No i stalo sie: moja niezawodna od 60 tysiecy km Sonata stanela dzis w szczerym polu (tzn sam ja zatrzymalem).

1. Od okolo 2 tygodni nie pokonywala tras dluzszych niz 10 km - do pracy i spowrotem. Po 3 km przez miasto, nastepne 7 robila na autostradzie (lacznie okolo 10 minut jazdy).
2. Wskaznik temperatury zwyczajowo po okolo 5 minutach pokazywal normalna robocza temperature
3. Dzis wczesnie rano (zimno!) przejechalem z pelnym obciazeniem 130 km w jedna strone i w nieco cieplejszym poranku kolejne 130. Kilka minut spedzilem w korku. Wskaznik niedostrzegalnie na czas przesuwania sie w korku podniosl o max 1 milimetr. Po rozpedzeniu wrocil miedzy "kropki"
4. Po godzinie zapakowalem pasazera i przejechalem kolejne 100 km. Zatrzymalem auto na okolo 30 minut, dobralem kolejnych dwu pasazerow i bagaze.
5. Wjazd na autostrade, wlaczenie klimy, przejechalem moze 10 km i
6. ZONK! Para spod maski
7. Mam nawyk zerkania na wskazniki: strzalka, w oczach, podniosla sie z normalnej, do czerwonego pola. Auto zostalo zatrzymane, silnik wylaczony.
8. Podnioslem maske, para z gwizdem wylatywala z rurki odplywu spod korka, wentylatory chlodnicy nie pracowaly.
9. Poczekalem chwile, wyjalem termostat, uzupelnilem ubytek woda.
10. Wlaczylem silnik na kilka minut z otwartym korkiem - woda wylewala sie rytmicznie przy przegazowkach.. 11. Dolalem wody, odpalilem, wskaznik temperatury zatrzymal sie w normalnej pozycji roboczej i ani drgnal.
12. Dotknalem weza gumowego - nie bylem w stanie ugiac go nawet na 2 mm a i to z wysilkiem. wiec..
....zadzwonilem po lawete.

Wieczorem ponowilem probe jazdy bez termostatu. Spokojna rozgrzewka, ostre palowanie na autostradzie - wskazowka nie zmienia polozenia, ale cholernie martwi mnie to cisnienie w wezach, syki wrzatku, bablowanie plynu po zakonczonej jezdzie. Wentylatory wlaczyly sie okolo minuty po wylaczeniu silnka, po 5 minutach weze dalo sie normalnie ugiac.

Od zakupu (2 lata temu) woda miala lekko brazowy kolor i nie byla wymieniana, moze raz dolalem jakas mala jej  ilosc. Oleju zas nie ubylo, nie przybylo, nie zmienil koloru - jest czysty i bezbarwny.

Czy to objawy przedmuchanej uszczelki pod glowica?


Pozdro,
Hants
--
- Najnowsze badania wykazuja, ze 3 z 10 Polakow zyje w stresie.
- Pozostalych 7 - w Londynie

Użytkownik "Hants"  napisał w wiadomości

8. Podnioslem maske, para z gwizdem wylatywala z rurki odplywu spod korka,
wentylatory chlodnicy nie pracowaly.

skoro było na czerwonym to powinny chodzić na maxa

12. Dotknalem weza gumowego - nie bylem w stanie ugiac go nawet na 2 mm a
i to z wysilkiem. wiec..

obstawiam uszczelkę pod głowicą, miałem tak w passacie po 200.000km

obstawiam uszczelkę pod głowicą, miałem tak w passacie po 200.000km

Moja Sonata tez ma 200 kkm... No coz - dzieki za jednoznaczne odpowiedzi.
Czuje, ze sam jestem sobie winien - wymienilem ostatnio olej z minerala na polsyntetyk i pewnie rozpuscilem wszystkie "izolujace syfy"..

Hants napisał(a):

obstawiam uszczelkę pod głowicą, miałem tak w passacie po 200.000km

Moja Sonata tez ma 200 kkm... No coz - dzieki za jednoznaczne odpowiedzi.
Czuje, ze sam jestem sobie winien - wymienilem ostatnio olej z minerala na polsyntetyk i pewnie rozpuscilem wszystkie "izolujace syfy"..

