kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA
inaczej mowiac droga na plw helski walcze o przyzycie

szwerokie pobacza zachecaja do wymuszen,
po modernizacji zakolejnej waskiej drogi stalo sie bardziej
niebezpiecznie niz bylo wczesniej
nie ma tygodnia by pogotowie kogos zdrapywalo
z zawsze sie zdazy jakis kmiotek ( i tutaj roznnie bo zdaza sie jakis podstarzaly
kozak z wasem, popieprzony wczasowicz z rodzinka co nie potrafi jezdzic bezpicznie
albo lysy kark i inne tego typu co musza udowaniac swoje sukcesy na drodze)
ktory musi pojechac na 3 z ewidentnym wymuszaniem i zepchnieciem na pobocze

i wiecie c jest najgorsze, ze to nic mu nie da
w sezonie wyprzedzanie na tej drodze to zysk gora 1min na odcinku 10km
jest taki ruch ze jedenk debil lcial srodkiem spychajac wszytskich na pobocza
kompletnie nie rozumiem czemu jedacy w tym samym kierunku mu zjezdzali?

no i koles sie zgarbil kiedy mu nie zjechalem
to sie zawsze zle skonczy gdy ktos nie jest przyzwyczajony do jazdy
w naszych realiach, gina rodziny i niewinni kierowcy
akcja WLACZ MYSLANIE nie odniosla skutku

nie potrafia pojac skad takie male ego kierowco i dlaczego musza udowadniac
swoja meskosc na drodze zabijajac ludzi?

a jest tyle alternatyw, wwyjechac do iraku, pojsc na ustawke itp

a jest tyle alternatyw, wwyjechac do iraku, pojsc na ustawke itp

Użytkownik "WOJO"  napisał w wiadomości

a jest tyle alternatyw, wwyjechac do iraku, pojsc na ustawke itp

Odstaw to co bierzesz i idź już spać... Jutro znowu będziesz "walczył".

begin Kris

kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA inaczej mowiac droga na plw
helski walcze o przyzycie

....

akcja WLACZ MYSLANIE nie odniosla skutku...

PaweL pisze:

A po co włączać myślenie? W Polsce mamy tysiące fachowców myślących za kierowców. Oni lepiej wiedzą i nam powiedzą kiedy zapalić światła, kiedy nie wolno wyprzedzać (3 kilometry podwójnej ciągłej na prostej po horyzont drodze), który zakręt jest niebezpieczny (każdy na głównych drogach ma znak A1-A4), na której szerokiej ładnej drodze powinniśmy z tajemniczych powodów zwolnić do 40km/h. Myślenie kierowcy nie jest wskazane, bo nie można znaleźć logiki.
Cwaniactwo popłaca - patrz Miro, Rychu, Zbychu. Kierowcy nie chcą być gorsi.
Mamy już co najmniej 3 służby dbające o nasze "bezpieczeństwo". Policję, SM i ITD. Ale oni dbają tam gdzie szeroko i luźno, w ścisku kiepskie zdjęcia wychodzą.

"PaweL"  wrote in message

...

akcja WLACZ MYSLANIE nie odniosla skutku...

A po co włączać myślenie? W Polsce mamy tysiące fachowców myślących za kierowców. Oni lepiej wiedzą i nam powiedzą kiedy zapalić światła, kiedy nie wolno wyprzedzać (3 kilometry podwójnej ciągłej na prostej po horyzont drodze), który zakręt jest niebezpieczny (każdy na głównych drogach ma znak A1-A4), na której szerokiej ładnej drodze powinniśmy z tajemniczych powodów zwolnić do 40km/h. Myślenie kierowcy nie jest wskazane, bo nie można znaleźć logiki.
Cwaniactwo popłaca - patrz Miro, Rychu, Zbychu. Kierowcy nie chcą być gorsi.
Mamy już co najmniej 3 służby dbające o nasze "bezpieczeństwo". Policję, SM i ITD. Ale oni dbają tam gdzie szeroko i luźno, w ścisku kiepskie zdjęcia wychodzą.

