Dobry pomysł!

> > Subject: cena paliwa !!!
> >
> >
> > Do wszystkich kierowców. Bardzo dobry pomysł. (koniecznie przeczytaj
> > do końca!) Ceny paliwa poszybowały w górę. Jeszcze trochę i zobaczymy
> > 6 PLN za litr, a potem może i więcej. Poniższa propozycja ma znacznie
> > więcej sensu niż kampanie typu "nie kupuj paliwa w danym dniu", które
> > było przeprowadzane kilka miesięcy temu. Producenci paliw śmiali się
> > jedynie, bo wiedzieli, ze nie będziemy kontynuować akcji krzywdząc
> > samych siebie rezygnując całkowicie z zakupu paliwa. Było to bardziej
> > niekorzystne dla nas niż problem dla nich. Ale myśląc o tamtym pomyśle
> > powstała idea, która może przynieść rzeczywiste korzyści. Przeczytaj
> > proszę i przyłącz się! Przy cenach paliw rosnących każdego dnia my
> > konsumenci musimy podjąć akcję. Jedynym sposobem abyśmy zobaczyli, ze
> > ceny paliwa idą w dół jest trafienie kogoś w portfel poprzez nie
> > kupowanie jego paliwa. I możemy zrobić to BEZ narażania się na
> > niewygody. Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻADNYCH
> > PALIW od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL. Jeśli nie
> > będą sprzedawały paliwa, będą zmuszone do obniżenia ceny. Jeśli one
> > obniżą ceny, inne firmy będą zmuszone do uczynienia tego samego. Ale
> > aby osiągnąć efekt musimy pozbawić te dwie firmy milionów klientów.
> > Wbrew pozorom jest to całkiem łatwe do osiągnięcia. Czytaj dalej a
> > dowiesz się jak dotrzemy do milionów. Wysyłam tę wiadomość do 30 osób.
> > Jeśli każda z nich wyśle ją do kolejnych dziesięciu (30 x 10 = 300) i
> > każda następna do kolejnych 10 i tak dalej to juz w szóstej kolejce
> > wiadomość ta dotrze do 3 milionów ludzi. Jeśli każda z nich wyśle do
> > kolejnych 10... Wszystko, co należy zrobić to wysłać tę wiadomość do
> > 10 znajomych osób i nie kupować paliwa na stacjach BP i STATOIL. To
> > jest ogólnoświatowa akcja. Ile to potrwa? Jeśli każdy, kto otrzyma tę
> > wiadomość przęśle ją do 10 znajomych dotrzemy do 300 milionów
> > konsumentów w ciągu 8 dni! Założę się, ze nie sądziłeś, ze masz taki
> > potencjał, prawda? W grupie siła i nawet najgrubsza gałąź złamie się,
> > jeśli spadnie na nią wystarczająco duża ilość niezmiernie lekkich
> > płatków śniegu. Jeśli uważasz, ze ta akcja ma sens prześlij dalej tę
> > wiadomość. WYTRZYMAJMY DO MOMENTU AZ CENY PALIWA WRÓCĄ DO NORMALNEGO
> > POZIOMU (ok.4, 0 PLN /litr). Razem możemy to zrobić. Prześlij tę
> > wiadomość nie kupuj paliwa na BP i STATOIL. TO TY MOŻESZ USTALIĆ CENĘ

W dniu 2011-11-15 22:11, Ramiel pisze:

Zief. Ja już od dawna nie tankowałem na żadnej sieciowej stacji. Raz na Orlenie ale dlatego, że mieli taniej niż w Tesco obok. Jakoś cena nie chce spaść.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Green Trafic 140 dCi

Dnia Tue, 15 Nov 2011 22:11:24 +0100, Ramiel napisał(a):

> niewygody. Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻADNYCH
> PALIW od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL. Jeśli nie

On Tue, 15 Nov 2011 22:11:24 +0100, "Ramiel"
wrote:

Dobry pomysł!

jerzu, Tue, 15 Nov 2011 22:15:04 +0100, pl.misc.samochody:

On Tue, 15 Nov 2011 22:11:24 +0100, "Ramiel"
wrote:

Dobry pomysł!

