Seat Leon z grodnia 2006, TDI 140 KM ztunungowany przez serwis przed  sprzedażą na 170 KM.
Przejechane pponad 8 tys km
Od miesiąca cztery razy ta sama awaria. Rano jeździ normalnie następnie po  zagrzaniu, odstawieniiu na parking i ponownym ruszeniu brak mocy
nie przyśpiesza, gaz wciśniety do dechy a obroty max 3300.
Po chwili zapala się żółta kontrolka silnika. Następnego dnia rano znów  jeździ normalnie ale kontrolka świeci się już stale.
Wymieniany sterownik, wymienili turbosprężarkę, bez efektu. Dziś znowu  został w serwisie.
Proszę o sugestie

--
Używam programu pocztowego Opery: http://www.opera.com/mail/

Witaj,

    Gdzie serwisujesz? Może zmień serwis? A co do chipa... dostałeś wykres z
hamowni czy to 170 KM jest czysto teoretyczne?

--
Pozdrawiam
Maciej
Clio II ph 2 dCi
100 KM - Powered by V-TECH

Użytkownik "Marian"  napisał w wiadomości

Seat Leon z grodnia 2006, TDI 140 KM ztunungowany przez serwis przed
sprzedażą na 170 KM.
Przejechane pponad 8 tys km
Od miesiąca cztery razy ta sama awaria. Rano jeździ normalnie następnie po
zagrzaniu, odstawieniiu na parking i ponownym ruszeniu brak mocy
nie przyśpiesza, gaz wciśniety do dechy a obroty max 3300.
Po chwili zapala się żółta kontrolka silnika. Następnego dnia rano znów
jeździ normalnie ale kontrolka świeci się już stale.
Wymieniany sterownik, wymienili turbosprężarkę, bez efektu. Dziś znowu
został w serwisie.
Proszę o sugestie

--
Używam programu pocztowego Opery: http://www.opera.com/mail/

Wrocław Auto-Śląsk
Nie było żadnego wykresu z siłowni, wszystko na gębę i tzw  organoleptycznie.
Jetsem po kolejnej wizycie. Wymienili mi teraz sterownik podciśnienia  turbosprężarki.
Wydawało sie że będzie ok.
Ale dziś po przejechaniu 20 km i postoju na parkingu znowu to samo. Z małÄ…  różnicą nie zapaliła się kontrolka silnika a po kilku godzinach stania  znowu
jeździ jak szatan.

Dnia 03-07-2007 o 21:33:36 Seth  napisał:

Witaj,

    Gdzie serwisujesz? MoÂże zmieĂą serwis? A co do chipa... dostaÂłeÂś  wykres z
hamowni czy to 170 KM jest czysto teoretyczne?

To może to jest wina czujnika temperatury? A swoją drogą to jak zapala
się kontrolka silnika to serwis powinien odczytać jaki to bład z ECU.