On Tue, 10 Aug 2010 12:51:59 +0100,  kamil wrote:

Skoro barany nie potrafia myslec samodzielnie i pakuja sie co kawalek w auto
jadace spokojnie z przeciwka, to znaczy ze trzeba bydlo trzymac krotko za
mordy porzadnymi karami, bo obecny system punktow to smiech. Popatrz na
zachod - w niemczech czy francji jakos nie kozacza, a drogi jakby
bezpieczniejsze.

"J.F."  wrote in message

On Tue, 10 Aug 2010 12:51:59 +0100,  kamil wrote:

Skoro barany nie potrafia myslec samodzielnie i pakuja sie co kawalek w auto
jadace spokojnie z przeciwka, to znaczy ze trzeba bydlo trzymac krotko za
mordy porzadnymi karami, bo obecny system punktow to smiech. Popatrz na
zachod - w niemczech czy francji jakos nie kozacza, a drogi jakby
bezpieczniejsze.

W niemczech nie kozacza, bo i po co ? Wyjezdzasz na autostrade,
wlaczasz ulubiona predkosc, i jedziesz ile warunki pozwalaja :-)

Oczywiscie i tam jest frakcja kozakow, ale ich wychowuja fotoradarami
:-)

kamil pisze:

"J.F."  wrote in message

On Tue, 10 Aug 2010 12:51:59 +0100,  kamil wrote:

Skoro barany nie potrafia myslec samodzielnie i pakuja sie co kawalek w auto
jadace spokojnie z przeciwka, to znaczy ze trzeba bydlo trzymac krotko za
mordy porzadnymi karami, bo obecny system punktow to smiech. Popatrz na
zachod - w niemczech czy francji jakos nie kozacza, a drogi jakby
bezpieczniejsze.

W niemczech nie kozacza, bo i po co ? Wyjezdzasz na autostrade,
wlaczasz ulubiona predkosc, i jedziesz ile warunki pozwalaja :-)

Smieszy mnie tlumaczenie wszystkiego drogami. Skoro droga do dupy, to nie zapierdalamy. Proste kolego. :)

On Wed, 11 Aug 2010 10:10:46 +0100,  kamil wrote:

"J.F."  wrote in message

W niemczech nie kozacza, bo i po co ? Wyjezdzasz na autostrade,
wlaczasz ulubiona predkosc, i jedziesz ile warunki pozwalaja :-)

Smieszy mnie tlumaczenie wszystkiego drogami. Skoro droga do dupy, to nie
zapierdalamy. Proste kolego. :)

Oczywiscie i tam jest frakcja kozakow, ale ich wychowuja fotoradarami
:-)

Fotoradary mam oznaczone na mapie, wykrywacze radarow sa legalne, policja
nie chowa sie po krzakach. Policjanta z suszarka widzialem moze ze 3 razy
tutaj, reszta to przenosne FR ustawiane w jaskrawo pomalowanych samochodach
widocznych z kilometra. :)

"J.F."  wrote in message

Ale dojechac trzeba. Czemu nikt sie nie zapyta czy wole dlugo i
bezpiecznie, czy szybko ale z ryzykiem ?

Ale gdzie tak - w Australii ?

kamil pisze:

Mamy już co najmniej 3 służby dbające o nasze "bezpieczeństwo". Policję, SM i ITD. Ale oni dbają tam gdzie szeroko i luźno, w ścisku kiepskie zdjęcia wychodzą.

Tysiace? W polsce mamy prawie 40 milionow fachofcuf od wszystkiego. Medycyny, pilki noznej, a przede wszystkim prowadzenia samochodu. Kazdy jest lepszy od Kubicy za kolkiem swojego paska w dizlu, czego wyniki widac potem w statystykach smiertelnosci, od dziesiecioleci na szarym koncu cywilizowanego swiata.

"Tomasz Pyra"  wrote in message

kamil pisze:

Mamy już co najmniej 3 służby dbające o nasze "bezpieczeństwo". Policję, SM i ITD. Ale oni dbają tam gdzie szeroko i luźno, w ścisku kiepskie zdjęcia wychodzą.

