Witam.

Dzisiaj pękł mi czwarty raz  pasek akcesoriów (wieloklin) w przeciągu 4 lat i 30tys. Na szczęcie tym razem tylko się zrobiły frędzle przez co miałem szansę na reakcje.

O ile dzisiaj byłoby to usprawiedliwione (delikatnie coś świerszczylo od 2 tyg, pewno jakis napinacz) to i tak chyba troche za często.

Mechnicy oglądają, zakładają nowy i stwierdzają że wszystko ok.

Pomijając teorie spiskowe typu rozpylanie przez ruskich helu pod silnikiem...

Czy toś ma pomysł (nawet nietypowy) jaki mogę podsunąc mechanikowi do sprawdzenia czemu zjada mi paski?

Teorie które się *nie* sprawdziły:

a) zatarty alternator (a gdzie tam, działa ok, sprawdzony 2 razy)

b) zatarty napinacz (dopiero przy 4 raze coś świerszczyło cichuteńko)

c) kapiący na pasek płyn wspomagania (faktycznie raz padła pompa ale to nie tlumaczy 3 innych pęknięć)

d) popsuta klima (ale przeciez pieknie chłodzi i nic nie słychać po włÄ…czeniu)

e) krzywe koła pasowe (ale podczas pracy nie widać żadnych drgań żadnego koła)

f) marne jakościowo paski (a gdzie tam, wsadzane oryginały z aso)

g) gówniany silnik (ale innym nie pękają w tym modelu)

h) wyszczerbione koło (nie, wszystkie sprawdzone)

Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?

A wszystkie koła są w jednej osi?

On 2011-05-05 08:45, Nex@pl wrote:

A wszystkie koła są w jednej osi?

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości

On 2011-05-05 08:45, Nex@pl wrote:

A wszystkie koła są w jednej osi?

Nie, w dwóch, to standardowy samochód a nie monocykl. Nawet mial okazję w tym czasie 2x mieć ustawianą zbierznoć.

A co to ma do rzeczy z ciekawości?

On 2011-05-05 09:05, Kuba (aka cita) wrote:

Nie, w dwóch, to standardowy samochód a nie monocykl. Nawet mial
okazję w tym czasie 2x mieć ustawianą zbierznoć.
A co to ma do rzeczy z ciekawości?

O mama :D

Pytanie brzmiało - czy wszystkie koła pasowa paska wielorowkowego leżÄ… w
jednej płaszczyźnie.

W dniu 2011-05-05 09:08, Sebastian Biały pisze:

Nie mogłem się powstrzymać :)

No więc zapomniałem napisać. Po drugim razie *wszystkie* koła zostały
zdemontowane, obejrzane i zamontowane ponownie. Zjadalo dalej z taką
samą czestotliwością. Nie mogę wykluczyć że zamnotoano jes znowu źle,
ale to kwestia chyba niewielkiego prawdopodobieństwa.

On 2011-05-05 09:32, Nex@pl wrote:

A masz fotke tych niszczonych pasków?

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości

Czwarty (dzisiaj) wygląda jak by jeden z klinów "odpruł" się od reszty na odcinku 5cm i sobie wesoło jak frędzel obijał o różne elementy w tym przewody paliwowe ;) Zdjęcia mieć nie będę bo już zutylizowany.

On 2011-05-05 10:16, J.F. wrote:

Obejrzec starannie wszystkie kola miedzy tymi rowkami. Moze tam jednak
cos jest.

A moze rowek za bardzo wytarty, pasek wchodzi za gleboko, opiera sie "na
pasku".
No wlasnie - widac jakies slady przetarcia paska od zewnetrznej, czy od
wewnetrznej ?

