Witam,

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

fr.

 wrote:

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

"Uncle Pete"  wrote in message

Oczywiście że nie wolno wracać na swój pas! Trzeba jechać pod prąd, niech samochody z naprzeciwka uciekają do rowu lub na chodnik. To podpucha, prawda?

On Sat, 06 Jun 2009 11:57:39 +0200,  Uncle Pete wrote:

Oczywiście że nie wolno wracać na swój pas! Trzeba jechać pod prąd,
niech samochody z naprzeciwka uciekają do rowu lub na chodnik. To
podpucha, prawda?

Rozumiem ze jeszcze nie masz prawa jazdy?


 pisze:

Witam,

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

fr.

 w

Witam,

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,

znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła.

 I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić.

 W poście
 m.in. przeczytać można:

OIDP za "ciągłą" jest 5 pkt, a za spowodowanie kolizji 6 pkt... Sam
wybieraj

Dnia Sat, 6 Jun 2009 02:39:23 -0700 (PDT),
napisał(a):

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła.

Nie ma �adnego problemu: zaczynaj wyprzedza� tylko gdy jest w stanie
zako�czy� manewr nie �ami�c przepis�w. Je�eli nie widzisz jaka linia jest w
miejscu gdzie zamierzasz sko�czy� wyprzedzanie, to go nie rozpoczynaj.
Wyprzedzanie nie jest obowi�zkowe!

Takie rady to sobie darój - sam pewnie nie masz jeszcze prawa jazdy.
Ile mozna np. wlec się za ciężarówką? A czasem okazuje sie, ze
wyprzedzany nie chce zwolnić ani zjechać na bok, albo przed
wyprzedzanym jedzie następny pojazd, którego wcześniej nie było widać.
Albo np. jak jest zakręt, to często nie widać, że dalej jest ciągła
linia a nie przerywana (a przeciez jak jest przerywana to moge
zaczynać wyprzedzanie.

Uncle Pete pisze:

Mam nadzieję, że jednak nie masz jeszcze prawa jazdy, bo stwarzałbyć nie lada zagrożenie na drodze. Np. dlatego, że dopuszczasz wyprzedzanie przy braku widoczności (na zakręcie itp.). Zasada jest prosta: nie widzisz, nie masz 100% pewności - nie wyprzedzaj!

Co do powrotu na swój pas, o co pytałeś (bo chcę przeżyć, jeśli okażę się z Tobą na jednej drodze) - najlepiej zrezygnuj z wyprzedzania, zwolnij i wróć na swój pas za pojazdem, który chciałeś wyprzedzić. Jeśli to się nie da (np. już za mało czasu, aby uniknąć czołówki), to szybko po wyprzedzeniu wracaj na swój pas, nawet przez podwójną ciągłą. Możesz dostać punkty, ale uratujesz kilka żyć, no chyba że punkty są dla ciebie ważniejsze.

Tu rzeczywiście - ciekawe co dla Ciebie będzie ważniejsze - czołówka czy parę złotych i 5 pkt. ...

Dnia Sat, 06 Jun 2009 13:42:21 +0200, Dominik napisał(a):

Tu wystarczy trochę logiki - podwójna ciągła po coś jest. Nie wolno jej
przekraczać. Jak jedzie przed Tobą cokolwiek, czego wyprzedzenie
wymagałoby przekroczenia ciągłej, NIE wyprzedzasz. Ile razy miałem tak,
że jechał przede mną traktor ze 2 km i cały czas podwójna ciągła (kręta
droga). Nie było szansy wyprzedzenia i trzeba było się wlec za nim te 2
km...

Dnia Sat, 6 Jun 2009 03:39:45 -0700 (PDT),
napisał(a):

Takie rady to sobie darój - sam pewnie nie masz jeszcze prawa jazdy.

Ile mozna np. wlec się za ciężarówką?

A czasem okazuje sie, ze
wyprzedzany nie chce zwolnić ani zjechać na bok,

albo przed
wyprzedzanym jedzie następny pojazd, którego wcześniej nie było widać.

Albo np. jak jest zakręt, to często nie widać, że dalej jest ciągła
linia a nie przerywana (a przeciez jak jest przerywana to moge
zaczynać wyprzedzanie.

Jak nie by�o wida�, to nie nale�a�o rozpoczyna� wyprzedzania. Nawet przepis
na to jest. Poszukaj sobie.

Nie mo�esz zacz��, jak nie masz widoczno�ci. Masz tu kawa�ek z PoRD, bo sam
pewnie nie znajdziesz:

 napisał(a)/has written:

Jak nie by�o wida�, to nie nale�a�o rozpoczyna� wyprzedzania. Nawet przepis
na to jest. Poszukaj sobie.

Nie jestem jasnowidzem, żeby widzieć coś co się wlecze tuż przed
tirem, którego mam zamiar wyprzedzać.

Nie mo�esz zacz��, jak nie masz widoczno�ci. Masz tu kawa�ek z PoRD, bo sam
pewnie nie znajdziesz:

No dobra, ale przecież od tego są znaki: jak jest linia przerywana,
nie ma zakazu wyprzedzania to znaczy, że inżynierowie od ruhu
drogowego wyliczyli, że w tym miejscu widoczność jest wystarczająco
dobra i można bezpiecznie wyprzedzać, jak nic znaprzeciwka nie jedzie,
nie?