Tysiace? W polsce mamy prawie 40 milionow fachofcuf od wszystkiego. Medycyny, pilki noznej, a przede wszystkim prowadzenia samochodu. Kazdy jest lepszy od Kubicy za kolkiem swojego paska w dizlu, czego wyniki widac potem w statystykach smiertelnosci, od dziesiecioleci na szarym koncu cywilizowanego swiata.

Z drugiej strony myślisz że bardziej w świat jest inaczej?
Ja tam nie wiem, ale obawiam się że to chyba wszędzie nazwanie kogoś "przeciętnym kierowcą" jest obelgą większą niż nazwanie go "przeciętnym kochankiem" ;)

Fakt że spokojnie 90% polskich kierowców uważa się za lepszych niż innych, ale myślę że tak to wszędzie jest.

kamil pisze:

"Tomasz Pyra"  wrote in message

kamil pisze:

Mamy już co najmniej 3 służby dbające o nasze "bezpieczeństwo". Policję, SM i ITD. Ale oni dbają tam gdzie szeroko i luźno, w ścisku kiepskie zdjęcia wychodzą.

Tysiace? W polsce mamy prawie 40 milionow fachofcuf od wszystkiego. Medycyny, pilki noznej, a przede wszystkim prowadzenia samochodu. Kazdy jest lepszy od Kubicy za kolkiem swojego paska w dizlu, czego wyniki widac potem w statystykach smiertelnosci, od dziesiecioleci na szarym koncu cywilizowanego swiata.

Z drugiej strony myślisz że bardziej w świat jest inaczej?
Ja tam nie wiem, ale obawiam się że to chyba wszędzie nazwanie kogoś "przeciętnym kierowcą" jest obelgą większą niż nazwanie go "przeciętnym kochankiem" ;)

Fakt że spokojnie 90% polskich kierowców uważa się za lepszych niż innych, ale myślę że tak to wszędzie jest.

Troche swiata juz zjechalem i od kilku lat mieszkam w kraju, gdzie smiertelnosc na drogach jest jedna z najnizszych w calej europie. Nikt nie sciga sie spod swiatel, nikt nie wyprzedza na trzeciego, ludzie potrafia powlec sie kilka minut za ciezarowka i nie ubedzie im od tego meskosci.

Przy okazji przecietnie zyja tez dluzej. Mniej stresu.

Użytkownik "PaweL"  napisał w wiadomości

...

akcja WLACZ MYSLANIE nie odniosla skutku...

A po co włączać myślenie? W Polsce mamy tysiące fachowców myślących za kierowców. Oni lepiej wiedzą i nam powiedzą kiedy zapalić światła, kiedy nie wolno wyprzedzać (3 kilometry podwójnej ciągłej na prostej po horyzont drodze), który zakręt jest niebezpieczny (każdy na głównych drogach ma znak A1-A4), na której szerokiej ładnej drodze powinniśmy z tajemniczych powodów zwolnić do 40km/h. Myślenie kierowcy nie jest wskazane, bo nie można znaleźć logiki.
Cwaniactwo popłaca - patrz Miro, Rychu, Zbychu. Kierowcy nie chcą być gorsi.
Mamy już co najmniej 3 służby dbające o nasze "bezpieczeństwo". Policję, SM i ITD. Ale oni dbają tam gdzie szeroko i luźno, w ścisku kiepskie zdjęcia wychodzą.

Kris pisze:

kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA
inaczej mowiac droga na plw helski walcze o przyzycie

Karolek pisze:

Tez ta droga czesto jezdze i nie mam takich traumatycznych przezyc... wrecz przeciwnie, jest tam malo miejsc do wyprzedzania

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości

Karolek pisze:

Tez ta droga czesto jezdze i nie mam takich traumatycznych przezyc... wrecz przeciwnie, jest tam malo miejsc do wyprzedzania

Teraz się buduje "bezpiecznie unijnie" "Podwójna ciągła to nasz priorytet"
Na 10 km nowego asfaltu jest może 3 miejsca gdzie się da wyprzedzić.
A szczytem wszystkiego są połmetrowe pomarańczowe kikuty oddzielające 2 pasy od jednego. Niestety przy tym 1 pasie już lokalnej bocznej drogi
nie zbudowano a pobocze wąskie. Tir ciągnika nie wyprzedzi.
Albo metalowa barierka albo podwójna do jasnej...
W zimie to loteria. Trafię albo nie trafię.
Żeby chociaż przed pierwszym słupkiem znak postawili...
To ma być dbanie o bezpieczeństwo?