Zajebisty. Jakoś na BP i Statoilu dalej tankują. A ten spam to od
dwóch czy trzech miesięcy po necie lata.

On 2011-11-15, Ramiel  wrote:

Dobry pomysÂł!

Ten pomysł jest tak głupi, że robi za tax sam z siebie. BP i Statoil to
jedyne dwie sieci, które w Polsce honorują karty paliwowe Routex - jedne
z
popularniejszych w wielkich firmach użytkujących floty składające się z
setek i tysięcy pojazdów. BP nawet nie zauważy, że paru pryszczersów nie
zatankowało swoich samochodów raz w miesiącu za 50 PLN, gdy różnej maści
PH, REPy i inni krawaciarze tankują co kilka dni pod korek i nawet nie
wiedzą po ile jest paliwo. Mniej nie będą jeździć, bo jazda to ich
praca,
gdzie indziej nie zatankują, bo na innych stacjach ich karta nie działa.

Użytkownik "Ramiel" <> napisał w wiadomości ...

Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻADNYCH
PALIW od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL.

W dniu 2011-11-15 22:11, Ramiel pisze:

Dobry pomysďż˝!

Użytkownik "Lewis"  napisał w wiadomości:

W dniu 2011-11-15 22:11, Ramiel pisze:

Dobry pomysďż˝!

Ĺťe też są jeszcze ludzie co łykają te debilizmy..

Dnia Wed, 16 Nov 2011 05:33:57 +0100, Bugatti napisał(a):

Niesamowicie infantymni (żeby nie powiedzieć mocniej) są Polacy

Ropa nie kosztuje 140 $ jak w 2008r , USDPLN nie kosztuje pod 3.9 jak w
2008...

Niesamowicie infantymni (żeby nie powiedzieć mocniej) są Polacy - sądząc
po tej i innej grupie.

Czyli ZGADZACIE się na ciągłe podwyżki paliw ? bo Wam w mediach wmawiają
że to przyczyna Grecji, Włoch czy innych krajów przecież PKN Orlen nie
kupuję od nich paliwa, baa Polska ma swoją stację (co prawda b małÄ…)
ropociąć na Bałtyku. Libię obalili i ceny paliw dalej w górę.

Ropa nie kosztuje 140 $ jak w 2008r , USDPLN nie kosztuje pod 3.9 jak w
2008...i wtedy ON był poniżej 4.5 zł...a może i poniżej 4.10 zł/litr
(już dokładnie nie pamiętam).

Ludzie w średniowieczu protestowali że im daniny na rzecz Pana podnoszą
a wy łykacie każdą cene podwyżek. Co za chory naród !

W dniu 2011-11-16 05:33, Bugatti pisze:

Czyli ZGADZACIE się na ciągłe podwyżki paliw ?

Dnia Wed, 16 Nov 2011 08:25:51 +0100, LEPEK napisał(a):

W dniu 2011-11-16 05:33, Bugatti pisze:

Czyli ZGADZACIE się na ciągłe podwyżki paliw ?

A czy ktoś tak napisał? NIE. Wszyscy skrytykowali "sposób" na obniżkę
cen. Inna sprawa, że żaden inny zastosowany przez grupę indywidualnych
klientów wobec sieci stacji też nie będzie skuteczny.

W dniu 2011-11-16 08:50, J.F. pisze:

Dnia Wed, 16 Nov 2011 08:25:51 +0100, LEPEK napisał(a):

W dniu 2011-11-16 05:33, Bugatti pisze:

Czyli ZGADZACIE się na ciągłe podwyżki paliw ?

A czy ktoś tak napisał? NIE. Wszyscy skrytykowali "sposób" na obniżkę
cen. Inna sprawa, że żaden inny zastosowany przez grupę indywidualnych
klientów wobec sieci stacji też nie będzie skuteczny.

Zalezy jaka duza ta grupa. Bo imo jest - trzeba wybrac "najdrozsza" siec i
oglosic jej bojkot. Albo sie nie ugnie ... albo sie ugnie, wtedy wybrac
kolejna "najdrozsa" siec.

