Cześc
Własnie zacząłem uzytkować Ducato z nowym silnikiem 2.0 115KM w wersji L1H1
czyli najmniejszej.
Miał byc oszczędny, tymczasem przy *mega* ekonomicznej i spokojnej jezdzie
spalanie to jakies 7,5l.

Ale juz rozpedzenie sie do powiedzmy 120 na autostradzie pokazuje spalanie
na poziomie powyzej 12litrów... Masakra.

Dodatkowo dosc mocno przekłamuje licznik predkosci - 100 na liczniku to
realnie jakies 92km. Pytanie czy w takim razie przekłamuje równiez
przejechane kilometry i spalanie pokazywane przez komputer? (czyli byłoby
realnie jeszcze wyzsze?)

Chciałbym skonfrontować te dane.

Na forum z kamperami czytałem ze ludzuiom te auta pala 7,5-9 przy
predkosciach 100-120... Kampery... Czyli wiesza buda niz u mnie.
Zastanawiam się, czy to kwestia zimy, czy z moim egzemplarzem jest coś nie
tak...

W dniu 2015-02-20 o 18:49, Budzik pisze:

Cześc
Własnie zacząłem uzytkować Ducato z nowym silnikiem 2.0 115KM w wersji L1H1
czyli najmniejszej.
Miał byc oszczędny, tymczasem przy *mega* ekonomicznej i spokojnej jezdzie
spalanie to jakies 7,5l.

Ale juz rozpedzenie sie do powiedzmy 120 na autostradzie pokazuje spalanie
na poziomie powyzej 12litrów... Masakra.

Dodatkowo dosc mocno przekłamuje licznik predkosci - 100 na liczniku to
realnie jakies 92km. Pytanie czy w takim razie przekłamuje równiez
przejechane kilometry i spalanie pokazywane przez komputer? (czyli byłoby
realnie jeszcze wyzsze?)

Chciałbym skonfrontować te dane.

Na forum z kamperami czytałem ze ludzuiom te auta pala 7,5-9 przy
predkosciach 100-120... Kampery... Czyli wiesza buda niz u mnie.
Zastanawiam się, czy to kwestia zimy, czy z moim egzemplarzem jest coś nie
tak...

Nie mam i nie miałem takiego, miałem furgon max L4H3 z silnikiem 3.0, ale nie w tym rzecz, kilka uwag.
Mały silnik nie musi oznaczać niskiego spalania.
Mój komputer zaniżał spalanie o blisko 2 litry. W trasie średnią pokazywał  w okolicach 8,6, w rzeczywistości było 10,5. U Ciebie jest pewno podobnie, a więc wynik masz jeszcze gorszy.
W każdym samochodzie liczniki pokazują prędkość o kilka % więcej niż w rzeczywistości, ale 8 to trochę za dużo. A jak zmierzyłeś te 92? Nawigacja też nie podaje dobrze.
Kilometry powinie pokazywać dobrze, jeśli opony takie jak fabryczne. Zmierz sobie w trasie, porównując licznik ze słupkami.

Mój komputer zaniżał spalanie o blisko 2 litry. W trasie średnią
pokazywał  w okolicach 8,6, w rzeczywistości było 10,5. U Ciebie jest pewno podobnie, a więc wynik masz jeszcze gorszy.

Ale nie kazdemu kompuer zaniza spalanie o 2 litry.

W każdym samochodzie liczniki pokazują prędkość o kilka % więcej niż w rzeczywistości, ale 8 to trochę za dużo.

W normie.

A jak zmierzyłeś te 92? Nawigacja też nie podaje dobrze.

Podaje duzo dokladniej, zwlaszcza przy dluzszej jezdzie ze stala predkoscia.

Kilometry powinie pokazywać dobrze, jeśli opony takie jak fabryczne.

Nie.

W dniu piątek, 20 lutego 2015 18:49:22 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Cześc
Własnie zacząłem uzytkować Ducato z nowym silnikiem 2.0 115KM w wersji L1H1
czyli najmniejszej.
Miał byc oszczędny, tymczasem przy *mega* ekonomicznej i spokojnej jezdzie
spalanie to jakies 7,5l.

Ale juz rozpedzenie sie do powiedzmy 120 na autostradzie pokazuje spalanie
na poziomie powyzej 12litrów... Masakra.

Dodatkowo dosc mocno przekłamuje licznik predkosci - 100 na liczniku to
realnie jakies 92km. Pytanie czy w takim razie przekłamuje równiez
przejechane kilometry i spalanie pokazywane przez komputer? (czyli byłoby
realnie jeszcze wyzsze?)

Chciałbym skonfrontować te dane.

Na forum z kamperami czytałem ze ludzuiom te auta pala 7,5-9 przy
predkosciach 100-120... Kampery... Czyli wiesza buda niz u mnie.
Zastanawiam się, czy to kwestia zimy, czy z moim egzemplarzem jest coś nie
tak...