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości

kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA
inaczej mowiac droga na plw helski walcze o przyzycie

szwerokie pobacza zachecaja do wymuszen,
po modernizacji zakolejnej waskiej drogi stalo sie bardziej
niebezpiecznie niz bylo wczesniej
nie ma tygodnia by pogotowie kogos zdrapywalo
z zawsze sie zdazy jakis kmiotek ( i tutaj roznnie bo zdaza sie jakis podstarzaly
kozak z wasem, popieprzony wczasowicz z rodzinka co nie potrafi jezdzic bezpicznie
albo lysy kark i inne tego typu co musza udowaniac swoje sukcesy na drodze)
ktory musi pojechac na 3 z ewidentnym wymuszaniem i zepchnieciem na pobocze

i wiecie c jest najgorsze, ze to nic mu nie da
w sezonie wyprzedzanie na tej drodze to zysk gora 1min na odcinku 10km
jest taki ruch ze jedenk debil lcial srodkiem spychajac wszytskich na pobocza
kompletnie nie rozumiem czemu jedacy w tym samym kierunku mu zjezdzali?

no i koles sie zgarbil kiedy mu nie zjechalem
to sie zawsze zle skonczy gdy ktos nie jest przyzwyczajony do jazdy
w naszych realiach, gina rodziny i niewinni kierowcy
akcja WLACZ MYSLANIE nie odniosla skutku

nie potrafia pojac skad takie male ego kierowco i dlaczego musza udowadniac
swoja meskosc na drodze zabijajac ludzi?

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Ja mam zawsze takie odczucia ilekroć jadę na DK7 na odcinku Gdańsk - Warszawa. Na tej drodze spotykam najwięcej debili. Ostatnio jak zatrzymałem się na obiad i jechała karetka podsłyszałem jak obsuga lokalu mówi "To już ośmy raz dziś".
MZ gdyby wprowadzić wysokośc mandatów w zależności od wysokości PITa to by wszystko wróciło do normy. Teraz to widziałem jak zatrzymany przez słynną "czarną megankę" auto po kilkudziesięciu km dogoniło mnie i znowu "ogień" na max. A ja też jechałem ciut więcej niż wolno było.

On Aug 9, 1:06 am, "Kris"  wrote:
[...]

Ja mam trochę inne odczucia jeśli chodzi o podróż po RP, trasa Wrocław-
Szklarska.
Ograniczenia prędkości - Nikt się do nich nie stosuje, bo w jaki
sposób można to robić gdy na drodze na której nie wymalowano jeszcze
linii ustawiono ograniczenie do 40km/h! Ja rozumiem że się tam
pojawiać mogą brygady dokańczające robotę, ale wtedy ograniczenie
powinno być przed takim miejscem, a nie na całej długości drogi.
Drogowcy zadbali o to żeby jadąc zgodnie ze znakami był duży margines
bezpieczeństwa, w zasadzie jest on tak duży że z prędkościami jakie są
ustanowione można zasnąć z nudów nawet zjeżdżając na pobocze.
Na ograniczeniach do 90km/h dość dużo kierowców jedzie 120km/h-130km/
h, 3 jeźdźców bez głowy, czyli ludzi ignorujących jakiekolwiek zasady
bezpieczeństwa, nic nie widzę, więc wyprzedzam, a może się uda.

"Kris"  wrote in message

kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA
inaczej mowiac droga na plw helski walcze o przyzycie

Użytkownik "hants"  napisał w wiadomości

"Kris"  wrote in message

kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA
inaczej mowiac droga na plw helski walcze o przyzycie

Myślę, ze to kwestia natręctwa myśli, które kołacza Ci w głowie -nikt nie wyjeżdza na drogę, zeby Cię zabić.