No dobra, ale przecież od tego są znaki: jak jest linia przerywana,
nie ma zakazu wyprzedzania to znaczy, że inżynierowie od ruhu
drogowego wyliczyli, że w tym miejscu widoczność jest wystarczająco
dobra i można bezpiecznie wyprzedzać, jak nic znaprzeciwka nie jedzie,
nie?

Dnia Sun, 7 Jun 2009 17:29:52 +0200, Dysiek napisał(a):

A ktore znaki sa wazniejsze? Poziome czy pionowe? Jak masz znak o zakrecie

to nawet jak jest przerywana to nie mozesz wyprzedzac (na drodze o jednym
pasie ruchu w danym kierunku).

A ktore znaki sa wazniejsze? Poziome czy pionowe? Jak masz znak o
zakrecie

Są równorzędne.

to nawet jak jest przerywana to nie mozesz wyprzedzac (na drodze o jednym
pasie ruchu w danym kierunku).

LOL. Doczytaj sobie. Nawet na dwukierunkowej jezdni możesz.

Dysiek w

A ktore znaki sa wazniejsze? Poziome czy pionowe? Jak masz znak o
zakrecie

Są równorzędne.

To rozumiem, ze jak masz znak "ostry zakret" i linie przerywana to jestesmy
w impasie i nie wiadomo czy mozna czy nie mozna wyprzedac?

Mnie na kursie
uczono, ze najpierw policjant, potem swiatla, potem znaki pionowe, potem
poziome (zolte i biale)

to nawet jak jest przerywana to nie mozesz wyprzedzac (na drodze o jednym
pasie ruchu w danym kierunku).

LOL. Doczytaj sobie. Nawet na dwukierunkowej jezdni możesz.

Jezeli jest znak ostry zakret to mozesz wyprzedzac na jezdni o jednym pasie
w danym kierunku? Watpie. Jezeli sa dwa czy trzy pasy to tak, ale nie jak
jest jeden.

Prosili Cię, żebyś przeczytał...

7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:

1. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1 i
2, na jezdni:

1. jednokierunkowej;
2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że
                                                        ^^^^^^^^^^^^^^^^^
kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Dysiek w

Prosili Cię, żebyś przeczytał...

Przeciez nie wyprzedzisz samochodu nie wjezdzajac na czesc przeznaczona do
ruchu w przeciwnym kierunku.

Skrócę w takim razie, tak, żebyś sie znowu nie pogubił przed dotarciem do
końca tekstu:

8. _Dopuszcza się wyprzedzanie_ [...] *pod warunkiem że*
                                     ^^^^^^^^^^^^^^^^^
kierujący *nie wjeżdża* na część jezdni [...] do ruchu w kierunku
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
przeciwnym - *w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.*
^^^^^^^^^^^

Przeciez nie wyprzedzisz samochodu nie wjezdzajac na czesc przeznaczona
do
ruchu w przeciwnym kierunku.

Oczywiście, tylko co z tego, skoro można na oznaczonym znakiem
ostrzegawczym
zakręcie wyprzedzać, jeżeli jest przerywana namalowana na jezdni.

Dysiek w

[...]

8. _Dopuszcza się wyprzedzanie_ [...] *pod warunkiem że*
                                     ^^^^^^^^^^^^^^^^^
kierujący *nie wjeżdża* na część jezdni [...] do ruchu w kierunku
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
przeciwnym - *w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.*
^^^^^^^^^^^

Oczywiście, tylko co z tego, skoro można na oznaczonym znakiem
ostrzegawczym
zakręcie wyprzedzać, jeżeli jest przerywana namalowana na jezdni.

Sam wkleiles:
7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:

2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Wiec nawet jak masz przerywana i znak ostry zakret nie mozesz na nim
wyprzedzac jadac na drodze o jednym pasie w danym kierunku ruchu

Wiec nawet jak masz przerywana i znak ostry zakret nie mozesz na nim
wyprzedzac jadac na drodze o jednym pasie w danym kierunku ruchu

Oczywiście, że mogę, jeśli jest namalowana przerywana

Dysiek w

Wiec nawet jak masz przerywana i znak ostry zakret nie mozesz na nim
wyprzedzac jadac na drodze o jednym pasie w danym kierunku ruchu

Oczywiście, że mogę, jeśli jest namalowana przerywana

Mysle, ze wyciagasz bledne wnioski z cytatow, ktore podajesz.

A jakież to błędne wnioski można wyciągnąć z konstrukcji zdaniowej:
W ogólności zabrania się, ale pod pewnymi warunkami dopuszcza"

Dysiek w

A jakież to błędne wnioski można wyciągnąć z konstrukcji zdaniowej:
W ogólności zabrania się, ale pod pewnymi warunkami dopuszcza"

Dopuszcza sie jak nie przekroczysz linii wyznaczajacej wlasny pas ruchu.

Twoj samochod ma 50 cm szerokosci ze zmiescisz sie na swoim pasie ruchu obok
innego auta?

Przecież miałeś cytat z PoRD i te /pewne warunki/ nie zostały określone
tam
tak, jak to powyżej napisałeś.

Znaki na jezdni zabraniają (ciągła) -- nie dopuszcza się wyprzedzania,
znaki
na jezdni nie zabraniają (przerywana) -- dopuszcza się wyprzedzanie

Sam pisales, ze pkt 7 obowiazuje niejako przed pkt 8. Wiec moim zdaniem:

Dopuszcza sie wyprzedanie na:

2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że
kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku
przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.