Na mój gust to kwestia bajdurzenia że tak mało palą. Twój spala w sam raz.

Użytkownik   ...

Na forum z kamperami czytałem ze ludzuiom te auta pala 7,5-9 przy
predkosciach 100-120... Kampery... Czyli wiesza buda niz u mnie.
Zastanawiam się, czy to kwestia zimy, czy z moim egzemplarzem jest
coś nie tak...

Na mój gust to kwestia bajdurzenia że tak mało palą. Twój spala w sam
raz.

13 litrów przy 120km na godzine w małym niskim i pustym busie to jest ok?
Hmm...

W dniu niedziela, 22 lutego 2015 11:59:11 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

13 litrów przy 120km na godzine w małym niskim i pustym busie to jest ok?
Hmm...

Ducato Maxi 2.2/130KM - od połowy listopada przejechałem ciut ponad 15k km. Komputer wskazuje równe 8.0l/100km i to się mniej więcej zgadza z dystrybutorem/fakturami za paliwo.

Przekłamanie też mam tak duże. 100km/h na liczniku, nawigacja twierdzi że jadę 91-92km/h. 140km/h licznik = ~130km/h nawigacja.

Przejazd na pusto kawałkiem A1, licznikowe 140-145km/h, na wyświetlaczu spalania chwilowego równe 15l/100km i się utrzymuje, więc zakładam, że realne lub blisko realnego spalania.

Użytkownik rzymo  ...

Ducato Maxi 2.2/130KM

Moze zacznijmy od ustalenia, czym jezdzisz :)
Z tego co wiem silniki PSA (czy ford bo to chyba jedno i to samo) 2.2 maja
moc 100km.
A 130km to silnik Iveco 2.3 :)

Tak czy siak - rozmawiamy o silniku 2.0 i co wazniejsze o małym ducato
czyli L1H1 a nie maxi czyli minimum L3H3...

W dniu niedziela, 22 lutego 2015 20:59:12 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik rzymo  ...

> Ducato Maxi 2.2/130KM

Moze zacznijmy od ustalenia, czym jezdzisz :)
Z tego co wiem silniki PSA (czy ford bo to chyba jedno i to samo) 2.2 maja
moc 100km.
A 130km to silnik Iveco 2.3 :)

Tak czy siak - rozmawiamy o silniku 2.0 i co wazniejsze o małym ducato
czyli L1H1 a nie maxi czyli minimum L3H3...

U mnie silnik 2,5 litra, bez żadnych wynalazków. L1H1 furgon czy jakoś tak. Z odsuwanymi drzwiami po bokach. Ty masz inny, nowszy. Ale na cuda bym nie liczył. U mnie 115 to raczej maks. Twój poleci i 160. Ale szybsza jazda kosztuje. Przy tej samej prędkości Twój spali mniej niż mój bo jest nowocześniejszy. Wystaw przy 130 rękę za okno. Wiatr ci ją wygnie jak by z plasteliny była. Ludzie zwyczajnie pierdolą że im mało pali, żeby wkurwić innych. Taki sport narodowy. Jak masz jakieś podejrzenia to jedź na analizę spalin. Może jakąś świecę żarową masz upaloną, może wtryskiwacze już trochę gorzej rozpylają. Analiza wykaże z dużym prawdopodobieństwem co jest nie ten teges.

Użytkownik   ...

Moze zacznijmy od ustalenia, czym jezdzisz :)
Z tego co wiem silniki PSA (czy ford bo to chyba jedno i to samo) 2.2
maja moc 100km.
A 130km to silnik Iveco 2.3 :)

Tak czy siak - rozmawiamy o silniku 2.0 i co wazniejsze o małym
ducato czyli L1H1 a nie maxi czyli minimum L3H3...

U mnie silnik 2,5 litra, bez żadnych wynalazków.

Czyli starsza technologia sprzed 2006 roku.
Ja mam troche nowszy - 2012...

L1H1 furgon czy jakoś
tak. Z odsuwanymi drzwiami po bokach. Ty masz inny, nowszy. Ale na
cuda bym nie liczył. U mnie 115 to raczej maks. Twój poleci i 160. Ale
szybsza jazda kosztuje. Przy tej samej prędkości Twój spali mniej niż
mój bo jest nowocześniejszy. Wystaw przy 130 rękę za okno. Wiatr ci ją
wygnie jak by z plasteliny była.

Nie musisz mi tłumaczyc co to za predkosc 130. Wiadomo tez ze szybsza jaZda
kosztuje. Dyskusja nie o tym a o tym o ile wiecej.

Ludzie zwyczajnie pierdolą że im mało
pali, żeby wkurwić innych.

Uwielbiam te Twoje teorie spiskowe.