Wczoraj przejechalem 50km i cena ON byla od 5.37 do 5.57.
Duzo sie z tych stacji nie wydusi, paliwo nadal bedzie "po 6 zl", ale jak
widac 20gr do negocjacji jest :-)

J.

Już szybciej uwierzyłbym w scenariusz gdy paliwo jeszcze podrożeje,
kierowcy naprawdę zaczną oszczędnie używać aut, obroty koncernów spadną i to właśnie koncerny powstaną przeciw państwu a nie lud przeciw koncernom ;P

On 2011-11-16, PM  wrote:

odwrotna kolejność: lud przeciw koncernom, a koncerny zlobbuja państwo
i na tej zasadzie akcja wyżej opisana miałaby sens.
Gdyby udało się wykluczyć z zakupów, dajmy na to taki Orlen (oczywiście się
nie uda - ale to inna sprawa)
wtedy koncern uderzony po kieszeni lobbowałyby rząd i buntował opinie
publiczną w kierunku obniżania akcyzy i innych podatków.

On 2011-11-16, Krzysiek Kielczewski  wrote:

odwrotna kolejnoć: lud przeciw koncernom, a koncerny zlobbuja państwo
i na tej zasadzie akcja wyżej opisana miałaby sens.
Gdyby udało się wykluczyć z zakupów, dajmy na to taki Orlen (oczywiście się
nie uda - ale to inna sprawa)
wtedy koncern uderzony po kieszeni lobbowałyby rząd i buntował opinie
publiczną w kierunku obniżania akcyzy i innych podatków.

Orlenowi będzie wszystko jedno czy zarabia na swoich stacjach czy na
rynku hurtowym.

wtedy koncern uderzony po kieszeni lobbowałyby rząd i buntował opinie
publiczną w kierunku obniżania akcyzy i innych podatków.

Orlenowi będzie wszystko jedno czy zarabia na swoich stacjach czy na
rynku hurtowym.

Hehe, Orlen chcac wyrownac przychod, podnioslby cene paliw w hurcie ;-)

On 2011-11-16, PM  wrote:

Orlenowi będzie wszystko jedno czy zarabia na swoich stacjach czy na
rynku hurtowym.

na 10000% wszystko jedno, w sumie po co budował tą sieć stacji to ja nie
wiem ;-)

Hehe, Orlen chcac wyrownac przychod, podnioslby cene paliw w hurcie ;-)

taaak
to mi przypomina historyjkę (autentyk)
w skelpie leży towar na półce
nie schodzi
więc sprzedawca podnosi cenę (kilkukrotnie) bo przecież to jest zamrożona
kasa i trzeba sobie zrekompensować straty.

pytanie pomocnicze: ile paliw sprzedawanych w Polsce jest z rafinerii
polskich (orlenu)?

Zresztą Orlen to był tylko taki przykład, można sobie wstawić inny duży.

Orlenowi będzie wszystko jedno czy zarabia na swoich stacjach czy na
rynku hurtowym.

na 10000% wszystko jedno, w sumie po co budował tą sieć stacji to ja nie
wiem ;-)

Każda dobrze prowadzona firma stara się mieć przychody z różnych źródeł
- na wszelki wypadek.

często stacje na
pozostałych usługach/towarach zarabiają więcej niż na paliwie)

Hehe, Orlen chcac wyrownac przychod, podnioslby cene paliw w hurcie ;-)

pytanie pomocnicze: ile paliw sprzedawanych w Polsce jest z rafinerii
polskich (orlenu)?

AFAIK Orlen to ponad 60%.

Zresztą Orlen to był tylko taki przykład, można sobie wstawić inny duży.

Orlen po prostu był najgorszym przykładem :)

On 2011-11-16, nazgul  wrote:

zajedziesz na stacje po batona, a potem pojedziesz gdzie indziej zatankować?

zajedziesz na stacje po batona, a potem pojedziesz gdzie indziej zatankować?

Wpadnij na jakas miejska stacje w nocy i zobacz jakie paliwo sprzedaje
sie najlepiej.

On 2011-11-16, nazgul  wrote:

Każda dobrze prowadzona firma stara się mieć przychody z różnych źródeł
- na wszelki wypadek.

stacje to duże koszty, utrata przychodów powoduje że bilans się chwieje

często stacje na
pozostałych usługach/towarach zarabiają więcej niż na paliwie)

zajedziesz na stacje po batona, a potem pojedziesz gdzie indziej zatankować?