...wątpię, by to było przyczyną. Szukał bym jej gdzie indziej.

pzdr
A.

> ..wątpię, by to było przyczyną. Szukał bym jej gdzie indziej.

Podpowiedz cos. Zastanawiam sie jeszcze nad czujnikiem temperatury wentylatorow, moze jest zamulony i dziala z opoznieniem, przez co woda grzeje sie za bardzo..
A moze to po prostu wiek i przebieg auta?

Pozdro,
H

Hants napisał(a):

A moze to po prostu wiek i przebieg auta?

...nie znam takiej przyczyny ;)
Reszta - w drugim poście.

pzdr
A.

In article   says...
[ciach]
Nie chcę być złym prorokiem ale u mnie (początkowo ;)) niemal
identycznie wyglądało to:

Czy to objawy przedmuchanej uszczelki pod glowica?

--
Alex GG#1667593
'97 Caro 1.6GLSI
http://www.skotniczny.com/samochody/stratus/tjunink.jpg
http://alex81.byxonline.com

Użytkownik "Hants"  napisał w wiadomości

Od zakupu (2 lata temu) woda miala lekko brazowy kolor i nie byla wymieniana, moze raz dolalem jakas mala jej  ilosc.

Woda? Płyn chłodzący to nie powinna być woda, to już nie te czasy.
Nawet jak garażujesz auto w cieple to zawsze musi to być płyn oparty na glikolu.
Jeżeli to była od 2 lat woda to i tak dziwne, że tak długo jeździłeś bez awarii( i nie chodzi tylko o zamarzanie)



--
STranger

STranger napisał(a):

Użytkownik "Hants"  napisał w wiadomości

Od zakupu (2 lata temu) woda miala lekko brazowy kolor i nie byla wymieniana, moze raz dolalem jakas mala jej  ilosc.

Woda? Płyn chłodzący to nie powinna być woda, to już nie te czasy.

...szczerze powiedziawszy, mam nadzieję, że określenia "woda" użył w przenośni :)

pzdr
A.

Woda? Płyn chłodzący to nie powinna być woda, to już nie te czasy.

..szczerze powiedziawszy, mam nadzieję, że określenia "woda" użył w przenośni :)

Tak naprawde to nie wiem co bylo w srodku. Dolalem moze od poczatku uzytkowania auta ze dwie szklanki wody a i to do zbiornika wyrownawczego...

Hants napisał(a):

No i stalo sie: moja niezawodna od 60 tysiecy km Sonata stanela dzis w szczerym polu (tzn sam ja zatrzymalem).

10. Wlaczylem silnik na kilka minut z otwartym korkiem - woda wylewala sie rytmicznie przy przegazowkach.. 11. Dolalem wody, odpalilem,

...nieważne, czy się "wylewała rytmicznie", lecz czy po odpaleniu, w trakcie pracy silnika widziałeś wydobywające się bąbelki powietrza w zborniczku wyrównawczym.

Czy to objawy przedmuchanej uszczelki pod glowica?

tak, może to być uszczelka. Lecz - zawsze warto sprawdzić najpierw mniej kosztowne możliwości :)
Zacząłbym o b.dokładnego sprawdzenia węży, czy aby na pewno nie są gdzieś uszkodzone (alb _bardzo_ dokładnego, gdyż nieraz zdarza się, iż te uszkodzenia nie są od razu widoczne). Po drugie - tak na wszelki wypadek, spróbowałbym odpowietrzyć układ. Po trzecie - w zależności oczywiście od rozwiązań, jakie masz w Sonacie (gdyż nie pamiętam) - spróbowałbym wymienić korek od chłodnicy. Po czwarte - warto sprawdzić czujnik załączający wentylator chłodnicy jak i czujnik dający sygnał do wskaźnika temp. wody.

...to tyle, co na szybko przychodzi mi do głowy.

pzdr

A.

