, ma się
nijak do Carrery GT ;) Owe "GT 4S" to radosna twórczość właściciela.

Wierzę. Nie znam na pamięć modeli porsche i nie mam zamiaru znać :-)

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Użytkownik "Alex81"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 29 May 2008 23:06:33 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000
zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli
potrzebujesz.

Najtańszy za 852 000 zł. Reszta to 911 Carrera wystawione jako "Porsche
Carrera".

Popatrzyłem na to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4966773

4S to oznaczenie czteronapędowej 911 ze wzmacnianym silnikiem, ma się
nijak do Carrery GT ;) Owe "GT 4S" to radosna twórczość właściciela.

Ona się nazywa 911 Carrera 4S. Nie wiem skąd to "GT". O ile wiem, nigdy nie było 911 typu 997 i 998 oznaczonej jako GT.

911 Carrera 4S w stosunku do 911 Carrera 4 ma twrdsze, obniżone sportowe zawieszenie oraz troche większy i troche mocniejszy silnik.


MK

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Alex81"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 29 May 2008 23:06:33 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000
zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli
potrzebujesz.

Najtańszy za 852 000 zł. Reszta to 911 Carrera wystawione jako "Porsche
Carrera".

Popatrzyłem na to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4966773

4S to oznaczenie czteronapędowej 911 ze wzmacnianym silnikiem, ma się
nijak do Carrery GT ;) Owe "GT 4S" to radosna twórczość właściciela.

Ona się nazywa 911 Carrera 4S. Nie wiem skąd to "GT". O ile wiem, nigdy nie było 911 typu 997 i 998 oznaczonej jako GT.

911 Carrera 4S w stosunku do 911 Carrera 4 ma twrdsze, obniżone sportowe zawieszenie oraz troche większy i troche mocniejszy silnik.

Ta z ogłoszenia jest opisano jako 911 Carrea 4S, ale dane (moc, pojemność) są 911 Carrera 4.


MK

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

Sami popatrzcie co *Sanctum Officium* napisał:

No to pokaż mi Carrere GT za 97 000 zł. Może chciałeś napisać 970 000 zł?

Euro... Jest na allegro (czy też otomoto) - znajdziesz jeśli potrzebujesz.

Najtańszy za 852 000 zł. Reszta to 911 Carrera wystawione jako "Porsche
Carrera".

Popatrzyłem na to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4966773

911.


MK

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Cayenne ma chyba najmniej z Porsche...
Uklad przeniesienia napedu, zawieszenie i elektryke / elektronike ma taka
sama jak VW Touareg i Audi Q7.
SUVy to dosc lukratywny rynek i jesli to nie byla kaczka dziennikarska to
nawet Ferrari przymierza sie do jakiegos SUVa. Tak to juz jest, ze dzieki
samym fanom marka sie nie utrzyma...

Picasso

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Najtańszy jest Boxster, potem Cayman, a na szczycie 911. Osobna rzecz to
"terenówka" Cayenne. Dla prawdziwych fanów Porsche liczy się tylko 911,
reszta nie istnieje.

Cayenne ma chyba najmniej z Porsche...
Uklad przeniesienia napedu, zawieszenie i elektryke / elektronike ma taka sama jak VW Touareg i Audi Q7.
SUVy to dosc lukratywny rynek i jesli to nie byla kaczka dziennikarska to nawet Ferrari przymierza sie do jakiegos SUVa.

Też o tym słyszałem. Potencjalne zyski kuszą. Porsche już się skusiło.

Tak to juz jest, ze dzieki samym fanom marka sie nie utrzyma...

911 sprzedaje się dobrze i jako produkt jest zapewne dochodowa, bo deficytowych produktów by nie trzymali. Porsche chce się rozwijać i dlatego przedstawia nowe modele. Stąd Cayenne, Cayman oraz zapowiadany 4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.


MK

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

911 sprzedaje się dobrze i jako produkt jest zapewne dochodowa, bo
deficytowych produktów by nie trzymali.

AFAIK Porsche jest firmą, która zarabia najwięcej w porównaniu do kosztu
wytworzenia samochodu.