Taki sport narodowy. Jak masz jakieś
podejrzenia to jedź na analizę spalin. Może jakąś świecę żarową masz
upaloną, może wtryskiwacze już trochę gorzej rozpylają. Analiza wykaże
z dużym prawdopodobieństwem co jest nie ten teges.

Mowisz ze po analizie spalin takie rzeczy się dowiem?
Hmm...
Tak jak pisałem - zaczne od przejazdzki dokładnie takim samym samochodem
ale innym egzemplarzem i sobacze co tamten pokazuje na komputerze.

W dniu niedziela, 22 lutego 2015 22:59:54 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik   ...

>> Moze zacznijmy od ustalenia, czym jezdzisz :)
>> Z tego co wiem silniki PSA (czy ford bo to chyba jedno i to samo) 2.2
>> maja moc 100km.
>> A 130km to silnik Iveco 2.3 :)
>>
>> Tak czy siak - rozmawiamy o silniku 2.0 i co wazniejsze o małym
>> ducato czyli L1H1 a nie maxi czyli minimum L3H3...
>
> U mnie silnik 2,5 litra, bez żadnych wynalazków.

Czyli starsza technologia sprzed 2006 roku.
Ja mam troche nowszy - 2012...

> L1H1 furgon czy jakoś
> tak. Z odsuwanymi drzwiami po bokach. Ty masz inny, nowszy. Ale na
> cuda bym nie liczył. U mnie 115 to raczej maks. Twój poleci i 160. Ale
> szybsza jazda kosztuje. Przy tej samej prędkości Twój spali mniej niż
> mój bo jest nowocześniejszy. Wystaw przy 130 rękę za okno. Wiatr ci ją
> wygnie jak by z plasteliny była.

Nie musisz mi tłumaczyc co to za predkosc 130. Wiadomo tez ze szybsza jaZda
kosztuje. Dyskusja nie o tym a o tym o ile wiecej.

> Ludzie zwyczajnie pierdolą że im mało
> pali, żeby wkurwić innych.

Uwielbiam te Twoje teorie spiskowe.

> Taki sport narodowy. Jak masz jakieś
> podejrzenia to jedź na analizę spalin. Może jakąś świecę żarową masz
> upaloną, może wtryskiwacze już trochę gorzej rozpylają. Analiza wykaże
> z dużym prawdopodobieństwem co jest nie ten teges.
>
Mowisz ze po analizie spalin takie rzeczy się dowiem?
Hmm...
Tak jak pisałem - zaczne od przejazdzki dokładnie takim samym samochodem
ale innym egzemplarzem i sobacze co tamten pokazuje na komputerze.

Zatankuj do pełna i jak skończysz próbę to znowu do pełna. Komputer sobie odpuść. Dobry diagnosta powinien wyłapać co jest nie tak. Na mechanikach ani przypadkowych informacjach się nie opieraj. U mnie chwilę po zapalenia zaczyna mrugać kontrolka świec. Mechanik że świece spierdolone. Wymienił. Jak mrugała tak mruga. On nie wie. Pytam tutaj czy ktokolwiek widział czy ktokolwiek wie. Że komputer cośtam. U mnie nie ma komputera. Że sygnalizuje jakąś przepaloną żarówkę i wiele podobnych bzdetów. Podłączyłem się z żarówką do świecy. Żarówkę przydrutowałem do wycieraczki. Odpalam i jadę. Zaczyna jednocześnie mrugać kontrolka i żarówka. Znaczy się jadę i auto samo grzeje świece. Ale po co? Następnego dnia odpaliłem i odłączyłem przekaźnik świec. Jadę a on coś cugu nie ma. Dymi trochę. Po chwili przeszło jak się trochę ugrzał. Następnego dnia jadę z podłączonymi świecami. Ładnie jedzie i nie dymi a kontrolka mruga, po kilkuset metrach zgasła. Nie twierdzę ze u Ciebie wszystko igła. Według mnie te 13 to w normie. Ale może coś jest trochę uwalone, rozregulowane. Pojedziesz, znajdą, poprawią i zrobi się 12. I też według mnie będzie w normie.

Użytkownik   ...

Zatankuj do pełna i jak skończysz próbę to znowu do pełna. Komputer
sobie odpuść.

Ogólnie to juz kilka baków tak zrobiłem i spalanie +- pokrywa sie z
kmputerem.
Musze tylko dokładnie sprawdzic jak to jest z ta odlegloscia podana przez
komputer - czy tak samo przekłamuje, jak na liczniku predkosci, bo wtedy
tez trzebaby troche inaczej liczyc spalanie.

Dobry diagnosta powinien wyłapać co jest nie tak. Na
mechanikach ani przypadkowych informacjach się nie opieraj.

Mechanika to mam akurat takiego, ze nawet serce dałbym mu zreperowac :)
Ale i z Twojej rady skorzystam - dziekuje.

W dniu poniedziałek, 23 lutego 2015 08:59:07 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik   ...