Fragment "w miejscu gdzie jest to zabronione znakami na jezdni" odnioslbym
do punktu 7 gdzie jest mowa o znaku ostrzegajacym przed ostrym zakretem a
nie do linii na jezdni.

Dysiek w

Sam pisales, ze pkt 7 obowiazuje niejako przed pkt 8. Wiec moim zdaniem:

Dopuszcza sie wyprzedanie na:

2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że
kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku
przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.

Fragment "w miejscu gdzie jest to zabronione znakami na jezdni" odnioslbym
do punktu 7 gdzie jest mowa o znaku ostrzegajacym przed ostrym zakretem a
nie do linii na jezdni.

Dodam jeszcze, ze gdyby miala byc prawdziwa Twoja argumentacja zamiast "-"
(myslnika) powinien byc przecinek imho.

Fragment "w miejscu gdzie jest to zabronione znakami na jezdni"
odnioslbym
do punktu 7 gdzie jest mowa o znaku ostrzegajacym przed ostrym zakretem
a
nie do linii na jezdni.

Masz kłopot z odróżnieniem znaków _na_ od znaków _obok/nad_ jezdnią?

Wiesz co wymyśliłeś?

"Zabrania się wyprzedzania na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym,
lecz dopuszcza się wyprzedzanie na zakręcie oznaczonym znakiem
ostrzegawczym
w miejscu gdzie znak ostrzegawczy nie występuje

Dysiek w

Fragment "w miejscu gdzie jest to zabronione znakami na jezdni"
odnioslbym
do punktu 7 gdzie jest mowa o znaku ostrzegajacym przed ostrym zakretem
a
nie do linii na jezdni.

Masz kłopot z odróżnieniem znaków _na_ od znaków _obok/nad_ jezdnią?

Ok. Przyznam razje, ale czy gdzies w PoRD wystepuje sformulowanie, ze znak
stoi obok jezdni?

Wiesz co wymyśliłeś?
"Zabrania się wyprzedzania na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym,
lecz dopuszcza się wyprzedzanie na zakręcie oznaczonym znakiem
ostrzegawczym
w miejscu gdzie znak ostrzegawczy nie występuje

Nieprawda. Jesli juz cos wymyslilem to: "Zabrania się wyprzedzania na
zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym,
lecz dopuszcza się wyprzedzanie na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym
jezeli nie wjedziemy na przeciwny pas ruchu". Stad przy szerokiej jezdni
moglbys wyminac np. motor.

W PoRD (czyli ustawie), czy w rozporządzeniach wydanych na podstawie
ustawy?

Dysiek w

W PoRD (czyli ustawie), czy w rozporządzeniach wydanych na podstawie
ustawy?

Lepiej w PoRD, ale moze tez byc w rozporzadzeniach.

Hello Dysiek,

Tuesday, June 9, 2009, 10:32:38 PM, you wrote:

[...]

Wiesz co wymyśliłeś?
"Zabrania się wyprzedzania na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym,
lecz dopuszcza się wyprzedzanie na zakręcie oznaczonym znakiem
ostrzegawczym
w miejscu gdzie znak ostrzegawczy nie występuje

Nieprawda. Jesli juz cos wymyslilem to: "Zabrania się wyprzedzania na
zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym,
lecz dopuszcza się wyprzedzanie na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym
jezeli nie wjedziemy na przeciwny pas ruchu".

Ale dlaczego pomijasz zapis o znakach na jezdni? Po co on tam jest -
Twoim zdaniem?

Hello Dysiek,

Tuesday, June 9, 2009, 11:00:02 PM, you wrote:

Ale dlaczego pomijasz zapis o znakach na jezdni? Po co on tam jest -
Twoim zdaniem?

Juz tlumaczylem - odniesienie sie do pkt 7.

Hello Dysiek,

Tuesday, June 9, 2009, 1:42:45 PM, you wrote:

[...]

1. jednokierunkowej;
2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem że
                                                        ^^^^^^^^^^^^^^^^^
kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Przeciez nie wyprzedzisz samochodu nie wjezdzajac na czesc przeznaczona do
ruchu w przeciwnym kierunku.

"w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni" - to jest
bardzo ważne.

Dysiek w

"w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni" - to jest
bardzo ważne.

Caly czas rozpatrujemy sytuacje w ktorej zakret jest zonaczony znakiem
ostrzegawczym.

Hello Dysiek,

Tuesday, June 9, 2009, 2:23:51 PM, you wrote:

"w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni" - to jest
bardzo ważne.

Caly czas rozpatrujemy sytuacje w ktorej zakret jest zonaczony znakiem
ostrzegawczym.

I do tej sytuacji odnosi się przepis szczególny.

Dnia Tue, 9 Jun 2009 16:46:25 +0200, Dysiek napisał(a):

Fragment "w miejscu gdzie jest to zabronione znakami na jezdni" odnioslbym
do punktu 7 gdzie jest mowa o znaku ostrzegajacym przed ostrym zakretem a
nie do linii na jezdni.

Dnia Tue, 9 Jun 2009 12:53:15 +0200, Dysiek napisał(a):

Są równorzędne.

To rozumiem, ze jak masz znak "ostry zakret" i linie przerywana to jestesmy
w impasie i nie wiadomo czy mozna czy nie mozna wyprzedac? Mnie na kursie
uczono, ze najpierw policjant, potem swiatla, potem znaki pionowe, potem
poziome (zolte i biale)

Jezeli jest znak ostry zakret to mozesz wyprzedzac na jezdni o jednym pasie
w danym kierunku? Watpie. Jezeli sa dwa czy trzy pasy to tak, ale nie jak
jest jeden.

