Witam
Otóż jest taki problem. Od jakiegoś czasu jeżdząc zauważyłem przy odpalaniu
coraz bardziej przygasające kontrolki. Aż pewnego razu po dwudniowym postoju
w garażu zabrakło całkowicie prądu i samochód już nie odpalił. Elektryk
stwierdził, prawidłowe ładowanie i winnym uznał akumulator ("nie trzyma
prądu"). Jako, że jest jeszcze na gwarancji (około roczny) pojechałem na
reklamacje. Stwierdzono za małe napięcie ładowania i nie uznano reklamacji
odsyłając z powrotem do elektryka. Na razie podładowałem aku prostownikiem i
obserwuję co się będzie działo
Fakty są takie:
Codziennie jeżdzę 2 x 15 km, więc nie jest ciągłe odpalanie i gaszenie.
Akumulator to Jenox. Elektryk twierdzi, że to kompletny badziew. Poprzedni
akumulator (fabryczny) od nowości przejeździł 6 lat bezproblemowo
Napięcie ładowania zależnie kto mierzy od 13,6 do 13,9. Czy to normalne dla
Feli? Elektryk twierdzi że tak, producent aku, że mało. Mnie się wydaje, żę
troche mało. Oczywiście kontrolka ładowania się nie pali.
W samochodzie żadnych ekstra odbiorników prądu.
Jakieś sugestie? Zmienić akumulator (na jaki?), alternator?
Pozdrawiam
Rafał
-- -
Skoda Felicia GLXi 1.3 MPI 1999 przebieg 88 kkm

johnny b good napisaB(a):

Napięcie ładowania zależnie kto mierzy od 13,6 do 13,9. Czy to normalne dla Feli? Elektryk twierdzi że tak, producent aku, że mało. Mnie się wydaje, żę troche mało. Oczywiście kontrolka ładowania się nie pali.

Dominik & Co napisał(a):

Obaj mają rację :-) W Feli tyle jest, niektórym akumulatorom może
być mało. Trzeba zmienić akumulator albo przerobić regulator.

tomaszkrusz napisaB(a):

Znasz konkretny model aku, dla którego takie napięcie będzie wystarczające?

Dominik & Co napisał(a):

Znasz konkretny model aku, dla którego takie napięcie będzie wystarczające?

Niestety nie. Widziałem kiedyś dyskusję na elektrodzie
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic374053.html

Znalazłem jeszcze:
http://www.abes99.livenet.pl/forum/viewtopic.php?p=95751&sid=26e53aed5c17a0c0c9ee92450f175a01

Te znam :) U mnie po włączeniu świateł 13,2V, regulator nowy, styki
poczyszczone, aku 1,2 roku (jakiś najprostszy bosch) i... brak pomysłów.
Ewentualnie poprowadzę nowy bezpośredni kabel z altka do aku, ale to
dopiero w weekend. Jakiś czas temu stacja lutownicza padła i chyba nie prędko będzie
następna... Ma ktoś do odsprzedania przerobiony regulator?

SP 1 QXL napisał(a):

następna... Ma ktoś do odsprzedania przerobiony regulator?

Chyba się zajmę produkcją, widzę że to powszechny problem (też tak mam).

Użytkownik "Dominik & Co"  napisał w
wiadomości

tomaszkrusz napisaB(a):

Znasz konkretny model aku, dla którego takie napięcie będzie
wystarczające?

Niestety nie. Widziałem kiedyś dyskusję na elektrodzie
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic374053.html

Znalazłem jeszcze:
http://www.abes99.livenet.pl/forum/viewtopic.php?p=95751&sid=26e53aed5c17a0c0c9ee92450f175a01

--
Dominik (& kąpany)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (Stanisław Jerzy
Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo zgodnie z Art. 54
Konstytucji RP

Użytkownik "johnny b good"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Dominik & Co"  napisał w
wiadomości

tomaszkrusz napisaB(a):

Znasz konkretny model aku, dla którego takie napięcie będzie
wystarczające?

