Pan na przegladzie powiedzial, ze mam mu dostarczyc papier ze stacji benzynowej na ktorej tankuje zaswiadczenie, ze zawor odbija przy 80% zapelnienia butli.
Jadac na stacje poprosilem o taki papier a tam zrobili wielkie oczy jak na debila i powiedzieli, ze pierwsze slysza, nic takiego nie wystawiaja.
teraz kto ma racje? Diagnosta czy stacja? Jak diagnosta ma racje to male piwo bo pojade na inna stacje po papierek, gorzej jak to stacja...

--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://venioo.ovh.org
-- > http://veni00.fotka.pl

venioo pisze:

Pan na przegladzie powiedzial, ze mam mu dostarczyc papier ze stacji benzynowej na ktorej tankuje zaswiadczenie, ze zawor odbija przy 80% zapelnienia butli.
Jadac na stacje poprosilem o taki papier a tam zrobili wielkie oczy jak na debila i powiedzieli, ze pierwsze slysza, nic takiego nie wystawiaja.
teraz kto ma racje? Diagnosta czy stacja? Jak diagnosta ma racje to male piwo bo pojade na inna stacje po papierek, gorzej jak to stacja...

Diagnosta ma obowiązek sprawdzić czy zawór odbija przy ok. 80 % napełnienia butli. Żeby to sprawdzić diagnosta musiałby pojechać zatankować LPG pusty zbiornik z użytkownikiem i sprawdzić czy zawór "odbija" prawidłowo. To była teoria a teraz praktyka:
1. Diagnosta nie chce papierka ze stacji LPG. :)
2. Jedziesz na stację LPG. Pracownik przeszkolony !!! przez Transportowy Dozór Techniczny tankuje Ci samochód i stwierdza czy zawór odbija przy określonym stopniu napełnienia a następnie wystawia odpowiedni kwitek do badania technicznego  :)

Takie niestety mamy ustanowione prawo :( Pozdrawiam

On Fri, 12 Dec 2008 18:11:02 +0100, venioo  wrote:

teraz kto ma racje? Diagnosta czy stacja? Jak diagnosta ma racje to male
piwo bo pojade na inna stacje po papierek, gorzej jak to stacja...

Diagnosta ma rację.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

On Fri, 12 Dec 2008 18:11:02 +0100, venioo  wrote:

teraz kto ma racje? Diagnosta czy stacja? Jak diagnosta ma racje to male piwo bo pojade na inna stacje po papierek, gorzej jak to stacja...

Diagnosta ma rację.

to moje pytanie: skad na stacji wiedza, ze to akurat przy 80% odbiło?? czy mam stać pod "cpn" i caly zbiornik gazu do 0 pare godzin wypalac albo jezdzic wkolo miasta zeby caly gaz zuzyc? czy moze tankuja az odbije i patrza na wskazania miernika umieszczonego na butli?

pozdrawiam

--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://venioo.ovh.org
-- > http://veni00.fotka.pl

On Fri, 12 Dec 2008 21:23:31 +0100, venioo  wrote:

to moje pytanie: skad na stacji wiedza, ze to akurat przy 80% odbiło??

Ministra pytaj.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

venioo pisze:

to moje pytanie: skad na stacji wiedza, ze to akurat przy 80% odbiło?? czy mam stać pod "cpn" i caly zbiornik gazu do 0 pare godzin wypalac albo jezdzic wkolo miasta zeby caly gaz zuzyc? czy moze tankuja az odbije i patrza na wskazania miernika umieszczonego na butli?

z innej beczki
moj zawor odbija przy 90%
zastanawialem sie kiedys czy regulaminowe 80% to nie za duzy margines bezpieczenstwa
w najwieksze upaly objetosc gazu w zbiornikach wystawionych na bezposrednie dzialanie slonca wzrosla o 5%
temperatura w aucie moze duzo wiecej wzrosnac, ale w oszklonej przestrzeni, nie w bagazniku
wiec w sumie dalej nie wiem

On Fri, 12 Dec 2008 21:23:31 +0100,  venioo wrote:

to moje pytanie: skad na stacji wiedza, ze to akurat przy 80% odbiło??
czy mam stać pod "cpn" i caly zbiornik gazu do 0 pare godzin wypalac
albo jezdzic wkolo miasta zeby caly gaz zuzyc? czy moze tankuja az
odbije i patrza na wskazania miernika umieszczonego na butli?

jezdzisz sobie normalnie i zajezdzasz na benzynie :-)

Tak nawiasem mowiac to odglos dystrybutora po awarii zaworu jest inny
niz przy sprawnym ..