--
Paweł
wszytkie posty z hotmail.com yahoo.com, lycos.com, gmail.com i
googlemail.com  kasuję bez czytania

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

911 sprzedaje się dobrze i jako produkt jest zapewne dochodowa, bo
deficytowych produktów by nie trzymali. Porsche chce się rozwijać i
dlatego przedstawia nowe modele. Stąd Cayenne, Cayman oraz zapowiadany
4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.

50% na rynku amerykanskim...

Do niedawna myslalem, ze to VW kupil udzialy Porsche a faktycznie to Porsche
nabylo (wymienilo sie?) akcje VW. Gdzies czytalem, ze ostatnio nawet
powiekszylo udzialy w VW. I teraz pytanie czy Touareg powstal na bazie
Cayenne czy odwrotnie :) - pewnie scisla cooperacja.
Teraz trwa wyscig z wypuszczeniem nowego Cayenne i Touarega, ten kto wypusci
pierwszy ten zgarnie wiecej klientow wymieniajacych swoje stare SUVy na
nowsze modele.

Picasso

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

911 sprzedaje się dobrze i jako produkt jest zapewne dochodowa, bo deficytowych produktów by nie trzymali. Porsche chce się rozwijać i dlatego przedstawia nowe modele. Stąd Cayenne, Cayman oraz zapowiadany 4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.

50% na rynku amerykanskim...

Ze wszystkich porsche Cayenne jest chyba najcześciej widywane.

Do niedawna myslalem, ze to VW kupil udzialy Porsche a faktycznie to Porsche nabylo (wymienilo sie?) akcje VW. Gdzies czytalem, ze ostatnio nawet powiekszylo udzialy w VW. I teraz pytanie czy Touareg powstal na bazie Cayenne czy odwrotnie :) - pewnie scisla cooperacja.
Teraz trwa wyscig z wypuszczeniem nowego Cayenne i Touarega, ten kto wypusci pierwszy ten zgarnie wiecej klientow wymieniajacych swoje stare SUVy na nowsze modele.

VW i Porsche często współpracowały. VW-Porsche 914 z lat 60-tcyh i 70-tych. Porsche projektowało samochód dla Audi, ale Audi w końcu go nie chciało, no to Porsche zaczęło go produkować pod własną marką jako 924. Bywały 911 z silnikami VW. No i Cayenne.


MK

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

911 sprzedaje się dobrze i jako produkt jest zapewne dochodowa, bo deficytowych produktów by nie trzymali. Porsche chce się rozwijać i dlatego przedstawia nowe modele. Stąd Cayenne, Cayman oraz zapowiadany 4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.

50% na rynku amerykanskim...

Ze wszystkich porsche Cayenne jest chyba najcześciej widywane.

Widywane na ulicach.


MK

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

911 sprzedaje się dobrze i jako produkt jest zapewne dochodowa, bo
deficytowych produktów by nie trzymali. Porsche chce się rozwijać i
dlatego przedstawia nowe modele. Stąd Cayenne, Cayman oraz zapowiadany
4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.

50% na rynku amerykanskim...

Do niedawna myslalem, ze to VW kupil udzialy Porsche a faktycznie to
Porsche nabylo (wymienilo sie?) akcje VW. Gdzies czytalem, ze ostatnio
nawet powiekszylo udzialy w VW. I teraz pytanie czy Touareg powstal na
bazie Cayenne czy odwrotnie :) - pewnie scisla cooperacja.

Poszukaj drzewa genealogicznego rodzin Ferdinanda Piech i Porsche. To jest
jedna rodzina. Porsche kupiło akcje VW po to żeby niemożliwe było wrogie
przejęcie VW przez jakieś łakome fundusze po zdelegalizowaniu przez Unię
praw do złotej akcji, którą w przypadku VW miał land Saksonii.

On Fri, 30 May 2008 00:18:07 +0200,  Przemek V wrote:

Do niedawna myslalem, ze to VW kupil udzialy Porsche a faktycznie to
Porsche nabylo (wymienilo sie?) akcje VW. Gdzies czytalem, ze ostatnio
nawet powiekszylo udzialy w VW. I teraz pytanie czy Touareg powstal na
bazie Cayenne czy odwrotnie :) - pewnie scisla cooperacja.

