Wymieniłem 3 termostaty, pompa wody działa bo jak odkręce wężyk z
odpowietrzaniem chłodnicy to tłoczy płyn, a auto grzeje się do prawie 100st,
a czasami nawet nie otwiera termostatu. Już nie mam pomysłu. A wiadomo - jak
nie ma pomysłu to upg ...
Moze macie jakis inny pomysł

Pozdrawiam
Marcin

Wymieniłem 3 termostaty, pompa wody działa bo jak odkręce wężyk z
odpowietrzaniem chłodnicy to tłoczy płyn, a auto grzeje się do prawie
100st, a czasami nawet nie otwiera termostatu. Już nie mam pomysłu. A
wiadomo - jak nie ma pomysłu to upg ...
Moze macie jakis inny pomysł

aaa pisze:

Wymieniłem 3 termostaty, pompa wody działa bo jak odkręce wężyk z
odpowietrzaniem chłodnicy to tłoczy płyn, a auto grzeje się do prawie 100st,
a czasami nawet nie otwiera termostatu. Już nie mam pomysłu. A wiadomo - jak
nie ma pomysłu to upg ...

Właśnie o to chodzi, że nie potrafię sobie wytłumaczyć faktu dlaczego nie
otwiera termostatu. Jak przejade 30km chłodnica jest zimna i temp na
wskazniku ok 100 st. Normalnie to wymieniam termostat - bo się nie otwiera.
Zrobiłem to już 3 razy i nic. Nie sądze aby 2 nowe termostaty były
uszkodzone. Chłodnica ma 4 m-ce. Brak zupełnie koncepcji ...

eryk pisze:

Właśnie o to chodzi, że nie potrafię sobie wytłumaczyć faktu dlaczego nie
otwiera termostatu. Jak przejade 30km chłodnica jest zimna i temp na
wskazniku ok 100 st. Normalnie to wymieniam termostat - bo się nie otwiera.
Zrobiłem to już 3 razy i nic. Nie sądze aby 2 nowe termostaty były
uszkodzone. Chłodnica ma 4 m-ce. Brak zupełnie koncepcji ...

Napisz lepiej jaką Ty byś chciał tam mieć temperaturę, bo jeśli masz
stabilne 95-98, to tak ma być :-> Przy jakiej temperaturze włącza Ci się
wentylator na chłodnicy?

Dr.Endriu pisze:

Napisz lepiej jaką Ty byś chciał tam mieć temperaturę, bo jeśli masz
stabilne 95-98, to tak ma być :-> Przy jakiej temperaturze włącza Ci się
wentylator na chłodnicy?

Podstawowe pytanie:
Jaki to samochód ?.

Jaki to samochód ?.

Na pl.misc.samochody napisał, że cc700, więc zakładam, że tu tez pisze o
tym modelu ;-)

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

> Jak byś miał całkiem zamknięty termostat, to po 30km byś zagotował
silnik, czyli miał strzałkę na czerwonym polu, a nie na 100 st. Zresztą
termostat przecież łatwo sprawdzić - wrzuć go do garnka z wodą, zagotuj
i zobacz czy się otwiera. Jak masz laboratoryjny termometr, to możesz
sprawdzić, czy otwiera się zgodnie z założeniami.
Napisz lepiej jaką Ty byś chciał tam mieć temperaturę, bo jeśli masz
stabilne 95-98, to tak ma być :-> Przy jakiej temperaturze włącza Ci się
wentylator na chłodnicy?

Jacek Sowiński pisze:

inna sprawa że wskaźnik temp w cc700 ma taką tolerancje, ze mozesz mieć
równie dobrze 80 lub 110*C

U mnie wiatrak załącza sie przy mniej niz 90*C wg wskaźnika.

Okazało się, że czujnik temperatury mający zaledwie 3-4 miesiące nawalił.
Włożyłem stary i temperatura nie wyjeżdża powyżej 90 st nawet w miejskich
korkach. Już się obawiałem, że to uszczelka. Mechanik powiedział, że może w
500 zł się zmieszczę. Auto warte może ze 2 tys jak ktoś za nie tyle da, a
wymiana uszczelki 1/4 wartości. 2 lata temu wymieniałem za 200 zł, a moja
pensja nie wzrosła w tym czasie 2,5 razy. Paranoja.

Okazało się, że czujnik temperatury mający zaledwie 3-4 miesiące nawalił.
Włożyłem stary i temperatura nie wyjeżdża powyżej 90 st nawet w miejskich
korkach. Już się obawiałem, że to uszczelka. Mechanik powiedział, że może
w 500 zł się zmieszczę. Auto warte może ze 2 tys jak ktoś za nie tyle da,
a wymiana uszczelki 1/4 wartości. 2 lata temu wymieniałem za 200 zł, a
moja pensja nie wzrosła w tym czasie 2,5 razy. Paranoja.

Dr.Endriu pisze:

Jak jesteś z śląskiego to przyjedź do mnie. Mam takiego sąsiada który
uwielbia grzebać (najlepiej w starych) samochodach. Takie uszczelki wymienia
za 80 zł z pocałowaniem w rękę  ....

A co wchodzi w tę cenę? Uszczelka, splanowanie głowicy itp, czy tylko
samo odkręcenie i przykręcenie śrub, bez specjalnego przejmowania się
odpowiednimi momentami? ;-)

Dr.Endriu pisze:

Poszedł z tym do mechanika, a u mechanika oczywiśćie pierwsze co to wymiana
uszczelki i wyżej cytowane "splanowanie głowicy". Gościu wybulił 500 zeta i
....... nic - jak świece zachodziły szlamamem tak dalej zachodziły ....

Nie żebym mówił że to planowanie jest kompletnie do niczego nie potrzebne,
ale ile aut miałem w rodzinie, i ile tam tych uszczelek się nie wymieniało,
to nigdy spotkałem się z tym żeby głowica miałą jakieś wżery, i żeby mie
nadawała się do ponownego montażu...

Naciągają kuźwa dziady ile się tylko da i tyle - podzielam zdania Maćka że
co jak co ale remonty swojego samochodu najtaniej i najlepiej wychodzą jak
się je robi samemu ....

eryk pisze:

Okazało się, że czujnik temperatury mający zaledwie 3-4 miesiące nawalił.
Włożyłem stary i temperatura nie wyjeżdża powyżej 90 st nawet w miejskich
korkach. Już się obawiałem, że to uszczelka. Mechanik powiedział, że może w
500 zł się zmieszczę. Auto warte może ze 2 tys jak ktoś za nie tyle da, a
wymiana uszczelki 1/4 wartości. 2 lata temu wymieniałem za 200 zł, a moja
pensja nie wzrosła w tym czasie 2,5 razy. Paranoja.