Ustawienie kol w jednej plasczysnie sprawdzic ... no i jak wszystko
zawiedzie to nie kupowac wiecej paskow w ASO :-)

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał

Ustawienie kol w jednej plasczysnie sprawdzic ... no i jak wszystko
zawiedzie to nie kupowac wiecej paskow w ASO :-)

Pfff, ale innym one nie pękają ;)

On 2011-05-05 10:41, J.F. wrote:

Nie kupuj wiecej samochodow na f bedziesz mial spokoj :-P

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości

No więc zapomniałem napisać. Po drugim razie *wszystkie* koła zostały zdemontowane, obejrzane i zamontowane ponownie. Zjadalo dalej z taką samą czestotliwością. Nie mogę wykluczyć że zamnotoano jes znowu źle, ale to kwestia chyba niewielkiego prawdopodobieństwa.

On 2011-05-05 10:32, J_K_K wrote:

Niekoniecznie źle zamontowane - przy oglądaniu "statycznym"
można nie zauważyć bicia, itp.

On 2011-05-05, Sebastian Biały  wrote:

On 2011-05-05 08:45, Nex@pl wrote:

A wszystkie koła są w jednej osi?

Nie, w dwóch, to standardowy samochód a nie monocykl. Nawet mial okazję
w tym czasie 2x mieć ustawianą zbierzność.

W dniu 05.05.2011 08:54, Sebastian Biały pisze:

On 2011-05-05 08:45, Nex@pl wrote:

A wszystkie koła są w jednej osi?

Nie, w dwóch, to standardowy samochód a nie monocykl. Nawet mial okazję
w tym czasie 2x mieć ustawianą zbierznoć.

A co to ma do rzeczy z ciekawości?

On 2011-05-05 12:01, Andrzej Ława wrote:

A co to ma do rzeczy z ciekawości?

Koła pasowe, gapo.

On Thu, 05 May 2011 08:42:24 +0200, Sebastian Biały
 wrote:

Czy toś ma pomysł (nawet nietypowy) jaki mogę podsunąc mechanikowi do
sprawdzenia czemu zjada mi paski?

koła nie są w linii (pasek jest przekoszony).

W dniu 2011-05-07 09:50, Irek N. pisze:

koła nie są w linii (pasek jest przekoszony).

Ekspertem nie jestem, ale moim zdaniem Jarek ma rację.
Ćwiczone w pewnym saabie, minimalne przekoszenie koła (nikt tego nie
zauważył) i dokładnie taki sam efekt.

Sebastian - może da się jakieś koło zamontować odwrotnie, bez podkładki
lub ze złej strony.. sam nie wiem, nie jestem samochodziarzem.
Rade mam taką, zmień mechanika i poproś o sprawdzenie tych kół, a jeśli
możesz - zrób to samemu. Twój mechanik może być b.dobry, ale mieć _błąd
systematyczny_ i w życiu nie dojdzie co jest grane :)

Miłego.
__
Irek.N.

Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?

On 2011-05-05 11:05, Agent wrote:

Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?

Popsute sprzęgiełko na alternatorze.

Użytkownik "Sebastian Biały"  napisał w wiadomości

On 2011-05-05 11:05, Agent wrote:

Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?

Popsute sprzęgiełko na alternatorze.

O czekaj, a mozna to sprawdzić bez demolowania alternatora/silnika?

Zakładam że podobnie w klimie?

W dniu 2011-05-05 11:11, Sebastian Biały pisze:

On 2011-05-05 11:05, Agent wrote:

Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?

Popsute sprzęgiełko na alternatorze.

O czekaj, a mozna to sprawdzić bez demolowania alternatora/silnika?

Zakładam że podobnie w klimie?

Ale i tak jak dla mnie to nie do wiar, kiedyś sprzęgiełek nie było i
paski sie nie rwały, może przeczyść szczotką koła pasowe, nie mam już
pomysłów niestety :)

W dniu 2011-05-05 08:42, Sebastian Biały pisze:

Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?

Dzisiaj pękł mi czwarty raz  pasek akcesoriów (wieloklin) w przeciągu 4
lat i 30tys. Na szczęcie tym razem tylko się zrobiły frędzle przez co
miałem szansę na reakcje.
Silnik to 2.2dci. To co jeszcze może być?