Kup nieco cięższe auto, albo jedz odrobinę szybciej "wybierając luz" przed sobą.

Kris wrote:

kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA
inaczej mowiac droga na plw helski walcze o przyzycie

szwerokie pobacza zachecaja do wymuszen,
po modernizacji zakolejnej waskiej drogi stalo sie bardziej
niebezpiecznie niz bylo wczesniej
nie ma tygodnia by pogotowie kogos zdrapywalo
z zawsze sie zdazy jakis kmiotek ( i tutaj roznnie bo zdaza sie jakis

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest bardzo
szeroki
pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy zjeżdzają na ten pas,
tym,

którzy lecą środkiem na trzeciego. Jedziecie po prawej, tym "dodatkowym"
pasem, czy walicie normalnym pasem i blokujecie tych cisnących środkiem.

BaX wrote:

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest
bardzo szeroki
pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy zjeżdzają na ten
pas, tym,

Nazwa pasa wskazuje jego przeznaczenie, czy jakoś tak.

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest
bardzo szeroki
pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy zjeżdzają na ten
pas, tym,

Nazwa pasa wskazuje jego przeznaczenie, czy jakoś tak.

Racja, niby oczywiste, ale wiesz, jak wszyscy jadą tym pasem dla rowerów,
to cżłowiek głupieje i sobie myśli, że jak on będzie jechał normalnie,
zgodnie z przepisami, to go inni będą otrąbiac i przeklinac, bo ruch
będzie tamował.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości

Wiesz kiedy powstanie problem jak ktoś skosi 'wycieczke' na rowerze albo kilku pieszych, tłumaczenie wtedy że wszyscy tak jadą nic nie pomogą. A w drugą stronę sprytni drogowcy wpadają na pomysły typu oddzielanie tego pasa np. takimi plastikowymi odblaskowymi liniami zamiast malowania ich na asfalcie. Efekt jest taki że jak jest mokro rozbić sobie pysk na tych liniach na rowerze jest bardzo łatwo, a na takim oderwanym odblasku uciekając na pobocze skasować zderzak/chłodnice równie prosto.
Hardcorem był odcinek ścieżki rowerowej oddzielonej od jezdni krawężnikiem ale z przerwami, -  -  -  -  -, co za idiota to wymyślił nie mam pojęcia.

Wiesz kiedy powstanie problem jak ktoś skosi 'wycieczke' na rowerze albo
kilku pieszych, tłumaczenie wtedy że wszyscy tak jadą nic nie pomogą. A w
drugą stronę sprytni drogowcy wpadają na pomysły typu oddzielanie tego
pasa np. takimi plastikowymi odblaskowymi liniami zamiast malowania ich
na asfalcie. Efekt jest taki że jak jest mokro rozbić sobie pysk na tych
liniach na rowerze jest bardzo łatwo, a na takim oderwanym odblasku
uciekając na pobocze skasować zderzak/chłodnice równie prosto.
Hardcorem był odcinek ścieżki rowerowej oddzielonej od jezdni
krawężnikiem ale z przerwami, -  -  -  -  -, co za idiota to wymyślił nie
mam pojęcia.

a gdzie to?

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości news:

Prawda jest taka, że jak droga lepsza to i gaz cisniemy, bo można :) Im lepsza droga, tym więcej wypadków (paradoks).

Cavallino wrote:

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości news:

Prawda jest taka, że jak droga lepsza to i gaz cisniemy, bo można :)
Im lepsza droga, tym więcej wypadków (paradoks).

Kłamstwo, manipulacja.
Jednojezdniowa droga krajowa nie łapie się do kategorii "lepsza
droga". Lepsza droga to taka z dwoma jezdniami i bezkolizyjnymi
skrzyżowaniami. I bezpieczeństwo na takiej rośnie drastycznie, a spada ilość ofiar.

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Cavallino wrote:

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości news:

Prawda jest taka, że jak droga lepsza to i gaz cisniemy, bo można :)
Im lepsza droga, tym więcej wypadków (paradoks).

