Witam, mam w swoim aucie spory problem z braniem oleju.
Moj samochod to Astra II z silnikiem benzynowym 1.8, przebieg 180 tys. olej pełen syntetyk.
Silnik pożera litr na 800km, nie dymi przy przegazowywaniu ani w czasie wyprzedzania,
ani przy kręceniu silnika na wyższe obroty. Wnioskuje ze uszcelniacze sa cale a po prostu gładzie
cylindrów są wytarte, bądź pierścienie olejowe zużyte. Czytałem dużo o ceramizerach ale jakoś
zbyt marketingowo brzmi ta gadka i jako człowieka technicznego słabo mnie przekonuje.
Wiem, że jedynym skutecznym ratunkiem będzie remont silnika, ale chce to odłożyć w czasie.
Znalazłem opis preparatu Bilstein R-2000. Czy ktoś używał i może cokolwiek powiedzieć lub polecić
jakiś sensowny preparat zmniejszający zużycie oleju? Czy ten bilstein to kolejna ściema, czy cokolwiek
pomoże na takie spore zużycie oleju?

On 2011-11-22, marianek  wrote:

Witam, mam w swoim aucie spory problem z braniem oleju.
Moj samochod to Astra II z silnikiem benzynowym 1.8, przebieg 180 tys. olej
pełen syntetyk.
Silnik pożera litr na 800km, nie dymi przy przegazowywaniu ani w czasie
wyprzedzania,
ani przy kręceniu silnika na wyższe obroty. Wnioskuje ze uszcelniacze sa
cale a po prostu gładzie
cylindrów są wytarte, bądź pierścienie olejowe zużyte. Czytałem dużo o
ceramizerach ale jakoś
zbyt marketingowo brzmi ta gadka i jako człowieka technicznego słabo mnie
przekonuje.
Wiem, że jedynym skutecznym ratunkiem będzie remont silnika, ale chce to
odłożyć w czasie.
Znalazłem opis preparatu Bilstein R-2000. Czy ktoś używał i może cokolwiek
powiedzieć lub polecić
jakiś sensowny preparat zmniejszający zużycie oleju? Czy ten bilstein to
kolejna ściema, czy cokolwiek
pomoże na takie spore zużycie oleju?

Jestes pewien, ze ten olej jest spalany a nie gdzies wycieka? Bo jakby
nie bylo dymic powinno przy takim zuzyciu. Mozesz sprobowac na probe
zalac cos bardziej gestego.

On 2011-11-22, marianek  wrote:

silnik od spodu jest suchy, na miejscu postojowym tez nie widac plam,
robilem przegazowke w jednym miejscu i pod autem tez nic nie zostalo.
Auto rozgrzewalem do 90st i gazowalem od odciecia nie widac bylo
niebieskiego dymku, kolega jechal za mna i cisnalem silnik do odciecia
twierdzil ze przy zmianie biegu nic nie zadymilo. Po odpaleniu raz zdarzylo
sie ze przed 2-3 sek, wylecial niebieskawy obloczek, ale juz za drugim razem
tego nie bylo. Naprawde nie wiem dlaczego wciaga tyle oleju.

Zalewam go Mobilem 5W50, co proponujesz gestszego?
Z gestszych olejow znam tylko castrola 10W60 ale watpie zeby to pomoglo,
a marketowych zalepiaczy typu motor doctor boje sie wlewac do silnika.

zapomnialem napisac ze szczegolowy opis tego specyfiku
jest na stronie chyba producenta www.bilstein.waw.pl
Czy nazwa ma sugerowac zwiazek z niemieckim producentem amorow czy to tylko zbieznosc?

W dniu 2011-11-22 23:47, marianek pisze:

zapomnialem napisac ze szczegolowy opis tego specyfiku
jest na stronie chyba producenta www.bilstein.waw.pl
Czy nazwa ma sugerowac zwiazek z niemieckim producentem amorow czy to
tylko zbieznosc?

marianek  napisał(a):

Wiem, że jedynym skutecznym ratunkiem będzie remont silnika, ale chce to
odłożyć w czasie.

Remont silnika to kupa kasy, a do tego nie jest wykluczone, że po nim
silnik dalej będzie palił olej. Żeby to dobrze zrobić, to trzeba
posprawdzać owalizacje tłoków i inne cuda. Nie lepiej po prostu
znaleźć na allegro jakiegoś rozbitego anglika z małym przebiegiem
i wymienić silnik?

W dniu 2011-11-22 23:17, marianek pisze:

Witam, mam w swoim aucie spory problem z braniem oleju.

cokolwiek powiedzieć lub polecić
jakiś sensowny preparat zmniejszający zużycie oleju?