Hehe, Orlen chcac wyrownac przychod, podnioslby cene paliw w hurcie ;-)

na zdrowie, chętni po droższe paliwo będa walić drzwiami i oknami (mowa
o dużych sieciach) na wykoszenie drobnicy to oczywiście niezły sposób.

pytanie pomocnicze: ile paliw sprzedawanych w Polsce jest z rafinerii
polskich (orlenu)?

AFAIK Orlen to ponad 60%.

powiedzmy 50%

konsumpcja beznyny w Polsce 2007/2008: benz 6mil m3 i ON 13mil m3
produkcja orlenu 2010 3,17mil m3 benz oraz 7,5 mil m3 ON

i sadzisz, że ten udział można sobie tak na zawołanie zwiększyć bez
obniżania ceny (czyli generowania strat)?

Zresztą Orlen to był tylko taki przykład, można sobie wstawić inny duży.

Orlen po prostu był najgorszym przykładem :)

daj jakieś argumenty.

W dniu 2011-11-17 10:09, Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2011-11-16,   wrote:

Każda dobrze prowadzona firma stara się mieć przychody z różnych źródeł
- na wszelki wypadek.

stacje to duże koszty, utrata przychodów powoduje że bilans się chwieje

To ja może podkreślę: nie mówię, że taka akcja nie zmniejszy zysków. Ale
poważnie zaszkodzić Orlenowi nie da rady.

często stacje na
pozostałych usługach/towarach zarabiają więcej niż na paliwie)

zajedziesz na stacje po batona, a potem pojedziesz gdzie indziej zatankować?

Regularnie bywam na jednej sieciowej stacji, robię małe zakupy i nie
tankuję.

Hehe, Orlen chcac wyrownac przychod, podnioslby cene paliw w hurcie ;-)

na zdrowie, chętni po droższe paliwo będa walić drzwiami i oknami (mowa
o dużych sieciach) na wykoszenie drobnicy to oczywiście niezły sposób.

A gdzie kupią, w Tesco?

pytanie pomocnicze: ile paliw sprzedawanych w Polsce jest z rafinerii
polskich (orlenu)?

AFAIK Orlen to ponad 60%.

powiedzmy 50%

konsumpcja beznyny w Polsce 2007/2008: benz 6mil m3 i ON 13mil m3
produkcja orlenu 2010 3,17mil m3 benz oraz 7,5 mil m3 ON

Nie masz może świeższych danych?

i sadzisz, że ten udział można sobie tak na zawołanie zwiększyć bez
obniżania ceny (czyli generowania strat)?

Myślisz, że po zwiększeniu cen udział w rynku im jakoś radykalnie
spadnie?

Zresztą Orlen to był tylko taki przykład, można sobie wstawić inny duży.

Orlen po prostu był najgorszym przykładem :)

daj jakieś argumenty.

Wszelkie pozostałe sieci jedynie handlujące paliwami w detalu będą
lepszym przykładem - one nie mają gdzie sobie odbić strat.

On 2011-11-17, nazgul  wrote:

owszem, i wcale nie musi radykalnie spaść żeby firma to odczuła.
przykład:
przychody orlenu ze sprzedaży w 2010 83 mil pln
zysk przed opodatkowaniem: 3 mil pln

koszty są w przybliżeniu stałe
łatwo można sobie wyobrazic jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży o
10%.

Zresztą Orlen to był tylko taki przykład, można sobie wstawić inny duży.

Orlen po prostu był najgorszym przykładem :)

daj jakieś argumenty.

Wszelkie pozostałe sieci jedynie handlujące paliwami w detalu będą
lepszym przykładem - one nie mają gdzie sobie odbić strat.

ha ha ha
wszystkie inne sieci (nie lotos) to tylko odnogi koncernów światowych
i to jeszcze przeważnie z dostępem do złóż.
i one nie mają gdzie odbić strat (w dodatku procentowo mniejszych)?????

owszem, i wcale nie musi radykalnie spać żeby firma to odczuła.
przykład:
przychody orlenu ze sprzedaży w 2010 83 mil pln
zysk przed opodatkowaniem: 3 mil pln

koszty są w przybliżeniu stałe
łatwo można sobie wyobrazic jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży o
10%.

