Nie mam juz do niej sily...
Ostatnio jadac moja Vectra C 2,2 diesel,automat z 2004r. wlaczyl sie tryb
awaryjny,zaswiecila kontrolka katalizatora(?) i samochod stracil moc.Kiedys
juz tak sie zrobilo, wylaczylem auto, wlaczylem jeszcze raz i bylo ok.Teraz
juz nic nie pomaga.Samchod po uruchomieniu jedzie ok, ale jak tylko chce
przyspieszyc, "peka balon", brakuje mocy silnikowi i jedzie sie w trybie
awaryjnym. Czy ktos z grupowiczow tez tak mial, ewentualnie czy moze
podsunac pomysl gdzie szukac przyczyny?
Bede bardzo wdzieczny za pomoc bo juz nie mam do niej sily...
Aha. Dwoch mechanikow stwierdzilo, ze nie wiedza co jest grane,jutro chce
jechac do serwisu, ale wlalbym wiedziec co moze byc przyczyna.
Pozdrawiam

Ł.Z.

Użytkownik "Łukasz Zieliński"  napisał w wiadomości

Nie mam juz do niej sily...
Aha. Dwoch mechanikow stwierdzilo, ze nie wiedza co jest grane,jutro chce
jechac do serwisu, ale wlalbym wiedziec co moze byc przyczyna.

To jacyś partacze do potęgi byli chyba... po pierwsze, skoro się zaświeca kontrolka silnika, to znaczy ze da się odczytać błędy w komputerze, a tym samym można na początek sie czegoś chwycić. Silnik raczej nie przybył do nas z obcej cywilizacji, ale skoro majstry nie dają rady, to może powinieneś podjechać do dużego ASO, tam przynajmniej mają sprzęt diagnostyczny....

--
Rafał - Tarnów
rafal.tarnow ( małpa ) gazeta.pl

Dnia 2008-06-22 23:54,  *Rafal...* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Nie mam juz do niej sily...
Aha. Dwoch mechanikow stwierdzilo, ze nie wiedza co jest grane,jutro chce
jechac do serwisu, ale wlalbym wiedziec co moze byc przyczyna.

To jacyś partacze do potęgi byli chyba... po pierwsze, skoro się zaświeca kontrolka silnika, to znaczy ze da się odczytać błędy w komputerze, a tym samym można na początek sie czegoś chwycić. Silnik raczej nie przybył do nas z obcej cywilizacji, ale skoro majstry nie dają rady, to może powinieneś podjechać do dużego ASO, tam przynajmniej mają sprzęt diagnostyczny....

To raczej nie kontrolka silnika, a "czystości spalin" (co oczywiście też można odczytać na "kompie" :) ) - jeśli świeci permanentnie to może być wina katalizatora, ale bardziej bym stawiał na którąś z sond lambda.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Podobną sytuację miałem w lagunie II, też przy mocnym przyspieszaniu
przełączała się w tryb awaryjny, sytuacja dość popularna wśród
użytkowników tego samochodu z silnikiem diesla. Pomagało wyczyszczenie
zaworu EGR (niektórzy nawet całkowicie go odłączają). Może w oplu też
pomoże?

On 23 Cze, 09:09, Mirek Ptak  wrote:

Dnia 2008-06-22 23:54,  *Rafal...* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

>> Nie mam juz do niej sily...
>> Aha. Dwoch mechanikow stwierdzilo, ze nie wiedza co jest grane,jutro chce
>> jechac do serwisu, ale wlalbym wiedziec co moze byc przyczyna.

> To jacyś partacze do potęgi byli chyba... po pierwsze, skoro się
> zaświeca kontrolka silnika, to znaczy ze da się odczytać błędy w
> komputerze, a tym samym można na początek sie czegoś chwycić. Silnik
> raczej nie przybył do nas z obcej cywilizacji, ale skoro majstry nie
> dają rady, to może powinieneś podjechać do dużego ASO, tam przynajmniej
> mają sprzęt diagnostyczny....

To raczej nie kontrolka silnika, a "czystości spalin" (co oczywiście też
można odczytać na "kompie" :) ) - jeśli świeci permanentnie to może być
wina katalizatora, ale bardziej bym stawiał na którąś z sond lambda.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

"Łukasz Zieliński"  wrote in message

jechac do serwisu, ale wlalbym wiedziec co moze byc przyczyna.

mialem podobnie w lagunie, wymienili mi jakis czujnik od wtrysku, bo zle
dawkowal paliwo, komputer przechodzil w tryb awaryjny i laguna 1,9 dci szla
dalej ale jak zólw doslownie