Witam :)

Pytanie głównie skierowane do Stony, chyba, że ktoś również zna się na Vitach. Moje Vito 97' troszkę mi dziisja zaszalało z biegami - skrzynia manual. Od pewnego czasu dało się zauważyć coraz to cięższe zmienianie biegów, no i dzisiaj muszę "szukać" biegów :) Drążek ustawia sie w lewo zamiast na środku - rozumiem, że chodzi tu o te linki, tylko to jest właśnie pytanie - wymiana już(wymieniane nie cały rok temu), czy mogę przesmarować i spokojnie jeździć - jak tak to czymi  jak? Patrzałem pod zapalniczkę i widzę tam dwa pręty, je mam wyczyścić i nasmarować? Słyszałem, że trzeba "nalać" w linki oleju, tylko czy może to byc olej silnikowy, np.? Czy jakiś smar specjalny? Jak mi krzyżak zaczął się zacierać w kolumnie kierowniczej to masa zużytego oleju silnikowego załatwiła sprwę i jeżdże od 3 miesięcy bez problemu :)

Pozdrawiam i z góry dzięki za rady,
Nex@pl

Nex@pl pisze:

Witam :)

Pytanie głównie skierowane do Stony, chyba, że ktoś również zna się na Vitach. Moje Vito 97' troszkę mi dziisja zaszalało z biegami - skrzynia manual. Od pewnego czasu dało się zauważyć coraz to cięższe zmienianie biegów, no i dzisiaj muszę "szukać" biegów :) Drążek ustawia sie w lewo zamiast na środku - rozumiem, że chodzi tu o te linki, tylko to jest

co do krzyzaka, to obserwuj czy luz na kierownicy nie powieksza sie. moze juz sie powoli "wyrabia". da sie to zregenerowac, koszt w lodzi ok 230 zl wszsytko.

--

Mercedes-Benz 300E
Blos Edyszyn :P

stona pisze:

co do krzyzaka, to obserwuj czy luz na kierownicy nie powieksza sie. moze juz sie powoli "wyrabia". da sie to zregenerowac, koszt w lodzi ok 230 zl wszsytko.

-- Mercedes-Benz 300E
Blos Edyszyn :P

Nex@pl pisze:

Zregenerować - tzn. mam już krzyżak kupiony drugi - jakiś zamiennik, ale mechanik powiedział mi, że już 2 vita przyjechały do niego po takiej wymianie z zablokowaną kierownicą w którąś stronę, właśnie z powodu wymiany, czy to fachowej - nie wiem :)

stona pisze:

najprawdopodobniej wytarla sie mala czarna kostka przy wybieraku biegow przy skrzyni. kostka kosztuje 2,4 pln, a wymiana jej to 5 min. pracy. czesto, jak juz ta kostka sie wytrze ( tzn. prawie jej nie ma) to wyciera sie trzpien na ktory jest nasadzona ta kostka. trzeba niestety albo drugi wybierak ( w sklepie na to "hebel" mowia), albo ten stary napawac i oszlifowac zeby nowa kostka ladnie weszla. ja radze kupic nowy hebel i kostke, bo w starym heblu juz pewnie sie luzy porobily na ośkach, ajk nie ma luzow to zostawic i samą kostke zmienic.

tam na popielniczka masz tez regulację, można sobie drązek ustawic tak jak powinno być, ale to raczej po wymianie tej kostki/hebla. jak linki zmieniales (spory koszt, oryginalne ok 800 zl kiedys) to bym zostawil je w spokoju.

pozdrawiam

http://img165.imageshack.us/img165/4829/clipboard03gm6.jpg

tak bedzie latwiej, mozna zaznaczyc w paincie o co biega :) W sumie stało się to w poniedziałek, podczas jazdy do domu, przejechałem tak około 2km, myślę, że sama kostka chyba nie zdążyła czego napsuć :)

Nex@pl pisze:

http://img165.imageshack.us/img165/4829/clipboard03gm6.jpg

tak bedzie latwiej, mozna zaznaczyc w paincie o co biega :) W sumie stało się to w poniedziałek, podczas jazdy do domu, przejechałem tak około 2km, myślę, że sama kostka chyba nie zdążyła czego napsuć :)

stona pisze:

zaznaczylem kostke i hebel, ale tutaj masz dokladniej rozrysowane

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=3&F=638064&M=601%2E942&L=763%2E000&CT=F&cat=50M&SID=26&SGR=090&SGN=05 element 8 to kostka a 5 to hebel.

stona pisze:

stona pisze:

zaznaczylem kostke i hebel, ale tutaj masz dokladniej rozrysowane

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=3&F=638064&M=601%2E942&L=763%2E000&CT=F&cat=50M&SID=26&SGR=090&SGN=05 element 8 to kostka a 5 to hebel.

jak klikniesz na numerek to pokaza ci sie numery oryginalne MB. BTW ot jest taki katalog EPC on-line, mozesz tam duzo rzeczy sam znalezc.

stona pisze:

http://valhalla.vline.pl/~db-stona/files/web_merc/clipboard03gm6.jpg

zaznaczylem kostke i hebel, ale tutaj masz dokladniej rozrysowane

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=3&F=638064&M=601%2E942&L=763%2E000&CT=F&cat=50M&SID=26&SGR=090&SGN=05

element 8 to kostka a 5 to hebel. przykrecony jest dwoma srubami na klucz 13 mm. jak bedziesz odkrecal to uwazaj bo te sruby w aluminium potrafia sie utlenic, i ciezko sie odkreca.

Nex@pl pisze:

stona pisze:

http://valhalla.vline.pl/~db-stona/files/web_merc/clipboard03gm6.jpg

zaznaczylem kostke i hebel, ale tutaj masz dokladniej rozrysowane

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=3&F=638064&M=601%2E942&L=763%2E000&CT=F&cat=50M&SID=26&SGR=090&SGN=05

Czyli całęgo hebla nie muszę wykręcać, tak? Ta kostka znajduje się tam , gdzie przychodza linki, dobrze rozumiem?

element 8 to kostka a 5 to hebel. przykrecony jest dwoma srubami na klucz 13 mm. jak bedziesz odkrecal to uwazaj bo te sruby w aluminium potrafia sie utlenic, i ciezko sie odkreca.

Tzn. mogą się mi zerwać? :) Dzięki z info - może podgrzać je małym palnikiem?

Tak jak juz poniżej napisałem :)

Odkręciło się, stara kostka nie była w sumie w złym stanie, ale skoro juz rozkręciłem, no to i wymieniłem :) niestety nic ot nie dało (no może troszkę lepsze samopoczucie :) ) ale pogadałem z mechanikiem i zdradził mi tajmenicę, że najprawdopodobniej poszła któraś ze sprężyn w wybieraku, bo cytuję "wybierak nie sprężynuje", więc stwierdził, zę musi to byc któraś sprężyna. Zatem zamówiłem, czekam i dam znać co i jak.

A śruby poszły bardzo gładziutko.

Dobra, kostka wymieniona, niestety nadal to samo, gałka ucieka w lewo "pod jedynkę i dwójkę" a w prawo jest mały opór. Prawdopodobnie poszła któraś ze sprężyn w wybieraku - ponieważ 750zł drogą nie chodzi zamówiłem sprężynki, zatyczke i tę uszczelkę *zgodnie z WISem) i spróbuje powalczyć w Nowym Roku :)