> Zatankuj do pełna i jak skończysz próbę to znowu do pełna. Komputer
> sobie odpuść.

Ogólnie to juz kilka baków tak zrobiłem i spalanie +- pokrywa sie z
kmputerem.
Musze tylko dokładnie sprawdzic jak to jest z ta odlegloscia podana przez
komputer - czy tak samo przekłamuje, jak na liczniku predkosci, bo wtedy
tez trzebaby troche inaczej liczyc spalanie.

> Dobry diagnosta powinien wyłapać co jest nie tak. Na
> mechanikach ani przypadkowych informacjach się nie opieraj.

Mechanika to mam akurat takiego, ze nawet serce dałbym mu zreperowac :)
Ale i z Twojej rady skorzystam - dziekuje.

chcesz próbę zrobić cudzym samochodem i jak tam pokazuje nie wiesz. Z odległością oprzyj się na tablicach informacyjnych albo gpsie.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup
W dniu poniedziałek, 23 lutego 2015 08:59:07 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Musze tylko dokładnie sprawdzic jak to jest z ta odlegloscia podana przez
komputer - czy tak samo przekłamuje, jak na liczniku predkosci, bo wtedy
tez trzebaby troche inaczej liczyc spalanie.

chcesz próbę zrobić cudzym samochodem i jak tam pokazuje nie wiesz. Z odległością oprzyj się na tablicach informacyjnych albo gpsie.

Najprosciej IMO na slupkach kilometrowych. Na jakiejs austostradzie nie powinno byc problemu z 50 km, a nawet po 10 widac juz wieksze przeklamania.
GPS moze troche przeklamac.

Z doswiadczenia - przedkosciomierz zazwyczaj zawyza i to sporo, ale odleglosciomerz jest w miare dokladny.
Rozmiar opon warto sprawdzic, czy zgodny z zalecanym.

Co wiecej - ten rozmiar moze tez wplynac na spalanie. tzn nie tylko zle liczy odleglosc, ale optymalny punkt pracy przestaje byc optymalny.

Tak czy inaczej ... mysle ze po prostu duzo pali.
Choc z drugiej strony ... czasem mnie dostawczaki wyprzedzaja i wtedy sie zastanawiam jaka one maja moc silnika (a raczej niezbyt duza) i jaka aerodynamike, ze potrafia pojechac 160 ...

J.

Użytkownik J.F.  ...

Z doswiadczenia - przedkosciomierz zazwyczaj zawyza i to sporo, ale
odleglosciomerz jest w miare dokladny.
Rozmiar opon warto sprawdzic, czy zgodny z zalecanym.

W sumie to by było ciekawe - chyba ze zawyzanie na predkosciomierzu jest
celowe...

Co wiecej - ten rozmiar moze tez wplynac na spalanie. tzn nie tylko
zle liczy odleglosc, ale optymalny punkt pracy przestaje byc
optymalny.

Chyba rzeczywiscie sa za małe.
Bo mam 205/70/15 a powinny byc conajmniej 215/70/15 lub nawet 225/70/15
Obroty to jedno ale z drugiej strony szersze opony to wieksze opory
toczenia...
Nie sadze aby to był powód az takiego spalania.

Tak czy inaczej ... mysle ze po prostu duzo pali.

Ale dlaczego? Skoro inne potrafia palic mniej.

Choc z drugiej strony ... czasem mnie dostawczaki wyprzedzaja i wtedy
sie zastanawiam jaka one maja moc silnika (a raczej niezbyt duza) i
jaka aerodynamike, ze potrafia pojechac 160 ...

Wiesz, kto by sie przejmował spalaniem w firmówkach a to jednak czesto
samochody firmowe...

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości
Użytkownik J.F.  ...

Z doswiadczenia - przedkosciomierz zazwyczaj zawyza i to sporo, ale
odleglosciomerz jest w miare dokladny.
Rozmiar opon warto sprawdzic, czy zgodny z zalecanym.

W sumie to by było ciekawe - chyba ze zawyzanie na predkosciomierzu jest
celowe...

Jest. Norma nie dopuszcza zanizania, dopuszcza zas zawyzanie do 8% + 4km/h,
wiec sie nie dziwie, ze producenci stroja na 4% zawyzania :-)

Co wiecej - ten rozmiar moze tez wplynac na spalanie. tzn nie tylko
zle liczy odleglosc, ale optymalny punkt pracy przestaje byc
optymalny.

Chyba rzeczywiscie sa za małe.
Bo mam 205/70/15 a powinny byc conajmniej 215/70/15 lub nawet 225/70/15
Obroty to jedno ale z drugiej strony szersze opony to wieksze opory
toczenia...
Nie sadze aby to był powód az takiego spalania.

Kiedys gadalem w serwisie z wlascicielem dostawczaka, mowil ze ma bardzo duze, ale czy mial racje ... nie wiem

Tak czy inaczej ... mysle ze po prostu duzo pali.