Hants napisał(a):

8. Podnioslem maske, para z gwizdem wylatywala z rurki odplywu spod korka, wentylatory chlodnicy nie pracowaly.

...dziwne, że ci wentylatory nie pracowały

Wieczorem ponowilem probe jazdy bez termostatu. Spokojna rozgrzewka, ostre palowanie na autostradzie - wskazowka nie zmienia polozenia, ale

moment, moment - czyli po wyjęciu termostatu, "woda" nadal ci wrze.. a wskazówka nie zmienia polożenia?
Hmm...

pzdr
A.

moment, moment - czyli po wyjęciu termostatu, "woda" nadal ci wrze.. a wskazówka nie zmienia polożenia?
Hmm...

Tak. Od zimnego spokojnie sie rozgrzewa, wskazowka dochodzi do "kropek" wyznaczajacych poprawna temp. pracy i dalej nic. Wentylatory wlaczaja sie z opoznieniem (wg mnie..) Weze sa twarde, po schlodzeniu miekna;  oleju mi nie ubywa, ani nie przybywa..

W myslach juz zaczalem rozbierac polowe auta, zaraz jade kupic uszczelke, ale czy to jest naprawde konieczne? Troche dziadkuje i preferuje spokojna jazde - auto tylko kilka razy i na kilka sekund doszlo do 5 tys RPM. Z zasady nie jezdze i nie odpalam silnika na trasy krotsze niz kilka kilometrow...

On Thu, 15 Mar 2007 06:58:56 -0000, "Hants"  wrote:

moment, moment - czyli po wyjęciu termostatu, "woda" nadal ci wrze.. a
wskazówka nie zmienia polożenia?
Hmm...

Tak. Od zimnego spokojnie sie rozgrzewa, wskazowka dochodzi do "kropek"
wyznaczajacych poprawna temp. pracy i dalej nic. Wentylatory wlaczaja sie z
opoznieniem (wg mnie..) Weze sa twarde, po schlodzeniu miekna;  oleju mi nie
ubywa, ani nie przybywa..

To zainteresuj sie pompa wody.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

To zainteresuj sie pompa wody.
--

http://www.hants.home.pl/pub/glowica/
No i chyba miales racje. Spec obejrzy glowice/blok/uszczelke w poniedzialek, ale moje kaprawe oczko mowi mi, ze szukalem problemu nie tam gdzie trzeba..
No coz  - stracilem jeden dzien i troche pieniedzy, ale za to ile zyskalem doswiadczenia :-)
Ide demontowac pompe..

Masz jakies pomysly dlaczego w drugim cylindrze zawory maja inne kolory niz pozostale?

Pozdro,
Hants

Hants napisał(a):

Masz jakies pomysly dlaczego w drugim cylindrze zawory maja inne kolory niz pozostale?

Świeca tam nie pali? Ew. tracisz tam kompresję.

Pozdro,
Hants

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Odkryj sieć na nowo! <http://www.mozilla.org/firefox>
<http://www.fitness4you.pl> - wszystko dla aktywnych

On Sun, 18 Mar 2007 09:09:57 -0000, "Hants"  wrote:

http://www.hants.home.pl/pub/glowica/
No i chyba miales racje. Spec obejrzy glowice/blok/uszczelke w poniedzialek,
ale moje kaprawe oczko mowi mi, ze szukalem problemu nie tam gdzie trzeba..
No coz  - stracilem jeden dzien i troche pieniedzy, ale za to ile zyskalem
doswiadczenia :-)
Ide demontowac pompe..

Masz jakies pomysly dlaczego w drugim cylindrze zawory maja inne kolory niz
pozostale?

Ciężko powiedzieć. MOże inny skład mieszanki (zapchany wtryskiwacz)?

Szczerze mówiąc, to ilośc nagaru jaki jest na głowicy i na denkach
tłoków mi sie nie podoba. Nie wiem, czy nie wartałoby przyjrzeć się
pierścieniom tłokowym.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356

On Thu, 15 Mar 2007 06:58:56 -0000, "Hants"  wrote:

moment, moment - czyli po wyjęciu termostatu, "woda" nadal ci wrze.. a
wskazówka nie zmienia polożenia?
Hmm...

