Użytkownik "Julius"  napisał
w wiadomości

Mam problem z tylnymi hamulcami w Lanosie. Są słabe.
Walcze z nimi od dłuższego czasu. Koła były rozbierane (na
warsztacie, robili to fachowcy), części wymieniane.
Po takiej naprawie poprawa wynosi 10-20% i hamulce tylnie
pozostają słabe (co na stacjach diagnostycznych można sprawdzić).

Na ile slabe ? Tylne hamulce z zalozenia sa slabsze, a najczesciej
oslabia je korektor sily hamowania.

Czy przyczyna może tkwić w tzw. sztywnym przewodzie paliwowym?
Na warsztacie twierdzą, że jeżeli przewód jest drożny, to jest
sprawny i wymienia się go wtedy gdy pęknie (podobno w Lanosie
wymiana tego przewodu jest trudna).

A jest drozny ?

Ja bym zaczal od zmiany fachowcow, choc moze lepiej meczyc tych
ktorzy juz raz kase wzieli - niech poprawiaja.

J.

Julius pisze:

Serwus

Mam problem z tylnymi hamulcami w Lanosie. Są słabe.
Walcze z nimi od dłuższego czasu. Koła były rozbierane (na warsztacie, robili to fachowcy), części wymieniane.
Po takiej naprawie poprawa wynosi 10-20% i hamulce tylnie pozostają słabe (co na stacjach diagnostycznych można sprawdzić).

Czy przyczyna może tkwić w tzw. sztywnym przewodzie paliwowym?
Na warsztacie twierdzą, że jeżeli przewód jest drożny, to jest sprawny i wymienia się go wtedy gdy pęknie (podobno w Lanosie wymiana tego przewodu jest trudna).

Może są jakieś inne przyczyny?

Ewentualnie sprawdziłbym jeszcze amortyzatory (ale to akurat powinni podczas przeglądu ci powiedzieć, tzn. że nie "hamulce" a właśnie "amortyzatory"). No i zasadnicze pytanie: co za "części" zostały wymienione? Bo może już całe bębny są do zmiany a nie "części"...
"Przewód paliwowy"?! A co on ma do hamulców? :-o
pwz

In article 
 says...

Mam problem z tylnymi hamulcami w Lanosie. Są słabe.

Zdefiniuj jakoś bardziej - co to znaczy "są słabe"? Na przeglądzie tak wyszło?

Walcze z nimi od dłuższego czasu. Koła były rozbierane (na warsztacie,
robili to fachowcy), części wymieniane.

Jakie?

Po takiej naprawie poprawa wynosi 10-20% i hamulce tylnie pozostają słabe
(co na stacjach diagnostycznych można sprawdzić).

A korektor wymieniali?

Czy przyczyna może tkwić w tzw. sztywnym przewodzie paliwowym?

PALIWOWYM??

Na warsztacie twierdzą, że jeżeli przewód jest drożny, to jest sprawny i
wymienia się go wtedy gdy pęknie (podobno w Lanosie wymiana tego przewodu
jest trudna).

Wymiana przewodu hamulcowego (jeżeli o ten chodziło...) jest zawsze dość, hmm, 
kłopotliwa ;)

--
Pzdr
Alex