Ale dlaczego? Skoro inne potrafia palic mniej.

Jesli potrafia, to szukaj usterki, ale jak sie patrze na duze pudlo, o aerodynamice cegly ... to musi duzo palic.

Choc z drugiej strony ... czasem mnie dostawczaki wyprzedzaja i wtedy
sie zastanawiam jaka one maja moc silnika (a raczej niezbyt duza) i
jaka aerodynamike, ze potrafia pojechac 160 ...

Wiesz, kto by sie przejmował spalaniem w firmówkach a to jednak czesto
samochody firmowe...

No tak, tylko ze majac 100KM pojade powiedzmy 185km/h osobowka.
I spale ile spale. podobny silnik w dostawczaku jesli rozwija 160, to przez godzine powinien spalic tyle samo, a  nieduzo blizej zajedzie.

J.

Użytkownik J.F.  ...

Wiesz, kto by sie przejmował spalaniem w firmówkach a to jednak
czesto
samochody firmowe...

No tak, tylko ze majac 100KM pojade powiedzmy 185km/h osobowka.
I spale ile spale. podobny silnik w dostawczaku jesli rozwija 160, to
przez godzine powinien spalic tyle samo, a  nieduzo blizej zajedzie.

A skad to wyliczenie ze 185 w osobówce równa sie co do oporów 160 w
dostawczaku?
Tak to wychodzi ze wspolczynnik opływowości?

Ogolnie to nie przesadzałbym, ze norma jest latanie takimi dostawczakami
160 po autostradzie. Ale juz 120-130 to czesto lataja.

W dniu poniedziałek, 23 lutego 2015 22:59:05 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik J.F.  ...

>>Wiesz, kto by sie przejmował spalaniem w firmówkach a to jednak
>>czesto
>>samochody firmowe...
>
S> No tak, tylko ze majac 100KM pojade powiedzmy 185km/h osobowka.
> I spale ile spale. podobny silnik w dostawczaku jesli rozwija 160, to
> przez godzine powinien spalic tyle samo, a  nieduzo blizej zajedzie.

A skad to wyliczenie ze 185 w osobówce równa sie co do oporów 160 w
dostawczaku?
Tak to wychodzi ze wspolczynnik opływowości?

Ogolnie to nie przesadzałbym, ze norma jest latanie takimi dostawczakami
160 po autostradzie. Ale juz 120-130 to czesto lataja.

Cx dla mastera to 0,35 dla osobówek 0,26 nie jest czymś szczególnym. Wystarczy go pomnożyć przez powierzchnię czołową, bardzo dużą dla mastera i małą dla osobówek, i wyjdzie że w Masterze opory powietrza są trzy razy większe. Na dodatek podobno rosną z kwadratem prędkości. Nie bez znaczenia jest praktycznie płaski tył. W osobowym strugi spod samochodu i z nad łączą się i strefa niskiego ciśnienia jest niewielka. Przy płaskiej powierzchni jest duża i powoduje powstanie dodatkowe oporu. Wie o tym każdy kto jechał blisko za tirem w rozgarniętym przez niego powietrzu. Samoloty latają nie na nadciśnieniu pod skrzydłem a podciśnieniu nad skrzydłem.

Dnia 23 Feb 2015 21:59:03 GMT, Budzik napisał(a):

Użytkownik J.F.  ...

No tak, tylko ze majac 100KM pojade powiedzmy 185km/h osobowka.
I spale ile spale. podobny silnik w dostawczaku jesli rozwija 160, to
przez godzine powinien spalic tyle samo, a  nieduzo blizej zajedzie.

A skad to wyliczenie ze 185 w osobówce równa sie co do oporów 160 w
dostawczaku?
Tak to wychodzi ze wspolczynnik opływowości?

To nie wyliczenie, to obserwacja :-)
Zresta chyba latwo sprawdzic predkosc maksymalna w danych
technicznych.

Ogolnie to nie przesadzałbym, ze norma jest latanie takimi dostawczakami
160 po autostradzie. Ale juz 120-130 to czesto lataja.

Nie mowie ze norma, ale sie zdarza. Moze jakies mocniejsze wersje
silnikowe - trzeba by sprawdzic.

J.

W dniu poniedziałek, 23 lutego 2015 19:59:19 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik J.F.  ...

> Z doswiadczenia - przedkosciomierz zazwyczaj zawyza i to sporo, ale
> odleglosciomerz jest w miare dokladny.
> Rozmiar opon warto sprawdzic, czy zgodny z zalecanym.
>
W sumie to by było ciekawe - chyba ze zawyzanie na predkosciomierzu jest
celowe...

> Co wiecej - ten rozmiar moze tez wplynac na spalanie. tzn nie tylko
> zle liczy odleglosc, ale optymalny punkt pracy przestaje byc
> optymalny.