Kłamstwo, manipulacja.
Jednojezdniowa droga krajowa nie łapie się do kategorii "lepsza
droga". Lepsza droga to taka z dwoma jezdniami i bezkolizyjnymi
skrzyżowaniami. I bezpieczeństwo na takiej rośnie drastycznie, a spada ilość ofiar.

Pełna zgoda :) ale wczoraj w TVN mówili, że im lepsza droga, tym więcej wypadków ;P

Cavallino pisze:

Pełna zgoda :) ale wczoraj w TVN mówili, że im lepsza droga, tym więcej wypadków ;P

I właśnie takie teksty to kłamstwo czystej wody, wiem przecież że sam tego nie wymyśliłeś.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Pełna zgoda :) ale wczoraj w TVN mówili, że im lepsza droga, tym więcej wypadków ;P

I właśnie takie teksty to kłamstwo czystej wody, wiem przecież że sam tego nie wymyśliłeś.

Autostrada to inna bajka.

Tyle że to dotyczy autostrad i ekspresówek.

Bo na drogach jednojezdniowych działa to co napisał

Tomasz Pyra pisze:

Cavallino pisze:

Pełna zgoda :) ale wczoraj w TVN mówili, że im lepsza droga, tym więcej wypadków ;P

I właśnie takie teksty to kłamstwo czystej wody, wiem przecież że sam tego nie wymyśliłeś.

Autostrada to inna bajka.
Nawet jeżeli chodzi o prędkości dozwolone to prędkość względna na autostradzie to 130km/h.
Na jednojezdniowej drodze to już 180km/h (90+90 jak się samochody mijają).

Wiadomo że dzwon 130+0 będzie mniej groźny w skutkach niż czołówka 90+90.

MichałG pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Cavallino pisze:

Pełna zgoda :) ale wczoraj w TVN mówili, że im lepsza droga, tym więcej wypadków ;P

I właśnie takie teksty to kłamstwo czystej wody, wiem przecież że sam tego nie wymyśliłeś.

Autostrada to inna bajka.
Nawet jeżeli chodzi o prędkości dozwolone to prędkość względna na autostradzie to 130km/h.
Na jednojezdniowej drodze to już 180km/h (90+90 jak się samochody mijają).

Wiadomo że dzwon 130+0 będzie mniej groźny w skutkach niż czołówka 90+90.

a kto Ci takich głupot naopowiadał..... ?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Kłamstwo, manipulacja.
Jednojezdniowa droga krajowa nie łapie się do kategorii "lepsza droga".
Lepsza droga to taka z dwoma jezdniami i bezkolizyjnymi skrzyżowaniami.
I bezpieczeństwo na takiej rośnie drastycznie, a spada ilość ofiar.
Więc budowanie czegoś innego i na tej podstawie wyciąganie durnych wniosków to sabotaż w czystej postaci.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Kłamstwo, manipulacja.
Jednojezdniowa droga krajowa nie łapie się do kategorii "lepsza droga".
Lepsza droga to taka z dwoma jezdniami i bezkolizyjnymi skrzyżowaniami.
I bezpieczeństwo na takiej rośnie drastycznie, a spada ilość ofiar.
Więc budowanie czegoś innego i na tej podstawie wyciąganie durnych wniosków to sabotaż w czystej postaci.

No nie wiem, nie wiem.
Zbudujesz droge waska, namalujesz ciagla, pojada wszyscy w sznurku 60 - i wypadki moze beda, ale ofiar nie :-)

On Mon, 9 Aug 2010 16:04:30 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

No nie wiem, nie wiem.
Zbudujesz droge waska, namalujesz ciagla, pojada wszyscy w sznurku 60 - i
wypadki moze beda, ale ofiar nie :-)

Ja nie mówię, że nie idzie zrobić drogi katastrofalnie złej, ale
bezpiecznej.
Ja mówię, że zrobienie drogi dobrej nie oznacza większego niebezpieczeństwa
niż nierobienie nic, a wręcz przeciwnie.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ja nie mówię, że nie idzie zrobić drogi katastrofalnie złej, ale
bezpiecznej.
Ja mówię, że zrobienie drogi dobrej nie oznacza większego niebezpieczeństwa
niż nierobienie nic, a wręcz przeciwnie.