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Tue, 9 Jun 2009 12:53:15 +0200, Dysiek napisał(a):

Są równorzędne.

To rozumiem, ze jak masz znak "ostry zakret" i linie przerywana to jestesmy w impasie i nie wiadomo czy mozna czy nie mozna wyprzedac? Mnie na kursie uczono, ze najpierw policjant, potem swiatla, potem znaki pionowe, potem poziome (zolte i biale)

Ależ wiadomo - można. To, że Cię kiedyś uczono, nie oznacza, że tak jest.
PoRD:

7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
2) na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt
[...] 2, na jezdni:
2) dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem
że kierujący nie wjeżdża na częć jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku
przeciwnym – w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.

Czyli w miejscu, gdzie nie jest zabroniony wjazd na częć jezdni
przeznaczoną dla ruchu w kierunku przeciwnym wolno wyprzedzać nawet, jak
stoją znaki ostrzegawcze.

marjan w
[...]

2) dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem

że kierujący nie wjeżdża na częć jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku
przeciwnym – w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.

Czyli w miejscu, gdzie nie jest zabroniony wjazd na częć jezdni
przeznaczoną dla ruchu w kierunku przeciwnym wolno wyprzedzać nawet, jak
stoją znaki ostrzegawcze.

Ale tylko gdy są wyznaczone pasy ruchu, czyli gdy mam "przerywaną"?

(pytam, bo nie wiem)

Dnia Tue, 09 Jun 2009 22:24:43 +0200, marjan napisał(a):

Czyli w miejscu, gdzie nie jest zabroniony wjazd na część jezdni
przeznaczoną dla ruchu w kierunku przeciwnym wolno wyprzedzać nawet, jak
stoją znaki ostrzegawcze.

Ale tylko gdy są wyznaczone pasy ruchu, czyli gdy mam "przerywaną"?

Gdy jest zakręt oznaczony znakiem ostrzegawczym, a na asfalcie nie ma
wymalowanych żadnych pasów to nie można wyprzedzać wyjeżdżając poza oś
jezdni?

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Tue, 09 Jun 2009 22:24:43 +0200, marjan napisał(a):

Czyli w miejscu, gdzie nie jest zabroniony wjazd na część jezdni
przeznaczoną dla ruchu w kierunku przeciwnym wolno wyprzedzać nawet, jak
stoją znaki ostrzegawcze.

Ale tylko gdy są wyznaczone pasy ruchu, czyli gdy mam "przerywaną"?

Tak.

Gdy jest zakręt oznaczony znakiem ostrzegawczym, a na asfalcie nie ma wymalowanych żadnych pasów to nie można wyprzedzać wyjeżdżając poza oś jezdni?

Nie można w ogóle.

On Tue, 09 Jun 2009 22:24:43 +0200,  marjan wrote:

7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
2) na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt
[...] 2, na jezdni:
2) dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod warunkiem
że kierujący nie wjeżdża na częć jezdni przeznaczoną do ruchu w kierunku
przeciwnym – w miejscu, gdzie jest to zabronione znakami na jezdni.

Czyli w miejscu, gdzie nie jest zabroniony wjazd na częć jezdni
przeznaczoną dla ruchu w kierunku przeciwnym wolno wyprzedzać nawet, jak
stoją znaki ostrzegawcze.

Ale tylko gdy są wyznaczone pasy ruchu, czyli gdy mam "przerywaną"?

Gdy jest zakręt oznaczony znakiem ostrzegawczym, a na asfalcie nie ma
wymalowanych żadnych pasów to nie można wyprzedzać wyjeżdżając poza oś
jezdni?

On 2009-06-09, Dysiek  wrote:

To rozumiem, ze jak masz znak "ostry zakret"

Jezeli jest znak ostry zakret to mozesz wyprzedzac na jezdni o jednym pasie
w danym kierunku? Watpie. Jezeli sa dwa czy trzy pasy to tak, ale nie jak
jest jeden.

On 7 Cze, 17:29, "Dysiek"  wrote:

>No dobra, ale przecież od tego są znaki: jak jest linia przerywana,
>nie ma zakazu wyprzedzania to znaczy, że inżynierowie od ruhu
>drogowego wyliczyli, że w tym miejscu widoczność jest wystarczająco
>dobra i można bezpiecznie wyprzedzać, jak nic znaprzeciwka nie jedzie,
>nie?

A ktore znaki sa wazniejsze? Poziome czy pionowe? Jak masz znak o zakrecie
to nawet jak jest przerywana to nie mozesz wyprzedzac (na drodze o jednym
pasie ruchu w danym kierunku).

Dysiek

Dnia Sat, 6 Jun 2009 05:43:52 -0700 (PDT),
napisał(a):

pewnie nie znajdziesz:

No dobra, ale przecież od tego są znaki: jak jest linia przerywana,
nie ma zakazu wyprzedzania to znaczy, że inżynierowie od ruhu
drogowego wyliczyli, że w tym miejscu widoczność jest wystarczająco
dobra i można bezpiecznie wyprzedzać, jak nic znaprzeciwka nie jedzie,
nie?