Chyba rzeczywiscie sa za małe.
Bo mam 205/70/15 a powinny byc conajmniej 215/70/15 lub nawet 225/70/15
Obroty to jedno ale z drugiej strony szersze opony to wieksze opory
toczenia...
Nie sadze aby to był powód az takiego spalania.
>
> Tak czy inaczej ... mysle ze po prostu duzo pali.

Ale dlaczego? Skoro inne potrafia palic mniej.

> Choc z drugiej strony ... czasem mnie dostawczaki wyprzedzaja i wtedy
> sie zastanawiam jaka one maja moc silnika (a raczej niezbyt duza) i
> jaka aerodynamike, ze potrafia pojechac 160 ...

Wiesz, kto by sie przejmował spalaniem w firmówkach a to jednak czesto
samochody firmowe...

Nie gdybaj, to nic nie da. Porównaj z innym jak różnica będzie znacząco większa to auto do diagnosty.

W dniu poniedziałek, 23 lutego 2015 19:59:19 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik J.F.  ...

> Z doswiadczenia - przedkosciomierz zazwyczaj zawyza i to sporo, ale
> odleglosciomerz jest w miare dokladny.
> Rozmiar opon warto sprawdzic, czy zgodny z zalecanym.
>
W sumie to by było ciekawe - chyba ze zawyzanie na predkosciomierzu jest
celowe...

> Co wiecej - ten rozmiar moze tez wplynac na spalanie. tzn nie tylko
> zle liczy odleglosc, ale optymalny punkt pracy przestaje byc
> optymalny.

Chyba rzeczywiscie sa za małe.
Bo mam 205/70/15 a powinny byc conajmniej 215/70/15 lub nawet 225/70/15
Obroty to jedno ale z drugiej strony szersze opony to wieksze opory
toczenia...
Nie sadze aby to był powód az takiego spalania.
>
> Tak czy inaczej ... mysle ze po prostu duzo pali.

Ale dlaczego? Skoro inne potrafia palic mniej.

> Choc z drugiej strony ... czasem mnie dostawczaki wyprzedzaja i wtedy
> sie zastanawiam jaka one maja moc silnika (a raczej niezbyt duza) i
> jaka aerodynamike, ze potrafia pojechac 160 ...

Wiesz, kto by sie przejmował spalaniem w firmówkach a to jednak czesto
samochody firmowe...

Na dodatek to są opony do samochodów ciężarowych. Przy osobówce dobre opony to do 10% paliwa oszczędności. A masterze z oponami nie poszalejesz bo to rejestrowane na ciężarówkę i byle niebieski od razu zobaczy że inaczej na oponach stoi.

Użytkownik   ...

> Zatankuj do pełna i jak skończysz próbę to znowu do pełna. Komputer
> sobie odpuść.

Ogólnie to juz kilka baków tak zrobiłem i spalanie +- pokrywa sie z
kmputerem.
Musze tylko dokładnie sprawdzic jak to jest z ta odlegloscia podana
przez komputer - czy tak samo przekłamuje, jak na liczniku predkosci,
bo wtedy tez trzebaby troche inaczej liczyc spalanie.

> Dobry diagnosta powinien wyłapać co jest nie tak. Na
> mechanikach ani przypadkowych informacjach się nie opieraj.

Mechanika to mam akurat takiego, ze nawet serce dałbym mu zreperowac
:) Ale i z Twojej rady skorzystam - dziekuje.

chcesz próbę zrobić cudzym samochodem i jak tam pokazuje nie wiesz.

Czego nie wiem. Zobacze jakie wartosci spalania chwilowego pokazuje
komputer i juz bede cos wiecej wiedzial.
Powtarzam, ze wskazania komputera w tym samochodzie sa miarodajne a nie
jest dla mnie wazna dokladnosc do 0,3 litra tylko do 3 litrów...

Z
odległością oprzyj się na tablicach informacyjnych albo gpsie.

Tak, poradze sobie z tym problemem
:)

Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości

Użytkownik rzymo  ...

Ducato Maxi 2.2/130KM

Moze zacznijmy od ustalenia, czym jezdzisz :)
Z tego co wiem silniki PSA (czy ford bo to chyba jedno i to samo) 2.2 maja
moc 100km.
A 130km to silnik Iveco 2.3 :)

Tak czy siak - rozmawiamy o silniku 2.0 i co wazniejsze o małym ducato
czyli L1H1 a nie maxi czyli minimum L3H3...

__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur
wirusów 11220 (20150223) __________

Wiadomoœć została sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusów 11220 (20150223) __________

Wiadomoœć została sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Moze zacznijmy od ustalenia, czym jezdzisz :)
Z tego co wiem silniki PSA (czy ford bo to chyba jedno i to samo) 2.2 maja
moc 100km.
A 130km to silnik Iveco 2.3

Masz rację Ducata z takim silnikiem nie ma. Ja jeżdżę z silnikiem 2,3 130
kM.H2 L2 przejechane 60tys. Spalanie średnie 9,3l tak pokazuje komputer i
takie jest. Komputer fałszuje tylko wtedy gdy silnik pracuje dużo na postoju
(mnie się zdarza zimą nawet godzinę).