Stałe koszty? Gdzie dają ropę za darmo?

Zresztą Orlen to był tylko taki przykład, można sobie wstawić inny duży.

Orlen po prostu był najgorszym przykładem :)

daj jakieś argumenty.

Wszelkie pozostałe sieci jedynie handlujące paliwami w detalu będą
lepszym przykładem - one nie mają gdzie sobie odbić strat.

ha ha ha
wszystkie inne sieci (nie lotos) to tylko odnogi koncernów światowych
i to jeszcze przeważnie z dostępem do złóż.
i one nie mają gdzie odbić strat (w dodatku procentowo mniejszych)?????

I które to sieci mają w Polsce swoje rafinerie bądź osobne rurociągi do
przesyłania benzyzny i oleju napędowego?

On 2011-11-17, nazgul  wrote:

koszty są w przybliżeniu stałe
łatwo można sobie wyobrazic jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży o
10%.

Stałe koszty? Gdzie dają ropę za darmo?

a co? stałe = 0, niezłe założenie.
poza tym, jeżeli koszty rosną to tym lepiej dla moich założeń

I które to sieci mają w Polsce swoje rafinerie bądź osobne rurociągi do
przesyłania benzyzny i oleju napędowego?

a dlaczego maja mieć w Polsce swoje rafinerie????
do czego zmierzasz?

koszty są w przybliżeniu stałe
łatwo można sobie wyobrazic jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży o
10%.

Stałe koszty? Gdzie dają ropę za darmo?

a co? stałe = 0, niezłe założenie.
poza tym, jeżeli koszty rosną to tym lepiej dla moich założeń

Skoro są koszty są stałe to nie zależą od przerobu ropy. Czyli ropa
gratis :)

I które to sieci mają w Polsce swoje rafinerie bądź osobne rurociągi do
przesyłania benzyzny i oleju napędowego?

a dlaczego maja mieć w Polsce swoje rafinerie????
do czego zmierzasz?

Transport paliw jest drogi, jak nie masz na miejscu rafinerii podpiętej
do ropociągu to masz problem.

Wysoka sprzedaż Orlenu i Lotosu nie bierze
się z powietrza.

On Fri, 18 Nov 2011, PM wrote:

[...nie tnij wrotek - to do Krzyśka było...]

koszty są w przybliżeniu stałe
łatwo można sobie wyobrazic jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży
o 10%.

Stałe koszty? Gdzie dają ropę za darmo?

a co? stałe = 0, niezłe założenie.

poza tym, jeżeli koszty rosną to tym lepiej dla moich założeń

Skoro są koszty są stałe to nie zależą od przerobu ropy. Czyli ropa
gratis :)

to trzeba było mówić, że bazujemy na twojej wersji ekonomii a nie na prawdziwej.
ale wtedy nie podejmuję się dyskusji ;-))
można uznać, że przy w miarę stałym spożyciu (towar 1 potrzeby) wzrost ceny surowca (koszt zmienny) przekłada się na większy zysk (1% ze 100 to wiecej niż 1% z 50)

- koszt przerobu dystrybucji itp jest za to stały
mozna się zastanowić ile w ogólnych kosztach to koszty stałe a ile zmienne
ale utrzymanie stacji (a o tym była mowa) to na 100% koszt stały.

On Fri, 18 Nov 2011, PM wrote:

[...nie tnij wrotek - to do Krzyśka było...]

koszty są w przybliżeniu stałe
łatwo można sobie wyobrazic jak wpłynie na zysk zmniejszenie
sprzedaży
o 10%.

Stałe koszty? Gdzie dają ropę za darmo?

a co? stałe = 0, niezłe założenie.

Nie, stałe to stałe, a nie stanowiące stały procent sprzedaży.

można uznać, że przy w miarę stałym spożyciu (towar 1 potrzeby) wzrost
ceny surowca (koszt zmienny) przekłada się na większy zysk (1% ze 100
to wiecej niż 1% z 50)

O tym mowy NIE BYŁO.