No nie wiem, nie wiem.

Jesli punktem wyjscia jest dwupasowa droga juz zapchana, to IMO moze
jednak oznaczac :-)

On 2010-08-11, Cavallino  wrote:

No nie wiem, nie wiem.

Jesli punktem wyjscia jest dwupasowa droga juz zapchana, to IMO moze
jednak oznaczac :-)

Nie może, bo budowa drogi dobrej polega na zrobieniu drugiego pasa i
bezkolizyjnych wjazdów.

On Wed, 11 Aug 2010 09:51:21 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ja mówię, że zrobienie drogi dobrej nie oznacza większego
niebezpieczeństwa niż nierobienie nic, a wręcz przeciwnie.

No nie wiem, nie wiem.
Jesli punktem wyjscia jest dwupasowa droga juz zapchana, to IMO moze
jednak oznaczac :-)

Nie może, bo budowa drogi dobrej polega na zrobieniu drugiego pasa i
bezkolizyjnych wjazdów.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Nie może, bo budowa drogi dobrej polega na zrobieniu drugiego pasa i
bezkolizyjnych wjazdów.

No i co z tego ? Na takiej drodze rozpedzisz sie do 150 i przywalisz w
drzewo.

On Thu, 12 Aug 2010 23:41:08 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Nie może, bo budowa drogi dobrej polega na zrobieniu drugiego pasa i
bezkolizyjnych wjazdów.

No i co z tego ? Na takiej drodze rozpedzisz sie do 150 i przywalisz w
drzewo.

Nie, co najwyżej w barierę energochłonną.

Zapewniam Cię, że to z tego, że szanse są o niebo większe niż przy czołówce.
Znaczy tak mi się wydaje, mimo że czołówkę już miałem, barierki jeszcze nie
zaliczałem. ;-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No i co z tego ? Na takiej drodze rozpedzisz sie do 150 i przywalisz w
drzewo.

Nie, co najwyżej w barierę energochłonną.

A to ma byc zwykla bariera, czy tunel chroniacy solidniej ?

Zapewniam Cię, że to z tego, że szanse są o niebo większe niż przy czołówce.
Znaczy tak mi się wydaje, mimo że czołówkę już miałem, barierki jeszcze nie
zaliczałem. ;-)

Bariera na srodku A4 solidnie pogieta :-)

Dnia Thu, 12 Aug 2010 23:41:08 +0200, Cavallino napisał(a):

Nie, co najwyżej w barierę energochłonną.
Zapewniam Cię, że to z tego, że szanse są o niebo większe niż przy czołówce.
Znaczy tak mi się wydaje, mimo że czołówkę już miałem, barierki jeszcze nie
zaliczałem. ;-)

On 9 Sie, 16:00, "J.F."  wrote:

Użytkownik "Cavallino"  napisał
w

> Kłamstwo, manipulacja.
> Jednojezdniowa droga krajowa nie łapie się do kategorii "lepsza
> droga".
> Lepsza droga to taka z dwoma jezdniami i bezkolizyjnymi
> skrzyżowaniami.
> I bezpieczeństwo na takiej rośnie drastycznie, a spada ilość
> ofiar.
> Więc budowanie czegoś innego i na tej podstawie wyciąganie
> durnych wniosków to sabotaż w czystej postaci.

No nie wiem, nie wiem.
Zbudujesz droge waska, namalujesz ciagla, pojada wszyscy w sznurku
60 - i wypadki moze beda, ale ofiar nie :-)

Katanka wrote:

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest
bardzo szeroki pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy
zjeżdzają na ten pas, tym, którzy lecą środkiem na trzeciego.
Jedziecie po prawej, tym "dodatkowym" pasem, czy walicie normalnym
pasem i blokujecie tych cisnących środkiem.

Ja przyznam, że tak jak inni kierowcy zjeżdzam, pytanie tylko czy
dobrze robię? Sobie, innym ...

jahi wrote:

Katanka wrote:

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest
bardzo szeroki pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy
zjeżdzają na ten pas, tym, którzy lecą środkiem na trzeciego.
Jedziecie po prawej, tym "dodatkowym" pasem, czy walicie normalnym
pasem i blokujecie tych cisnących środkiem.

