Witam wszystkich,

Niestety uczestniczyłem w kolizji z winy kierowcy ubezpieczonego w Warcie - szkoda będzie likwidowana z jego OC.

Oferta odszkodowania jaka została mi zaproponowana, zgodnie z przewidywaniami nie zadowala mnie, gdyż nie pokryje kosztów naprawy. Dodatkowo wynikało z niej, że koszt naprawy jest wyższy od wartości samochodu sprzed kolizji.

Dlatego postanowiłem, że szkodę będę likwidował w trybie bezgotówkowym - nawiązałem już kontakt z warsztatem, który takie naprawy robi i dodatkowo miał do czynienia z Wartą (mechanik stwierdził, że to jedna z najgorszych firm jeśli chodzi o likwidację szkód).

Gdy dziś zadzwoniłem do Warty zapytać jakich dokumentów oczekują ode mnie w związku z takim wyborem sposobu likwidacji szkody, pani stwierdziła, że:
- nie ma możliwości w tym przypadku innej likwidacji szkody niż wypłata zaproponowanego odszkodowania,
- jeśli nawet chciałbym likwidować szkodę w warsztacie, to oni mają listę "swoich"
- jak coś uważam inaczej to mogę sobie pisać do dyrektora.

Wcześniej zapoznałem się z materiałami w Internecie, w tym z informacjami na stronie Rzecznika Ubezpieczonych i wygląda na to, że pani nie ma racji.

Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia? Może dać jakieś wskazówki? Chciałbym samochód naprawić w miarę szybko, wolałbym uniknąć biegania po sądach i walki o wyższe odszkodowanie, dlatego tryb bezgotówkowy byłby mi tutaj na rękę.

Zakład o którym piszę, to oddział Warty w Rzeszowie.


Pozdrawiam
Mirek

Tem. P pisze:

Witam wszystkich,

Niestety uczestniczyłem w kolizji z winy kierowcy ubezpieczonego w Warcie - szkoda będzie likwidowana z jego OC.

Oferta odszkodowania jaka została mi zaproponowana, zgodnie z

WW pisze:

Tem. P pisze:

Witam wszystkich,

Niestety uczestniczyłem w kolizji z winy kierowcy ubezpieczonego w Warcie - szkoda będzie likwidowana z jego OC.

Oferta odszkodowania jaka została mi zaproponowana, zgodnie z

Przykro mi, tylko pozew sądowy działa na tych squ****.
Wszelkie "pisanie do dyrektora" czy inne banialuki to "pisanie na Berdyczów".
Liczą, że cie zmiękczą.
Możesz ewentualnie sprobować u rzecznika praw konsumenta - ale pomoc wątpliwa. W biura siedzą panie urzędaski i tylko walczą na pisma.

AL pisze:

WW pisze:

Tem. P pisze:

Niestety uczestniczyłem w kolizji z winy kierowcy ubezpieczonego w Warcie - szkoda będzie likwidowana z jego OC.

Przykro mi, tylko pozew sądowy działa na tych squ****.
Wszelkie "pisanie do dyrektora" czy inne banialuki to "pisanie na Berdyczów".

Robisz naprawe - masz rachunki i domagasz sie zwrotu kosztow doprowadzenia Twojego auta do stanu sprzed wypadku.
Pilnuj, by rachunki nie przekroczyly wartosci auta z wyceny TU Warta sprzed wypadku.

Tem. P pisze:

A czy mogę liczyć na to, że zakład ubezpieczeń wypłaci na razie bezsporną część odszkodowania? Czy może on ze względu na brak zgody na jego wysokość i w perspektywie sprawy sądowej odmówić i czekać do ostatecznego rozstrzygnięcia? Wolałbym mieć tę gotówkę przed remontem...

Pozdrawiam
Mirek

Użytkownik "Tem. P"  napisał w wiadomości

Oferta odszkodowania jaka została mi zaproponowana, zgodnie z
przewidywaniami nie zadowala mnie, gdyż nie pokryje kosztów
naprawy. Dodatkowo wynikało z niej, że koszt naprawy jest wyższy
od wartości samochodu sprzed kolizji.