> A czasem okazuje sie, ze
> wyprzedzany nie chce zwolniďż˝ ani zjechaďż˝ na bok,

Dlaczego mia�by to robi�?

 wrote:

Doczytaj sobie w kodeksie. Pojazd wyprzedzany ma obowiązek ZWOLNIĆ A W
RAZIE POTRZEBY ZJECHAĆ NA POBOCZE!

Hello frame,

Saturday, June 6, 2009, 4:14:45 PM, you wrote:

> A czasem okazuje sie, ze
> wyprzedzany nie chce zwolniďż˝ ani zjechaďż˝ na bok,
Dlaczego mia�by to robi�?

Doczytaj sobie w kodeksie. Pojazd wyprzedzany ma obowiązek ZWOLNIĆ A W
RAZIE POTRZEBY ZJECHAĆ NA POBOCZE!

Dnia Sat, 6 Jun 2009 03:39:45 -0700 (PDT),
napisał(a):

miejscu gdzie zamierzasz sko�czy� wyprzedzanie, to go nie rozpoczynaj.
Wyprzedzanie nie jest obowi�zkowe!

Takie rady to sobie darój - sam pewnie nie masz jeszcze prawa jazdy.

Dnia Sat, 6 Jun 2009 03:39:45 -0700 (PDT),
napisał(a):

Takie rady to sobie darój - sam pewnie nie masz jeszcze prawa jazdy.

Ile mozna np. wlec się za ciężarówką? A czasem okazuje sie, ze

wyprzedzany nie chce zwolnić ani zjechać na bok, albo przed

wyprzedzanym jedzie następny pojazd, którego wcześniej nie było widać.

Albo np. jak jest zakręt, to często nie widać, że dalej jest ciągła
linia a nie przerywana (a przeciez jak jest przerywana to moge
zaczynać wyprzedzanie.

On Sat, 6 Jun 2009 03:39:45 -0700 (PDT),
  wrote:

Takie rady to sobie darój - sam pewnie nie masz jeszcze prawa jazdy.
Ile mozna np. wlec się za ciężarówką?

A czasem okazuje sie, ze
wyprzedzany nie chce zwolnić ani zjechać na bok,

albo przed
wyprzedzanym jedzie następny pojazd, którego wcześniej nie było widać.

On 6 Cze, 12:39,  wrote:

Takie rady to sobie darój - sam pewnie nie masz jeszcze prawa jazdy.
Ile mozna np. wlec się za ciężarówką?

A czasem okazuje sie, ze
wyprzedzany nie chce zwolnić ani zjechać na bok,

albo przed
wyprzedzanym jedzie następny pojazd, którego wcześniej nie było widać.

Albo np. jak jest zakręt, to często nie widać,

że dalej jest ciągła
linia a nie przerywana (a przeciez jak jest przerywana to moge
zaczynać wyprzedzanie.

Dnia Sat, 6 Jun 2009 02:39:23 -0700 (PDT),
napisał(a):

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,

znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

Upewniamy si� zanim zaczniemy wyprzedzanie, czy uda si� nam je zako�czy�
bezpiecznie, a do tego mamy samochody, a nie �adnie b�yszcz�ce padaki.

Sat, 6 Jun 2009 07:12:35 -0700 (PDT), w

 napisał(-a):

O, kolejny który sie wymandrza a nie ma nic mądrego do powiedzenia.
Jak się upewniasz, że zdążysz przed linią?

1. Widać bez problemu -- łapówka była a nie okulista? Osoby ze słabym wzrokiem
nie powinny prowadzić.

2. Skoro nigdy nie wiesz czy zdążysz, polecam mocniejsze auto.

3. Jeżeli nie dajesz rady z pkt 1 i 2 -- nie wyprzedzaj.

On 6 Cze, 16:47,  wrote:

Ta, widać przez naczepę tira. Chyba jak się ma oczy na dwumetrowych
słupkach albo rentgena w samochodzie.

Sam będę decydował o wyprzedzaniu. Pytałem tylko (pierwszy post) o
kwestie prawne związane z przekraczaniem linii ale rzeście zeszli z
tematu na jakieś bzdury.

Nie możesz wyprzedzać na linii ciągłej, co w tym trudnego do
zrozumienia?

On 6 Cze, 17:20,  wrote:

> Nie możesz wyprzedzać na linii ciągłej, co w tym trudnego do
> zrozumienia?

O, następny nie umi czytać ze zrozumieniem. Chodzi o to, że zaczynam
wyprzedzać na przerywanej, ale zanim skończę, to może być już ciągła,
której na początku nie było widać. I co robić wtedy, bo rozsądek jest
tu w sprzeczności z przepisami. Teraz rozumiesz?

Ależ rozumiem, koledzy dobrze Ci pisali - jeśli nie widzisz przed
wyprzedzaniem jak wygląda dalej linia - nie wyprzedzasz.

On 6 Cze, 17:33,  wrote:

> Ależ rozumiem, koledzy dobrze Ci pisali - jeśli nie widzisz przed
> wyprzedzaniem jak wygląda dalej linia - nie wyprzedzasz.

No zazwyczaj widze, ale może się zdażyć, że wyprzedzanie zajmie więcej
niż przewidywałem. Sami nieomylni tu piszą? Nie wierze.

Ja jak nie jestem pewien czy wyprzedzę to nie wyprzedzam. Znam swoje
auto, wiem jakie ma możliwości i wiem kiedy mogę bezpiecznie
wyprzedzić.

On 6 Cze, 17:44,  wrote:

> Ja jak nie jestem pewien czy wyprzedzę to nie wyprzedzam. Znam swoje
> auto, wiem jakie ma możliwości i wiem kiedy mogę bezpiecznie
> wyprzedzić.