J.

J.F. pisze:

On Fri, 12 Dec 2008 21:23:31 +0100,  venioo wrote:

to moje pytanie: skad na stacji wiedza, ze to akurat przy 80% odbiło?? czy mam stać pod "cpn" i caly zbiornik gazu do 0 pare godzin wypalac albo jezdzic wkolo miasta zeby caly gaz zuzyc? czy moze tankuja az odbije i patrza na wskazania miernika umieszczonego na butli?

jezdzisz sobie normalnie i zajezdzasz na benzynie :-)

Tak nawiasem mowiac to odglos dystrybutora po awarii zaworu jest inny
niz przy sprawnym ..

Niestety, odgłos jest ten sam jeśli dystrybutor, dla przyspieszenia tankowania, ma ustawione zbyt duże ciśnienie, co jest często spotykane. Wtedy słychać "walkę" zaworu :)

--
Cyneq

J.F. pisze:

On Fri, 12 Dec 2008 21:23:31 +0100,  venioo wrote:

to moje pytanie: skad na stacji wiedza, ze to akurat przy 80% odbiło?? czy mam stać pod "cpn" i caly zbiornik gazu do 0 pare godzin wypalac albo jezdzic wkolo miasta zeby caly gaz zuzyc? czy moze tankuja az odbije i patrza na wskazania miernika umieszczonego na butli?

jezdzisz sobie normalnie i zajezdzasz na benzynie :-)

No to jest wszystko fajnie, ale co - facet ze stacji bedzie mi samochod na stacji odpalal, wlazil z buciorami do srodka zeby zobaczyc, ze kontrolka od gazu nie swieci na zielono???
Czy na slowo uwierzy ze na benzynie przyjechalem bo zbiornik pusty? :)

Tak nawiasem mowiac to odglos dystrybutora po awarii zaworu jest inny
niz przy sprawnym ..

--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://venioo.ovh.org
-- > http://veni00.fotka.pl

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości

Pan na przegladzie powiedzial, ze mam mu dostarczyc papier ze stacji benzynowej na ktorej tankuje zaswiadczenie, ze zawor odbija przy 80% zapelnienia butli.

Zapewne chodzi o to, że powinieneś posiadać poświadczenie badania zbiornika lub jego homologację w których to zawsze jest określony stopień napełnienia butli. Być może tego nie posiadasz i dlatego diagnosta wymaga innej podstawy określenia legalności butli.

newsrider pisze:

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości

Pan na przegladzie powiedzial, ze mam mu dostarczyc papier ze stacji benzynowej na ktorej tankuje zaswiadczenie, ze zawor odbija przy 80% zapelnienia butli.

Zapewne chodzi o to, że powinieneś posiadać poświadczenie badania zbiornika lub jego homologację w których to zawsze jest określony stopień napełnienia butli. Być może tego nie posiadasz i dlatego diagnosta wymaga innej podstawy określenia legalności butli.

Oczywiscie, ze posiadam, nawet sobie niewyobrazam, ze mozna papierow od instalacji nie posiadac. Chyba balbym sie czyms takim jezdzic...

--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://venioo.ovh.org
-- > http://veni00.fotka.pl

Dnia Fri, 12 Dec 2008 18:11:02 +0100, venioo  napisał:

Pan na przegladzie powiedzial, ze mam mu dostarczyc papier ze stacji  benzynowej na ktorej tankuje zaswiadczenie, ze zawor odbija przy 80%  zapelnienia butli.
Jadac na stacje poprosilem o taki papier a tam zrobili wielkie oczy jak  na debila i powiedzieli, ze pierwsze slysza, nic takiego nie wystawiaja.
teraz kto ma racje? Diagnosta czy stacja? Jak diagnosta ma racje to male  piwo bo pojade na inna stacje po papierek, gorzej jak to stacja...