Niestety nie. Widziałem kiedyś dyskusję na elektrodzie
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic374053.html

Znalazłem jeszcze:
http://www.abes99.livenet.pl/forum/viewtopic.php?p=95751&sid=26e53aed5c17a0c0c9ee92450f175a01

--
Dominik (& kąpany)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (Stanisław Jerzy
Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo zgodnie z Art. 54
Konstytucji RP

Z tego wynika, że trzeba będzie zainwestować w nowe aku. Po przeczytaniu
kilku opini mój typ padł na Centrę Futura. Czy to dobry wybór? Póki co będe
musiał się posiłkować prostownikiem
Pozdrawiam
Rafał

Witam

Ja mam w swojej Skodzie Felicii 1,3 MPI od 2 lat aku Centra Futura i powiem
szczerze ze absolutnie nie mam problemu z uzytkowaniem (autko odpala za
pierwszym razem- tfu tfu).

Jesli chodzi o napiecie ladowania to Felicje tak maja (przynajmniej
benzynowe), ze alternator podaje napiecie ok 13,8 V (bez obciazenia). Wielu
elektrykow mi mowilo, ze mam cos nie tak z alternatorem i ze powinien byc
wyzszy prad ladowania, co oczywiscie jest prawda, ale w Felicii to jest
norma (ASO tak nawet twierdzilo).

Ogolnie rzecz ujmujac "ten typ tak ma" i o ile pamiec mnie nie myli bylo tak
od nowosci. A co do regulatora to ja juz go ze dwa razy wymienialem w ciagu
8 lat uzytkowania. 1-szy raz objawem  uszkodzenia była zapalona na stale
kontrolka poduszki powietrznej (pomijajac fakt falujacych wartosci napiecia
:)

Poprzedni akumulator Akumy sluzyl mi 6 lat (od nowosci) i z nim rowniez nie
mialem problemu. Oczywiscie nie musze chyba przypominac, ze akumulator
nalezaloby podladowywac co ok 6 miesiecy (ja ladowalem co ok. 1 roku).

Pozdrawiam
Lechu



Witam
Poprzedni, jeszcze fabryczny akumulator przez 3 lata użytkowania przeze mnie
nie był doładowywany ani razu i odpalał w największe mrozy. Pewno by dalej
pośmigał, ale padł trochę przez moją głupotę, a troche sklerozę. Po zmianie
akumulatora jak zaczęły się problemy z elektryką, to od razu więc
podejrzenie padło na niego, a nie na alternaternator. Ogólnie rzecz biorąc
wyleczyłem się z akumulatorów firmy JENOX, co też innym polecam. Mówię to z
niesmakiem i żalem, bo mieszkam w mieście, gdzie je produkują. Dam też sobie
spokój z gwarancją, bo jak ją nawet uznają, to po prostu wsadzą mi taki sam
i problem pewno pozostanie.
Tak przy okazji, to miejscowi elektrycy dostają drgawek na widok
akumulatorów Jenoxa. Jak przyjedzie ktoś z problemami z prądem i zobaczą pod
maską nazwę Jenox, to bez oględzin wskazują winnego czyli aku. W 99 % mają
rację. Doszło nawet kiedyś do małego spięcia między kierownictwem zakładu a
miejscowymi elektrykami, którzy zostali oskarżeni przez tych pierwszych o
dyletanctwo, czyli, że nie umieją posługiwać się miernikami.
Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie odpowiedzi
Rafał

Użytkownik "johnny b good"  napisał w wiadomości

Napięcie ładowania zależnie kto mierzy od 13,6 do 13,9. Czy to normalne
dla Feli? Elektryk twierdzi że tak, producent aku, że mało. Mnie się
wydaje, żę troche mało. Oczywiście kontrolka ładowania się nie pali.

Użytkownik "johnny b good"  napisał w wiadomości

Napięcie ładowania zależnie kto mierzy od 13,6 do 13,9.

Użytkownik "JKK"  napisał w wiadomości

Użytkownik "johnny b good"  napisał w wiadomości

Napięcie ładowania zależnie kto mierzy od 13,6 do 13,9.

Mało.
Na przykładzie Favoritki - oryginalny regulator made in Czechoslovakia :-)
14,2 V na światłach, kupiłem nowy, polski (bo chciałem to magiczne 14,4 V
:-)
i czym prędzej wsadziłem do bagażnika w charakterze części zapasowej - 13,9
V ...
(dolna granica tolerancji).

Poszukaj oryginalnego regulatora.

Pzdr

JKK

johnny b good pisze:

Witam