Ok, czyli mamy przykład kolegi nieomylnego mitomana. Wygląda że nic
się tu od was nie dowiem. Spadam zapytać na soc.prawo.

eot

Erm, to takie dziwne, że znam swoje auto i jak nie mam pewności czy
zdążę to nie wyprzedzam? :S Okej. ;]

On 6 Cze, 17:51,  wrote:

> Erm, to takie dziwne, że znam swoje auto i jak nie mam pewności czy
> zdążę to nie wyprzedzam? :S Okej. ;]

Pewność to możesz mieć że umrzesz i zapłacisz podatki.

Pewność jest bardzo potrzebna przy kierowaniu autem, a szczególnie
przy wyprzedzaniu.

On 6 Cze, 17:59,  wrote:

> Pewność jest bardzo potrzebna przy kierowaniu autem, a szczególnie
> przy wyprzedzaniu.

I właśnie tacy pewni siebie że zdążą powodują najwięcej wypadków.

DP pisze:

On 6 Cze, 17:59,  wrote:

Pewność jest bardzo potrzebna przy kierowaniu autem, a szczególnie
przy wyprzedzaniu.

I właśnie tacy pewni siebie że zdążą powodują najwięcej wypadków.

Prosiłbym o czytanie całej mojej wypowiedzi.

Sat, 6 Jun 2009 08:59:36 -0700 (PDT), w

 napisał(-a):

> Pewność jest bardzo potrzebna przy kierowaniu autem, a szczególnie
> przy wyprzedzaniu.

I właśnie tacy pewni siebie że zdążą powodują najwięcej wypadków.

Dlatego nie bierz się za wyprzedzania, skoro nie jesteś pewien. W ogóle.

On 6 Cze, 18:23,  wrote:

> Dlatego nie bierz się za wyprzedzania, skoro nie jesteś pewien. W ogóle.

Jest wiele rzeczy, których nigdy nie można byc pewnym. A jak jesteście
pewni, to tylko tak się wam zdaje - sami się oczekujecie. Nie da się
przewidzieć, np. czy wyprzedzany zastosuje się do przepisów i zwolni,
albo czy jadący znaprzeciwka nas zauważy i też zjedzie na bok albo
przychamuje. Całe szczeęście wprowadzili obowiązek jazdy na światłach,
ale też się zdaża że ktoś zapomni i go nie zobaczymy - też
niedporzewidzenia.

DP pisze:

On 6 Cze, 18:23,  wrote:

Dlatego nie bierz się za wyprzedzania, skoro nie jesteś pewien. W ogóle.

Jest wiele rzeczy, których nigdy nie można byc pewnym. A jak jesteście
pewni, to tylko tak się wam zdaje - sami się oczekujecie. Nie da się
przewidzieć, np. czy wyprzedzany zastosuje się do przepisów i zwolni,
albo czy jadący znaprzeciwka nas zauważy i też zjedzie na bok albo
przychamuje. Całe szczeęście wprowadzili obowiązek jazdy na światłach,
ale też się zdaża że ktoś zapomni i go nie zobaczymy - też
niedporzewidzenia.

Po 1 - wyprzedzany pojazd NIE MUSI zwalniać.

Po 2 - jadący z naprzeciwka NIE MUSI zjeżdżać na bok.

Po 3 - jasne, nigdy nie ma pewności bo przecież Wielki Krwiożerczy
Mamut też może nam nagle na drogę wyskoczyć.

Ale większość sytuacji da
się przewidzieć.

Zamiast WKM(R) wystarczy ma�a pi�ka uciekaj�ca dzieciom i 8-latek j�
goni�cy.

Nigdy nie przewidzisz do ko�ca zachowa� innych uczestnik�w ruchu na drodze.
W skrajnych wypadkach inni kierowcy mog� nawet stosowa� si� do przepis�w
i zdrowego rozs�dku.

On 6 Cze, 20:41,  wrote:

> Zamiast WKM(R) wystarczy ma�a pi�ka uciekaj�ca dzieciom i 8-latek j�
> goni�cy.
> Nigdy nie przewidzisz do ko�ca zachowa� innych uczestnik�w ruchu na drodze.
> W skrajnych wypadkach inni kierowcy mog� nawet stosowa� si� do przepis�w
> i zdrowego rozs�dku.

O, pierwszy rozsądny głos w tej dyskusji! Bo reszta to sami nieomylni
i wszechwiedzący miszczowie kierownicy...

> O, pierwszy rozsądny głos w tej dyskusji! Bo reszta to sami nieomylni
> i wszechwiedzący miszczowie kierownicy...

Mówi to ten, który twierdzi, że wyprzedzany pojazd musi zwolnić.

 pisze:

O, pierwszy rozsądny głos w tej dyskusji! Bo reszta to sami nieomylni
i wszechwiedzący miszczowie kierownicy...

Mówi to ten, który twierdzi, że wyprzedzany pojazd musi zwolnić.

Nie jestem wszechwiedzący i jak czegoś nie wiem to pytam (vide
pierwszy mail). Nie uzurpuję sobie, jak niektórzy tutaj, monopolu na
prawdę.