- koszt przerobu dystrybucji itp jest za to stały
mozna się zastanowić ile w ogólnych kosztach to koszty stałe a ile
zmienne
ale utrzymanie stacji (a o tym była mowa) to na 100% koszt stały.

Ale te 100% kosztu stałego to drobny ułamek w porównaniu do kosztów
zakupu paliwa.

*przychodu*.

Najpierw odpowiedz ile kosztował *towar* (paliwa) plus podatki
potrzebne do uzyskania tych 83Mzł przychodu to ujrzysz ile
jest warta Twoja "stałość".

W dniu 2011-11-17 22:29, nazgul pisze:

przykład:
przychody orlenu ze sprzedaży w 2010 83 mil pln
zysk przed opodatkowaniem: 3 mil pln

koszty są w przybliżeniu stałe

łatwo można sobie wyobrazić jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży o 10%.

przykład:
przychody orlenu ze sprzedaży w 2010 83 mil pln
zysk przed opodatkowaniem: 3 mil pln

koszty są w przybliżeniu stałe

Doć śmiałe założenie jak na przemysł przetwórczy :) Tylko niektóre
koszty są stałe.

łatwo można sobie wyobrazić jak wpłynie na zysk zmniejszenie sprzedaży
o 10%.

Niełatwo, dopóki nie wiesz jaki % kosztów jest stały, a ile przypada
np. na surowiec, czy podatki (proporcjonalne do produkcji bądź obrotu).
Stawiam na to, że to te zmienne koszty stanowią dominujący składnik.

W dniu 2011-11-16 15:22, PM pisze:

Orlenowi będzie wszystko jedno czy zarabia na swoich stacjach czy na
rynku hurtowym.

na 10000% wszystko jedno, w sumie po co budował tą sieć stacji to ja nie wiem ;-)

W dniu 2011-11-16 14:07, Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2011-11-16,   wrote:

odwrotna kolejnoć: lud przeciw koncernom, a koncerny zlobbuja państwo
i na tej zasadzie akcja wyżej opisana miałaby sens.
Gdyby udało się wykluczyć z zakupów, dajmy na to taki Orlen (oczywiście się
nie uda - ale to inna sprawa)
wtedy koncern uderzony po kieszeni lobbowałyby rząd i buntował opinie
publiczną w kierunku obniżania akcyzy i innych podatków.

Orlenowi będzie wszystko jedno czy zarabia na swoich stacjach czy na
rynku hurtowym.

W dniu 2011-11-16 08:50, J.F. pisze:

Zalezy jaka duza ta grupa. Bo imo jest - trzeba wybrac "najdrozsza" siec i
oglosic jej bojkot.

Albo sie nie ugnie ... albo sie ugnie, wtedy wybrac
kolejna "najdrozsa" siec.

Wczoraj przejechalem 50km i cena ON byla od 5.37 do 5.57.
Duzo sie z tych stacji nie wydusi, paliwo nadal bedzie "po 6 zl", ale jak
widac 20gr do negocjacji jest :-)

Użytkownik "LEPEK"  napisał w wiadomości grup
W dniu 2011-11-16 08:50, J.F. pisze:

Zalezy jaka duza ta grupa. Bo imo jest - trzeba wybrac "najdrozsza" siec i
oglosic jej bojkot.

Czyli nie kupować paliwa tam, gdzie jest drogo... zaraz, zaraz - to od razu musi być jakaś fejsbukowa akcja, do tego? Bo ja to stosuję i bez tego :)

Wczoraj przejechalem 50km i cena ON byla od 5.37 do 5.57.
Duzo sie z tych stacji nie wydusi, paliwo nadal bedzie "po 6 zl", ale jak
widac 20gr do negocjacji jest :-)

Ale skoro są tacy, co tankują za 5,57 to znaczy, że im się to opłaca...

LEPEK wrote:

W dniu 2011-11-16 05:33, Bugatti pisze:

> Czyli ZGADZACIE się na ciągłe podwyżki paliw ?

A czy ktoś tak napisał? NIE. Wszyscy skrytykowali "sposób" na
obniżkę cen. Inna sprawa, że żaden inny zastosowany przez grupę
indywidualnych klientów wobec sieci stacji też nie będzie
skuteczny.