Poszukaj drzewa genealogicznego rodzin Ferdinanda Piech i Porsche. To jest
jedna rodzina. Porsche kupiło akcje VW po to żeby niemożliwe było wrogie
przejęcie VW przez jakieś łakome fundusze po zdelegalizowaniu przez Unię
praw do złotej akcji, którą w przypadku VW miał land Saksonii.

Oprocz checi trzeba jeszcze miec pieniadze.
Kondycja Porsche jest wyjatkowo dobra.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Fri, 30 May 2008 00:18:07 +0200,  Przemek V wrote:

Do niedawna myslalem, ze to VW kupil udzialy Porsche a faktycznie to
Porsche nabylo (wymienilo sie?) akcje VW. Gdzies czytalem, ze ostatnio
nawet powiekszylo udzialy w VW. I teraz pytanie czy Touareg powstal na
bazie Cayenne czy odwrotnie :) - pewnie scisla cooperacja.

Poszukaj drzewa genealogicznego rodzin Ferdinanda Piech i Porsche. To jest
jedna rodzina. Porsche kupiło akcje VW po to żeby niemożliwe było wrogie
przejęcie VW przez jakieś łakome fundusze po zdelegalizowaniu przez Unię
praw do złotej akcji, którą w przypadku VW miał land Saksonii.

Oprocz checi trzeba jeszcze miec pieniadze.
Kondycja Porsche jest wyjatkowo dobra.

Zgoda. Mnie chodzi o to, że to jest taka sama praktycznie relacja jak VW z
Audi.

Kolejny powód do połączenia VW i Porsche to, że liczone razem z VW, Porsche
nie ma już kosmicznych emisji CO2 na jedno auto co powodowałoby konieczność
płacenia dużych kar/podatków/opłat

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Poszukaj drzewa genealogicznego rodzin Ferdinanda Piech i Porsche. To jest
jedna rodzina. Porsche kupiło akcje VW po to żeby niemożliwe było wrogie
przejęcie VW przez jakieś łakome fundusze po zdelegalizowaniu przez Unię
praw do złotej akcji, którą w przypadku VW miał land Saksonii.

Pewnie koligacje maja najmniejsze znaczenie, istotne jest, ze obie firmy
takimi posunieciami sobie pomagaja.
Odbiegajac troche od tematu - tak to juz jest jak ktos jest pazerny i
sprzedaje za duzo...  IMHO dobrze, ze ograniczono prawa zlotych akcji  bo to
bylo jak "zjesc ciastko i miec ciastko"

Picasso

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.

50% na rynku amerykanskim...

Na polskim pewnie niemniejszy %.
Przynajmniej w ubiegłych latach. Bo był homologowany na ciężarówkę. W tym
segmencie był bardzo popularnym wyborem.

--
Paweł
wszytkie posty z hotmail.com yahoo.com, lycos.com, gmail.com i
googlemail.com  kasuję bez czytania

Użytkownik "Paweł"  napisał w wiadomości

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.

50% na rynku amerykanskim...

Na polskim pewnie niemniejszy %.
Przynajmniej w ubiegłych latach. Bo był homologowany na ciężarówkę. W tym
segmencie był bardzo popularnym wyborem.

Co widać na ulicach. Ponad połowę widywanych aut Porsche stanowią Cayenne.


MK

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Paweł"  napisał w wiadomości

Użytkownik "P_ablo"  napisał w wiadomości

4-drzwiowy sedan. O ile wiem, Cayenne stanowi 50% sprzedaży.

50% na rynku amerykanskim...

Na polskim pewnie niemniejszy %.
Przynajmniej w ubiegłych latach. Bo był homologowany na ciężarówkę. W tym
segmencie był bardzo popularnym wyborem.

Co widać na ulicach.

Chodzi o polskie ulice.


MK

Użytkownik "Radoslaw"  napisał w wiadomości

Witam :-)

Sorki za malo konkretne pytanie.

Moj znajomy powiedzial mi ostatnio, ze porsche boxter jest najtanszym
modelem porshe.

Czy mial racje?

Są tańsze modele ferrari..

ax