Pierwsze słyszę aby ktoś na stacji paliw wystawiał zaswiadczenia, moze  zwolnienia lekarskie tez wystawiaja?

On Sat, 13 Dec 2008 10:18:21 +0100,  Marcin wrote:

Dnia Fri, 12 Dec 2008 18:11:02 +0100, venioo  napisał:

Pan na przegladzie powiedzial, ze mam mu dostarczyc papier ze stacji 
benzynowej na ktorej tankuje zaswiadczenie, ze zawor odbija przy 80% 
zapelnienia butli.

Pierwsze słyszę aby ktoś na stacji paliw wystawiał zaswiadczenia, moze 
zwolnienia lekarskie tez wystawiaja?

No widzisz - czas oddac PJ, bo sie nie zna obowiazujacych przepisow
:-)

Tak to sobie pan minister wymyslil - diagnosta ma sprawdzic sprawnosc
instalacji, w tym zaworu, a ze nie bardzo sa mozliwosci, to wystarczy
zaswiadczenie ze stacji.

Szkoda ze ministrowie nie sa  pod rozporzadzeniami publikowanymi
podpisani imiennie. Choc w zasadzie .. to dosc rozsadny przepis ..

J.

On Sat, 13 Dec 2008 05:45:36 -0800 (PST),  rzymo wrote:

On 13 Gru, 12:48, J.F.  wrote:

Tak to sobie pan minister wymyslil - diagnosta ma sprawdzic sprawnosc
instalacji, w tym zaworu, a ze nie bardzo sa mozliwosci, to wystarczy
zaswiadczenie ze stacji.

Mam 2 samochody z LPG, w tym jeden bez papierów od butli i odkąd
jeżdżę (mija 7 rok) diagności nie chcieli ode mnie żadnego świstka
odnośnie działania zaworu.

Wiem, ale przepis taki jest jest. od 16 grudnia 2003.

J.

rzymo pisze:

Mam 2 samochody z LPG, w tym jeden bez papierów od butli i odkąd
jeżdżę (mija 7 rok) diagności nie chcieli ode mnie żadnego świstka
odnośnie działania zaworu.

Bo to jest Polska jest przepis i co z tego skoro jest martwy. A najciekawsze w tym jest to, że tego kwitka nie może Ci wystawić "Pan Henio" ze stacji lpg tylko pracownik przeszkolony przez TDT, na odpowiednim kwitku z podpisem i pieczątką z numerem zezwolenia od TDT. Pozdrawiam

Mam 2 samochody z LPG, w tym jeden bez papierów od butli i odkąd
jeżdżę (mija 7 rok) diagności nie chcieli ode mnie żadnego świstka
odnośnie działania zaworu.

Bo to jest Polska jest przepis i co z tego skoro jest martwy. A najciekawsze w tym jest to, że tego kwitka nie może Ci wystawić "Pan Henio" ze stacji lpg tylko pracownik przeszkolony przez TDT, na odpowiednim kwitku z podpisem i pieczątką z numerem zezwolenia od TDT.

Bo teoretycznie każdy pracownik tankujący gaz powinien mieć uprawnienia TDT (taka mała karteczka właśnie z tym numerkiem).


Jestem ciekawy czym zawinił diagnoście twórca tego wątku - przyznam, że pierwszy raz spotkałem się z egzekwowaniem tego bezsensownego przepisu.

Pozdrawiam

B.Z.

On Sat, 13 Dec 2008 22:16:57 +0100,  B.Z. wrote:

Jestem ciekawy czym zawinił diagnoście twórca tego wątku - przyznam, że pierwszy
raz spotkałem się z egzekwowaniem tego bezsensownego przepisu.

Byc moze niczym - wystarczy ze jego kolega ma wlasnie sprawe za
poswiadczenie nieprawdy - czyli sprawnosci pojazdu wraz ze zbiornikiem
bez przeprowadzenia badania.

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=2663&highlight=zbiornika

J.