W dniu 2011-11-16 14:28, Massai pisze:

Przy czym podatki w cenie benzyny stanowią około 50%. Marża stacji -
niecałe 4%.
Chyba widać gdzie tu da się "oszczędzić";-)

W dniu 2011-11-16 05:33, Bugatti pisze:

Użytkownik "Lewis" napisał w wiadomości:

W dniu 2011-11-15 22:11, Ramiel pisze:

Dobry pomysďż˝!

Ĺťe też są jeszcze ludzie co łykają te debilizmy..

Niesamowicie infantymni (żeby nie powiedzieć mocniej) są Polacy - sądząc po tej i innej grupie.

Czyli ZGADZACIE się na ciągłe podwyżki paliw ?

Bugatti napisał(a):

a wy łykacie każdą cene podwyżek. Co za chory naród !

W dniu 2011-11-15 22:11, Ramiel pisze:

10 znajomych osób i nie kupować paliwa na stacjach BP i STATOIL. To

Dnia Wed, 16 Nov 2011 08:56:10 +0100, Liwiusz napisał(a):

dzięki czemu litr benzyny (i wódki) kosztowałby
2zł,

W dniu 2011-11-16 10:03, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Wed, 16 Nov 2011 08:56:10 +0100, Liwiusz napisał(a):

dzięki czemu litr benzyny (i wódki) kosztowałby
2zł,

Heh, już widzę te kolejki konduktów do cmentarza :)

Dnia Wed, 16 Nov 2011 10:09:38 +0100, Liwiusz napisał(a):

Dziwnie "myślisz":)

On 2011-11-16, Jacek Maciejewski  wrote:

Dziwnie "myślisz":)

No co, "uśmieszku" nie widzisz? A poważniej, to może nie w takim stopniu co
sugerujesz ale na pewno z obu powodów liczba wypadków by wzrosła. Co nie
znaczy że nie życzyłbym sobie wachy po 2zł (bardzo) czy wódki po 2 zł
(mniej) :)

Hello Liwiusz,

Wednesday, November 16, 2011, 8:56:10 AM, you wrote:

10 znajomych osób i nie kupować paliwa na stacjach BP i STATOIL. To

Jesteście żałośni. Większość ceny paliwa to podatki. Zamiast zmieść
rządzących złodziei, dzięki czemu litr benzyny (i wódki) kosztowałby
2zł,

to wy kierujecie swój gniew w zupełnie złym kierunku...

W dniu 2011-11-16 10:47, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Liwiusz,

Wednesday, November 16, 2011, 8:56:10 AM, you wrote:

10 znajomych osób i nie kupować paliwa na stacjach BP i STATOIL. To

Jesteście żałośni. Większość ceny paliwa to podatki. Zamiast zmieść
rządzących złodziei, dzięki czemu litr benzyny (i wódki) kosztowałby
2zł,

ROTFL! Chyba, że Korwin-Mikke wybuduje komory gazowe i krematoria do
utylizacji emerytów oraz bezrobotnych.

W dniu 2011-11-15 22:11, Ramiel pisze:

niewygody. Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻADNYCH
PALIW od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL. Jeśli nie
będą sprzedawały paliwa, będą zmuszone do obniżenia ceny.

 Jeśli one obniżą ceny, inne firmy będą zmuszone do uczynienia tego samego.

Jakub Witkowski wrote:

W związku z ww, nie zdziwił bym się wcale, gdyby cała akcja była
czarnym PR konkurencji wyżej wymienionych spółek...

W dniu 2011-11-16 12:04, Massai pisze:

Jakub Witkowski wrote:

W związku z ww, nie zdziwił bym się wcale, gdyby cała akcja była
czarnym PR konkurencji wyżej wymienionych spółek...

Hehe, ruski łukoil się może tak rozpycha ;-)

Ramiel pisze:

Dobry pomysÂł!

> > Subject: cena paliwa !!!

Dnia Tue, 15 Nov 2011 22:11:24 +0100, Ramiel napisał(a):

TO TY MOŻESZ USTALIĆ CENĘ