Dlatego postanowiłem, że szkodę będę likwidował w trybie
bezgotówkowym -
Gdy dziś zadzwoniłem do Warty zapytać jakich dokumentów oczekują
ode mnie w związku z takim wyborem sposobu likwidacji szkody,
pani stwierdziła, że:
- nie ma możliwości w tym przypadku innej likwidacji szkody niż
wypłata zaproponowanego odszkodowania,

- jeśli nawet chciałbym likwidować szkodę w warsztacie, to oni
mają listę "swoich"

- jak coś uważam inaczej to mogę sobie pisać do dyrektora.

Wcześniej zapoznałem się z materiałami w Internecie, w tym z
informacjami na stronie Rzecznika Ubezpieczonych i wygląda na
to, że pani nie ma racji.

Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia? Może dać jakieś
wskazówki? Chciałbym samochód naprawić w miarę szybko, wolałbym
uniknąć biegania po sądach i walki o wyższe odszkodowanie,
dlatego tryb bezgotówkowy byłby mi tutaj na rękę.

J.F. pisze:

Użytkownik "Tem. P"  napisał w wiadomości

Oferta odszkodowania jaka została mi zaproponowana, zgodnie z przewidywaniami nie zadowala mnie, gdyż nie pokryje kosztów naprawy. Dodatkowo wynikało z niej, że koszt naprawy jest wyższy od wartości samochodu sprzed kolizji.

A na ile ci wycenili pojazd i wrak ? Moze bez problemu kupisz drugi taki ?

Wycena bazowa + doliczone wyposażenie dodatkowe ~ 6600 + ~500 zł
Wycena stanu w dniu wypadku - 5800 zł (odliczone m.in. 500 zł za
wcześniejszą nienaprawioną szkodę, 400 zł za sprowadzenie zza granicy)
Wycena wraku - 1200 zł
Propozycja Warty - 4600 zł

Za 5800 zł raczej nie kupię takiego samochodu (w bardzo dobrym
sprawdzonym stanie technicznym), dlatego wolę go naprawić. Może i nie
jest to ani nowy model ani specjalnie cenny, ale szkoda by mi było się
go pozbywać.

pomijając sprawę finansową bo to wiadomo że każdy by chciał wyciągnąć jak
najwięcej i masz prawo oczekiwać że ubezpieczyciel powinien doprowadzić auto
do takiego stanu jak przed wypadkiem

ale tak szczerze to naprawdę wolisz naprawiać samochód  ?

ja odkładając sprawy finansowe na bok to jednak bym się mocno zastanowił,
jeśli skutki kolizji były dość spore - to jednak to auto po naprawie juz nie
będzie takie samo jak przed naprawą

inna sprawa że kupując kolejne też nie masz żadnej pewnosci czy nie było w
jeszcze gorszym stanie :(

Paweł pisze:

pomijając sprawę finansową bo to wiadomo że każdy by chciał wyciągnąć jak najwięcej i masz prawo oczekiwać że ubezpieczyciel powinien doprowadzić auto do takiego stanu jak przed wypadkiem

ale tak szczerze to naprawdę wolisz naprawiać samochód  ?

ja odkładając sprawy finansowe na bok to jednak bym się mocno zastanowił, jeśli skutki kolizji były dość spore - to jednak to auto po naprawie juz nie będzie takie samo jak przed naprawą

inna sprawa że kupując kolejne też nie masz żadnej pewnosci czy nie było w jeszcze gorszym stanie :(

Wydaje mi się, że rozmiar zniszczeń nie jest mimo wszystko duży:
http://www.wrzuta.pl/obraz/8T3xFgU6xB/
http://www.wrzuta.pl/obraz/62PZukIxnV/
http://www.wrzuta.pl/obraz/daQDkQxpRf/

Nie wiem na razie jak wygląda sprawa pod maską. Na szczęście uderzenie
ominęło koło.