Jestem ciekawy czym zawinił diagnoście twórca tego wątku - przyznam,
że pierwszy  raz spotkałem się z egzekwowaniem tego bezsensownego
przepisu.

Byc moze niczym - wystarczy ze jego kolega ma wlasnie sprawe za
poswiadczenie nieprawdy - czyli sprawnosci pojazdu wraz ze zbiornikiem
bez przeprowadzenia badania.
http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=2663&highlight=zbiorni
ka

Tylko jakie przepisy zmuszą pracownika stacji LPG do wystawienia takiego zaświadczenia? Przyznam, że w Krakowie i okolicach nie spotkałem się z tymi zaświadczeniami...

J.

B.Z.

B.Z. pisze:

Jestem ciekawy czym zawinił diagnoście twórca tego wątku - przyznam, że pierwszy raz spotkałem się z egzekwowaniem tego bezsensownego przepisu.

hmmm - a moze ja chce miec dobrze przeglad zrobiony i wiedziec, ze jezdze bezpiecznym (zaraz ktos sie przypie..y ze ten rocznik to trumna na kolach...) samochodem, po normalnym przegladzie, a nie "za flache" ??

--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://venioo.ovh.org
-- > http://veni00.fotka.pl

Jestem ciekawy czym zawinił diagnoście twórca tego wątku - przyznam, że pierwszy raz spotkałem się z egzekwowaniem tego bezsensownego przepisu.

hmmm - a moze ja chce miec dobrze przeglad zrobiony i wiedziec, ze jezdze bezpiecznym (zaraz ktos sie przypie..y ze ten rocznik to trumna na kolach...) samochodem, po normalnym przegladzie, a nie "za flache" ??

W takim razie pocieszę cię, że auto 2-3 letnie w Polsce nie przejdzie przeglądu jeżeli kierował byś się w 100% przepisami. Ba, nawet niektóre nowe, prosto z salonu miały by z tym problem (btw. Skody Fabie dalej mają taką "ciekawą charakterystykę spalin"?).

B.Z.

B.Z. pisze:

W takim razie pocieszę cię, że auto 2-3 letnie w Polsce nie przejdzie przeglądu jeżeli kierował byś się w 100% przepisami. Ba, nawet niektóre nowe, prosto z salonu miały by z tym problem (btw. Skody Fabie dalej mają taką "ciekawą charakterystykę spalin"?).

a w nosie mam charakterystyke spalin, wazne zeby hamulce dzialaly dobrze, zawieszenie, podluznice nie gnily, swiatla nie razily i swiecily jednoczesnie, weze i zawory od gazu sie nie rozszczelnialy i nie grozily wybuchem.
pzdr


--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://venioo.ovh.org
-- > http://veni00.fotka.pl

W takim razie pocieszę cię, że auto 2-3 letnie w Polsce nie przejdzie przeglądu jeżeli kierował byś się w 100% przepisami. Ba, nawet niektóre nowe, prosto z salonu miały by z tym problem (btw. Skody Fabie dalej mają taką "ciekawą charakterystykę spalin"?).

a w nosie mam charakterystyke spalin, wazne zeby hamulce dzialaly dobrze, zawieszenie, podluznice nie gnily, swiatla nie razily i swiecily jednoczesnie, weze i zawory od gazu sie nie rozszczelnialy i nie grozily wybuchem.

Zaworu nie sprawdzisz nabijając butlę do 80% na stacji LPG. Można spokojnie zrobić tak, że sprawny zawór nie przejdzie takiej próby jak i tak by niesprawny zawór miał podczas tankowania 80%. Sprawdzanie zaworu może być tylko wizualne. Niestety nie ma przyrządu sprawdzającego zawór bezpieczeństwa jak i napełnienie butli...

pzdr

B.Z.

B.Z. pisze:
  Niestety nie ma przyrządu sprawdzającego zawór

bezpieczeństwa jak i napełnienie butli...

Do zaworu bezpieczeństwa jest popularnie zwana "Walizka Domańskiego" na wyposażeniu SKP, a do napełniania butli są kwitki ze stacji LPG. Pozdr