Grupy dyskusyjne » Problemy z przeplywem plynu chlodniczego.

Problemy z przeplywem plynu chlodniczego.

1	Data: Lipiec 03 2007 09:14:49
Temat: Problemy z przeplywem plynu chlodniczego.
Autor: Wiktor Czarodziej
No wlasnie, ostatnio zauwazylem ze cos dziwnego dzieje sie z plynem chlodniczym w moim kadeciku. otoz znika on. A teraz po kolei jak sytuacja wyglada. Wlewam do zbiorniczka plyn borygo, uruchamiam silnik i powolo acz sukcesywnie poziom plynu opada, plyn krazy w obiegu bo widac jak z gornej rurki plyn wyplywa, jednak nie w rownej predkosci jak widac bo szybciej jest zasysany niz oddawany, az calkowicie znika z pojemnika. Sprawdzam przewody wychodzace z silnika do chlodnicy i sa one bardzo twarde ( jak wszystko jest ok, to moge je scisnac, jak pracuje silnik to nie mam takiej mozliwosci) Jak wylacze silnik i odkrece korek wlewu to zaczyn bablowac i poziom plynu sie wyrownuje, jednak poziom jest mniejszy od wlanego wczesniej. Patrzylem pod silnik i nie widze zadnego wycieku plynu, pompa wody byla wymieniana okolo rok temu. moze mi ktos pomoc rozwiklac ta zagadke ? Pozdrawiam Wiktor Czarodziej =============================================== Srebrny Opel Kadett 1.4 LS 1990 + gaz -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
2	Data: Lipiec 03 2007 14:13:51
Temat: Re: Problemy z przeplywem plynu chlodniczego.
Autor: Funaki
No wlasnie, ostatnio zauwazylem ze cos dziwnego dzieje sie z plynem chlodniczym w moim kadeciku. otoz znika on. A teraz po kolei jak sytuacja wyglada. Wlewam do zbiorniczka plyn borygo, uruchamiam silnik i powolo acz sukcesywnie poziom plynu opada, plyn krazy w obiegu bo widac jak z gornej rurki plyn wyplywa, jednak nie w rownej predkosci jak widac bo szybciej jest zasysany niz oddawany, az calkowicie znika z pojemnika. Sprawdzam przewody wychodzace z silnika do chlodnicy i sa one bardzo twarde ( jak wszystko jest ok, to moge je scisnac, jak pracuje silnik to nie mam takiej mozliwosci) Jak wylacze silnik i odkrece korek wlewu to zaczyn bablowac i poziom plynu sie wyrownuje, jednak poziom jest mniejszy od wlanego wczesniej. Patrzylem pod silnik i nie widze zadnego wycieku plynu, pompa wody byla wymieniana okolo rok temu. moze mi ktos pomoc rozwiklac ta zagadke ? Prawdopodobnie nieszczelna uszczelka pod głowicą/pęknięty blok robi z silnika benzynowego silnik parowy ;-) -- 3M Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.