#1 Fan Motylińskiego Tomasza z Włocławka wrote:

> Wydaje mi się, że rozmiar zniszczeń nie jest mimo wszystko duży:
> http://www.wrzuta.pl/obraz/8T3xFgU6xB/
> http://www.wrzuta.pl/obraz/62PZukIxnV/
> http://www.wrzuta.pl/obraz/daQDkQxpRf/
>
> Nie wiem na razie jak wygląda sprawa pod maską. Na szczęście
> uderzenie  ominęło koło.

przeciez to jest do ogarniecia za 2 tys. ty dostajesz 4600 i wozek
sprzedasz spokojnie za 2.  to bardzo dobra oferta warty moim zdaniem.
czesci do tego zloma sa tanie jak barszcz.

Pas przedni, maska, błotnik, reflektor.
Klepanie prawego błotnika błotnika. 150 pln.
Naprawa zderzaka. 200 pln.
Lakierowanie tego wszystkiego.
5 elementów do lakierowania, maska 400 pln, reszta 200-250.

kolego blotniki nowe sa po 5 dych, zderzak nowy kosztuje stowke. reflektor 7
dych. maska 150.
siedze w tym wiec mi bajeczek wmawiac nie musisz.

tak tylko ze ten blotnik za 5 dych to ledwo przypomina ten oryginalny,
szczeliny potem spasowane ze szok. Wole za sto kilkadziesiat kupic
uzywany kilkuletni. Zreszta prawie kazdy woli sadzac po ludziach
uganiajacych sie po gieldzie i szrotach za uzywanymi blachami.

widzisz ja to znam z doswiadczenia a ty z opowiesci na necie. dlatego dalsza
dyskusja nie ma zadnego sensu.

aha... widze ze znasz mnie lepiej niz ja sam.

Uzytkownik "BearBag"  napisal w wiadomosci

kolego blotniki nowe sa po 5 dych, zderzak nowy kosztuje
stowke. reflektor 7
dych. maska 150.
siedze w tym wiec mi bajeczek wmawiac nie musisz.

tak tylko ze ten blotnik za 5 dych to ledwo przypomina ten
oryginalny,
szczeliny potem spasowane ze szok. Wole za sto kilkadziesiat
kupic
uzywany kilkuletni. Zreszta prawie kazdy woli sadzac po ludziach
uganiajacych sie po gieldzie i szrotach za uzywanymi blachami.

Tem. P pisze:

Witam wszystkich,

Niestety uczestniczyłem w kolizji z winy kierowcy ubezpieczonego w Warcie - szkoda będzie likwidowana z jego OC.

Oferta odszkodowania jaka została mi zaproponowana, zgodnie z przewidywaniami nie zadowala mnie, gdyż nie pokryje kosztów naprawy. Dodatkowo wynikało z niej, że koszt naprawy jest wyższy od wartości samochodu sprzed kolizji.

Dlatego postanowiłem, że szkodę będę likwidował w trybie bezgotówkowym - nawiązałem już kontakt z warsztatem, który takie naprawy robi i dodatkowo miał do czynienia z Wartą (mechanik stwierdził, że to jedna z najgorszych firm jeśli chodzi o likwidację szkód).

Gdy dziś zadzwoniłem do Warty zapytać jakich dokumentów oczekują ode mnie w związku z takim wyborem sposobu likwidacji szkody, pani stwierdziła, że:
- nie ma możliwości w tym przypadku innej likwidacji szkody niż wypłata zaproponowanego odszkodowania,
- jeśli nawet chciałbym likwidować szkodę w warsztacie, to oni mają listę "swoich"
- jak coś uważam inaczej to mogę sobie pisać do dyrektora.

Wcześniej zapoznałem się z materiałami w Internecie, w tym z informacjami na stronie Rzecznika Ubezpieczonych i wygląda na to, że pani nie ma racji.

Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia? Może dać jakieś wskazówki? Chciałbym samochód naprawić w miarę szybko, wolałbym uniknąć biegania po sądach i walki o wyższe odszkodowanie, dlatego tryb bezgotówkowy byłby mi tutaj na rękę.

Zakład o którym piszę, to oddział Warty w Rzeszowie.


Pozdrawiam
Mirek