Witam wszystkich serdecznie:)
Mam na imię Kuba i witam się po wielu latach przerwy w aktywności na grupie (czasami coś skrobałem jak byłem zapaleńcem motorowerów).
Mam 23 lata, 175 cm, waga 75-80 kg i postanowiłem wymienić samochód na motocykl - główne przeznaczenie to jazda w mieście, czasami pewnie jakaś krótka wycieczka dla przyjemności. Moje doświadczenie to jakieś romety, simsony więc raczej można pominąć.
Kwota jaką mogę przeznaczyć to 5000 ale odejmując kask i jakieś ciuszki to chciałbym się do 4000 zmieścić (jak naprawdę nie będzie szans to trochę dozbieram).

Czytałem sporo o Hondzie CBR 125, za 4000 mogę mięć rocznik 2005-2006, niskie spalanie, bezawaryjny - w miarę nowy. No ale trochę to małe i słabe - dla 16 latka może dobre ale jak będę chciał czasami zabrać pasażerkę no to już w ogóle ciężko będzie.

Myślałem też o czymś pokroju cbr 600 - wiem, że 600ccm na pierwszy motocykl to nienajlepszy pomysł, ale niebardzo widzę jakieś ciekawe alternatywy...
Podobają mi się sportowe sylwetki - dlatego coś typu Suzuki GS 500 odpada (chociaż też sporo dobrego czytałem).
Druga sprawa - kupując coś innego niż CBR, będzie to motocykl na pewno starszy

Byłbym wdzięczny za wszelkie propozycje

pozdrawiam
neurilon

On 14 Maj, 14:53, Neurilon  wrote:

Witam wszystkich serdecznie:)
Mam 23 lata, 175 cm, waga 75-80 kg i postanowiłem wymienić samochód na motocykl - główne przeznaczenie to jazda w mieście, czasami pewnie jakaś krótka wycieczka dla przyjemności.
Kwota jaką mogę przeznaczyć to 5000 ale odejmując kask i jakieś ciuszki to chciałbym się do 4000 zmieścić

Czytałem sporo o Hondzie CBR 125

Myślałem też o czymś pokroju cbr 600 - wiem, że 600ccm na pierwszy motocykl to nienajlepszy pomysł, ale niebardzo widzę jakieś ciekawe alternatywy...

Podobają mi się sportowe sylwetki - dlatego coś typu Suzuki GS 500 odpada (chociaż też sporo dobrego czytałem).

W dniu wtorek, 15 maja 2012 09:48:17 UTC+2 użytkownik Markowski napisał:
 

CBR600 to polularny motocykl, na pewno da
się kupić starszy-więc-tańszy egzemplarz, ale to troszkę rosyjska
ruletka, żeby nie kupic padaki do której przez pierwszy sezon dołożysz
jeszcze drugie tyle.

Eeee, no niekoniecznie - zobacz tutaj: http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS500F.shtml

Ogólnie to mam mały mętlik, skłaniam się ku CBR 125 z racji dobrych opinii na temat bezawaryjności i dostępnych roczników w tej cenie. Na przyszły rok bym się nastawiał na zmianę na coś konkretnego

Pozdrawiam
Neurilon


To może GPZ-500.

On Tue, 15 May 2012 15:54:07 +0200, Neurilon  wrote:

[...]

Ogólnie to mam mały mętlik, skłaniam się ku CBR 125 z racji dobrych  opinii na temat bezawaryjności i dostępnych roczników w tej cenie. Na  przyszły rok bym się nastawiał na zmianę na coś konkretnego

W dniu wtorek, 15 maja 2012 15:54:07 UTC+2 użytkownik Neurilon napisał:

Ogólnie to mam mały mętlik, skłaniam się ku CBR 125 z racji dobrych opinii na >temat bezawaryjności i dostępnych roczników w tej cenie. Na przyszły rok bym >się nastawiał na zmianę na coś konkretnego

W dniu 2012-05-16 14:18, The_EaGle pisze:

To że się wywalisz jest PEWNE

Moim zdaniem należy się wręcz parę razy przy niewielkich prędkościach powypier...ać żeby wiedzieć gdzie są granicę i żeby nie bać się motocykla.

On 05/16/2012 02:18 PM, The_EaGle wrote:

Ogólnie to mam mały mętlik, skłaniam się ku CBR 125 z racji dobrych opinii na>temat bezawaryjności i dostępnych roczników w tej cenie. Na przyszły rok bym>się nastawiał na zmianę na coś konkretnego

A ja ci odradzam kupowanie obudowanego motocykla na pierwsze większe moto. Jeden raz się wywalisz na parkingu i będziesz kupował graty w tysiącach złotych.

Elou!
On 16 Maj, 14:18, The_EaGle  wrote:

W dniu wtorek, 15 maja 2012 15:54:07 UTC+2 użytkownik Neurilon napisał:

> Ogólnie to mam mały mętlik, skłaniam się ku CBR 125 z racji dobrych opinii na >temat bezawaryjności i dostępnych roczników w tej cenie. Na przyszły rok bym >się nastawiał na zmianę na coś konkretnego

Ja osobiście polecam ci kawasaki ER5 - to bardzo ładny klasyczny motocykl praktycznie bez wad (może hamulce powinny być nieco lepsze) a z twoim funduszem kupisz to moto w całkiem przyzwoitym stanie.

W dniu 2012-05-16 19:16, Kefir pisze:

:) ER-5 dosc ochoczo niszczy budziki przy glebie. Bardzo trudne do
nabycia z drugiej reki, co zreszta potwierdza moja teze.

On 17 Maj, 09:22, John  wrote:

W dniu 2012-05-16 19:16, Kefir pisze:

> :) ER-5 dosc ochoczo niszczy budziki przy glebie. Bardzo trudne do
> nabycia z drugiej reki, co zreszta potwierdza moja teze.

Potwierdzam twoją tezę ;) acz jeśli dostanie się jedynie 'kloszowi' to
już łatwe do nabycia z ręki niemieckiej.

Witam,

Do eksperta to mi daleko ale parę miesięcy temu miałem podobny dylemat to może i coś pomogę. Kasy masz mało więc i wyboru dużego nie masz. Zamiast czytać opinie w internecie przejedź się po komisach/handlarzach/ogłoszeniodawcach w okolicy i przymierz/usiądź/przejedź się kilkoma sprzętami. Obowiązkowo sprawdź: GS 500, CB 500 i ER-5 (na takie które ci się podobają to też siadaj - choćby droższe były). W tych pieniądzach to nie szukałbym konkretnego modelu ale dobrej sztuki. Pojeździsz na takim 1-2 lata dość tanio, dozbierasz kasę, sprzedasz (dużo na wartości nie stracą) i kupisz docelowego. Albo uznasz, że to co jest dostępne w tych pieniądzach ci nie leży i postanowisz dozbierać. Najważniejsze to ruszyć się z przed kompa i oglądać konkretne sztuki. Jak znajdziesz ciekawą sztukę w dobrych pieniądzach to weź mechanika ze sobą, niech obejrzy czy nie mina. Zainteresuj się też kosztami utrzymania: opony, napęd, serwis i ubiorku: kask, kurtka, buty, rękawice itd. i itp.

Pozdr,
Mariusz