Tak. Od zimnego spokojnie sie rozgrzewa, wskazowka dochodzi do "kropek"
wyznaczajacych poprawna temp. pracy i dalej nic. Wentylatory wlaczaja sie z
opoznieniem (wg mnie..) Weze sa twarde, po schlodzeniu miekna;  oleju mi nie
ubywa, ani nie przybywa..

To zainteresuj sie pompa wody.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

To zainteresuj sie pompa wody.
--

http://www.hants.home.pl/pub/glowica/
No i chyba miales racje. Spec obejrzy glowice/blok/uszczelke w poniedzialek, ale moje kaprawe oczko mowi mi, ze szukalem problemu nie tam gdzie trzeba..
No coz  - stracilem jeden dzien i troche pieniedzy, ale za to ile zyskalem doswiadczenia :-)
Ide demontowac pompe..

Masz jakies pomysly dlaczego w drugim cylindrze zawory maja inne kolory niz pozostale?

Pozdro,
Hants

Hants napisał(a):

Masz jakies pomysly dlaczego w drugim cylindrze zawory maja inne kolory niz pozostale?

Świeca tam nie pali? Ew. tracisz tam kompresję.

Pozdro,
Hants

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Odkryj sieć na nowo! <http://www.mozilla.org/firefox>
<http://www.fitness4you.pl> - wszystko dla aktywnych

On Sun, 18 Mar 2007 09:09:57 -0000, "Hants"  wrote:

http://www.hants.home.pl/pub/glowica/
No i chyba miales racje. Spec obejrzy glowice/blok/uszczelke w poniedzialek,
ale moje kaprawe oczko mowi mi, ze szukalem problemu nie tam gdzie trzeba..
No coz  - stracilem jeden dzien i troche pieniedzy, ale za to ile zyskalem
doswiadczenia :-)
Ide demontowac pompe..

Masz jakies pomysly dlaczego w drugim cylindrze zawory maja inne kolory niz
pozostale?

Ciężko powiedzieć. MOże inny skład mieszanki (zapchany wtryskiwacz)?

Szczerze mówiąc, to ilośc nagaru jaki jest na głowicy i na denkach
tłoków mi sie nie podoba. Nie wiem, czy nie wartałoby przyjrzeć się
pierścieniom tłokowym.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356

On Wed, 14 Mar 2007 19:38:46 -0000, "Hants"  wrote:

Czy to objawy przedmuchanej uszczelki pod glowica?

Możliwe. Ale może też pompa wody brac powietrze przez uszczelnienie i
ładowac do układu chłodzenia.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356

Możliwe. Ale może też pompa wody brac powietrze przez uszczelnienie i
ładowac do układu chłodzenia.

A czy to nie dziala tak, ze jesli wtlacza powietrze, to wylaczona powinna nawet bardzo pomalutku puszczac wode?

Pozdro,
Hants.

On Fri, 16 Mar 2007 17:00:14 -0000, "Hants"  wrote:

A czy to nie dziala tak, ze jesli wtlacza powietrze, to wylaczona powinna
nawet bardzo pomalutku puszczac wode?

Nie. Uszczelnienie może pod wpływem cisnienia z drugiej strony się
zaciskać.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356

On Wed, 14 Mar 2007 19:38:46 -0000, "Hants"  wrote:

Czy to objawy przedmuchanej uszczelki pod glowica?

Możliwe. Ale może też pompa wody brac powietrze przez uszczelnienie i
ładowac do układu chłodzenia.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356

Możliwe. Ale może też pompa wody brac powietrze przez uszczelnienie i
ładowac do układu chłodzenia.

A czy to nie dziala tak, ze jesli wtlacza powietrze, to wylaczona powinna nawet bardzo pomalutku puszczac wode?

Pozdro,
Hants.

On Fri, 16 Mar 2007 17:00:14 -0000, "Hants"  wrote:

A czy to nie dziala tak, ze jesli wtlacza powietrze, to wylaczona powinna
nawet bardzo pomalutku puszczac wode?

Nie. Uszczelnienie może pod wpływem cisnienia z drugiej strony się
zaciskać.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    mail:  GG: 3524356