Użytkownik "DP"  napisał w wiadomości

On 6 Cze, 20:41,  wrote:

> Zamiast WKM(R) wystarczy ma�a pi�ka uciekaj�ca dzieciom i 8-latek
> jďż˝
> goni�cy.
> Nigdy nie przewidzisz do ko�ca zachowa� innych uczestnik�w ruchu
> na drodze.
> W skrajnych wypadkach inni kierowcy mogďż˝ nawet stosowaďż˝ siďż˝ do
> przepis�w
> i zdrowego rozs�dku.

O, pierwszy rozsądny głos w tej dyskusji! Bo reszta to sami nieomylni
i wszechwiedzący miszczowie kierownicy...

Użytkownik "moje_przedmioty"  napisał w wiadomości [...]

Jesli jest pojazdem wolnobieznym lub traktroem i jeszcze innym bez silnika to musi sie nawet zatrzymać.
Wystarczy poczytać PORD żeby to wiedzieć anie marnować czas na złe odpowiedzi.

Hello frame,

Saturday, June 6, 2009, 8:41:03 PM, you wrote:

[...]

O, pierwszy rozsądny głos w tej dyskusji! Bo reszta to sami nieomylni
i wszechwiedzący miszczowie kierownicy...

Obieca�e� eot i p�j�cie na inn� grup� - gdzie tw�j honor?

Hello frame,

Saturday, June 6, 2009, 9:08:44 PM, you wrote:

Obieca�e� eot i p�j�cie na inn� grup� - gdzie tw�j honor?

O, samozwańczy moderator się odezwał. Panu już dziękujemy.

On Sat, 6 Jun 2009 21:05:13 +0200, RoMan Mandziejewicz
 wrote:

Obiecałeś eot i pójście na inną grupę - gdzie twój honor?

Hello Robert,

Sunday, June 7, 2009, 1:53:29 PM, you wrote:

Obiecałeś eot i pójście na inną grupę - gdzie twój honor?

 Pojmowanie honoru wykształca się parę lat później ;)

Obiecałeś eot i pójście na inną grupę - gdzie twój honor?

 W poście

 m.in. przeczytać można:

Erm, to takie dziwne, że znam swoje auto i jak nie mam pewności czy
zdążę to nie wyprzedzam? :S Okej. ;]

Hello frame,

Saturday, June 6, 2009, 5:44:26 PM, you wrote:

Ja jak nie jestem pewien czy wyprzedzę to nie wyprzedzam. Znam swoje
auto, wiem jakie ma możliwości i wiem kiedy mogę bezpiecznie
wyprzedzić.

Ok, czyli mamy przykład kolegi nieomylnego mitomana.

Wygląda że nic się tu od was nie dowiem. Spadam zapytać na
soc.prawo.

eot

Dnia Sat, 6 Jun 2009 08:20:32 -0700 (PDT),
napisał(a):

O, następny nie umi czytać ze zrozumieniem. Chodzi o to, że zaczynam
wyprzedzać na przerywanej, ale zanim skończę, to może być już ciągła,
której na początku nie było widać. I co robić wtedy, bo rozsądek jest
tu w sprzeczności z przepisami. Teraz rozumiesz?

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zdążysz to nie wyprzedzasz. Czego osiołku nie rozumiesz???
Kupiłeś prawko na targowiksu???

Hello Lopez,

Sunday, June 7, 2009, 2:13:22 PM, you wrote:

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zdążysz to nie wyprzedzasz. Czego
osiołku nie rozumiesz???
Kupiłeś prawko na targowiksu???

Wierzysz w to, że on ma prawo jazdy?

Uncle Pete pisze:

Wierzysz w to, że on ma prawo jazdy?

Może jeszcze nie, ale samochód już wybiera: http://tinyurl.com/lgasxh

PLONK Więcej kultury prostaczku.

Lopez napisał(a):

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zd��ysz to nie wyprzedzasz. Czego
osio�ku nie rozumiesz???
Kupi�e� prawko na targowiksu???

 pisze:

PLONK Więcej kultury prostaczku.

Użytkownik "Lopez"  napisał w wiadomości

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zdążysz to nie wyprzedzasz. Czego osiołku nie rozumiesz???
Kupiłeś prawko na targowiksu???

 W poście
 m.in. przeczytać można:

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zdążysz to nie wyprzedzasz. Czego
osiołku nie rozumiesz???
Kupiłeś prawko na targowiksu???

PLONK

Użytkownik "Wild Root"  napisał w wiadomości

W poście m.in. przeczytać można:

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zdążysz to nie wyprzedzasz. Czego
osiołku nie rozumiesz???
Kupiłeś prawko na targowiksu???

PLONK

A mi też dasz? :) Proszę. No dobra postaram się bardziej. A mi też dasz
ciulu? :)

W oczekiwaniu na PLONK pozostaję.

 W poście
 m.in. przeczytać można:

W poście
m.in. przeczytać można:

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zdążysz to nie wyprzedzasz. Czego
osiołku nie rozumiesz???
Kupiłeś prawko na targowiksu???

PLONK

A mi też dasz? :) Proszę. No dobra postaram się bardziej. A mi też dasz
ciulu? :)

W oczekiwaniu na PLONK pozostaję.

PLONK

 W poście
 m.in. przeczytać można:

To ciulu nie myty, jak nie wiesz czy zdążysz to nie wyprzedzasz. Czego
osiołku nie rozumiesz???
Kupiłeś prawko na targowiksu???

Sat, 6 Jun 2009 07:47:58 -0700 (PDT), w

 napisał(-a):

> 1. Widać bez problemu -- łapówka była a nie okulista? Osoby ze słabym wzrokiem
> nie powinny prowadzić.
Ta, widać przez naczepę tira.