Spalanie zależy od stylu jazdy. Opowieści o niskim spalaniu się nasłuchałem
i w nie wierzę. Robiłem próbę i na mojej trasie (jeżdżę codziennie tą samą
trasą około 130km) zrobiłem spalanie 6,8l/100km da się ;) prawa noga mnie
bolała, to był pierwszy i ostatni raz  aż takiej cierpliwości to ja nie mam.
Normalna jazda 9,3l/100, spalanie zawyża autostrada (na moich 130 km 40km
autostrady), przy 130-140km/h spalanie w zależności od wiatru 13-16l/100.
Podczas wypalania filtra cząstek spalanie ponad 18l/100.

Tak czy siak - rozmawiamy o silniku 2.0 i co wazniejsze o małym ducato
czyli L1H1 a nie maxi czyli minimum L3H3...

W Ducato nazwa maxi nie zależy od wielkości budy, może być maxi L4H3 i może
być L1H1.
W maxi jest inne zawieszeni kpoła 16" i jeszcze jakieś pierdoły
Pozdrawiam Janusz



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusów 11220 (20150223) __________

Wiadomoœć została sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Użytkownik Janusz  ...

Moze zacznijmy od ustalenia, czym jezdzisz :)
Z tego co wiem silniki PSA (czy ford bo to chyba jedno i to samo) 2.2
maja moc 100km.
A 130km to silnik Iveco 2.3

Masz rację Ducata z takim silnikiem nie ma. Ja jeżdżę z silnikiem 2,3

130 kM.H2 L2 przejechane 60tys. Spalanie średnie 9,3l tak pokazuje
komputer i takie jest. Komputer fałszuje tylko wtedy gdy silnik
pracuje dużo na postoju (mnie się zdarza zimą nawet godzinę).

Spalanie zależy od stylu jazdy. Opowieści o niskim spalaniu się
nasłuchałem i w nie wierzę. Robiłem próbę i na mojej trasie (jeżdżę
codziennie tą samą trasą około 130km) zrobiłem spalanie 6,8l/100km da
się ;) prawa noga mnie bolała, to był pierwszy i ostatni raz  aż
takiej cierpliwości to ja nie mam. Normalna jazda 9,3l/100, spalanie
zawyża autostrada (na moich 130 km 40km autostrady), przy 130-140km/h
spalanie w zależności od wiatru 13-16l/100. Podczas wypalania filtra
cząstek spalanie ponad 18l/100.

To czy boli noga czy nie to inna sprawa. Ale wieksza buda i 6,8 tyo jest
super wynik.
Znajomi co maja L2 z 2,3 - nie chodza ponizej 7,5 a ogolnie spalaja ok 9l.
Czyli podobnie jak u ciebie.

Tak czy siak - rozmawiamy o silniku 2.0 i co wazniejsze o małym
ducato czyli L1H1 a nie maxi czyli minimum L3H3...

W Ducato nazwa maxi nie zależy od wielkości budy, może być maxi L4H3 i
może być L1H1.
W maxi jest inne zawieszeni kpoła 16" i jeszcze jakieś pierdoły

A tego to nie wiedzialem
Ale fakt jest faktem, ze nie spotkałem ducato mniejszego niz L2H3 ktory
miałby oznaczenie maxi.

On 23 Feb 2015 18:59:03 GMT, Budzik
 wrote:

To czy boli noga czy nie to inna sprawa. Ale wieksza buda i 6,8 tyo jest
super wynik.

Miałem mniejsze w 2.5 litrowym dCi. Zima, trasa W-wa > Kraków w 90% po
lodzie zasypanym sniegiem.

https://instagram.com/p/VeBKCrDWaM/

Nie udało mi się go nigdy powtórzyć ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Użytkownik jerzu  ...

To czy boli noga czy nie to inna sprawa. Ale wieksza buda i 6,8 tyo jest
super wynik.

Miałem mniejsze w 2.5 litrowym dCi. Zima, trasa W-wa > Kraków w 90% po
lodzie zasypanym sniegiem.

https://instagram.com/p/VeBKCrDWaM/

Nie udało mi się go nigdy powtórzyć ;)

Rozumiem, ze mówisz o masterze?
Jechałes az tak ekonomicznie? Bo chyba jazda bardzo wolno to ekonomiczna
nie jest...

On 25 Feb 2015 16:50:07 GMT, Budzik
 wrote:

Rozumiem, ze mówisz o masterze?
Jechałes az tak ekonomicznie? Bo chyba jazda bardzo wolno to ekonomiczna
nie jest...

Większość trasy to było jakieś 70-80 km/h. Jazda w sznurze aut. Takie
spalanie wyszło, nic na to nie poradzę ;)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Użytkownik jerzu  ...