Ja przyznam, że tak jak inni kierowcy zjeżdzam, pytanie tylko czy
dobrze robię? Sobie, innym ...

A jak sobie odpowiesz na to pytanie jak kogoś zgarniesz z pobocza
ustępując komuś jadącemu "na trzeciego"?

Dnia Mon, 9 Aug 2010 10:22:12 +0200, Katanka napisał(a):

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest bardzo szeroki
pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy zjeżdzają na ten pas, tym,
którzy lecą środkiem na trzeciego. Jedziecie po prawej, tym "dodatkowym" pasem,
czy walicie normalnym pasem i blokujecie tych cisnących środkiem.

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest bardzo szeroki pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy zjeżdzają na ten pas, tym, którzy lecą środkiem na trzeciego. Jedziecie po prawej, tym "dodatkowym" pasem, czy walicie normalnym pasem i blokujecie tych cisnących środkiem.

Ja przyznam, że tak jak inni kierowcy zjeżdzam, pytanie tylko czy dobrze robię? Sobie, innym ...

Mnie mocno wku... jak właśnie jedzie taki palant żeby mu wszyscy zjeżdżali
bo on wyprzedza. 2 sekundy np podczas zerknięcia do radia i można nie żyć
tylko dlatego że w porę sie nie zjechało na pobocze.

On Mon, 09 Aug 2010 11:12:54 +0200, Agent wrote:

Mnie mocno wku... jak właśnie jedzie taki palant żeby mu wszyscy
zjeżdżali bo on wyprzedza. 2 sekundy np podczas zerknięcia do radia i
można nie żyć tylko dlatego że w porę sie nie zjechało na pobocze.
Dlatego jak ktoś na mnie jedzie to najczęściej wcale nie zjeżdżam na
pobocze lub dopiero w ostatnim momencie. Mam ten komfort że ja mam gdzie
zjechać a on nie i może to właśnie da mu do myślenia lub pasażerom z nim
jadącym.

Dlatego jazda taka drogą mnie okropnie męczy, bo cały czas trzeba byc
skoncentrowanym w 100%. Jak nie z boku, to z tyłu lub z przodu. Jest
okropnie niebezpiecznie. staram się uważać i tyle ...

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Kris wrote:

kazdego dnia na drodze z REDY do PUCKA
inaczej mowiac droga na plw helski walcze o przyzycie

szwerokie pobacza zachecaja do wymuszen,
po modernizacji zakolejnej waskiej drogi stalo sie bardziej
niebezpiecznie niz bylo wczesniej
nie ma tygodnia by pogotowie kogos zdrapywalo
z zawsze sie zdazy jakis kmiotek ( i tutaj roznnie bo zdaza sie jakis

Prawda jest taka, że jak droga lepsza to i gaz cisniemy, bo można :) Im lepsza droga, tym więcej wypadków (paradoks).

Pytanie z innej beczki. Jak się zachowujecie, gdy faktycznie jest bardzo szeroki pas po prawej dla pieszych i rowerzystów i wszyscy zjeżdzają na ten pas, tym, którzy lecą środkiem na trzeciego. Jedziecie po prawej, tym "dodatkowym" pasem, czy walicie normalnym pasem i blokujecie tych cisnących środkiem.

Ja przyznam, że tak jak inni kierowcy zjeżdzam, pytanie tylko czy dobrze robię? Sobie, innym ...

"Kris"  wrote in message

no i koles sie zgarbil kiedy mu nie zjechalem

nie potrafia pojac skad takie male ego kierowco i dlaczego musza udowadniac
swoja meskosc na drodze zabijajac ludzi?

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości

"Kris"  wrote in message

no i koles sie zgarbil kiedy mu nie zjechalem

[..]

nie potrafia pojac skad takie male ego kierowco i dlaczego musza udowadniac
swoja meskosc na drodze zabijajac ludzi?

Co Ty starałeś się udowodnić jeśli nie swoją męskość tym, że nie zjechałeś?