Witam...
Od kilku tygodni(3-4) jadąc moją Cordobą z 1995 1,8 ccm na piątym biegu zauważyłem, że po dodaniu gazu zaczyna mi się ślizgać sprzęgło - szczególnie niebezpieczne przy wyprzedzaniu po trasie, a często jeżdzę Wawa-Lublin.

Jak się rozgrzeje silnik to potrafi się ślizgać nawet i na trójce.
Teraz tak - czy rzeczywiście sprzęgło już się nadaje do wymiany ??
Nadmienię, że np dzisiaj, na zimnym silniku ok 70-80 stopni zjawisko poslizgu sprzęgła nie wystapiło nawet i na V biegu. Problem z linką niemożliwy - jest nowa z samonapinaczem.

Orientowałem się w Warszawie ile taka wymiana sprzęgła kosztuje i śpiewają 700-800 PLN (bo trzeba wyjąć skrzynię) i to nie w ASO...
Czy rzeczywiście takie ceny są odpowiednie i czy możecie polecić sprawdzony warsztat (najlepiej w okolicach Ochoty)

PS. gdzie można się zaopatrzyć w naklejkę pms ??

Sami popatrzcie co *D.* napisał:

Witam...
Od kilku tygodni(3-4) jadąc moją Cordobą z 1995 1,8 ccm na piątym biegu
zauważyłem, że po dodaniu gazu zaczyna mi się ślizgać sprzęgło -
szczególnie niebezpieczne przy wyprzedzaniu po trasie, a często jeżdzę
Wawa-Lublin.

Jak się rozgrzeje silnik to potrafi się ślizgać nawet i na trójce.
Teraz tak - czy rzeczywiście sprzęgło już się nadaje do wymiany ??
Nadmienię, że np dzisiaj, na zimnym silniku ok 70-80 stopni zjawisko
poslizgu sprzęgła nie wystapiło nawet i na V biegu. Problem z linką
niemożliwy - jest nowa z samonapinaczem.

Orientowałem się w Warszawie ile taka wymiana sprzęgła kosztuje i
śpiewają 700-800 PLN (bo trzeba wyjąć skrzynię) i to nie w ASO...
Czy rzeczywiście takie ceny są odpowiednie i czy możecie polecić
sprawdzony warsztat (najlepiej w okolicach Ochoty)