> 2. Skoro nigdy nie wiesz czy zdążysz, polecam mocniejsze auto.
A jak nie pomoże to f16? Po jakiego mi mocniejsze auto jak w Polsce
nie ma dróg żeby się rozpędzić powyżej 90?

> 3. Jeżeli nie dajesz rady z pkt 1 i 2 -- nie wyprzedzaj.
Sam będę decydował o wyprzedzaniu. Pytałem tylko (pierwszy post) o
kwestie prawne związane z przekraczaniem linii ale rzeście zeszli z
tematu na jakieś bzdury.

> > 2. Skoro nigdy nie wiesz czy zdążysz, polecam mocniejsze auto.
> A jak nie pomoże to f16? Po jakiego mi mocniejsze auto jak w Polsce
> nie ma dróg żeby się rozpędzić powyżej 90?

Do wyprzedzania? Aby przyspieszyć z 50 do 90 szybciej skoro masz kłopoty z
zauważeniem punktu docelowego?

Sat, 6 Jun 2009 08:30:38 -0700 (PDT), w

 napisał(-a):

> Do wyprzedzania? Aby przyspieszyć z 50 do 90 szybciej skoro masz kłopoty z
> zauważeniem punktu docelowego?

Chyba nie wiesz o czym mówisz. Przy wyprzedzaniu rozpędzanie się do
prędkości dużo większej niz pojazdu wyprzedzanego jest b.
niebezpieczne, bo można potem nie wychamować przed następnym
samochodem, jeżeli przed wyprzedzanym coś jedzie.

Dnia Sat, 6 Jun 2009 07:12:35 -0700 (PDT),
napisał(a):

O, kolejny który sie wymandrza a nie ma nic mądrego do powiedzenia.

Jak się upewniasz, że zdążysz przed linią? Szklaną kulę wozisz w
samochodzie?

I co ma do tego klasa samochodu?

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam,
<i inne pierdoły>

oo :-)
Jacek Buda trafił też tutaj :)
Poczytajcie, jakie dylematy ma na p.s.prawo albo p.m.zwierzaki :)

 pisze:

Witam,

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

Witam,

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

fr.

Dnia Sat, 06 Jun 2009 23:04:28 +0200, kogutek napisał(a):

Witam,

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

fr.

Wyobraź sobie że ta podwójna ciągła nie jest namalowana a zrobiona z bloczków
betonowych o szerokości linii ale wysokich na pół metra. I jak zaczyna się ta
ciągłą to z drugiej strony jest ściana grubości 2 metrów ustawiona w poprzek
drogi. I już nie masz dylematu. A tak przy okazji. Jak przy wyprzedzaniu
przekroczyć dopuszczalną w tym miejscu prędkość to się mandat należy jak złapią.

Wyobra� sobie �e ta podw�jna ci�g�a nie jest namalowana a zrobiona z bloczk�w
betonowych o szeroko�ci linii ale wysokich na p� metra. I jak zaczyna si� ta
ci�g�� to z drugiej strony jest �ciana grubo�ci 2 metr�w ustawiona w poprzek
drogi. I juďż˝ nie masz dylematu. A tak przy okazji. Jak przy wyprzedzaniu
przekroczy� dopuszczaln� w tym miejscu pr�dko�� to si� mandat nale�y jak z�api�.

 pisze:

WyobraďżË sobie ďżËe ta podwďżËjna ciďżËgďżËa nie jest namalowana a zrobiona z bloczkďżËw
betonowych o szerokoďżËci linii ale wysokich na pďżË metra. I jak zaczyna siďżË ta
ciďżËgďżËÄżË to z drugiej strony jest ďżËciana gruboďżËci 2 metrďżËw ustawiona w poprzek
drogi. I juďżË nie masz dylematu. A tak przy okazji. Jak przy wyprzedzaniu
przekroczyďżË dopuszczalnďżË w tym miejscu prďżËdkoďżËÄżË to siďżË mandat naleďżËy jak zďżËapiďżË.

Ej, to bez sęsu. Widząc betonową ścianę będę za wszelką cenę starał
się ją ominąc lub awaryjnie wychamować. W obu przypadkach stwożÄ™
znacznie większe zagrorzenie na drodze niż gdybym trochę najechał na
linię ciągłÄ….

 W poście
 m.in. przeczytać można:

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

Użytkownik "Wild Root"  napisał w wiadomości

W poście m.in. przeczytać można:

Problem jest taki: Jade np. za cięrzarówką, jest przerywana linia,
znaprzeciwka nic nie jedzie, więc zaczynam wyprzedzać. Jednak z jakiś
powodów nie udaje mi się zakończyć manewru tak szybko jakbym chciał i
zaczyna się podwójna ciągła. I teraz dylemat: rozsądek nakazuje wracać
na swój pas, zwłaszcza jak pojawi się coś naprzeciwko, ale z drugiej
strony przepis to przepis - ciągłej nie wolno przekraczać, a na mandat
i kolejne punkty karne tez nie mogę sobie pozwolić. Jak sobie radzicie
w takich sytułacjach?

Używamy mózgu przed podjęciem decyzji o manewrze i nie mamy później takich
dylematów.

 W poście
 m.in. przeczytać można:

Dopiero potem okazuje się, że coś (drzewo, samochód, pieszy i wszystko
inne) nagle pojawiło się na drodze niewiadomo skąd.