Rozumiem, ze mówisz o masterze?
Jechałes az tak ekonomicznie? Bo chyba jazda bardzo wolno to ekonomiczna
nie jest...

Większość trasy to było jakieś 70-80 km/h. Jazda w sznurze aut. Takie
spalanie wyszło, nic na to nie poradzę ;)

Bo to jest chyba najbardziej ekonomiczna predkosc - małe obroty ale juz na
najwyzszym biegu, małe opory.
Tyle ze troche wolno zeby tak jezdzic na codzien :)

On 25 Feb 2015 20:36:13 GMT, Budzik
 wrote:

Tyle ze troche wolno zeby tak jezdzic na codzien :)

Trochę ;)

Wtedy wyglądało to tak:

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10968579_1059512227408765_1002483765100745966_n.jpg?oh=53494384740066f377bd5f37bf3dce19&oe=558DBD35&__gda__=1435338853_f2e441d2a78e8b0c697649c8aa7a5c3a

http://tinyurl.com/lvgfoya


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

W dniu niedziela, 22 lutego 2015 11:59:11 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:

Użytkownik   ...

>> Na forum z kamperami czytałem ze ludzuiom te auta pala 7,5-9 przy
>> predkosciach 100-120... Kampery... Czyli wiesza buda niz u mnie.
>> Zastanawiam się, czy to kwestia zimy, czy z moim egzemplarzem jest
>> coś nie tak...
>
> Na mój gust to kwestia bajdurzenia że tak mało palą. Twój spala w sam
> raz.

13 litrów przy 120km na godzine w małym niskim i pustym busie to jest ok?
Hmm...

Taki mały to on nie jest. Też mam L1H1. Kawał byka z aerodynamiką fortepianu. Pojedziesz 80 to spali 7.

Użytkownik   ...

>> Na forum z kamperami czytałem ze ludzuiom te auta pala 7,5-9 przy
>> predkosciach 100-120... Kampery... Czyli wiesza buda niz u mnie.
>> Zastanawiam się, czy to kwestia zimy, czy z moim egzemplarzem jest
>> coś nie tak...
>
> Na mój gust to kwestia bajdurzenia że tak mało palą. Twój spala w
> sam raz.

13 litrów przy 120km na godzine w małym niskim i pustym busie to jest
ok? Hmm...

Taki mały to on nie jest. Też mam L1H1. Kawał byka z aerodynamiką
fortepianu. Pojedziesz 80 to spali 7.

A z jakim silnikiem? Tez 2.0? Czy moze raczej najpopularniejszy 2.3?

Wiesz, gdyby wszyscy pisali, ze tyle pali, to by nie bylo problemu.
Ale jak chlopaki z camperowego forum podaja dane +-2-3l mniej przy
wiekszych predkosciach to cos jest nie tak - moim zdaniem.

Potestuje jeszcze, bo to swiezy zakup.
No i co najwazniejsze - porownam na drugim egzemplarzu ktorym jezdzi
znajomy.

A moze w przyszlosci pomysle o podniesieniu mocy - ponoc bez problemu + 15-
20 koni i dzieki temu -10-15% spalanie bez wiekszego wpływu na trwałosc
jednostki.

Użytkownik Budzik  ...

Cześc
Własnie zacząłem uzytkować Ducato z nowym silnikiem 2.0 115KM w wersji
L1H1 czyli najmniejszej.
Miał byc oszczędny, tymczasem przy *mega* ekonomicznej i spokojnej
jezdzie spalanie to jakies 7,5l.

Ale juz rozpedzenie sie do powiedzmy 120 na autostradzie pokazuje
spalanie na poziomie powyzej 12litrów... Masakra.

Dodatkowo dosc mocno przekłamuje licznik predkosci - 100 na liczniku
to realnie jakies 92km. Pytanie czy w takim razie przekłamuje równiez
przejechane kilometry i spalanie pokazywane przez komputer? (czyli
byłoby realnie jeszcze wyzsze?)

Chciałbym skonfrontować te dane.

Na forum z kamperami czytałem ze ludzuiom te auta pala 7,5-9 przy
predkosciach 100-120... Kampery... Czyli wiesza buda niz u mnie.
Zastanawiam się, czy to kwestia zimy, czy z moim egzemplarzem jest coś
nie tak...

Był długi wątek to zrobie małe resume:
Autko troche pojezdziło, ostatnie 2 zbiorniki zarówno komputer jak i
liczone z kilometrów wyszło spalanie 6,6l wiec albo ja sie przyzwyczaiłem
do autka albo ono sie ułożyło :)
Niby jest troche cieplej ale nie az tak, zwłaszcza ze ruszam w trase ok 5
rano.
Predkosci do 110, jazda spokojna ale tez bez przesady. 80% trasa.

W kazdym razie jest ok :)